2023學(xué)年完整公開課版GIS管理技術(shù)

車輛在途智能化管理課程:《智能運輸管理》GIS的定義地理信息系統(tǒng)GIS，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)，其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成地理圖形顯示，然后，對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。系統(tǒng)硬件

系統(tǒng)軟件空間數(shù)據(jù)GIS用戶GIS的基本構(gòu)成GIS的基本功能文件圖表數(shù)據(jù)獲取原始數(shù)據(jù)存儲檢索空間查詢空間分析數(shù)據(jù)編輯投影變換數(shù)據(jù)輸出制圖、表格交互展示結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù)庫GIS的應(yīng)用資源管理區(qū)域規(guī)劃災(zāi)害檢測環(huán)境保護物流交通國防輔助決策GIS在物流中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對物流過程的控制與管理上GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。從而能在對貨物運輸路徑、倉庫地址的選擇等方面提供巨大技術(shù)支持GIS在物流中的應(yīng)用GIS和GPS有什么關(guān)系GIS+GPSGIS和GPS有什么關(guān)系對于GIS來說，GPS提供了一種極為重要的實時、動態(tài)、精確獲取空間數(shù)據(jù)的方法，是GIS的重要數(shù)據(jù)源。GPS大大地拓展了GIS的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方式。而對于GPS來說，雖然可以迅速地給出目標(biāo)的位置和速度，但無法給出目標(biāo)自身周圍環(huán)境的地理屬性和與其相關(guān)的空間信息的描述。而GIS恰能滿足這一互補的要求。GIS、GPS和無線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，能夠建立功能強大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實時并且成本最優(yōu)。GIS+GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用GPS技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)實時快速的定位，這對于現(xiàn)代物流的高效率管理來說是非常核心和關(guān)鍵的，將能夠方便的實現(xiàn)總部對于車輛運輸情況的實時監(jiān)控，隨時了解最新的情況；結(jié)合GIS技術(shù)，可以利用網(wǎng)絡(luò)分析和路徑分析等功能，科學(xué)快速地預(yù)先設(shè)定運輸?shù)刈罴崖窂?，?dāng)利用GPS信號反饋回來地汽車運行路徑偏離原定路線地時候，就可以發(fā)出系統(tǒng)警告，以便決策層針對實際情況快速反應(yīng)。GIS+GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用實時監(jiān)控經(jīng)過GSM網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字通道，將信號輸送到車輛監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過差分技術(shù)換算位置信息，然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來，貨主、物流企業(yè)可以隨時了解車輛的運行狀況、任務(wù)執(zhí)行和安排情況，使得不同地方的流動運輸設(shè)備變得透明而且可控。另外還可能通過遠程操作，斷電鎖車、超速報警對車輛行駛進行實時限速監(jiān)管、偏移路線預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理保障駕駛員、貨物、車輛及客戶財產(chǎn)安全。車輛定位追蹤GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與GIS技術(shù)、無線移動通信系統(tǒng)(GSM)及計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可實現(xiàn)車輛跟蹤功能。目前，已開發(fā)出把GPS/GIS/GSM技術(shù)結(jié)合起來對車輛進項實時定位、跟蹤、報警、通信等的技術(shù)，能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進行遠程管理的需要，有效避免車輛的空載現(xiàn)象，同時客戶也能通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，了解自己貨物在運輸過程中的細節(jié)情況。GIS+GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用指揮調(diào)度客戶經(jīng)常會因突發(fā)性的變故而在車隊出發(fā)后要求改變原定計劃：有時公司在集中回程期間臨時得到了新的貨源信息;有時幾個不同的物流項目要交叉調(diào)車。在上述情況下，監(jiān)控中心借助于GIS就可以根據(jù)車輛信息、位置、道路交通狀況向車輛發(fā)出實時調(diào)度指令，實施車載配貨等，用系統(tǒng)的觀念運作企業(yè)業(yè)務(wù)，達到充分調(diào)度貨物及車輛的目的，降低空載率，提高車輛運作效率。如為某條供應(yīng)鏈服務(wù)，則能夠發(fā)揮第三方物流的作用，把整個供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)操作變得透明，為企業(yè)供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。GIS+GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用GIS+GPS為我們帶來了什么GIS+GPSＦｉｒｓｔＳｅｃｏｎｄＴｈｒｅｅ集成GIS和GPS技術(shù)實現(xiàn)的物流系統(tǒng)，不僅使地圖由傳統(tǒng)的靜態(tài)記錄變?yōu)樾畔⒇S富多樣的動態(tài)電子地圖，實現(xiàn)了時空數(shù)據(jù)可視化，更為人們提供了對實時空間信息進行分析、處理的強大功能；集成GIS和GPS技術(shù)的物流配送方式使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實現(xiàn)信息化、自動化、社會化、智能化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)使空間、時間、屬性信息流通暢到達各類信息終端，令物流運營管理工作變得更加輕松直觀；進而，通過對時空數(shù)據(jù)的綜合統(tǒng)計和分析，為物流管理決策提供強有力的支持。為現(xiàn)代物流系統(tǒng)起到了減少生產(chǎn)企業(yè)庫存、加速資金周轉(zhuǎn)、提高