WD615系列柴油機工藝守則

WD615系列

柴油機工藝守則一、清洗工藝守則一、清洗工藝守則1.適應范圍和主要目的1.1適應范圍本守則適應于ＷＤ６１５（６１２６）系列柴油機及其變形品種的零（部）件裝配前清洗。1.2清洗的主要目的1.1.1清除零（部）件表面及型腔內(nèi)部的油脂。1.1.2清除零（部）件表面及型腔內(nèi)部的鐵屑、灰塵及其它臟物。1.1.3防銹。2.清洗液柴油（與柴油機用柴油為同一牌號）一、清洗工藝守則3.操作須知：3.1所清洗的零（部）件不得有嚴重的型砂、鐵屑、油泥、銹蝕及磕碰傷，特別是有相互運動的部位和需密封的表面，否則不準進入清洗工序。3.2清洗的零（部）件擺放時應整齊、平穩(wěn)，不可隨意堆垛、混放、亂放。放置時，應小心操作，以免出現(xiàn)磕碰傷。3.3機油泵清洗前應檢查各開口部位是否用塑料堵蓋封好，否則不準進入工序。清洗完畢后應嚴格吹凈其內(nèi)腔的清洗殘液。3.4成對加工或選配的零（部）件應分組存放、標志明確，不可任意互換、錯箱或混放。3.5表面帶有石臘的零（部）件應先蒸煮，再用汽油清洗，然后再進入清洗工序。帶磁性的鋼件清洗前應檢查磁性是否完全退去，否則附著的鐵屑很難清除，必要時應進行消磁。一、清洗工藝守則3.6清洗后的零（部）件，應及時用壓縮空氣將零（部）件的內(nèi)、外表面吹干，同時將孔穴內(nèi)部的殘液吹干，尤其是油道孔和氣道孔等殘液不易流動的部位應仔細吹干。管件應單根吹凈并檢查管道是否暢通。3.7清洗后應嚴格檢查零（部）件的清洗效果，清洗不干凈的零（部）件不準投入到裝配。3.8對大修機拆下的零（部）件，如仍能使用，在重新裝機以前都應進行清洗或刷洗。其清洗步驟如下：3.8.1將零（部）件內(nèi)部的機油、柴油、水份瀝干。3.8.2用專用工具或鋼絲刷、硬毛刷去除零（部）件表面較厚的油污、油脂、干結密封膠或各類密封墊殘留物，對于內(nèi)部油道、水腔應先用鋼絲刷或硬毛刷進行往復刷洗。3.8.3對于氣缸套上端、活塞、氣缸蓋等有積炭的部位，應先仔細清除積炭（可采用８０２清洗劑（天津助劑廠）加熱到８０℃到９０℃后浸泡約３分鐘后進行擦洗，或采用８２２７清洗劑（天津力生化工廠生產(chǎn)）加熱到６０℃后浸泡３分鐘，然后再進行擦洗）。一、清洗工藝守則4.清洗效果的檢查4.１經(jīng)清洗吹干的零（部）件表面不得有手感明顯的鐵屑、型砂等殘留物，否則應清理清洗池并更換清洗液。4.２經(jīng)清洗吹干的零（部）件表面不得有殘留的油污，具體可采用如下辦法檢查：經(jīng)清洗的零（部）件在吹干以前觀察其表面水膜的形狀，若水膜形成均勻連續(xù)，則說明清洗效果良好。若掛成水珠形狀，則說明表面仍有殘留的油污，此時應調(diào)整清洗液的濃度，或適當提高清洗液溫度。如發(fā)現(xiàn)零（部）件清洗不合格，應在調(diào)整完清洗液后對其重新進行清洗。4.３經(jīng)清洗吹干的零（部）件表面不得有浮銹（麻點銹，用手即可擦去）。4.４經(jīng)清洗吹干的零（部）件表面不得有清洗液殘留物（僅適應于采用清洗液清洗的零部件）。一、清洗工藝守則5.幾種典型零件的清洗要求5.１氣缸體的清洗清洗前要用專用工具（自制）將氣缸體內(nèi)外表面的型砂清理干凈。清理時要仔細、小心，不可用工具磕碰傷加工部位尤其是重要的有運動摩擦副的部位。清洗前要用專用（自制）工具將油道孔、氣道孔內(nèi)的鐵屑清除干凈。型砂和鐵屑清理干凈后，方可清洗。對氣缸體的主付油道孔和主軸承斜油道孔等處需用洗滌槍、或用毛刷、或用自制工具進行強制清理。最后再用壓縮空氣吹干。5.２氣缸蓋的清洗清洗前在適當部位墊以軟物震擊氣缸蓋，以清除內(nèi)腔的砂粒和外表面鐵屑。操作應認真仔細，嚴格檢查，否則不可進行清洗。最后，用壓縮空氣吹干，同時用毛巾擦凈。5.３曲軸的清洗清洗前用毛刷清除曲軸油道孔內(nèi)的鐵屑，對于斜油道，需用洗滌槍進行壓力噴射或毛刷進行清洗。清洗后需用壓縮空氣吹干。一、清洗工藝守則6.清洗件的劃分原則6.１凡包容在柴油機內(nèi)部的零（部）件。如機油泵、缸套、連桿總成等。6.２凡表面需進行涂膠密封的零（部）件。如飛輪殼等。6.３凡有一面以上屬水腔，油腔一部分的零（部）件，如機油冷卻器蓋、油底殼等。6.４凡內(nèi)部有水腔，油腔的零（部）件。如機體、氣缸蓋等。6.５所有金屬管件。如油尺管、加油管等。6.6各類滑動軸承、軸瓦、滾動軸承不屬于清洗件。6.7柴油機的其它外圍零（部）件，如風扇支架、左右支架等，不屬清洗件。如表面有嚴重油污，影響噴漆質(zhì)量的可單獨進行清洗，或與整機一起清洗。6.8凡零部件內(nèi)部有密封腔的（如減振器、節(jié)溫器、硅油風扇離合器）零（部）件，不得進行高溫清洗或直接不清洗。二、裝配工藝守則二、裝配工藝守則—一般要求１.適應范圍本技術條件適應于在濰坊柴油機廠生產(chǎn)的ＷＤ６１５系列柴油機及ＷＤ６１８系列柴油機的裝配。當本技術條件與工藝文件或設計文件的規(guī)定相沖突時，應按照工藝文件或設計文件的規(guī)定執(zhí)行。2.技術要求2.１一般要求2.１.１凡待裝配的零(部)件，必須具有檢驗合格標記或證明。2.１.２凡已涂漆的零（部）件，在漆已干透之前，不得進行裝配。2.１.３零(部)件在裝配前必須清除泥沙、毛刺、鐵屑、油污等雜物，并清洗干凈。其配合表面及磨擦表面不允許有銹蝕、劃傷和碰傷，如有以上輕微缺陷，且不影響使用性能，須經(jīng)質(zhì)檢部門同意允許或評定后方可修復使用。二、裝配工藝守則—一般要求2.１.４箱體、閥體等零件與其它零件接觸面必須緊密，不得墊有其它雜物，接觸面必須清潔無污物。裝配后不得加工與內(nèi)腔相通的孔穴等部位。2.１.５裝配過程中的鉆孔、攻絲、焊接等操作均應符合產(chǎn)品圖紙或技術文件的規(guī)定。在操作過程中應對非加工部位進行適當遮蓋，操作完成后，應立即清理干凈加工過程中產(chǎn)生的鐵屑等物，并將加工部位清洗干凈。2.１.６對有相對運動的表面、過渡配合的螺紋表面、使用保養(yǎng)時需拆裝的表面，應涂適量合乎規(guī)格的潤滑油，油杯注滿合乎規(guī)格的油脂。2.１.７除圖紙和工藝文件規(guī)定需銼、剔、研、刮等操作外，在裝配過程中禁止進行上述操作。2.１.８裝配前應檢查零（部）件各處水、油、氣孔是否清潔暢通。二、裝配工藝守則—一般要求2.１.９各種管路應清洗干凈，管內(nèi)應清潔暢通，對一些重要的管路在裝配前應用壓縮空氣將內(nèi)腔吹干凈。管路在裝配時允許進行微量的矯正，但不得進行敲打，不允許有凹痕、折皺、壓扁及裂紋等現(xiàn)象出現(xiàn)。2.１.１０彈簧在裝配時不允許拉長或切短，不允許因裝配不當而引起永久變形。2.１.１１按重量及尺寸選配的零（部）件不得調(diào)換。2.１.１２加工后的配合表面及摩擦面不得打印標記和涂刷油漆。2.１.１３部件試驗前或總裝試驗前各潤滑處需加注足夠合乎規(guī)格的潤滑油。2.１.１４裝配后各運動付應靈活可靠，不允許有卡滯現(xiàn)象。2.１.１５與內(nèi)腔相通的各外露口，在部件裝配后、總裝裝配后及試驗后，必須清潔封閉。二、裝配工藝守則—一般要求2.１.１６對于有的零（部）件，按照工藝文件的要求，應做密封性試驗，整機裝配后應無漏氣、漏水、漏油等現(xiàn)象出現(xiàn)。2.１.１７整機裝配后，應按涂漆技術文件進行涂漆，外露機加工面應涂防銹漆或防銹脂。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.２緊固件的裝配2.２.１在裝配過程中，不得碰傷螺栓、螺釘?shù)穆菁y聯(lián)接部分。2.２.２螺栓、螺釘頭部與螺母的端面，應與被緊固的零件平面均勻接觸，不應傾斜，也不允許用錘敲擊使兩平面接觸。2.２.３螺釘、螺母緊固時嚴禁使用不合適的或不符合工藝文件要求的工具，一般應對稱交叉輪翻逐次擰緊，未注明擰緊力矩要求時，擰緊力矩可參照附表Ａ“標準螺栓推薦力矩表”和附表Ｂ“標準雙頭螺柱推薦扭矩表”。對一些重要的螺栓，應嚴格按照工藝文件所要求的擰緊次序、擰緊次數(shù)及擰緊力矩進行擰緊，并且所使用的扭力扳手要每日班前或使用前要用扭矩校準儀進行校核，并填寫校驗記錄卡。校驗記錄卡應集中統(tǒng)一保管，保存期為一年。2.２.４止動墊圈在螺母擰緊后，應隨即彎轉舌耳，螺栓頭部防松保險鐵絲應按螺紋旋向穿過纏牢。用雙螺母且不使用防松膠防松時，應先裝厚螺母。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.２.５直大于４ｍｍ的圓錐銷與孔在裝配時，其接觸面接觸率應不低于５０％；帶螺尾圓錐銷裝入后，大端沉入相關件０———２扣；一般圓錐銷外露１—３ｍｍ。2.２.６開口銷穿入后尾部后分開大于１８０度。2.２.７同類螺栓裝配后，螺紋部分高出螺母的長度不得超過螺距的１.５倍（工藝另有要求的除外）。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M42.32.73.84.62.42.94.14.9M54.75.58.09.55.06.08.510.0M68.09.513.016.08.510.014.017.0M819.023.032.039.021.025.035.041.0M1039.046.064.077.041.049.069.083.0M1267.080.011013572.086.0120140M14105125180215115135190230附表A：標準螺栓推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M16165195275330180210295355M18225270390455245290405485M20325385540650345410580690M22435510720870465550780930M24560660930110060071010001200M2783098014001650890105015001800M3011001350185022501200145020002400附表A：標準螺栓推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M8×121.025.035.042.023.027.038.045.0M10×1.2541.049.066.082.044.052.073.088.0M12×1.2574.088.012515080.095.0135155M12×1.570.083.011514076.090.0125150M14×1.5115140195235125150210250M16×1.5175210295350190225315380M18×1.5255305425510275325460550附表A：標準螺栓推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M20*1.5360425600720385460640770M22*1.54805708009605206108601050M24*1.56107201000120065078011001300M27*1.5890105015001800970115016001950M30*1.512501450205025001350160022502700附表A：標準螺栓推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M41.21.41.92.31.21.52.12.5M52.42.84.04.82.53.04.35.0M64.04.86.58.04.35.07.08.5M810.012.016.020.011.013.018.021.0M1020.023.032.039.021.025.035.042.0M1234.040.055.068.036.043.060.073.0M1453.063.090.010858.068.095.0115附表A：標準雙頭螺柱推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M1683.098.013816590.0105148178M18113135195228123145203243M20163193270325173205290345M22216225360435233275390465M24280330465550300355500600M27415490700825445525750900M30550675925112560072510001200附表A：標準雙頭螺柱推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M8×111.013.018.021.012.014.019.023.0M10×1.2521.025.034.041.022.026.037.044.0M12×1.2537.044.063.075.040.048.068.080.0M12×1.535.042.058.070.038.045.063.075.0M14×1.558.070.098.011863.075.095.0125M16×1.588.010514817595.0113156190M18×1.5128153213255138163230275附表A：標準雙頭螺柱推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配摩擦系數(shù)0.125(鍍鋅)0.14(光亮的)強度等級6.98.810.912.96.98.810.912.9螺栓規(guī)格推薦扭矩(Nm)M20*1.5180213300360193230320385M22*1.5240285400480260305430525M24*1.5305350500600325390550650M27*1.5445525750900485575800975M30*1.56257251025125057580011251350附表A：標準雙頭螺柱推薦力矩表二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.３滾動軸承的裝配2.３.１軸承裝配前配合表面應涂足干凈潤滑油。2.３.２需加熱安裝的軸承，將軸承加熱９０～１００℃后，應迅速安裝在軸頸上，亦可用加熱軸承座的方法安裝軸承外圈，帶防塵蓋或密封圈的軸承不能用加熱的方法安裝。2.３.３軸承用壓入法或打入法裝配時，中間應襯以套筒，且打入力必須均布在過盈座圈上，不得通過滾動體傳遞打擊力。2.３.４安裝軸承時，應將帶標記面朝外（工藝有其它要求者除外）。2.３.５軸承外圈與軸承座及軸承蓋均應貼合良好，軸承內(nèi)圈必須緊貼在軸肩或定矩環(huán)上。2.３.６安裝軸向可調(diào)軸承，必須按圖紙或設計文件規(guī)定進行軸向間隙調(diào)整。2.３.７分解式軸承必須成套安裝，不得混裝或顛倒。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配２.３.８采用潤滑脂潤滑的軸承，裝配后在軸承空腔內(nèi)注入相當于空腔容積６５％～８５％的合乎規(guī)定的清潔潤滑脂。凡用稀油潤滑的軸承，不可加注潤滑脂。２.３.９軸承裝配后，應能均勻靈活地回轉。２.３.１０圓錐滾子軸承安裝后，軸向間隙應符合下表的規(guī)定。軸承內(nèi)徑mmΒ=10°~16°軸承內(nèi)徑Β=10°~16°間隙值(ｍｍ）〉10～300.04～0.07〉80～1200.12～0.20〉30～500.05～0.10〉120～1800.20～0.30〉50～800.08～0.15〉180～2600.25～0.35注：β為滾珠與軸承外圈的觸角

二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.４滑動軸承的裝配2.４.１襯套與軸瓦上的油孔、油槽必須平滑光潔。2.４.２襯套用壓入法或打入法裝入軸承座時，中間必須墊有軟金屬墊和導向芯柱或導向環(huán)，壓力或打擊力應均勻分布在襯套圓周上。2.４.３磨擦面上不允許有劃痕、碰傷等缺陷。如缺陷輕微，須經(jīng)質(zhì)檢部門同意后，可用油石、細砂布或刮刀等工具修復。修復完畢后應立即清洗干凈，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢查合格后方可使用。2.４.４軸承在裝入前，軸承、軸瓦或襯套均應涂足合乎規(guī)格的干凈機油，軸承必須應能靈活轉動；軸承的軸向和徑向間隙均應符合圖紙要求。2.４.５瓦片裝入軸承座后，要檢查油孔是否與軸承座上的油孔、油槽對正，相錯超過油孔的１/５~１/４以上者禁止裝配，瓦片應與軸承座完全貼合。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.５密封件的裝配2.５.１各種密封氈圈、氈墊、油封、皮碗、石棉繩等密封件，在裝配前應浸透或刷足干凈潤滑油。2.５.２各種油封和密封圈在裝配前應仔細進行檢查，確保無損傷，特別是唇口部位，一定要檢查是否完整無損傷，按裝較緊的油封和密封圈時，應在軸上涂足干凈機油，且用專用工具將其緩緩壓入，用力應均勻分布于油封或密封圈四周。2.５.３裝配油封或密封圈時，若通過鍵槽、螺釘孔或臺階時，應采取適當?shù)谋Ｗo措施，以防損壞油和密封圈。2.５.４墊片必須平整完好，不準缺邊少料，有凸出異物或翹曲不平，飛邊要清理干凈。2.５.５過油螺釘處的鋼板紙墊或紫銅密封圈裝配時壓緊力要適度，不可過力而造成墊片破損。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.６齒輪的裝配2.６.１齒輪熱裝時，加熱溫度一般不超過２５０℃。2.６.２嚙合齒輪的軸向錯位允許為齒輪寬度的４％，但不得大于２ｍｍ。2.６.３齒輪裝配后，其嚙合側隙應符合圖紙和技術文件的規(guī)定。2.６.４嚙合齒輪間軸的平行度按圖樣規(guī)定，如無規(guī)定時，不大于１０００:０.３。2.６.５齒輪裝配后必須轉動靈活，轉動時無振動和卡滯現(xiàn)象。2.７鍵的裝配2.７.１用錘打入裝配時，中間必須墊有不易損壞鍵表面的墊塊。2.７.２鍵和鍵槽應配合良好，普通平鍵應符合ＧＢ１０９６－７９的規(guī)定，半圓鍵應符合ＧＢ１０９８－７９的規(guī)定。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配2.８電氣系統(tǒng)的裝配2.８.１電氣系統(tǒng)的各種開關、繼電器及其它元器件應靈敏可靠，操作維修方便。2.８.２電線、電纜接線正確，聯(lián)接可靠牢固，并不得有破口、龜裂等現(xiàn)象。2.８.３導線焊接部位不得使用酸性焊劑，接頭錫焊處必須焊實。2.８.４走線應成束，排列要美觀，線頭應有標號，對導線可能有機械損傷的部位，應采用套管予以保護，套管里的導線不允許有接頭。2.８.５線管在彎曲處及長度大于８００ｍｍ時，應用管卡固定或焊接在支架上。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.ＷＤ６１５（６１２６）系列柴油機裝配通用技術要求3.１總裝主要要求3.１.１柴油機總裝必須按照整機明細表或總裝裝配工藝規(guī)程進行裝配，應裝零（部）件必須裝全。3.１.２工藝或設計文件要求的主要配合間隙必須保證，并盡可能避免出現(xiàn)級端狀態(tài)。3.１.３必須保證主要螺栓的扭緊力矩和擰緊次序，螺栓在擰入前螺紋及支承面上應均勻刷涂潤滑油，高溫區(qū)螺栓應涂防咬膠或二硫化鉬粉＋篦麻油（或機油）。3.１.４零（部）件需進行密封試驗的應在總裝以前完成。3.１.５進行熱套裝的零（部）件盡量在總裝前完成。3.１.６對于使用密封、防松等材料的地方需嚴格清理干凈，密封、防松等材料應嚴格按照工藝文件的規(guī)定或產(chǎn)品使用說明書使用。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.１.７柴油機裝配過程中應嚴格按照各機型裝配工藝規(guī)程執(zhí)行。不得自行脫離工藝。3.１.８氣缸體與曲軸箱系組合加工的零件，具有相同的配對編號和標記，必須成對使用。3.１.９氣缸套按外徑及肩部外徑尺寸分組，以配用不同缸徑尺寸的氣缸體（詳見圖紙），應嚴格加以區(qū)分，目前暫無非標氣缸體和氣缸套用于生產(chǎn)。3.１.10連桿總成按重量分組，并在連桿體以分別打上Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ、Ｊ、Ｋ、Ｌ等重量分組標記，每２９克為一檔，裝配時應使用相同重量分組的連桿總成，連桿體與連桿蓋上有配對標記，必成對使用。3.１.11裝配中必須嚴格區(qū)分自然吸氣型、中冷型、增壓型等機型，不同機型柴油機的活塞、活塞肖、連桿瓦等不盡相同。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.１.１２注意曲軸上的標記（詳細見圖紙），以選用不同厚度的軸瓦，目前暫無非標曲軸和軸瓦用于生產(chǎn)。3.１.１３配氣間隙調(diào)整完畢后，應抽查一缸進氣開和排氣關并在隨機卡片上做好記錄。3.１.１４各種油封的落座只能用專用工具壓入，不得直接敲擊嚴防損傷。3.１.１５外部零件裝配要整齊，例如軟管卡箍上的緊固螺釘要位于水平或垂直位置，臨近者還要保持一致，同時應方便拆卸。并排的兩根皮帶上的相同標記要求對齊等。3.１.１６總裝生產(chǎn)過程中的氣缸墊不允許重復使用。3.１.１７必須按規(guī)定的柴油機編號規(guī)則打印機器編號（柴油機編號打印規(guī)則見『編號規(guī)則』一條）。3.１.１８柴油機不允許有漏油、漏水、漏氣三漏現(xiàn)象。3.１.１９按裝凸輪軸及正時齒輪時要對準正時標記。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.１.１９按裝凸輪軸及正時齒輪時要對準正時標記。3.１.２０噴油泵按裝時應注意噴油泵凸輪軸與傳動軸有良好的結合，同時檢查第一缸噴油正時的正確性。3.１.２１氣缸蓋螺栓緊固以前，要保證排氣口側平整（裝配或更換氣缸蓋時必使用專用氣缸蓋裝配板），裝上排氣管不得有漏氣現(xiàn)象。3.１.２２曲軸裝好以后，可用手感檢查曲軸的旋轉力矩。3.１.２３活塞的重量分組相差不大于１０克，分組標記號為Ｇ１、Ｇ２、Ｇ３、Ｇ４、Ｇ５，同一臺柴油機上只能裝配同組重量的活塞，不得誤裝。3.１.２４飛輪裝到曲軸上以后，測量其外圓上止口處的跳動誤差允許≤０.２ｍｍ。3.１.２５提供裝配的零（部）件必須符合圖紙要求以及有關其它規(guī)定，在裝配前必清洗干凈。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.２主要螺栓扭緊力矩和方法3.２.１主軸承螺栓111410736215489◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎1312主軸承螺栓在擰入前應在螺紋部及支承面上涂以干凈機油。首先手動擰靠所有螺栓。第一次用低扭矩風動扳手擰緊。第二次用扭力扳手達到７８Ｎｍ（８Ｋｇｆ）。第三次達到250＋25Ｎｍ（２５＋２.５Ｋｇｆ）。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.２.２氣缸蓋螺栓①擰緊次序如下圖編號：6543211617181011123452169871514132120192017181912９1011４１２３８５６７1613141524212223

○表示氣缸蓋輔助螺栓。

●表示氣缸蓋主螺栓。氣缸蓋主螺栓螺紋部分及支承面上在擰入前涂以干凈的潤滑油。氣缸蓋輔螺栓螺紋部分及支承面上在帶肩螺母擰入前涂以干凈的潤滑油。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配②用手動或單頭氣動扳手時Ⅰ.裝好氣缸蓋裝配板，擰靠氣缸蓋主螺栓及帶肩螺母。Ⅱ.所有的帶肩螺母和主螺栓都用29＋20Nm（3＋2Kgf）的擰緊力矩擰緊。Ⅲ.帶肩螺母采用(10Kgf)按次序旋擰并在螺母上打上標記。Ⅳ.主螺栓采用198Nm（20Kgf）按次序旋扭，并在螺栓上打上標記。Ⅴ.按次序將帶肩螺母旋扭90°，將螺母新位置做記號。Ⅵ.按次序將主螺栓旋扭90°，將螺母新位置做記號。Ⅶ.按次序將帶肩螺母再旋扭90°，同時達到118～157Nm（12～16Kgf），不在此范圍之內(nèi)的帶肩螺母應予以更換，更換時同組螺母應同時松開（輔助螺栓重復可用性為2次）。Ⅷ.按次序將主螺栓再旋扭90°，同時扭矩達到240～340Nm（24～34Kgf），對達不到者應予以更換，更換時同組螺栓應全部松開（主螺栓重復可用性為三次）。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.２.３連桿螺栓①.連桿螺栓旋入前螺紋部及支承面上須涂以干凈潤滑油。②.手工擰緊時，先擰靠，再用120Nm（12Kgf）的扭矩對稱扭緊，最后各扭轉90°±5°，同時扭矩達到170～250Nm。對扭轉角度后達不到扭矩的連桿螺栓應予以更換，更換時同組螺栓應同時更換，連桿螺栓不允許重復使用。③.當用連桿螺母擰緊機擰緊時，先擰靠，再用80Nm的力矩擰緊，然后再轉角150°＋5°，其扭矩應在140～220Nm范圍之內(nèi)，不在此范圍內(nèi)的螺栓應予以更換，更換時同組螺栓應同時更換。注：連桿螺栓不允許重復使用。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.２.４飛輪螺栓①飛輪螺栓旋入前螺紋部及支承面上須涂以干凈潤滑油。②手工擰靠后，先用（３０～５０）Ｎｍ的力矩預緊，然后用６０＋２０Ｎｍ的力矩對稱擰緊，再分別轉角１８０°±５°，其力矩應同時達到（２２５～２７４）Ｎｍ。對扭轉角度后扭矩不在此范圍者予以更換（飛輪螺栓重復可用性為二次）。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.２.５飛輪殼螺栓擰緊次序如下圖所示：注：○處裝61500010062飛輪殼螺栓?！裉幯b61500010101飛輪殼螺栓。①螺栓旋入前應在螺紋部用支承面上均勻涂刷干凈機油。②擰靠后，首先用４０＋２０Ｎｍ的力矩按上圖的次序擰緊，然后再分別轉１２０°±５°。同時扭矩應達到（１１０～１４０）Ｎｍ，對扭轉角度后扭矩不在此范圍者應予以更換（其重復可用性為二次）。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配3.2.6機油泵惰輪螺栓：一次擰緊到196Nm。3.2.7搖臂座螺栓：一次擰緊到98+10Nm。3.2.8張緊輪螺栓：一次擰緊到196Nm。3.2.9水泵葉輪緊固螺栓：一次擰緊到40Nm。3.2.10噴油泵聯(lián)軸器與空壓機軸緊固的內(nèi)六方螺栓：擰緊力矩為115Nm。3.2.11傳動軸齒輪緊固螺母：一次擰緊力矩為196Nm。（68機型擰緊力矩為300Nm。）3.2.12凸輪軸齒輪螺栓：對稱擰緊35Nm。3.2.13噴油泵緊固螺母：對稱擰緊并注意側隙一致力矩為25Nm。3.2.14減振器皮帶輪與曲軸連接螺栓：對稱扭緊力矩59+5Nm。3.2.15排氣管螺栓：國產(chǎn)材料對稱擰緊達到49Nm。進口材料用30Nm擰靠再轉2×90°，對稱擰緊力矩達到70～110Nm。其重復可用性為二次，螺紋部分涂防咬膠或二硫化鉬粉＋潤滑油。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.２.１８空壓機齒輪緊固螺母擰緊力矩２００Ｎｍ。３.２.１９噴油泵無提前器時后端法蘭緊固螺母一次擰緊力矩為１５０～１７０Ｎｍ。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.３柴油機主要零件的配合間隙及磨損極限

序號項目理論值磨損極限1主軸承間隙0.095～0.1630.172連桿軸承間隙0.059～0.1270.163曲軸軸向間隙0.052～0.2550.354連桿大端面與曲軸間隙0.15～0.355活塞裙部冷態(tài)最小間隙0.143～0.1820.35～0.46連桿小頭孔襯套與活塞肖間隙0.045～0.0660.17活塞肖座與活塞肖間隙0.003～0.0138活塞環(huán)冷態(tài)開口間隙（在專用模具內(nèi)）第一環(huán)0.4～0.61～1.2第二環(huán)0.25～0.4油環(huán)0.35～0.55二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.３柴油機主要零件的配合間隙及磨損極限

序號項目理論值磨損極限9活塞環(huán)冷態(tài)端面間隙第一環(huán)第二環(huán)0.07～0.120.28油環(huán)0.05～0.0850.2610進氣閥與套筒間隙0.05～0.0860.1511排氣閥與套筒間隙0.03～0.0660.1012氣閥底面凹入缸頭平面值（進/排

686461A67A68A1.25/0.951.8其它機型1.2～1.41.813活塞銷座與活銷間隙0.003～0.01314噴油嘴高出缸蓋平面值3.2～4.015氣缸套頂高出機身上平面值0.02～0.07二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.３柴油機主要零件的配合間隙及磨損極限

序號項目理論值磨損極限１６凸輪軸軸向間隙0.1～0.4１７凸輪軸軸承間隙0.04～0.12１８挺桿與挺桿孔間隙0.025～0.089１９氣缸套外徑與缸孔過盈量及間隙-0.01～0.033２０搖臂與搖臂軸間隙0.012～0.066２１機身上頂面M12螺栓高出上頂面值180±3２２氣閥套管高出缸蓋凹坑平面值22２３活塞頂與缸蓋底平面間隙1.0２４氣門間隙（進氣/排氣）（冷態(tài)）0.3/0.4２５正時齒輪與中間齒輪側隙0.015～0.33二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.３柴油機主要零件的配合間隙及磨損極限

序號項目理論值磨損極限２６中間齒輪與中間齒輪軸間隙0.04～0.089（舊式結構）２７K27、K28、GJ80系列增壓器間隙軸向0.16２８徑向0.46２９TA45、K29、S3A系列增壓器間隙軸向0.025～0.1３０徑向0.075～0.18３１齒輪側隙0.15～0.33二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.４其它參數(shù)序號項目控制參數(shù)1冷態(tài)配氣相位（進氣閥間隙0.3,排氣閥間隙0.4）進氣閥開上止點前34°～39°2進氣閥關下止點后61°～67°3排氣閥開下止點前76°～81°4排氣閥關上止點后26°～34°5冷態(tài)氣門間隙（進/排）0.30±0.03mm/0.40±0.03mm6氣缸蓋密封性試驗在60℃的熱水中加550Kpa氣壓無氣泡。7機身密封性試驗在80℃～90℃熱水中加400Kpa氣壓無滲漏。8機油冷卻器密封性試驗加2100KPa油壓8分鐘無滲漏。9主油道限壓閥壓力試驗500±50Kpa開啟，開啟前無滲漏。10機油泵安全閥壓力試驗155±155Kpa開啟,開啟前無滲漏。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.５樂泰（ＬＯＣＴＩＴＥ）膠涂敷要求３.５.１零件涂敷前的清理①用平整的油石（150＃）蘸以堿液打磨預涂零（部）件的結合面，去凈結合面的邊角銳刺和凸出異物。②用清潔的毛巾擦凈結合面的污物。對于使用LOCTITE242密封膠的螺栓和螺釘，一般應清除防銹油。③對于密封和粘結要求嚴格的部位或表面有嚴重油污的部位，可先在結合面上噴涂LOCTITE755（安全清洗劑），待表面完全揮發(fā)干燥后再實施涂膠工藝。３.５.２涂敷方法樂泰膠的涂敷方法和用膠量應視配合間隙和裝配方法及施膠品種的不同以使結合面之間充滿膠液為原則，推薦下述方法以供參考：①圓柱表面直接用密封膠瓶將密封膠以繩狀擠在碗形塞、油道堵塞及軸承外殼上，并使其呈封閉環(huán)狀，膠帶直徑以２～３mm為宜（可通過膠瓶噴嘴直徑加以控制），然后用專用工具壓入或打入。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配②平面為確保涂敷的裝配質(zhì)量，必須使用橡皮輥或泡沫塑料輥蘸勻密封膠后再在兩個互相結合的密封平面上滾涂均勻，也可將密封膠先以繩狀擠在密封平面上再用橡皮輥或泡沫塑料輥滾涂均勻，中間不可間斷。③螺紋表面螺紋密封膠一般用膠瓶的噴嘴直接擠在在螺栓或螺釘?shù)男氩课簧?，如果螺栓或螺釘要旋入盲孔，則應在螺孔中也中涂膠，并將氣體排出。密封膠在螺栓或螺釘上可采用以下三種形式：Ａ直線式可在螺紋圓周方向每120°涂一條直線。Ｂ螺旋線式Ｃ封閉環(huán)式可在螺紋旋入端園周方向涂成封閉的園環(huán)。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配３.５.３涂膠零件的裝配涂膠表面與另一結合面貼合（即隔絕空氣）后應立即按裝配要求緊固，一般應在10～60秒內(nèi)完成，以免由于涂膠不均勻和被粘零件的平面度誤差等原因使局部膠液先硬化而使粘結或密封失敗。螺紋涂膠防松部位，除按裝配要求立即緊固外，１分鐘后不允許補充轉動。３.５.４涂膠連接件的拆卸在一般情況下涂膠零件在裝配后是不允許隨意拆卸的，但在必要時（比如剔除或更換不合格零件、返修等）則可以采用下述幾種方法：①對于碗形塞、油道堵塞之類的零件，由于一般涂敷的是高強度密封膠，不僅起密封作用而且還起較強的固持作用，因此拆卸比較困難，必要時則采用锪鉆的方法取出，然后對其內(nèi)壁進行修整。二、裝配工藝守則—緊固件的裝配②平面密封件一般涂敷的是有一定韌性的密封膠，因此拆卸并不很困難。拆卸后平面上的殘留物需用機械力（鋼絲刷、銅絲刷或油石等）去除，也可以直接噴涂樂泰790除膠劑清除干凈（注意：樂泰790除膠劑有毒性，對人體皮膚有較強的刺激性，使用時需謹慎采取保護措施，注意通風，偶而接觸皮膚時，需用大量清水沖洗）。③螺紋連接部份根據(jù)用途涂敷的密封膠有兩種：一種起防松和密封作用（如樂泰242），一種起固持和鎖緊作用（如樂泰262）。使用前者時用普通工具即可拆卸，其擰松時最大扭矩可能超過原來扭矩的20％；若用后者則很難拆卸。為了防止螺栓斷裂，在旋入深度超過1.5D（D－螺紋公稱直徑）時一般采用加熱的方法取出（通?？蓪⒙菁y嚙合處局部加熱到232℃５分鐘，然后趁熱拆卸。）。二、裝配