東莞市環(huán)城路北環(huán)西段某標(biāo)段市政工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

東莞市環(huán)城路北環(huán)（西段）xx標(biāo)段（K0+000至K1+250）市政工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)xx章總體體概述1.1編制依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙招標(biāo)文件（含補(bǔ)補(bǔ)遺書）、合合同文件施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)、其它它現(xiàn)行的國(guó)家家、行業(yè)和地地方強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)規(guī)范和法律法法規(guī)。相關(guān)水文、地質(zhì)質(zhì)資料。我們施工同類型型工程項(xiàng)目的的施工技術(shù)和和施工經(jīng)驗(yàn)。1.2工程概況況（一）、道路工工程。1、道路平面設(shè)設(shè)計(jì)本標(biāo)段施工圖南南起西五環(huán)路路谷涌立交，主主線在xx國(guó)道分流后后折向東北，接接入望牛墩聯(lián)聯(lián)絡(luò)線，再向向東與第二標(biāo)標(biāo)段（蘆村特特大橋）相接接。本標(biāo)段起起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K1+2550，主線長(zhǎng)1250米，主線設(shè)設(shè)置1個(gè)折點(diǎn)，半半徑為R700(設(shè)置緩和曲曲線)。2、道路縱斷面面設(shè)計(jì)本標(biāo)段主路最大大縱坡3.3177%，最小縱坡0.3%，最小坡長(zhǎng)300m；匝道最大大縱坡為4.7477%，最小縱坡坡為0.3%。3、道路橫斷面面設(shè)計(jì)xx環(huán)路規(guī)劃道道路紅線為80米，主線采采用雙向六車車道，其中中中央分隔帶寬寬2m，設(shè)置分離離式鋼筋混凝凝土護(hù)欄，每每側(cè)主路寬12.255m，車道組合合為0.5m（路緣帶）+3×3..75m（車道寬）+0.5m（硬路肩），每每側(cè)土路肩寬寬1m，主線路基基寬度為28.5m；路面采用用直線兩面坡坡，坡向向外外，標(biāo)準(zhǔn)橫坡坡為2%，土路肩橫橫坡為4%；路基填方方邊坡1：1.5，邊坡外側(cè)設(shè)設(shè)置排水邊溝溝。（二）路面工程程結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)計(jì)1、快速路主路路、立交匝道道、望牛墩聯(lián)聯(lián)絡(luò)線及107國(guó)道（1）下基層為為6%水泥穩(wěn)定碎碎石20cm（2）底基層為為4%水泥穩(wěn)定石石粉渣20cm2、輔路（1）上基層為為6%水泥穩(wěn)定碎碎石16cm（2）下基層為為6%水泥穩(wěn)定碎碎石17cm（3）底基層為為4%水泥穩(wěn)定石石粉渣20cm3、非機(jī)動(dòng)車道道（1）基層為66%水泥穩(wěn)定碎碎石18cm（2）底基層為為4%水泥穩(wěn)定石石粉渣20cm（三）路基工程程1、壓實(shí)度路基填土按規(guī)范范要求分層壓壓實(shí)，并達(dá)到到重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：路槽以下0-880cm壓實(shí)度≥96%，80-1550cm壓實(shí)度≥94%，150cm以下≥93%；零填及路路塹路床0~30ccm壓實(shí)度≥96%。2、防護(hù)本工程均為填方方路基，路基基邊坡防護(hù)采采用混凝土網(wǎng)網(wǎng)格（六棱花花飾）護(hù)坡，網(wǎng)網(wǎng)格中間種草草綠化。路基基穿過(guò)魚塘的的部位，設(shè)置置圍堰防護(hù)。3、軟基處理本工程工程地質(zhì)質(zhì)條件差，根根據(jù)各場(chǎng)地不不同的特點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行以下處理理：（1）對(duì)于工程程范圍內(nèi)不影影響整體工期期、不影響交交通出行的路路基部分，深深層軟土路段段采用排水固固結(jié)堆載預(yù)壓壓法，豎向排排水體根據(jù)地地質(zhì)情況采用用袋裝沙井；；淺層軟土路路段采用重型型碾壓、清淤淤換填的方式式。超載預(yù)壓壓材料采用土土+水的型式。（2）橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物連接段的的軟基處理采采用預(yù)制管樁樁、素混凝土土樁高強(qiáng)復(fù)合合地基，并設(shè)設(shè)置聯(lián)合處理理段減少差異異沉降。（3）107國(guó)國(guó)道導(dǎo)改便線線對(duì)于臨時(shí)使使用部分采用用淺層處理方方式，對(duì)于永永久位置采用用高強(qiáng)復(fù)合地地基或淺層換換填處理。（4）輔路位置置考慮周圍區(qū)區(qū)域地方出行行等因素，采采用施工簡(jiǎn)便便的淺層處理理方式，對(duì)于于局部路段采采用清淤換填填、拋石擠淤淤等處理方式式。(四)、排水工工程排水工程包括道道路邊溝、排排水溝、雨水水口及道路橫橫向排水管、過(guò)過(guò)路涵洞、高高架橋雨落管管以及排水箱箱涵。1、路面、路基基及坡面排水水主要采用道道路邊溝形式式，包括梯形形邊溝和矩形形邊溝。梯形形邊溝適用于于道路填方路路段，為M7.5水泥砂漿砌MU30片石，矩形形邊溝設(shè)置在在挖方地段及及填土高度小小于邊溝深度度的低填方地地段。在涵洞洞及現(xiàn)狀有排排水條件的地地方設(shè)置出水水口。2、雨水口及道道路橫向排水水管在道路超高段外外側(cè)路面采用用雨水口，設(shè)設(shè)置在外側(cè)路路面中央隔離離帶側(cè)，配合合用橫向排水水管，排入路路側(cè)拱形骨架架的急流槽（填填方路段）或或道路邊溝（挖挖方和低填方方路段）。雨雨水口支管采采用d300mmm素混凝土管管，道路橫向向排水管采用用d400mmm鋼筋混凝土土管，基礎(chǔ)采采用混凝土基基礎(chǔ)。4、排水箱涵11個(gè)長(zhǎng)度為80.8m，采用鋼筋筋砼結(jié)構(gòu)。二、橋梁工程本標(biāo)段的橋梁較較多，分別有有主線1、2號(hào)橋、望牛牛墩聯(lián)絡(luò)線1、2號(hào)橋以及C、D、G、、I、J匝道橋,xx1、2號(hào)跨渠橋，G、N匝道跨渠橋橋。（一）橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)1、橋梁橫斷面面、孔徑布置置及結(jié)構(gòu)形式式（1）橋梁上部部結(jié)構(gòu)①望牛墩聯(lián)絡(luò)線線一號(hào)橋?yàn)榱?lián)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁：：0.6（防撞欄）+（12.255~變寬~18）（車行道道）+0.6（防撞欄）=13.445米~變寬~19.2米；二號(hào)橋橋六聯(lián)預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁：0.6（防撞欄）+（12.255~變寬~22.775）（車行道道）+0.6（防撞欄）=13.445米~變寬~23.995米。②xx環(huán)路主線線一號(hào)橋?yàn)槲逦迓?lián)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁：：0.6（防撞欄）+（12.255~變寬~19.775）（車行道道）+0.6（防撞欄）=13.445米~變寬~20.995米；二號(hào)橋橋五聯(lián)預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁：0.6（防撞欄）+12.225（車行道）+0.6（防撞欄）=13.445米。③匝道橋C、DD、G、I、J為2~4孔連續(xù)曲線線預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁，H匝道橋?yàn)閮蓛陕?lián)6孔連續(xù)箱梁梁，寬度為9.2~110.7米。④主路1、2號(hào)號(hào)跨渠橋、G、N線跨渠橋：：為后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力砼13m簡(jiǎn)支空心板板梁，12~333.63米。⑤天橋：為連續(xù)續(xù)鋼箱梁，寬寬度為4米。⑥臨時(shí)施工便橋橋：采用軍用用六四式梁用用八三式墩，寬寬度14.12米。⑦后張預(yù)應(yīng)力砼砼簡(jiǎn)支空心板板（跨徑13米）采用C40混凝土，板板梁高0.6米，寬為1.24~~1.59米，5預(yù)應(yīng)力混凝凝土現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁采用C50混凝土，梁梁高1.6~11.8米，根據(jù)不不同的梁寬分分別有單箱2室、3室及4室三種形式式。（2）下部結(jié)構(gòu)構(gòu)形式中墩：預(yù)應(yīng)力中中墩蓋梁，墩墩柱，承臺(tái)，鉆鉆孔灌注樁。邊墩：邊蓋梁//肋板式橋臺(tái)臺(tái)，鉆孔灌注注樁，施工便便橋基礎(chǔ)處理理采用夯實(shí)水水泥土樁復(fù)合合地基。蓋梁采用C455砼，主橋墩墩采用C40混凝土，承承臺(tái)及系梁采采用C25砼，鉆鉆孔灌注樁采采用C25水下砼，肋肋板式橋臺(tái)帽帽梁、肋板，耳耳墻均采用C30砼。（3）橋梁附屬屬結(jié)構(gòu)①、橋梁兩側(cè)采采用C40砼防撞欄，設(shè)設(shè)置-80型伸縮縫。②、橋梁排水在在橋面一側(cè)橫橫坡低點(diǎn)處設(shè)設(shè)置D=2000mm的排水口，采采取一跨多排排水口連接構(gòu)構(gòu)造，排入橋橋下路兩側(cè)雨雨水管線。1.3本合同同段主要工程程數(shù)量表序號(hào)位置工程項(xiàng)目工程量1橋梁基礎(chǔ)Φ1.2m鉆孔孔灌注樁111根2橋梁基礎(chǔ)Φ1.5m鉆孔孔灌注樁265根3橋梁基礎(chǔ)承臺(tái)145座/41131m34橋梁下部構(gòu)造立柱143根/13314m35橋梁下部構(gòu)造蓋梁47座/23777m36橋梁上部構(gòu)造箱梁30聯(lián)/288878m37橋梁上部構(gòu)造空心板預(yù)制71片/4422m38軟基處理袋裝砂井10472222m9軟基處理素混凝土樁76044m10軟基處理預(yù)應(yīng)力管樁103682mm11軟基處理水泥攪拌樁10666.55m12軟基處理土工布、土工格格柵138291mm213軟基處理砂墊層58881m3314軟基處理超載預(yù)壓土123110mm315軟基處理超載預(yù)壓水65816m3316路基土石方挖方62989m3317路基土石方填方241711mm318路面工程4%水泥底基層層117530mm219路面工程6%水泥基層119607mm220排水工程邊溝、排水溝5823m21排水工程砼管道鋪設(shè)5389m22排水工程砼箱涵80.8m23防護(hù)工程擋土墻292m24防護(hù)工程邊坡防護(hù)2943.9mm31.4場(chǎng)地地質(zhì)質(zhì)氣候條件1.4.1場(chǎng)地地氣候條件按照交通部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路自自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTJ0003-86）規(guī)定，本本區(qū)屬東南濕濕熱區(qū)，主要要表現(xiàn)在雨量量充沛集中，春春、夏東南季季風(fēng)，造成雷雷雨、夏雨和和暴雨，形成成明顯的不利利季節(jié)，偶有有臺(tái)風(fēng)，據(jù)東東莞市氣象臺(tái)臺(tái)近十年資料料：東莞市年年降雨量R=16880.6mmm,年蒸發(fā)量Z=9688.7mm,,潮濕系數(shù)R/Z=11.76,屬中濕區(qū),年平均溫度21.5℃,最高溫度40℃,最低溫度2℃，全年均可可施工，無(wú)冬冬季施工。1.4.2場(chǎng)地地地質(zhì)情況線路范圍分布的的地層主要有有人工填土層層、種植土層層、沖積層以以及下伏基巖巖組成。1、填土層：厚厚0.80~~4.20mm，分布廣。2、種植土層：：層厚0.30~~2.10mm，層頂埋深0~3.110m，場(chǎng)區(qū)多有有分布。3、沖積層：由由20個(gè)亞層組成成，淺層沖積積土層多以厚厚度較大的淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土、松散砂砂等軟弱土層層為主，同一一土層土質(zhì)不不均，埋藏分分布規(guī)律性差差；其下伏中中粗砂、砂礫礫、圓礫、卵卵石土層土質(zhì)質(zhì)較好，強(qiáng)度度好，但埋深深也較大。4、基巖層，強(qiáng)強(qiáng)度高，埋藏藏深，所以樁樁基深度一般般都在25m以上。1.5本項(xiàng)目項(xiàng)項(xiàng)目工程特點(diǎn)點(diǎn)：本工程最突出的的特點(diǎn)表現(xiàn)在在如下幾個(gè)方方面：1、工程量較大大，工期緊。本本工程的施工工范圍包括、東東莞市環(huán)城路路北環(huán)（西段段）xx標(biāo)段（K0+0000至K1+2550）以及東莞莞市環(huán)城路西西環(huán)谷涌立交交（納入環(huán)城城路北環(huán)部分分）兩個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程組成，包包括了市政道道路工程、排排水工程、橋橋梁以及電力力、電信等項(xiàng)項(xiàng)目，其中橋橋梁工程包括括主線1、2號(hào)橋；望牛牛墩1、2號(hào)橋；C、D、I、J、L、H、G7座匝道橋；4座跨渠橋以以及1座天橋、2座臨時(shí)便橋橋組成，占工工程的70%~880%的比例。本本標(biāo)段的施工工時(shí)間為xx年6月至2008年1月，總工期期為600個(gè)日歷天。橋橋梁類型有后后張預(yù)應(yīng)力空空心板梁、預(yù)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁以及及鋼箱梁，施施工難度大，施施工周期長(zhǎng)。加加上整個(gè)區(qū)域域的軟基處理理施工范圍大大，處理的方方法多種、多多樣，需要一一定時(shí)間的預(yù)預(yù)壓。工期跨跨越3個(gè)年度，期期間有幾個(gè)大大的節(jié)假日、2個(gè)雨水季節(jié)節(jié)，因此，總總體施工工期期很緊張。2、施工環(huán)境復(fù)復(fù)雜。本標(biāo)段段包括正在通通車的107國(guó)道、望牛牛墩大道，這這些道路車流流量較大，為為減少施工影影響，需要采采用邊施工，邊邊通車方案。另另外該地段的的地下管線、地地上高壓線、周周圍建筑物多多，施工過(guò)程程中需要進(jìn)行行管線和建筑筑物的保護(hù)，給給施工帶來(lái)極極大的難度3、線路復(fù)雜。本本工程特別是是xx立交范圍線線路縱橫交錯(cuò)錯(cuò)，除主線外外，共有16條匝道和輔輔道，部分匝匝道與原有道道路相交，施施工時(shí)我們會(huì)會(huì)注意各線路路的連接，保保證與現(xiàn)有道道路的接順。4、安全、文明明施工要求高高。本工程地地處市區(qū)范圍圍，周圍的人人流、車流量量大，施工期期間需要加強(qiáng)強(qiáng)安全、文明明施工的力度度，減少施工工對(duì)周圍的影影響，保證安安全文明地完完成施工任務(wù)務(wù)。施工調(diào)度與協(xié)調(diào)調(diào)作業(yè)要求高高。本工程計(jì)計(jì)劃劃分橋梁梁與道路及附附屬兩個(gè)大的的作業(yè)面施工工，并在各施施工區(qū)內(nèi)部組組織分段、分分區(qū)流水作業(yè)業(yè)。由于橋梁梁與道路相互互穿插，存在在交叉施工的的情況。加上上不同部位，不不同專業(yè)平行行施工，將對(duì)對(duì)項(xiàng)目的施工工總體調(diào)度與與協(xié)調(diào)作業(yè)有有著非常高的的要求。這就就要求我們提提前計(jì)劃，合合理調(diào)度，及及時(shí)協(xié)調(diào)，方方能做到施工工的條理化、程程序化，做到到忙而不亂，快快速優(yōu)質(zhì)進(jìn)行行。第二章施施工部署2.1.施工組組織機(jī)構(gòu)：東東莞市xx環(huán)xxxx立交工程工工程項(xiàng)目部共共計(jì)劃36人，采用直直線式設(shè)置，項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理、項(xiàng)目目副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師并下設(shè)7個(gè)部門及若若干管理人員員。項(xiàng)目經(jīng)理部施工工組織機(jī)構(gòu)圖圖（見(jiàn)下頁(yè)）：：施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃一覽表（見(jiàn)見(jiàn)下頁(yè)）：2．2施工進(jìn)度度安排施工段、施工時(shí)時(shí)間的劃分：：施工初期（1007國(guó)道改道前前時(shí)間在：xx年8月~xx年10月）：利用107國(guó)道，分為為兩個(gè)施工段段落，見(jiàn)下圖圖：施工中期（1007國(guó)道改道前前，時(shí)間在xx年11月~xx年7月）：利用用改道后的107國(guó)道，自然然的分為3個(gè)施工段落落，下圖：3、施工后期（107上跨橋完成成后，時(shí)間在在xx年8月~2008年1月）：利用用完成后的107國(guó)道上跨橋橋，分為2個(gè)施工段落落，見(jiàn)下圖：：施工工期目標(biāo)：：本工工程計(jì)劃總工工期為21個(gè)月，計(jì)劃劃開(kāi)工工期為為xx年5月，計(jì)劃竣竣工日期為2008年1月，因?yàn)榍扒捌诘牟疬w的的影響，計(jì)劃劃開(kāi)工日期在在xx年8月，因此，要要保證按計(jì)劃劃竣工，我公公司將根據(jù)本本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，精心布置置，合理安排排各工序的施施工順序，嚴(yán)嚴(yán)格按計(jì)劃施施工，控制好好關(guān)鍵線路，確確保工程按期期完成。控制性工程工期期目標(biāo)：（1）、xx年年8月15日至xx年10月31日完成107國(guó)道改道施施工。（2）、xx年年8月10日至xx年12月31日完成軟基基處理。（3）、xx年年9月10日至xx年1月31日完成路基基填筑、預(yù)壓壓堆載。（4）、xx年年8月20日至xx年10月31日完成卸載載及96區(qū)交工。（5）、xx年年8月5日至xx年2月10日完成橋梁梁樁基施工。（6）、xx年年11月1日至xx年5月10日完成下部部構(gòu)造施工。（7）xx年33月5日至xx年12月10日完成上部部箱梁施工。（8）xx年110月20日至xx年12月31日完成底基基層、基層施施工。施工進(jìn)度橫道圖圖（見(jiàn)附圖二二）2.3施工準(zhǔn)備備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備我單位接到中標(biāo)標(biāo)通知書后，在在與業(yè)主進(jìn)行行合同簽訂的的同時(shí)，立即即組建項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，開(kāi)始始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，施施工現(xiàn)場(chǎng)前期期準(zhǔn)備工作主主要做好以下下幾項(xiàng)工作：：（一）重新復(fù)查查和了解現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)復(fù)查和了解實(shí)際際施工現(xiàn)場(chǎng)的的地形、地質(zhì)質(zhì)、文化、氣氣象、水源、電電源、料源和和料場(chǎng)、交通通運(yùn)輸、通信信聯(lián)絡(luò)以及城城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃劃、農(nóng)田水利利設(shè)施、環(huán)境境保護(hù)等有關(guān)關(guān)情況。對(duì)原原有通信、供供電、供水、供供暖、供油、排排水溝管等地地下設(shè)施一一一復(fù)查清楚，為為今后在施工工中要采取怎怎樣的保護(hù)措措施及遷移施施工方案作準(zhǔn)準(zhǔn)備，防止損損壞。（二）確定工地地用地范圍。施施工單位應(yīng)根根據(jù)施工圖紙紙和施工臨時(shí)時(shí)需要確定工工地范圍，及及在此范圍內(nèi)內(nèi)有多少土地地，哪些是永永久占地、哪哪些是臨時(shí)占占地，并與地地方有關(guān)人員員到現(xiàn)場(chǎng)一一一核實(shí)（是荒荒地或是良田田、果園等）、繪繪出地界、設(shè)設(shè)立標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)障礙。施工工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)內(nèi)的障礙如建建筑物、墳?zāi)鼓?、暗穴、水水井、各種管管線、道路、灌灌溉渠道、民民房等必須拆拆除或改建，以以利施工的全全面展開(kāi)。（四）辦妥有關(guān)關(guān)手續(xù)。上述述占地、移民民和障礙物的的拆遷等都必必須事先與有有關(guān)部門協(xié)商商，辦妥一切切手續(xù)后方可可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)規(guī)劃。我單單位按照施工工總平面圖搭搭設(shè)工棚、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、加工廠廠和預(yù)制廠；；安裝供水管管線、架設(shè)供供電和通信線線路；設(shè)置料料場(chǎng)、車場(chǎng)；修筑臨時(shí)時(shí)道路和臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施等等。在有洪水水威脅的地區(qū)區(qū)，防洪設(shè)施施應(yīng)在汛期前前完成。（六）保障道路路安全暢通。因因施工現(xiàn)場(chǎng)處處于繁忙的107國(guó)道及望牛牛墩大道，交交通繁忙，既既要保證道路路暢通，又要要保證施工安安全，我單位位專門做了交交通組織方案案。、勞動(dòng)力、機(jī)具具設(shè)備和材料料準(zhǔn)備量而對(duì)此極力計(jì)織場(chǎng)開(kāi)按務(wù)工費(fèi)在勞特下：（1）要注重素素質(zhì)。民工素素質(zhì)直接影響響工程質(zhì)量，民民工隊(duì)伍素質(zhì)質(zhì)審查要嚴(yán)把把“四關(guān)”，即政治素素質(zhì)、道德紀(jì)紀(jì)律、身體條條件和技術(shù)水水平四個(gè)方面面。政治素質(zhì)質(zhì)：主要看參參加施工的動(dòng)動(dòng)機(jī)，要有為為社會(huì)主義建建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡盡義務(wù)的意識(shí)識(shí)，一切朝錢錢看的施工隊(duì)隊(duì)伍是難以圓圓滿完成任務(wù)務(wù)的；道德紀(jì)紀(jì)律：主要看看民工隊(duì)伍的的精神面貌、組組織紀(jì)律性，要要求是一支能能吃苦耐勞、有有組織、守紀(jì)紀(jì)律、過(guò)得硬硬、有領(lǐng)導(dǎo)的的隊(duì)伍；身體體條件：道路路工程施工勞勞動(dòng)強(qiáng)度很大大，作業(yè)時(shí)間間長(zhǎng)，有時(shí)要要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作作戰(zhàn)的精神，沒(méi)沒(méi)有健康的體體格是難以完完成任務(wù)的，故故要選身強(qiáng)力力壯以中青年年為主的隊(duì)伍伍；技術(shù)水平平：選擇參加加過(guò)市政公路路工程施工的的隊(duì)伍，他們們中有相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定的泥瓦工工、鋼筋工、木木工、砼工等等技術(shù)工人，具具有一定的獨(dú)獨(dú)立施工能力力。（2）要注重教教育。教育是是先導(dǎo)，只有有適時(shí)耐心的的教育，才能能使民工隊(duì)伍伍的素質(zhì)不斷斷提高。教育育內(nèi)容要有針針對(duì)性，包括括：改革開(kāi)放放政策與形勢(shì)勢(shì)教育、法制制教育、作風(fēng)風(fēng)紀(jì)律教育、文文化技術(shù)教育育等。特別是是在開(kāi)工前，對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要要進(jìn)行集中教教育。要把工工程建設(shè)的意意義、任務(wù)情情況、質(zhì)量要要求、效益情情況交待給大大家，使大家家心中有數(shù)。從從而感到工程程施工責(zé)任重重大、任務(wù)光光榮、效益不不錯(cuò)，從而安安下心來(lái)，積積極熱情地投投入施工。（3）簽訂好施施工合同。在在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條條件下，民工工參加工程建建設(shè)，希望獲獲得好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益是無(wú)可可非議的。要要使民工安心心施工，把精精力集中到工工程質(zhì)量上來(lái)來(lái)，必須按經(jīng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事事，改過(guò)去的的任務(wù)分配制制為合同制。合合同內(nèi)容應(yīng)包包含人員數(shù)量量、工程數(shù)量量、工資發(fā)放放、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工進(jìn)度度、安全施工工等方面。（4）安排好人人的食宿。為為了讓工人安安心工作，我我單位利用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，采采取租用宿舍舍或搭建活動(dòng)動(dòng)板房，改變變那種隨便用用幾根竹子加加石棉瓦的簡(jiǎn)簡(jiǎn)易工棚。（二）機(jī)具設(shè)備備本標(biāo)標(biāo)段工程量很很大，施工種種類繁多，各各工種相互關(guān)關(guān)聯(lián)，因此需需要大量的各各種機(jī)械配合合，以下是我我方擬進(jìn)場(chǎng)的的施工機(jī)械一一覽表：序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套新舊程度/自有有率進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1鉆孔樁機(jī)KP2500258成/租賃xx年8月上旬旬2砂輪切割6全新/自有xx年8月上旬旬3靜力壓樁機(jī)28成/租賃xx年8月上旬旬4振動(dòng)沉管樁機(jī)15t258成/租賃xx年8月上旬旬5平地機(jī)PY160A19成/自有xx年10月中中旬6推土機(jī)D8028成/自有xx年7月下旬旬7挖掘機(jī)HD82068成/自有xx年7月下旬旬8輪胎式裝載機(jī)ZL4039成/自有xx年7月下旬旬9雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)CA4029有/自有xx年8月中旬旬10振動(dòng)壓路機(jī)YZ1827成/自有xx年7月下旬旬11自卸汽車實(shí)力UD167成/租賃xx年7月下旬旬12油罐車CKBZLEDD19成/自有xx年7月下旬旬13水車WX15A819成/自有xx年7月下旬旬14穩(wěn)定土攪拌樓T800029成/租賃xx年7月中旬旬15翻斗車SDX532GGJB67成/租賃xx年7月中旬旬16手扶振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YS-0.62全新/自有xx年3月中旬旬17砂漿機(jī)HZS254全新/自有xx年10月中中旬18發(fā)電機(jī)250KW/112039成/租賃xx年7月下旬旬19空壓機(jī)3W-3/72全新/自有xx年7月下旬旬20鋼筋加工設(shè)備國(guó)產(chǎn)69成/自有xx年8月上旬旬21汽車式起重機(jī)三菱5029成/租賃xx年7月上旬旬22汽車式起重機(jī)QY203全新/自有xx年7月下旬旬23履帶起重機(jī)120噸18成/租賃xx年5月下旬旬25平板拖車三菱50噸1/18成/租賃xx年4月中旬旬26潛水泵2〃8全新/自有xx年7月下旬旬27平板振動(dòng)器12全新/自有xx年7月下旬旬28插入式振動(dòng)器D-40mm24全新/自有xx年8月下旬旬29鋸木機(jī)8全新/自有xx年10月中中旬30電焊機(jī)BX-500189成/自有xx年8月上旬旬31鋼筋加工設(shè)備69成/自有xx年8月上旬旬32振動(dòng)打拔錘18成/租賃xx年8月下旬旬33穩(wěn)定土攤鋪機(jī)SuPer-2200019成/自有xx年7月中旬旬34鋼板樁10噸全新/自有xx年10月35液壓炮錘YYG9629成/自有xx年7月下旬旬36液壓千斤頂150/2500各2套9成/自有xx年12月上上旬37真空壓漿泵2全新/自有xx年12月上上旬38鋼梁加工設(shè)備19成/租賃xx年5月上旬旬39攪拌樁機(jī)49成/租賃xx年7月下旬旬材料在投標(biāo)過(guò)程中中，我單位初初步對(duì)料源、價(jià)價(jià)格、運(yùn)輸?shù)鹊冗M(jìn)行了實(shí)地地考查，接到到中標(biāo)通知書書以后，我單單位重新又對(duì)對(duì)周邊材料供供應(yīng)情況進(jìn)行行了詳細(xì)的考考查，考慮品品質(zhì)、數(shù)量充充足、價(jià)格低低廉、運(yùn)輸方方便、不誤使使用，材料料料源列表如下下：序號(hào)材料名稱料場(chǎng)名稱儲(chǔ)量運(yùn)距用于部位1土方2砂3碎石4鋼筋5鋼絞線6管樁7水泥8土工織物9石屑、技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉圖圖紙資料及有有關(guān)文件我單位接受工程程任務(wù)后，立立即熟悉施工工圖紙、資料料和有關(guān)文件件，參加理設(shè)圖作紙依單施須未監(jiān)同位設(shè)更設(shè)擅（2）我施工單單位組織有關(guān)關(guān)人員對(duì)施工工圖紙和資料料進(jìn)行學(xué)習(xí)和和自審，做到到心中有數(shù)，避避免盲目施工工和錯(cuò)誤施工工。（3）在熟悉圖圖紙過(guò)程中中中，著重要解解決以下幾個(gè)個(gè)問(wèn)題：1．設(shè)計(jì)依據(jù)與與施工現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情況是是否一致。2．設(shè)計(jì)中所提提出的工程材材料、施工工工藝的特殊要要求，我單位位能否實(shí)現(xiàn)和和解決。3．設(shè)計(jì)的工程程質(zhì)量及安全全要求，滿足足哪些國(guó)家和和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。4．施工圖紙中中土建及其它它專業(yè)（水、電電、通信等）的的相互之間有有無(wú)矛盾，圖圖紙及說(shuō)明是是否齊全。5．圖紙上的尺尺寸、高程、軸軸線、預(yù)留孔孔（洞）、預(yù)預(yù)埋件和工程程量的計(jì)算有有無(wú)差錯(cuò)、遺遺漏和矛盾。施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，各各單位工程的的施工程序及及相互關(guān)系，工工期要求以及及有關(guān)定額等等編制施工組組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是是施工組織設(shè)設(shè)計(jì)中的重要要組成部分，實(shí)實(shí)踐證明：其其布局合理與與否，不僅直直接關(guān)系到是是否便于施工工，而且對(duì)工工程造價(jià)、工工期、質(zhì)量，乃乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)關(guān)系等方面都都會(huì)產(chǎn)生很大大的影響，因因此，必須做做好該項(xiàng)工作作。我單位總平面的的布局要符合合下列要求：：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的地物地貌貌相結(jié)合，做做到布局合理理、工程量少少、便于施工工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)時(shí)工程設(shè)施應(yīng)應(yīng)盡可能在道道路紅線范圍圍內(nèi)解決，盡盡量不占或少少占耕地，不不應(yīng)早占或占占而不用，以以便減少投資資和節(jié)約用地地。（3）臨時(shí)排水水、防洪設(shè)施施，不得損害害鄰近的永久久性建（構(gòu)）筑筑物的地基與與基礎(chǔ)、挖（填填）方區(qū)邊坡坡以及當(dāng)?shù)氐牡霓r(nóng)田、水利利設(shè)施等。（4）滿足交通通組織設(shè)計(jì)要要求，保證安安全的邊通車車、邊施工，有有利于職工工工作及生活，減減少上下班時(shí)時(shí)間。（5）符合勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)、環(huán)保保及防火、安安全的要求。技術(shù)交底技術(shù)交底是施工工單位把設(shè)計(jì)計(jì)要求、施工工技術(shù)要求和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫貫徹到基層以以至現(xiàn)場(chǎng)工作作人員的有效效方法，是技技術(shù)管理工作作中的一個(gè)重重要環(huán)節(jié)。它它通常包括施施工圖紙交底底、施工技術(shù)術(shù)措施交底以以及安全技術(shù)術(shù)交底等。我我單位應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件和和施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及質(zhì)量要要求，逐級(jí)做做好技術(shù)交底底工作。這項(xiàng)項(xiàng)交底工作分分別由高一級(jí)級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人人、單位工程程負(fù)責(zé)人、施施工隊(duì)長(zhǎng)、作作業(yè)班組長(zhǎng)逐逐級(jí)組織進(jìn)行行。施工組織設(shè)計(jì)先先由施工單位位總工程師負(fù)負(fù)責(zé)向有技術(shù)術(shù)干部及職能能部門有關(guān)人人員交底，最最后由單位工工程負(fù)責(zé)人向向參加施工的的班組長(zhǎng)和作作業(yè)人員交底底，并認(rèn)真討討論貫徹落實(shí)實(shí)。技術(shù)保障我單位已施工多多座城市立交交橋，為了保保證工期、質(zhì)質(zhì)量，我單位位特別抽調(diào)了了一批施工多多座立交橋的的施工技術(shù)人人員及管理人人員，為了保保證質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度，對(duì)于施施工難度大、技技術(shù)要求高以以及首次采用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料的工程、我我單位應(yīng)根據(jù)據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合本單位的的技術(shù)狀況，制制定相應(yīng)的技技術(shù)保障措施施，做好技術(shù)術(shù)培訓(xùn)工作，必必要時(shí)應(yīng)先行行試點(diǎn)，取得得經(jīng)驗(yàn)后再進(jìn)進(jìn)行大規(guī)模的的施工。工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)內(nèi)容見(jiàn)下表所所示。分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要要內(nèi)容路基土方開(kāi)挖、填填筑測(cè)量定位的中線線、標(biāo)高、開(kāi)開(kāi)挖口邊線、填填筑邊線等臺(tái)身、臺(tái)帽、墩墩柱位置、標(biāo)高、尺尺寸、模板剛剛度、強(qiáng)度、預(yù)預(yù)埋件、預(yù)留留孔等空心板模板尺寸、強(qiáng)度度、砼配合比比、雨季施工工技術(shù)措施等等箱梁施工支架計(jì)算、預(yù)應(yīng)應(yīng)力數(shù)據(jù)、模模板剛度、強(qiáng)強(qiáng)度、置、標(biāo)標(biāo)高、尺寸、邊邊線控制防護(hù)施工砌體砂漿、配合合比、砌體軸軸線、標(biāo)高、尺尺寸排水工程位置、尺寸電力電信工程位置、尺寸道路照明工程位置、尺寸擋土墻工程位置、尺寸、模模板剛度、強(qiáng)強(qiáng)度、尺寸進(jìn)場(chǎng)材料必須檢檢測(cè)實(shí)驗(yàn)如下下：序號(hào)材料名稱檢測(cè)項(xiàng)目1鋼筋力學(xué)工藝試驗(yàn)、焊焊接工藝試驗(yàn)驗(yàn)2鋼絞線力學(xué)工藝試驗(yàn)、彈彈性模量、截截面積3錨夾具外觀、硬度、錨錨固性能試驗(yàn)驗(yàn)4塑料波紋管外觀尺寸、環(huán)剛剛度、柔韌性性、抗沖擊性性5支座尺寸、抗壓強(qiáng)度度6水泥細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度度用水量、安安定性、膠砂砂強(qiáng)度7拌合用水生活自來(lái)水8片石母巖抗壓強(qiáng)度9粉煤粉細(xì)度、需水量、燒燒失量10砂篩分、密度、含含泥量、堿活活性試驗(yàn)11碎石篩分、密度、含含泥量、堿活活性試驗(yàn)、針針片狀12外加劑常規(guī)檢驗(yàn)13土工格柵抗拉強(qiáng)度、延伸伸率、尺寸14土工布門幅、單位質(zhì)量量、強(qiáng)度、延延伸率、滲透透系數(shù)15PVC塑料膜強(qiáng)度、延伸率、尺尺寸變化率、施工便道由于工地處在在107國(guó)道周圍，工工地周圍道路路交通發(fā)達(dá)，但但工地內(nèi)部漁漁塘、沼澤地地多，為此，必必須修建多條條短的臨時(shí)道道路。（1）便道1：：：主線線從從K0+4550處修建一條條便道，長(zhǎng)度度約800m，主要為施施工主線橋、A、B、O、P、E匝道。（2）便道2：：、自望牛墩墩聯(lián)絡(luò)線橋B匝道橋8#墩處修建一一條約500m的便道，主主要為施工A、B、G、L匝道。（3）便道3：：利用EK0+7700村道進(jìn)出，在在E匝道修建一一條約300m的便道，主主要是為EK0+5500~K++800施工便道。（4）便道4：：利用JK0+3330處開(kāi)發(fā)區(qū)道道路進(jìn)出，修修建一條約250m的便道，主主要為J匝道、I匝道施工提提供方便。施工總平面圖見(jiàn)見(jiàn)附圖一、臨時(shí)用水：由于地處較繁華華的開(kāi)發(fā)區(qū)，自自來(lái)水連接容容易，因此，所所有的生活、施施工用水全部部采有自來(lái)水水。、臨時(shí)用電：施施工現(xiàn)場(chǎng)由高高壓線接出，樁樁基施工用電電量大，而且且施工周期較較短，租用發(fā)發(fā)電機(jī)供電，其其它施工機(jī)械械設(shè)備用電利利用高壓電，因因?yàn)楣さ卦?07國(guó)道兩側(cè)，因因此，國(guó)道兩兩側(cè)分別供電電，在施工107國(guó)道路中間間時(shí)，由國(guó)道道北供電，嚴(yán)嚴(yán)禁亂接亂拉拉，非專業(yè)電電工不允許接接裝電。以下下是計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械功率表表功率及位置機(jī)械型號(hào)功率(KW)布置臺(tái)套(國(guó)道道南)布置臺(tái)套(國(guó)道道北)電焊機(jī)4099鋼筋切斷機(jī)1533鋼筋調(diào)直機(jī)5.522鋼筋彎曲機(jī)633項(xiàng)目部用電5010鋸床1066振動(dòng)棒1.566空壓機(jī)2511修理間用電1011預(yù)制場(chǎng)用電8010經(jīng)計(jì)算,國(guó)道南南用電668KWW,國(guó)道北用電538KW，取同時(shí)使使用系數(shù)K1=0..7，功率系數(shù)COSΦ=0.8，故南北變變壓器容量：：P南=1.1**(0.7**668/00.8)*11.1=7007.2KVVA，按800KVVA申請(qǐng)。P北=1.1**(0.7**538/00.8)*11.1=5669.6KVVA，按700KVVA申請(qǐng)。工地現(xiàn)場(chǎng)南北各各備用1臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)作作臨時(shí)機(jī)動(dòng)之之用。、通信：項(xiàng)目經(jīng)理部安安裝固定電話話及傳真機(jī)，并并安裝寬帶網(wǎng)網(wǎng)，主要管理理施工人員采采用移動(dòng)電話話聯(lián)絡(luò)?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人員聯(lián)聯(lián)絡(luò)采用對(duì)講講機(jī)和移動(dòng)電電話聯(lián)絡(luò)相結(jié)結(jié)合。2.4各分項(xiàng)工工程施工重點(diǎn)點(diǎn)及施工順序序：2.4.1、路路基工程：本本工程主要是是軟基處理工工程量大，而而且，超載預(yù)預(yù)壓期至少不不少于6個(gè)月，合理理安排軟基處處理施工是本本合同段的重重點(diǎn)之一。因因此施工時(shí)要要注意以下幾幾點(diǎn)：（1）、開(kāi)工后后，立即進(jìn)行行地基處理，施施工到場(chǎng)平面面后，在路基基兩側(cè)開(kāi)挖臨臨時(shí)排水溝，降降低路基水位位標(biāo)高，同時(shí)時(shí)將路基地表表水引入至臨臨時(shí)排水溝，為為軟基處理做做準(zhǔn)備，以免免路基集水影影響軟基處理理施工。（2）、突擊1107國(guó)道改道范范圍內(nèi)的軟基基處理，因?yàn)闉橹灰?07國(guó)道改道不不完成，現(xiàn)國(guó)國(guó)道內(nèi)的樁基基無(wú)法施工，在107國(guó)道改道范圍內(nèi)有拋石、水泥攪拌樁、素砼樁等軟基處理，因此組織好施工盡快完成，早日開(kāi)通107國(guó)道是本合同段是否如期完成的關(guān)鍵性工作之一。（3）、加快所所有的軟基處處理施工，因因圓管涵、4#擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)是反開(kāi)挖施施工。軟基處處理采用流水水作業(yè)，施工工一段立即進(jìn)進(jìn)行土方施工工，特別注意意要提前圓管管涵、4#擋土墻處的的施工。（4）、在保證證質(zhì)量的條件件下，加快路路基土方的填填筑速度，土土方須在今年年過(guò)年前完成成，因?yàn)槊髂昴赀^(guò)年開(kāi)工后后馬一就進(jìn)入入雨季，填筑筑土方嚴(yán)重影影響質(zhì)量。（5）、在路基基沉隆達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后，立立即組織機(jī)械械、人員卸載載，96區(qū)交工，路路基施工完成成后，底基層層、基層、防防護(hù)、電力、管管線等要加大大投入力度，為為后續(xù)工作創(chuàng)創(chuàng)造條件。2.4.2、橋橋梁工程：本本工程共有樁樁基384根，現(xiàn)澆箱箱梁30聯(lián)，預(yù)制空空心板梁小橋橋4座，工程量量巨大，工程程處在交通流流量非常大的的107國(guó)道周圍，，為為了順利完成成本工程，又又不影響通車車，是對(duì)工程程的一個(gè)挑戰(zhàn)戰(zhàn)，因此良好好的施工組織織是本工程的的先決條件。（1）、劃分三三個(gè)橋梁施工工區(qū)：國(guó)道南南、國(guó)道北、國(guó)國(guó)道中，首先先要進(jìn)行改道道外側(cè)的樁基基及改移后給給水管道周圍圍處的樁基施施工。其它按按從兩側(cè)向國(guó)國(guó)道中間的樁樁施工，以便便及時(shí)組織好好下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工而不影響中間的橋梁施工。（2）、國(guó)道改改移后，立即即進(jìn)行107國(guó)道中間的的樁基施工，在在不影響質(zhì)量量的情況下盡盡早開(kāi)挖，加加快承臺(tái)、立立柱、蓋梁的的施工，為箱箱梁施工開(kāi)辟辟工作面，國(guó)國(guó)道中間處的的箱梁必須在在7月底前完成成，為C、D、I匝道路基及及箱梁提供工工作面。（3）、有箱梁梁施工工作面面后，必須加加大箱梁的施施工力度，因因?yàn)楸竟こ滔湎淞汗灿?0聯(lián)，按每聯(lián)聯(lián)施工周期45天計(jì)算，每每次至少保持持6聯(lián)箱梁施工工，保證開(kāi)工工面是箱梁如如期完工的重重要條件，因因此，從樁基基、承臺(tái)、立立柱、蓋梁施施工時(shí)都要考考慮為為箱梁梁施工提供工工作面，（4）、因?yàn)楸颈竟こ虡蛄簝蓛蓚?cè)掛掛板工工程量很大，它它又是防撞攔攔、橋面鋪裝裝的上道工序序，因此掛板板預(yù)制要提前前進(jìn)行，在箱箱梁施工完成成后立即進(jìn)行行掛板安裝。第三章施施工技術(shù)工藝藝、流程及方方案3.1.軟基處處理施工本工程軟基處理理整體思路本工程工程地質(zhì)質(zhì)條件差，根根據(jù)各場(chǎng)地不不同的特點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行以下處理理：1、對(duì)于工程范范圍內(nèi)不影響響整體工期、交交通出行的部部分路基，深深層軟土路段段采用排水固固結(jié)堆載預(yù)壓壓法，豎向排排水體根據(jù)地地質(zhì)情況采用用袋裝沙井；；淺層軟土路路段采用拋石石、重型碾壓壓、清淤換填填的方式。超超載預(yù)壓材料料主線采用土土+水的型式，匝匝道采用土。2、橋涵結(jié)構(gòu)物物連接段的軟軟基處理采用用預(yù)制管樁、素素混凝土樁高高強(qiáng)復(fù)合地基基，并設(shè)置聯(lián)聯(lián)合處理段減減少差異沉降降。3、107國(guó)道道導(dǎo)改便線對(duì)對(duì)于臨時(shí)使用用部分采用拋拋石淺層處理理方式，對(duì)于于永久位置采采用素砼樁處處理。4、輔路位置考考慮周圍區(qū)域域地方出行等等因素，采用用施工簡(jiǎn)便的的淺層處理方方式，對(duì)于局局部路段采用用清淤換填、拋拋石擠淤等處處理方式。5、1#、2##、3#擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)采用素砼樁樁處理，4#擋土墻、圓圓管涵基礎(chǔ)采采用超載預(yù)壓壓反開(kāi)挖處理理。3.1.1、素素混凝土復(fù)合合地基施工施工準(zhǔn)備測(cè)量樁機(jī)就位打設(shè)套管灌混凝土提開(kāi)套管沉入套管、振動(dòng)成樁機(jī)具易位素混凝土樁樁徑徑40厘米，樁距距為樁徑的3~6倍，樁長(zhǎng)參參照設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)長(zhǎng)、地質(zhì)條件件與現(xiàn)場(chǎng)試樁樁的情況確定定，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)長(zhǎng)為區(qū)段平均均樁長(zhǎng)，施工工前會(huì)同設(shè)計(jì)計(jì)代表、業(yè)主主代表、監(jiān)理理工程師進(jìn)行行試樁，參照照地質(zhì)報(bào)告和和逐段試樁結(jié)結(jié)果校和設(shè)計(jì)計(jì)樁長(zhǎng)，如與與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)吻吻合，經(jīng)四方方確認(rèn)后的樁樁長(zhǎng)方可大面面積施工。樁樁體強(qiáng)度為C15，褥墊層采采用級(jí)配碎砂砂石，厚度為為30厘米。在設(shè)設(shè)計(jì)樁頂設(shè)置置一層土工格施工準(zhǔn)備測(cè)量樁機(jī)就位打設(shè)套管灌混凝土提開(kāi)套管沉入套管、振動(dòng)成樁機(jī)具易位1、素砼樁施工工工藝流程圖圖:2、施工注意事事項(xiàng)（1）場(chǎng)地平整整后，素混凝凝土樁采用振振動(dòng)沉管打樁樁機(jī)制樁。（2）素混凝土土樁采用風(fēng)炮炮機(jī)切斷。（3）樁帽與樁樁間土水平以以保證樁土協(xié)協(xié)調(diào)變形，樁樁間土要采用用壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，兩者如有有較小高差，采采用中粗砂進(jìn)進(jìn)行調(diào)平。（4）土工格柵柵鋪設(shè)寬度：：素混凝土樁樁處理寬度+兩側(cè)各延伸2m寬，土工格格柵搭接寬度度為30cm。（5）素砼樁施施工時(shí)，施工工技術(shù)管理人人員必須在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)對(duì)對(duì)樁長(zhǎng)、混凝凝土進(jìn)行檢查查。3、質(zhì)量控制措措施（1）施工前進(jìn)進(jìn)行工藝試驗(yàn)驗(yàn)，考查預(yù)定定的施打順序序和樁距是否否能保證樁身身的質(zhì)量。（2）施工初期期進(jìn)行下列觀觀測(cè)：施工場(chǎng)地標(biāo)高觀觀測(cè)。施工前前測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)標(biāo)高，打樁過(guò)過(guò)程中隨時(shí)測(cè)測(cè)量地面是否否發(fā)生隆起，因因?yàn)閿鄻冻Ｅc與地表隆起相相關(guān)聯(lián)。樁頂標(biāo)高觀測(cè)。施施工過(guò)程中注注意已打樁樁樁頂?shù)淖兓靥貏e注意觀測(cè)測(cè)樁距最小處處的樁。（3）施工過(guò)程程中，隨機(jī)抽抽樣做混凝土土試塊，試塊塊尺寸為15×155×15cmm，并測(cè)定28d抗壓強(qiáng)度，每每個(gè)臺(tái)班至少少抽檢1組。4、施工檢測(cè)及及驗(yàn)收施工結(jié)束，一般般28天后做樁、土土以及復(fù)合地地基檢測(cè)。（1）樁間土檢檢測(cè)：施工后后取土做室內(nèi)內(nèi)土工試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)土的物理理力學(xué)指標(biāo)變變化；也可以以做現(xiàn)場(chǎng)靜力力觸探和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，與與地基處理前前進(jìn)行比較；；必要時(shí)做樁樁間靜載試驗(yàn)驗(yàn)，確定樁間間土的承載力力。（2）素混凝土土檢測(cè)：通常常采用單樁靜靜載試驗(yàn)來(lái)確確定樁的承載載力，也可判判斷是否發(fā)生生斷樁等缺陷陷。靜載試驗(yàn)驗(yàn)要求達(dá)到樁樁的極限承載載力。（3）復(fù)合地基基檢測(cè)：采用用單樁復(fù)合地地基試驗(yàn)或多多樁復(fù)合地基基試驗(yàn)。3.1.2、排排水固結(jié)堆載載預(yù)壓施工排水固結(jié)堆載預(yù)預(yù)壓由水平排排水系統(tǒng)、豎豎向排水系統(tǒng)統(tǒng)、堆載以及及預(yù)壓卸載組組成。水平排水系統(tǒng)，地地面鋪設(shè)一層層砂墊層，道道路縱橫向每每隔50米設(shè)置排水水盲溝，縱橫橫盲溝交叉處處設(shè)置集水井井，用抽水機(jī)機(jī)抽水。豎向排水系統(tǒng)采采用袋裝砂井井，袋裝砂井井設(shè)計(jì)采用直直徑7cm的袋裝砂井井，正三角形形布置。設(shè)計(jì)計(jì)井長(zhǎng)要求穿穿透軟土層，進(jìn)進(jìn)入中砂層＞＞0.5m。堆載的厚度為道道路設(shè)計(jì)路床床標(biāo)高+地基預(yù)留沉沉降量+超載預(yù)壓高高度，并分層層壓實(shí)。由于于土源缺乏，運(yùn)運(yùn)距遠(yuǎn)，成本本高，超載預(yù)預(yù)壓材料主線線采用土+水的形式，以以水代替部分分土源進(jìn)行超超載預(yù)壓，匝匝道因斷面積積較小，預(yù)壓壓材料用土。。超載土體：超載載的土柱高度度為1米，碾壓標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與路基的的標(biāo)準(zhǔn)一致。超載水體：在路路基兩側(cè)設(shè)置置縱向圍堰、每每隔50米設(shè)置橫向向圍堰，圍堰堰高度2.0米，單位面面積控制在900~11000平方米，內(nèi)內(nèi)鋪預(yù)制PVC薄膜水袋,堆水高度控控制在1.8~22.0米。施工工藝流程::平整場(chǎng)地（修筑圍堰）抽排水鋪設(shè)土工布鋪設(shè)砂墊層沉降、邊樁和孔壓監(jiān)測(cè)平整場(chǎng)地（修筑圍堰）抽排水鋪設(shè)土工布鋪設(shè)砂墊層沉降、邊樁和孔壓監(jiān)測(cè)分層逐級(jí)填土碾壓控制邊樁穩(wěn)定碾壓頂面堆載控制邊樁穩(wěn)定堆載預(yù)壓沉降變形、孔壓等儀表系統(tǒng)觀測(cè)記錄用現(xiàn)場(chǎng)沉降變形觀測(cè)資料分析卸載日期卸載預(yù)壓土交工面面層碾壓交工前地基質(zhì)量檢測(cè)及分析整理觀測(cè)資料地基處理竣工驗(yàn)收處理前鉆探、取樣、試驗(yàn)打設(shè)袋裝砂井修筑盲溝集水井埋設(shè)觀測(cè)儀器（二）施工要點(diǎn)點(diǎn)1、袋裝砂井（1）熟悉圖紙紙、設(shè)計(jì)文件件和施工技術(shù)術(shù)規(guī)范。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)寬度、樁樁距深度繪制制袋裝砂樁施施工平面布置置。（2）測(cè)量放線線，恢復(fù)定線線，直線部分分１０m設(shè)一中樁，曲曲線部分５m設(shè)一中樁，并并同時(shí)放出邊邊樁，井孔定定位放線。（3）根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，選擇擇合適的編織織袋及粗、中中砂進(jìn)場(chǎng)，并并要通過(guò)質(zhì)量量檢測(cè)。砂袋袋樁使用的砂砂必須選用滲滲透系數(shù)必須須大于5x110-3cmm/s，小于于5mm的顆粒含量量小于５％，有有機(jī)質(zhì)含量小小于１％，不不均勻系數(shù)大大于５.０％和細(xì)度度模數(shù)必須大大于２.４的中粗砂砂。（4）沉管。采采用沉管樁機(jī)機(jī)成孔。樁機(jī)機(jī)對(duì)中就位，先先將沉管壓入入土中10~~20cm（以以防樁尖封閉閉不嚴(yán)而進(jìn)土土）后，開(kāi)動(dòng)動(dòng)振動(dòng)錘沉入入套管，使樁樁管下沉，直直至設(shè)計(jì)標(biāo)高高。成孔應(yīng)緩緩慢進(jìn)行，以以使土體側(cè)向向擠壓，受震震動(dòng)液化，從從而達(dá)到提高高土體密實(shí)度度，減少孔隙隙的作用。成成孔過(guò)程隨時(shí)時(shí)檢查和控制制成孔的垂直直度。（5）灌砂。采采用先投后灌灌法：達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)深度后，將將已灌了一節(jié)節(jié)（約0.5~1..0m）的合合格砂的砂袋袋緩慢的投送送到沉管內(nèi)直直至管底，然然后采用料斗斗灌砂，并振振動(dòng)密實(shí)。檢檢查砂袋是否否飽滿，如果果不足則進(jìn)行行二次灌砂，直直至砂滿至從從砂袋口溢出出。灌砂采用用中砂，灌砂砂率不小于995%，袋口口扎緊，砂袋袋長(zhǎng)度比砂井井的深度長(zhǎng)30cm并能立立住不倒，使使其放入井孔孔后能露出地地面，以便埋埋入排水砂墊墊層中。（6）用提升機(jī)機(jī)具將灌好的的砂袋吊起，送送入樁管直至至井底，然后后緩慢地拔起起樁管，砂袋袋留在地基中中。施工時(shí)注注意向管內(nèi)注注入壓縮空氣氣以減少砂袋袋帶出現(xiàn)象。拔拔管后，砂袋袋的上提長(zhǎng)度度不超過(guò)500cm，袋裝裝砂井的平面面井距偏差不不大于井徑，垂垂直度偏差小小于2%。（7）用鐵楸將將露出的砂袋袋樁頭埋進(jìn)砂砂墊層中，樁樁機(jī)移位進(jìn)入入下一工序。2、盲溝設(shè)置（1）盲溝在砂砂墊層平整后后挖溝鋪設(shè)；；（2）盲溝滲濾濾料采用粒徑徑3~5cmm、繼配均勻勻的碎石，含含泥量不大于于3%；（3）盲溝的滲滲濾料用土工工布完全包裹裹，包裹搭接接30cm；（4）盲溝的平平面位置允許許偏差為100cm，底標(biāo)標(biāo)高允許偏差差為5cm，盲溝溝寬度允許偏偏差為5cmm,盲溝底設(shè)置置一定的排水水坡度,使水不淤積積；（5）施工時(shí)注注意盲溝交叉叉處的連接，土土工布接頭盡盡可能避開(kāi)盲盲溝交叉處，必必要時(shí)用雙層層土工布加強(qiáng)強(qiáng)；（6）土工布接接頭的搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于330cm，在在盲溝交叉處處不小于1220cm；（7）盲溝用土土工布使用2200g/mm2針刺型土土工布，布料料質(zhì)量滿足以以下要求：A、斷裂延長(zhǎng)長(zhǎng)率≥40%；B、抗剪強(qiáng)度≥0.5T//m2；C、滲透系數(shù)≥2x10--2cm/ssec；D、頂破強(qiáng)度≥80kg。3、集水井（1）集水井需需要與盲溝連連通良好，隨隨著填土逐步步加高；（2）集水井基基礎(chǔ)按圖施工工，底部鋪片片石；（3）整個(gè)施工工預(yù)壓過(guò)程中中，抽水由專專人負(fù)責(zé),井內(nèi)水深超超過(guò)60cmm時(shí)必須抽水水，并記錄抽抽水時(shí)間與井井中水位變化化。4、土工格柵鋪鋪設(shè)。為保證證人工填土層層的均勻沉降降，重型碾壓壓后加鋪一層層經(jīng)編PVC增強(qiáng)纖維土土工格柵，埋埋設(shè)沉降板，并并進(jìn)行軟基沉沉降觀測(cè)，然然后逐層填至至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5、堆載預(yù)壓（1）填筑：路路基填筑時(shí)，根根據(jù)施工規(guī)范范分層填筑保保證壓實(shí)度。xx次加載控制制在100cm，第二次加加載厚度填筑筑控制在120~1150cm；以后每次加加載厚度控制制在50cm以內(nèi)至填筑筑高度，每次次加載后停留留時(shí)間為15天左右，每每天進(jìn)行沉降降觀測(cè)，當(dāng)沉沉降速率指標(biāo)標(biāo)符合要求后后才進(jìn)行下一一道工序，最最后加載厚度度為超載預(yù)壓壓厚度。（2）卸載：根根據(jù)施工監(jiān)測(cè)測(cè)資料，按相相關(guān)規(guī)范分析析處理地基的的效果，作為為卸載的依據(jù)據(jù)：當(dāng)沉降量量連續(xù)兩個(gè)月月每月小于＜＜5mm時(shí)，視為預(yù)預(yù)壓期結(jié)束，開(kāi)開(kāi)始挖除超載載土方。卸載載后的預(yù)壓填填土就近棄于于空地內(nèi)，一一部分用作綠綠化工程的土土地平整，另另一部分用于于填筑漁塘。6、填土速率與與卸載標(biāo)準(zhǔn)（1）換填超載載預(yù)壓路段填填土速率的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：每天24小時(shí)內(nèi)內(nèi)道路中心位位置垂直沉降降不超過(guò)1cm；每天24小時(shí)內(nèi)內(nèi)道路坡腳水水平方向的位位移不超過(guò)0.5mm。（2）卸載的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理后后的淤泥固結(jié)結(jié)度要達(dá)到≥90%的設(shè)計(jì)要求求；預(yù)壓期最后兩個(gè)個(gè)月，沉降速速率小于5mm/月；觀測(cè)單位根據(jù)沉沉降曲線推算算本標(biāo)段的工工后沉降滿足足規(guī)范要求。一般堆載時(shí)間需需要6個(gè)月以上，實(shí)實(shí)際施工期間間路堤的填土土速度、卸載載量的大小、卸卸載時(shí)間，以以軟基觀測(cè)資資料為依據(jù)。3.1.3、換換填超載預(yù)壓壓處理1、對(duì)于需要換換填部位的人人工填土挖除除，挖除深度度為0.5~11.0米。挖除過(guò)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)建筑垃圾或或有機(jī)質(zhì)較多多時(shí)，通知設(shè)設(shè)計(jì)人員提出出處理措施。超超挖的填土妥妥善保管，作作為預(yù)壓填土土使用。換填處理示意圖換填處理示意圖2、用大于188噸的重型壓壓路機(jī)對(duì)剩下下部分人工填填土進(jìn)行碾壓壓，碾壓密實(shí)實(shí)，達(dá)到路基基標(biāo)準(zhǔn)后才進(jìn)進(jìn)入下一工序序。3.1.4、拋拋石擠淤對(duì)于魚塘位置的的淤泥，采用用拋石擠淤處處理。1、清除表面人人工填土或抽抽除積水，使使軟弱層外露露，將粒徑不不等的毛石、片片石按順序、有有規(guī)律拋石；；所拋石塊需需堅(jiān)硬、有棱棱角，強(qiáng)度要要求符合施工工規(guī)范要求，片片石直徑大于于0.3m，小于30cm的粒徑含量量不得超過(guò)20%，且大于0.5米的片石比比例在30%以上。2、拋石采用人人工配合，有有規(guī)律擺布，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工規(guī)范，使其其石塊間隙盡盡量縮小，趨趨于緊密，并并將擠出的淤淤泥隨時(shí)清除除。3、根據(jù)拋石的的情況，將大大于18噸的重型壓壓路機(jī)置于其其上，層層壓壓實(shí)，使所拋拋的石塊不能能下沉為止，碾碾壓的輪轍不不大于5cm。4、在拋石頂面面以上回填30cm厚的中粗砂砂，并且壓實(shí)實(shí)；中粗砂頂頂面標(biāo)高以大大于地下水位位線30cm為宜。5、在找平層上上面回填一定定厚度的不透透水粘土，厚厚度大于30cm，滲透系數(shù)K要求小于1×10-55cm/s,確保路基填填土面的干燥燥。3.1.5、預(yù)預(yù)應(yīng)力管樁預(yù)應(yīng)力混凝土管管樁設(shè)計(jì)樁徑徑d為30cm，樁距為5~8d，樁長(zhǎng)穿透透淤泥層，要要求落在持力力性能較好的的土層。預(yù)應(yīng)應(yīng)力管樁采用用靜力壓樁法法施工。靜力壓樁機(jī)壓樁樁的程序工藝藝圖(見(jiàn)下頁(yè))：2、施工準(zhǔn)備及及管樁進(jìn)場(chǎng)要要求：施工前前清除地上及及地下的障礙礙物，將場(chǎng)地地平整好。對(duì)對(duì)建筑物的舊舊基礎(chǔ)、石塊塊、樹(shù)根、廢廢鐵等清除，平平整場(chǎng)地碾壓壓后承載力要要高于100KPPa，以確保樁樁機(jī)的移動(dòng)和和穩(wěn)定垂直。并并匯同甲方、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)部部門選擇信譽(yù)譽(yù)好的預(yù)應(yīng)力力管樁生產(chǎn)廠廠家。預(yù)應(yīng)力力管樁的規(guī)格格、質(zhì)量必須須符合設(shè)計(jì)要要求和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定，并并有出廠合格格證明書。管管樁到場(chǎng)要對(duì)對(duì)樁平直度進(jìn)進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)樁身彎曲曲度超過(guò)1/10000樁長(zhǎng)，并大大于20mm，或樁尖不不在樁縱軸線線上的，不能能使用，以避免壓拉時(shí)出出現(xiàn)斷裂或樁樁頂位移，嚴(yán)嚴(yán)禁斷樁、損損壞或強(qiáng)度不不夠的管樁進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。管樁混混凝土運(yùn)輸及及起吊前要達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)號(hào)的100%。預(yù)應(yīng)力管管樁的現(xiàn)場(chǎng)堆堆放場(chǎng)地要平平整堅(jiān)實(shí)，最最下層與地面面接觸的墊木木適當(dāng)加高，要要求墊在堅(jiān)硬硬密實(shí)的土層層上，預(yù)應(yīng)力力管樁堆放重重疊層不宜超超過(guò)4層。必要位位置可加木楔楔墊緊。、測(cè)量放線、確確定樁位：根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙和施工要求求，結(jié)合建筑筑物的總體放放線，放出樁樁位中心點(diǎn)，設(shè)設(shè)置標(biāo)高控制制線。檢查校校正樁位后用用D6~8鋼筋插入樁樁位中心點(diǎn)，露露出地面10mm，以此為圓圓心按圖紙要要求用石預(yù)應(yīng)力管樁打入入施工工藝流流程圖場(chǎng)地清理測(cè)量放樣樁機(jī)就位吊樁插場(chǎng)地清理測(cè)量放樣樁機(jī)就位吊樁插樁錘擊沉樁施工樁帽抽檢試驗(yàn)檢查樁位運(yùn)樁購(gòu)買樁存放工地檢驗(yàn)灰放出樁周確定定樁位。對(duì)放放好的樁位一一定會(huì)同監(jiān)理理、甲方進(jìn)行行復(fù)線，并做做好復(fù)線驗(yàn)收收記錄。4、機(jī)械設(shè)備選選用YZY型（4000~~5000KKN）液壓靜力力樁機(jī)，配置置輪胎式起重重機(jī)、運(yùn)輸載載重汽車。壓壓樁機(jī)的安裝裝，必須按有有關(guān)程序或說(shuō)說(shuō)明進(jìn)行。壓壓樁機(jī)應(yīng)平衡衡配置于平臺(tái)臺(tái)上。壓樁機(jī)機(jī)就位時(shí)要對(duì)對(duì)準(zhǔn)樁位，啟啟動(dòng)平臺(tái)支腿腿油缸，校正正平臺(tái)處于水水平狀態(tài)。5、壓樁順序：：當(dāng)面積較大大，樁數(shù)較多多時(shí)，可將基基樁分為數(shù)段段，壓樁在各各段范圍內(nèi)分分段進(jìn)行。對(duì)對(duì)多樁臺(tái)，由由中央向兩邊邊或從中心向向外施壓。在在粉質(zhì)粘土及及粘土地基施施工，避免沿沿單一方向進(jìn)進(jìn)行，以免向向一邊擠壓，造造成壓入深度度不一，地基基擠密程度不不均。6、壓樁過(guò)程啟動(dòng)門架支撐油油缸，使門架架作微傾15度，以便吊吊插預(yù)制樁。起起吊預(yù)制樁時(shí)時(shí)先栓好吊裝裝用的鋼絲繩繩及索具，然然后應(yīng)用索具具捆綁樁上部部約50cm處，起吊預(yù)預(yù)制樁，使樁樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)樁位中心，緩緩緩插入土中中，回復(fù)門架架在樁頂扣好好樁帽，卸去去索具，樁帽帽與樁頂之間間有相適應(yīng)的的襯墊，一般般采用硬木板板，其厚度為為10cm左右。當(dāng)樁樁尖插入樁位位后，微微啟啟動(dòng)壓樁油缸缸，待樁入土土至50cm時(shí)，再次校校正樁的垂直直度和平臺(tái)的的水平度，使使樁的縱橫雙雙向垂直偏差差不超過(guò)0.5%。然后再啟啟動(dòng)壓樁油缸缸，把樁徐徐徐壓下，控制制施壓速度不不超過(guò)2m/miin。樁長(zhǎng)度不不夠時(shí)，采用用焊接接樁，焊焊接時(shí)預(yù)埋件件表面要清理理干凈，保證證清潔。上下下樁節(jié)間的縫縫隙用鐵片墊墊密焊牢，焊焊接要對(duì)稱施施焊，焊縫要要連續(xù)、飽滿滿。焊縫處要要自然冷卻10~15分鐘，對(duì)外外露的鐵件刷刷防腐漆后，才才能繼續(xù)壓樁樁。接樁一般般在距離地面面600mm左右進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)壓樁力已達(dá)達(dá)到兩倍設(shè)計(jì)計(jì)荷載或樁端端已達(dá)到持力力層時(shí)，要隨隨即進(jìn)行穩(wěn)壓壓。當(dāng)樁長(zhǎng)小小于15m或粘性土為為持力層時(shí)，直直取略大于2倍設(shè)計(jì)荷載載作為最后穩(wěn)穩(wěn)壓力，并穩(wěn)穩(wěn)壓不少于3次，每次2min。測(cè)定其最最后各次穩(wěn)壓壓時(shí)的貫入度度。7、正式壓樁前前，應(yīng)會(huì)同建建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)監(jiān)理單位的有有關(guān)人員選定定不少于2根的實(shí)驗(yàn)樁樁的樁位進(jìn)行行試樁。做好好試樁記錄及及簽證。以確確定其貫入度度及樁長(zhǎng)。檢檢驗(yàn)設(shè)備、施施工工藝是否否符合要求。8、壓樁施工時(shí)時(shí)，由專人或或開(kāi)啟自動(dòng)記記錄設(shè)備做好好施工記錄，開(kāi)開(kāi)始?jí)簶稌r(shí)記記錄樁每沉下下1m油壓表壓力力值，當(dāng)下沉沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高高或兩倍于設(shè)設(shè)計(jì)荷載時(shí)，應(yīng)應(yīng)記錄最后三三次穩(wěn)壓時(shí)的的貫入度。9、壓樁完成77天后，會(huì)同同建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位及質(zhì)質(zhì)檢站的有關(guān)關(guān)人員選定動(dòng)動(dòng)測(cè)、靜載試試壓的樁位，按按質(zhì)監(jiān)部門要要求挖好試樁樁坑、處理好好樁頭，由質(zhì)質(zhì)監(jiān)站專業(yè)人人員組織實(shí)施施動(dòng)測(cè)、靜載載試壓試驗(yàn)。10、接樁施工工時(shí)，對(duì)連接接部位上的雜雜質(zhì)、油污、水水分等清理干干凈，上下節(jié)節(jié)樁應(yīng)在同一一軸線上；使使用硫磺膠泥泥嚴(yán)格按操作作規(guī)程進(jìn)行，保保證配合比、熬熬制時(shí)間、施施工溫度符合合要求，以防防接樁處出現(xiàn)現(xiàn)松脫開(kāi)裂。11、下列情況況之一，應(yīng)暫暫停并及時(shí)與與有關(guān)單位研研究處理：（1）貫入度劇劇變：（2）樁頂、樁樁身歿剝落、破破碎或樁身產(chǎn)產(chǎn)生明顯裂紋紋。樁身突然然傾斜，移位位或有嚴(yán)重回回彈。12、樁長(zhǎng)選配配必須合理，避避免浪費(fèi)，對(duì)對(duì)必要送樁的的部位合理選選擇送樁，送送樁遺留孔應(yīng)應(yīng)及時(shí)覆蓋好好，以便日后后插筋與樁帽帽連接。13、預(yù)應(yīng)力管管樁的質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)施施工規(guī)范。3.1.6、水水泥攪拌樁施施工：一）攪拌樁施工工1、概況攪拌樁布置采用用變樁長(zhǎng)的方方式，整個(gè)管管道沿線管座座在淤泥層上上的部分均進(jìn)進(jìn)行加固處理理。樁長(zhǎng)穿過(guò)過(guò)淤泥層進(jìn)入入下部土層1m，樁間距縱縱向?yàn)?.2米。橫向設(shè)設(shè)三排，樁距距為1.0米。2、施工工藝流流程攪拌樁施工采用用“二攪二拌”方法，施工工工藝框圖見(jiàn)見(jiàn)下圖。3、施工方法（1）場(chǎng)地清理理、整平施工前清理并平平整場(chǎng)地，回回填土方滿足足攪拌樁機(jī)施施工要求。（2）施工測(cè)量量①施工測(cè)量方法法建立閉合導(dǎo)線控控制網(wǎng)，閉合合導(dǎo)線控制網(wǎng)網(wǎng)建立在場(chǎng)地地四周；根據(jù)據(jù)施工控制網(wǎng)網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)樁樁位。樁機(jī)就位樁機(jī)就位攪拌下沉噴漿攪拌提升重復(fù)攪拌下沉清洗重復(fù)噴漿攪拌提升測(cè)量放線定樁位雙向控制導(dǎo)向架垂直度拌制漿液、送漿下一條樁采用“二攪二拌”施工，重復(fù)攪拌下沉和攪拌提升步驟達(dá)到次數(shù)場(chǎng)地清理整平全部完成②開(kāi)工前測(cè)量準(zhǔn)準(zhǔn)備工作包括檢查和復(fù)核核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，增設(shè)控制制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、建立控制制網(wǎng)、施工放放樣。測(cè)量放放線定出攪拌拌樁樁位，插插上標(biāo)簽，經(jīng)經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后后方可施工。（3）樁機(jī)定位位、對(duì)中測(cè)放好攪拌樁樁樁位后，移動(dòng)動(dòng)攪拌樁機(jī)到到達(dá)指定樁位位，然后對(duì)中中。（4）調(diào)整導(dǎo)向向架垂直度采用經(jīng)緯儀或吊吊線錘雙向控控制導(dǎo)向架垂垂直度。按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求，垂直度度要求大于99%。（5）拌制漿液液深層攪拌機(jī)調(diào)試試正常后，后后臺(tái)拌制水泥泥漿液，加固固劑采用42.5號(hào)水泥，在在壓漿前將漿漿液放入集料料斗中。水灰灰比和每米水水泥用量根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求確確定。（6）攪拌下沉沉啟動(dòng)深層攪拌樁樁機(jī)裝置，待待攪拌頭轉(zhuǎn)速速正常，方可可使鉆桿沿導(dǎo)導(dǎo)向架邊下沉沉邊攪拌，下下沉速度可通通過(guò)檔位調(diào)控控，以滿足施施工規(guī)范要求求，工作電流流不應(yīng)大于額額定值。（7）噴漿攪拌拌提升下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深深度后，啟動(dòng)動(dòng)攪拌樁機(jī)提提升裝置，噴噴漿攪拌提升升，提升速度度按設(shè)計(jì)要求求為0.5~00.8m/mmin，邊噴漿攪攪拌邊提升鉆鉆桿，使?jié){液液和土體充分分拌和直至樁樁頂以上500mm。（8）重復(fù)攪拌拌下沉攪拌鉆頭提升至至樁頂以上500mm高后，重復(fù)復(fù)攪拌下沉至至設(shè)計(jì)深度，下下沉速度按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求進(jìn)行。（9）噴漿重復(fù)復(fù)攪拌提升下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深深度后，噴漿漿重復(fù)攪拌提提升，一直提提升至地面，關(guān)關(guān)閉灰漿泵。（10）樁機(jī)移移位施工完一根樁后后，移動(dòng)樁機(jī)機(jī)至下一根樁樁位，重復(fù)以以上步驟進(jìn)行行下一根樁的的施工。4、深層攪拌樁樁施工要點(diǎn)（1）為了使水水泥漿具有較較好的和易性性和較好的加加固效果，必必須嚴(yán)格根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況控控制水灰比（0.45~~0.55）。針對(duì)含含水量較多的的土層，應(yīng)采采用較低的水水灰比。（2）送漿壓力力：控制在0.6~11.0MPaa之間。針對(duì)對(duì)本標(biāo)段軟基基處理區(qū)域土土質(zhì)較軟弱的的特點(diǎn)，樁上上部采用較低低的送漿壓力力，樁下部采采用較高的送送漿壓力。（3）嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求下下料，確保攪攪拌樁每米水水泥用量不小小于設(shè)計(jì)值。（4）攪拌提升升和下沉速度度：根據(jù)規(guī)范范要求，提升升速度為0.5~00.8mmm/min；下沉速度度控制在1.0~11.3m/mmin之間。（5）復(fù)攪次數(shù)數(shù)：1次。采用“二攪二拌”工藝，以保保證水泥與土土充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蛿嚢铇稑冻蓸顿|(zhì)量。（6）施工過(guò)程程中經(jīng)常檢查查攪拌頭直徑徑，保證直徑徑≥設(shè)計(jì)要求。（7）嚴(yán)格控制制攪拌樁垂直直度，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求，垂垂直度偏差不不大于1.5%樁長(zhǎng)。（8）樁距控制制在±50mmm內(nèi)，單樁噴噴粉兩不少于于65kg//m。3.2.路基施施工本合同段道路工工程包括主線線路基以及匝匝道路基。根根據(jù)招標(biāo)圖紙紙，本道路路路基主要以填填方為主，填填方2318892m3。施工前與與地方聯(lián)系土土源，沿線按按照要求修建建施工便道，以以保證路基施施工機(jī)械化作作業(yè)。本工程中設(shè)計(jì)要要求道路施工工時(shí)應(yīng)保證路路槽下80cm范圍內(nèi)路基基壓實(shí)度大于于等于96％，80cm~~150cmm路基壓實(shí)度度大于等于94％，大于150cm路基壓實(shí)度度大于93%。、路基施工前的的準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備：：路基開(kāi)工前前，施工單位位應(yīng)在全面熟熟悉設(shè)計(jì)文件件和設(shè)計(jì)交底底的基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)和施工調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題應(yīng)及時(shí)根據(jù)據(jù)有關(guān)程序提提出修改意見(jiàn)見(jiàn)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收集到的的情況、核實(shí)實(shí)的工程數(shù)量量，按工期要要求、施工難難易程度和人人員、設(shè)備、材材料準(zhǔn)備情況況，編制實(shí)施施性的施工組組織設(shè)計(jì)，上上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)并及及時(shí)提出開(kāi)工工報(bào)告。重要要項(xiàng)目，應(yīng)編編制路基施工工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。修修建生活和工工程用房，解解決好通訊、電電力和水的供供應(yīng)，修建臨臨時(shí)工程使用用的臨時(shí)便道道、確保施工工設(shè)備、材料料、生活用品品的供應(yīng)；設(shè)設(shè)立必要的安安全標(biāo)志。2、施工測(cè)量：：（1）施工前的的測(cè)量準(zhǔn)備工工作①施工前首先熟熟悉圖紙，了了解設(shè)計(jì)意圖圖和測(cè)量精度度要求，查明明地下管線及及其他地下構(gòu)構(gòu)筑物情況。對(duì)對(duì)有關(guān)尺寸應(yīng)應(yīng)認(rèn)真核校，以以便做好放線線工作；勘察察施工現(xiàn)場(chǎng)，了了解工程及地地形地物的一一般情況以確確定布網(wǎng)形式式和施測(cè)方法法。②查對(duì)復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)單位所交付付的道路中線線位置，導(dǎo)線線網(wǎng)、三角網(wǎng)網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志志和有關(guān)測(cè)量量資料，填妥妥《測(cè)量復(fù)核核記錄》并報(bào)報(bào)監(jiān)理單位、建建設(shè)單位簽字字備案。③根據(jù)設(shè)計(jì)單位位提供的測(cè)量量控制點(diǎn)，按按照國(guó)家的有有關(guān)測(cè)量規(guī)范范及設(shè)計(jì)精度度要求進(jìn)行地地面導(dǎo)線控制制網(wǎng)及地面高高程控制網(wǎng)的的布設(shè)，進(jìn)行行必要的平差差，符合精度度要求后報(bào)送送監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)。④將已測(cè)設(shè)的平平面、高程控控制網(wǎng)及時(shí)標(biāo)標(biāo)注在施工總總平面圖上，并并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各控控制點(diǎn)樁志進(jìn)進(jìn)行妥善保護(hù)護(hù)。（2）按施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的要要求制定施工工測(cè)量的作業(yè)業(yè)方案。①施工前對(duì)測(cè)量量?jī)x器進(jìn)行檢檢校；將取得得有關(guān)質(zhì)檢部部門的合格證證書的測(cè)量?jī)x儀器、工具，及及受過(guò)專門訓(xùn)訓(xùn)練并持有上上崗證書的測(cè)測(cè)量人員資質(zhì)質(zhì)報(bào)送監(jiān)理工工程師審核批批準(zhǔn)。②齊備有關(guān)的測(cè)測(cè)量規(guī)范及有有關(guān)質(zhì)量技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備備必要的符合合要求的測(cè)量量手簿和表格格。③施工前的測(cè)量量準(zhǔn)備工作就就緒后報(bào)送監(jiān)監(jiān)理工程師審審核批準(zhǔn)工程程開(kāi)工報(bào)告，準(zhǔn)準(zhǔn)備開(kāi)工。（3）施工過(guò)程程的測(cè)量放樣樣工作①恢復(fù)中線根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖圖和所提供的的測(cè)量數(shù)據(jù)及及有關(guān)資料，計(jì)計(jì)算出各中線線樁的坐標(biāo)、方方位角和高程程。在施工控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)上用全站儀儀采用一方位位、一距離的的極坐標(biāo)法或或交會(huì)法等測(cè)測(cè)量方法測(cè)定定其中線及有有關(guān)點(diǎn)位的正正確位置，再再用偏角法或或其他測(cè)量方方法貫通全線線進(jìn)行檢查。確確定其正確無(wú)無(wú)誤，符合規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)施施工要求后，報(bào)報(bào)送監(jiān)理部門門復(fù)核簽證。②施工控制樁的的測(cè)設(shè)由于中線上所定定各樁，在施施工中都要被被挖掉或掩蓋蓋，為了在施施工時(shí)控制中中線位置，應(yīng)應(yīng)在不受施工工干擾、便于于使用、易于于保存樁位的的地方，測(cè)設(shè)設(shè)施工控制樁樁。其方法有有以下兩種：：A、平行線法法：此法是在在路邊線一米米以外，以中中線樁為準(zhǔn)測(cè)測(cè)設(shè)兩排平行行中線的控制制樁，此法多多用于地勢(shì)平平坦、直線段段較長(zhǎng)的城郊郊街道；其樁樁距在直線部部分可為50或100m，曲線部分分可測(cè)定三Z（ZY、QZ、YZ）的施工控控制樁，當(dāng)曲曲線較長(zhǎng)時(shí)，可可測(cè)定樁距為為20Mdee控制樁。B、延長(zhǎng)線法法此法是在中中線延長(zhǎng)線上上測(cè)設(shè)方向控控制樁，當(dāng)折折角很小時(shí)可可在中線的垂垂直方向上釘釘控制樁，此此法多用于地地勢(shì)起伏大、直直線段較短的的山區(qū)公路。以以上兩法，無(wú)無(wú)論在何處均均應(yīng)根據(jù)實(shí)際際情況互相配配合使用。③施工水準(zhǔn)點(diǎn)的的加密A、為在施工中中引測(cè)高程方方便，應(yīng)在原原有水準(zhǔn)點(diǎn)之之間，加設(shè)臨臨時(shí)施工水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，其間距距約100~3300m左右。加密密的施工水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)盡量量設(shè)在穩(wěn)定、可可靠、易找處處，其引測(cè)精精度要求滿足足有關(guān)要求。B、根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙和所提供供的各種有關(guān)關(guān)資料及要求求，在測(cè)量控控制網(wǎng)及中線線的基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行測(cè)定。C、各種標(biāo)高測(cè)測(cè)量，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及有有關(guān)資料要求求，在四等水水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)定定。D、各種施工放放樣、標(biāo)高測(cè)測(cè)量，均應(yīng)符符合有關(guān)的規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)施施工要求，進(jìn)進(jìn)行三級(jí)檢查查管理，最后后由甲方監(jiān)理理部門復(fù)核簽簽證后才能進(jìn)進(jìn)行下工序的的施工。E、施工隊(duì)在施施工過(guò)程中應(yīng)應(yīng)注意保護(hù)好好各種有關(guān)的的測(cè)量點(diǎn)，并并經(jīng)常進(jìn)行檢檢測(cè)、分析。3、施工前的復(fù)復(fù)查和試驗(yàn)（1）路基施工工前，施工人人員應(yīng)對(duì)路基基工程范圍內(nèi)內(nèi)的地質(zhì)、水水文情況進(jìn)行行詳細(xì)調(diào)查，通通過(guò)取樣、試試驗(yàn)確定其性性質(zhì)和范圍，并并了解附近既既有建筑物對(duì)對(duì)特殊土的處處理方法。（2）施工人員員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件提供的的資料，對(duì)取取自借土場(chǎng)、料料場(chǎng)的路堤填填料進(jìn)行復(fù)查查和取樣試驗(yàn)驗(yàn)。如設(shè)計(jì)文文件提供的料料場(chǎng)填料不足足時(shí)，應(yīng)自行行勘查尋找。（3）借土場(chǎng)和和料場(chǎng)用作填填料的土應(yīng)進(jìn)進(jìn)行下列試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目，其試試驗(yàn)方法按《公公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》辦理理。a.液限、塑限限、塑性指數(shù)數(shù)、天然稠度度或液性指數(shù)數(shù)；b.顆粒大小分分析試驗(yàn)；c.含水量試驗(yàn)驗(yàn)；d.密度試驗(yàn)；；e.相對(duì)密度試試驗(yàn)；f.土的擊實(shí)試試驗(yàn)；g.土的強(qiáng)度試試驗(yàn)(CBR值)；對(duì)特殊土，除進(jìn)進(jìn)行以上試驗(yàn)驗(yàn)外，還應(yīng)結(jié)結(jié)合對(duì)各種土土定名的需要要，輔以相應(yīng)應(yīng)的專門鑒別別試驗(yàn)，以確確定其種類及及處治方法。（4）使用新材材料(如工業(yè)廢渣渣等)填筑路堤時(shí)時(shí)，除應(yīng)按相相關(guān)規(guī)范有關(guān)關(guān)試驗(yàn)外，還還應(yīng)作對(duì)環(huán)衛(wèi)衛(wèi)有害成份的的試驗(yàn)，同時(shí)時(shí)提出報(bào)告，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可可使用。4、場(chǎng)地清理（1）施工前應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行用地放放樣，由業(yè)主主辦理征用土土地手續(xù)。施施工單位可根根據(jù)施工需要要提出增加臨臨時(shí)用地計(jì)劃劃，并對(duì)增加加部分進(jìn)行用用地測(cè)量，繪繪制用地平面面圖及用地劃劃界表，送交交有關(guān)單位辦辦理拆遷及臨臨時(shí)占用土地地手續(xù)。（2）路基用地地范圍內(nèi)的既既有房屋、道道路、河溝、通通訊、電力設(shè)設(shè)施及其它建建筑，均應(yīng)協(xié)協(xié)助有關(guān)部門門事先拆遷或或改造；對(duì)于于路基附近的的危險(xiǎn)建筑應(yīng)應(yīng)予以適當(dāng)加加固；對(duì)文物物應(yīng)妥善保護(hù)護(hù)。（3）路基用地地范圍內(nèi)的雜雜草等均應(yīng)在在施工前砍伐伐或移植清理理，砍伐的樹(shù)樹(shù)木應(yīng)移置于于路基用地之之外，進(jìn)行妥妥善處理。路路基范圍內(nèi)的的樹(shù)根全部挖挖除并將坑穴穴填平夯實(shí)。（4）在填方和和借方地段的的原地面應(yīng)進(jìn)進(jìn)行表面清理理，清理深度度應(yīng)根據(jù)種植植土厚度決定定，清出的種種植土應(yīng)集中中堆放。填方方地段在清理理完地表后，應(yīng)應(yīng)整平壓實(shí)到到規(guī)定要求，才才可進(jìn)行填方方作業(yè)。5、舊路的拆除除本場(chǎng)地部分道路路需要拆除。（1）道路拆除除前，先對(duì)道道路下面的管管線進(jìn)行探測(cè)測(cè)，避免拆除除施工時(shí)破壞壞原有管線。（2）拆除前，先先用風(fēng)炮機(jī)把把需要拆除的的部分和不用用拆除的部分分切割分開(kāi)，避避免拆除時(shí)破破壞不須拆除除的結(jié)構(gòu)。（3）用銑刨機(jī)機(jī)按標(biāo)出的范范圍和深度對(duì)對(duì)原瀝青砼結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行銑刨刨，銑刨的廢廢料應(yīng)直接裝裝入車內(nèi)運(yùn)走走。（4）用風(fēng)鎬或或風(fēng)炮機(jī)把砼砼路面等結(jié)構(gòu)構(gòu)物打掉，破破碎的砼塊立立即用車運(yùn)走走。（5）路緣石采采用人工配合合小型機(jī)械拆拆除，路緣石石拆除從一邊邊拆起，向另另一邊推進(jìn)。用用機(jī)械把路緣緣石等破碎后后，再用人工工把碎塊裝車車運(yùn)走。完好好無(wú)缺的路緣緣石，按要求求搬到制定的的地點(diǎn)存放以以后利用。（6）混凝土障障礙物采用風(fēng)風(fēng)炮機(jī)破碎，人人工配合小型型機(jī)械裝車，運(yùn)運(yùn)到業(yè)主指定定的地點(diǎn)堆放放。、填方路基根據(jù)我單位以往往從事道路施施工的經(jīng)驗(yàn)，填填方路基在施施工前期可先先進(jìn)行路基填填筑試驗(yàn)段施施工，經(jīng)過(guò)試試驗(yàn)段確定土土方填筑的厚厚度和壓路機(jī)機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)數(shù)，含水量等等參數(shù)，用于于指導(dǎo)路基填填方施工，力力爭(zhēng)施工過(guò)程程中合格率達(dá)達(dá)100%。1、路基填土前前先清除草皮皮、表土、樹(shù)樹(shù)根等，然后后進(jìn)行填前碾碾壓或夯實(shí)，并并達(dá)到密實(shí)度度要求，地面面自然橫坡（包包括縱向）陡陡于1∶5時(shí)，填土前前應(yīng)挖臺(tái)階。臺(tái)臺(tái)階寬度應(yīng)不不小于1米，并挖成2%～4%向內(nèi)傾斜坡坡度。2、填方路基施施工時(shí)應(yīng)分層層碾壓，每層層虛方厚度不不宜大于30cm，橋涵、擋擋墻臺(tái)后每層層虛方厚度不不大于20cm，每一水水平層均應(yīng)采采用同類填料料填筑，上路路床填料中00.5～4cm的顆料料應(yīng)占60%以上。涵頂頂填土在50cm以內(nèi)用靜靜壓法靜壓，超超過(guò)50cm后，才能能用振動(dòng)壓路路機(jī)在其上進(jìn)進(jìn)行碾壓。3、路基填筑施施工時(shí)由運(yùn)輸輸車運(yùn)送到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的合格土土方，應(yīng)放在在指定地點(diǎn)，用用推土機(jī)將土土方攤鋪平整整，此時(shí)應(yīng)注注意攤鋪的厚厚度及高程。攤攤鋪成型的虛虛土在表面蒸蒸發(fā)較干燥時(shí)時(shí)，進(jìn)行初次次碾壓，初碾碾用小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)將虛虛土快速初碾碾一遍，然后后用18～21t的光輪壓壓路機(jī)碾壓3～4遍，最后用40t振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓2遍。碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)注意每遍遍應(yīng)從路邊壓壓向路中，輪輪跡應(yīng)重疊15～20cm。4、零填挖路床床頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的的壓實(shí)度，不不應(yīng)小于96%。5、填方路基必必須按路面平平行線分層控控制填土標(biāo)高高，填方作業(yè)業(yè)應(yīng)分層平行行攤鋪以保證證路基的壓實(shí)實(shí)度，每層填填料鋪設(shè)的寬寬度，每側(cè)應(yīng)應(yīng)超出路堤的的設(shè)計(jì)寬度50cm以上，以以保證修整路路基邊坡后的的路堤邊緣有有足夠的壓實(shí)實(shí)度，不同土土質(zhì)的填料應(yīng)應(yīng)分層填筑。且且應(yīng)盡量減少少層數(shù)，每層層填料層總厚厚度不宜小于于50cm。土方路路堤填筑至路路床頂面最后后一層壓實(shí)層層厚度不小于于10cm。6、路堤填土高高度小于80cm時(shí)，應(yīng)將將路堤基底整整平處并在填填筑前進(jìn)行碾碾壓。其壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)小于于85%。7、填方路基施施工應(yīng)做好臨臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)，路基的填填土初期就應(yīng)應(yīng)根據(jù)路拱放放出路坡以利利于表面排水水，臨時(shí)排水水系統(tǒng)應(yīng)與永永久性排水系系統(tǒng)相結(jié)合，避避免積水及沖沖刷邊坡。填填料強(qiáng)度應(yīng)符符合范圍和圖圖紙要求。8、當(dāng)天報(bào)填土土方，必須當(dāng)當(dāng)日鋪平，碾碾壓松土不得得過(guò)夜，在攤攤鋪過(guò)程中，遇遇有含水量偏偏高的土和含含有雜質(zhì)的土土，堅(jiān)決清出出路外，路基基填土偏濕時(shí)時(shí)，必須推開(kāi)開(kāi)晾曬，偏干干灑水悶濕，填填土碾壓，宜宜先輕型后重重型，先快后后慢，每次重重疊15～20cm，碾壓均均無(wú)明顯的輪輪跡。9、雨天應(yīng)停止止填方道路的的施工，對(duì)雨雨后路基施工工應(yīng)在路基表表面無(wú)積水，表表面土層含水水量及將填筑筑土方含水量量均符合填筑筑要求時(shí)再進(jìn)進(jìn)行施工。10、路基壓實(shí)實(shí)(1)一般般規(guī)定路堤、路塹和路路堤基底應(yīng)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。土土質(zhì)路堤(含土石路堤堤)的壓實(shí)度不低低于下表標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。土質(zhì)路堤壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面計(jì)起深深度范圍(cm)壓實(shí)度(%)路堤上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤＞150≥93零填及路塹路床床0～30≥96路基土的壓實(shí)最最佳含水量及及最大干密度度以及其他指指標(biāo)應(yīng)在路基基修筑半個(gè)月月前，在取土土地點(diǎn)具有代代表性的土樣樣進(jìn)行擊實(shí)試試驗(yàn)確定。擊擊實(shí)試驗(yàn)操作作方法按現(xiàn)行行部頒《公路路土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》進(jìn)行。每每一種土，至至少應(yīng)取一組組土樣試驗(yàn)。施施工中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)有變化化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)做全部土工工試驗(yàn)。土質(zhì)路基的壓實(shí)實(shí)度試驗(yàn)方法法可采用灌砂砂法、環(huán)刀法法、蠟封法、灌灌水法(水袋法)或核子密度度濕度儀(簡(jiǎn)稱核子儀儀)法。采用核核子儀法，應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定定和對(duì)比試驗(yàn)驗(yàn)。每一壓實(shí)層均應(yīng)應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度度，合格后方方可填筑其上上一層。否則則應(yīng)查明原因因，采取措施施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢檢驗(yàn)頻率每2000m22檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200m2時(shí)，至少應(yīng)應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必必須每點(diǎn)都符符合上表的規(guī)規(guī)定，必要時(shí)時(shí)可根據(jù)需要要增加檢驗(yàn)點(diǎn)點(diǎn)。(2)填方方地段基底的的壓實(shí)路堤基底應(yīng)在填填筑前進(jìn)行壓壓實(shí)。路堤基基底的壓實(shí)度度不應(yīng)小于85%；當(dāng)路堤填填土高度小于于路床厚度((80cm))時(shí)，基底的的壓實(shí)度不宜宜小于路床的的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。(3)壓實(shí)機(jī)機(jī)械的要求與與選擇路基工程應(yīng)采用用機(jī)械壓實(shí)。壓壓實(shí)機(jī)械的選選擇應(yīng)根據(jù)工工程規(guī)模、場(chǎng)場(chǎng)地大小、填填料種類、壓壓實(shí)度要求、氣氣候條件、壓壓實(shí)機(jī)械效率率等因素綜合合考慮確定。本本工程采用18T輪胎振動(dòng)壓壓路機(jī)，部分分狹窄地段用用手扶式振動(dòng)動(dòng)夯。(4)填方路路堤的壓實(shí)細(xì)粒土、砂類土土和礫石土不不論采用何種種壓實(shí)機(jī)械，均均應(yīng)在該種土土的最佳含水水量±2%以內(nèi)壓實(shí)，當(dāng)當(dāng)土的實(shí)際含含水量不位于于上述范圍內(nèi)內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻勻加水或?qū)⑼镣翑傞_(kāi)、晾干干，使達(dá)到上上述要求后方方可進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。運(yùn)輸上路路的土在攤平平后，其含水水量若按近于于壓實(shí)最佳含含水量時(shí)，就就應(yīng)迅速壓實(shí)實(shí)。當(dāng)需要對(duì)土采采和人工加水水時(shí)，達(dá)到壓壓實(shí)最佳含量量所需要的加加水量可按式式估算：式中：———所需加水量量(kg)；——土原來(lái)的含含水量(以小數(shù)計(jì))；——土的壓實(shí)最最佳含水量((以小數(shù)計(jì))；——需要加水的的土的質(zhì)量((kg)。需要加水的土運(yùn)運(yùn)至路堤上后后，用水車均均勻、適量地地澆灑在土中中，并用拌和和設(shè)備拌和均均勻，悶料一一夜，第二天天碾壓。各種壓實(shí)機(jī)具碾碾壓不同土類類的適宜厚度度和所需壓實(shí)實(shí)遍數(shù)與填土土的實(shí)際含水水量及所要求求的壓實(shí)度大大小有關(guān)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)要求的的壓實(shí)度按照照要求所作試試驗(yàn)路段的試試驗(yàn)結(jié)果確定定。用鏟運(yùn)機(jī)、推土土機(jī)和自卸汽汽車推運(yùn)土料料填筑路堤時(shí)時(shí)，應(yīng)平整每每層填土，且且自中線向兩兩邊設(shè)置2%～4%的橫向坡度度，及時(shí)碾壓壓，雨季施工工時(shí)更應(yīng)注意意。壓路機(jī)碾壓路路基時(shí)應(yīng)按下下列規(guī)定進(jìn)行行：碾壓前應(yīng)對(duì)填土土層的松鋪厚厚度、平整度度和含水量進(jìn)進(jìn)行檢查，符符合要求后方方可進(jìn)行碾壓壓。壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提提供的松鋪厚厚度和控制壓壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行行。若控制壓壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)過(guò)8遍，應(yīng)考慮慮減少填土層層厚。經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢驗(yàn)合格格后方可轉(zhuǎn)入入下道工序。不不合格處應(yīng)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)壓后再再做檢驗(yàn)，一一直達(dá)到合格格為止。采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，xx遍應(yīng)不振動(dòng)動(dòng)靜壓，然且且先慢后快，由由弱振至強(qiáng)振振。各種壓路路機(jī)的碾壓行行駛速度開(kāi)始始時(shí)宜用慢速速，最大速度度不宜超過(guò)4km/h；碾碾壓時(shí)直線段段由兩邊向中中間，小半徑徑曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行；橫向接接頭對(duì)振動(dòng)壓壓路機(jī)一般重重疊0.4～0.5m。對(duì)對(duì)三輪壓路機(jī)機(jī)一般重疊后后輪寬的1/2，前后相鄰鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之之前的平整預(yù)預(yù)壓區(qū)段與其其后的檢驗(yàn)區(qū)區(qū)段)宜縱向重疊疊1.0～1.5m。應(yīng)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓壓、無(wú)死角，確確保碾壓均勻勻。使用夯錘錘壓實(shí)時(shí)，首首遍各夯位宜宜緊靠，如有有間隙，則不不得大于15cm，次遍夯夯位應(yīng)壓在首首遍夯位的縫縫隙上，如此此連續(xù)夯實(shí)直直至達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度。、特殊位置的處處理1、構(gòu)筑物及臺(tái)臺(tái)背回填土的的處理在砼或砌體水泥泥砂漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%以上時(shí)，采采用透水性能能良好的砂進(jìn)進(jìn)行填筑。用用小型機(jī)具配配合大型壓路路機(jī)碾壓，部部分壓路機(jī)碾碾壓不到的地地方打夯機(jī)夯夯實(shí)，每層松松鋪厚度不得得超過(guò)20cm。臺(tái)背填土土順路線方向向長(zhǎng)度，自臺(tái)臺(tái)身起，頂面面不小于橋臺(tái)臺(tái)高度加2m，底面不小小于2m。臺(tái)背填土土與錐坡填土土同時(shí)進(jìn)行，并并按設(shè)計(jì)寬度度一次填足。密密實(shí)度符合現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范要求求。按設(shè)計(jì)做做好排水設(shè)施施。在回填壓壓實(shí)過(guò)程中，保保證已完工的的結(jié)構(gòu)物不受受破壞。2、魚塘地段路路基填筑（1）處于魚塘塘地段路基填填筑，采用素素土圍堰施工工，將路基填填筑范圍內(nèi)魚魚塘水排干。（2）按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行軟土土路基處理，合合格后進(jìn)行路路基填筑。（3）路基填筑筑邊坡采用漿漿砌片石護(hù)坡坡，漿砌片石石采用座漿法法砌筑。（4）魚塘地段段路基填筑斷斷面示意圖如如下。3、零斷面路基基施工方法零斷面是路基的的一個(gè)薄弱環(huán)環(huán)節(jié)。