橋梁灌注樁超聲波法和反射波法檢測技術(shù)

橋梁灌注樁超聲波法和反射波法檢測技術(shù)概述超聲波法和反射波法超聲波法和反射波法的優(yōu)缺點(diǎn)靜荷載試驗(yàn)法

概述灌注樁的質(zhì)量檢測格外重要。目前工程中常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測方法主要分為兩大類：基樁承載力檢測和基樁完整性檢測關(guān)于基樁承載力檢測

承載力檢測的方法有靜荷載試驗(yàn)法、高應(yīng)變法、動參數(shù)法、機(jī)械阻抗法(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)和隨機(jī)激振)、水電效應(yīng)激振頻譜法和共振法。靜荷載試驗(yàn)法稱之為靜力檢驗(yàn)法，其它方法均稱之為動力檢驗(yàn)法。國內(nèi)外工程實(shí)踐證明，用靜力檢驗(yàn)法測試單樁豎向承載力，盡管有很多不利的因素，但還是不可替代的，其試驗(yàn)結(jié)果的可靠性也是無容質(zhì)疑的。而對于動力檢驗(yàn)法確定單樁豎向承載力，無論是高應(yīng)變法還是低應(yīng)變法，均是近幾十年來國內(nèi)外發(fā)展起來的新的測試手段，目前仍處于發(fā)展和繼續(xù)完善階段。基樁檢測方法分類靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)動載試驗(yàn)(大應(yīng)變和小應(yīng)變)另一類是灌注樁完整性檢測。

灌注樁樁身完整性的檢測方法主要有低應(yīng)變法和超聲波法，這兩種方法優(yōu)勢獨(dú)特，也正好彌補(bǔ)了靜力檢驗(yàn)法的不足。尤其是在大型的灌注樁工程中，不能也不可能在一個工程中做大量的靜載試驗(yàn)。目前，在全國各地的橋梁建設(shè)中，橋梁樁基實(shí)行普查，有的地區(qū)采用反射波法，有的地區(qū)采用超聲波法，也有的地區(qū)根據(jù)具體情況以上兩種方法都采用，并規(guī)定了兩種方法的使用比例。

超聲波法和反射波法超聲波法和反射波法以其設(shè)備輕便靈巧、現(xiàn)場工作量小、檢測效率高、檢測費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。2.1、超聲法（CECS21:2000）超聲脈沖波檢測混凝土缺陷的原理

①超聲脈沖波在混凝土中遇到缺陷時產(chǎn)生繞射，可根據(jù)聲時及聲程的變化，判別和計(jì)算缺陷的大小；②超聲脈沖波在缺陷界面產(chǎn)生散射和反射，到達(dá)接收換能器的聲波能量(波幅)顯著減小，可根據(jù)波幅變化的程度判斷缺陷的性質(zhì)和大??；③超聲脈沖波中各頻率成份在缺陷界面衰減程度不同，接收信號的頻率明顯降低，可根據(jù)接收信號主頻或頻率譜的變化分析判別缺陷情況；④超聲脈沖波通過缺陷時，部分聲波會產(chǎn)生路徑和相位變化，不同路徑或不同相位的聲波疊加后，造成接收信號波形畸變，可參考畸變波形分析判斷缺陷。檢測方式根據(jù)聲測管埋埋置的不同情情況，可以有有如下三種檢檢測方式：（1）雙孔檢測（2）單孔檢測（3）樁外孔檢測測以上三種方式式中，雙孔檢檢測是公路橋橋梁樁基檢測測中普遍采用用的基本形式式，其他兩種種方式只作為為特殊情況下下的補(bǔ)救措施施。測前準(zhǔn)備和要要求(1)預(yù)埋檢測管（2)現(xiàn)場檢測前測測定聲波檢測測儀發(fā)射至接接收系統(tǒng)的延延遲時間，并并應(yīng)按下式計(jì)計(jì)算聲時修正正值：（3）在檢測管內(nèi)內(nèi)應(yīng)注滿清水水。（4）將每2根檢測管編為為一組，并測測量每一組檢檢測管中心間間的距離。檢測方法首先將裝設(shè)有扶正正器的接收及及發(fā)射換能器器置于檢測管管內(nèi)，調(diào)試儀儀器的有關(guān)參參數(shù)，直至顯顯示出清晰的的接收波形，，且使最大波波幅達(dá)到顯示示屏的三分之之二左右為宜宜；然后宜由檢測管底底部開始，將將發(fā)射與接收收換能器置于于同一標(biāo)高，，測取聲時、、波幅或頻率率，并進(jìn)行記記錄；第三，發(fā)射與接收收換能器應(yīng)同同步升降，測測量點(diǎn)距20～40cm，各測點(diǎn)發(fā)射射與接收換能能器累計(jì)相對對高差不應(yīng)大大于2cm，并應(yīng)隨時校校正；發(fā)現(xiàn)讀讀數(shù)異常時，，應(yīng)加密測量量點(diǎn)距。檢測數(shù)據(jù)的處處理與樁身完完整性判定（1）概率法（2）PSD判據(jù)法正態(tài)分布①小誤差比大誤誤差出現(xiàn)的機(jī)機(jī)會多，即小小誤差的概率率大。②大小相等而而符號相反的的誤差出現(xiàn)的的概率相等，，故誤差分布布曲線對稱于于縱。③極大的正負(fù)負(fù)誤差出現(xiàn)的的概率非常小小。故大誤差差一般不會出出現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)誤差越小小，曲線中部部升得越高，，兩旁下降得得越快，曲線線突起，說明明觀測值集中中，相反，當(dāng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)誤差大大時，曲線變變得越加扁平平，說明觀測測值分散。所所以標(biāo)準(zhǔn)誤差差標(biāo)志著一組組數(shù)據(jù)的觀測測精度，越小小則精度越高高，越大則精精度越低。（3）波幅(衰減量)判據(jù)法波幅(衰減量)比聲速對缺陷陷反應(yīng)更靈敏敏，可采用接接收信號能量量平均值的一一半作為判斷斷缺陷臨界值值。波幅值以以衰減器的衰衰減量q表示，波幅判判斷的臨界值值qd有下列關(guān)系：：---波幅臨界值（（dB）---波幅平均值（（dB）1倍610倍20100倍40100萬倍120樁身完整性類類別判定Ⅰ類樁：各聲測剖面每每個測點(diǎn)的聲聲速、波幅均均大于臨界值值，波形正常常。Ⅱ類樁：某一聲測剖面面?zhèn)€別測點(diǎn)的的聲速、波幅幅略小于臨界界值，但波形形基本正常。。Ⅲ類樁：某一聲測剖面面連續(xù)多個測測點(diǎn)或某一深深度樁截面處處的聲速、波波幅值小于臨臨界值，PSD值變大，波形形畸變。Ⅳ類樁：某一聲測剖面面連續(xù)多個測測點(diǎn)或某一深深度樁截面處處的聲速、波波幅值明顯小小于臨界值，，PSD值突變，波形形嚴(yán)重畸變。反射波法反射波法源于于應(yīng)力波理論論，適用于檢檢測樁身混凝凝土的完整性性，推定缺陷陷類型及其在在樁身中的位位置，也可以以對樁長進(jìn)行行校核，對樁樁身混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級作出出估計(jì)?；驹恚涸跇俄斶M(jìn)行豎向激振，彈性波沿著著樁身向下傳傳播，在樁身身存在明顯波波阻抗界面(如樁底、斷樁樁或嚴(yán)重離析析等部位)或樁身截面積積變化(如縮徑或擴(kuò)徑徑)部位，將產(chǎn)生生反射波。經(jīng)接收、放放大濾波和數(shù)數(shù)據(jù)處理，可可識別來自樁樁身不同部位位的反射信息息。據(jù)此計(jì)算算樁身波速、、判斷樁身完完整性和混凝凝土強(qiáng)度等級級。反射波法檢測測系統(tǒng)檢測方法1.首先鑿去被測測樁樁頭浮漿漿，平整樁頭頭，切除樁頭頭外露過長的的主鋼筋，將將傳感器穩(wěn)固固地安置在樁樁頭上；2.然后檢查儀器器設(shè)備，進(jìn)行行激振方式和和接收條件的的選擇試驗(yàn)，，確定最佳激激振方式和接接收條件，設(shè)設(shè)置有關(guān)參數(shù)數(shù)；3.最后進(jìn)行多次次重復(fù)激振與與接收，出現(xiàn)現(xiàn)異常波形應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場及時時研究，排除除影響測試的的不良因素后后再重復(fù)測試試，重復(fù)測試試的波形與原原波形應(yīng)具有有相似性。實(shí)測曲線分析析與判定（1）反射波波形形規(guī)則，波列列清晰，樁底底反射波明顯顯，易于讀取取反射波到達(dá)達(dá)時間及樁身身混凝土平均均波速較高的的樁為完整性性好的單樁。。（2）反射波到達(dá)達(dá)時間小于樁樁底反射波到到達(dá)時間，且且波幅較大，，往往出現(xiàn)多多次反射，難難以觀測到樁樁底反射波的的樁，系樁身身斷裂。（3）樁身混凝土土嚴(yán)重離析時時，其波速較較低，反射波波幅減少，頻頻率降低。（4）縮徑與擴(kuò)徑徑的部位可按按反射歷時進(jìn)進(jìn)行估算，類類型可按相位位特征進(jìn)行判判別，同相為為縮徑，反相相為擴(kuò)徑。（5）當(dāng)有多處缺缺陷時，將記記錄到多個相相互干涉的反反射波組，形形成復(fù)雜波列列。此時應(yīng)仔仔細(xì)甄別，并并應(yīng)結(jié)合工程程地質(zhì)資料、、施工原始記記錄進(jìn)行綜合合分析。有條條件時尚可使使用多種檢測測方法進(jìn)行綜綜合判斷。（6）樁體淺部斷斷裂的定性評評價(jià)，可通過過橫向激振，，比較同類樁樁橫向振動特特征之間的差差異進(jìn)行輔助助判斷。（7）在上述時域域分析的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，尚可采采用頻譜分析析技術(shù)，利用用振幅譜進(jìn)行行輔助判斷。。（8）樁身混凝土土的強(qiáng)度等級級可依據(jù)波速速來估計(jì)。波波速與混凝土土抗壓強(qiáng)度的的換算系數(shù)，，應(yīng)通過對混混凝土試件的的波速測定和和抗壓強(qiáng)度對對比試驗(yàn)確定定。樁身完整性類類別Ⅰ類樁：樁端反射較明明顯，無缺陷陷反射波，振振幅譜線分布布正常，混凝凝土波速處于于正常范圍。。Ⅱ類樁：樁端反射較明明顯，但有局局部缺陷所產(chǎn)產(chǎn)生的反射信信號，混凝土土波速處于正正常范圍。Ⅲ類樁：樁端反射不明明顯，可見缺缺陷二次反射射波信號，或或有樁端反射射但波速明顯顯偏低。Ⅳ類樁：無樁端反射信信號，可見因因缺陷引起的的多次強(qiáng)反射射信號，或按按平均波速計(jì)計(jì)算的樁長明明顯短于設(shè)計(jì)計(jì)樁長。反射波法和超超聲波法比對對檢測反射波法和超超聲波法目前前在全國應(yīng)用用都比較普遍遍，但由于各各地的地質(zhì)條條件不同、樁樁長樁徑變化化較大、加之之對這兩種方方法的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)認(rèn)同度差異異，各地采用用這兩種方法法比例差別較較大。比較典型樁的的測試分析結(jié)結(jié)果報(bào)告格式及內(nèi)內(nèi)容見JTG/TF81-01-2004工程名稱渭南樁基檢測基地樁編號5測試樁長13.4m設(shè)計(jì)樁徑0.6m砼標(biāo)號C20灌注日期年月日檢測日期2005年04月15日地質(zhì)概況0～15m,粘土；實(shí)測反射波曲線波形分析

樁身完整，樁底反射明顯，混凝土質(zhì)量良好，與超聲法檢測結(jié)果基本一致。備注

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)樁，反射波形也比較標(biāo)準(zhǔn)。表1反射波法檢測測曲線分析表表工程名稱長安大學(xué)橋梁實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)樁樁編號1#測試樁長14.50m設(shè)計(jì)樁徑1.40m砼標(biāo)號C25灌注日期2001年06月08日檢測日期2005年04月16日地質(zhì)概況0～16.00m粘土；實(shí)測反射波曲線波形分析

樁身完整，樁底反射明顯，混凝土質(zhì)量良好，與超聲法檢測結(jié)果基本一致。備注

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)樁，反射波形也比較標(biāo)準(zhǔn)。表2反射波法檢測測曲線分析表表工程名稱長安大學(xué)橋梁實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)樁樁編號2#測試樁長15.10m設(shè)計(jì)樁徑1.40m砼標(biāo)號C25灌注日期2001年06月08日檢測日期2005年04月16日地質(zhì)概況0～16.00m,粘土；實(shí)測反射波曲線波形分析

樁身完整，樁底反射明顯，在7.8處樁身有縮徑反射信號（預(yù)埋砂袋），混凝土質(zhì)量良好，超聲法未檢測出縮徑，其他二者檢測結(jié)果基本一致。備注

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)樁，反射波形也比較標(biāo)準(zhǔn)；對于輕微縮徑（當(dāng)縮徑范圍在聲測管之外時），超聲法不能檢測出。表3反射波法檢測測曲線分析表表工程名稱鄭少高速公路寺泉溝中橋樁編號1-2測試樁長15.50m設(shè)計(jì)樁徑1.2m砼標(biāo)號C25灌注日期2002年08月08日檢測日期2002年08月20日地質(zhì)概況大卵石土層。實(shí)測反射波曲線波形分析

該樁超聲波法檢測結(jié)果為Ⅲ類樁，樁身在6.7-9.5m之間全斷面裹夾泥砂蜂窩；反射波法檢測結(jié)果為樁身在7.0、9.8m處有缺陷反射信號，樁底反射信號不明顯。備注該樁反射波形比較復(fù)雜，多處反射信號很難判定，現(xiàn)場應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料、施工記錄綜合分析，否則容易誤判。表10反射波法檢測測曲線分析表表寺泉溝中橋1-2樁在7.3～8.1m處取出的芯樣樣工程名稱新鄭高速公路劉江互通式立交橋樁編號7-5測試樁長55.50m設(shè)計(jì)樁徑1.5m砼標(biāo)號C30灌注日期2002年07月07日檢測日期2002年08月23日地質(zhì)概況1.00-12.30m，亞粘土；12.30-14.20m，亞砂土；14.2-24.0m，細(xì)砂；24.0-37.20m，中砂；37.20-41.80m，亞粘土；41.80-52.00m，中砂；52.0-60.00m，細(xì)砂；60.0-61.80m，亞粘土；61.80-65.00m，中砂。實(shí)測反射波曲線波形分析

該樁超聲波法檢測結(jié)果為Ⅲ類樁，樁身在6.0-10.0m處有離析、夾泥等缺陷；反射波法檢測結(jié)果為樁底無反射信號，樁身8.0m左右有明顯缺陷反射信號。備注

將該樁反射波信號與同工地正常樁反射波信號比較，可明顯看出該樁質(zhì)量較差，樁身上部有缺陷存在。表11反射波法檢測測曲線分析表表劉江互通立交交橋7-5樁在6.6m處取出的芯樣樣典型缺陷樁反射波法和超超聲波法的優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)研究4.1超聲波法的優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)（1）判定樁身缺缺陷的準(zhǔn)確性性高，這其中中包括缺陷的的性質(zhì)（斷樁樁、夾雜、混混凝土離析、、混凝土密實(shí)實(shí)度差等）和和缺陷的位置置（距樁頂高高度、在樁身身截面分布））以及缺陷的的大?。唬?）當(dāng)一條樁在在不同高度和和不同截面位位置有多處缺缺陷時，檢測測過程互不影影響，可以分分別準(zhǔn)確檢測測出來；（3）對樁身缺陷陷的判定與地地質(zhì)地貌無任任何關(guān)系，只只與實(shí)測聲學(xué)學(xué)參數(shù)有關(guān)，，這就使缺陷陷性質(zhì)的判定定比較容易；；（4）適用于檢測測樁徑大于0.8米以上的各種種類型灌注樁樁，對樁長沒沒有限制，因因此是長大樁樁完整性檢測測的唯一最有有效的方法。。缺點(diǎn)（1）需要預(yù)埋聲聲測管，這既既增加了工程程造價(jià)，又給給施工帶來了了許多麻煩；；（2）當(dāng)聲測管由由于各種原因因堵塞后，檢檢測無法進(jìn)行行；（3）現(xiàn)場檢測工工作量大，工工作效率低；；（4）數(shù)據(jù)處理工工作量大，必必須借助相應(yīng)應(yīng)分析處理軟軟件。4.2反射波法的優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)（1）現(xiàn)場檢測工工作量小，工工作效率高；；（2）對樁的施工工過程不增添添任何工序，，不需要預(yù)埋埋聲測管，因因此不會增加加工程造價(jià)；；（3）數(shù)據(jù)處理比比較快捷；（4）當(dāng)樁身缺陷陷位置不很深深時（其深度度與地質(zhì)情況況比較密切）），反射波法法能檢測出缺缺陷的存在。。缺點(diǎn)（1）僅測出廣義義波阻抗的相相對變化，可可以區(qū)分縮頸頸類與擴(kuò)頸類類，

也可以以計(jì)算缺陷位位置，但卻不不能確定缺陷陷性質(zhì)、缺陷陷方位；（2）缺陷程度的的定量分析很很難達(dá)到理想想效果，目前前定量分析仍仍僅僅停留在在指導(dǎo)階段，，缺陷程度也也只能定性給給出；（3）波速與振源源頻率和混凝凝土強(qiáng)度間的的關(guān)系無法準(zhǔn)準(zhǔn)確給出，尚尚無理想的波波速計(jì)算公式式，而依據(jù)施施工樁長計(jì)算算波速的辦法法存在很多具具體問題，因因此缺陷位置置的判斷仍有有10%左右的誤差；；（4）加速度計(jì)對對于長徑比超超過一定限度度的樁、極淺淺部或太小的的缺陷，應(yīng)力力波反射法無無法正確測量量?，F(xiàn)有的測測試?yán)碚摵图技夹g(shù)都難以解解決這些問題題。高頻信號號傳不下去，，測試范圍有有限；低頻信信號分辨率不不夠，容易形形成繞射，漏漏判缺陷等等等；（5）樁身存在多多個缺陷時，，互相干擾，，深部缺陷容容易誤判。同一工地樁身身波速平均值值的獲取方法法同一工地完整整樁樁身波速速平均值的準(zhǔn)準(zhǔn)確取值，是是檢測分析樁樁身質(zhì)量和樁樁身缺陷的可可靠前提。當(dāng)當(dāng)某根樁露出出地面且具有有一定高度時時，可沿樁長長方向且滿足足量測精度要要求的間隔距距離安置兩個個振動傳感器器，測出該樁樁段的波速值值，并可作為為該樁波速的的參考取值；；當(dāng)無法獲取取本工地實(shí)測測樁身平均波波速時，可按按類似工程的的檢測數(shù)據(jù)或或經(jīng)驗(yàn)取值。。提高分析判定定準(zhǔn)確性的其其他方法結(jié)合地質(zhì)資料料、施工記錄錄分析基樁完完整性。樁型、施工工工藝對基樁的的完整性以及及缺陷類型影影響很大。預(yù)預(yù)制樁、人工工挖孔樁不可可能縮頸，許許多質(zhì)量事故故都發(fā)生在流流水處或地層層變化處，急急劇變化的地地層本身也會會產(chǎn)生回波等等等。查看地地質(zhì)資料對確確定缺陷部位位、排除地層層影響很有必必要。綜合分析同一一工程的所有有被測樁。單獨(dú)分析一根根樁，不全面面衡量整個工工程情況，有有時非常危險(xiǎn)險(xiǎn)。同一工地地的地質(zhì)和施施工狀態(tài)大多多相似，尋找找各被測樁之之間的共性，，再回頭分析析每一根樁是是提高分析效效果的有效手手段。有條件件的單位甚至至可以在每個個工程施工時時監(jiān)督完成一一根按嚴(yán)格要要求施工的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)樁，用于于校核各種分分析用數(shù)據(jù)，，提高分析準(zhǔn)準(zhǔn)確性。其他注意問題題由于樁身缺陷陷種類復(fù)雜，，實(shí)測曲線的的解釋是一項(xiàng)項(xiàng)較為困難的的工作，與判判讀人員的技技術(shù)水平和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)關(guān)，因此檢測測人員必須善善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，最好能在在有試驗(yàn)樁的的單位實(shí)測已已知不同缺陷陷的試驗(yàn)樁，，體會不同缺缺陷的反射波波曲線特征。。靜荷載試驗(yàn)法法基樁靜載試驗(yàn)驗(yàn)-自平衡法JT/T738-2009一、鉆芯法（（CECS03:88）灌注樁取出的的芯樣二、回彈法（（JGJ/T23-2001）三、超聲法（（CECS21:2000）觀測項(xiàng)目、測測點(diǎn)布置及量量測儀器撓度應(yīng)變裂縫荷載試驗(yàn)時橋橋梁坍塌2006年12月9日下午2時40分，北京市順順義區(qū)臥龍環(huán)環(huán)島北側(cè)一條條橫跨減河的的景觀懸索步步行橋在測重重時坍塌，10輛用來測重的的卡車隨橋身身墜下后報(bào)廢廢，一名司機(jī)機(jī)在事故中骨骨折，另有兩兩人輕傷。據(jù)據(jù)了解，這座座橋全長120米，2004年11月開工，今年年9月建成。荷載試驗(yàn)時橋橋梁坍塌橋體與路基間間裂縫達(dá)一尺尺寬試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析析及橋梁承載載力評定一、試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)分析規(guī)律性、異常常值、測值修修正應(yīng)變測值修正正支點(diǎn)沉降影響響的修正溫度影響修正正試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析析及橋梁承載載力評定二、荷載試驗(yàn)驗(yàn)成果分析與與承載能力評評定1．結(jié)構(gòu)工作狀狀況(1)校驗(yàn)系數(shù)校驗(yàn)系數(shù)是評評定結(jié)構(gòu)工作作狀況、確定定橋梁承載能能力的一個重重要指標(biāo)。橋梁類型應(yīng)變(或應(yīng)力)校驗(yàn)系數(shù)撓度校驗(yàn)系數(shù)鋼筋混凝土板橋0.20～0.400.20～0.50鋼筋混凝土梁橋0.40～0.800.50～0.90預(yù)應(yīng)力混凝橋0.60～0.900.70～1.00圬工拱橋0.70～1.000.80～1.00二、荷載試驗(yàn)驗(yàn)成果分析與與承載能力評評定(2)實(shí)測值與理論論值的關(guān)系曲曲線(3)相對殘余變位位(或應(yīng)變)不大于20％(4)動載性能2．結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度度及穩(wěn)定性當(dāng)荷載試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目比較全面面時，可采用用荷載試驗(yàn)主主要撓度測點(diǎn)點(diǎn)的效驗(yàn)系數(shù)數(shù)η來評定結(jié)構(gòu)的的強(qiáng)度和穩(wěn)定定性。3．地基與基礎(chǔ)礎(chǔ)當(dāng)試驗(yàn)荷載作作用下墩臺沉沉降、水平位位移及傾角較較小，符合上上部結(jié)構(gòu)檢算算要求，卸載載后變位基本本回復(fù)時，認(rèn)認(rèn)為地基與基基礎(chǔ)在檢算荷荷載作用下能能正常工作。。二、荷載試驗(yàn)驗(yàn)成果分析與與承載能力評評定4．結(jié)構(gòu)的剛度度要求試驗(yàn)荷載作用用下，主要測測點(diǎn)撓度校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)應(yīng)不大大于1。各點(diǎn)的撓度度不超過“橋規(guī)”規(guī)定的允許值值，即圬工拱拱橋：一個橋橋范圍內(nèi)正負(fù)負(fù)撓度的最大大絕對值之和和不大于L/1000，履帶車和掛掛車要驗(yàn)算時時提高20％。鋼筋混凝土橋橋梁橋主梁跨中中：梁橋主要懸臂臂端：桁架、拱橋：：二、荷載試驗(yàn)驗(yàn)成果分析與與承載能力評評定5．裂縫

結(jié)構(gòu)類別

裂縫部位允許最大縫寬(mm)

其他要求

鋼筋混凝土梁

主筋附近豎向裂縫0.25

腹板斜向裂縫0.30

組合梁結(jié)合面0.50

不允許貫通結(jié)合面

橫隔板與梁體端部0.30

支座墊石0.50預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不允許梁體縱向裂縫0.20

結(jié)構(gòu)類別

裂縫部位允許最大縫寬(mm)

其他要求磚、石、混凝土拱拱圈橫向0.30裂縫高小于截面高一半拱圈縱向0.50裂縫長小于跨言拱波與拱肋結(jié)合處0.20墩臺墩臺帽0.30墩臺身經(jīng)常受浸蝕性有筋0.20環(huán)境水影響無筋0.30不允許貫通墩臺身截面一半常年有水，但有筋0