浙江省杭甬運河項目紹興市區(qū)段橋梁工程某合同段投標施工組織設(shè)計

浙江省杭甬運河項目紹興市區(qū)段橋梁工程某合同段施工組組織設(shè)計目錄1、投標書附表表表1擬為承承包本合同工工程設(shè)立的組組織機構(gòu)圖表2臨時用用地計劃表2、施工組織設(shè)設(shè)計建議書表1施工組組織設(shè)計文字字說明1.1編制說說明、編制依依據(jù)、工程概概況1.1.1編制制說明編制依據(jù)工程概況1.2施工部部署和工期保保證措施工期要求和總總進度計劃施工總體部署署施工強度和資資源投入設(shè)備、人員動動員周期及設(shè)設(shè)備人員進場場工期保證措施施1.3工程質(zhì)質(zhì)量目標和質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)量目標和質(zhì)質(zhì)量保證體系系工程質(zhì)量的管管理措施、技技術(shù)措施原材料質(zhì)量保保證措施工程外觀質(zhì)量量控制措施臨時試驗室對質(zhì)質(zhì)量的現(xiàn)場控控制措施1.4主要施施工項目的施施工方案總體施工方案鉆孔灌注樁的施施工方案預制構(gòu)件的施工工方案預應(yīng)力的施工方方案主跨吊裝施工方方案箱梁的掛籃澆筑筑施工1.5安全生生產(chǎn)和文明施施工1.6環(huán)境保保護和水土保保持措施表2工程管管理曲線表3施工總總平面布置3.1施工總總平面布置的的文字說明3.2施工總總平面布置圖圖表4主要分項項工程施工工工藝框圖表5分項工程程生產(chǎn)率和施施工周期表表6施工總體體計劃表表7施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃圖1、投標書附表表表1擬為承承包本合同工工程設(shè)立的組組織機構(gòu)圖測量班混凝土班木工班普工班起重吊裝班鉆機班機電班鋼筋班汽車挖機班財務(wù)部材料機械部后勤部試驗室質(zhì)檢部工程部項目副經(jīng)理技術(shù)負責人項目經(jīng)理表2臨時用用地計劃表測量班混凝土班木工班普工班起重吊裝班鉆機班機電班鋼筋班汽車挖機班財務(wù)部材料機械部后勤部試驗室質(zhì)檢部工程部項目副經(jīng)理技術(shù)負責人項目經(jīng)理用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園一、臨時工程1、便道2、便橋3、…………二、生產(chǎn)及生活活臨時設(shè)施1、XX大橋52002005.7～～2006..12橋位西側(cè)2、CC橋82002005.7～～2006..12橋位東側(cè)3、BB大橋62002005.7～～2006..12橋位東側(cè)4、5租用面積合計=SUM(ABOVE)196002、施工組織設(shè)設(shè)計建議書表1施工組組織設(shè)計文字字說明1.1編制說說明、編制依依據(jù)、工程概概況編制說明受邀參加浙江省省杭甬運河項項目紹興市區(qū)區(qū)段橋梁工程程某合同段投投標，是業(yè)主主對我公司的的信任，承接接該工程施工工是我方的愿愿望。堅持貫貫徹招標文件件提出的施工工要求，與業(yè)業(yè)主、設(shè)計、臨臨界理緊密配配合，同心協(xié)協(xié)力，共挑重重擔，充分發(fā)發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)優(yōu)勢和特長，確確保建設(shè)工期期和工程質(zhì)量量優(yōu)良，是我我們參加工程程投標的基本本原則。本施工組織設(shè)計計建議書所涉涉及的內(nèi)容是是我方投標參參加本合同工工程施工的原原則和基本設(shè)設(shè)想。如若中中標，將根據(jù)據(jù)本施工組織織設(shè)計建議書書所確定的原原則，進一步步優(yōu)化施工方方案，并在實實施性施工組組織設(shè)計中逐逐一進行補充充和細化，優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效完完成本項目工工程施工。編制依據(jù)編制依據(jù)如下：：1、浙江省杭甬甬運河項目紹紹興市區(qū)段橋橋梁工程招標標文件；2、施工招標文文件補遺書；；3、浙江省內(nèi)河河航道工程招招標文件范本本（2004年版）；4、公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范（JTJ0441-20000）；5、公路工程混混凝土試驗規(guī)規(guī)程（JTJ0553-94）；6、公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準（JTJ0771-98）；7、施工圖紙；；8、與施工有關(guān)關(guān)的其他規(guī)范范、規(guī)程。工程概況.1項目環(huán)境境和工程綜合合概況一、項目環(huán)境1、項目地點杭甬運河紹興市市區(qū)段橋梁工工程位于紹興興市XXX區(qū)、越城區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)。2、地形、地貌貌本招標項目區(qū)域域為水網(wǎng)地區(qū)區(qū)，地勢平坦坦，西南略高高，東北略低低，地面高度度一般在6.40~~7.30MM。在運河兩兩側(cè)150~1180M之外有孤丘丘，最大高程程為80M。3、地質(zhì)、地震震本招標項目區(qū)域域的地質(zhì)屬沖沖湖積平原亞亞區(qū)，表部為為粘土或粉質(zhì)質(zhì)粘土，厚1~2，下伏為海海積軟土，以以淤泥、淤泥泥質(zhì)土為主，局局部為砂質(zhì)粘粘土，厚3~25M。本招標項項目區(qū)域地震震特點為強度度弱、震級小小、頻率低。根根據(jù)國家地震震局1990年編制的《中中國地震烈度度區(qū)劃圖》，本本地區(qū)屬地震震基本烈度Ⅵ度區(qū)。4、氣象、水文文本招標項目區(qū)域域?qū)賮啛釒托蜌夂?，四季季分明。工程程沿線氣溫適適中，雨量充充沛。本地區(qū)區(qū)年平均氣溫溫16.4℃，夏季7~8月份氣溫最最高，冬季1~2月份氣溫最最低。多年平平均雨量1461MMM，多集中在5~6月份梅雨季季節(jié)和夏季臺臺風期，冬季季降雨量最少少，雷暴多集集中在春夏季季節(jié)。夏季多多東南風，冬冬季多西北風風，大風多發(fā)發(fā)于夏季臺風風期和冬季寒寒潮，每年7~10月為臺風季季節(jié)。本招標標項目區(qū)域為為水網(wǎng)地區(qū)，最最高洪水位6.80M，最低枯水水位4.82M，常水位5.50~~5.70MM。5、交通、動力力和服務(wù)設(shè)施施本招標項目區(qū)域域水陸交通十十分便利，水水路四通八達達，陸路有蕭蕭甬鐵路、杭杭甬高速公路路和104國道，境內(nèi)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路也也很發(fā)達。工工程沿線均有有電訊服務(wù)和和電力供應(yīng)，沿沿線的市、縣縣、鎮(zhèn)均有醫(yī)醫(yī)院，個可提提供醫(yī)療服務(wù)務(wù)。二、工程概況1、工程簡介杭甬運河紹興市市區(qū)段是杭甬甬運河的組成成部分。杭甬甬運河起自杭杭州三堡船閘閘，沿錢塘江江上行入浦陽陽江，由蕭山山新壩船閘進進蕭紹內(nèi)河，途途經(jīng)蕭山、紹紹興、上虞、余余姚，終于寧寧波鎮(zhèn)海，全全長238KM，其中杭州州市43KM，紹興市100KM，寧波市95KM，由三市分分別組織實施施，本次招標標的是其中的的橋梁部分。2、工程內(nèi)容本次招標的內(nèi)容容為橋梁6座。（XX大橋、CC橋、VV大橋、BB大橋、FF橋、SS大橋）3、合同段劃分分本次招標分為22個合同斷某合同段：XXX大橋、CC橋、BB大橋。（橋橋型：XX大橋主橋為為變截面預應(yīng)應(yīng)力鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁橋；CC橋和BB大橋主橋為為預應(yīng)力鋼筋筋混凝土系桿桿拱橋。）XX合同斷：VVV大橋、FF橋、SS大橋。（橋橋型：VV大橋、SS大橋主橋為為變截面預應(yīng)應(yīng)力鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁橋；FF橋主橋為三三跨中承式梁梁拱組合體系系橋。）4、計劃工期紹興市區(qū)段計劃劃有效工期18個月（2005年7月至2006年12月）。三、工程結(jié)構(gòu)概概述1、XX大橋設(shè)設(shè)計標準及技技術(shù)指標（1）橋型：主主橋－45+800+45預應(yīng)力混凝凝土變截面連連續(xù)箱梁。引橋－20m預應(yīng)力混凝凝土空心板，先先簡支后連續(xù)續(xù)。（2）跨徑：110×20++45+800+45+220m，全長571.444m。（3）橋面寬：：1.75m（人行道含含欄桿）+15m（行車道）+1.755m（人行道含含欄桿）。（4）通航凈空空：Bm>=555m，b＝45m，h＝4.0m，Hm＝7.0m，滿足Ⅳ級航道通航航標準。（5）設(shè)計荷載載：公路Ⅱ級。（6）橋面縱坡坡：橋梁縱坡坡位于+3％的凸曲線線上，變坡點點樁號K2+0005，變坡點高高程18.1332m，豎曲線參參數(shù)為R－2000m，T－60.000m，E－0.90m。（7）橋面橫坡坡：橋梁采用用單幅橋，主主橋及引橋橋橋面雙向2％橫坡。（8）最高通航航水位：6.4m（吳淞高程程）。（9）公路等級級：二級。2、CC橋設(shè)計計標準及技術(shù)術(shù)指標（1）橋型：主主橋－預應(yīng)力力混凝土系桿桿拱。引橋－預應(yīng)應(yīng)力混凝土空空心板。（2）跨徑：88×20+445+75..60+111×20m，全長457.332m。（3）橋面寬：：凈－12m+22×0.5mm（防撞護欄欄）（4）通航凈空空：Bm>=555m，b＝45m，h＝4.0m，Hm＝7.0m，滿足Ⅳ級航道通航航標準。（5）設(shè)計荷載載：公路Ⅱ級。（6）橋面縱坡坡：主跨跨中中設(shè)R=20000m，T=75m，E=1.442m的圓凸形豎豎曲線，引橋橋設(shè)3.75％的縱坡。（7）橋面橫坡坡：以橋中心心線為起點向向兩側(cè)設(shè)1.5％的橫坡。（8）最高通航航水位：6.3m（吳淞高程程）。（9）線型：全全橋為直線型型。3、BB大橋設(shè)設(shè)計標準及技技術(shù)指標（1）橋型：主主橋－預應(yīng)力力混凝土剛性性吊桿系桿拱拱。引橋－左引引橋為預應(yīng)力力混凝土空心心板，右引橋橋為鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁。（2）跨徑：44×20+33×20+772+2×（5×16），全長372.884m。（3）橋面寬：：主橋－1.20m（系桿寬）+0.5m（防撞護欄欄）+7m（行車道）+0.5m（防撞護欄欄）+1.200m（系桿寬）。引橋－0.5mm（防撞護欄欄）+7m（行車道）+0.5m（防撞護欄欄）。（4）通航凈空空：Bm>=555m，b＝45m，h＝4.0m，Hm＝7.0m，滿足Ⅳ級航道通航航標準。（5）設(shè)計荷載載：公路Ⅱ級。（6）橋面縱坡坡：橋面設(shè)1.5％的雙向橫橫坡，其中主主橋橫坡由橫橫梁形成，左左引橋橫坡通通橋面鋪裝調(diào)調(diào)整，右引橋橋橫坡由支座座墊石和支座座墊塊聯(lián)合調(diào)調(diào)整。（7）最高通航航水位：6.2m（吳淞高程程）。（8）公路等級級：四級。1.2施工總體體部署和工期期保證措施工期要求和總體體進度計劃一、工期要求業(yè)主招標文件合合同專用條款款43.1條規(guī)定，某某合同段工期期18個月，上述述工期未含缺缺陷責任期。第47.1條規(guī)定拖期損失賠償金：人民幣5000元/天，拖期賠償金限額合同價的10％。我方完全按此工期目標，進行施工總體部署，并留有一定的余地。二、工程特點1、本工程工期期緊，工程量量大，外觀質(zhì)質(zhì)量要求高，有有一定的施工工難度。2、三座橋結(jié)構(gòu)構(gòu)形式差別大大，施工工藝藝不同，模板板不通用，需需增加資源的的投入。3、原有航道從從主跨通過，但但面寬小，既既不具備水上上起重船吊裝裝的條件，也也不具備陸上上起重機吊裝裝的條件，用用行車吊裝需需搭設(shè)貝雷臨臨時行車承梁梁，支承梁下下部需打灌注注樁，增加了了吊裝的成本本。4、三座橋相距距較遠，現(xiàn)場場設(shè)施需分設(shè)設(shè)，空心板不不能集中預制制，增加了臨臨時用地的面面積。5、現(xiàn)場施工條條件較好，拆拆遷少，中標標后迅速進場場，便于施工工展開和提高高施工強度。三、總進度計劃劃安排按總工期18個個月的要求，總總進度計劃安安排如下：1、安排施工準準備1個月。2、基礎(chǔ)工程，XX大橋2個月，CC橋2個月，BB大橋2個月。3、墩臺工程工工期6個月。4、梁體工程工工期9個月。5、梁體安裝工工期5個月。6、橋面鋪裝工工期3個月。8、接線及其它它工程9個月。按上述總進度計計劃，假定開開工日期為2005年7月1日，各主要要單項工程的的施工日期安安排如下：（一）XX大橋橋工程1、施工準備，從2005年7月1日開工，2005年7月31日完成，工期31日歷天。2、基礎(chǔ)工程，從2005年8月1日開工，2005年9月30日完成，工期61日歷天。3、墩臺工程，從2005年10月1日開工，2006年3月31日完成，工期61日歷天。4、空心板預制制，從2005年8月1日開工，2006年4月30日完成，工工期272日歷天。5、現(xiàn)澆箱形梁梁和空心板安安裝，從2006年1月1日開工，2006年9月30日完成，工工期272日歷天。6、橋面鋪裝，從2006年8月1日開工，2006年10月31日完成，工期92日歷天。（二）CC橋工工程1、施工準備，從2005年7月1日開工，2005年7月31日完成，工期31日歷天。2、基礎(chǔ)工程，從2005年10月1日開工，2005年11月30日完成，工期62日歷天。3、墩臺工程，從2005年12月1日開工，2006年3月31日完成，工期120日歷天。4、梁體工程，從2005年8月1日開工，2006年4月30日完成，工期272日歷天。5、梁體安裝，從2006年4月1日開工，2006年7月31日完成，工期121日歷天。6、橋面鋪裝，從2006年8月1日開工，2006年9月30日完成，工期61日歷天。（三）BB大橋橋工程1、施工準備，從2005年7月1日開工，2005年7月31日完成，工期31日歷天。2、基礎(chǔ)工程，從2005年10月1日開工，2005年11月30日完成，工期61日歷天。3、墩臺工程，從2005年12月1日開工，2006年3月31日完成，工期120日歷天。4、梁體工程，從2005年8月1日開工，2005年12月31日完成，工期152日歷天。5、梁體安裝，從2006年2月1日開工，2006年7月31日完成，工期180日歷天。6、橋面鋪裝，從2006年8月1日開工，2006年9月30日完成，工期61日歷天。（四）接線及其其它工程從2006年1月1日開工，2006年10月31日完成，工工期273日歷天。（五）掃尾工程程，從2006年11月1日到12月22日完成。上述（一）～（五五）總工期為為540日歷天。施工總體部署根據(jù)本工程的特特點和施工總總進度計劃安安排，施工總總體部署如下下：1、把工程分為為三個獨立的的工區(qū)，第一一工區(qū)XX大橋，第二二工區(qū)CC橋，第三工工區(qū)BB大橋。2、以鉆孔灌注注樁作為施工工切入點，展展開施工，集集中4臺鉆機先施施工XX大橋的鉆孔孔灌注樁，然然后再分開各各2臺鉆機施工CC橋和BB大橋的鉆孔孔灌注樁。3、預制構(gòu)件采采用各工區(qū)就就地預制，預預制場和橋軸軸線平行布置置，盡量減少少場內(nèi)運輸。預預制場與鉆孔孔灌注樁同時時開工。4、CC橋和BBB大橋的拱片片采用行車吊吊裝方案，為為行車行走架架設(shè)貝雷梁的的鉆孔灌注樁樁在主橋鉆孔孔樁施工同時時一并完成。施工資源投入施工資源的投入入包括機械設(shè)設(shè)備、勞動力力和材料的投投入，根據(jù)施施工總進度計計劃安排，所所投入的施工工資源詳見：：1、勞動力投入入計劃表2、主要材料投投入計劃表3、擬投入本合合同工程的主主要施工機械械表4、擬配備本合合同工程的主主要試驗、測測量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備表1、勞動力投入入計劃表序號工種人數(shù)進場時間備注1挖掘機工42005.72汽車駕駛員202005.73木工302005.24鋼筋工352005.25混凝土工302005.26砌石工302006.17起重工152005.88鉆機工302005.29架子工302005.10010電焊工92005.711電工62005.712機修工62005.713普工552005.714合計3002、主要材料投投入計劃序號材料名稱單位數(shù)量2005年2006年三季度四季度一季度二季度三季度四季度1水泥t8500150020002000150010005002黃砂m31000020002500250020005005003碎石m3170003000400040004000200010004塊石m345001500150015005塘渣m310000500050006鋼筋t18008004004002007鋼絞線t5002002001008錨具套130004000500040009板式橡膠支座塊125060065010盆式橡膠支座個36363、擬投入本合合同工程的主主要施工機械械表機械名稱規(guī)格型號額定功率(KWW)或容量(m3))或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃挖掘機小松1m32000年42470%自卸汽車東風5噸2001年205570%混凝拌和站浙建機0.4m32004年33100%裝載機30ZL3噸2002年31280%推土機80HP2001年2270%壓路機振動式15噸2001年2275%汽車吊浦沅16噸2001年1170%貝雷桁架湖南2004年45020095%龍門桁車自制40～50噸2004年33100%履帶吊50噸2002年1180%農(nóng)用自卸車臨海2噸2003年6675%發(fā)電機組東風80KW2004年22100%混凝土輸送泵BH－3040KW2004年211100%4、擬配備本合合同工程主要要的材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站式測量儀SET2C-III臺12水準儀S3臺43經(jīng)緯儀J2臺44鋼卷尺50m把105紅外線干燥箱DL-203BB臺16天平500g、20000g臺47混凝土坍落度筒筒帶標尺只48混凝土抗壓試模模1503國標組309灌砂法容量測定定儀只210泥漿比重測試儀儀臺111壓力試驗機WE-10000KN臺112石子標準篩套213砂子標準篩套214碎石壓碎值儀臺115標準壓實儀臺116環(huán)刀法容重測定定儀100ml臺117溫度計支518土樣標準篩套11920212223設(shè)備、人員員動員周期及及設(shè)備、材料料進場一、設(shè)備人員進進場我方在施工合同同簽訂后的7天內(nèi)，即有有公司主要領(lǐng)領(lǐng)導帶隊,安排管理人人員，勞動力力和調(diào)遣機械械設(shè)備進場作作施工準備。1、第一批進場場的人員和主主要設(shè)備包括括：管理人員：項目目經(jīng)理，項目目技術(shù)負責人人，測量負責責人，橋梁施施工負責人，土土方施工負責責人，試驗負負責人，和其其他施工管理理人員4人，第一批批進場的管理理人員共10人。勞動力：第一批批進場的勞動動力包括電工工、測量工、機機修工、木工工等各類技工工約20人，普工30人，總數(shù)50人。機械設(shè)備：挖掘掘機3臺，自卸汽汽車12輛，混凝土土拌和站1套，推土機機一臺，GPS鉆機4臺及其他水水泵，空壓機機、木工機械械，電焊機等等小型機械一一批，這些機機械的進場能能滿足先期開開工的項目施施工需要。二、施工準備1、測量放樣測量是施工的第第一步。首先先根據(jù)監(jiān)理工工程師提供的的測量資料進進行復測驗算算，以便檢查查現(xiàn)有控制點點，水準點的的正確性。在在此基礎(chǔ)上，布布設(shè)施工控制制網(wǎng)，加密水水準點和導線線點，并將施施工控制網(wǎng)的的全部資料報報監(jiān)理工程師師審查批準，作作為正式施工工放樣的依據(jù)據(jù)。對于第一一期施工范圍圍的地形進行行復測，繪制制開挖斷面圖圖。2、平整場地，搭搭建臨時設(shè)施施在業(yè)主提供施工工場地后，即即進行場地平平整，按施工工平面布置要要求搭設(shè)施工工臨時設(shè)施。3、通水、通電電、修建場內(nèi)內(nèi)施工道路在業(yè)主協(xié)助下申申請接水、接接電，并接低低壓電和自來來水通到各作作業(yè)點，場內(nèi)內(nèi)施工道路與與進場主干道道貫通。4、編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計按照施工組織設(shè)設(shè)計建議書確確定的原則，編編制詳細的施施工組織設(shè)計計，報監(jiān)理工工程師審批。5、進行鉆孔試試驗鉆孔灌注樁是先先期施工項目目中最主要的的施工項目，先先進行鉆孔試試驗，確定合合理的鉆進速速度，護筒埋埋設(shè)深度、泥泥漿等試驗，取取得第一手資資料，指導大大規(guī)模鉆進。完成上述施工準準備后，已具具備全面施工工的條件。1.2.5工期保證措措施本公司在多年的的施工中，碼碼頭、航道、橋橋梁等工程等等方面積累了了豐富的施工工經(jīng)驗，為了了加快本工程程的建設(shè)，按按期完成本合合同段施工任任務(wù)，擬采取取以下進度保保證措施：一、從施工計劃劃編排上保證證1、按照工期要要求，分階段段制定施工計計劃和實施方方案，重點工工程和難點項項目如鉆孔灌灌注樁、預制制構(gòu)件、主跨跨吊裝、預應(yīng)應(yīng)力張拉等做做好切實可行行的施工組織織設(shè)計，合理理安排各分項項工程的施工工順序，充分分利用本公司司施工經(jīng)驗豐豐富的有利條條件，縮短流流水作業(yè)的流流程，努力加加快每個施工工環(huán)節(jié)的進度度，確保總體體工程進度的的實現(xiàn)。2、加強計劃管管理，實行流流水作業(yè)，詳詳細編制施工工計劃，并用用文字、圖表表的方式把編編制依據(jù)、工工程特點、施施工方法、工工藝流程、材材料設(shè)備、勞勞動力安排、施施工質(zhì)量和安安全措施等內(nèi)內(nèi)容傳達到每每個班組職工工，使每個職職工心中有數(shù)數(shù)。在確保質(zhì)質(zhì)量的前提下下快速施工，因因地制宜，根根據(jù)工程的實實際情況發(fā)揮揮職工的積極極性，集思廣廣益，應(yīng)用和和研究新技術(shù)術(shù)、新工藝，促促進工程的順順利進展。3、正確對待工工期與質(zhì)量的的關(guān)系，把工工期、質(zhì)量、責責任有機結(jié)合合起來，獎罰罰分明，充分分調(diào)動職工積積極性。二、積極開展技技術(shù)攻關(guān)根據(jù)以往施工中中存在的問題題。積極開展展群眾性的技技術(shù)革新活動動，人人動腦腦筋，尊重科科學，在應(yīng)用用和研制新技技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備方方面依靠技術(shù)術(shù)進步，為優(yōu)優(yōu)質(zhì)快速地建建成本工程服服務(wù)。本工程程擬重點解決決鉆孔灌注樁樁、桁架拱預預制和吊裝連連續(xù)板梁澆筑筑等關(guān)鍵項目目中存的問題題，不斷地總總結(jié)提高，在在保證質(zhì)量的的前提下；加加快工程施工工進度。本工程混凝土預預制工程量大大，質(zhì)量要求求高，如何采采用合理的工工藝，加快施施工進度是施施工中須重點點解決的問題題，應(yīng)作為重重點問題來進進行技術(shù)攻關(guān)關(guān)。三、從機械設(shè)備備和人員落實實上保證1、抽調(diào)精干的的工程技術(shù)人人員和富有經(jīng)經(jīng)驗的項目經(jīng)經(jīng)理組建項目目經(jīng)理部，加加強管理，統(tǒng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)調(diào)整個工程的的施工；選派派技術(shù)力量較較強、機械設(shè)設(shè)備先進的施施工隊伍投入入本工程施工工，從人員落落實和機械設(shè)設(shè)備配備上保保證工程按期期完成。2、在科學合理理進行施工安安排的基礎(chǔ)上上，發(fā)揚艱苦苦奮斗的精神神，最大限度度地保證本工工程施工的技技術(shù)、管理和和場施工人員員的需要，并并在規(guī)定的時時間內(nèi)組織到到位，以優(yōu)勢勢的力量，搶搶時間，爭速速度，爭取提提前實行進度度目標。3、施工過程中中，要定期做做好機械設(shè)備備的維修保養(yǎng)養(yǎng)，備足配件件，提高機械械設(shè)備的完好好率，保證正正常運轉(zhuǎn)。4、充分利用本本工程場地的的優(yōu)勢，投入入多臺鉆機、行行車、貝雷桁桁架，加快橋橋梁基礎(chǔ)工程程施工進度，為為后續(xù)安裝工工程施工創(chuàng)造造條件。四、從材料供應(yīng)應(yīng)上保證1、經(jīng)理部統(tǒng)一一安排材料采采購、運輸、保保管，領(lǐng)導和和協(xié)調(diào)材料供供應(yīng)。對工程程中使用的各各種材料要預預先落實到位位，確保工程程需要，堅決決杜絕停工待待料現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。工程所所需的各種材材料，視材料料的性質(zhì)和價價格，分別采采用外購和當當?shù)夭少彽霓k辦法予以解決決，并作一定定數(shù)量的儲備備。2、水泥、鋼筋筋、鋼絞線等等材料都需要要預先取樣檢檢驗測試和配配料試驗；合合格材料要預預先簽訂協(xié)議議落實到位，要要有計劃地組組織材料物資資到場，確保保不因材料物物資問題而貽貽誤工程進度度。3、橋梁施工配配套材料多，錨錨具、波紋管管、橡膠支座座等材料，質(zhì)質(zhì)量要求高，必必須及早訂貨貨，按進度及及時供貨，保保證施工需要要。五、從安全生產(chǎn)產(chǎn)上保證1、加強職工安安全法規(guī)教育育，增強安全全生產(chǎn)意識。項項目部成立安安全生產(chǎn)小組組，設(shè)專職安安全員負責日日常生產(chǎn)的安安全檢查、督督促，保證施施工的順利進進行。2、吊裝工作安安全措施落實實（1）XX大橋橋采用掛籃施施工，要采取取有效的安全全保證措施，防防止掛籃跌落落。（2）橋梁安裝裝要與公路管管理部門聯(lián)系系，訂好協(xié)調(diào)調(diào)配合計劃，準準備好一切工工具，在交通通管制的間歇歇時間，安全全、快速完成成吊裝任務(wù)。（3）主跨桁架架拱吊裝時間間長、凈空高高度大，要進進行方案論證證，采取有效效的安全措施施，確保主跨跨安全吊裝。六、從資金落實實上保證在工程施工工前期，除業(yè)業(yè)主支付的開開工預付款外外，本承包人人將投入一定定數(shù)量的自有有流動資金，確確保前期工作作的順利開展展。對其中業(yè)主支付付的工程進度度款，實行專?？顚Ｓ?。業(yè)業(yè)主支付給承承包的人工程程進度款項是是材料周轉(zhuǎn)和和工程實施的的重要保證，是是廣大職工生生產(chǎn)斗志的有有力保證，必必須做到?？羁顚Ｓ?，不得得挪作他用。七、從后勤生活活上保證加強機械設(shè)備備和車輛的維維修保養(yǎng)，保保障施工機械械的正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；搞好職工工食堂，防病病治病，保障障職工身體健健康，保證正正常的出勤率率，以確保工工期。加強與業(yè)主的聯(lián)聯(lián)系，尊重當當?shù)氐娘L俗習習慣，做好與與當?shù)卣秃腿罕姷膮f(xié)調(diào)調(diào)工作，取得得人民群眾的的支持，使工工程施工進度度順利。八、其它保證1、本工程如中中標，我們承承諾立即組織織人員進場做做施工準備工工作，并制定定相應(yīng)的措施施加以保證。2、施工中隨時時控制和調(diào)整整施工進度，一一旦發(fā)現(xiàn)人員員或設(shè)備不能能滿足施工進進度要求時，隨隨時進行補充充加強，必要要時，實行三三班制作業(yè)。1.3工程質(zhì)質(zhì)量目標和質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)量目標和質(zhì)量量保證體系1、工程質(zhì)量目目標確保工程質(zhì)量達達到優(yōu)良等級級。2、質(zhì)量保證體體系本工程如中標，我我們將推行全全面質(zhì)量管理理，開展群眾眾性的質(zhì)量活活動，牢固樹樹立“質(zhì)量第一”的思想，努努力提高全員員質(zhì)量意識。實實行項目經(jīng)理理責任制，項項目經(jīng)理全面面負責工程施施工的質(zhì)量管管理，并對工工程質(zhì)量負責責。公司質(zhì)檢檢部門負責對對工程質(zhì)量的的監(jiān)督，項目目部設(shè)專職質(zhì)質(zhì)量員，負責責各施工項目目的質(zhì)量監(jiān)督督和檢驗。各各施工隊設(shè)專專職質(zhì)檢員，負負責本施工區(qū)區(qū)的質(zhì)量檢查查和監(jiān)督。各各班組設(shè)兼職職質(zhì)檢員，負負責本班組的的質(zhì)量監(jiān)督和和檢查。做到到各班組質(zhì)檢檢員負責對各各施工工序的的自檢，項目目部質(zhì)檢員負負責各施工工工序的復檢，公公司質(zhì)安科駐駐工地質(zhì)檢員員負責各施工工工序的終檢檢，最后由監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收簽證，從從而使工程質(zhì)質(zhì)量檢查達到到真正意義上上的“三檢制”。1.3.2工程質(zhì)量的的管理措施、技技術(shù)措施1、熟悉規(guī)范和和設(shè)計提出的的質(zhì)量要求本工程開工前，項項目技術(shù)負責責人要針對本本工程的特點點，組織施工工技術(shù)人員熟熟悉設(shè)計圖紙紙和相關(guān)的施施工技術(shù)規(guī)范范，做到質(zhì)量量要求完全心心中有數(shù)。在在此基礎(chǔ)上，對對各施工班組組進行圖紙交交底，提出明明確的質(zhì)量要要求。特別是是要反復研究究和理解施工工圖紙中設(shè)計計提出的施工工要求和對各各種材料采購購使用的質(zhì)量量要求，和招招標文件范本本技術(shù)規(guī)范的的質(zhì)量要求，必必須逐條學習習，逐字理解解，并在工程程施工中熟練練地運用。2、保證測量的的精度測量是施工的第第一步，要根根據(jù)設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求，按按照測量工作作的程序和方方法，耐心細細致地做好測測量工作，確確保軸線和高高程的絕對正正確。在正式式開工前首先先根據(jù)監(jiān)理工工程部提供的的控制點進行行復測，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)誤差，尋找找原因，然后后布設(shè)適合本本工程施工的的控制網(wǎng)，重重要的水準點點和導線點要要澆混凝土保保護，主要的的施工控制點點要設(shè)在開挖挖和填筑面之之外。測量成果要及時時報送監(jiān)理工工程師復核，必必要時邀請監(jiān)監(jiān)理工程師一一起測量，測測量的成果可可以作為計量量的依據(jù)。要要按監(jiān)理工程程師和設(shè)計規(guī)規(guī)定的斷面和和觀測頻度對對工程的斷面面和沉降進行行觀測，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常，及時時通知監(jiān)理工工程師和業(yè)主主。對于監(jiān)理理工程師代表表使用測量基基準點，控制制三角網(wǎng)點和和新增設(shè)的控控制點，給予予有效的配合合和支持。3、嚴格控制好好材料的配合合比橋梁混凝土強度度等級高，混混凝土的配合合比必須通過過設(shè)計和試配配決定，拌制制時對組成材材料計量、誤誤差控制在規(guī)規(guī)定的精度內(nèi)內(nèi)。4、嚴格按施工工組織設(shè)計確確定的工藝和和順序施工本工程的施工內(nèi)內(nèi)容多，外觀觀質(zhì)量要求高高。因此，必必須對主要的的施工項目進進行工藝設(shè)計計，每一項施施工工藝都要要綜合考慮施施工條件，工工序的互相銜銜接，采用的的設(shè)備合理可可靠，施工進進度快。主要要的單項工程程，都要編制制詳細的可操操作的實施性性施工組織設(shè)設(shè)計方案，報報監(jiān)理工程師師審查批準。同同時嚴格按確確定的工藝和和順序施工，確確保進度和質(zhì)質(zhì)量。5、嚴格按“三三檢制”的要求進行行質(zhì)量檢查充分發(fā)揮質(zhì)檢員員作用，嚴格格實行“三檢制”，每道工序序均由班組長長先自行填寫寫自檢記錄，然然后由項目部部復檢，填寫寫復檢記錄，最最后由公司質(zhì)質(zhì)檢員終檢，填填寫終檢記錄錄。對質(zhì)量不不能達到合格格要求的堅決決返工。對于于隱蔽工程和和關(guān)鍵部位，由由業(yè)主、設(shè)計計、監(jiān)理進行行聯(lián)合驗收。（1）嚴格按分分項工程質(zhì)量量評定標準對對每一道工序序進行認真的的對照檢查，做做好原始記錄錄，做到數(shù)據(jù)據(jù)說話。（2）隱蔽工程程覆蓋前，24小時前報監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收簽證，否否則任何人無無權(quán)進行下道道工序的施工工。（3）認真做好好技術(shù)資料的的管理工作，本本工程竣工后后，按業(yè)主要要求及時提供供完整、標準準，詳細的竣竣工資料。（4）無條件地地接受建設(shè)單單位和省交通通廳質(zhì)量監(jiān)督督站對工程一一切部位的施施工、安裝質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督和檢檢查，包括查查閱全部施工工原始記錄和和指定復核測測量成果及現(xiàn)現(xiàn)場取樣試驗驗。應(yīng)批合同同規(guī)定向建設(shè)設(shè)單位提供鑒鑒定和驗收所所需的有施工工記錄和有關(guān)關(guān)施工資料，包包括質(zhì)量自檢檢月報。6、把好施工操操作關(guān)要根據(jù)本工程的的特點和各個個重要的施工工環(huán)節(jié)，提出出每一個工序序的施工質(zhì)量量控制要求，關(guān)關(guān)鍵崗位必須須沒有技術(shù)熟熟練的操作人人員把關(guān)，不不允許發(fā)生由由于操作工不不熟練，或粗粗心大意引起起的操作質(zhì)量量問題。7、冬雨季及高高溫季節(jié)的施施工措施（1）冬季施工工措施①冬季施工應(yīng)避避開0℃以下天氣澆澆筑混凝土，低低溫季節(jié)對混混凝土骨料事事先采用加蓋蓋塑料布保溫溫，拌和時嚴嚴禁有冰粒的的骨料進入拌拌和機，澆筑筑結(jié)束后及時時用塑料薄膜膜、土工布、草草袋等覆蓋保保溫，并延長長拆模時間。②早強劑，提高高混凝土的早早期強度，以以縮短拆模時時間。③防凍劑，防止止混凝土凍壞壞。④混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)在白天氣溫溫較高時段時時行，適當延延長拌和時間間，拌和物出出料溫度應(yīng)不不低于5℃。⑤堤身土方填筑筑不宜在負溫溫下施工，含含凍塊的土料料禁止使用。（2）雨季施工工措施①盡量避免雨天天澆混凝土，為為搶進度而必必須澆筑混凝凝土時，在倉倉面上搭臨時時雨棚，防止止雨水進入混混凝土倉面。雨雨后若表層砂砂漿或混凝土土尚未初凝，可可加鋪水泥砂砂漿后繼續(xù)施施工，否則，應(yīng)應(yīng)按工作縫要要求進行處理理，大雨時停停止混凝土澆澆筑。②雨季填筑施工工時，應(yīng)對料料場排水采取取有效措施，盡盡量減少雨后后等待時間。雨雨前應(yīng)及時壓壓實作業(yè)面，并并做成中央凸凸起向兩側(cè)微微傾，當降小小雨時，停止止填筑、雨后后施工時，采采取翻曬，復復壓土料等措措施確保填筑筑料的含水量量最佳，填筑筑時，在壓實實層表面做成成斜坡形式，利利排水，必要要時應(yīng)對表層層再次進行清清理，并待質(zhì)質(zhì)檢合格后及及時復工。粘粘性土填筑面面在雨時行人人不得踐踏，嚴嚴禁車輛通行行。③下雨時停止清清基工作，待待天氣較好時時進行清基施施工，清理好好的基礎(chǔ)必須須立即進行上上部結(jié)構(gòu)的施施工，不得長長時間暴露基基坑。④經(jīng)常測定混凝凝土骨料的含含水量，及時時調(diào)整混凝土土配合比，確確?；炷涟璋韬臀锏馁|(zhì)量量。（3）高溫季節(jié)節(jié)混凝土施工工措施①加緩凝劑，延延長混凝土凝凝結(jié)時間；②縮短混凝土運運輸時間，加加快混凝土澆澆筑，縮短總總澆筑時間；；③多臺拌和機聯(lián)聯(lián)合拌和，加加大混凝土澆澆筑強度，縮縮短總澆筑時時間；④混凝土表面應(yīng)應(yīng)及時采取噴噴水養(yǎng)護保持持表面處于濕濕潤狀態(tài)；⑤混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)盡量安排在在早晚及夜間間進行。8、主要施工工工序的質(zhì)量控控制要點（1）鉆孔灌注注樁要控制好好護筒的高度度，泥漿比重重和鉆進的速速度，水下混混凝土必須連連續(xù)澆筑。清清孔要徹底，鋼鋼筋籠安放速速度盡量快，防防止樁頂沉渣渣回淤。（2）混凝土澆澆筑量大，澆澆筑次數(shù)多，要要加強混凝土土施工的現(xiàn)場場質(zhì)量控制，嚴嚴格控制水灰灰比，一律用用電腦計量配配料，保證混混凝土的質(zhì)量量。（3）主跨桁架架拱吊裝支架架一律采用貝貝雷桁架梁和和鉆孔灌注樁樁作為臨時支支承，支架剛剛度大，穩(wěn)定定性好，可保保證主橋線型型。（4）接線工程程土方填筑量量較大，要用用帶砂性的填填筑料或塘渣渣提高路基的的承載力，防防止沉降。路路基填筑一定定要用機械壓壓實。1.3.3原材料質(zhì)量量保證措施1、所有用于工工程的原材料料必須從正規(guī)規(guī)渠道進貨，要要檢查生產(chǎn)資資質(zhì)，出廠合合格證，質(zhì)保保書，并按規(guī)規(guī)定抽樣復檢檢，最后經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工程程師復驗，驗驗收合格后才才能用于工程程。2、碎石、砂等等材料要先取取樣品送指定定試驗單位，對對材料各項指指標進行試驗驗，與試驗合合格并能滿足足工程用量的的料場簽訂供供貨合同。3、在幾種材料料均能滿足使使用要求下，如如果業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師要要求指定品牌牌，項目部按按業(yè)主和監(jiān)理理的要求采購購。4、原材料進場場后，要根據(jù)據(jù)材料的規(guī)格格、性能進庫庫保管，保證證水泥不受潮潮，鋼筋不生生銹，確保原原材料的性能能指標不下降降，優(yōu)質(zhì)用于于工程。5、用于主體工工程的預應(yīng)力力鋼絞線、錨錨具在一個工工程或一座橋橋只能用一個個生產(chǎn)廠的產(chǎn)產(chǎn)品，不能混混用。工程外觀質(zhì)量量控制措施1、嚴格按設(shè)計計圖紙定位放放樣，要在開開挖邊線外設(shè)設(shè)置導線點和和水準點，施施工時隨時進進行復測和校校核，橋梁線線型順直，坡坡度一致，橋橋?qū)挿蠄D紙紙。2、混凝土澆筑筑時，脫模油油要干凈、清清潔、不污染染混凝土表面面。3、橋梁預制構(gòu)構(gòu)件和立柱、蓋蓋梁等永久外外露構(gòu)件，外外觀質(zhì)量要求求高，除桁架架拱側(cè)模和現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁板板用竹膠板作作模板，其余余構(gòu)件一律用用定型的模板板，使外觀質(zhì)質(zhì)量得到最大大的保證。4、桁架拱要整整體放樣，分分段預制，拱拱制好拱軸線線的線型。安安裝時預拱度度要合適，以以保證主橋的的線型美觀。1.3.5臨時試驗室室對質(zhì)量的現(xiàn)現(xiàn)場控制措施施1、按照施工內(nèi)內(nèi)容和質(zhì)量要要求建立工地地臨時試驗室室，配備好試試驗量測儀器器和試驗人員員，切實加強強對施工現(xiàn)場場材料試驗和和施工質(zhì)量控控制。2、鋼材、水泥泥等需要復檢檢的材料，按按規(guī)定的檢測測頻度，由試試驗員在監(jiān)理理工程師在場場的情況下取取樣，送具有有資質(zhì)的檢測測機構(gòu)復檢。3、混凝土、砂砂漿及其他需需要配料的拌拌和物一律憑憑試驗室主要要負責人簽發(fā)發(fā)的配料單配配料，混凝土土拌和的計量量系統(tǒng)非試驗驗員不準調(diào)整整，混凝土拌拌和時試驗員員在現(xiàn)場控制制。4、混凝土試塊塊由試驗員在在現(xiàn)場取樣制制作，脫模后后送標準養(yǎng)護護池進行標準準養(yǎng)護，到達達齡期后，在在監(jiān)理在場的的情況下試壓壓。5、臨時試驗室室配備的儀器器見下表。臨時試驗室儀器器配備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1砂子標準篩套22石子標準篩套23碎石壓碎值儀臺14泥漿比重測試儀儀（NY-1）臺25坍落度筒個46試模套307土樣標準篩套18標準壓實儀臺19環(huán)刀法容重測定定儀100ml臺110灌砂法容重測定定儀臺111案秤，天平臺412壓力試驗機WEE-10000KN臺113紅外干燥箱臺114溫度計支515附：1、質(zhì)量保保證體系框圖圖2、全面質(zhì)量管管理體系圖3、質(zhì)量保證體體系、三檢制制操作圖4、工程施工質(zhì)質(zhì)量預控1.質(zhì)量保證證體系框圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系經(jīng)濟保證施工保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟保證施工保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟法規(guī)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)培訓項目部、隊TQC經(jīng)濟法規(guī)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)培訓項目部、隊TQC領(lǐng)導小組提高質(zhì)量意識TQC教育TQC教育經(jīng)濟責任制明確創(chuàng)優(yōu)重點制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果經(jīng)濟責任制明確創(chuàng)優(yōu)重點制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果推廣新技術(shù)新工藝測試復核方案交底技術(shù)交底掌握規(guī)范驗交標準隊QC小組制定教育計劃下隊QC小組制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量攻關(guān)質(zhì)量攻關(guān)簽定包保責任狀制定獎罰條令制定獎罰條令定暫驗工計價手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價充分利用先進儀器加強現(xiàn)場試驗控制進行自檢互檢交接檢簽定包保責任狀制定獎罰條令制定獎罰條令定暫驗工計價手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價充分利用先進儀器加強現(xiàn)場試驗控制進行自檢互檢交接檢定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主監(jiān)理監(jiān)察工工班QC組成果發(fā)表確定合理工藝參數(shù)總結(jié)成果標準化確定合理工藝參數(shù)總結(jié)成果標準化上班回訪質(zhì)量責任制技術(shù)崗位責任質(zhì)量責任制技術(shù)崗位責任改進工作質(zhì)量改進工作質(zhì)量獎優(yōu)罰劣提高施工能力獎優(yōu)罰劣提高施工能力提高工程質(zhì)量提高經(jīng)濟效益質(zhì)量評定反饋提高工程質(zhì)量提高經(jīng)濟效益質(zhì)量評定反饋2全面質(zhì)量管理理體系圖全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工、質(zhì)檢負責人、公司質(zhì)安科駐工地人員及組長工程科技術(shù)保證質(zhì)檢科質(zhì)量保證各施工隊工序管理技術(shù)關(guān)質(zhì)量關(guān)質(zhì)量事故預防質(zhì)量保證體系熟悉圖紙設(shè)計圖及規(guī)范交底工序研究及材料檢測測量放樣試驗三檢工作指導工序質(zhì)量檢查月季度質(zhì)量檢查說評比原材料取樣及檢查監(jiān)督分部工程QC小組活動班組自檢互檢班組經(jīng)濟責任全面質(zhì)量監(jiān)督3.質(zhì)量保證證體系、三檢檢制操作圖班組、工作面質(zhì)量負責人班組、工作面質(zhì)量負責人工作面自檢項目質(zhì)檢員復檢項目部質(zhì)檢員合格項目經(jīng)理技術(shù)負責駐工地代表公司質(zhì)安科專檢員終檢合格質(zhì)安科業(yè)主、監(jiān)理驗收合格公司生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負責人資料員合格不合格4.工程施工工質(zhì)量預控學習科紙和技術(shù)資料學習科紙和技術(shù)資料準備工作學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準書面交底、會議記錄操作人員參加自檢和中間抽查辦理隱蔽工程驗收砼試塊強度測試清理場地文明施工砼試塊強度試驗記錄自檢記錄質(zhì)量評定記錄隱蔽驗收記錄施工記錄編制施工方案前期測量精度控制施工機械、人、物、準備技術(shù)交底混凝土施工質(zhì)量控制橋梁預應(yīng)力質(zhì)量控制土石方填筑施工質(zhì)量控制施工施工其他工程質(zhì)量控制執(zhí)行驗收評定標準相關(guān)的施工規(guī)范及質(zhì)量評定標準1.4主要施施工項目的施施工方案總體施工方案根據(jù)業(yè)主招標文文件的要求，和和工期及橋位位的情況，確確定總體施工工方案如下：：1、以鉆孔灌注注樁施工作為為切入點，實實行施工展開開，全標段共共配備GPS30型鉆機4臺，第一步步集中全部鉆鉆機施工XX大橋的灌注注樁，在XX大橋的鉆孔孔灌注樁完成成后，各安排排2臺鉆機，施施工CC橋和BB大橋的鉆孔孔灌注樁。2、橋梁預制構(gòu)構(gòu)件分散就地地預制的方案案，預制場放放在各橋主軸軸線的邊線和和延長線上，便便于移位和吊吊裝。3、XX大橋的的主跨連續(xù)箱箱梁采用掛籃籃法施工，掛掛籃用貝雷桁桁架制作。4、年眼橋和BBB大橋的拱片片安裝采用貝貝雷支架和貝貝雷臨時橋桁桁車吊裝的方方案。為避免免過多占用貝貝雷桁架，在在吊裝順序上上先安裝BB大橋，后安安裝CC橋。5、全標段配備備混凝土輸送送泵二套，箱箱型梁和其它它主要的現(xiàn)澆澆混凝土采用用泵送工藝，加加快施工進度度和提高混凝凝土質(zhì)量。鉆孔灌注樁的施施工方案全標段共有鉆孔孔灌注樁215根。1、施工準備（1）應(yīng)將地面面整平，做好好排水溝，基基底整平，水水上施工的灌灌注樁先搭拾拾打樁平臺。測測量樁位的控控制點應(yīng)離開開施工區(qū)5mm以上，并加加以妥善保護護。放樣后用用毛竹樁或短短鋼筋放出樁樁位，樁位誤誤差<2cmm。（2）機組采用用GPS30型回轉(zhuǎn)式鉆鉆機，就位后后應(yīng)接通水、電電、泥漿管道道。2、鉆孔灌注樁樁的施工工藝藝流程見鉆孔孔灌注樁工藝藝流程框圖。3、埋設(shè)護筒（1）護筒應(yīng)堅堅實，不漏水水，以保證不不坍孔并對鉆鉆孔起導向作作用。（2）護筒的內(nèi)內(nèi)徑比樁徑稍稍大，一般大大200mmm。（3）護筒的頂頂高程，至少少高出地面00.3m。護護筒的埋置深深度，當?shù)鼗鶠檐浲梁陀儆倌鄷r，埋置置深度應(yīng)不小小于2.0mm。（4）護筒的平平面位置偏差差不得大于50mm，護筒傾傾斜度的偏差差不得大于1%。4、泥漿的制備備（1）除地基本本身全部為粘粘性土外，在在開始鉆孔前前必須用足夠夠的粘土調(diào)制制泥漿。（2）泥漿要求求：拌制所用用粘土應(yīng)符合合規(guī)范要求，造造孔泥漿性能能：比重1.25～1.3，粘度20～50秒，含砂率率不大于6%。（3）泥漿采用用NJ-4泥漿攪拌機機，用3PN泥漿泵供漿漿。5、鉆孔（1）采用GPPS30型回轉(zhuǎn)式鉆鉆機鉆孔，鉆鉆機就位前應(yīng)應(yīng)檢查各項準準備工作，如如鉆機性能、鉆鉆具、泥漿及及電、水管等等。（2）就位后鉆鉆機應(yīng)平正穩(wěn)穩(wěn)固，確保鉆鉆孔過程中不不傾斜，移位位。做好控制制深度的標志志，及時準確確填寫進尺記記錄。（3）鉆孔過程程中，隨時觀觀測進尺和泥泥漿情況，以以便及時掌握握地質(zhì)變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況應(yīng)查明原因因，采取措施施。如發(fā)現(xiàn)地地層與設(shè)計勘勘測資料相差差較大，及時時報告業(yè)主。（4）當鉆孔深深度接近設(shè)計計樁底標高，要要仔細操作，切切實掌握孔深深，鑒別鉆渣渣確定支承地地層。當確認認達到設(shè)計要要求時，由專專業(yè)質(zhì)檢人員員對土樣或鉆鉆渣進行分析析復驗，并請請監(jiān)理工程師師會同有關(guān)人人員驗收，待待驗收符合終終孔條件并經(jīng)經(jīng)有關(guān)方面會會簽后進行下下一道的清孔孔工作。6、清孔清孔的目的在于于清除懸浮在在鉆孔泥漿中中的碎屑，砂砂粒和孔底沉沉積物，同時時適當稀釋孔孔內(nèi)泥漿，清清孔方法采用用正循環(huán)泥漿漿置換法，清清孔后必須符符合泥漿比重重1.2～1.25，粘度為18～20秒，含砂率率<4%。清孔時，應(yīng)應(yīng)將附著于護護筒壁的泥漿漿清洗干凈。清清孔后孔底沉沉淀物厚度應(yīng)應(yīng)符合圖紙規(guī)規(guī)定。7、終孔檢查成孔檢驗是保證證鉆孔樁質(zhì)量量的重要環(huán)節(jié)節(jié)，須及時準準確地填寫檢檢驗結(jié)果，如如成孔的孔深深、孔徑、傾傾斜度必須符符合規(guī)范要求求，孔底沉渣渣厚度不得超超過100mmm。8、鋼筋籠的制制作和安裝（1）鋼筋籠在在鋼筋工場制制作，分段吊吊裝，分段長長度，盡量大大一點，用吊吊機吊裝時，至至少三臺電焊焊機同時焊接接，減少焊接接時間。（2）鋼筋籠應(yīng)應(yīng)牢固，防止止在運輸和移移位時變形，鋼鋼筋籠達到設(shè)設(shè)計高程時，應(yīng)應(yīng)在吊筋頂部部園環(huán)上橫穿穿80的鋼管，將將鋼筋籠固定定在孔口墊木木上，防止混混凝土澆筑時時，鋼筋籠上上浮。（3）鋼筋籠圓圓周上安設(shè)控控制鋼筋籠與與孔壁凈距的的混凝土墊塊塊，這些墊塊塊應(yīng)可靠地以以等距離綁在在鋼筋籠周徑徑上，其沿樁樁長間距不超超過2m，橫向圓周周不少于4處。9、水下混凝土土的灌筑（1）灌注水下下混凝土前，應(yīng)應(yīng)檢測孔底泥泥漿厚度，如如大于100mm，應(yīng)再次次清孔，直至至符合要求。（2）混凝土拌拌和物運至灌灌注地點時，應(yīng)應(yīng)檢查和易性性和塌落度，檢檢查結(jié)果應(yīng)符符合規(guī)范要求求。（3）混凝土用用管徑200～250mm的導管灌灌注。在灌注注混凝土開始始時，導管底底部至孔底有有250～400mm的空間，首首批灌注混凝凝土的數(shù)量應(yīng)應(yīng)能滿足導管管初次埋置深深度（≥1.0m）的的要求，在整整個灌注時間間內(nèi)，出料口口應(yīng)伸入先前前灌注的混凝凝土內(nèi)至少22m。（4）混凝土應(yīng)應(yīng)連續(xù)灌注，直直至灌筑的混混凝土頂面高高出設(shè)計樁頂頂標高0.55～1.0m，以以保證混凝土土的強度。灌灌注結(jié)束后，用用吊機拔出護護筒。10、材料及水水下混凝土的的要求：（1）水泥、細細骨料和粗骨骨料、水和外外加劑，以及及混凝土的拌拌和、輸送、灌灌注和養(yǎng)護，都都應(yīng)符合要規(guī)規(guī)范的要求。混混凝土級別應(yīng)應(yīng)符合圖紙的的規(guī)定。（2）水下灌注注混凝土應(yīng)符符合下列要求求：①水泥標號應(yīng)不不低32.55，其初凝時時間不早于22.5小時。②粗骨料應(yīng)優(yōu)選選用卵石，或或采用級配良良好的碎石。粗粗骨料粒徑不不得大于導管管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小小凈距的1/4，同時不得得大于40mmm。③細骨料宜采用用級配良好的的中砂。④混凝土的含砂砂率宜為40%～50%。水灰比宜宜為0.5～0.6。⑤坍落度宜為116～20cm。⑥除非監(jiān)理工程程師另有許可可，水泥用量量應(yīng)不少于350kg//m3。（3）鋼筋應(yīng)符符合圖紙及規(guī)規(guī)范的要求。11、質(zhì)量檢驗驗（1）混凝土質(zhì)質(zhì)量的檢查和和驗收，應(yīng)符符合規(guī)范的規(guī)規(guī)定。（2）一般選有有代表性的樁樁用無破損法法進行檢測，抽抽樣的頻應(yīng)不不小于3%。重要工程程或重要部位位的樁應(yīng)逐根根進行檢測，本本工程的灌注注樁應(yīng)逐根檢檢測。預制構(gòu)件的施施工方案.1預制構(gòu)件件概況預制構(gòu)件的數(shù)量量、規(guī)格詳見見下表。預制構(gòu)件數(shù)量表表橋名序號預制構(gòu)件名稱單位數(shù)量備注XX大橋120m空心板塊280二種規(guī)格CC橋220m空心板塊190二種規(guī)格3系桿榀144拱肋根105內(nèi)橫梁根176端橫梁根27風撐根38行車道板塊234BB大橋920m空心板塊4910拱片榀281、上述預制構(gòu)構(gòu)件中，數(shù)量量最大的是長長20m，寬1.24m的空心板，XX大橋和CC橋總空心板板數(shù)量470塊，是后張張法預應(yīng)力構(gòu)構(gòu)件，施工工工序多，周期期長，鋼模板板價值高，決決定著預制構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)的總總工期，是預預制構(gòu)件工期期控制的重點點。2、CC橋的預預制構(gòu)件規(guī)格格多，需分別別配備相應(yīng)的的模板，模板板制作工作量量大。.2預制場地的的安排根據(jù)工地的現(xiàn)場場情況，所有有預制構(gòu)件全全部在橋位附附近就地預制制，盡量減少少構(gòu)件的場外外運輸。1、XX大橋的的預制場分二二塊布置，東東面的空心板板預制場布置置在樁號K300~~K500的公路接線線場地上，并并將設(shè)計的用用地范圍向南南拼寬30m作為第一預預制場。西面面的預制場布布置在接線段段和橋位兩側(cè)側(cè)的綠化帶上上，見縫插針針，不再單獨獨借地。2、CC橋的預預制場布置在在橋位西側(cè)的的場地上，總總占地4000mm2。3、BB大橋的的預制場布置置在橋位北側(cè)側(cè)的場地上，總總占地3000mm2。.3模板的結(jié)結(jié)構(gòu)和數(shù)量1、拱片預制采采用整體放樣樣，分段預制制的方案，用用竹膠板制成成專用定型模模板，CC橋和BB大橋各需拱拱片專用模板板一副。2、20m空心心板用定型專專用鋼模板，共共需鋼模板5套，XX大橋3套，CC橋2套。3、行車道板采采用定型專用用鋼模板，模模板共4套。4、BB大橋空空心板因總量量少，在上述述兩座橋預制制完成后，改改制模板使用用。5、其余預制構(gòu)構(gòu)件數(shù)量小，用用竹膠板做模模板。.4預制方案案1、預制場的全全范圍填筑厚厚50cm，塘渣一一層，并用壓壓路機壓實作作為預制場的的基層，周邊邊做好排水溝溝，防止預制制場受水淹。在在預制場的預預制分區(qū)范圍圍按構(gòu)件的布布局和斷面大大小，澆筑10cm厚的混凝凝土一層，混混凝土表面應(yīng)應(yīng)拌平，并保保證預制面的的水平。2、在空心板梁梁的預制區(qū)配配備跨徑20m，起重量30噸的行車一一臺，進行模模板吊裝，混混凝土澆筑，成成品板移位、堆堆放等。在桁桁架拱桁片預預制區(qū)各配一一臺，跨距15m，吊重40噸的行車一一臺，進行模模板吊裝、混混凝土澆筑，構(gòu)構(gòu)件的起吊翻翻身等。在預預制結(jié)束后，可可作為空心板板梁的安裝，桁桁架梁安裝是是否用行車，中中標后經(jīng)細化化施工方案，另另行報批。在在其他構(gòu)件預預制區(qū)，用汽汽車吊移動作作業(yè)進行已完完成構(gòu)件的移移位和堆放。3、所有預制構(gòu)構(gòu)件的混凝土土均由混凝土土拌和站統(tǒng)一一供料，拌和和站配備帶微微電腦控制的的自動配料系系統(tǒng)和0.44m3的強制式拌拌和機，拌料料速度快，拌拌合物質(zhì)量好好?；炷翀鰣鰞?nèi)運輸用1噸機動翻斗斗車或工廠農(nóng)農(nóng)用自卸汽車車，周邊道路路條件和運距距能滿足混凝凝土運輸?shù)囊?，運距適適中。在預制制場另備一臺臺0.36mm3的自落式混混凝土拌和機機，當混凝土土澆筑與灌注注樁的施工，備備用的拌和機機可作為小型型非預應(yīng)力構(gòu)構(gòu)件的混凝土土拌和用，所所有的大型預預應(yīng)力構(gòu)件一一律用大拌和和站供料。4、預制構(gòu)件預預制時一律鋪鋪設(shè)底模板，除除桁架拱可用用竹膠板作底底模外，其余余構(gòu)件一律用用鋼底模?？湛招陌逍灸０灏逵盟暮享搶﹂_芯模，行行車道板用無無縫鋼管作為為抽拔芯模，芯芯模的拆模或或抽拔時間應(yīng)應(yīng)在混凝達到到2.5Mppa后。5、預制構(gòu)件的的混凝土強度度等級高，水水泥用新鮮的的42.5級水水泥，砂用潔潔凈的河砂，碎碎石的石粉應(yīng)應(yīng)洗凈?；炷恋奶涠榷葹?～5cm的半干硬硬性混凝土，對對于帶有芯模模的混凝土構(gòu)構(gòu)件，在澆筑筑時，必須先先將芯模以下下的底板部位位的混凝土振振實抹平，然然后安裝內(nèi)芯芯模，再澆筑筑上部混凝土土，禁止先放放好芯模，再再澆混凝土的的施工方法。6、預制構(gòu)件拆拆模后，須在在顯要部位標標注構(gòu)件的名名稱澆筑日期期等。7、預制構(gòu)件的的預應(yīng)力施工工見節(jié)預應(yīng)力力施工方案。8、桁架拱的拱拱片二片完全全對稱，采用用迭澆法預制制，便于按順順序吊裝。預應(yīng)力的施工方方案.1預應(yīng)力材料料的質(zhì)量要求求和搭配一、預應(yīng)力材料料的質(zhì)量要求求1、鋼絞線（1）進場的鋼鋼絞線應(yīng)具備備廠方的質(zhì)量量保證書，同同時要有國家家建筑鋼材質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督檢驗驗測試中心檢檢驗合格的自自檢報告，報報告內(nèi)容應(yīng)包包括拉力試驗驗、松弛試驗驗。（2）進場后的的鋼絞線，同同一鋼號、同同一規(guī)格、同同一生產(chǎn)工藝藝制造的鋼絞絞線以每60t為一批進行行驗收，每批批選取3盤，每盤截截取一個試件件，做力學性性能試驗（由由中心試驗室室統(tǒng)一取樣驗驗收）。如有有某一項試驗驗結(jié)果不符合合《預應(yīng)力混混凝土用鋼絞絞線》（GB52224-95）標準要求求，則該盤鋼鋼絞線如不合合格品，并從從同一批未經(jīng)經(jīng)試驗的鋼絞絞線中取雙倍倍數(shù)量的試件件進行復檢。2、錨具、夾具具和連接器（1）錨具、夾夾具和連接器器進場時，應(yīng)應(yīng)按出廠合格格證和質(zhì)量證證明書核查其其錨固性能類類別、型號、規(guī)規(guī)格及數(shù)量。（2）預應(yīng)力筋筋錨具、夾具具和連接器驗驗收批的劃分分：在同種材材料和同一生生產(chǎn)工藝條件件下，錨具、夾夾具應(yīng)以不超超過10000套組為一個個驗收批；連連接器以不超超過500套組為一驗收收批。（3）錨具、夾夾具和連接器器按下列規(guī)定定進行驗收：：①外觀檢查：應(yīng)應(yīng)從每批中抽抽取10%的錨具具且不少于110套，檢查查其外觀和尺尺寸。如有一一套表面有裂裂紋或超過產(chǎn)產(chǎn)品標準及設(shè)設(shè)計圖紙規(guī)定定尺寸的允許許偏差，則應(yīng)應(yīng)另取雙倍數(shù)數(shù)量的錨具重重做檢查；如如仍有一套不不符合要求，則則應(yīng)逐套檢查查，合格者方方可使用。②硬度檢驗：應(yīng)應(yīng)從每批中抽抽取5%的錨具且且不少于5套，對其中中有硬度要求求的零件做硬硬度試驗，對對多孔夾片式式錨具的夾片片，每套至少少抽取5片。每個零零件測試3點，其硬度度應(yīng)在設(shè)計要要求范圍內(nèi)。如如有一個零件件不合格，則則應(yīng)另取雙倍倍數(shù)量的零件件重做試驗；；如仍有一個個零件不合格格，則應(yīng)逐個個檢查，合格格者方可使用用。二、鋼絞線和錨錨具的最佳搭搭配通常情況下，鋼鋼絞線強度在在1860~~1950MMPa之間，其其表面硬度為為HRC444~48左右右，夾片設(shè)計計硬度為HRRC58~664，兩者硬硬度之差≥HRC100以上，其組組合與匹配最最佳。如夾片片的硬度達不不到要求，兩兩者硬度差≤HRC100以下，容易易產(chǎn)生滑絲現(xiàn)現(xiàn)象。由于目目前的鋼絞線線極限強度普普遍在2000MPa以上上，其表面硬硬度相應(yīng)增高高，根據(jù)硬度度檢測結(jié)果，其其硬度值達到到HRC555以上，即使使夾片硬度達達到設(shè)計要求求HRC600上下，其硬硬度差將<HHRC10以以下，在這種種情況下，不不僅會出現(xiàn)滑滑絲現(xiàn)象，還還會引起夾片片跟進不一和和鋼絞線剪壞壞現(xiàn)象。在采購鋼絞線和和錨具時，應(yīng)應(yīng)注意最佳搭搭配的問題，鋼鋼絞線的強度度上限應(yīng)盡量量小于19550MPa。.2張拉設(shè)設(shè)備和張拉設(shè)設(shè)備的標定一、張拉設(shè)備張拉設(shè)備由YDDC穿心式千千斤頂，高壓壓電動油泵及及壓力表組成成。預應(yīng)力的的張拉設(shè)備一一定不能使預預應(yīng)力筋，預預應(yīng)力筋的錨錨固構(gòu)件，混混凝土發(fā)生扭扭曲，偏心。張張拉設(shè)備應(yīng)與與使用的預應(yīng)應(yīng)力鋼絞線束束相對應(yīng)。1、YDC型穿穿心式千斤頂頂YDC系列穿心心式千斤頂是是一種通用性性較好的預應(yīng)應(yīng)力張拉千斤斤頂，該系列列千斤頂結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單，操作作方便。主要要用于預應(yīng)力力夾片錨的整整體張拉，當當配用上不同同的工具附件件時，還可張張拉DM型鐓頭錨錨和LZM型冷鑄鑄錨。廣泛用用于先張、后后張法的預應(yīng)應(yīng)力施工。2、YZB系列列高壓電動油油泵YZB系列高壓壓電動油泵是是張拉預應(yīng)力力千斤頂?shù)呐渑涮桩a(chǎn)品，本本工程張拉的的高壓電動油油泵型號為ZZYB22--80。主要要參數(shù)為額定定壓力80MMPa，額定定流量2L//min。二、張拉設(shè)備的的標定在預應(yīng)力鋼筋張張拉中，千斤斤頂?shù)膶嶋H作作用力是否與與設(shè)計相符，是是個需要十分分重視的問題題，要影響到到構(gòu)件質(zhì)量與與檢驗的正確確性。千斤頂?shù)膶嶋H作作用力一般是是用壓力表的的讀數(shù)來測定定的，壓力表表的讀數(shù)也不不是油缸內(nèi)的的油壓。由于于摩擦力的存存在和影響，在在預應(yīng)力混凝凝土施工中，不不能采用理論論計算的方法法，從壓力表表的讀數(shù)而確確定千斤頂?shù)牡膶嶋H作用力力，而應(yīng)通過過配套標定把把千斤頂主動動工作狀時實實際作用力與與壓力表讀數(shù)數(shù)之間的相應(yīng)應(yīng)關(guān)系列成表表或制成圖，供供施工時使用用。配套標定定應(yīng)送標準計計量部門進行行，凡有下列列情況之一者者，應(yīng)重新配配套標定。千斤頂久置后重重新使用或雖雖已標定，但但按有關(guān)規(guī)定定標定數(shù)據(jù)已已過期；啟用新千斤頂或或新壓力表之之前；要配套使用，但但沒有配套校校驗資料；張拉時預應(yīng)力筋筋連續(xù)發(fā)生斷斷裂現(xiàn)象；實測預應(yīng)力筋的的伸長值與計計算值相差過過大；千斤頂經(jīng)過拆卸卸修理；壓力表指針不回回零時等。.3后張法法預應(yīng)力的施施工一、預應(yīng)力鋼筋筋的下料與穿穿束1、預應(yīng)力鋼筋筋的下料長度度，根據(jù)設(shè)計計圖紙標注的的長度，并按按現(xiàn)用的張拉拉千斤頂長度度，加上余長長進行校核，與與設(shè)計圖標注注的長度相附附后，可按設(shè)設(shè)計標注的長長度下料。2、鋼絞線下料料前應(yīng)把整捆捆的鋼絞絲外外園周用型鋼鋼框架圍護，防防止下料時鋼鋼絞線彈出。下下料時鋼絞線線只能從內(nèi)園園抽出。3、鋼絞絲切割割時，應(yīng)在每每端離切口330~50mmm處用鐵絲絲綁扎，切割割用砂輪鋸，不不準用電弧切切割。4、鋼絞線編束束時，每隔11~1.5mm綁扎一道鐵鐵絲，鐵絲扣扣應(yīng)向里。編編好的鋼絞線線束須編號掛掛牌離地堆放放。5、鋼絞線的插插入PC鋼絞線的穿穿束有澆筑混混凝土前先穿穿束后預埋和和成孔后再穿穿束兩種形式式，但無論哪哪種方式，為為保證在穿束束時不損傷波波紋管，都必必須對預應(yīng)力力筋端頭加以以保護后再穿穿入孔道，原原則推薦后穿穿束的方式，因因為后穿束可可減少鋼絞線線的暴露時間間，但對于復復雜的空間曲曲線孔道及通通長束，因后后穿束較困難難，則可考慮慮先穿再預埋埋。后穿束的方式應(yīng)應(yīng)注意進行孔孔道的檢查，清清除孔道內(nèi)雜雜物。一般用用大小不一的的兩種通孔器器（相差100mm左右）進進行通孔，穿穿束前應(yīng)檢查查錨墊板和孔孔道是否垂直直，有否移位位。制好的鋼鋼束綁扎是否否牢固，穿束束工作一般用用人工直接穿穿束，較長的的束可采用一一根鋼絞線作作為引線，通通過穿束器與與鋼束連接，用用卷揚機進行行牽引。二、錨具的安裝裝錨具安裝順序如如下：1、穿束或布束束2、安裝工作錨錨板（1）將錨墊板板喇叭管內(nèi)的的混凝土清理理干凈。（2）清除鋼絞絞線上的銹蝕蝕、泥漿。（3）套上工作作錨板，根據(jù)據(jù)氣候干燥程程度在錨板錐錐孔內(nèi)抹上一一層薄薄的黃黃油。注意錨錨板與錨墊板板（喇叭管）要要盡可能同軸軸。3、安裝工作夾夾片錨板每個錐孔內(nèi)內(nèi)裝上工作夾夾片。一般夾夾片為兩片四四開式，后端端有一個O型圈或鋼絲絲圈連接，對對安裝鋼絞線線根數(shù)較多時時，帶O型圈安裝順順利。由于鋼鋼絞線在張拉拉過程中錨頭頭部分為折線線運動，其與與錨墊板的錐錐孔及錨板的的直身孔有磨磨擦，因鋼絞絞線由七根鋼鋼絲組成，不不是一整根結(jié)結(jié)構(gòu)。這使得得同一根鋼絞絞線內(nèi)側(cè)圓鋼鋼絲與外側(cè)圓圓鋼絲摩阻不不等，而夾片片是靠鋼絞線線的回縮力帶帶動進入錨板板孔自錨的，摩摩阻不同會造造成多片式的的夾片跟進不不平齊，降低低夾片的有效效錨固長度。兩兩片式的夾片片可通過安裝裝時，兩片夾夾片的接縫始始終朝錨板中中心的工藝使使兩片受力均均勻，解決夾夾片跟進不平平齊的現(xiàn)象。4、安裝限位板板限位板有正反兩兩面，可適用用于兩種相近近直徑的鋼絞絞線，如張拉拉φ15.7鋼絞絞線時，則將將限位板端面面限位止口深深的一面扣裝裝在錨板上。限限位板通過定定位止口保證證與錨板的同同軸，安裝時時注意錨板應(yīng)應(yīng)套入止口內(nèi)內(nèi)。5、千斤頂?shù)亩ǘㄎ话惭b裝上張拉千斤頂頂，千斤頂前前端止口應(yīng)對對準限位板，并并且與油泵相相連接。6、安裝工具錨錨裝上可重復使用用的工具錨板板，工具錨孔孔應(yīng)與前端工工作錨孔對應(yīng)應(yīng)，不得使工工具錨與工作作錨之間的鋼鋼絞線打絞。裝上工具夾片（夾夾片表面涂上上退錨靈）。三、張拉條件設(shè)計規(guī)定的本工工程張拉條件件為混凝土強強度達到1000%，齡期期須在14天以上。四、張拉施工（一）張拉的操操作人員1、張拉的人員員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)業(yè)技術(shù)培訓，熟熟悉張拉工藝藝，熟練操作作張拉設(shè)備。張張拉的指揮人人員應(yīng)有豐富富的預應(yīng)力張張拉經(jīng)驗。2、兩端張拉的的預應(yīng)力施工工，須配備66~8名操作作人員，每個個張拉端各需需油泵操作11人，記錄1人，測量伸伸長1人。另1人作為張拉拉指揮，協(xié)調(diào)調(diào)二個張拉端端的操作，人人員不足時，測測量和記錄可可由1名操作員兼兼任。（二）張拉的順順序當預應(yīng)力構(gòu)件有有多束布筋時時須確定各束束的張拉須序序。張拉順序序應(yīng)根據(jù)設(shè)計計計算書與設(shè)設(shè)計圖確定。如如果設(shè)計沒有有指定張拉順順序，則按下下列原則確定定。1、先張拉靠近近截面形心軸軸的鋼束，盡盡可能不使混混凝土產(chǎn)生過過大的拉應(yīng)力力。2、梁端單排布布置的鋼束，從從梁頂順次往往下張拉。3、梁端雙排布布置的鋼束時時，順次對稱稱張拉。4、梁端布置三三排鋼束時，先先將布置在正正中間的一排排鋼束全部張張拉完畢之后后，再左右交交替進行張拉拉。（三）張拉方法法1、千斤頂及工工具錨安裝到到位后，起動動油泵，給張張拉千斤頂供供油，當油壓壓力讀數(shù)為00.15σk時，（σk為張拉控制制應(yīng)力，相應(yīng)應(yīng)的油壓表讀讀數(shù)已換算好好），測量并并記錄活塞（或或鋼絞線測量量點）位置讀讀數(shù)，做好記記錄。2、繼續(xù)給千斤斤頂供油加載載，當油壓表表讀數(shù)為0..3σk時，測量并并記錄活塞位位置讀數(shù)，計計算出該級的的伸長值。3、繼續(xù)張拉至至千斤頂讀數(shù)數(shù)達到1000%σk時，持荷5分鐘，并讀讀出從初始應(yīng)應(yīng)力到最大張張拉力時的鋼鋼絞線伸長值值。預應(yīng)力鋼鋼絞線的實際際伸長值△L，除上述測測量的伸長外外，還應(yīng)加上上初應(yīng)力的推推算伸長值。即：△L==△L1+△L2式中：△L1———從初始拉力力至最大張拉拉力間的實測測伸長值?！鱈2——初始始拉力時的推推算伸長值（用用0.15σk~0.300σk的伸長值）。如果實測延伸量量與計算的理理論延伸量之之差在±6%以內(nèi)，待待持荷滿5分鐘后，可可對鋼絞線進進行錨固。4、松開送油回回路截止閥，張張拉活塞在預預應(yīng)力筋回縮縮力帶動下回回程若干毫米米，工作夾片片錨固好預應(yīng)應(yīng)力鋼筋。關(guān)關(guān)閉回油油路路截止閥，向向回程油缸送送油，活塞慢慢慢回程到底底，一束鋼絞絞線的張拉完完成。5、按順序取下下工具夾片、工工具錨板、張張拉千斤頂、限限位板，在距距工作夾片550mm處，切切除多余的預預應(yīng)力筋，用用混凝土封住住錨頭。488小時內(nèi)往張張拉孔道壓漿漿。6、實際張拉時時，兩端的千千斤頂不可能能同時到達設(shè)設(shè)定應(yīng)力值，只只要先停止已已達到應(yīng)力值值的千斤頂供供油，另一端端的千斤頂很很快也會達到到設(shè)定的應(yīng)力力值。五、管道壓漿1、管道壓漿應(yīng)應(yīng)盡可能在預預應(yīng)力鋼筋張張拉完成和監(jiān)監(jiān)理工程師同同意壓漿后立立即進行。管管道壓漿所使使用的水泥漿漿應(yīng)由精確稱稱量的不低于于42.5號的的硅酸鹽水泥泥或普通硅酸酸鹽水泥和水水組成，水泥泥不得含有任任何團塊，水水灰比一般在在0.4~00.45之間間，所用水泥泥齡期不得超超過1個月。2、經(jīng)監(jiān)理工程程師同意，在在水泥漿混合合料中可摻入入減水劑，摻摻入減水劑后后，水灰比可可減小到0..35。水泥泥漿的泌水率率最大不超過過4%，拌合后后3h的泌水率率宜控制在22%，24h后泌水水率應(yīng)全部被被漿吸收。通通過試驗，水水泥漿內(nèi)可適適當摻入膨脹脹劑，水泥漿漿不受約束的的自由膨脹應(yīng)應(yīng)不小于100%。3、水泥漿拌合合機應(yīng)能制備備具有膠稠狀狀的水泥漿。水水泥漿的拌合合應(yīng)首先將水水加于拌合機機內(nèi)，再放入入水泥，充分分拌合后，再再加入摻加料料，拌合應(yīng)至至少達到2mmin，直至至達到均勻的的稠度為止，稠稠度宜控制在在14~188s之間。4、壓漿使用活活塞式壓漿泵泵，不得使用用壓縮機，泵泵及其循環(huán)裝裝置應(yīng)完全密密封，以避免免氣泡進入水水泥漿內(nèi)，壓壓漿的最大壓壓力宜為0..5~0.77MPa，壓壓漿應(yīng)達到管管道另一端飽飽滿和出漿，并并應(yīng)達到排氣氣孔排出與規(guī)規(guī)定稠度相同同的水泥漿為為止。關(guān)閉出出漿口后，應(yīng)應(yīng)保持不小于于0.5MPPa的穩(wěn)壓期期，該穩(wěn)壓期期不宜少于22min。5、壓力表在第第一次使用前前及此后監(jiān)理理工程師認為為需要時應(yīng)加加以核準。所所有設(shè)備在灌灌漿操作中至至少每3h用清潔水水徹底清洗一一次，每天使使用結(jié)束時也也應(yīng)清洗一次次。6、壓漿前，對對管道進行清清潔處理。金金屬管道必要要時也應(yīng)需沖沖洗以清除有有害材料。若若管道內(nèi)可能能殘留油污，采采用無腐蝕力力的中性洗滌滌液，用水稀稀釋后進行沖沖洗，然后用用無油的壓縮縮空氣將積水水沖出。7、水泥漿拌制制好后，宜在在30~455min內(nèi)壓壓入管道，在在使用前和壓壓注過程中，水水泥將應(yīng)經(jīng)常常攪拌，壓漿漿時，出氣孔孔應(yīng)在水泥漿漿流動方向一一個接一個封封閉，注入管管在壓力封閉閉直至水泥漿漿凝固，壓漿漿順序宜先壓壓注下層管道道。8、壓漿應(yīng)緩慢慢，均勻的進進行，不得中中斷，較集中中和鄰近的管管道，宜盡量量連續(xù)壓漿完完成，當氣溫溫高于35℃時，壓漿宜宜在夜間進行行。9、錨具的封錨錨，壓漿后應(yīng)應(yīng)先將其周圍圍沖洗干凈并并對梁端混凝凝土鑿毛，然然后設(shè)置鋼筋筋網(wǎng)澆筑封錨錨混凝土，封封錨混凝土強強度一般不宜宜低于構(gòu)件混混凝土強度的的80%，并應(yīng)應(yīng)符合圖紙規(guī)規(guī)定，嚴格控控制封錨的梁梁體長度。10、在壓漿強強度達到設(shè)計計要求后，方方可移運和吊吊裝。.4預應(yīng)力力施工安全注注意事項1、預應(yīng)力筋的的切割，宜采采用砂輪鋸，不不得采用電弧弧切割；2、鋼絞線編束束時，應(yīng)逐根根理順，捆扎扎成束，不得得紊亂。3、施加預應(yīng)力力用的機具設(shè)設(shè)備及儀表，應(yīng)應(yīng)定期維護和和標定。4、預應(yīng)力筋張張拉前，應(yīng)提提供混凝土強強度試壓報告告。當混凝土土的抗壓強度度滿足設(shè)計要要求，且不低低于設(shè)計強度度等級的755%后，方可可施加預應(yīng)力力。5、預應(yīng)力筋張張拉前，應(yīng)清清理承壓板面面，并檢查承承壓板后面的的混凝土質(zhì)量量。如該處混混凝土有空洞洞現(xiàn)象，應(yīng)在在張拉前用環(huán)環(huán)氧砂漿修補補。6、錨具安裝時時，錨板應(yīng)對對正，夾片應(yīng)應(yīng)打緊，且片片位要均勻；；但打緊夾片片時不得過重重敲打，以免免把夾片敲壞壞。7、預應(yīng)力筋在在張拉時，應(yīng)應(yīng)先從零加載載至量測伸長長值起點的初初拉力，然后后分級加載至至所需的張拉拉力。8、預應(yīng)力筋的的張拉管理，采采取應(yīng)力控制制，伸長校核核。實際伸長長值與計算伸伸長值的允許許偏差為6%%。如超過該該值，應(yīng)暫停停張拉；采取取措施予以調(diào)調(diào)整后，方可可繼續(xù)張拉；；如伸長值偏偏小，可采取取超張拉措施施，但張拉力力限值不得大大于相應(yīng)標準準規(guī)定的上限限。9、孔道灌漿要要求密實，水水泥漿強度等等級不應(yīng)低于于C30。灌漿漿前孔道應(yīng)濕濕潤、潔凈，灌灌漿應(yīng)緩慢均均勻地進行，不不得中斷，并并應(yīng)排氣通順順。如遇孔道道堵塞，必須須更換灌漿口口，但必須將將第一次灌入入的水泥漿排排出，以免兩兩次灌入的水水泥漿之間有有氣體存在。在在灌滿孔道并并封閉排氣孔孔后，宜再繼繼續(xù)加壓至，稍稍后再封增長長灌漿孔。10、預應(yīng)力筋筋錨固后的外外露長度，不不宜小于500mm，錨具具應(yīng)用封端混混凝土保護。當當需長期外露露時，應(yīng)采取取防止銹蝕的的措施；當鋼鋼絞線有浮銹銹時，請將錨錨固夾持段及及其外端的鋼鋼絞線浮銹和和污物清除干干凈，以免在在安裝和張拉拉時浮銹、污污物填滿夾片片牙槽而造成成滑絲。11、工具夾片片為三片式，工工作夾片為二二片四開式，兩兩者不可混用用。工作錨不不能當作工具具錨重復使用用。12、張拉時應(yīng)應(yīng)有安全措施施，張拉千斤斤頂后不能站站人，施工單單位應(yīng)有預應(yīng)應(yīng)力專業(yè)施工工資質(zhì)，張拉拉操作人員應(yīng)應(yīng)是經(jīng)專業(yè)培培訓的技術(shù)人人員，操作持持證上崗。主跨吊裝施工方方案.1主跨吊裝方方案的選擇根據(jù)現(xiàn)場的地形形情況，主跨跨吊裝不具備備水上起重船船吊裝的條件件，也不具備備陸上吊機吊吊裝的條件。從從施工經(jīng)驗和和以往吊裝的的實績，本標標段CC橋和BB大橋采用軌軌道行車吊裝裝的方案。即即在拱片安裝裝的支架外側(cè)側(cè)搭拾臨時貝貝雷桁架梁，鋪鋪設(shè)軌道，用用軌道行車吊吊裝主跨的施施工方案?，F(xiàn)現(xiàn)以BB大橋主跨吊吊裝為例，簡簡述主跨吊裝裝方案。.2貝雷安裝支支架搭設(shè)1、貝雷安裝支支架分二部分分，內(nèi)側(cè)為桁桁片安裝支架架，中心距8.7m，與拱肋的的中心距相同同。外側(cè)為行行車走支架，行行車支架的中中心距為12.8m。每側(cè)貝雷雷支架均有8片貝雷組成成。系桿拱安安裝支架連接接片寬度為0.45m，四片貝雷雷總寬度1.35m。行車支架架連接片為0.45++0.9+00.45m，四片貝雷雷總寬度1.8m。2、貝雷支架為為三跨連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)，臨時時支墩用鉆孔孔灌注樁，樁樁徑和樁長根根據(jù)上部貝雷雷支架上的荷荷載決定。3、行車支腿采采用四輪雙軌軌結(jié)構(gòu)，輪壓壓較小，行車車穩(wěn)定性好，能能夠滿足吊裝裝需要。4、貝雷支架可可用吊機整體體吊裝，也可可用頂推法安安裝。貝雷支支架安裝完成成后，用1.2倍重量的荷荷載進行預壓壓，預壓開始始后進行逐日日沉降觀測，沉沉降穩(wěn)定標準準為沉降量小小于1mm/天。.3拱片吊裝前前的準備工作作1、拱片混凝土土澆筑完成，達達到拆模強度度后，即拆模模，最后一片片拱段控制著著整個安裝的的開始時間，須須加強養(yǎng)護，待待混凝土達到到100％強度后，安安裝臨時斜腹腹桿。2、臨時斜腹桿桿安裝前先用用綴板焊成組組合構(gòu)件，再再根據(jù)實際尺尺寸下料切割割，先焊住上端，下端端須安裝調(diào)節(jié)節(jié)長度的螺桿桿或千斤頂，將將臨時斜腹桿桿頂緊后焊牢牢。3、臨時斜腹桿桿安裝后，即即張拉拉桿的的1/2預應(yīng)力，使使每一榀桁片片均成為穩(wěn)定定的受力體系系。4、行車在工地地現(xiàn)場拼裝，拼拼裝完成后應(yīng)應(yīng)進行空載試試驗，檢查行行車機構(gòu)和卷卷揚機吊點。支支腿的行車機機構(gòu)應(yīng)基本同同步。5、主跨的盆式式支座應(yīng)按設(shè)設(shè)計圖紙要求求，在桁架吊吊裝前安裝就就位。.4拱片吊裝施施工1、桁片從場內(nèi)內(nèi)起吊脫模采采用汽車吊，也也可以用另一一臺行車吊運運到行車的起起吊范圍。2、拱片的吊裝裝順序從中間間桁片向兩頭頭對稱吊裝。從從施工的實踐踐經(jīng)驗來看，當當貝雷支架的的剛度較大的的時候，按預預制時的拱片片分段順序，從從端部的拱片片1開始，依次次進行，更方方便安裝。3、用行車將桁桁片吊到安裝裝位置，校正正軸線和標高高，并用硬墊墊木將桁片節(jié)節(jié)點擱置在貝貝雷梁上，吊吊裝應(yīng)按順序序進行，用硬硬木楔和千斤斤頂調(diào)整標高高和軸線。同同一編號的二二片桁片吊放放調(diào)整完成后后，用鋼十字字斜撐對撐固固定，然后吊吊放下一節(jié)段段的二片桁片片，相鄰二跨跨完全安裝調(diào)調(diào)整好后，將將拱肋上部接接頭的角上4根鋼筋先用用局部焊接進進行定位固定定。當后一節(jié)節(jié)段吊放