貨運(yùn)及保險(xiǎn) 模塊一

清華大學(xué)出版社國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)主編：吳薇目錄模塊一國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)模塊二干散雜貨的班輪運(yùn)輸和保險(xiǎn)模塊三定程與定期租船運(yùn)輸和保險(xiǎn)模塊四集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)及保險(xiǎn)模塊五航空、鐵路、公路和危險(xiǎn)品運(yùn)輸與保險(xiǎn)單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)單元1.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)單元1.3綜合實(shí)操訓(xùn)練模塊一國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)模塊一國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.知識(shí)目標(biāo)1）了解國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、方式、貨物的分類、裝運(yùn)和標(biāo)志2）熟悉海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、船的基本構(gòu)造和分類、熟悉世界主要港口和海運(yùn)航線3）熟悉國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、特點(diǎn)、作用、分類4）保險(xiǎn)合同的成立，保險(xiǎn)合同的書面形式種類，掌握保險(xiǎn)的基本原則2.能力目標(biāo)1）能熟練掌握進(jìn)出口海運(yùn)的業(yè)務(wù)流程2）能分析貨物類型選擇運(yùn)輸方式和工具，分析選擇運(yùn)輸?shù)暮骄€和港口3）認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同，學(xué)會(huì)用保險(xiǎn)的基本原則分析合同的有效性單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1國際貨物運(yùn)輸1、 國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)⑴ 國際貨物運(yùn)輸是政策性強(qiáng)的涉外工作⑵ 國際貨物運(yùn)輸路線長(zhǎng)、中間環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)較大⑶ 國際貨物運(yùn)輸涉及面廣、情況復(fù)雜多變⑷ 國際貨物運(yùn)輸時(shí)間性強(qiáng)2、 國際貨運(yùn)的組織⑴ 承運(yùn)人⑵ 貨主⑶ 運(yùn)輸代理人⑷ 裝卸公司和理貨公司單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1國際貨物運(yùn)輸3、 國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶瓦x擇

單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線1、海洋運(yùn)輸具有如下特點(diǎn)：⑴運(yùn)輸量大、通過能力強(qiáng)⑵對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)⑶運(yùn)費(fèi)低廉⑷運(yùn)輸速度慢⑸風(fēng)險(xiǎn)較大

單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€2、貨物（分類、裝運(yùn)、計(jì)量和自然損耗）⑴ 按貨物含水量劃分⑵ 按貨物是否能分件劃分⑶ 按包裝形式劃分⑷ 按貨物的理化性質(zhì)分⑸ 按貨物價(jià)值分⑹ 按貨物的重量和體積比率劃分⑺ 按貨物長(zhǎng)度和重量劃分⑻ 按集裝箱劃分⑼ 危險(xiǎn)物品（DangerousCargo）3、貨物的裝運(yùn)⑴ 普通貨物的裝運(yùn)⑵ 特殊貨物的裝運(yùn)單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線

4、運(yùn)輸貨物的計(jì)量與自然損耗按照航運(yùn)業(yè)務(wù)的慣例，除貴重或高價(jià)貨物以外的普通貨物，均按貨物的毛重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)將貨物分為計(jì)重貨物（重貨）和容積貨物（輕泡貨）兩種。5、船舶的分類⑴ 船舶的基本構(gòu)造

單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線⑵海上貨物運(yùn)輸船舶的分類單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€（3）船舶的特征和規(guī)范單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線6、國際海運(yùn)航線單元1.1國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線7、國際海運(yùn)港口⑴海運(yùn)港口的類型按港口的地理位置分，主要分為海岸港和河口港。按照班輪公司是否定期掛靠來分，主要分為基本港和非基本港。按用途目的劃分，分為存儲(chǔ)港、裝運(yùn)港和經(jīng)過港。⑵世界主要港口⑶我國的主要港口單元1.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)1.2.1保險(xiǎn)的基本知識(shí)1、 保險(xiǎn)的含義、職能和作用⑴ 保險(xiǎn)的含義保險(xiǎn)是交納一定費(fèi)用為代價(jià)，換取遭受風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)的補(bǔ)償。保險(xiǎn)的內(nèi)涵有四點(diǎn)：保險(xiǎn)是一種合同關(guān)系；保險(xiǎn)承保的是一種不確定性風(fēng)險(xiǎn)；保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)無法預(yù)見或難以控制；承保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付責(zé)任。

1.2.1保險(xiǎn)的基本知識(shí)

⑵ 保險(xiǎn)的基本職能分?jǐn)偮毮?，?jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能⑶ 保險(xiǎn)的作用和意義保險(xiǎn)是一種社會(huì)互助性的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或保險(xiǎn)金給付制度。它以概率論和大數(shù)法則為計(jì)算和收取保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，集中有同一危險(xiǎn)的多數(shù)單位和個(gè)人的資金，建立起保險(xiǎn)基金，采用“分散危險(xiǎn)，分?jǐn)倱p失”的辦法，對(duì)少數(shù)參加者即被保險(xiǎn)人，由于特定的災(zāi)害事故所造成的損害或責(zé)任進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，或?qū)θ松韨鼋o付保險(xiǎn)金，以達(dá)到互助共濟(jì)的目的。保險(xiǎn)的要素其一，以特定的或約定的風(fēng)險(xiǎn)作為可保風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)責(zé)任；其二，保險(xiǎn)必須對(duì)保險(xiǎn)事故造成的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或給付其三，保險(xiǎn)必須結(jié)合多數(shù)經(jīng)濟(jì)單位進(jìn)行互助共濟(jì)，合理計(jì)算分擔(dān)，建立保險(xiǎn)基金；最后,通過訂立保險(xiǎn)合同確定保險(xiǎn)關(guān)系。承保的風(fēng)險(xiǎn)(可保風(fēng)險(xiǎn))

指在特定的客觀情況下，和在特定的期間內(nèi)，某種損失發(fā)生的不確定性。

風(fēng)險(xiǎn)由風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)損失等要素組成，他們之間有因果關(guān)系，風(fēng)險(xiǎn)因素引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故，而風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失，風(fēng)險(xiǎn)總是與損失相關(guān)聯(lián)，損失具有不確定性。風(fēng)險(xiǎn)有以下特征：風(fēng)險(xiǎn)的存在有客觀性和普遍性；風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生有偶然性；風(fēng)險(xiǎn)有損失性；風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生有總體的可測(cè)性；具體的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生具有不確定性；風(fēng)險(xiǎn)還有可變性。保險(xiǎn)只就可保風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任可保風(fēng)險(xiǎn)可保風(fēng)險(xiǎn)是指可以通過保險(xiǎn)方式轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)，即符合保險(xiǎn)人承保條件的風(fēng)險(xiǎn)?？杀ｏL(fēng)險(xiǎn)必須具備偶然性；意外性，非被保險(xiǎn)人故意行為所造致；風(fēng)險(xiǎn)不可投機(jī)性；必須具有大量標(biāo)的均有遭受損失的可能性；風(fēng)險(xiǎn)事故造成的損失重大；風(fēng)險(xiǎn)的損失必須是可以用貨幣計(jì)量。以上條件構(gòu)成可保風(fēng)險(xiǎn)。單元1.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)1.2.1保險(xiǎn)的基本知識(shí)2、 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)、作用⑴ 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)的種類多、變化大國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的標(biāo)的承保標(biāo)的具有流動(dòng)性承保對(duì)象、保險(xiǎn)受益人和保單持有人具有多變性④保險(xiǎn)險(xiǎn)別和險(xiǎn)種的多樣性⑤保險(xiǎn)中的法律適用具有國際性

⑵ 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)、均攤損失、實(shí)施補(bǔ)償?shù)墓δ堋?、保險(xiǎn)合同、種類及當(dāng)事人

所謂合同，是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

保險(xiǎn)合同(insurancecontract)又稱保險(xiǎn)契約，指投保人支付規(guī)定的保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)承保標(biāo)的因保險(xiǎn)事故所造成的損失，在保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，或者在合同約定期限屆滿時(shí)，承擔(dān)給付保險(xiǎn)金義務(wù)的協(xié)議。保險(xiǎn)合同是通過投保和承保過程訂立的，投保。

保險(xiǎn)合同的關(guān)系人：保險(xiǎn)代理人保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人保險(xiǎn)公估行或保險(xiǎn)公證行單元1.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)1.2.1保險(xiǎn)的基本知識(shí)4、 保險(xiǎn)合同的形式⑴ 保險(xiǎn)單⑵ 保險(xiǎn)憑證⑶ 聯(lián)合憑證⑷ 預(yù)約保單⑸ 批單⑹ 暫保單

單元1.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)1.2.2保險(xiǎn)的基本原則1．可保利益原則2．最大誠信原則3．補(bǔ)償原則4．近因原則5．代位追償原則6、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t可保利益原則(InsurableInterest)是指只有具有保險(xiǎn)利益的人才能投保，在簽訂和履行保險(xiǎn)合同的過程中，投保人或被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，否則合同是非法或無效的。所謂保險(xiǎn)利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的所具有的利害關(guān)系。例如，投保人或被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故的發(fā)生而受損；或因保險(xiǎn)事故不發(fā)生而受益，這種關(guān)系就是保險(xiǎn)利益?？杀＠娴臉?gòu)成必須是合法的利益可以主張的利益，即利益的來源是合法的；可保利益必須是可以用貨幣計(jì)算的經(jīng)濟(jì)利益；可保利益必須是確定的、可以實(shí)現(xiàn)的利益。海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的可保利益存在時(shí)間必須在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益。2．最大誠信原則最大誠信原則(UtmostGoodFaith)是指保險(xiǎn)關(guān)系的雙方要誠實(shí)、守信用，最大誠信原則不允許任何一方隱瞞他所知道的情況，以誘使對(duì)方因不知情而訂立保險(xiǎn)合同，在這種情況下保險(xiǎn)合同無效。保險(xiǎn)合同的特殊性要求當(dāng)事人的以最大誠信為基礎(chǔ)，要求雙方在簽訂和履行合同中嚴(yán)格誠信義務(wù)。被保險(xiǎn)人的誠信義務(wù)主要指告知、陳述和保證；保險(xiǎn)人的誠信義務(wù)主要是棄權(quán)和禁止反言。3．補(bǔ)償原則損失補(bǔ)償原則(PrincipleofIndemnity)也稱保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失予以補(bǔ)償，以使被保險(xiǎn)人恢復(fù)到損失前的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。保險(xiǎn)金額不能超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的部分無效。重復(fù)保險(xiǎn)的賠償金額總額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。在部分損失的情況下，以實(shí)際損失為限。4．近因原則近因原則(PrincipleofProximateCause)是指保險(xiǎn)人只對(duì)由承保風(fēng)險(xiǎn)引起的損失負(fù)責(zé)賠償，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。這里的“近因”不是在時(shí)間上最接近損失的原因，而是指直接促成結(jié)果的原因，對(duì)后果具有支配力或有效的原因。5．代位追償原則代位追償權(quán)(RightofSubrogation)是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了由第三者責(zé)任造成的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照合同的規(guī)定向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)獲得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利。應(yīng)該符合以下條件：其一，保險(xiǎn)事故的發(fā)生與第三人的過錯(cuò)行為存在因果關(guān)系，如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生與第三人無關(guān)，就應(yīng)由保險(xiǎn)人賠償，也就不存在向責(zé)任方追索的可能；其二，保險(xiǎn)人獲得代位追償權(quán)是在賠付了保險(xiǎn)人全部損失之后才取得的。第三，保險(xiǎn)人向第三人索賠權(quán)利范圍應(yīng)以被保險(xiǎn)人享有的權(quán)利為限，并且不能超過保險(xiǎn)人賠付的金額，超過部分應(yīng)歸被保險(xiǎn)人6、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t是在重復(fù)保險(xiǎn)下的賠付依據(jù)。投保人對(duì)同一標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的，構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)(doubleinsurance)，其保險(xiǎn)金額的總和往往超過保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值。在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，按照補(bǔ)償原則，不能由幾個(gè)保險(xiǎn)人同時(shí)賠償實(shí)際保險(xiǎn)金額，而是根據(jù)不同比例分?jǐn)偞私痤~，以免造成重復(fù)賠款。重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞接腥N：比例分?jǐn)偡绞?、限額責(zé)任分?jǐn)偡绞胶晚樞蜇?zé)任方式。單元1.3綜合實(shí)操訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)1.3.1掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)1.3.2海運(yùn)貨運(yùn)的貨物和船舶分類實(shí)訓(xùn)1.3.3

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同實(shí)訓(xùn)1.3.4保險(xiǎn)的基本原則的運(yùn)用

實(shí)訓(xùn)1.3.1掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程1.3.1掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程王明先生收到加拿大澳新公司的訂單，通過對(duì)貨物、船舶、港口和航線四個(gè)方面進(jìn)行分析決定采用海洋運(yùn)輸方式，并掌握進(jìn)出口海運(yùn)業(yè)務(wù)流程，從而開始訂單的操作。訂單的基本資料如下：買方：AussiInternationalCo.,LtdP.O.Box818Alta,VistaOttawa,Canada賣方：GuangzhouImport&ExportTradingCo.222ZhongshanRoad,Guangzhou,China交易商品：Baby’sstroller折疊式兒童手推車交易合同：2011GZ01最后裝船日期：2011年6月25日交易條件：CIFVancover/Canada信用證金額：USD117500.00具體商品:實(shí)訓(xùn)1.3.1掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程【案例1-1】海運(yùn)流程案例請(qǐng)問，根據(jù)以上資料王明要經(jīng)過那些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)完成該項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)？【案例1-2】查貨物等級(jí)分類表案例根據(jù)案例1-1的資料，了解了海運(yùn)貨物出口的基本流程后，王明具體開始查詢貨物的性質(zhì)、分類，具體怎么做呢？實(shí)訓(xùn)1.3.2海運(yùn)貨運(yùn)的貨物和船舶分類【案例1-3】查詢貨物的適航船舶、航線根據(jù)案例1-1的資料，王明查詢了貨物的性質(zhì)、分類，那么可選的船舶、航線，具體怎么做呢？實(shí)訓(xùn)1.3.3

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同

實(shí)訓(xùn)1.3.4保險(xiǎn)的基本原則的運(yùn)用【案例1-4】認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)單，了解保險(xiǎn)合同的內(nèi)容，按照貿(mào)易合同的要求，小王要學(xué)會(huì)填制投保單。保險(xiǎn)單式樣：

PICC中國人民保險(xiǎn)公司上海市分公司ThePeople’sInsuranceCompanyofChinaShanghaiBranch地址：中國上海中山南路700號(hào)ADD：No.700ZhongshanRoad(S.),Shanghai郵編：（PostCode）；200010電話（TEL）：（021）63773000傳真（FAX）：（021）63764678

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單APPLICATIONFORMFORCARGOTRANSPORTATIONINSURANCE被保險(xiǎn)人：INSURED:

發(fā)票號(hào)（INVOICENO.）________________

合同號(hào)（CONTRACTNO.）_______________

信用證號(hào)（L/CNO.）__________________

發(fā)票金額(INVOICEAMOUNT)

投保加成(PLUS)

％

茲有下列貨物向中國人民保險(xiǎn)公司投保:（INSURANCEISREQUIREDONTHEFOLLOWINGCOMMODITIES：）標(biāo)記MARKS&NOS包裝及數(shù)量QUANTITY保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目DESCRIPTIONOFGOODS保險(xiǎn)金額AMOUNTINSURED啟運(yùn)日期：

裝載運(yùn)輸工具：

DATEOFCOMMENCEMENT：

PERCONVEYANCE：

自

經(jīng)

至

FROM

VIA

TO

提單號(hào)：

賠款償付地點(diǎn)

B/LNO．

CLAIMPAYABLEAT;

投保險(xiǎn)別：（PLEASEINDICATETHECONDITIONS＆/ORSPECIALCOVERAGES：）

請(qǐng)如實(shí)告知下列情況：（如“是”在［］中打“×”）IFANY，PLEASEMARK“×”

1．貨物種類：袋裝［］散裝［］冷藏［］液體［］活動(dòng)物［］

機(jī)器／汽車［］危險(xiǎn)品等級(jí)［］

GOODS：BAG/JUMBOBULKREEFERLIQUIDLIVEANIMALMACHINE/AUTODANGEROUSCLASS

2．集裝箱種類：普通［］開頂［］框架［］平板［］冷藏［］

CONTAINER：ORDINARYOPENFRAMEFLAYREFRIGERATOR

3．轉(zhuǎn)運(yùn)工具：海輪［］飛機(jī)［］駁船［］火車［］汽車［］

BYTRANSIT：SHIPPLANEBARGETRAINTRUCK

4．船舶資料：

船籍

船齡

PARTICULAROFSHIP：REGISTRY

AGE

備注：被保險(xiǎn)人確認(rèn)本保險(xiǎn)合同條款和內(nèi)容已經(jīng)完全了解。投保人（簽名蓋章）APPLICANT'SSIGNATURE:THEASSUREDCONFIRMSHEREWITHTHETERMSANDCONDITIONSOFTHESEINSURANCECONTRACTFULLYUNDERSTOOD.

電話：(TEL)

投保日期：(DATE)

地址：（ADD)

本公司自用（FOROFFICEUSEONLY）費(fèi)率

保費(fèi)

備注：RATE

PREMUM

經(jīng)辦人

核保人

負(fù)責(zé)人BY

NO.:PICC0055500【案例1-5】最大誠信原則的運(yùn)用1、1999年1月，甲公司將其租賃給乙公司的200個(gè)集裝箱在保險(xiǎn)公司投保了集裝箱保險(xiǎn)一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為50萬美元，保險(xiǎn)期限自1999年1月10日至2000年1月9日。1999年7月，甲公司與乙公司在聯(lián)系工作中出現(xiàn)了異常情況，后發(fā)現(xiàn)乙公司負(fù)責(zé)人逃匿，乙公司也被查封，投保集裝箱失蹤。甲公司于是向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?qǐng)立案，并就失蹤的集裝箱向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，甲公司沒有將所投保集裝箱全