市政與橋梁施工安全管理經(jīng)驗

市政與橋梁施工安全管理經(jīng)驗探討吳克祥要點一、市政橋梁施工的特點二、施工安全管理的一般思路三、應(yīng)急管理的程序橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點，橋梁施工每一步工序質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設(shè)計是靈魂，方案是基礎(chǔ)，工藝（作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程）是根本，落實在施工人員的素質(zhì)。

大型施工設(shè)施多

棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統(tǒng)等；

大型施工設(shè)備多

架橋機（提運架設(shè)備）、鉆機、吊機（龍門吊機、汽車吊、浮吊、纜索吊機等）、船舶等；

高危作業(yè)多

水上、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、穿越居民區(qū)或其他危險區(qū)域；一、市政橋梁施工的特點施工組織設(shè)計危險源辯識管理方案（管理、技術(shù)）安全措施“三同時”過程管理評價改進(jìn)組織保障體系建設(shè)

（機構(gòu)、制度）監(jiān)督執(zhí)行績效考核獎懲評價改進(jìn)

二、施工安全管理的一般思路

施工組織設(shè)計應(yīng)遵循如下原則：水上作業(yè)陸地化高空作業(yè)地面化露天作業(yè)工廠化人工作業(yè)機械化單件組裝整體化安全防護(hù)封閉化設(shè)施設(shè)備安全本質(zhì)化

從源頭降低或消除危險源1、施工組織設(shè)計是控制安全風(fēng)險的源頭辯識程序

分析系統(tǒng)的確定危險源調(diào)查危險區(qū)域的確定

存在條件的分析觸發(fā)因素的分析潛在危險性分析危險源等級劃分2、危險源辨識與管理考慮誰會受到傷害以及如何受到傷害劃分作業(yè)活動辨識危害風(fēng)險評價確定風(fēng)險是否可承受制定風(fēng)險控制措施計劃評審措施計劃的充分性編制一份業(yè)務(wù)活動表(包括廠房、設(shè)備、人員和程序)，并收集有關(guān)信息假定計劃或現(xiàn)有措施適當(dāng)，對與危害有關(guān)的風(fēng)險做出主觀評價編制計劃以處理評價中發(fā)現(xiàn)的、需要重視的任何問題判斷計劃或現(xiàn)有措施是否足以把危害控制住并符合法律要求針對已修正的措施重新評價風(fēng)險，并檢查風(fēng)險是否可承受危害及危害識別角度物（設(shè)施）的不安全狀態(tài)，包括可能導(dǎo)致事故發(fā)生和危害擴大的設(shè)計缺陷、工藝缺陷、設(shè)備缺陷、保護(hù)措施和安全裝置的缺陷。人的不安全行動，包括不采取安全措施、誤動作、不按規(guī)定的方法操作，某些不安全行為（制造危險狀態(tài)）。可能造成職業(yè)病、中毒的勞動環(huán)境和條件，包括物理的（噪音、振動、濕度、輻射），化學(xué)的（易燃易爆、有毒、危險氣體、氧化物等）以及生物因素；管理缺陷，包括安全監(jiān)督、檢查、事故防范、應(yīng)急管理、作業(yè)人員安排、防護(hù)用品缺少、工藝過程和操作方法等的管理。a）在平地上滑倒（跌倒）；b）人員從高處墜落；c）工具、原材料等從高處墜落；d）頭上空間不足：e）與工具、原材料等的手提（搬運）有關(guān)的危害；f）與裝配、試車、操作、維護(hù)、改型、修理和拆卸有關(guān)的裝置、機械的危害；g）車輛危害，包括場地運輸和公路運輸；h）火災(zāi)和爆炸；i）對員工的暴力行為；j）可吸入的物質(zhì)；k）可傷害眼睛的物質(zhì)或試劑；評價方法

1、是非判斷法1）可通通過皮皮膚接接觸和和吸收收而造造成傷傷害的的物質(zhì)質(zhì)；m）可通通過攝攝入（（如通通過口口腔進(jìn)進(jìn)入體體內(nèi)））造成成傷害害的物物質(zhì)；；n）有害害能量量（如如電、、輻射射、噪噪聲、、振動動）；；o）由于于經(jīng)常常性的的重復(fù)復(fù)動作作而造造成的的與工工作有有關(guān)的的上肢肢損傷傷；P）不適適當(dāng)?shù)牡臒岘h(huán)環(huán)境，，如：：過熱熱；q）照明明水平平；r）易滑滑、不不平坦坦的場場地（（地面面）；；s）不適適當(dāng)?shù)牡臉翘萏葑o(hù)欄欄或手手欄；；t）承包包方人人員的的活動動。上面所所列并并不全全面，，組織織應(yīng)考考慮其其工作作活動動和作作業(yè)場場所的的特點點編制制自己己的危危害提提示表表。2、經(jīng)驗法3、作業(yè)條條件危險評評價法LEC———事故發(fā)生的的可能性L；暴露于危險險環(huán)境頻率率程度E；可能出現(xiàn)的的結(jié)果C。三種風(fēng)險值值：輕度D<70；中度D≥70~160；高風(fēng)險D>160。風(fēng)險來源人的不安全全行為物的不安全全狀態(tài)管理缺陷風(fēng)險控制措措施消除危險源源降低風(fēng)險（（預(yù)防、減減小、隔離離）個體防護(hù)風(fēng)險管理根據(jù)危險源源辨識等級級，針對重重大風(fēng)險源源制訂專項項安全技術(shù)術(shù)方案及管管理方案，，經(jīng)專家評評審后，專專人負(fù)責(zé)執(zhí)執(zhí)行，實行行動態(tài)跟蹤蹤管理。3、管理方案案管理方案針對風(fēng)險出出現(xiàn)的管理理缺矢，補補強管理資資源及措施施安全技術(shù)專專項方案針對風(fēng)險出出現(xiàn)的技術(shù)術(shù)缺矢，采采取安全技技術(shù)防護(hù)措措施，降低低或消除潛潛在的風(fēng)險險。需要編制專專項安全技技術(shù)方案的的工程（存存在有重大大風(fēng)險）1）基坑（孔））與土方開開挖深度超超過5m（含5m），或雖未未超過5m，但地質(zhì)條條件和周圍圍環(huán)境復(fù)雜雜、地下水水位在基底底以上的工工程。2）深水施工工3）10m及以上高處處作業(yè)工程程4）臨時用電電5）模板工程程：水平混凝土土構(gòu)件模板板支撐系統(tǒng)統(tǒng)高度超過過8m，或跨度超超過18m，施工總荷荷載大于10kN/m2，或集中線線荷載大于于15kN的模板支撐撐系統(tǒng)。包包括滑模、、爬模、支支架模板系系統(tǒng)等施工工。6）大型臨時時支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)工程（支架、托架架、深基坑坑支護(hù)等））。7）起重吊裝裝。8）腳手架：：高度超過24m的各類型腳腳手架、作作業(yè)平臺施施工“五有有一執(zhí)行””。9）安裝拆除除：各類施工大大型設(shè)施設(shè)設(shè)備的安拆拆10）爆破工程程1、技術(shù)人員員要根據(jù)工工程的特點點和使用需需要擬定高高層、特殊殊架子的專專門設(shè)計方方案。2、參照國家家有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范認(rèn)真真計算腳手手架的全部部荷載。3、繪制高層層特殊架子子草圖，指指導(dǎo)架子搭搭設(shè)人員照照圖作業(yè)4、擬定架子子搭設(shè)全過過程的安全全技術(shù)措施施。5、以上四項項資料整理理匯總，報報上一級技技術(shù)負(fù)責(zé)人人審批，經(jīng)經(jīng)過上一級級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審核把關(guān)關(guān)，正式批批準(zhǔn)后方可可實施。6、支搭高層層和特殊架架子時要按按照方案和和施工圖作作業(yè)，未經(jīng)經(jīng)原方按審審批人同意意，任何人人不得擅自自修改架子子方案。腳手架：“五有一執(zhí)執(zhí)行”。其他危險性性較大的施施工1）預(yù)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)張拉施施工；2）大型鋼圍圍堰（沉井井）、移動動模架、掛掛籃、鋼梁梁懸拼、橋橋梁轉(zhuǎn)體、、塔梁同步步施工等；；3）6m以上的邊坡坡施工；4）交通線上上（鐵路、、公路、航航道、市政政等）工程程施工；5）水下焊接接、潛水施施工；6）跨管線、、居民區(qū)、、化工區(qū)等等；7）采用“四四新”技術(shù)術(shù)的施工安全專項施施工方案編編制的基本本內(nèi)容：本項工程的的施工特點點及安全控控制要點；；施工組織設(shè)設(shè)計或施工工方案主要要內(nèi)容（相相關(guān)設(shè)計計計算及圖紙紙）；機構(gòu)設(shè)置、、人員配備備及主要安安全職責(zé)；；詳細(xì)的安全全技術(shù)保證證措施（包包括安全設(shè)設(shè)施圖）；；本工程施工工的重大危危險因素辨辨識及評價價、應(yīng)急預(yù)預(yù)案等安全專項施施工方案要要組織專家對方案內(nèi)容是否完完整、可行行；方案計計算書和驗驗算依據(jù)是是否符合有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范；安全全施工的基基本條件是是否滿足規(guī)規(guī)范及現(xiàn)場場實際情況況等進(jìn)行審審查。4、安全措施施的“三同同時”安全措施要要與主體工工程施工組組織設(shè)計與與方案同時時設(shè)計、先先（或同時時）施工、、先驗收合合格投入使使用后，方方可進(jìn)行主主體工程的的正式施工工，也是落落實先提供供安全生產(chǎn)產(chǎn)條件，然然后才組織織施工的企企業(yè)責(zé)任。。過程控制剛剛性化，作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指指令文件化化、驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表格化化、評價指指標(biāo)具體化化、責(zé)任獎獎懲明晰化化氣象、水文文、地質(zhì)資資料的管理理應(yīng)與相關(guān)部部門簽訂服服務(wù)協(xié)議，，專人收集集、分析、、處理，為為施工及時時提供決策策依據(jù)，保保證數(shù)據(jù)真真實、準(zhǔn)確確、及時。。關(guān)注量、速，氣氣象趨勢等。5、過程管理理施工設(shè)施設(shè)設(shè)備的管理理施工設(shè)施的的管理過程按設(shè)計計圖紙、規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)監(jiān)督進(jìn)行施施工，并辦辦理工序簽簽認(rèn)，完成成后，應(yīng)按按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行驗收（對對主要受力力結(jié)構(gòu)焊縫縫、材質(zhì)等等應(yīng)進(jìn)行檢檢測），經(jīng)經(jīng)簽認(rèn)后，，投入使用用。投入使使用后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行定期期監(jiān)控檢查查，檢查要要使用檢查查表，對檢檢查項目、、檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、檢查查人、不合合格采取的的措施及責(zé)責(zé)任人等在在檢查表中中明確。掛籃、移動動模架等在在走行前、、混凝土灌灌注前必須須辦理檢查查簽證。安拆前，均均應(yīng)編制方方案及工藝藝，并交底底，在施工工中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。安全全員應(yīng)旁站站。施工設(shè)備管管理要進(jìn)行現(xiàn)場場驗收制度度，分專業(yè)業(yè)進(jìn)行驗收收，不合格格，不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)場。建立立定期檢查查制度，嚴(yán)嚴(yán)格落實維維修保養(yǎng)制制度。定人人定機管理理。特種設(shè)備的的管理電梯、鍋爐爐應(yīng)“四證證”：設(shè)計制造安裝使用許可證證齊全方可可投入使用用；起重設(shè)備應(yīng)應(yīng)“三證””:制造安裝使用許可證證齊全，才才能投入使使用設(shè)備的操作作人員必須須持技術(shù)監(jiān)監(jiān)督部門頒頒發(fā)的特種種操作證，，經(jīng)崗前培培訓(xùn)合格后后，方可操操作特種設(shè)設(shè)備。架橋機走行行前、架梁梁前必須進(jìn)進(jìn)行簽證。設(shè)備安拆前前，均應(yīng)編編制方案及及工藝，并并交底，在在施工中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行，，安全員應(yīng)應(yīng)旁站。大型施工設(shè)設(shè)施及設(shè)備備是橋梁施施工安全控控制的關(guān)鍵鍵,從技術(shù)方案案的確定、、設(shè)計、制制造、安裝裝、驗收、、試驗、整整改完善、、使用、拆拆除等全過過程，都必必須建立嚴(yán)嚴(yán)密的管理理程序及制制度，嚴(yán)格格執(zhí)行。重重點應(yīng)注意意以下方面面：建立、落實實技術(shù)參數(shù)數(shù)的選用評評審、設(shè)計計計算復(fù)核核制度對于重要的的大臨設(shè)施及及大型設(shè)備備技術(shù)參數(shù)數(shù)的選用應(yīng)應(yīng)組織專家家進(jìn)行評審審，特別要要注意技術(shù)術(shù)參數(shù)與工工況的匹配配性；對設(shè)設(shè)計計算應(yīng)進(jìn)行復(fù)核核檢算，并并組織專家家評審。建立、落實實監(jiān)造制度度大臨設(shè)施及及大型設(shè)備備的制造質(zhì)質(zhì)量，直接接關(guān)系到設(shè)設(shè)施設(shè)備的的本質(zhì)安全全，在制造造過程中，，應(yīng)派人駐駐廠對質(zhì)量量進(jìn)行監(jiān)理理。建立、落實實進(jìn)場驗收收制度根據(jù)設(shè)計文文件及選型型，制訂驗驗收表格，，進(jìn)場后，，對構(gòu)件或或設(shè)備應(yīng)對對照表格進(jìn)進(jìn)行驗收，，驗收合格格后，方可可投入拼裝裝。建立、落實實安拆方案案評審、交交底培訓(xùn)、、安全旁站站制度在安拆前應(yīng)應(yīng)編制方案案及詳細(xì)的的施工工藝藝，組織專專家評審后后，應(yīng)對參參與作業(yè)的的人員進(jìn)行行技術(shù)交底底培訓(xùn)，在在安拆現(xiàn)場場，安全員員應(yīng)旁站，，確保工序序正確及施施工質(zhì)量。。建立、落實實安裝完成成后的整體體質(zhì)量驗收收制度安裝完成后后，應(yīng)組織織專業(yè)人員員對照設(shè)計計、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整整體驗收，驗收收合格后，，方可進(jìn)行行荷載試驗驗或投入使使用。對應(yīng)應(yīng)進(jìn)行荷載載試驗的設(shè)設(shè)施設(shè)備，，還應(yīng)按規(guī)規(guī)范進(jìn)行荷荷載試驗驗驗收，并按按法定程序序辦理相關(guān)關(guān)許可證后后，方可使使用。建立、落實實使用過程程中監(jiān)管制制度投入使用前前，應(yīng)對使使用人員及及施工人員員進(jìn)行交底底及培訓(xùn)，，經(jīng)考核合合格后，方方可參與作作業(yè)，特種種設(shè)備必須須持法定證證件操作。。建立工序檢檢查簽證制制度、定期期檢查制度度、維修保保養(yǎng)制度，，實行定機機定崗定人人。嚴(yán)格控制施施工荷載，，落實消防制制度。預(yù)埋件施工工質(zhì)量。建立、落實實主要受力力結(jié)構(gòu)施工工監(jiān)控檢測測制度應(yīng)密切關(guān)注注大型施工工結(jié)構(gòu)關(guān)鍵鍵部位的應(yīng)應(yīng)力、變形形狀態(tài)，落落實施工結(jié)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控控監(jiān)測措施施。建立、落實實歸口部門門集中管理理制度歸口部門落落實在制造造、安裝、、驗收、使使用過程中中的質(zhì)量檢檢查、工序序簽認(rèn)制度度，對使用用過程中的的數(shù)據(jù)進(jìn)行行分析、判判斷，并及及時報告現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人及項項目經(jīng)理。。落實使用過過程中質(zhì)量量狀況的報報告制度與與安全質(zhì)量量問題的整整改問責(zé)制制。人的行為安安全管理管理人員應(yīng)應(yīng)自覺遵守守法規(guī)及制制度，在作作業(yè)過程中中做表率，，嚴(yán)格按制制度進(jìn)行管管理，嚴(yán)格格落實責(zé)任任制。安全管理人人員應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計、、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、制度度對現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督，，剛性要求求。作業(yè)人員的的身體素質(zhì)質(zhì)應(yīng)適應(yīng)崗崗位，上崗崗前應(yīng)進(jìn)行行體檢，農(nóng)農(nóng)民工年齡齡不超過55周歲，從事事高處、水水上、起重重作業(yè)不宜宜超過50周歲。強化化崗位培訓(xùn)訓(xùn)：技能、、危險因素素告之、應(yīng)應(yīng)急知識、、操作知識識等，達(dá)到到應(yīng)知應(yīng)會會，從操作作的可靠性性，保證安安全性。嚴(yán)嚴(yán)格落實獎獎懲制度。。安全防護(hù)設(shè)設(shè)施及保險險裝置的管管理支護(hù)體系安安全有效。。通道要暢通通、平臺要要全或半封封閉、洞口口要加蓋、、臨邊裝欄欄桿、安全全“三寶””正確使用用。落實“三同同時”限重、限位位、限速、、避雷、風(fēng)風(fēng)速報警裝裝置等應(yīng)齊齊全有效。。電氣安全保保護(hù)裝置應(yīng)應(yīng)按設(shè)計配配置齊全有有效。個體及特殊殊氣象條件件下的安全全防護(hù)措施施必須保證證。消防安全設(shè)設(shè)施應(yīng)有效效。安全警示標(biāo)標(biāo)志按規(guī)定定設(shè)置。特殊施工區(qū)區(qū)域的安全全防護(hù)跨航道、公公路、市政政道路，臨臨近既有鐵鐵路、管線線及其它危危險區(qū)域的的施工，必必須編制專專項安全防防護(hù)方案，，組織專家家評審，同同時邀請產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位、、管理單位位、建設(shè)單單位、監(jiān)理理單位參加加。然后報報管理單位位審批后，，辦理施工工許可，嚴(yán)嚴(yán)格落實，，先防護(hù)，后后施工。與相關(guān)方簽簽訂安全協(xié)協(xié)議，明確確雙方（三三方）的安安全義務(wù)、、責(zé)任及監(jiān)監(jiān)管區(qū)域。。安全、無干干擾、封閉閉、經(jīng)濟性性6、評價與改改進(jìn)定期召開安安全生產(chǎn)管管理評價會會議，對系系統(tǒng)管理的的成敗進(jìn)行行分析評價價，改進(jìn)和和完善，對對后續(xù)施工工及管理吸吸取經(jīng)驗。。確保管理理監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)有效運行行。7、三種易發(fā)發(fā)事故起重傷害高處墜落淹溺是橋梁梁施工中易易發(fā)的三大大事故。對這三大事事故的預(yù)防防，也是抓抓好橋梁事事故人身安安全的關(guān)鍵鍵。起重傷害起重機械特特點：起重機械一一般具有龐龐大的結(jié)構(gòu)構(gòu)和復(fù)雜的的機構(gòu)，能能完成起升升、水平運運動，操作作技術(shù)難度度較大。吊物形狀及及載荷是變變化的。重重達(dá)幾十噸噸、上百噸噸、甚至上上千噸，有有的長達(dá)幾幾十米，形形狀很不規(guī)規(guī)則，還有有散粒、易易燃易爆等等危險物品品，使吊運運過程復(fù)雜雜而危險。。大多數(shù)起重重機械，需需要在較大大的范圍內(nèi)內(nèi)運行，有有的還要裝裝設(shè)軌道或或車輪，因因此，造成成事故隱患患的面積比比較大。有的起重機機械，需要要直接載運運人員在軌軌道上或平平臺上做升升降運動，，其可靠性性直接影響響人身安全全。暴露的、活活動的零件件較多，且且經(jīng)常與吊吊運人員直直接接觸，，潛在許多多偶發(fā)的危危險因素。。作業(yè)環(huán)境復(fù)復(fù)雜，如高高溫、高壓壓、易燃易易爆、輸電電線路、強強磁等場所所作業(yè)，都都會對設(shè)備備和人員形形成威脅。。常見事故吊物墜落事事故；起重機械傾傾翻或吊臂臂折斷事故故；夾擠撞擊事事故；電擊事故；；起重機作業(yè)業(yè)時脫鉤、、鋼絲繩刮刮人、抽人人等造成的的傷害。主要原因1、特種作業(yè)業(yè)持證？安全意識安全管理（（設(shè)計、制制造、生產(chǎn)產(chǎn)、安裝、、使用的管管理）法制意識設(shè)備本質(zhì)安安全狀況環(huán)境條件等等起重傷害害事故的原原因是多方方面的，但但主要是操操作因素和和設(shè)備因素素。2、操作因素素有：起吊方式不不當(dāng)，造成成脫鉤和起起重物擺動動傷人；違反操作規(guī)規(guī)程，如超超載起重，，或人處于于危險區(qū)工工作等；指揮不當(dāng)，，動作不協(xié)協(xié)調(diào)等原因因。3、設(shè)備因素素有：吊具失效，，如吊鉤、、抓斗、鋼鋼絲繩等損損壞而造成成重物墜落落；起重設(shè)備的的操作系統(tǒng)統(tǒng)失靈或安安全裝置失失效；電器設(shè)備損損壞引起的的事故等。。起重傷害事事故的預(yù)防防一是防止起重機機機體與周周圍固定物物擠壓，起起重機與周周圍固定物物之間必須須要保持0﹒5米以上的間間距，并禁禁止人員通通過；二是應(yīng)選擇合適適的吊具、、合理捆綁綁貨物，避避免物體在在空中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或脫落傷傷人；三是防止起重機機自身結(jié)構(gòu)構(gòu)之間的擠擠壓；四是保證結(jié)構(gòu)本本體安全可可靠（液壓壓系統(tǒng)、電電氣系統(tǒng)、、制動系統(tǒng)統(tǒng)、起吊系系統(tǒng)、傳動動系統(tǒng)等關(guān)關(guān)鍵部位要要確保絕對對可靠）；；五是人員素質(zhì)必必須滿足起起吊作業(yè)要要求；六是安全技術(shù)交交底；七是檢查簽證制制度；八是安全及技能能教育培訓(xùn)訓(xùn)等重點是落實實“十不吊吊”：1、超負(fù)荷不不吊；2、無專人指指揮或指揮揮信號不明明，重量不不明，光線線暗淡不吊吊；3、安全裝置置，機械設(shè)設(shè)備有異常?；蛴泄收险喜坏?；4、在重物上上加工或埋埋入土中物物件以及歪歪拉斜掛不不吊；5、物件捆綁綁不牢不平平或活動零零件不固定定，不清除除不吊；6、吊物上站站人或從人人頭上越過過及垂臂下下站人不吊吊；7、氧氣瓶，，乙炔發(fā)生生器等易爆爆器械無安安全措施不不吊；8、棱角缺口口未墊好不不吊；9、六級以上上大風(fēng)和雷雷暴雨時不不吊；10、在斜坡上上或坑沿，，堤岸不填填實不吊。。高處墜落高處作業(yè)中中的常見事事故一般有有二種：一種是人從從高處墜落落；一種是墜落落的物體把把人砸傷。。預(yù)防高處墜墜落的措施施很多，除除了加強職職工安全教教育、進(jìn)行行安全培訓(xùn)訓(xùn)、加強安安全宣傳、、制定施工工工藝、進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底等工作作外，主要要是施工人人員的安全全防范和施施工場地的的防護(hù)。例如：高處處作業(yè)的平平臺四周都都應(yīng)該加裝裝防護(hù)攔桿桿、圍欄等等；懸空或或攀登作業(yè)業(yè)應(yīng)該系好好安全帶，，或掛置安安全網(wǎng)；女工被從天天降落的鋼鋼筋穿透身身體(組圖)施工人員必必須要作到到以下幾點點：一是進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場必須戴戴好安全帽帽，系好安安全帶，防防止墜落。。二是懸空作業(yè)必必須系好安安全帶，懸懸空作業(yè)點點沒有掛安安全帶的條條件時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置掛安安全帶的安安全掛繩、、安全拉繩繩，防止人人員墜落。。三是4米以上的作作業(yè)，必須須在首層設(shè)設(shè)置安全網(wǎng)網(wǎng)，人員通通道、出入入口上面，，必須塔設(shè)設(shè)板棚或網(wǎng)網(wǎng)席棚。四是高處作業(yè)施施工所用的的工具、材材料必須放放置牢固，，防止滑落落傷人。五是夏、冬季施施工或雷雨雨季施工要要注意防暑暑、防滑、、防凍、防防電擊等事事故的發(fā)生生。六是高處建筑垃垃圾必須集集中裝運，，通過調(diào)運運到地面，，嚴(yán)禁直接接拋扔。重點是落實實：“三寶”、、蓋好蓋子子、做好欄欄子、鋪好好板子、封封好口子、、暢通路子子淹溺一是加強施施工人員的的安全意識識教育，遵遵守操作規(guī)規(guī)程；二是完善防防護(hù)措施，，配齊安全全防護(hù)用品品，例如救救生衣、救救生圈等；；三是教育職職工要遵章章守紀(jì)，班班前嚴(yán)禁喝喝酒，工作作時間不準(zhǔn)準(zhǔn)打鬧。四是經(jīng)常開開展安全大大檢查活動動，發(fā)現(xiàn)事事故隱患及及時消除。。五是在施工工水域配置置救生船舶舶及人員，，遇有落水水，保證能能及時施救救。預(yù)防三大事事故，應(yīng)樹樹立“一預(yù)、二控控、三防、、四查、五五定、六關(guān)關(guān)”的安全管管理思想。一預(yù)：抓預(yù)預(yù)防；二控：抓程程序控制和和過程控制制；三防：防人人的不安全全行為、防防物的不安安全狀態(tài)、、防組織管管理不力；四查：查思思想、管理理、隱患和和整改；五定：定整整改的措施施、責(zé)任到到人、完成成時間、完完成人、驗驗收人；六關(guān)：把住住措施關(guān)、、交底關(guān)、、教育培訓(xùn)訓(xùn)關(guān)、檢查查關(guān)、改進(jìn)進(jìn)關(guān)?，F(xiàn)場應(yīng)編制制應(yīng)急預(yù)案案，并進(jìn)行行演練。建建立應(yīng)急管管理機制。。報告、現(xiàn)場取證（保護(hù)好現(xiàn)現(xiàn)場，避免免事態(tài)擴大大）、調(diào)查查、善后處處理、形成成事故調(diào)查報報告。法律依據(jù)：：國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事事故報告和和調(diào)查處理理條例》《工傷保險條條例》、相關(guān)行業(yè)業(yè)法規(guī)等。。善后處理協(xié)協(xié)議必須直直系親屬簽簽字，最好好進(jìn)行公證證。處理基本原原則：快速速、合法。。三、應(yīng)急管管理1方針與原則2應(yīng)急策劃2.1危險分析2.2資源分析2.3法律法規(guī)要求3應(yīng)急準(zhǔn)備3.1機構(gòu)與職責(zé)3.2應(yīng)急設(shè)備與物質(zhì)3.3應(yīng)急人員培訓(xùn)3.4預(yù)案演習(xí)3.5公眾教育3.6互助協(xié)議4應(yīng)急響應(yīng)4.1接警與通知4.2指揮與控制4.3警報和緊急公告4.4通訊4.5事態(tài)監(jiān)測與評估4.6警戒與治安4.7人群疏散與安置4.8醫(yī)療與衛(wèi)生4.9公共關(guān)系4.10應(yīng)急人員安全4.11消防和搶險4.12泄漏物控制5

現(xiàn)場恢復(fù)（事故調(diào)查）6預(yù)案管理與評審改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案的的核心要素素一、方針與與目標(biāo)二、應(yīng)急策策劃：(一)工程概況及及地質(zhì)條件件(1)工程概況(2)工程地質(zhì)1、氣侯2、水文特征征(二)橋梁架設(shè)方方案(三)、應(yīng)急預(yù)案案工作流程程圖某某橋生產(chǎn)產(chǎn)安全事故故的應(yīng)急預(yù)預(yù)案危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險隊、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖應(yīng)急急準(zhǔn)備和響響應(yīng)工作程程序圖(四)突發(fā)事件風(fēng)風(fēng)險分析和和預(yù)防1、突發(fā)事件件、緊急情情況及風(fēng)險險分析2、突發(fā)事件件及風(fēng)險預(yù)預(yù)防措施(五)法律法規(guī)要要求三、應(yīng)急準(zhǔn)準(zhǔn)備1、成立搶險險領(lǐng)導(dǎo)小組組，明確責(zé)責(zé)任分工。。應(yīng)急組織的的職責(zé)組長職責(zé)：：副組長(即現(xiàn)場管理理者)職責(zé)：通訊聯(lián)絡(luò)組組職責(zé)：技術(shù)支持組組職責(zé)保衛(wèi)組職責(zé)責(zé)搶險搶修組組職責(zé)醫(yī)療救治組組2、應(yīng)急資源源3、組建搶險險隊，進(jìn)行行應(yīng)急知識識教育培訓(xùn)訓(xùn)4、進(jìn)行應(yīng)急急演練，提提高應(yīng)急救救援能力4、互助協(xié)議議四、應(yīng)急響響應(yīng)緊急事故發(fā)生上報綜合部或安全長搶險領(lǐng)導(dǎo)小組搶險方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、總結(jié)上報監(jiān)理業(yè)主、設(shè)計院人員傷亡五、突發(fā)事事件應(yīng)急預(yù)預(yù)案1、接警與通通知：2、指揮與控控制：3、通訊4、警戒與治治安5、人群疏散散與安置6、煤體機構(gòu)構(gòu)、信息發(fā)發(fā)布管理六、恢復(fù)生生產(chǎn)及應(yīng)急急搶險總結(jié)結(jié)七、預(yù)案管管理與評審審改進(jìn)抓好安全管理的的根本超前謀劃，完善善的措施制度；；強有力的過程執(zhí)執(zhí)行、監(jiān)督；嚴(yán)格的考核評價價；快速的信息傳遞遞；融洽的公共關(guān)系系；高效的應(yīng)急處理理機制。安全生產(chǎn)基本做法及經(jīng)驗驗安全生產(chǎn)的基本本保障基礎(chǔ)（規(guī)章、制度、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）基本功（思想素質(zhì)和業(yè)業(yè)務(wù)技能）基層（（基層班組組）一、狠抓“三基”建建設(shè)，夯實安全全管理基礎(chǔ)班組是安全生產(chǎn)產(chǎn)的主體，是矛矛盾和問題的集集結(jié)點，也是安安全管理的落腳腳點“五勤”工作法腦要勤手要勤腿要勤嘴要勤眼要勤多想想到想全多看看到看準(zhǔn)多說說到說透多干指到點到多跑勤跑走到（一）基層班組組安全管理班組安全管理倡倡導(dǎo)理念（一）基層班組安全管管理（二）基本功訓(xùn)練安全工作的效果果來源于基本功功1、職工大會、班班組長會、周六六集中學(xué)習(xí),強化職工的安全全道德觀念和安安全行為準(zhǔn)則2、通過自下而而上，再自上而而下的辦法，修修訂和學(xué)習(xí)崗位位操作卡,促使其能夠緊扣實際，，便于操作3、用抽查、考試、、現(xiàn)場模擬操作作，不斷強化職職工的專業(yè)技能能和安全操作技技能4、配套合理的獎獎懲機制，引引導(dǎo)和推動職職工加強學(xué)習(xí)習(xí)，苦練基本本功，全面提提高基礎(chǔ)管理理水平。三嚴(yán)三移三不六字安全管理理念二、創(chuàng)新安全管理理責(zé)任體系安全管理理念念的創(chuàng)新不進(jìn)步就是落落后、不提升升就是倒退、、不落實就是是失職安全管理嚴(yán)在在干部、嚴(yán)在在流程、嚴(yán)在在細(xì)節(jié)安全防線前移移到現(xiàn)場、安安全重心下移移到崗位、安安全教育轉(zhuǎn)移移到個人（一）破除“三個主主義”，形成成良好的安全全管理競爭機機制。嚴(yán)管理、嚴(yán)考考核，將責(zé)任任與收入、業(yè)業(yè)績，榮譽掛掛鉤。將對安安全生產(chǎn)做出出貢獻(xiàn)的人逐逐步調(diào)整到重重要崗位第64頁（二）樹立安安全問題“不不過夜”思想想，徹底打造“安安全第一”的的團隊氛圍將以往“安全全第一”的口口號、標(biāo)語，，提升到團隊隊建設(shè)層面，，使之成為每每個人的意識識，轉(zhuǎn)化為職職工的行動準(zhǔn)準(zhǔn)則，徹底消消除麻木不仁仁的工作態(tài)度度，杜絕行動動遲緩。在管管理實踐中，，解決安全問問題“不過夜夜”，就是表表現(xiàn)在對待安安全問題上，，能解決的要要當(dāng)機立斷地地解決，不能能解決的要一一盯到底，盯盯住不放，直直到解決為止止。第65頁主要領(lǐng)導(dǎo)主要精力主要管理者堅持“三主”原則則堅持“安全第第一”，首先先從領(lǐng)導(dǎo)班子子做起，建立立領(lǐng)導(dǎo)安全生生產(chǎn)責(zé)任制度度。（三）堅持““三主”原則則，實現(xiàn)管理理責(zé)任制度化化抓安全的管理理責(zé)任制度注：領(lǐng)導(dǎo)班子子成員，要做做到“目標(biāo)同同向，工作同同步，責(zé)任同同負(fù)”，以““安全優(yōu)先””為原則，用用主要精力抓抓安全。第66頁（三）堅持““三主”原則則，實現(xiàn)管理理責(zé)任制度化化堅持