叉車司機(jī)的安全隱患分享演講

叉車司機(jī)的安全隱患分享演講一、合用范圍本操作規(guī)程合用于叉車司機(jī)。二、上崗條件1、一定經(jīng)過(guò)有關(guān)部門考試合格，獲得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特別工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格恪守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。2、一定仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格恪守操作規(guī)程，熟習(xí)車輛性能和操作區(qū)域道路狀況。掌握保護(hù)叉車養(yǎng)護(hù)基本知識(shí)和技術(shù)，仔細(xì)按規(guī)定做好車輛的保護(hù)養(yǎng)護(hù)工作。三、安全規(guī)定1、上崗前合理佩帶勞動(dòng)防備用品。2、禁止帶人行駛，禁止酒后駕駛，行駛途中禁止閑聊、打電話等干和駕駛工作沒(méi)關(guān)的事情。3、車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，禁止帶故障出車，不行強(qiáng)行經(jīng)過(guò)有危險(xiǎn)或潛伏危險(xiǎn)的路段。四、操作準(zhǔn)備1、叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。2、檢查啟動(dòng)、運(yùn)行及制動(dòng)安全性能。3、檢查燈光、喇叭信號(hào)能否齊備有效。4、叉車運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度能否正常。5、叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄露狀況并實(shí)時(shí)改換密封件。6、起步前，察看四周，確認(rèn)無(wú)阻礙行車安全的阻礙后，先鳴笛、后起步。7、液壓（氣壓）式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表一定達(dá)到安全方可起步。8、叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物安穩(wěn)靠譜。五、正常操作1、起步一定遲緩安穩(wěn)起步。2、行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400mm，門架須后傾。3、行駛時(shí)不得將貨叉升的太高，進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物掛碰。載物行駛時(shí)，貨叉禁止升的太高，影響叉車的穩(wěn)固性。4、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。5、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如鄰近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)，禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)致使車輛失掉橫向穩(wěn)固而傾翻。6、行駛叉車在下坡時(shí)禁止熄火滑行，非特別狀況禁止載物行駛中急剎車。7、叉車在運(yùn)行時(shí)要恪守廠內(nèi)交通規(guī)則，一定與前面的車輛保持必定的安全距離。8、叉車運(yùn)行時(shí)，載荷一定處于不阻礙行駛的最低地點(diǎn)，門架要適合后傾。除堆垛或撞車時(shí)，不得高升載荷。9、叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車間地區(qū)一定低速安全行駛。10、叉車的起重起落或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起均衡作用。11、用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深的叉入載荷下邊，還要注意貨叉尖不可以遇到其余貨物或物品。應(yīng)采納最小的門架后傾來(lái)穩(wěn)固載荷，免得載荷后向后滑移。放下載荷時(shí)可使門架少許前傾，以便于安置載荷和抽出貨叉。12、叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩或叉間距，使兩叉切合均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。13、禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特別狀況拉物一定建立安全警告牌提示四周行人。14、在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，一定用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。15、車速應(yīng)遲緩安穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，免得碾壓物繃起傷人。17、卸貨后應(yīng)先下降貨叉至正常的行駛地點(diǎn)后再行駛。篇二：叉車司機(jī)安全許諾在東邦公司工作時(shí)期，自己自發(fā)接受公司、車間、本班組的安全管理，并鄭重許諾：一、在工作中嚴(yán)格執(zhí)行以下職責(zé)和義務(wù)：應(yīng)堅(jiān)固建立“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”、“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，自覺(jué)恪守公司各項(xiàng)安全環(huán)境管理規(guī)章制度和操作規(guī)程。新進(jìn)公司職工一定參加公司、車間、班組三級(jí)安全環(huán)境教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格方能上崗。仔細(xì)參加班組安全學(xué)習(xí)和每日的班前會(huì)，踴躍投入各項(xiàng)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)活動(dòng)，關(guān)心安全、環(huán)保工作，主動(dòng)提出安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的合理化建議。增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，正確穿著好勞動(dòng)防備用品，并做到相互關(guān)懷、相互敦促，實(shí)現(xiàn)“四不損害”（我不損害自己、我不損害別人、我不被別人損害、我保護(hù)別人不受損害）。認(rèn)識(shí)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境狀況，隨時(shí)檢查所用的工具和機(jī)器設(shè)備，禁止私自拆掉機(jī)器設(shè)備上的安全防備裝置，禁止亂動(dòng)與本工作沒(méi)關(guān)的設(shè)備、設(shè)備，禁止進(jìn)入與己沒(méi)關(guān)的危險(xiǎn)場(chǎng)所。嫻熟掌握工藝程序和操作技術(shù)，范文寫作并仔細(xì)做好換班工作。做到工完、料清、場(chǎng)所凈。發(fā)惹禍故應(yīng)實(shí)時(shí)報(bào)告并踴躍參加急救，同時(shí)應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)并向檢查人員照實(shí)供給狀況，不得隱瞞。有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)對(duì)違犯安全環(huán)境管理規(guī)定的錯(cuò)誤決定或行為提出責(zé)備或指控。二、嚴(yán)格執(zhí)行以下操作規(guī)程：工作前穿著好個(gè)人防備用品。不酒后駕駛，行駛中不抽煙、飲食、和閑聊。車輛發(fā)動(dòng)前，檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等地點(diǎn)的敏捷靠譜性。禁止帶病出車。起步前，看清前后左右有無(wú)行人和阻礙物，而后鳴號(hào)起動(dòng)步。進(jìn)出廠門、車間、庫(kù)房，應(yīng)鳴號(hào)減速，靠右行；經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)“一慢、二看、三經(jīng)過(guò)”；交會(huì)車時(shí)，要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）；禁止?fàn)幍篮蛷?qiáng)行超車。5.車輛在廠區(qū)行家駛，最高時(shí)速不得超出20公里；進(jìn)出車間、庫(kù)房、碼頭及彎道的時(shí)速不得超出5公里；車間、庫(kù)房?jī)?nèi)的時(shí)速不得超出3公里。禁止在坡度大于20度的道路上橫向行駛。車輛禁止超載使用，鏟車鏟物品時(shí)，鏟件升起高度不得超出全車高度的2/3，運(yùn)行時(shí)，鏟件離地高度不得大于0.5米。車輛在運(yùn)行中和還沒(méi)有停妥時(shí)，禁止任何人上下和爬車、跳車。駕駛室禁止超額坐人，車輛的跳腳板、鏟齒、車頂、保險(xiǎn)杠等部位禁止乘人。鏟車鏟重物時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾或側(cè)面輪胎有離地現(xiàn)象，應(yīng)立刻停下，停止鏟運(yùn)。堆放物品要齊整、安穩(wěn)，防備坍毀發(fā)惹禍故。工作完成后，一定將車輛剎穩(wěn)、熄火。鏟車的鏟齒應(yīng)放落地面。司機(jī)離車時(shí)，最全面的范文參照寫作網(wǎng)站要取下鑰匙，關(guān)好車門窗，做好交接班工作。隆冬天節(jié)，下班時(shí)應(yīng)將水箱內(nèi)的存水放完，以防凍裂。如在生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)重違犯安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，自己將自發(fā)接受分公司、車間、班組的處罰，并擔(dān)當(dāng)相應(yīng)結(jié)果。職工署名：篇三：叉車班組演講稿此刻的海油工程是一個(gè)飛速發(fā)展的公司，都在為了實(shí)現(xiàn)海油五千萬(wàn)噸的目標(biāo)而努力奮斗，我們都在自己的崗位上奉獻(xiàn)自己一份菲薄的力量，叉車班肩負(fù)著建筑場(chǎng)所小型物品搬運(yùn)的重任，是海工集體中不行缺乏的一部分。接下來(lái)，我就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下我們叉車班的情況。這是我們叉車班全部成員的全家福，他們每個(gè)都是叉車操作的好手，有著嫻熟的操作技能和靈巧的應(yīng)變能力，思想報(bào)告專題在工作中我們相互關(guān)懷，相互幫助，我們更像是一個(gè)和睦的大家庭。我們班有我們自己的口號(hào)：團(tuán)結(jié)協(xié)作，優(yōu)良服務(wù)，共創(chuàng)絢爛。我給大家簡(jiǎn)要介紹下口號(hào)的含義：場(chǎng)所任務(wù)眾多，好多時(shí)候的工作需要大家協(xié)調(diào)來(lái)達(dá)成，這就要求我們一定密切團(tuán)結(jié)在一起。我們的主要任務(wù)是為各兄弟單位供給服務(wù)，自然，更優(yōu)良的服務(wù)是我向來(lái)所追求的目標(biāo)。這是我們叉車班的部分車輛。此中??????自然，有些車輛的使用年限已經(jīng)超出了十年，其內(nèi)部的結(jié)果會(huì)存在一些小小耗費(fèi)，這就要求我們司機(jī)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)保護(hù)，以保證其可以正常安全的運(yùn)行。我們每日清晨出車前都會(huì)召開一個(gè)班前會(huì)，主要部署四點(diǎn)工作。第一點(diǎn)：安排每日的工作部署。第二就是進(jìn)行安全教育，剖析前一天的作業(yè)中存在的安全隱患。部署設(shè)備保護(hù)的情況，比方說(shuō)什么車該做項(xiàng)修，什么車該做防腐養(yǎng)護(hù)。宣揚(yáng)司機(jī)的責(zé)隨意識(shí)。我們會(huì)按期的為司機(jī)進(jìn)行理論知識(shí)培訓(xùn)，讓司機(jī)充分認(rèn)識(shí)車輛的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理，比方說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)怎么工作，剎車系統(tǒng)怎么制動(dòng)。還得讓司機(jī)掌握自己可以獨(dú)立維修車輛的能力，讓他們親身著手做維修。這是我們的老車15噸2，已經(jīng)用了十多年了，但此刻倒是跟新的同樣，不單是表面，運(yùn)行狀況跟新車也沒(méi)什么差別，固然說(shuō)場(chǎng)所上各處都是塵埃，可是我們的車內(nèi)十分潔凈，玻璃窗戶光明透明，這都是我們的司機(jī)勤勞養(yǎng)護(hù)的結(jié)果，司機(jī)看到自己的車輛被弄臟后，都會(huì)利用工作的空余時(shí)間自覺(jué)把車輛打掃潔凈。這樣做的結(jié)果就是不單使車輛看上去很潔凈美麗，并且使得車也改正常的工作，我們整年的設(shè)備完滿率達(dá)到99%。安全我們一直放在工作的首位來(lái)抓，先安全重生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。我們也采納了一系列的舉措，保證安全生產(chǎn)。第一，班前會(huì)進(jìn)行安全教育和宣講，充分剖析作業(yè)中存在隱患。這是我們班的規(guī)章制度，每個(gè)車?yán)锩娑寂浒l(fā)，里面的內(nèi)容包含????，司機(jī)隨時(shí)對(duì)自己車輛的存在的問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)通告，除別的，我們還按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，包含周檢，月檢，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并清除問(wèn)題。我們車輛獲得了優(yōu)異的成績(jī)，連續(xù)作業(yè)三百天無(wú)事故。針對(duì)新入廠的職工，我們第一進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，而后安排老師傅一對(duì)一的培訓(xùn)，讓他們盡快掌握操作本事和技術(shù)以投出生產(chǎn)中去。到此刻為止，他們都能獨(dú)立嫻熟的操作車輛。除了現(xiàn)有的設(shè)備外，我們也向來(lái)在力爭(zhēng)創(chuàng)新，這是我們獨(dú)立發(fā)明的輪胎充氣安全防備網(wǎng)，它什么樣的，該怎么去使用。這是我們對(duì)推土機(jī)的消音器進(jìn)行改造的一個(gè)零件。在一次充氣過(guò)程中????這充分說(shuō)了然我們這個(gè)發(fā)明的重要性。我們班組有共同的主旨，那就是，更安全的生產(chǎn)。更嫻熟的操控，針對(duì)每個(gè)人的個(gè)人水平，更高效的運(yùn)作，針對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)或許整個(gè)場(chǎng)所，最后抵達(dá)一個(gè)目的，那就是供給更優(yōu)良的服務(wù)。篇四：叉車司機(jī)年關(guān)總結(jié)叉車司機(jī)年關(guān)總結(jié)一年來(lái)，第一我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和增強(qiáng)叉車平時(shí)安全操作及管理，完美叉車平時(shí)管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提升叉車維修水平與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員果斷執(zhí)行了廠部和部門提出的：“增強(qiáng)安全意識(shí)教育、提升操作技術(shù)和水平，全員參加、提升質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員經(jīng)過(guò)自己努力，安全意識(shí)、操作技術(shù)不停地提升。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管(轉(zhuǎn)載于:wW)員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技術(shù)技術(shù)操練和叉車技術(shù)比賽活動(dòng)與及對(duì)新職工要點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有顯然的收效。三、經(jīng)過(guò)這一年，叉車班依據(jù)2010年擬訂的工作計(jì)劃和要求；增強(qiáng)對(duì)叉車和人員平時(shí)操作管理、監(jiān)察和現(xiàn)場(chǎng)巡邏、養(yǎng)護(hù)與及維修。進(jìn)而，進(jìn)一步地提升整體工作效率，根絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員經(jīng)過(guò)一年的共同努力，成功地達(dá)成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效以下：1、整年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車安全事故率為0。3、人員流動(dòng)率為6%。4、叉車使用率95％以上。5、叉車進(jìn)出庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。7、平時(shí)養(yǎng)護(hù)和按期養(yǎng)護(hù)與及年審計(jì)劃達(dá)成率100％。8、叉車年度花費(fèi):a)林德叉車未包含（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比昨年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。柴油：2010年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)儉花費(fèi)為：3.7萬(wàn)元。?四、管理與舉措：1、落實(shí)叉車司機(jī)每日一定做好平時(shí)車前檢查，比如；車輛衛(wèi)生潔凈、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。?2、完美叉車操作規(guī)程，根絕違規(guī)操作，嚴(yán)苛禁止酒后開車，疲屈駕駛，生病操作的規(guī)定。3、在平時(shí)運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)禁止時(shí)地巡邏，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)快速查明原由并實(shí)時(shí)清除故障。4、叉車除了平時(shí)養(yǎng)護(hù)外，我們擬訂了；車輛按期養(yǎng)護(hù)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)展望，并對(duì)車輛故障維修、養(yǎng)護(hù)做數(shù)據(jù)記錄。?5、嚴(yán)格看管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，免得導(dǎo)致不用要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。所以，擬訂了班前車輛分派責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)察并做記錄。6、為進(jìn)一步增強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)時(shí)糾正叉車在平時(shí)操作中的亂開、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障剖析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定正確性。在2010年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確立叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員能否依據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。???7、花費(fèi)控制與舉措：a、車輛故障判斷，要求正確性100％。b、對(duì)車輛耗費(fèi)質(zhì)量量，易損件磨損率的剖析和判斷要求達(dá)到95％。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，資料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分派件一定有養(yǎng)護(hù)限期，目的：保證配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生花費(fèi)。d、在叉車配件性價(jià)比上，全力配合協(xié)作采買員對(duì)配件價(jià)錢的評(píng)定。e、/yingyong/關(guān)于部分派件可經(jīng)維修或加工重生利用率要求達(dá)到100％。??五、存在問(wèn)題：1、2010年新職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。六、2011年工作計(jì)劃2011年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)獲得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，經(jīng)過(guò)深入展開“比安全超技術(shù)”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提升隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)固的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)異團(tuán)隊(duì)而努力。一、叉車班管理1、進(jìn)一步提升2011年度維修質(zhì)量，減少維修花費(fèi)，增強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡邏的力度，與及叉車技術(shù)操作的監(jiān)察。4、增強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技術(shù)操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。篇五：叉車司機(jī)崗位hse特別職責(zé)叉車司機(jī)崗位hse特別職責(zé)1、仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格恪守國(guó)家和地方有關(guān)hse管理的法律、法例、目標(biāo)、政策、制度和規(guī)定，仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行公司hse管理系統(tǒng)文件、規(guī)章制度和上級(jí)指示。熟記hse目標(biāo)和目標(biāo)，踴躍參加hse管理和監(jiān)監(jiān)工作，執(zhí)行自己的hse崗位職責(zé)，對(duì)本崗位的hse工作負(fù)直接責(zé)任；2、嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程，恪守勞動(dòng)紀(jì)律，穿著好勞動(dòng)防備用品；聽從班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指揮，仔細(xì)落實(shí)作業(yè)前五分鐘安全隱患排查，按規(guī)定辦理有關(guān)作業(yè)票證、落實(shí)安全防備措施，實(shí)行安全作業(yè)。3、參加班組的hse會(huì)議，輔助班長(zhǎng)解決生產(chǎn)中存在的hse問(wèn)題。接受并配合分公司或班組的hse教育、培訓(xùn)與查核，踴躍參加分公司和班組組織的應(yīng)急方案操練。4、叉車司機(jī)一定持證上崗，嚴(yán)格恪守交通法例和各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格恪守駕駛員安全技術(shù)操作規(guī)程，聽從交通管理人員的管理指揮，文明駕駛、安全行車，禁止開“英豪車”和“斗氣車”、開私車和亂停亂放。叉車司機(jī)作業(yè)時(shí)，載物高度不得遮擋司機(jī)的視野。特別情況貨物影響前行視野時(shí)，倒車時(shí)要低速行駛。車輛運(yùn)行時(shí)鏟斗內(nèi)禁止攜帶、乘坐人員，駕駛室內(nèi)人員的乘坐要切合規(guī)程，不