2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷（三）附詳解

PAGEPAGE162023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷（三）附詳解一、單選題1.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時(shí)，應(yīng)控制（），對(duì)鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C2.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)計(jì)低水位也可采用歷時(shí)累積頻率（）的潮位。A、95％B、99％C、98％D、90％答案：C3.用于斜坡堤堤心石拋填的開(kāi)底駁和自動(dòng)翻石船，適用于（）。A、補(bǔ)拋B、細(xì)拋C、粗拋D、散拋答案：C解析：拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來(lái)源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開(kāi)底駁、自動(dòng)翻石船和起重駁船等。其中，開(kāi)底駁和自動(dòng)翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動(dòng)強(qiáng)度較大。但拋填精度高，適用于補(bǔ)拋和細(xì)拋。某些部位人力無(wú)法拋到施工標(biāo)高時(shí)，可通過(guò)在方駁上安設(shè)吊機(jī)，用吊機(jī)輔助補(bǔ)拋；用起重駁船運(yùn)拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。4.斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從（）。A、斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填B、堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填C、斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填D、堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填答案：C5.混凝土預(yù)制構(gòu)件疊合板的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：D6.高樁碼頭構(gòu)件安裝時(shí)，主要應(yīng)控制（）。A、逐層的標(biāo)高B、樁帽的標(biāo)高C、最終的標(biāo)高D、梁板的標(biāo)高答案：A7.水上水下活動(dòng)通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是（）。A、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)B、各地安全監(jiān)督部門(mén)C、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)D、各地港務(wù)監(jiān)督答案：C8.港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A、人工島及平臺(tái)B、海上風(fēng)電C、各種升船機(jī)D、內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程答案：D解析：總承包二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬(wàn)t級(jí)以下船塢船臺(tái)和滑道工程、1000t級(jí)以下船閘和300t級(jí)以下升船機(jī)工程、沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)以下航道工程、600萬(wàn)㎡以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬(wàn)㎡或內(nèi)河12萬(wàn)㎡以下堆場(chǎng)工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程、6萬(wàn)m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對(duì)應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機(jī)電安裝、通航建筑設(shè)備機(jī)電安裝、水下開(kāi)挖與清障等工程。9.驗(yàn)收批的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A、監(jiān)理工程師B、施工單位負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：D解析：分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)。10.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長(zhǎng)B、被拖船船長(zhǎng)C、助拖船船長(zhǎng)D、任意船長(zhǎng)均可答案：A11.港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時(shí)（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A、拉樁B、澆筑樁帽C、上部施工D、夾樁答案：D12.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件的外伸鋼筋。13.耙吸挖泥船開(kāi)挖黏性土選用耙頭的耙齒是（）。A、尖齒B、扁齒C、方齒D、鑿齒答案：B14.單位工程完工后應(yīng)由（）組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)答案：C解析：?jiǎn)挝还こ掏旯ず?，施工單位?yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。15.水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目施工單項(xiàng)合同估價(jià)在（）萬(wàn)元人民幣以上的工程，必須進(jìn)行招標(biāo)。A、200B、300C、400D、500答案：A16.分項(xiàng)工程的開(kāi)工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書(shū)面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請(qǐng)開(kāi)工的書(shū)面通知報(bào)送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：分項(xiàng)工程的開(kāi)工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書(shū)面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請(qǐng)開(kāi)工的書(shū)面通知報(bào)送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書(shū)面答復(fù)，否則視為同意。17.級(jí)配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D18.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30，計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)差答案：B解析：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20或C25，計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于2.5MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為2.5MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30，計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3.0MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為3.0MPa。19.定額直接費(fèi)低于300萬(wàn)元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)的（）計(jì)算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程和整治建筑工程，如其基價(jià)定額直接費(fèi)小于300萬(wàn)元時(shí)，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，小型工程增加費(fèi)費(fèi)率按定額直接費(fèi)的5%計(jì)列。20.水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)（）審批。A、上級(jí)管理部門(mén)B、港區(qū)海事部門(mén)C、交通運(yùn)輸主管部門(mén)D、招投標(biāo)管理部門(mén)答案：C解析：招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。多選題1.埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤(rùn)。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。A、100mmB、200mmC、塊石最小邊長(zhǎng)的1／2D、振動(dòng)棒直徑的2倍E、混凝土粗骨料最大粒徑的2倍答案：AE解析：塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤(rùn)。塊石與塊石間的凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。2.周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A、兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B、兩次相鄰的潮差幾乎相等C、兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔幾乎相等D、每天高潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同E、每天低潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同答案：ABC解析：周期為半個(gè)太陰日（每個(gè)太陰日為24h50min）的潮沙叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國(guó)的大多數(shù)港口都屬于半日潮港，例如，廈門(mén)港、青島港、天津港等。3.（）是由動(dòng)水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。A、流沙（土）B、土體擾動(dòng)C、管涌D、土體振動(dòng)E、地殼運(yùn)動(dòng)答案：AC解析：流沙（土）與管涌是由動(dòng)水力引起的兩種主要的滲透破壞形式。4.關(guān)于地基處理，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、排水固結(jié)法只有堆載預(yù)壓法及真空預(yù)壓法B、豎向排水通道深度至少應(yīng)深入最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2mC、豎向排水體間距應(yīng)為1．5～2．0mD、真空預(yù)壓法，在滿(mǎn)足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E、真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d答案：ABC5.工程施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施重點(diǎn)包括（）。A、總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的分解B、繪制施工進(jìn)度計(jì)劃圖C、組織資源供應(yīng)D、落實(shí)承包責(zé)任制E、落實(shí)施工條件答案：ACDE解析：工程施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施重點(diǎn)有以下幾方面:（一）總進(jìn)度計(jì)劃的目標(biāo)分解；（二）落實(shí)施工條件；（三）組織資源供應(yīng)；（四）落實(shí)承包責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性。6.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面小B、結(jié)構(gòu)抗裂能力強(qiáng)C、同樣荷載下結(jié)構(gòu)的跨度大D、結(jié)構(gòu)相同截面下鋼筋保護(hù)層較薄E、預(yù)應(yīng)力鋼筋抗腐蝕能力強(qiáng)答案：ABC解析：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:1.采用高強(qiáng)度鋼材與高強(qiáng)度混凝土，構(gòu)件截面小、重量減輕，跨越能力增大，可以加大排架間距和梁板等構(gòu)件的跨距。2.預(yù)應(yīng)力構(gòu)件（如梁）不易產(chǎn)生裂縫，耐久性高、耐用年限長(zhǎng)（如樁）抵抗打樁拉應(yīng)力能力強(qiáng)，可加大樁長(zhǎng)，適應(yīng)深水港建設(shè)，提高承載力。3.與普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)比，可節(jié)省鋼材近30%，經(jīng)濟(jì)合理。7.水工建筑物施工，在施工前及施工過(guò)程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測(cè)。A、永久控制點(diǎn)B、水位觀(guān)測(cè)站C、沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)D、位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)E、地下水觀(guān)測(cè)點(diǎn)答案：ACD8.板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應(yīng)按勘測(cè)基線(xiàn)（點(diǎn)）及水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，其精度符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)定期檢查和校核。A、施工基線(xiàn)B、樁位控制點(diǎn)C、平面控制網(wǎng)D、現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)E、高程控制網(wǎng)答案：ABD9.沉樁控制應(yīng)包括（）控制。A、偏位B、強(qiáng)度C、承載力D、錘擊次數(shù)E、裂損答案：ACE解析：沉樁控制包括偏位控制、承載力控制和樁的裂損控制。10.影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀(guān)因素有（）。A、強(qiáng)風(fēng)及風(fēng)向情況B、濃霧C、潮汐D、施工干擾E、泥層厚度答案：ABCD簡(jiǎn)答題（總共5題）1.某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時(shí)間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計(jì)算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點(diǎn)。答案：(1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計(jì)算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點(diǎn)是各道工序都由挖泥船本身單獨(dú)完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來(lái)配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開(kāi)闊的海港和河口港較長(zhǎng)距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類(lèi)型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來(lái)衡量挖泥船的大小，按艙容來(lái)進(jìn)行標(biāo)定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達(dá)到幾千立方米至幾萬(wàn)立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達(dá)33000m3,最大挖深已超過(guò)100m。2.試述：（1）水運(yùn)工程施工監(jiān)理的主要依據(jù)；（2）監(jiān)理單位與業(yè)主、承包人、設(shè)計(jì)單位的關(guān)系；（3）施工監(jiān)理的階段劃分；（4）施工期監(jiān)理的主要內(nèi)容。答案：(1)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的主要依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件；依法簽訂的工程監(jiān)理合同；經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)；業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)和承包人在工程實(shí)施過(guò)程中有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要和經(jīng)確認(rèn)的其他文字記載。(2)監(jiān)理單位與業(yè)主、承包人、設(shè)計(jì)單位之間的相互關(guān)系：業(yè)主與監(jiān)理單位之間的關(guān)系應(yīng)為委托與被委托的合同關(guān)系，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行合同條款，監(jiān)理單位代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督和管理。監(jiān)理單位與承包人之間的關(guān)系應(yīng)為監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，承包人應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定和合同文件接受監(jiān)理。監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)應(yīng)通過(guò)業(yè)主進(jìn)行。(3)施工監(jiān)理的階段劃分：施工招標(biāo)期監(jiān)理、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理、施工期監(jiān)理和交工驗(yàn)收及保修期監(jiān)理四個(gè)階段。(4)施工期監(jiān)理的主要內(nèi)容：工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制、工程費(fèi)用控制和合同管理。3.某引橋工程合同總價(jià)款2000萬(wàn)元，工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬(wàn)元，由于工程量的增加，承包商延長(zhǎng)了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長(zhǎng)了1個(gè)月。問(wèn)題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？答案：(1)承包商可以提出工期索賠。因?yàn)楣て诘难诱`不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計(jì)變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時(shí)間為：T=(附加或新增工程量?jī)r(jià)值/原合同總價(jià)額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個(gè)月)所以承包商提出索賠1個(gè)月工期是不合適的。4.某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計(jì)資料為：施工時(shí)間30d，挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問(wèn)題：(1)計(jì)算本月完成的工程量；(2)計(jì)算時(shí)間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能。答案：(1)工程量計(jì)算工程量為：800×450=360000m3(2)時(shí)間利用率計(jì)算(3)絞吸式挖泥船的主要技術(shù)性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標(biāo)稱(chēng)生產(chǎn)率、總裝機(jī)功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術(shù)參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達(dá)5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質(zhì)黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有