標(biāo)咬合樁專項(xiàng)施工方案

軌道交通4號(hào)線土建工程Ⅳ-TS—07標(biāo)鉆孔咬合樁專項(xiàng)施工方案編制：審核:批準(zhǔn):中鐵七局集團(tuán)有限公司軌道交通Ⅳ—TS-07標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二O一三年二月二十日目錄TOC\o”1-3”\h\z\u_Toc340867262"一、工程概述 -5—HYPERLINK\l”_Toc340867263”1.1編制依據(jù) -5—1.2工程概況 -5-_Toc340867266"二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) —5—_Toc340867268"2。2水文地質(zhì)條件 —2—HYPERLINK\l”_Toc340867269"3。1機(jī)械設(shè)備配置 —3-HYPERLINK\l”_Toc340867270"3.2人員配置 -3—HYPERLINK\l”_Toc340867271”四、立柱樁及格構(gòu)柱施工方案 —4-HYPERLINK\l”_Toc340867272”4.1施工組織安排 -4—HYPERLINK\l”_Toc340867273"4.1。1安排原則 —4-4。1.2施工安排 -4-_Toc340867276"4.2施工方法及技術(shù)措施 -4—HYPERLINK\l”_Toc340867277"施工工藝流程 —4—HYPERLINK\l”_Toc340867278”施工方法 -5-格構(gòu)柱剖面圖 -10-HYPERLINK\l”_Toc340867280”五、工期保證措施 -11-HYPERLINK\l”_Toc340867281"六、質(zhì)量保證措施 -11-_Toc340867284”質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 —12-HYPERLINK\l”_Toc340867285”6.2施工質(zhì)量保證措施 —12—_Toc340867287"7。1安全管理組織機(jī)構(gòu) -13-HYPERLINK\l”_Toc340867289”7。2安全技術(shù)保證措施 —13-_Toc340867291"7.4施工安全保證措施 —14-7.5機(jī)械設(shè)備使用安全保證措施 —15-_Toc340867294”8.1文明施工組織結(jié)構(gòu)： —15-_Toc340867296"8.3現(xiàn)場文明施工措施 -16-8.4環(huán)保措施 -17—

軌道交通4號(hào)線IV—TS-07標(biāo)咬合樁專項(xiàng)施工方案一、工程概述1。1編制依據(jù)1、軌道四號(hào)線土建工程Ⅳ-TS-07標(biāo)段合同文件及相應(yīng)施工設(shè)計(jì)圖紙.2、相關(guān)的現(xiàn)行國家、建設(shè)部及市有關(guān)施工法律、規(guī)范、規(guī)程、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及條文.3、巖土工程勘察報(bào)告及現(xiàn)場實(shí)地踏勘情況。4、市安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定.5、我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。6、我單位在城市地鐵施工中積累的經(jīng)驗(yàn)以及對地鐵施工的研究成果和技術(shù)儲(chǔ)備。1。2工程概況南門路站2號(hào)風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ800＠600鉆孔咬合樁，樁長22m。1.3主要工程數(shù)量施工項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注南門路站II號(hào)風(fēng)亭鉆孔咬合樁根881-1平面布置圖二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.1工程地質(zhì)（見附圖)根據(jù)地質(zhì)資料，標(biāo)段內(nèi)地層層序自上而下依次為：①2雜填土層：褐黃~灰～雜色，松散，以水泥、瀝青路面為主，局部含較多碎石、混凝土塊等建筑垃圾，平均層厚1。39m.①3素填土層：褐黃～灰～灰黃色，松散～松軟，以粘性土為主，含植物根莖，夾少量碎石磚，局部勘探點(diǎn)表層含建筑垃圾及夾淤泥層，平均層厚2.63m。③1粘土：褐黃~灰黃色，可塑為主，局部硬塑,層厚0.30～5。30m。③2粉質(zhì)粘土：灰黃～青灰,可塑為主,層厚0。40～8.40m。③3粉土:灰黃~灰色,稍～中密，飽和。夾少量薄層粉質(zhì)粘土,層厚0。80～7.60m.④1粉質(zhì)粘土：灰色，軟~流塑.薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土，層厚0。80~13.00m。④2粉砂或粉土:灰黃～灰色，中密為主,飽和。夾薄層粉質(zhì)粘土，局部為粉砂，層厚1。00~19.00m。④3粉土夾粉砂：灰色，中密為主，飽和。夾少量薄層粉質(zhì)粘土,層厚1.50～12。70m.⑤1粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑～流塑。薄層理發(fā)育,夾少量粉土薄層，層厚0.60～21.40m。⑤2粉砂或粉土:灰色，中密～密實(shí)，飽和.夾少量夾薄層粉質(zhì)粘土,主要礦物成分為石英、長石，層厚5.60～30。00m。⑦3粉質(zhì)粘土:青灰~灰色，軟塑。薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土，層厚1.73～16。00m。2。2水文地質(zhì)條件（1)、地表水市（吳江市）屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,雨量較大，輕度潮濕，沿線河道縱橫，地表水系極其發(fā)育。市區(qū)防汛警戒水位1。62m（吳淞高程3.50m）。市50年一遇的洪水位為2。49m(1954）,100年一遇的洪水位為2。62m；（2)、地下水根據(jù)地下水埋藏條件，可將地下水分為孔隙潛水、微承壓水及承壓水。①。潛水潛水含水層主要由全新統(tǒng)Q4填土層組成,填土層由粘性土夾碎石組成，由于其顆粒級(jí)配不均勻，固結(jié)時(shí)間短，往往存在架空現(xiàn)象而形成孔隙，成為地下水的賦存空間，其透水性不均勻?？辈炱陂g測得潛水穩(wěn)定水位為地面下1。0~1。50m左右，標(biāo)高1.46～1.48m，該層水對基坑開挖有直接影響。地區(qū)降雨主要集中在6～9月份，在此期間,地下水位一般最高；旱季為12月份至翌年3月份，在此期間地下水位一般最低。據(jù)區(qū)域水文資料，市歷史最高潛水位為2.63m，近3～5年最高潛水位2.50m(1985國家高程基準(zhǔn)），最低潛水位標(biāo)高為0.21m，潛水位年變幅一般為1～2m。②.微承壓水據(jù)實(shí)測結(jié)果，微承壓水水頭標(biāo)高在—0。20～1.90m，該層為對車站基坑開挖有直接影響的含水層。富水性主要受含水介質(zhì)厚度制約。該含水層的補(bǔ)給來源主要為潛水和地表水。據(jù)區(qū)域資料，市歷年最高微承壓水頭標(biāo)高為1。74m,近3～5年最高微承壓水水位為1.60m左右，年變幅1m左右。③。承壓水據(jù)2號(hào)線實(shí)測資料，其水頭標(biāo)高在—0。225～—2.92m之間。該含水層的補(bǔ)給來源主要為承壓水的越流補(bǔ)給及地下逕流補(bǔ)給，以地下逕流及人工抽吸為主要排匯方式。據(jù)區(qū)域資料，承壓水水頭標(biāo)高在—2。70m左右,年變幅1m左右。三、機(jī)械設(shè)備、人員配置計(jì)劃3.1機(jī)械設(shè)備配置施工機(jī)械設(shè)備匯總表序號(hào)名稱數(shù)量單位型號(hào)計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1全套管旋挖鉆機(jī)2臺(tái)KH1252013.32挖掘機(jī)1臺(tái)EX3002013。33泥漿泵2臺(tái)2013。34自卸汽車2臺(tái)20t2013。35汽車吊1臺(tái)25t2013.36砼罐車4臺(tái)10m32013。37導(dǎo)管2套每套30米2013。38鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)GT2013。39鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)GQ40—F2013.310鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)GW40—12013。311電焊機(jī)2臺(tái)BX1—3512013.312氧焊設(shè)備1套/2013。33。2人員配置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，項(xiàng)目部成立三個(gè)作業(yè)班組,成孔班、砼澆筑班、鋼筋加工班.負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程的施工。進(jìn)行專業(yè)化作業(yè),實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。實(shí)行二班作業(yè)，附圖：“勞動(dòng)力配置計(jì)劃表”。勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)班組名稱總數(shù)量每班人數(shù)計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1成孔班842013.32砼澆筑班842013。33鋼筋加工班842013.34領(lǐng)工員212013.35主管工程師212013。3四、施工方案鉆孔咬合樁采用全套管鉆機(jī)鉆孔施工，相鄰單樁之間相互咬合而形成樁墻。為了便于切割，樁的排列方式一般為一條素砼樁（A樁）和一條鋼筋砼樁（B樁）,A樁砼采用超緩凝混凝土，要求必須在A樁砼初凝之前完成B樁的施工.B樁施工時(shí)采用全套管鉆機(jī)切割相鄰A樁相交部分的砼，實(shí)現(xiàn)咬合。圖4—1鉆孔咬合樁平面示意圖咬合樁施工順序總的原則是先施工A樁，后施工B樁,其施工工藝流程是：A1→A2→B1→A3→B2→A4→B3……，如下圖所示.圖4-2鉆孔咬合樁施工順序示意圖4.1施工組織安排4.1。1安排原則(1)根據(jù)地質(zhì)狀況、總體施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃及單樁完成時(shí)間安排，并充分考慮場區(qū)環(huán)境對施工的影響。（2）根據(jù)成樁施工設(shè)備的機(jī)械性能和施工的連續(xù)性安排。4。1.2施工安排（1）施工工期安排根據(jù)施工工期總體安排，南門路站咬合樁計(jì)劃2013年3月8日開始施工，013年4月23日施工完成,工期45天。（2）施工安排南門路站采用一臺(tái)全套管鉆機(jī)施工.單樁施工進(jìn)度根據(jù)目前地鐵車站類似工程地質(zhì)情況施工經(jīng)驗(yàn)，并計(jì)劃施工時(shí)，選擇第一根作為試樁,確定本站的地質(zhì)情況及單樁的施工進(jìn)度,為施工提供相關(guān)參數(shù)和控制依據(jù)，1臺(tái)鉆機(jī)成樁時(shí)間預(yù)計(jì)6-8個(gè)小時(shí)，日成樁約2根。4.2施工方法及技術(shù)措施咬合樁施工工藝流程鉆孔咬合樁采用全套管鉆孔樁機(jī)施工,施工方法為全套管施工法(即跟管取土鉆進(jìn)法)，其工藝原理為：采用全套管鉆孔樁機(jī)的液壓搖動(dòng)裝置并輔以加壓，使鋼套管反復(fù)邊做圓周搖動(dòng)邊壓入，從而較大幅度地減少鋼套管與土層間的摩阻力,同時(shí)錘式抓斗不間斷地取土，如此鉆至設(shè)計(jì)深度。然后，測定孔深，放入鋼筋籠，再按適宜的工藝要求灌注砼即可成樁。鉆孔咬合樁施工工藝原理見下圖。圖4-3鉆孔咬合樁施工工藝原理圖圖4-4鉆孔咬合樁施工工藝流程圖4。2。1導(dǎo)墻施工為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度，提高套管鉆機(jī)就位效率，也為鉆機(jī)進(jìn)行下壓和上拔套管作業(yè)時(shí)提供強(qiáng)有力的支撐，在樁頂上部施作鋼筋砼導(dǎo)墻，這是鉆孔咬合樁施工的第一步。場地平整后，根據(jù)實(shí)際地形及各區(qū)段鉆孔咬合樁的樁頂標(biāo)高確定導(dǎo)墻基礎(chǔ)開挖深度，基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖到基底后，清底、夯填、整平，施工墊層砼。導(dǎo)墻基底的處理，必須嚴(yán)格按施工規(guī)范和要求進(jìn)行基底處理，以保證導(dǎo)墻的穩(wěn)定性。圖4-5導(dǎo)墻型式圖導(dǎo)墻采用商品砼，人工入模，插入式振動(dòng)棒振搗。在砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)拆模,立即加對口撐，保證頂面高程、內(nèi)外墻間距、垂直度滿足設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)墻起鎖口和導(dǎo)向作用，直接關(guān)系到鉆孔咬合樁順利成孔和成孔精度，施工中嚴(yán)格控制導(dǎo)墻施工精度，確保軸線誤差±10mm，內(nèi)墻面垂直度0。3%，平整度3mm，導(dǎo)墻頂面平整度5mm。4。2。2鉆孔咬合樁施工1、施工方法鉆孔咬合樁采用VLM2000型磨樁機(jī)、神鋼BM800履帶吊車及KH125型旋挖鉆機(jī)配合施工,先施工素砼A序樁,再在相鄰兩A序樁間切割成孔施做鋼筋砼B序樁。根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆頭提升高度及作業(yè)半徑，在套管鉆機(jī)前搭設(shè)作業(yè)平臺(tái),將旋挖鉆置于平臺(tái)上，旋挖鉆機(jī)可隨作業(yè)平臺(tái)牽引滑行就位。平臺(tái)內(nèi)凈空高度高于壓管機(jī)的最高行程高度，平臺(tái)頂高度應(yīng)滿足套管接長時(shí)套管頂與旋挖鉆鉆頭間的最小作業(yè)空間。圖4—6咬合樁施工示意圖2、成孔主要設(shè)備成孔主要采用VLM型、C80型液壓全套管鉆機(jī)施工。在全液壓、全套管保護(hù)下進(jìn)行鉆孔和砼澆注作業(yè)，安全可靠，能防水泥土進(jìn)入砼中，保證樁身砼的質(zhì)量。該機(jī)采用上下導(dǎo)向工作平臺(tái)自動(dòng)找平,通過作業(yè)人員以外的吊線內(nèi)吊環(huán)監(jiān)視，確保垂直度在3‰內(nèi)。在鋼套管保護(hù)下，靠爪斗沖擊力抓土，鋼管隨抓孔深度下壓，保護(hù)抓土和鋼筋籠吊裝及砼灌注。該機(jī)的套管對砂層以及粒徑不大的礫石、卵石層能穿過，若遇大塊石可用十字沖擊錘沖砸擊碎后下壓套管。3、單樁施工工藝流程（1）、鉆機(jī)就位：待導(dǎo)墻砼有足夠的強(qiáng)度后，移動(dòng)套管鉆機(jī)，使抱管器中心對應(yīng)在導(dǎo)墻孔位中心。（2)、取土成孔：壓入第一節(jié)套管，然后用旋挖鉆機(jī)從套管內(nèi)取土，一邊取土，一邊繼續(xù)下壓套管,始終保持套管底口超前開挖面2.5m以上。第一節(jié)套管壓入土中后（地面上留1.2～1.5m，以便于接管),檢測垂直度，如不合格則進(jìn)行糾偏，如合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土，如此重復(fù),直至達(dá)到設(shè)計(jì)孔底.（3）、吊放鋼筋籠（B樁)：成孔檢測合格后安放鋼筋籠，采取措施保證鋼筋籠標(biāo)高的正確。（4）、灌注砼：如孔內(nèi)無水，采用干孔導(dǎo)管法流態(tài)灌注；如孔內(nèi)有水，采用水下砼灌注法施工.（5）、拔管成樁：一邊灌注砼，一邊拔樁，注意始終保持套管低于砼面不小于2。5m.4、鉆孔咬合樁鋼筋籠施工（1）、鋼筋的各種規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成分、可焊性和其它性能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁將已生銹的鋼筋進(jìn)場綁扎.(2）、場內(nèi)鋼筋妥善保存于工作棚內(nèi)硬化地面上，并設(shè)防潮墊木，防止銹蝕.（3)、鋼筋現(xiàn)場加工：使用切割機(jī)、彎筋機(jī)下料。主筋連接采用閃光對焊，采用搭接焊的其焊縫長度單面焊大于10d，雙面焊大于5d，并保持鋼筋的同軸性。（4）、鋼筋籠的制作：主筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證35倍主筋直徑范圍內(nèi)的接頭數(shù)目不多于主筋根數(shù)的50%。對焊完成的主筋在下料時(shí)滿足設(shè)計(jì)長度，準(zhǔn)確加工加強(qiáng)筋，使加強(qiáng)尺寸滿足鋼筋籠的直徑要求,將主筋位置用明顯標(biāo)記于加強(qiáng)筋上,每條主筋均焊于加強(qiáng)筋標(biāo)出的主筋點(diǎn)位上，鋼筋籠框形成后，箍筋按設(shè)計(jì)間距點(diǎn)焊于主筋上，保證鋼筋籠的軸線。（5）、鋼筋籠的吊放入孔:下鋼筋籠前樁底放入砼環(huán)行塞餅，使樁底標(biāo)高滿足實(shí)際要求，且籠底加焊抗浮鋼板。利用鉆機(jī)的鉆架和50T吊車配合將鋼筋籠分一次吊起垂直放入孔中，鋼筋直接放于砼塞餅上，鋼筋下至設(shè)計(jì)高程后，利用鋼筋籠周圍定位鋼筋環(huán)與套管相貼，保證鋼筋籠軸線與裝孔中心線重合，確保主鋼筋的凈保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求,保護(hù)層的允許偏差按±20mm控制。5、鉆孔咬合樁砼灌注套管鉆機(jī)成樁一般采用水下混凝土灌注，其工藝如下:（1）、混凝土灌注導(dǎo)管采用密封圈聯(lián)接，連接好后詳細(xì)檢查，保證導(dǎo)管密封耐壓。向?qū)Ч軆?nèi)注入3米以上的水，利用水壓以保證混凝土的密實(shí)灌注。(2)、插入導(dǎo)管至孔底后向上拔起30～50cm，保證下口出料空間，上口連接上漏斗后,用楔塊密封上口。(3）、在漏斗內(nèi)存入2立方米以上混凝土后，一次性拔出楔塊，向套管內(nèi)灌注混凝土.利用計(jì)算與測量保證下口始終埋入混凝土中3米以上。（4）、繼續(xù)灌注,并利用鉆機(jī)的上拔機(jī)構(gòu)和吊機(jī)上拔套管和導(dǎo)管,逐步拆除套管和導(dǎo)管。（5）、灌注至樁頂標(biāo)高以上0。30米后，完全拔出套管和導(dǎo)管。（6）、成樁.4。2。3、鉆孔咬合樁施工遇到問題的預(yù)防處理措施1、防止管涌的措施(1)、在地下水豐富有活動(dòng)水的砂層施工，鋼套管要盡量壓入砂層中一般到2～4m，出現(xiàn)管涌的可能性很小。為了保險(xiǎn)，可以使套管繼續(xù)下壓直到穿過砂層，再抓出套筒中的砂土。但一般底部要保留2～4m厚的砂土層與套筒外的砂土層平衡壓力,防止管涌.(2)、對于地下水位過高，可以在套筒內(nèi)補(bǔ)水，以平衡套筒外的水壓力。（3)、在施工過程中隨時(shí)注意套筒內(nèi)涌沙現(xiàn)象。2、防止鋼筋籠上浮和下沉的措施（1)、防止鋼筋籠上浮的措施①。對φ800鉆孔咬合樁在允許的范圍內(nèi)減少鋼筋籠直徑。②.確保鋼筋籠加工的垂直度。③。反復(fù)松緊使套管搖晃，在同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)套管1～2次，減少磨檫。④.配以專用器具利用鉆機(jī)上拔動(dòng)作，下壓鋼筋籠拔套管，控制上浮。⑤。在鋼筋底部焊接鋼板，以防止鋼筋籠上浮。(2）、防止鋼筋籠下沉措施加強(qiáng)并增大抗浮板的面積，以增加鋼筋籠和持力層的接觸面。3、成孔后砼管隨砼澆注逐段起拔,起拔套管視起拔狀況精心操作,阻力過大采用多轉(zhuǎn)動(dòng)（套管）慢拔保證套管起拔中的順直,在任何情況下嚴(yán)禁強(qiáng)行拔起.4、在B樁成孔過程中，由于A樁砼未凝固，還處于流動(dòng)狀態(tài),因此，A樁砼有可能從A、B樁相交處涌入B樁孔內(nèi),稱之為“管涌”，克服“管涌”有以下幾個(gè)方法可以采用。①。A樁砼的塌落度應(yīng)盡量小一些,為16±2cm，以便降低砼的流動(dòng)性,B樁為20±2cm。②.套管底口應(yīng)始終保持超前于開挖面一定距離，至少不應(yīng)少于2。5m，以便造成一段“瓶頸”阻止砼的流動(dòng).③。如有必要（如遇地下障礙物套管底無法超前時(shí)）可向套管內(nèi)澆注入一定量的水，使其保持一定的反壓來平衡A樁砼的壓力，阻止“管涌”的發(fā)生。④.B樁成孔過程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè)A樁砼頂面，如發(fā)現(xiàn)A樁下陷應(yīng)立即停止B樁開挖，并一邊將套管盡量下壓,一邊向B樁內(nèi)填土或注水，直到完全制止住“管涌"為止.待A樁緩凝混凝土塌落損失一段時(shí)間后再繼續(xù)施工B樁.如下圖.圖6—24B型樁施工過程中的砼管涌現(xiàn)象示意圖5、地下障礙物的處理方法套管鉆機(jī)施工過程中如遇地下障礙物處理較困難,但對一些比較小的障礙物，如礫石、卵石層能穿過，若遇大塊石可用十字沖擊錘沖砸擊碎后下壓套管。6、因特殊情況使B序樁切割成孔困難時(shí)的處理措施：（1）、由于特殊情況造成A序樁砼超過終凝時(shí)間較長，砼強(qiáng)度超過10Mpa以上時(shí),B序樁成孔無法切割A(yù)序樁，而不能成孔，施工將跳開該樁繼續(xù)施工其它能切割的樁，最后沿兩樁外側(cè)施工旋噴樁,進(jìn)行人工成孔。（2）、咬合樁施工的流水作業(yè)中斷，迅速移機(jī)對末端樁進(jìn)行切割，單側(cè)咬合面成孔，然后在孔內(nèi)灌注河砂拔管形成砂樁，待后續(xù)咬合施工至該樁時(shí)重新成孔完成連續(xù)咬合樁的施工。（3）、當(dāng)成孔精度不能滿足1/300的要求時(shí)，A樁采用灌砂成砂樁，然后重新成孔；B樁采用灌注設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的混凝土重新成孔，直至達(dá)到施工精度要求.(4）、由于A樁鋼筋籠變形而影響B(tài)樁的施工時(shí)，采取人工挖孔樁成孔。7、分段施工接頭的處理方法采用砂樁接頭的方法，在先施工的端頭設(shè)置一個(gè)砂樁（成孔后用砂填滿），待后施工段到次接頭時(shí)挖出砂澆注砼。如下圖。圖4—4分段施工預(yù)設(shè)砂樁圖五、工期保證措施5。1加強(qiáng)施工進(jìn)度管理,嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排施工，并以此為依據(jù)，編制各分項(xiàng)工程的月、周、天作業(yè)計(jì)劃，將總體工期落實(shí)到各班組，班組落實(shí)到人，采用彈性工作時(shí)間，滿足施工需要。5。2實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，充分利用計(jì)算機(jī)項(xiàng)目管理軟件不斷優(yōu)化調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采取一切措施保證關(guān)鍵線路工序按計(jì)劃實(shí)施。5。3根據(jù)總體目標(biāo)和施工進(jìn)度順序、施工難度、環(huán)境等特點(diǎn),提前預(yù)測有可能發(fā)生的各工序間交叉配合不到位現(xiàn)象，采取有效措施，抓住控制點(diǎn),重點(diǎn)突破.5。4每天召開一次生產(chǎn)“碰頭會(huì)”,落實(shí)當(dāng)天計(jì)劃完成情況,布置明天的生產(chǎn)任務(wù),促進(jìn)滯后工序；每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì),落實(shí)上周計(jì)劃完成情況,并對計(jì)劃作業(yè)調(diào)整補(bǔ)救措施；同時(shí)安排下周施工任務(wù)，并對各工序中的主要施工難點(diǎn)制定解決方案。5。5全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把職工的經(jīng)濟(jì)收入同生產(chǎn)進(jìn)度直接掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性.六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖6.2施工質(zhì)量保證措施1）作業(yè)人員上崗前，先進(jìn)行質(zhì)量教育培訓(xùn)，一開始從思想上讓作業(yè)人員形成良好得質(zhì)量意識(shí)和注重施工過程質(zhì)量控制，并不定期分批對相關(guān)工序的作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)。2）嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場質(zhì)量，進(jìn)場鋼筋須提供出場合格證等相關(guān)資料,并在進(jìn)場后經(jīng)原材取樣檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行使用，不合格材料不得隨意使用。3）貫徹執(zhí)行施工測量雙檢制度，采用不同人員換位采用不同方法對測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，保證施工中點(diǎn)、線、平準(zhǔn)確無誤。4）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底進(jìn)行施工作業(yè),冠梁鋼筋與預(yù)埋件的制作與加工偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。5)各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后即可進(jìn)行下道工序的施工。6）各分項(xiàng)工序的經(jīng)技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格才可進(jìn)行下道工序的施工，并簽認(rèn)本次驗(yàn)收的相關(guān)資料。7）砼澆注時(shí)，由技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師對澆筑的全程進(jìn)行監(jiān)控,對砼的進(jìn)場質(zhì)量和作業(yè)人員的振搗等進(jìn)行嚴(yán)格的控制。七、安全保證措施7。1安全管理組織機(jī)構(gòu)7。2安全技術(shù)保證措施(1）建立健全各項(xiàng)安全管理制度。（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組織安全施工管理工作,積極推動(dòng)全面安全管理工作。（3）經(jīng)理部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場的安全檢查、監(jiān)督，并提出整改意見,督促及時(shí)整改，同時(shí)各班組設(shè)專兼職安全員，檢查本班組的安全監(jiān)察與落實(shí)。(4）鋼筋加工制作和吊裝作業(yè)施工，必須嚴(yán)格按照下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。(5)堅(jiān)持每天班前安全講話，對每天施工作業(yè)可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)想,并做好應(yīng)急措施，并提出安全注意事項(xiàng)。（6）鋼筋吊裝施工時(shí)，成立專門的吊裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)，吊裝前進(jìn)行人員分工安排，吊裝時(shí)各負(fù)其責(zé)，保證鋼筋籠的安全吊裝.7。3鋼筋籠起吊安全注意事項(xiàng)（1）所有操作人員必須持證上崗，多人作業(yè)時(shí),必須派一名負(fù)責(zé)人監(jiān)控，操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、現(xiàn)場機(jī)械及車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及擬吊裝構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解.

(2）現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物.

（3)起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置.在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志.

（4）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行.

(5）操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層(高空）的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)工具進(jìn)行指揮。

（6）在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，停止起重吊裝作業(yè)。雨過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

(7）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

（8）操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，發(fā)出音響信號(hào)示意。

（9)起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和鋼筋籠下方及周圍嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

（10）操作人員按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。

(11）起吊鋼筋籠綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在鋼筋籠上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件使用吊籃固定后方可起吊。吊索與鋼筋籠的夾角宜采用45°—60°，且不得小于30°，吊索與鋼筋籠之間應(yīng)加墊塊。

（12）起吊前必須檢查鋼筋籠與鋼絲繩拴接的牢固性等，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。

（13）籠體起升和下降速度平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。（14）嚴(yán)禁將起吊籠體長時(shí)間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障，采取措施將鋼筋籠降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),立即把所有控制器按到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使鋼筋籠安全降到地面。

（15）吊車不得靠近架空輸電線路作業(yè)。吊車機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的保持安全距離。7。4施工安全保證措施（1）進(jìn)場人員必須佩戴安全帽、手套等相關(guān)防護(hù)用品，施工過程中。（2）用電人員根據(jù)用電規(guī)范和深圳市地區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)接電用電，不得亂拉亂接，電線接頭部位務(wù)必包扎完好,同時(shí)接好漏電保護(hù)裝置，防止人員觸電不安全事故的發(fā)生。（3）砼破除時(shí)，設(shè)立專人指揮防護(hù)，其他施工人員站在安全距離以外,防止飛石傷人。（4）吊車、挖掘機(jī)等大型機(jī)械遠(yuǎn)離坑邊，作業(yè)時(shí)保證至少3m以上安全距離。7.5機(jī)械設(shè)備使用安全保證措施（1）嚴(yán)禁無證人員上崗進(jìn)行機(jī)械操作。（2）機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程運(yùn)作機(jī)器，不得違規(guī)操作。(3)對于鋼筋籠吊裝過程中，汽車吊嚴(yán)禁超半徑側(cè)面吊裝,以防止側(cè)翻。（4）機(jī)械操作司機(jī)對機(jī)械的各個(gè)傳動(dòng)部分、操作控制部分經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況必須馬上報(bào)告設(shè)備部門及有關(guān)人員維修，嚴(yán)禁行車帶病工作.（5)愛護(hù)機(jī)械設(shè)備,做好機(jī)械的保養(yǎng)和清潔工作。(6）在機(jī)械運(yùn)作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非機(jī)械操作人員滯留。（7）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間專人看管。(8）做好機(jī)械運(yùn)作記錄，根據(jù)記錄和操作經(jīng)驗(yàn),有預(yù)見性的對機(jī)械運(yùn)作提出保養(yǎng)和故障排除預(yù)案。（9)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。（10）由于旋挖機(jī)的自重大，施工場地尤其立柱樁施工區(qū)域必須平整或進(jìn)行事先硬化，確保旋挖鉆機(jī)底盤平穩(wěn)，若處于軟土或未硬化的地面之上應(yīng)鋪墊鋼板，避免履帶兩側(cè)不均勻沉降.同時(shí)旋挖鉆機(jī)施工過程中，嚴(yán)禁違章替代起吊設(shè)備，防止側(cè)翻或傾倒。八、文明施工及環(huán)保措施8.1文明施工組織結(jié)構(gòu)：項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：高瑞項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：高瑞項(xiàng)目副經(jīng)理：高璀英立柱樁施工班辦公室主任：高創(chuàng)工程技術(shù)部：劉強(qiáng)噪音排污環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生清潔格構(gòu)柱施工班綠化環(huán)衛(wèi)生活設(shè)施安質(zhì)部：張勇 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組8。2文明施工管理制度8。2.1嚴(yán)格按照市文明施工要求，并結(jié)合該站的實(shí)際情況制定文明施工細(xì)則，按其要求文明施工。管理小組對各班組定期檢查，隨時(shí)抽查，逐項(xiàng)打分,綜合評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰.8.2。2對職工進(jìn)行文明施工教育，每周召開文明施工例會(huì)，并由專職人員舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準(zhǔn)則，提高每一位員工文明施工意識(shí),在蘇州市樹立我集團(tuán)公司良好的企業(yè)形象。8。3現(xiàn)場文明施工措施8.3.1平面布置：施工現(xiàn)場必須按總平面圖布置，不隨意改變，