以色列機場推出安檢新技術(shù)行為模式分析系統(tǒng)

以色列機場推出安檢新技術(shù):"行為模式分析"系統(tǒng)核心提示：最近以色列本?古里安機場推出了一項新的安檢方法，以色列人將這種方式稱之為“行為模式分析”，它的起始分析范圍甚至超出了機場。本?古里安機場是全世界恐怖分子最感興趣的襲擊目標(biāo)，但這種安檢方案和新技術(shù)卻被外國媒體稱贊為或?qū)⒁I(lǐng)安檢革命。機場安檢向來是繁瑣而令人頭疼的事情，傳統(tǒng)安檢仍有很多漏洞。機場安檢向來是繁瑣而令人頭疼的事情，傳統(tǒng)安檢仍有很多漏洞。在希思羅機場的5號候機廳內(nèi)，一位工作人員正在搜查某位乘客。左上：利用墻上和門口的感應(yīng)器，再結(jié)合登機證中的電子標(biāo)簽芯片，就可以對所有乘客和工作人員進(jìn)行瞬時定位（工作人員的身份徽章中也有類似的芯片）。帶有3G網(wǎng)絡(luò)的閉路電視攝像機也和芯片聯(lián)系在一起，檢查人員可以實時搜索機場內(nèi)某位乘客的影像。左二:MagnaBSP公司的立體三維熱追蹤紅外照相機可以偵測到對警戒半徑構(gòu)成威脅的乘客或車輛，且在濃霧中和夜晚也能照常工作。中下：敵意檢測階段。這種自動化檢測系統(tǒng)是一種高效且高度敏感的熱成像感應(yīng)器。那些有較高嫌疑的乘客會被轉(zhuǎn)送到“自動生理記錄儀”處,以進(jìn)行進(jìn)一步檢測。右二：痕跡偵測技術(shù)可以被加入到現(xiàn)有的手提箱掃描儀中，不需要打開箱子或拆散筆記本電腦就可以檢測痕量的爆炸物。這種機器的升級版將用于對行李操作區(qū)的包裹、貨物以及船運集裝箱進(jìn)行掃描。甚至還有用于鞋部掃描的專用儀器，乘客也無需脫鞋。右一：新型身份系統(tǒng)是基于對屏幕上移動物體的眼動反應(yīng)，它比指紋和虹膜掃描更可靠，也更難偽造。該系統(tǒng)可以同情報或警察機構(gòu)的電腦保持實時通訊。網(wǎng)易探索12月14日報道本?古里安機場是以色列主要的國際機場，靠近特拉維夫，該機場的安檢非常嚴(yán)格。但令人驚訝的是，其安檢過程卻顯得頗不起眼，而且沒有成群的武裝警察在四處巡邏（當(dāng)然如果需要，他們也會很快出現(xiàn)）。本?古里安機場安檢以盤問為主稱之為“行為模式分析”美國最近引入了一種飽受爭議新式掃描儀，其會使衣服之下的裸體暴露出來，但本?古里安機場并沒有使用這種機器，該機場最關(guān)鍵的防線是由彬彬有禮和訓(xùn)練有素的探員組成,而且大部分都是女性。這些安檢人員通曉多種語言，她們會在每位乘客等著托運行李或登記時與其交談?！拔覀冏裱@樣的原則：發(fā)現(xiàn)可能存在的恐怖分子比嘗試尋找他的炸彈要有效得多，”一位以色列高級官員說?！?11劫機者沒有使用真正的武器或爆炸物就殺害了3000人。為了安全起見，你必須得阻止那些不懷好意的人。這就是我們這套系統(tǒng)的工作原理。”以色列人將這種方式稱之為“行為模式分析”，它的起始分析范圍甚至超出了機場：那些付現(xiàn)金在機場售票處購買單程票的乘客比使用信用卡通過網(wǎng)絡(luò)購買返程票的乘客更可能會引起安檢人員的注意。這套檢查方案的物理層甚至被安置在離候機大廳幾公里遠(yuǎn)的地方：在每輛汽車唯一的機場通路上都設(shè)有檢查站。英國《每日郵報》的記者曾多次進(jìn)出本?古里安機場，但每次都會被攔住檢查包裹一一很明顯是因為他沒有乘坐出租車,而是坐在了一輛由阿拉伯朋友駕駛的有些破舊的私家車中。但實際上，該系統(tǒng)中最關(guān)鍵的要素是那些溫文爾雅的年輕探員們，他們相當(dāng)于安檢系統(tǒng)中的“選擇器”。在大多數(shù)情況下，她們的問題都不會占用乘客很多時間，那些通過檢查的乘客們將很快抵達(dá)登機門。但有時候，這些“選擇器”的疑心病也會發(fā)作，特別是遇見某些莫名緊張的旅游者，或那些自稱來以色列觀光卻記不起看過什么的乘客時。這樣的乘客將會面臨更多的尖銳提問，而且他的包裹還會被徹底搜查。如果依然無法提供令人滿意的答案，他會被拘禁在一個單間中，由一位經(jīng)驗豐富的調(diào)查人員實施審問。新安檢系統(tǒng)保障近30年無恐怖事件開發(fā)新機器提高效率本?古里安機場的安檢系統(tǒng)不僅代價昂貴，而且浪費人力。上個月，《每日郵報》的記者為了接受一位挑選者的質(zhì)詢，就排了一個多小時的隊；本?古里安機場每年接待1100萬的乘客，若將這套系統(tǒng)引入人流量是其六倍的希思羅機場，簡直會讓整個候機大廳陷入癱瘓。從另一方面看，這種安檢措施的確起到了作用。本?古里安機場是全世界恐怖分子最感興趣的襲擊目標(biāo)，但最近的一次襲擊事件還是發(fā)生在1972年，當(dāng)時在入口處，三名裝備了手榴彈和機槍的日本赤軍成員從來自羅馬的航班上下來以后，殺害了24名乘客。從本?古里安機場離開的航班從來沒有發(fā)生過劫機或爆炸事件。此前，本?古里安國際機場的“找恐怖分子優(yōu)先”安檢方案還需要人為實施。但現(xiàn)在，利用一種乍看起來近乎科幻的機器就可以自動完成檢查，極大提升了安檢速度。英國曼徹斯特機場的安保員正在監(jiān)控身體掃描儀上出現(xiàn)的圖像。以色列正使用的嫌疑人探測系統(tǒng)的“自動多種波動描記器”單間一一屏幕上的旅客正回答問題，而傳感器記錄其左手的反饋信息。曼徹斯特機場正在進(jìn)行中的全身掃描。上個月末，有媒體對開發(fā)這項技術(shù)的以色列公司作了獨家報道。該技術(shù)有可能徹底革新全世界的機場安檢系統(tǒng)，而且它針對的不僅是乘客，還包括貨物。今年10月份，在英格蘭的東米德蘭茲機場，一架從也門飛來的航班中就發(fā)現(xiàn)了一個裝滿爆炸物的墨粉盒，這種突發(fā)事件的發(fā)生更讓人感到引入這項技術(shù)的迫切性?！皻W洲和美國機場的安檢系統(tǒng)簡直是爛透了。除非采取真正有效的檢查措施，不然使用任何技術(shù)手段都于事無補?？植婪肿涌倳饶憧煲徊剑币陨许敿壈踩檰柪?塞拉說。塞拉通過自己的ARChallenges公司負(fù)責(zé)將這套自動化的以色列安檢技術(shù)全面推廣至歐洲和美國 他將該技術(shù)稱之為“TrustBasedSecurity”，簡稱TBS?！疤綔y器和安檢措施不僅引發(fā)眾怒，還給乘客們帶來了諸多不便之處，但在航空史上有幾次利用這些技術(shù)真正發(fā)現(xiàn)過行李或乘客身上的爆炸物呢？"塞拉問道。答案是從來沒有，這的確令人感到震驚。1986年，約旦人尼扎爾?希達(dá)烏在其懷有身孕的女友安妮?墨菲的手提箱中放置了一枚炸彈，但在希思羅機場被截獲，當(dāng)時墨菲正試圖登上一架以色列航空公司的航班一一和本?古里安機場一樣，該航空公司使用的也是選擇甄別的方式，正是一位挑選者的拷問暴露了希達(dá)烏的圖謀。1988年泛美航空公司的103號航班在洛克比上空發(fā)生炸彈爆炸，造成270名乘客死亡；2001年，人鞋炸彈理查德?里德橫空出世；而去年圣誕節(jié)，在底特律上空，倫敦大學(xué)學(xué)生奧馬爾?阿卜杜姆塔拉布試圖引爆自己內(nèi)褲中的炸彈未遂；所有這些混上飛機的私藏爆炸物都沒有被檢測到。2006年，檢測人員發(fā)現(xiàn)基地組織成為為了制造爆炸，密謀在飛機的廁所里混入液體炸藥，從那以后，除了極少量的液體外，其他液體一律被禁止帶上飛機一一以致于一位不幸的母親因為嬰兒喝的瓶裝母乳而被拘留在亞利桑那的菲尼克斯，發(fā)生在上個月的這一真實事件還被拍成短片上傳到了YouTube上。“液體禁令也是糟糕的主意，”塞拉說。“他們看起來就像是在打一場末日之戰(zhàn)?！比硎?，這種名為三聚過氧丙酮(TATP)的爆炸物需要混合一個小時，而且高度不穩(wěn)定，攜帶液體炸彈的想法很有趣，但幾乎不可能成功。以色列研發(fā)安檢新技術(shù)系統(tǒng)個人識別系統(tǒng)獲歐洲大獎盡管阿卜杜姆塔拉布的極端主義傾向被飛機上的安全官員所察覺，但他們打算在著陸以后再拷問他，如果阿卜杜姆塔拉布已經(jīng)引爆身上的炸藥，一切將悔之晚矣。“在本?古里安機場，像阿卜杜姆塔拉布這樣的傻蛋連第一級安檢也通不過，”塞拉說?！暗鉀Q問題的答案并不是身體掃描儀。我們知道恐怖分子正在計劃將爆炸物隱藏在自己的直腸或乳房假體中，這樣就檢測不出來了。關(guān)鍵答案在于找到一個能將阿卜杜姆塔拉布這樣的恐怖分子與大部分無惡意旅行者區(qū)分開的系統(tǒng)。我們就能做到這一點，這樣的系統(tǒng)使我們更安全，而且也更廉價，安檢時間也縮短了?！边@種技術(shù)來自以色列并不是巧合。出于某些顯而易見的原因，世界上沒有哪個國家會比以色列更注重安全感，以色列國內(nèi)大多數(shù)的安全公司都是在和一些國家安全機構(gòu)進(jìn)行緊密磋商后才開發(fā)出相應(yīng)的安全產(chǎn)品，這些安全機構(gòu)包括情報部門摩薩德，和英國軍情五處屬于同一性質(zhì)的辛貝特以及以色列國防部。以色列國內(nèi)到處都是高智商人才，《每日郵報》記者所遇見的每個人都清醒的認(rèn)識到恐怖分子的威脅，他們隨時準(zhǔn)備響應(yīng)軍隊的征召一一通常是來自軍事情報部門的征召。同時，特拉維夫和海法之間溫暖而肥沃的海岸平原孕育了以色列的硅谷，那里是高科技創(chuàng)業(yè)公司誕生的理想之地。狹長的硅谷中分散著一系列的科學(xué)和商業(yè)園區(qū)，企業(yè)家和學(xué)術(shù)精英們一起工作，而且還有來自國家的直接贊助。在以色列的“孵化器”系統(tǒng)中，政府的首席科學(xué)家部門可以為開發(fā)新產(chǎn)品的小公司提供高達(dá)80%的研發(fā)資金支持，且不附帶任何條件。“在兩年時間里，孵化器不但贊助了我們30萬美元，還在海法科學(xué)園區(qū)給我們找了一個辦公地點，并為我們提供了所有的法律咨詢，”達(dá)夫娜?帕爾帝威瑟曼說，她原先是一位理論科學(xué)家，現(xiàn)在是ID-UBiometries公司的CEO,該公司開發(fā)的一套革命性的個人識別系統(tǒng)剛剛獲得了一項享有盛譽的歐洲大獎。有研究表明，每個人在跟隨著一點去追蹤屏幕上的簡單圖案時，其眼球都會呈現(xiàn)某種獨特的曲折圖案，上述識別系統(tǒng)正是基于這樣的科學(xué)發(fā)現(xiàn)，據(jù)說它比一般的指紋或虹膜識別系統(tǒng)要安全得多。“犯罪分子越來越善于偽造乳膠指紋，而虹膜掃描儀會被隱形眼鏡所蒙蔽”帕爾蒂-威瑟曼說?！暗谖覀兊膫€人識別系統(tǒng)中，你根本就混不過去。不管你的視線是跟著方形、圓形還是其他什么形狀，你個人特有的曲折圖案總是不會變的一一你甚至可以每天改變用于檢查的圖形。孵化器讓我們得以夢想成真。這是一種激勵革新的出色方式一一尤其當(dāng)經(jīng)濟不景氣的時候?！迸翣柕?威瑟曼建議未來的護(hù)照、身份證和銀行卡都可以采用這種基本的計量生物數(shù)據(jù)編碼。TBS套件中的某些元素是增量式的，它是已經(jīng)廣泛使用的某種技術(shù)的改進(jìn)。例如，位于紅海沿岸埃拉特附近一家商業(yè)園的MagnaBSP公司就開發(fā)出了一款三維熱追蹤紅外照相機，用于保衛(wèi)機場免遭火箭彈的入侵和攻擊，它能夠?qū)晒镏獾娜祟惻c鳥類、動物以及在風(fēng)中擺動的樹枝區(qū)分開，而且在夜間和濃霧中也能穩(wěn)定的工作。但在機場的候機大廳中，這款照相機才真正開始了其未來主義式的用途。WeCU技術(shù)公司已經(jīng)開發(fā)出可媲美本?古里安機場“人群選擇者”的自動機器，該公司位于古羅馬城鎮(zhèn)凱撒利亞的一處商業(yè)園區(qū)內(nèi)?！斑@套裝置的美妙之處在于，它可以在不打斷機場正常人流的前提下使用，不需要人為審訊，不會侵犯人權(quán)，”WeCU技術(shù)公司的CEO埃胡德?吉溫說。“相關(guān)試驗表明它極端精確一一準(zhǔn)確度幾乎接近百分之百。”在來自海法的世界知名心理學(xué)教授史洛莫?布萊茲尼絲的協(xié)助下，吉溫和他的同事發(fā)現(xiàn)所有人在不經(jīng)意間接觸熟悉的刺激事物——例如，他/她所使用的銀行分部，或最喜歡的連鎖餐館等，都會表現(xiàn)出輕微但完全無意識的生理反應(yīng)?！叭绻闼┞兜闹黝}是對方了解的某種事實，他就會作出反應(yīng)，這種反應(yīng)會產(chǎn)生一種可探測的生理變化，”吉溫說，“如果對方知道這樣的測試將要發(fā)生時，檢測這種變化的效果會更好。這不是什么惡作劇，也沒有人會受騙?！盬eCU公司研發(fā)的這項技術(shù)能夠輕松融入現(xiàn)有的機場安檢流程中，例如它可以安裝到快速托運行李通道和登記處的直立式電腦中。電腦的屏幕上有一個廉價但高度敏感的熱成像感應(yīng)器，它可以測定受試者皮膚的溫度、心率、出汗、血壓和呼吸變化，以及其他可變參數(shù)，據(jù)吉溫表示，總共多達(dá)14項的參數(shù)中，大多數(shù)都進(jìn)行了分類。當(dāng)乘客開始開始使用這套設(shè)備時，為了設(shè)定一個“生物基準(zhǔn)線”，所有這些讀數(shù)幾乎都是瞬間采集完畢。隨后，在30秒的時間內(nèi)，機器將會顯示一個會使那些涉及恐怖主義的受試者出現(xiàn)反應(yīng)的刺激主題，而普通人對此主題并無反應(yīng)?！霸谶@里我不會告訴你相應(yīng)細(xì)節(jié)，但有可能是屏幕上出現(xiàn)隱藏在如何獲得登機牌指示中的某個句子或一幅圖像”吉溫說，“或者是簡單的聲明之類，例如'謝謝您為本次航班的安全而作出的努力'。但不管是什么，它每天都會變換。關(guān)鍵在于，只有懂得恐怖主義的人才會有相應(yīng)的反應(yīng)，感應(yīng)器會測量這種反應(yīng)。機器不會將那些對飛行感到緊張或?qū)Χ悇?wù)賬單憂心忡忡的乘客錯挑出來，但它會將那些似乎對恐怖活動頗為了解的人挑選出來，不過你也不需要去逮捕對方，只需要進(jìn)行進(jìn)一步的檢測就可以了。順便說一句，如果你試圖訓(xùn)練自己不對刺激對象作出反應(yīng)，你訓(xùn)練的越投入，就越容易暴露。”實際測試發(fā)現(xiàn)，WeCU的系統(tǒng)有著很低的誤判率，而且通常情況下只會將1%或2%的旅客甄別為嫌疑人。不過，WeCU系統(tǒng)還需要另一套自動化安檢設(shè)備進(jìn)行配合一一由位于以色列特拉維夫市附近的一家名為“嫌疑人探測系統(tǒng)”（SDS）的小公司開發(fā)的一種高科技機場安檢設(shè)備。SDS的機場設(shè)備本質(zhì)上是自動掃描記錄脈搏、呼吸速率的多種波動描記器。這種設(shè)備包括一個小隔間，旅客可以坐在里面，然后戴上耳機來回答問題。問題在顯示在屏幕上的同時，也會用語音讀出。旅客將左手置于特別的支架中，傳感器從旅客的眼睛和左手中讀取并記錄從皮膚的電導(dǎo)率到皮膚運動的一系列數(shù)據(jù)?！耙园⒉范爬漳滤嫉?底特律炸彈'事件為例，”SDS公司的首席執(zhí)行官說艾倫?杜克曼說，“阿姆斯特丹史基浦國際機場的安檢人員很容易就看出了他出示的物件：他沒有行李，只有一張單程票。但是檢測儀器上沒有顯示出他褲子底下的炸彈，其實安檢人員也無法知道他是否有惡意企圖一一所以也就沒有合法的理由來阻止他登機。而我們這個系統(tǒng)能提供給你找到這種理由的方法?！笔茉囌呙鎸ψ詣佑崋枙r，甚至不必回答這個機器為了得到反應(yīng)而提出的是或否的問題,這些問題很簡單，比如“你是否參與過恐怖活動？”，或者是“你身上攜帶炸彈了嗎？”?！白詺⑹娇植婪肿硬⒉缓ε滤劳?，”杜克曼說，“但是他們害怕事前被發(fā)現(xiàn)一一這給了我們線索?！边\用WeCU的系統(tǒng)，SDS的檢測儀器以機體對這些問題的下意識生理反應(yīng)為依據(jù)，將所有信息收集歸攏并通過計算機算法進(jìn)行統(tǒng)計分析。大多數(shù)受試者的信息將會一分鐘后刪除。極少數(shù)人將被要求繼續(xù)回答更多的問題，這將持續(xù)五到七分鐘。隨后機器將決定受試者的信息應(yīng)該清除或者受試者應(yīng)當(dāng)接受人工審訊。這個小隔間也會記錄受試者的護(hù)照和其他帳戶信息，而且這些信息也有可能儲存下來。如果必要的話，這套系統(tǒng)也可以從安全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)庫中運行。華費爾?斯拉的艦船間無線電通話系統(tǒng)（TBS）最隱秘的部分是一個新的軟件平臺。通過此平臺，機場和其他的機構(gòu)可以通過智能計算機或警察局的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全球?qū)崟r聯(lián)絡(luò)?！半m然911事件已經(jīng)過去了九年，但目前實時信息共享仍沒有實現(xiàn)。盡管在這次襲擊前已經(jīng)知曉襲擊者的信息，可是并沒有與機場中機場人員分享這一重要信息，而他們本來可以阻止恐怖分子登機的?！盨DS公司中一位曾參與構(gòu)建這個平臺，但不愿透露姓名的執(zhí)行人員說，“英國軍情五處和美國中央情報局交流信息仍然要花費數(shù)個小時。而我們的系統(tǒng)既及時又安全。因為我們的系統(tǒng)沒有中心，所以沒有人可以對它進(jìn)行攻擊。而且我們的系統(tǒng)適應(yīng)性好，不需要新的硬件來支持。”據(jù)他透露，已經(jīng)有英國的相關(guān)部門對此感興趣?！拔覀兛梢赃M(jìn)行小規(guī)模實驗，然后在兩個月內(nèi)使其在英國的一個機場運行?！痹诿绹?，人體掃描所引發(fā)的憤怒，以及機場對不愿通過安檢掃描系統(tǒng)的乘客進(jìn)行的私密部位檢查催生出建立種族檔案的呼吁。但以色列的自動檢測系統(tǒng)不用建立檔案：它依據(jù)個人進(jìn)行檢查，而不是根據(jù)倫理和種族?！霸谕涤谝查T這樣的危險航線上，這套系統(tǒng)對每名旅客都完美適用。”杜克曼說，“我們做過的相關(guān)測試顯示，在不得不進(jìn)行檢查的情況下，可以使用它對任何一個在紐約肯尼迪國際機場乘坐航班的人檢查，并且不會減慢登機前檢查的過程。”SDS公司還為該系統(tǒng)開發(fā)了可裝在公文包中的便攜式版本,色列軍隊已經(jīng)在使用這個版本。英國士兵也可以利用它找出英軍在阿富汗赫爾曼德省的敵人，同時它可以應(yīng)用于探監(jiān)過程，以防止毒品和手機走私。塞拉的TBS技術(shù)中其他部分也是極具創(chuàng)造性的，如“痕跡偵測”設(shè)備。希瓦吉國際機場坐落在迷人的海灘城鎮(zhèn)荷茲利亞，鮑勃?羅奇和他的團(tuán)隊正是在這里發(fā)明了痕跡偵測設(shè)備。這種設(shè)備能夠檢測出所有類型的密封包一一不論是手提行李還是貨物集裝箱一一中含有的爆炸物粉末。羅奇稱，它們也適用于現(xiàn)有的安全保障線，而且效果出奇的好，乘客甚至都不用把筆記本電腦或其他設(shè)備拿出來進(jìn)行檢查。不同的版本適用于不同的安全關(guān)卡，在不必要脫掉衣物和鞋子的情況下，可以檢測出隱藏在中的爆炸物：這項科技在使機場的安檢速度加快的同時也增強了安全性?！拔覀兛梢詸z測出小到一微克（百萬分之一克）的已知爆炸物，”羅奇說。“一微克聽起來可能有些抽象，那么我舉個例子來說明一下：一個指紋的痕跡重量為50到100微克。我們的第一臺機器只需要花八秒鐘就可以給出分析結(jié)果。但當(dāng)你要檢測成千上萬的人時，時間就會很長。而有了痕跡偵測設(shè)備后，現(xiàn)在行李包在通過機器的同時，分析結(jié)果就可以出來?！奔词故且粋€大的托貨板一一比如說基地組織用它來將“碳粉炸彈”從也門偷運到東密德蘭一一也只需半分鐘的時間就得出分析結(jié)果。顯然，痕跡偵測設(shè)備也能夠部署在像影院，加油站或購物商場這樣的地方，而這些地方都是易受襲擊的目標(biāo)。TBS也可以保證安全的內(nèi)部循環(huán)，讓機場找到并定位一位乘客，或者是突然提醒要注意戒備的工作人員。塞拉也開發(fā)出了射頻識別技術(shù)（俗稱電子標(biāo)簽,RFID），這是一種肉眼幾乎無法識別出的極薄的電腦芯片，而且成本極低。RFID可應(yīng)用于登機證，員工識別卡和行李標(biāo)簽中，它們能對傳感器立即做出反應(yīng)。而傳感器可以很隱蔽地安裝到每一個關(guān)卡中，地板中或者是地板和走廊中的縫隙中。這樣操作者可以隨時了解每個人所處的地理位置。同時，另外一家名為Videocells的以色列公司已經(jīng)開發(fā)出一種通過互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)十臺，甚至幾百臺小型閉路電視監(jiān)控相機聯(lián)系在一起的方法。每臺相機（還包括一個3G調(diào)制解調(diào)器）僅需花費200英鎊。為了演示這種技術(shù)的有效性，這家公司的首席執(zhí)行官雷爾?佩恩打開筆記本電腦，向記者展示了已經(jīng)裝有這套系統(tǒng)的英格蘭南部一個酒吧中的實時畫面。隨后，在我沒有注意到任何延遲的情況下，畫面返回到了之前的24小時，這說明機場安檢處可以立即看到在其他一個特定地方發(fā)生的事情。Videocells公司的網(wǎng)絡(luò)也可以與電子標(biāo)簽聯(lián)系在一起，這樣一旦確定下來嫌疑人或者可疑的行李包，它們的圖象就可以立即調(diào)出并顯示在屏幕上。上個月，拉菲?塞拉的大部分時間都花在會見美國政府官員、參議員和國會成員上。正如他所說，美國政府支配著機場安檢的國際標(biāo)準(zhǔn)，原因是其要求飛往美國的航班必須執(zhí)行美國國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。他和包括TBS公司在內(nèi)的其他公司也會見了英國相關(guān)部門的參議員代表，其中有警察局和英國軍情五處?！斑@些系統(tǒng)中的大部分都可以很快引進(jìn)運行，只需做極少的改動就可以適應(yīng)已有的安檢儀器和流程?！比f。除此之外，他還承諾將來這套系統(tǒng)的價格會更便宜。塞拉說：“使用人體掃描儀的話，美國政府目前在每個旅客身上平均花費10美元。但是稅收僅有四五美元。我告訴國會，如果使用我們的儀器的話，他們每年可以節(jié)省大約250億美元。同樣地，英國也能節(jié)省一筆巨大的費用開支。此外，這不僅使得每個人更加安全,同時坐飛行也不再讓乘客們感到那么痛苦。由于安檢問題變得很繁重，而且航線又變得那么長，航空業(yè)已經(jīng)失去了很多客戶。如果航空公司使用我們的新科技，這些客戶會回來的?！边@樣的技術(shù)來自以色列并非是巧合。出于某些顯而易