涵洞首件施工組織設計

深圳外環(huán)高速公路第XX協(xié)議段涵洞（通道）首件工程施工方案編制：審核：中鐵XXXX局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第X標項目經理部十二月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明 11.1編制依據 11.2編制范圍 11.3編制原則 1第二章工程概況 3第三章施工總體部署 63.1施工準備 63.2施工用水 63.3施工用電 63.4施工便道 63.5施工平面布置 6第四章施工組織安排 94.1勞動力計劃 94.2機械設備計劃 114.3材料計劃 114.4施工進度計劃 11第五章施工方法及施工工藝流程 135.1施工工藝流程 135.2施工放樣 145.3基坑開挖 145.4碎石墊層 145.5綁扎鋼筋 155.6模板安裝 155.7基礎混凝土澆筑 185.8鑿毛 185.9涵身、臺帽 195.10蓋板預制及安裝 195.11八字墻 195.12沉降縫 205.13防水層 205.14涵背回填 205.15洞口隔水墻及鋪砌 215.16養(yǎng)生 215.17質量標準 215.18施工總結 22第六章質量保證體系及保證措施 226.1質量保證體系 226.2質量保證措施 226.3質量通病及防治措施 24第七章安全生產保證體系及保證措施 267.1安全目的及方針 267.2安全生產保證體系 267.3安全保證措施 267.4安全管理控制點 26第八章環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施 288.1對環(huán)境保護、水土保持的理解 288.2環(huán)境保護、水土保持證體系 288.3環(huán)境保證措施 288.4水土保持措施 29第九章文明施工保證體系及保證措施 319.1文明施工保證體系 319.2文明施工目的 319.3文明施工保證措施 31第一章編制說明及依據1.1編制依據(1)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第XX協(xié)議段施工招、投標文獻；(2)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第XX協(xié)議段兩階段施工圖設計文獻、施工承包協(xié)議；(3)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第XX協(xié)議段總體施工組織設計；(4)《公路工程技術標準》JTGB01—2023；(5)《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTGF10—2023；(6)《公路工程質量檢查評估標準》JTGF80/1—2023；(7)《施工臨時用地規(guī)范》JGJ146-2023；(8)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46；(8)《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95；(9）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2023）(10)《深圳外環(huán)高速公路（深圳段）項目的準化管理手冊》及《廣東省高速公路建設標準化管理指南》；(11)《中華人民共和國環(huán)境保護法》及相關法律法規(guī)，執(zhí)行所在地的環(huán)境保護、水土保持等法規(guī)；(12)現(xiàn)場勘察及實地調查資料。1.2編制范圍本標段K31+053（1-4×4m）鋼筋混凝土蓋板涵式通道首件工程，涉及基礎、涵臺、蓋板、八字墻附屬工程及臺背回填等首件。1.3編制原則(1)施工組織原則仔細考察工程實地情況，認真研究招標文獻和有關規(guī)定，針對工程特點、施工條件，科學合理地組織施工。組織精干、高效的項目管理機構，選派具有專業(yè)施工經驗的管理人員和技術人員。(2)施工隊伍原則根據不同的工程內容組織相應的專業(yè)施工隊伍，調集具有類似工程施工經驗的專業(yè)施工隊參與本工程施工。(3)工程管理原則運用施工組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。(4)機械設備原則提高機械化施工限度，統(tǒng)籌安排，減少工程成本，減輕勞動強度，提高勞動生產率。(5)施工工藝原則采用成熟的施工工藝，實行樣板引路、實驗先行。(6)質量管理原則嚴格按照ISO9002國際質量認證體系和項目法施工規(guī)定進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化工程施工技術管理。(8)保證工期的原則嚴格遵守業(yè)主所規(guī)定的工程施工工期，在保證質量、安全可靠的前提下，合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，保證工期。(9)安全第一、防止為主的原則確立安全工作目的、完善規(guī)章制度、層層簽訂安全生產責任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的貫徹，保證安全生產目的的實現(xiàn)。(10)文明施工原則施工現(xiàn)場實行規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，強化安全生產、環(huán)境保護與水土保持措施，維護本地優(yōu)美良好的景觀環(huán)境。(11)保護環(huán)境的原則嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》，嚴格按《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（JTGB204－2023）施工，以防為主、以治為輔、綜合治理，盡也許地保護和改善公路環(huán)境質量。第二章工程概況（1）工程概況深圳外環(huán)高速公路位于深圳市東北部，為深圳市西東向的一條外環(huán)快速干線，是深圳市“七橫十三縱”干線路網布局的重要組成部分，為完善深圳市現(xiàn)代化交通路網體系，實現(xiàn)建成“七橫十三縱”的高、快速路網目的，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網中的加密線。外環(huán)高速公路地理位置圖見圖2.1-1。圖2.1-1外環(huán)高速公路地理位置圖深圳外環(huán)高速公路起于深圳寶安區(qū)沙井街道海上田園北側（接廣深沿江高速公路），往東經深圳市寶安區(qū)松崗街道，光明新區(qū)光明、公明辦事處，龍華新區(qū)觀瀾辦事處，東莞市塘廈、清溪、鳳崗鎮(zhèn)，龍崗區(qū)龍城、坪地街道，坪山新區(qū)坑梓、坪山街道，終于大鵬新區(qū)葵涌辦事處高源村（接鹽壩高速公路），路線全長約93.2km，分為深圳段和東莞段實行。本標段起點里程為K26+460（白花洞工業(yè)區(qū)北側）；終點里程為K35+670，終點位于觀瀾河大橋，接深圳外環(huán)高速東莞段起點，全長9.21公里。本標地理位置見2.1-2。圖2.1-2本標段線路谷歌地形圖本標段共設立10道鋼筋混凝土蓋板涵，7道鋼筋混凝土蓋板涵式通道，具體見下表。表2.1-1主線鋼筋混凝土蓋板涵、通道設立一覽表序號中心樁號結構類型使用性質孔數--孔徑角度涵長洞口型式（孔--米）（度）（米）進口出口1K26+955.0鋼筋混凝土蓋板涵排水1-2.0*2.09067.95八字墻2K27+378.0鋼筋混凝土蓋板涵排水1-2.0*2.012572.06八字墻3K29+683.0鋼筋混凝土蓋板涵排水1-2.0*2.08051.39八字墻4K26+477.5鋼筋砼蓋板涵式通道機耕通道1-4.0*3.011042.24八字墻5K26+612.0鋼筋砼蓋板涵式通道機耕通道1-4.0*4.09081八字墻6K27+189.5鋼筋砼蓋板涵式通道機耕通道1-4.0*4.011574.55八字墻7ZK28+252.0鋼筋砼蓋板涵式通道人行通道1-4.0*3.09019八字墻8K29+479.0鋼筋砼蓋板涵式通道人行通道1-4.0*3.013050.72八字墻9K30+725.0鋼筋砼蓋板涵式通道機耕通道1-4.0*4.09089.96八字墻10K30+892.0鋼筋砼蓋板涵式通道機耕通道1-4.0*4.090108.99八字墻表2.1-2黎光互通鋼筋混凝土蓋板涵及箱涵設立一覽表序號中心樁號名稱孔數-孔徑交角洞口型式全長結構類型（孔-m）（度）進口出口（米）上部構造涵洞1K31+053.0蓋板涵1-4.0*4.045八字墻八字墻114.74鋼筋混凝土蓋板2DK0+605.7蓋板涵1-2.0*2.095無接擋墻14.71鋼筋混凝土蓋板3EK0+221.0蓋板涵1-2.0*2.087無無18.71鋼筋混凝土蓋板4GK1+020蓋板涵1-2.0*1.590八字墻八字墻13鋼筋混凝土蓋板舊涵接長1CRK16+549.294箱涵1-1.5*1.790八字墻八字墻4鋼筋混凝土箱涵2CRK18+096.728箱涵1-6.0*4.090接擋墻錐坡7.2鋼筋混凝土箱涵3CRK18+386.730箱涵2-3.2*4.590八字墻八字墻1.17鋼筋混凝土箱涵（2）涵洞首件根據施工現(xiàn)場實際情況，選取K31+053（1-4×4m）鋼筋混凝土蓋板涵進行首件施工：進水口第2節(jié)段（正交節(jié)段，長6m）及進水口八字墻作為首件工程，進行基礎、涵臺、蓋板、八字墻附屬工程、臺背回填首件施工。K31+0531-4×4m鋼筋混凝土蓋板涵長度為114.74m,與線路中心成45度，跨徑400cm，凈高400cm，洞口型式為八字墻，基礎為整體式擴大基礎，寬度580cm，高度120cm，墻身厚度70cm，高度480cm（含臺帽），蓋板由101塊正板,2塊斜板（長邊923cm，短邊463cm）組成?；A和涵身采用C30混凝土，蓋板及帽石采用C35混凝土，八字墻采用C20混凝土，洞口隔水墻及鋪砌采用MU30片石漿砌，設計規(guī)定地基承載力不小于200KPa。涵洞設計如下圖：圖2.1-3K31+053鋼筋砼蓋板涵式通道平面及縱斷面圖圖2.1-4K31+053鋼筋砼蓋板涵式通道橫斷面圖第三章施工總體部署3.1施工準備（1）做好施工圖設計文獻的復核及技術資料的準備，全面熟悉核對設計文獻，充足了解設計意圖，核對現(xiàn)場地形及地質資料是否與設計文獻一致，涵洞進出口位置和高程是否與現(xiàn)場排水系統(tǒng)相吻合等，若發(fā)現(xiàn)與設計文獻存在差異時，應及時聯(lián)系監(jiān)理單位、業(yè)主和設計單位進行調整。（2）建立測量平面、高程控制網，根據施工需要，適時加密水準點和附合導線控制點，保證測量的精度和準確性。（3）建立工地實驗室，配備數量、精度滿足規(guī)定的實驗檢測儀器，完善各種檢測措施，所有檢測設備、儀表、計量器具先請有關部門進行標定，同時申報工地實驗室的臨時資質；組織實驗人員做好各種原材料（砂、碎石、水泥、鋼筋等）的取樣、檢查工作和砼、砂漿配合比設計工作。3.2施工用水沿線水資源豐富，施工現(xiàn)場采用修筑蓄水池，灑水車運送的方式滿足現(xiàn)場的施工用水。3.3施工用電現(xiàn)場施工用電可以直接從梅觀互通G匝道旁變壓器接入，架設支線到達施工現(xiàn)場，以滿足該涵洞的施工需要，同時配備1臺75KW發(fā)電機作為現(xiàn)場施工用電的備用設備。3.4施工便道通過5#便道→5-1#便道到達現(xiàn)場，所有材料、機械設備均可以通過該施工便道運送。5#便道口從桂月路沿艾飛盛科技園旁邊既有水泥道路一直往北，從梅觀高速跨線橋13-14#墩下穿，與主線左側平行貫通接至4-3#便道。3.5施工平面布置施工現(xiàn)場平面布置詳見圖3.5-1。按照標準化文獻規(guī)定，在施工現(xiàn)場入口位置設立告示牌，入場須知牌，安全警示牌，非施工人員不得進入。在施工現(xiàn)場設立施工區(qū)、材料堆存區(qū)、設備停放區(qū)、雜物堆存區(qū)等標示標牌，合理規(guī)劃施工場地。在施工場地一側設立危險源告知牌（含風險源及應對措施）、安全管理負責人公示牌、安全員管理區(qū)域公示牌、特種作業(yè)人員、機械公示牌。圖3.5-1涵洞平面布置示意圖戴勝軍戴勝軍圖3.5-2安全管理標示圖第四章施工組織安排4.1組織機構項目經理部組織機構見圖4.1-1。圖4.1-1項目經理部組織機構圖涵洞施工重要管理人員見表4.1-1。表4.1-1管理人員配置情況一覽表序號重要管理人員人數1項目經理陳秋平2項目總工田萬東3施工負責人戚向前4路基工程師趙震宇5質檢工程師閆晶6安全工程師鐘傳強7實驗工程師李永成8測量工程師石永賓9施工員謝明華10質檢員賈東柏11安全員戚鐘12實驗員焦愛軍13測量員姜敏4.2勞動力計劃項目經理部選派1個涵洞施工隊伍負責該涵洞的施工，施工人員26人，見表4.2-1。表4.2-1人員配置情況一覽表序號重要施工人員人數1鋼筋工42模板工43架子工44混凝土工45電焊工26起重工17實驗工18吊車司機19挖掘機司機110推土機司機111自卸汽車司機24.3機械設備計劃表4.3-1重要機械設備配置情況一覽表機械種類機械型號機械數量（臺）備注挖掘機PC-2251性能良好推土機TY2201性能良好自卸汽車2性能良好吊車16t1性能良好夯實機LW-51性能良好壓路機YZ201性能良好發(fā)電機75KWa1性能良好插入式振搗棒ZX-502性能良好4.4材料計劃（1）重要材料計劃表4.4-1重要材料計劃表項目規(guī)格單位數量（首件/涵洞）備注鋼筋HRB335T6.66/127.293混凝土C35m322.6/431.8混凝土C30m386.6/1655.7混凝土C20m3帽石碎石m330/569石屑m3221.77/4241（2）周轉材料計劃表4.4-2重要周轉材料計劃表序號材料名稱單位數量備注1鋼管φ48*3.5t52鋼模板m2200涵身1套，基礎1套3竹膠板91.5×1.83×0.012m230410×10cm\8×8cm方木m324.4施工進度計劃本首件工程計劃開工日期為2023年3月11日，計劃竣工日期為2023年4月11日：（1）施工準備：2023.3.11-2023.3.15；（2）基坑開挖：2023.3.16-2023.3.18；（3）碎石墊層：2023.3.19-2023.3.20；（4）首件基礎：2023.3.21-2023.3.24；（5）基坑回填：2023.3.25-2023.3.27；（6）首件涵身、臺帽：2023.3.25-2023.3.31；（7）首件蓋板現(xiàn)澆：2023.4.1-2023.4.5；（8）首件進水口八字墻：2023.4.6～2023.4.9；（9）首件驗收：2023.4.10-2023.4.11。詳見圖4.4-1《K31+053鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工進度計劃橫道圖》。第五章施工方法及施工工藝流程該涵洞基坑采用機械開挖，人工配合整平，混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土攪拌運送車運至施工現(xiàn)場，混凝土采用吊斗入模，人工振搗的方式澆筑混凝土。5.1施工工藝流程施工工藝流程具體見圖5.1-1。圖5.1-1蓋板涵施工工藝框圖基坑開挖基坑開挖檢驗基底解決澆筑基礎臺身、臺帽砼養(yǎng)護測量施工準備測量放樣基底檢查放樣養(yǎng)護模板綁扎鋼筋防水層回填支架模板蓋板鋼筋檢驗不合格格蓋板現(xiàn)澆5.2施工放樣放樣工作系根據基礎的縱橫軸線及基礎的平面尺寸，推出基礎邊線的四個角點，基坑底部的平面尺寸較基礎設計平面尺寸每邊各增長1.0m的富余量，即按長116.74m，寬7.8m控制，以便于基坑的排水與立模板。該涵洞基坑放樣采用全站儀先放出涵洞基礎邊線的四個角點，然后采用水準儀測出地面標高以擬定基坑的開挖深度。5.3基坑開挖基坑開挖前，根據地質水文資料，結合現(xiàn)場實際情況及開挖深度，決定該涵洞基坑采用放坡開挖，坡度為1:1，根據開挖深度和邊坡坡度，擬定基坑的開挖范圍，基坑支護方式采用坑壁無支撐方式，基坑采用集水坑排水法進行基坑排水。在基坑開挖前，基坑頂部5m范圍外做好截水溝，頂部做好攔水梗，攔水梗與截水溝間做成向截水溝側傾斜的4%的排水橫坡，及時排除基坑頂部四周的地表水，該涵洞基坑開挖采用PC225挖掘機開挖，開挖至距離基礎底面30cm左右時，應停止機械開挖，采用人工修整基底。在基坑開挖過程中，應隨時測量基坑底部高程，嚴禁超挖回填。人工修整到位后，及時報請監(jiān)理工程師對基底地基承載力基本允許值進行檢測，采用輕型動力觸探方法進行檢測，檢測頻率一般情況下每10-20m布置一個斷面，不少于三個斷面，每個斷面不少于三個檢測點，同時還應對基坑平面尺寸、平面位置、高程、基底地質及水文情況等進行檢查，檢查合格后方可進行基底碎石墊層的施工。為保證基底地質土層不受擾動，基底需在基礎平面尺寸外開挖臨時排水溝和集水坑，并采用潛水泵不間斷抽水，以減少基坑地下水位和及時排除基坑積水，以免讓地表水或地下水侵濕基底土質，從而影響到基底持力層的承載力。5.4碎石墊層該涵洞碎石墊層厚度0.5m，范圍為114.74×6.8m，采用水平分層填筑，分層碾壓的方法施工。碎石墊層材料采用級配碎石，施工前，實驗人員應做好原材料的取樣和檢查工作，保證原材料的質量合格。同時應進行碎石墊層的施工工藝實驗，以擬定碎石墊層的松浦厚度、壓實遍數、碾壓速度、壓實系數、壓實機械組合等工藝參數。施工中應嚴格按照碎石墊層的工藝實驗擬定的工藝參數來指導施工，嚴格控制每層的攤鋪厚度和壓實遍數，對于邊角碾壓不到位的部位采用平板振動器振實，并采用沉降差進行控制，沉降差不得大于2mm，以保證整體密實度。為保證基礎混凝土澆筑時不漏漿，在碎石墊層頂面采用砂漿封底施工，砂漿厚度控制在5cm內。5.5綁扎鋼筋基礎頂面設立一層鋼筋網片，并在其下設立四排架立和支撐鋼筋。鋼筋網片基礎寬度方向采用φ12鋼筋，間距20cm，涵長方向采用φ25鋼筋，間距10cm，架立和支撐鋼筋采用φ20鋼筋，縱橫向間距為100×100cm，鋼筋凈保護層厚度為5.5cm。所有鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一按設計規(guī)定加工成型，采用平板車運送到施工現(xiàn)場，然后嚴格按照設計圖紙綁扎成鋼筋網片，并用定位卡尺檢查鋼筋網的間距，為保證鋼筋保護層厚度符合設計及規(guī)范規(guī)定，該涵洞使用5.5cm厚的高強度砂漿墊塊。鋼筋網片采用φ20鋼筋做為架立和支撐鋼筋，使鋼筋網片具有足夠的剛度，在澆筑混凝土過程中搭設跳板，嚴禁施工人員站在鋼筋網片作業(yè)，保證鋼筋網不變形，不發(fā)生位移，從而有效的控制了鋼筋網片保護層厚度?；A與涵身的錨筋采用φ20鋼筋，每根長度為200cm，基礎預埋60cm，露出基礎140cm，間距20cm，凈保護層厚度5.5cm，采用定位卡尺和鋼管架的方式固定涵身預埋鋼筋。在鋼筋安裝前一方面對涵臺的預埋鋼筋的位置進行放樣，采用定位卡尺保證鋼筋間距的準確性，同時放出鋼管架的位置，施工時，先將鋼管架安裝到位，復核鋼筋位置滿足設計及規(guī)范規(guī)定后再進行鋼筋的綁扎，鋼管架采用水平兩層，豎直兩層的結構，基礎混凝土澆筑完畢后拆除下層鋼管，保證鋼筋的相對位置不變。5.6模板安裝（1）模板采用尺寸標準、表面平整光潔的鋼模板拼裝，每塊模板規(guī)格為1.5m×1.0m，法蘭開孔φ18*23長孔，采用M16螺栓連接。模板必須保證其表面平整，具有滿足施工規(guī)定的強度、剛度和穩(wěn)定性。見圖5.6-1～4。（2）模板安裝前，必須對模板進行除銹和打磨解決，解決完畢后對模板表面涂脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，如廢機油等，模板表面規(guī)定涂抹均勻。（3）支立模板時，模板拼裝采用緊貼橡膠止水帶保證模板接縫嚴密，不漏漿。模板表面平整，順直。為了防止模板移位變形，基礎模板外設立鋼管支撐固定。墻身的模板設立對拉桿（M16）+鋼管固定，每塊模板豎向和橫向各兩根拉桿，兩側涵身之間采用三道水平鋼管支撐，間距1.5m；涵身外側采用鋼管斜撐加工，間距1.5m。模板加固體系見圖5.6-3。（4）模板安裝完畢后，為保證模板安裝的對的，必須對其平面位置、平面尺寸、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑混凝土?；炷翝仓r，應設專人檢查模板的穩(wěn)定情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時解決。圖5.6-1涵洞模板安裝總體示意圖圖5.6-2涵洞標準模板示意圖圖5.6-3涵身模板加固體系示意圖圖5.6-4涵洞基礎模板加固體系示意圖5.7混凝土澆筑（1）在澆筑基礎混凝土之前，根據圖紙規(guī)定，每隔4-6m設立沉降縫。該涵洞長度為114.76m，涵洞長度范圍按4～6m，共分為19節(jié)段，具體為463+15×600+2×600+911cm，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm。（2）基礎鋼筋、模板及涵身預埋鋼筋經質檢工程師自檢合格，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土?；A砼采用溜槽入模，涵身及蓋板采用吊斗入模，涵身澆筑時吊斗下設串筒，串筒距砼澆筑面不超過2m。（3）涵洞采用順序法或跳段施工。當采用跳段施工時先澆筑第二、四、六、八節(jié)基礎，再澆筑第一、三、五、七、九節(jié)基礎，依次循環(huán)施工。沉降縫位置采用2cm厚高密度聚酯板緊貼已澆筑好的基礎端面，采用膠布進行固定，保證在混凝土澆筑過程中不發(fā)生位移，從而保證沉降縫順直、平整。（4）混凝土按照每層厚度不超過30cm水平分層，混凝土澆筑應連續(xù)進行，因故中斷間歇時，其間歇時間不得超過前層混凝土初凝時間或重塑時間。（5）振搗采用2根插入式振動棒振搗，使用插入式振動器時，要快插慢拔，移動間距不應超過振動器作用半徑1.5倍，與側模保持5-10cm距離，插入下層混凝土5-10cm，每一處振動20～30s，完畢后，應邊振動邊漸漸提出振動棒，應避免振動器碰撞模板。（6）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，混凝土密實的一般標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。（7）待基礎頂面混凝土澆筑完畢后，應對裸露混凝土表面進行修整抹平。（8）混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水的方式，養(yǎng)生時間不少于14天。（9）澆完混凝土后，應根據施工養(yǎng)生期間溫度，來擬定拆模時間，拆模不宜過早，以免影響混凝土表面的美觀。5.8鑿毛當基礎混凝土強度達成2.5MPa以上時，采用人工對涵洞基礎與涵身接觸面進行鑿毛解決，必須鑿除涵身范圍內基礎頂面的松散混凝土層和砂漿層，露出新鮮混凝土石子，保證基礎與涵身混凝土結合成整體。經鑿毛解決后的混凝土面，應采用潔凈水沖洗干凈。5.9涵身、臺帽涵身與臺帽一次性立模完畢施工，分節(jié)段兩側臺身一次性施工，對稱進行澆注；分段形式與基礎相同。一方面在已竣工的基礎上定點掛線安裝模板，模板設立對拉桿固定加固，兩側設斜撐。每段墻身一次澆筑完畢，澆注時分層自兩端向中間澆注，每層厚30㎝，插入式振搗棒搗固。涵身外模采用平面組合新鋼模，內模采用大塊自制新鋼模板，人工配合16T吊車安裝。5.10蓋板施工混凝土采用拌合站集中拌制，水泥混凝土攪拌運送車運送到現(xiàn)場，人工振搗的方式進行施工。1）鋼筋混凝土蓋板在涵身完畢后進行，蓋板厚度90cm，采用支架現(xiàn)澆法施工，按標準圖紙規(guī)定，結合沉降縫設立，板寬設立為2m、3m，間隔施工。2）支架、模板施工前進行涵臺高程復測，算出支承面高程，然后根據測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平。圖5.10-1現(xiàn)澆蓋板支架示意圖3）涵洞基礎作為支架基礎，滿足規(guī)定。鋼管腳手架承托上放置10cm×8cm方木，間距采用60厘米，其上放置8㎝×8㎝方木，間距為30厘米分布，然后按照規(guī)范及設計規(guī)定鋪設底模，所有采用竹膠板,規(guī)格為91.5×1.83×0.012m。4）采用￠48mm×3.5mm鋼管支架，0.6×0.9×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。每隔三排設剪刀撐，側面最外側設剪刀撐。按裝支架前，對底模上的墊木具體檢查，準確調整支架墊木的頂部標高，必要時按照規(guī)范規(guī)定預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸對的無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內。經監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。5.11八字墻模板采用定型鋼模板施工，拉桿+鋼管加固，采用混凝土拌合站集中拌制，施工方法與基礎、涵身施工一致，澆筑完畢后，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。5.12沉降縫沉降縫的設立根據設計圖紙節(jié)段劃分，設一道沉降縫，全涵洞共設18道，縫寬2cm，沉降縫必須貫穿整個斷面（涉及基礎、涵身、蓋板），沉降縫的設立與板方向平行。沉降縫施工應先清除縫口雜物，用水沖洗干凈，涼曬風吹干，施工時放置高密度聚酯板，保證豎直度、縫寬一致、縫深達5-10cm。八字墻與涵臺間的沉降縫可于澆筑八字翼墻混凝土時，在涵臺端面埋設高密度聚酯板而形成。5.13防水層涵洞防水層施工是涵洞施工的關鍵工序，施工前一方面編制作業(yè)指導書，對施工人員進行崗前培訓，施工中嚴格按設計及規(guī)范規(guī)定進行。（1）沉降縫的防水措施：在基礎部分填塞高密度聚酯板，并在流水面邊沿填塞5cm熱瀝青侵制麻絮，保證整齊劃一、切口平順；基礎以上，兩側面和頂面設立三油兩氈防水層，寬度為50cm；接縫外側以瀝青木板填塞，內側填塞5cm熱瀝青侵制麻絮或灌縫膠；頂面三油兩氈解決后外包粘土保護層，厚20cm，寬20cm。（2）涵洞外層防水措施：在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青三道；進行涵洞外層防水層施工后才可進行下一步施工工序，即瀝青涂抹需在回填之前進行。5.14涵背回填1）臺背回填材料采用石屑，細度模數≥2.6，含泥量≤5%。涵身兩側應嚴格對稱均衡水平分層夯實，壓實度不小于96%。按照分層壓實厚15cm+松鋪厚5cm（即松鋪20cm）將運到現(xiàn)場的石屑采用推土機鋪攤，輔以人工找平。臺背1m以外范圍采用20t壓路機碾壓，臺背以內范圍、邊沿和轉角處及大壓路機無法碾壓的“死角”位置采用蛙式打夯機夯實，機械不能到位的采用人工補夯。碾壓時宜用橫向碾壓結合縱向碾壓進行，。表5.14-1涵背回填解決范圍項目底部解決長度上部解決長度備注涵洞每側≥1每側≥（1+1.5H）注：H為臺背換填高度2）根據工程量及施工圖紙計算出回填的尺寸，然后放樣出回填石屑的填筑范圍。用記號筆在墻背兩側及中間明顯處按標尺刻度每隔5cm劃一道橫向刻度線并注明數值，由底至頂順序而上，整米刻度則在旁邊用紅漆標注清楚，便于填筑時分層控制和檢查。3）施工中當涵洞上填土高度局限性0.5m時，嚴禁采用振動或碾壓設備對涵頂和涵身范圍內的填土進行碾壓；填土高度局限性1.0m時，采用人工或小型機具夯填；填土高度超過1.0m時，方可采用機械填筑。5.15洞口隔水墻及鋪砌洞口隔水墻及鋪砌采用漿砌片石鋪砌，規(guī)定砂漿飽滿，按照橋涵施工規(guī)范規(guī)定及施工圖規(guī)定進行施工，并結合現(xiàn)場實際情況施工。必須保證涵洞出水口的溝床要整理順直，與上、下游導流排水系統(tǒng)的連接圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢。基坑開挖至設計高程后，做好基底承載力實驗，如滿足設計規(guī)定，及時填寫好基底質檢表，拍照存底報監(jiān)理工程師簽字認可，進入下道工序。如承載力達不到設計規(guī)定，經業(yè)主、設計代表及監(jiān)理工程師等現(xiàn)場調查，擬定解決方案形成會議紀要后，方可進行下道工序施工。洞口隔水墻及鋪砌設計采用M7.5漿砌片石。施工時，石料強度符合設計規(guī)定，砌筑所用砂漿必須按照重量法標準配制。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并使之徹底飽和，在砌筑第一層片石時先鋪砂漿，再將片石砌筑上墻，上層砌石與下層砌石錯縫咬碼，砂漿飽滿，不能有通縫，砌體應分層砌筑。在漿砌片石砌體達成設計高程后，上層用M10砂漿抹面找平。砌體表面勾縫前先將遺留在原縫內的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。勾縫采用凹縫，勾縫砂漿用過篩砂，勾縫用M10砂漿。勾縫應嵌入砌縫內20mm，勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。灰縫水平縫與豎直縫要深淺一致、交圈對口、密實光滑、搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象。灰縫應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。5.16養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水的方式進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。5.17質量標準涵洞施工完畢后，按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2023）的有關規(guī)定及施工圖設計中的相關設計規(guī)定進行質量檢查，具體如下表5.16-1。表5.16-1蓋板涵允許偏差項目允許偏差（mm）軸線偏位（mm）50流水面高程（mm）±20孔徑（mm）±20長度（mm）+100，-50凈高（mm）±505.18施工總結該工程完畢后及時進行施工總結，針對施工過程中存在的問題，提出改善措施，在后續(xù)的涵洞（通道）施工中，杜絕在首件施工的問題再次發(fā)生，優(yōu)質、安全、高效的完畢我標段所有的涵洞（通道）施工。第六章質量保證體系及保證措施6.1質量保證體系質量保證體系見圖6.1-1。6.2質量保證措施6.2.1質量目的涵洞工程交工驗收的質量評估：合格。6.2.2材料采購的質量保證措施（1）嚴格執(zhí)行分供方和材料采購、可追溯性程序，做好原材料采購質量進場控制關。（2）原材料采購須制定采購計劃。采購計劃按工程部提出的施工總進度計劃、根據施工圖紙和技術規(guī)定，采購前須做抽樣實驗，合格后方可批量購進，進場后再經取樣檢測并報監(jiān)理認可方可使用。（3）按采購計劃制定書面的采購定貨單，選擇評價合格的供應商，預定交貨地點和日期。6.2.3混凝土內在質量保證措施（1）控制原材料質量。采用經取樣檢查各項指標合格的水泥。水通過化驗合格后使用。選擇各項指標符合規(guī)范標準的砂、碎石，并有良好的級配。（2）合理進行不同級別的混凝土配合比設計。根據圖紙規(guī)定混凝土設計強度等級，由工地實驗室進行混凝土強度試配，在混凝土澆筑前35天完畢配比設計。（3）設立自動計量混凝土拌和設備。按照重量比控制混凝土的各種材料投入量，同時控制拌和時間。（4）拌和場地靠近結構物附近設立，盡量減少運送距離，拌和好的混凝土采用混凝土運送車運送到現(xiàn)場，從加水拌和到入模的時間符合技術規(guī)范規(guī)定。（5）各部位混凝土的配合比必須嚴格按照配合比施工，混凝土的坍落度、和易性有專人定期抽查檢查，檢查合格后方可進行混凝土澆筑，混凝土的澆筑符合規(guī)范規(guī)定。（6）砼澆筑完畢后及時采用土工布覆蓋灑水方式進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。6.2.4混凝土外觀質量保證措施（1）選擇同廠家、同品牌、同標號的水泥，保證混凝土外觀顏色一至。思想保證工程回訪思想保證工程回訪改善工作質量強化鞏固質量意識質量方針質量保證體系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質安部隊專職質檢工程師三工三查制工三查制行政管理保證公司法人負責制項目經理、總工責任制制定質量政策質量政策貫徹質量標準徹質量標準組織協(xié)調施工織協(xié)調施工質量監(jiān)控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術質管力量經濟保證經濟法規(guī)經濟責任制優(yōu)質優(yōu)價優(yōu)價制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質量評估配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業(yè)準化作業(yè)定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施查創(chuàng)優(yōu)效果技術保證加強技術培訓，執(zhí)行質量標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術標準制定完善技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓與持證上崗確保工程優(yōu)良反饋三不交接制五不施工制制完善計量支付手段（2）采用5mm厚定型整體大模板，并支撐牢固，模板面涂刷脫模劑，板縫用膩子填塞打平，防止漏漿，保證混凝土面平整光滑。（3）在鋼筋的外側設立混凝土墊塊，保證有足夠的保護層，防止露筋現(xiàn)象。（4）嚴格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工經驗的混凝土振搗工，掌握混凝土的振搗時間、振搗范圍，振搗時振動器避免觸及模板。（5）不能過早的拆除模板，待混凝土達成拆模強度后，再拆除模板，并及時灑水覆蓋養(yǎng)生。6.2.5鋼筋工程質量保證措施⑴嚴格按材料采購程序控制鋼筋的進料關。鋼筋材料質量的好壞是影響鋼筋工程質量的關鍵因素。鋼筋的采購必需按采購程序進行，以保證所進鋼筋均為合格優(yōu)質的產品。⑵嚴格原材料的檢查、簽證關。⑶嚴格鋼筋材料的分開堆放。⑷選用一批純熟的有工作經驗的鋼筋工、電焊工承擔鋼筋的加工、綁扎與安裝工作。⑸嚴格鋼筋工程質量控制程序：為保證鋼筋工程的加工、綁扎、焊接、運送與安裝滿足設計和規(guī)范規(guī)定，建立鋼筋工程質量控制程序。6.2.6漿砌工程質量保證措施漿砌前把砌塊清掃干凈，砌塊分層錯縫、擠緊，砌縫寬度嚴格按設計和規(guī)范規(guī)定辦理。勾縫在防護體沉落穩(wěn)定后進行，保證勾縫平順、整齊、牢固，無脫落現(xiàn)象。勾縫砂漿凝固后，清除砌體表面污垢，養(yǎng)生7～14d。6.3質量通病及防治措施6.3.1砼工程質量通?。?)砼和易性不良，重要表現(xiàn)為拌合物松散，坍落度不符合規(guī)定，砼離析。防止措施：⑴控制水泥標號與砼強度等級之間的合理比值，嚴格遵守施工規(guī)定的最大水灰比的最小水泥用量。⑵嚴格按實驗擬定的配合比施工。⑶配料準確，并保證足夠的攪拌時間。⑷選用對的運送方法，控制運送時間。⑸測定拌制地點和澆筑處的坍落度，控制后者的數值符合施工規(guī)范的規(guī)定。（2)砼表面蜂窩麻面。防止措施：⑴控制砼配合比和攪拌時間。⑵防止運送中漏漿、離析和運送時間長。⑶控制澆筑時砼的坍落度。⑷采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超過2m。⑸澆筑分層進行，分層厚度根據搗實方法按施工規(guī)范規(guī)定擬定。⑹采用對的的振搗方法，防止漏振和過度振搗。⑺隨時檢查模板及支架的變形情況，特別防止漏漿。（3)砼結構缺棱掉角。防止措施；⑴拆模不宜過早，非承重模宜在砼強度達成2.5MPa后拆除。⑵模板支撐和拆除方法對的。⑶加強成品保護，防止碰撞早齡期的砼。⑷采用優(yōu)質脫模劑，使脫模方便，不死拉硬撬。（4)砼表面裂縫。防止措施：⑴檢查水泥出廠合格證，進場抽檢報告單。⑵砂、石質量符合有關標準規(guī)定，石子含泥量高時沖洗，不采用細砂。⑶對溫度影響的裂縫采用低熱水泥，合理選用骨料和配合比，以減少水泥用量，并加強養(yǎng)生。（5)砼顏色不一。防止措施：⑴采用同一廠家生產，同品種、同標號的水泥。⑵同一結構部位盡量采用同一料場的同規(guī)格、同性質的砂子或碎(卵)石。⑶采用同一配合比拌制砼。⑷采用同一廠家、同一品種的脫模劑。6.3.2鋼筋工程質量通?。?)鋼筋嚴重銹蝕。防止措施；⑴對顆粒狀或片狀老銹必須清除。⑵鋼筋除銹后仍留有麻點者，嚴禁按原規(guī)格使用。（2)鋼筋彎曲不直。防止措施：⑴采用調直機冷拉或人工方法調直。⑵對嚴重曲折鋼筋，曲折處園弧半徑較小的硬彎，調直后檢查有無裂紋。⑶對矯正后仍不直的鋼筋，不準用作受力筋。（3)咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口。防止措施：⑴選用合適電流，防止電流過大。⑵焊弧不可拉得過大。⑶控制焊條角度和運弧方法。第七章安全生產保證體系及保證措施7.1安全目的及方針目的：杜絕一般D類以上事故，無一切經濟損失，實現(xiàn)全過程監(jiān)控安全施工。方針：安全第一，防止為主。7.2安全生產保證體系安全生產保證體系見圖7.2-1。7.3安全保證措施本涵洞，規(guī)定總工期很短，工期非常緊張，保證施工安全與職工人身安全是安全工作的出發(fā)點和落腳點，我們將嚴格執(zhí)行國家及交通部相關安全施工法律、法規(guī)及各種規(guī)章制度，切實抓好安全生產。(1)建立健全組織機構，成立以項目經理為核心的安全管理領導機構，配備以專職安全工程師為主，各施工隊、組安全員為骨干的安全管理網絡，牢固樹立“安全第一，防止為主”的思想，搞好安全交底工作，督促檢查，按安全操作規(guī)程施工。分階段按部位做好安全防護工作，使之做到經?；?、制度化、標準化。(2)貫徹安全生產責任制，實行“一把手”負責制，堅持管生產必須管安全的原則，做到領導組織召開安全會議制，進行定期檢查，貫徹隱患整改，把安全措施貫穿于生產全過程。詳見“各級管理人員安全生產職責”。(3)要抓好基礎工作。從制定各項安全生產制度入手，對工程既要有總的方案，還要有特殊的分項方案。施工過程中要有安全檢查，對項目的施工安全貫徹到人，必須認真做好班前安全技術交底，施工后有驗罷手續(xù)，把隱患問題解決在萌芽之中。(4)找準安全管理的重點和事故易發(fā)點進行有針對性的管理。7.4安全管理控制點7.4.1機電設備：⑴機械和動力機的機座必須穩(wěn)固，轉動的危險部位要安設防護裝置⑵施工機械和電氣設備不得“帶病”運轉和超負荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應停機檢查，不得在運轉中修理。7.4.2施工用電：圖7.2-1安全生產保證體系框圖安全保證體系安全保證體系思想保證思想保證提高全員意識施工技術安全規(guī)則教育安全第一預防為主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評選制度經濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障實現(xiàn)安全目的生產必須安全安全為了生產⑴進行具體的施工用電組織設計，按照統(tǒng)一部署，統(tǒng)一施工，規(guī)范使用的原則實行。⑵加大安全用電設施投入，漏電保護裝置、電纜、閘箱等數量、質量均符合規(guī)定。⑶要做到安全用電六個一，既“一機一閘一箱一鎖一接地一保護”。7.4.3基坑開挖⑴基礎開挖前應調查清楚地下管線的數量和位置，以免導致破壞，當擴大基礎建在陡坡上時，應對山體的穩(wěn)定性進行評價。⑵涵洞基坑開挖后，必須將開挖出的松軟土清出紅線外，用鋼管涂紅白油漆，基坑四周設立安全圍欄；位于居民生產生活區(qū)的基坑應設立警示標志和有效的隔離防護設施.第八章環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施8.1對環(huán)境保護、水土保持的理解本工程所處深圳市龍華新區(qū)，經濟發(fā)達，環(huán)境優(yōu)美，生態(tài)易受破壞，對環(huán)保規(guī)定很高，切實做好環(huán)境保護工作對保護本地生態(tài)環(huán)境，為發(fā)明和諧人文環(huán)境、創(chuàng)建綠色環(huán)保道路起到至關重要的作用。8.2環(huán)境保護、水土保持證體系8.2.1環(huán)保目的嚴格遵守國家和本地有關控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，制定與采用有效控制措施，對施工噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，減少污染所導致的影響，做到文明施工、保護文物和本地設施與綠化，維護施工區(qū)域整潔，并嚴格按照招標文獻規(guī)定執(zhí)行，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場和環(huán)境保護典范。8.2.2環(huán)境保護體系環(huán)境保護保證體系見圖8.2-1。8.3環(huán)境保證措施（1）施工現(xiàn)場推行ISO14001環(huán)境標準。（2）臨時道路管理①開工前做好臨時道路，便道路面高于自然地面，道路外側設立排水溝，有循環(huán)車道。②臨時道路派灑水車定期灑水，防止揚塵。（3）做好排水設施，場地及道路不積水。（4）派專人值班，及時清理車輛灑落的泥土。砼運送車等易引起灑漏的車輛，經常檢查