第一章 微專題2勻變速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用_第1頁
第一章 微專題2勻變速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用_第2頁
第一章 微專題2勻變速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用_第3頁
第一章 微專題2勻變速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用_第4頁
第一章 微專題2勻變速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

22t01212221221222t012122212212考及求:勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公(Ⅱ方與技巧:逆向思維法、平均速度公式法,畫好運(yùn)動(dòng)情景示意圖..(基本公式的應(yīng)用一質(zhì)點(diǎn)、兩之間做勻變直線運(yùn)動(dòng),加速度方向與初速度方向相同,當(dāng)在A點(diǎn)速度為,從A點(diǎn)點(diǎn)所用的時(shí)間為t當(dāng)在A初速度為時(shí)保持其他量不變,從A點(diǎn)點(diǎn)所用時(shí)間為t,則()tAt′tC.t′

tBt′=D.′=t(平均速度公式=的應(yīng)用)如圖1所一球(可視為質(zhì)點(diǎn)沿斜面勻加速下滑依次t2經(jīng)過C三已AB=BC30m小球經(jīng)過和BC兩所用的時(shí)間均為2s,則小球經(jīng)過A、、三時(shí)的速度大小分別是()圖A/s,13s,14m/sBs,18m/sC.m/s,16m/sD./s,12s,18m/s推論式-=as的應(yīng)用)如圖示,木塊A并排且固定在水平桌面上的度是LB的長度是L,一顆子彈沿水平方向以速度射入A,以速度穿,彈可視為質(zhì)點(diǎn),其運(yùn)動(dòng)可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),則子彈穿出時(shí)的速度為()圖2+C.

1

2

201212212222122222201212212222122222.(推論式v

2

=2的應(yīng)用)沿直軌道勻加速行駛的長度為L的車,保持加速度不變通過長為L的梁,車頭駛上橋時(shí)的速度為,車頭經(jīng)過橋尾時(shí)的速度為,車尾通過橋尾時(shí)的速度為()AC.+

+2-.(比例式的應(yīng)用一名觀察者站在站臺(tái)邊,火車進(jìn)站從他身邊經(jīng)過,火車共節(jié)廂,當(dāng)?shù)?0節(jié)廂完全經(jīng)過他身邊時(shí)車好停下火做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且每節(jié)車廂長度相同,則第節(jié)和第節(jié)車廂從他身邊經(jīng)過所用時(shí)間的比值()∶3C.(2-∶(3-2)

32D.(3-∶21).(推論=

的應(yīng)用一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直運(yùn)動(dòng).剎車后的第1內(nèi)和第內(nèi)的位移大小依次為9m和7m則剎車后6s內(nèi)位移()A..25mD..水平面上有A、兩,相距,物體以恒定的加速度沿向做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過的間先后通過、B兩點(diǎn),則該物體通過A、中點(diǎn)時(shí)的速度大小()A若加速度的方向由向B則大于/s,加速度的方向由向A則小于2m/sB.加速度的方向由向B則小于,若加速度的方向由向,則大于2m/sC.論加速度的方向如何均大于D.論速度的方向如何均小于.體以某一速度從底端沖上一光滑斜足夠),加速度恒定.前內(nèi)移是,隨后4s內(nèi)移零,則下列說法中錯(cuò)誤的()A物體的初速度大小為B.體的加速度大小為C.體向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為D.體到斜面底端,總共需時(shí)一塊(看作質(zhì))一定的初速度從一光滑斜面底端一點(diǎn)上,最高可滑至C點(diǎn),AB是BC的倍,如圖3所示,已知物塊從A至所需時(shí)間為t則它從B經(jīng)再到B,需要的時(shí)間是()圖

BCDEBDCBCDEBDCD20022ttAt.2tD.10.如圖所示,光滑斜面被成四個(gè)相等的部分,一物體由點(diǎn)從靜止釋放,下列結(jié)論中不正確的()圖A物體到達(dá)各點(diǎn)的速率∶∶∶=∶∶∶2B.體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間=t=2=ECC.體從A到E的平均速度=B

tDD.體過每一部分時(shí),其速度增量-=-=-=-11汽車在高速公路上行駛限速120km/h人大霧天開車在高速公路上行駛時(shí)見度觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距為50該的應(yīng)時(shí)間為汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/現(xiàn)前方出現(xiàn)交通事故安全行駛汽行駛的最大速度是AC.3m

Bm/..設(shè)某航母的飛行跑道長L=,載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度=5m,載機(jī)所需的起飛速度為=s.載機(jī)在航母跑道上起飛的過程可以簡化為勻加速直線運(yùn)動(dòng).若航母靜止,①請(qǐng)通過計(jì)算判斷艦載機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛?②為了使艦載機(jī)安全起飛,彈射裝置給艦載機(jī)的初速度至少為多大?若航母沿艦載機(jī)起飛的方向以某一速度勻速航行,為了使艦載機(jī)全起飛,航母勻速運(yùn)動(dòng)的速度至少為多大?.節(jié)放假期間,全國高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過收站,但要求小轎車通過收費(fèi)站窗口前=9m區(qū)的速度不超過v=/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v

=m/和v=/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后.甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開始以大小為

=m/的加速度勻減速剎車.甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章.若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m的速度恰好為6m/s,乙車司機(jī)發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t=0.5的應(yīng)時(shí)間開始以大小為a

=m/的加速度勻減速剎車.為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)始剎車時(shí),甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)?

22a22a22T222tT×Bt0CBBAAC222212221222212212022122a22a22T222tT×Bt0CBBAAC222212221222212212022122T200AA0.322AA+A答案解析+-A[B兩間位移為s,初速度為v時(shí)=tat,得t=,初速4+-2t度為時(shí),s=t′+at,得:t′,以t>,A項(xiàng)確..[據(jù)Δ=aT,ΔBCAB-18可得====s+根據(jù)=v=,得==m=12m/t2根據(jù)=+,可得=+=+32)m=18m/可得=+=-aT=(12-3×=m/小球通過、、三時(shí)的速度大小分別是=,

=12=,以選項(xiàng)D正確.[設(shè)子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)的加速度a子彈穿出時(shí)速度為,子彈A中動(dòng)過程中,有-=aL子彈在B中動(dòng)過程中,有v-=-22L兩式聯(lián)立可得=+

,因此

C對(duì)]D[勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律-=-=,聯(lián)立解得=2-,選項(xiàng)D正..D[運(yùn)逆向思維,將火車的運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng);根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)相同位移的時(shí)間比可知選項(xiàng)確][汽車的初速度為速度為a.據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論Δ=aT

得s-=aT21s--1則=2==-m/s.據(jù)第1s內(nèi)的位移1t+得=汽從開始剎車到停止所需的時(shí)間t=0

-0=s=.則汽車剎車后內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位-2移,為s=t=×5m25m故正.02t+[設(shè)物體經(jīng)過A兩點(diǎn)的速度分別為v和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度=0.6=v=m=m/s根勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速位移關(guān)系可知中的瞬時(shí)速度=

++,由數(shù)學(xué)關(guān)系知,≤2

2A

,又≠,以可得不管物體加速度的大小和方向物體在AB中的速度都大于中間時(shí)的瞬時(shí)速度C正A錯(cuò)]

02022tBCD2DEBBDE221222122012101222221322302022tBCD2DEBBDE2212221220121012222213223123221.B[于勻變速運(yùn)動(dòng),由可得a-0.1,前4s內(nèi)據(jù)svt+

可求得

0

=0.6m/sA正B錯(cuò);根據(jù)=+求得速度為零時(shí)t,向上運(yùn)動(dòng)的位移

20=2,=1.8m,正;根據(jù)對(duì)稱性,物體向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也是6s物體回到斜面底端,1總共需時(shí)12s,正.故選.[過逆向思維,根據(jù)位移時(shí)間公式s=at,t=

s,從到C和BC的間之比為21,則從到的時(shí)間為t,所以從經(jīng)C再到的時(shí)間為t故C正.D[物由點(diǎn)從靜止釋放=2以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比∶∶∶=1∶∶3∶,A正;根據(jù)sat,t=

s

,物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t∶t∶t∶t=∶2∶3,即t=2t=2=BCDC

t,B正確.由于v=2,物體從E0A到的均速度==,正.∶∶∶=∶23∶2,物體通過每一部分時(shí)其速度增量不等,故D錯(cuò).]11D[現(xiàn)前方交通事故目標(biāo)時(shí),在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車?yán)^續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),總位移小于50m即.汽行駛的最大速度是,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí),在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移s=t=×0.5=0.5,車過程中-=2(-5)×,解得=,為安全行駛s+=50,即0.5+=,解得=20m,選項(xiàng)正.].(1)①不能②30m解析

(1)①航母靜止時(shí),艦載機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)加速,加速度=5m/s,速度為=0位移=,末速度為.運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

-=aL解得=40m/s<50,故艦載機(jī)不能靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛②彈射裝置給艦載機(jī)的初速度為,飛速度為=50m/s由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得v-=aL解得=30m/s故彈射裝置給艦載機(jī)的初速度至少為30m/s設(shè)艦載機(jī)起飛所用的時(shí)間為t,位移為,航母的位移為L,速航行的最小速度為.由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得=

3

+at

-=aLL=,=+

1聯(lián)立以上各式解得,航母勻速航行的最小速度=.解析

-(1)對(duì)甲車速度由

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論