斜坡運輸管理規(guī)定和設備有關要求

機電科斜坡運輸管理規(guī)定和設備

設施有關要求

一、一般規(guī)定二、絞車三、信號裝置四、鋼絲繩及連接裝置五、斜巷安全設施1、絞車運輸必須做到"三好、四有、二落實"。三好：絞車設備完好、巷道支護規(guī)格好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二落實：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。一、一般規(guī)定2、絞車司機上崗必須做到"六不開"。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、"四超（超高、超寬、超長、超重）"車輛無運輸措施不開。

一、一般規(guī)定3、掛鉤工上崗必須做到"六不掛"。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、"四超"車輛無運輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。

一、一般規(guī)定4、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人（包括車場內不許有人）。人員上下時必須經(jīng)上下車場掛鉤工同意，并打定鈴后方可上下，若有人在斜巷內，掛鉤工用語音信號裝置進行確認，直至確認無人后，方可按規(guī)定程序提升運輸；斜巷上下車場和各甩道口必須安設與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。

一、一般規(guī)定5、絞車運行時禁止在斜巷內休息和工作，如需在斜巷內作業(yè)時，必須編制安全措施。6、斜巷運送"四超"車輛時，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領導批準。一、一般規(guī)定7、斜巷運輸必須做到“三固定”、“四保險”各工種必須持證上崗。“三固定”：絞車司機、信號工、把鉤工三個特除工種固定；；“四保險”：保險擋、保險繩、保險硐、保險叉四種安全設施齊全完好。一、一般規(guī)定8、運行時，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩抖動，必須立即停車，待查明問題處理后，方可重新開車。9、防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查維修，責任到人。10、擋車欄正常處于關閉狀態(tài)，車輛通過時打開，車輛通過后立即關閉。一、一般規(guī)定11、絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。

二、絞車要牢固可靠；絞車地腳螺絲或墊圈應符合絞車地腳孔要求。絞車操作手把應有定位閉鎖裝置。二、絞車12、絞車基礎必須使用地錨固定或打水泥基礎固定，基礎設計要符合絞車生產(chǎn)廠家設計要求。使用時間三個月內及25kw以下的小絞車，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱角為65°～75°；柱頂應打在柱窩內不準加楔，二、絞車13、絞車附近30m范圍內安設其它設備設施時，必須有設計，保證提升運輸系統(tǒng)有安全運行空間，但不能安裝風機等噪音較大設備。二、絞車14、信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內；線路做到吊掛整齊。15、絞車坡平臺和坡底必須安裝用語音信號和電鈴，固定在信號硐室內，保持暢通和語言清晰。三、信號裝置16、絞車坡必須按規(guī)定安裝語音報警行車信號或紅綠燈信號裝置，并吊掛在人員在平臺和坡底能看到的位置。三、信號裝置17、鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設計計算進行選擇，并符合絞車技術要求。18、絞車運輸，（1）礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；（2）鋼絲繩在絞車上必須按照設備要求固定，不得破股使用并固定可靠。（3）鋼絲繩在滾筒上座底繩不得少于6圈。鉤頭端的四、鋼絲繩及連接裝置鋼絲繩做繩鼻時必須使用雞心環(huán)保護鋼絲繩，鋼絲繩鉤頭繩扣數(shù)量符合規(guī)定（直徑18.5mm（包括直徑18.5mm）以下鋼絲繩不少于5個，繩扣間距150mm；直徑18.5mm以上鋼絲繩不少于6個，繩扣間距200mm，），繩扣不得按反。（4）鋼絲繩鉤頭和保險繩在平臺上時，必須掛起，不能落地。

四、鋼絲繩及連接裝置19、鋼絲繩無咬繩、爬繩現(xiàn)象。20、鋼絲繩不能有打結、損傷，每個捻距斷絲達到10%必須更換。四、鋼絲繩及連接裝置21、傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩應與繩鼻方向一致，并壓在老繩的繩扣內，不得少于4個繩扣，保險繩長度為略大于一列車長度，保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結器上并捆扎牢固。四、鋼絲繩及連接裝置22、防跑車和跑車防護裝置必須做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。23、斜巷上車場變坡點處必須安裝使用固定在道上阻車器和擋車欄。阻車器安裝在距變坡點1～1.5m處的平巷，第一道擋車欄安裝在距變坡點0.3～0.5m處的平巷，第二道擋車欄安裝在變坡點下方略大于提升列車長度的斜巷中，阻車器五、斜巷安全設施和擋車欄應固定牢固，靈活可靠；若沒有自動跑車防護裝置的軌道斜坡，下車場人工擋車欄必須設置氣動型式，氣動操作手柄和語音信號、電鈴等裝置必須同時設置在信號硐室內。五、斜巷安全設施24、斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設一道常閉擋車欄，擋車欄安裝距離不大于5m。25、下山掘進時，迎頭向上要安設一道擋車裝置，擋車裝置距迎頭不超過15m；距擋車裝置不超過所提列車長度位置加安全彩，兩道安全裝置隨掘進前移。五、斜巷安全設施26、上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設第一道常閉擋車裝置，距迎頭不超過15m米安設第二道常閉擋車裝置，此擋車裝置隨掘進前移。27、安全彩頂、底窩深度從硬面下不小于300mm深，立柱角度為迎山70°～75°，固定牢固，頂、底不得加楔。

五、斜巷安全設施28、絞車斜巷必須安裝地滾，地滾間距以鋼絲繩不磨地板為準，變坡點處要安裝直徑不小于250mm、寬度200～250mm、軸徑不小于40mm地滾；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉動靈活。29、轉彎斜巷運輸時，按需要安裝側幫擋繩立輥，擋繩立輥安裝以鋼絲繩不磨側幫為準。五、斜巷安全設施30、擋