市政高架橋油漆涂裝專項施工方案

word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(方案)報審表工程名稱：城市交通整治專項—高架橋涂裝（第五階段）施工總承包（第八標(biāo)段）編號01政監(jiān)—2承包單位：(章)項目經(jīng)理：日期：

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(方案)審批表市政施管-6工程工程名稱城市交通專項整治—高架橋涂裝（第五階段）第八標(biāo)段承包單位廣州市第三市政工程有限公司審批內(nèi)容及說明：城市交通專項整治—高架橋涂裝（第五階段）第八標(biāo)段油漆涂裝專項方案，請審批！審批結(jié)論：審批單位：（蓋章）審批人（簽名）：年月日油漆涂裝專項施工方案1.1、1.1、編制單位：技術(shù)負責(zé)人：編制人：編制日期：年月日審批單位：審批負責(zé)人：審核人：審批日期：年月日工程地點：廣州市施工單位：廣州市第三市政工程有限公司word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯城市交通專項整治—高架橋涂裝（第五階段）第八標(biāo)段油漆涂裝專項施工方案廣州市第三市政工程有限公司高架橋涂裝八標(biāo)項目部2010年9月第一章工程概況..............................................................................1一、項目概況.............................................................................1二、主要工程量....................................................2...............第二章主要施工技術(shù)方案..................................................................3一、混凝土油漆涂裝工藝流程.............................................................3二、主要工程項目的施工工藝及技術(shù)要求...................................................3三、高空作業(yè)車操作規(guī)范..................................................................9四、環(huán)氧膩子技術(shù)要求.....................................................................11五、油漆材料要求.........................................................................11第三章設(shè)備、人員配備及施工組織.....................14一、人員配備..........................................................................14二、機械設(shè)備配備......................................................................14三、施工組織..........................................................................15四、確保工期的措施.....................................................................16第四章施工質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施....................................................19一、質(zhì)量管理流程.........................................................................19二、涂裝質(zhì)量檢查報驗項目.................................................................20第五章文明施工及環(huán)境保護措施.........................................................20一、交通疏導(dǎo)..........................................................................20二、安全組織機構(gòu).....................................................................20三、施工安全保證措施.....................................................................21四、安全保證體系.........................................................................26五、文明施工..............................................................................27附Z-60/34和Z-34/221C高空作業(yè)車參數(shù)（廠家提供）第一章工程概況一、項目概況、簡介為了“以更順暢、更優(yōu)美的環(huán)境”迎接2010年亞運會的召開，廣州市擬對城市環(huán)境面貌進行綜合整治。城市橋梁是城市環(huán)境的重要組成部分，是影響城市環(huán)境的重要因素。根據(jù)市委市政府的有關(guān)精神以及廣州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會的指導(dǎo)意見，擬對全市的立交橋、高架橋進行整體涂裝整飾。、設(shè)計內(nèi)容橋梁的病害摸查和處理；橋梁的表面處理；涂裝材料和涂裝工藝；涂裝色彩。、設(shè)計原則橋梁的整飾以不危及橋梁結(jié)構(gòu)安全和影響橋梁檢測、清除并預(yù)防橋梁病害、有利于今后橋梁正常檢測和日常維護并適當(dāng)美化為原則；橋梁整飾工程風(fēng)格應(yīng)協(xié)調(diào)、呼應(yīng)、富有現(xiàn)代感；橋梁的顏色選擇應(yīng)與橋梁本身的建筑風(fēng)格、周邊環(huán)境、氛圍相協(xié)調(diào)；整飾工藝要有利于日后的管理養(yǎng)護；材料的選擇要經(jīng)濟合理，具有良好的性價比；通過協(xié)調(diào)周邊景觀的總體布置，達到空間生態(tài)、綠色、景觀的有機組合，展示“生態(tài)城市”的特色；堅持科學(xué)求實的態(tài)度，大量采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)。并充分考慮施工風(fēng)險和運營危險；本整飾工程以橋面景觀整飾為主，設(shè)計中混凝土結(jié)構(gòu)涂裝的設(shè)計使用壽命為5年，鋼結(jié)構(gòu)涂裝的設(shè)計使用壽命為10年，設(shè)計方案將以此為根據(jù)，從基材病害處理、材料技術(shù)要求、施工技術(shù)要求以及驗收標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)定，從而達到業(yè)主使用要求；由于本工程為維修整飾工程，基底材料是：混凝土結(jié)構(gòu)。加之基材表面的病害情況、舊漆層的情況均不同，所以設(shè)計集中在以下方面：、針對不同基材出現(xiàn)的病害采取合適的處理方法；、針對不同基材采取正確的表面處理方法；、針對不同基材采取正確的涂裝材料；、質(zhì)量控制和驗收；、環(huán)境保護；由于施工條件的限制，所有需要涂裝的表面處理可能不夠徹底，為了保證工程質(zhì)量并兼顧涂裝材料的裝飾效果，設(shè)計方案要求涂裝材料系統(tǒng)均為專業(yè)的維修涂裝材料，對表面處理要求不高但是滲透性好，附著力高，面漆要求顏色豐富，具有優(yōu)良的抗老化、抗城市大氣污染能力，易于清潔，色彩豐富，裝飾性好；針對本整飾工程需表面處理和涂裝的基材，參考大量的工程實例，特別設(shè)計以下體系：混凝土結(jié)構(gòu)：采用專門用于混凝土表面滲透性、封固性好的油漆系統(tǒng)，油漆系統(tǒng)無彈性，確保橋梁的涂裝不遮掩裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展；涂裝完成后對沿線整體景觀將會有大幅度的改善。、涂裝里程范圍本標(biāo)段為城市交通整治專項—高架橋涂裝（第五階段）（第八標(biāo)段），涂裝范圍包括東華東立交橋、廣州大道中山一立交、廣州大道中山一立交，總涂裝面積約為126060平方米。、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)，混凝土涂裝使用壽命5年。二、主要工程量主要工程量一覽表項目名稱項目名稱單位數(shù)量東華東立交橋㎡14191廣州大道中山一立交㎡51285廣州大道客村立交㎡60584小計㎡126060第二章主要施工技術(shù)方案一、混凝土油漆涂裝工藝流程涂裝平涂裝平臺搭設(shè)高壓水清洗混凝土表面處理：打磨碳化層、清洗干凈、滿刮膩子。 涂裝底漆，干膜厚度及漆 涂裝中間漆，干膜厚度及表面處理質(zhì)量檢查，合 膜質(zhì)量檢查報驗，合格后 漆膜質(zhì)量檢查報驗，合格格后進入下道工序。 進入下道工序。 后進入下道工序。涂裝涂裝中間漆，干膜厚度及漆膜質(zhì)量檢查報驗，竣工驗收作業(yè)平臺拆除，現(xiàn)場清理二、主要工程項目的施工工藝及技術(shù)要求一）、立交橋、高架橋涂裝施工工藝根據(jù)涂裝部位的平整度，可分為平整度差（一米直尺大于等于3毫米），平整度較好（一米直尺小于3毫米）兩種情況。針對平整度不同采用不同的涂裝工藝，已涂裝的立交高架、高架橋的防撞墻、墩柱1.5米范圍內(nèi)、擋墻涂裝方法如下：1、墩柱1.5米以上、橋梁涂裝1）、平整度差A(yù)）、舊涂層表面處理:、對于已經(jīng)松脫、起皮、雨水浸泡的舊的涂層，用電動（或風(fēng)動）打磨機除去舊的涂料至混凝土表面，然后清潔表面。、如果原有的涂層附著力良好，可以不用清除，表面用鐵絲刷或者砂紙拉毛，然后清潔，如果舊油漆系統(tǒng)采用其它品牌，建議施工前作新舊油漆系統(tǒng)相容性試驗。、碳化層處理：用電動（或風(fēng)動）打磨機除去碳化層，然后清潔表面。、表面清潔:word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯表面清潔應(yīng)除去表面殘存的灰塵、霉菌、油脂、疏松的涂料及其他的污染物，處理方法可采用酸洗處理或用高壓噴水處理。、一般部位：用掃帚掃去表面塵土，及清潔表的各種污垢，之后用含有表面活性劑的清潔水噴在砼表面、等待十分鐘，用高壓水沖洗干凈。自然晾干即可涂底層涂料。、汽車尾氣污染嚴重，表面變黑、以及發(fā)生霉變的部位：用掃帚掃去表面塵土地，之后用含有10%碳酸鈉的清潔水噴在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。用高壓水沖洗干凈堿水，直到下落的清洗水呈PH值中性。自然晾干即可涂底層涂料。、基底干燥后用環(huán)氧膩子對防撞墻頂面及內(nèi)側(cè)進行滿刮膩子、再用電動（或風(fēng)動）打磨機打磨光順。要求處理后的防撞墻頂面平整光滑，腰線平順。對防撞墻外側(cè)無需刮膩子。、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧封閉底漆一道50微米。、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧樹脂中間漆二道，每道50微米。、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆二道，每道50微米。2）、平整度較好A）、舊涂層表面處理：、對于已經(jīng)松脫、起皮、雨水浸泡的舊的涂層，用電動（或風(fēng)動）打磨機除去舊的涂料到混凝土表面，然后清潔表面。、如果原有的涂層附著力良好，可以不用清除，表面用鐵絲刷或者砂紙拉毛，然后清潔，如果舊油漆系統(tǒng)采用其它品牌，建議施工前作新舊油漆系統(tǒng)相容性試驗。、碳化層處理：用電動（或風(fēng)動）打磨機除去碳化層，然后清潔表面。、表面清潔：表面清潔應(yīng)除去表面殘存的灰塵、霉菌、油脂的涂料及其他的污染物。處理方法可采用酸洗處理或用高壓噴水處理。a）、一般部位：用掃帚掃去表面塵土，及清潔表面的各種污垢，之后用含有表面活性劑的清潔水噴在砼表面、等待十分鐘，用高壓水沖洗干凈。自然晾干即可涂底層涂料。b）、汽車尾部污嚴重，表面變黑、以及發(fā)生霉變的部位：用掃帚掃去表面塵土，之后用含有10%碳酸鈉的清潔水噴在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。用高壓水沖洗干凈堿水，直到下落的清洗水呈PH值中性。自然晾干即可涂底層涂料。、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧封閉底漆一道50微米。、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧樹脂中間一道，每道80微米。、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆一道50微米。二）、技術(shù)要求1、環(huán)氧膩子處理：1）、施工工序、材料準(zhǔn)備：膩子：成品耐水膩子或用白水泥、合成樹脂乳液等調(diào)配。、技術(shù)準(zhǔn)備：a、基層檢查驗收基層應(yīng)平整、清潔、無浮砂、無起殼?；炷良澳ɑ颐鎸拥暮蕬?yīng)在10%以下，PH值小于9。通常新抹的基層在通風(fēng)狀況良好的情況下，夏季應(yīng)干燥10天、冬季20天以上。未經(jīng)檢驗合格的基層不得進行施工。樣板施工面積較大時，應(yīng)按設(shè)計要求做出樣板，經(jīng)設(shè)計、建設(shè)單位認可后，作為驗收依據(jù)?，F(xiàn)場腳手架與墻面的距離適宜，架板要有足夠的長度，不少于三個支點。人員旗工班組應(yīng)有技術(shù)負責(zé)人，主要操作人員須經(jīng)本工藝施工技術(shù)培訓(xùn)，合格者方可上崗，輔助工應(yīng)有專人指導(dǎo)。C）、施工操作方法：局部補膩子基層打度干燥后，用膩子找補平之處，干后砂平。成品膩子使用前應(yīng)攪勻，膩子偏稠時可酌量加清水調(diào)節(jié)。滿刮膩子將膩子置于托板上，用抹子或像皮刮板進行刮涂，先上后下。根據(jù)基層情況各裝飾要求刮涂2～3遍膩子，每遍膩子不可過厚。膩子干燥后應(yīng)及時（一般不超過4小時）用砂紙打磨，不得磨出波浪形，也不能留下磨痕，必須將粗糙面完全磨光，打磨完畢后掃去浮灰。2）、技術(shù)要求、高空作業(yè)超過2M應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)腳手架。施工前要進行檢查是否牢固。人字梯應(yīng)四角落地，擺放平穩(wěn)，梯腳應(yīng)設(shè)防骨皮墊和保險鏈。人字梯上鋪設(shè)腳手架板，手腳板兩端搭設(shè)長度不得少于20CM，腳手板中間不得同時兩人操作，板子挪動時，作業(yè)人員必須下來，嚴禁站在梯子上踩高蹺式挪動，人字梯頂部絞軸不準(zhǔn)站人，不準(zhǔn)鋪設(shè)腳手板。人字梯應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)開裂、腐朽、楔頭松動、缺檔等，不得使用。、施工現(xiàn)場應(yīng)有嚴禁煙火的安全措施。、現(xiàn)場清掃設(shè)專人灑水，不得有揚塵污染。打磨粉塵用濕布擦凈。、刮膩子時，不得污染地面、墩柱等已完成的分部分項工程。、刮膩子墻面完工后要妥善保護，不得磕碰污染墻面。、膩子應(yīng)刮涂均勻、粘貼牢固、不得漏刮、透底、起皮、掉粉、分色不起和顏色不一致。、基層膩子應(yīng)平整、堅實、牢固，無粉化、起皮各裂縫；2、油漆涂裝技術(shù)要求1）、施工工具根據(jù)橋體不同的部位和表面狀況，可以采用刷涂、輥涂、噴涂和滾涂的涂裝方法靈活進行施工，一般采用如下施工工具：無空氣噴涂標(biāo)準(zhǔn)—如CracoBulldogHydra-spray。施工效率高，漆膜質(zhì)量好，但損耗大，容易對周邊造成污染。傳統(tǒng)噴涂—工業(yè)設(shè)備如DevilbissMBC或JGA噴槍。施工效率高，同樣損耗大，容易對周邊造成污染，稀釋劑使用量加大。動力攪拌器—用空氣或防爆電機驅(qū)動的攪拌器。在涂裝過程中要求對涂料進行攪拌。刷涂—自然鬃毛，保持濕潤邊緣。適合邊角等小面積刷漆，一般用毛刷進行預(yù)涂。輥涂—工業(yè)輥刷。適合平整的表面刷漆，效率較高。根據(jù)本工程工期短，地形條件苛刻，施工時推薦選用無空氣噴涂工藝。2）、施工環(huán)境和安全措施A）、施工環(huán)境、在施工過程中，空氣的相對濕度應(yīng)低于85%。、環(huán)境濕度應(yīng)介于5℃至40℃之間。、基材濕度應(yīng)高于露點濕度3℃以上。、當(dāng)風(fēng)速大于4米/秒時，請不要在室外進行涂裝。、安全、健康、環(huán)保措施⑴、施工前對橋下綠化地、防撞欄外側(cè)花盆、人行道上風(fēng)景樹用彩拉帶或其他有效措施進行保護，以免涂裝過程中受到損壞或污染。⑵、采光好，亮度均勻，避免日光照射，以利操作。涂裝區(qū)域空氣應(yīng)保持干燥清潔，少塵或無塵?？諝庵谢覊m過多會影響外觀質(zhì)量，而且會降低涂層的性能和耐久性。油漆使用前請詳細閱讀產(chǎn)品包裝上的使用說明及安全注意事項。涂裝諉工時應(yīng)遵循現(xiàn)行國家安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《涂裝作業(yè)安全規(guī)程：勞動保護和勞動衛(wèi)生管理》GB7691中的有關(guān)規(guī)定和建安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80的有關(guān)規(guī)定，保障施工人員和施工設(shè)備的安全。涂裝施工必須保持良好的通風(fēng)，以確保空氣中易爆氣體含量低于爆炸極限。施工人員必須佩戴好相應(yīng)的勞保用品，如防毒面具、防護眼鏡等，最好穿著純棉工作服，以防止靜電。油漆施工現(xiàn)場不可同時進行各種焊接作業(yè)，嚴禁使用煙火；同時不可進行切割、打磨作業(yè)，以防磨擦、撞擊產(chǎn)生火花引燃油漆。若油漆不慎濺入眼睛，馬上用大量清水清洗，并立即就醫(yī)。若不慎發(fā)生油漆泄漏應(yīng)用砂覆蓋吸附，并收集在遠離火源并安全的地方，應(yīng)按照環(huán)保條例妥善處理。必要時應(yīng)佩戴合適的過濾式呼吸面具處理。⑾、勿將多余油漆倒入下水道及排水管，以免污染環(huán)境、發(fā)發(fā)堵塞。油漆運輸時應(yīng)遵循國家易燃易爆性物品運輸規(guī)定，按危險貨物要求運輸。運輸過程中應(yīng)避免劇烈撞擊。油漆儲存應(yīng)注意避免高溫，置于陰涼干燥處，遠離火源。3）、施工步驟A)、基層含水率小于14%，堿性PH小于10時，方可進行油漆施工。B)、基底找平：使用環(huán)氧膩子進行找平。C)、油漆施工油漆施工根據(jù)產(chǎn)品的不同特點，需參考廠家的產(chǎn)品說明書和施工指南進行施工，基本步驟如下：、施工前先用稀釋劑或清洗劑沖洗所有的用具。、如果油漆為雙組分，先攪拌涂料基漆，后加入固化劑（固化劑須確保全部加入），按照說明書要求的配比將各組混合充分攪拌至均一的濃度各顏色，混合后應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)用完，否則油漆將失去效用。、在施工時，用防爆電機驅(qū)動的攪拌器攪拌液體一，以保證涂料的均勻狀態(tài)，避免劇烈攪拌而升高涂料溫度，導(dǎo)致混和后涂料的使用時間縮短。、在邊角等不易涂裝的部位用毛刷預(yù)涂，注意施工，保證涂層厚度。、根據(jù)現(xiàn)場實際的施工條件，靈活選用噴涂、刷涂的涂裝方法，以均勻、平行的涂道進行施工，相鄰的涂道應(yīng)互相覆蓋50%。如果采用無氣噴涂施工，噴咀距離保持在15—30厘米，噴槍運行速度控制在30—60厘米/秒。、在涂層干透后，進行下道涂層施工前，用測厚儀進行檢測，若厚度不夠可以在規(guī)定的時間內(nèi)重涂。、如需重涂或者涂裝下道油漆，注意油漆固化和重涂時間，超過最大重涂時間，應(yīng)對前道漆膜進行表面處理（清潔并打磨）。、在施工期間，保持空氣流通一直至消除全部溶劑。、在每天施工結(jié)束，用稀釋劑或清潔劑清洗所有設(shè)備與工具。D)、油漆缺陷處理及補漆在每道涂料施工完成后進行自檢，對漏涂、流掛等涂裝病害及人工破壞、損傷等質(zhì)量問題，在漆膜完全固化后進行修補，修補部位質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計要求。由于施工原因損傷造成的涂層破壞或表面銹蝕，在破壞、損傷處按涂裝技術(shù)配套要求的表面處理標(biāo)準(zhǔn)進行處理，合格后然后按照涂裝系統(tǒng)的質(zhì)量要求進行底漆、中間漆、面漆的施工，并確保每道漆的干膜厚度。補涂時，處理破損部位達到原來表面處理要求后，需使周圍完整的涂層呈鋸齒狀，在補涂前徹底清楚灰塵或殘渣。4)、注意事項、油漆涂裝時對橋下綠化及天橋兩側(cè)花槽的植物做好保護，施工前應(yīng)會知園林管理部門，共同確認保護措施。、對墩臺及梁底側(cè)表中存在爬藤附壁式區(qū)域，不涂裝。、對于涂裝的實際發(fā)生工程量，應(yīng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方會審決定。三、高空作業(yè)車操作規(guī)范涂裝工程防撞欄桿各段的外側(cè)我部擬采用廣州市力洛設(shè)備租賃有限公司提供的Z-60/3020.3m高空作業(yè)（其參數(shù)見后附）車進行施工作業(yè)，施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全就能得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的作業(yè)規(guī)程，特制定如下行為規(guī)范。1、行車、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。、注意橋梁、隧道通行高度。、車速一般不超過30公里/小時，郊區(qū)不超過40公里/小時。2、作業(yè)、作業(yè)斗（平臺）內(nèi)謝絕滯留人員。、停車位置選擇應(yīng)是堅實地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示閃燈。、作業(yè)高度與風(fēng)力（鮑福特）；風(fēng)力6級及以下適宜高度10米以下作業(yè)；風(fēng)力5級能以下適宜高度11～20米以下作業(yè)；風(fēng)力4級及以下適宜高度21～30米以下作業(yè)。4)、起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。5)、液壓油泵運轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動作手柄。6)、高空作業(yè)車的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負責(zé)。7)、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴格禁酒后作業(yè)。8)、首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。9)、操作手柄時要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外事故。10)、要嚴格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè)。11)、作業(yè)斗（平臺）上工作人員要系好安全帶。12)、升降作業(yè)斗（平臺）時，應(yīng)使上下臂交替動作，以保證作業(yè)斗（平臺）處于最佳升幅半徑狀態(tài)，嚴禁將作業(yè)臂作其它用途。13)、作業(yè)時，操作人員要注意斗（平臺）、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌、燈飾等物的安全距離。14)、當(dāng)值司機，負責(zé)地面并注意往來車輛的安全防護工作。15)、使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標(biāo)志及護欄外，地面監(jiān)護人除司機外，還要設(shè)1-2人專責(zé)加強監(jiān)護。16)、作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可繼續(xù)工作。17)、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動作時，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺）上工作人員安全撤離，并通知專業(yè)維修人員處理。18)、作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開液壓油泵，松開手剎車，方可起動行車。19)、高空作業(yè)的作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂及支腿應(yīng)有反光安全標(biāo)志。20）、高空作業(yè)車應(yīng)配備有三角（輪胎）墊木2件及支腿墊木4塊。20）、車上應(yīng)裝置水平標(biāo)志。3、注意事項在高空作業(yè)車上從事高空作業(yè)的人員，一定要定期的到醫(yī)院去進行全身的身體檢查，凡是患有高血壓、心臟病等癥狀的人員，一律不能再高空作業(yè)車上進行作業(yè)。在高空作業(yè)車上進行高空作業(yè)的時候現(xiàn)場一定要有防護網(wǎng)以及圍欄等安全措施，在進行高空作業(yè)的時候一定要高空作業(yè)車停在一個平整的地方，并且將所有的物品都必須放著固定的位置上，以防物品脫落傷到工作人員。要保持安全第一、文明施工，確保工程服務(wù)品質(zhì)。高空作業(yè)人員和現(xiàn)場監(jiān)護人員必須遵從施word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理。四、環(huán)氧膩子技術(shù)要求環(huán)氧膩子技術(shù)要求環(huán)氧無毒、無味、無污染，具有良好的刮涂性，能厚刮，干燥后不收縮，不開裂；膩子施工方便；附著力強、強度高、表面細膩。 體積固體份 100%數(shù)據(jù) 顏色 一般為淺黃色，也可用其他顏色厚度與基面平整度相關(guān)，可根據(jù)需要厚刮混合比甲：乙=5:1 施工方法 采用刮刀進行刮涂夏用型：35℃20-25分鐘使用期25℃30-45分鐘施工 底材 表干 實干完全固 復(fù)涂時間描述 溫度（小時）（小時）化（天）最短最長35℃≤4≤8≤18h無干燥時間 25℃≤8≤12≤3 12h限 15℃≤8≤12≤3 12h 制5℃≤10≤24≤524h五、油漆材料要求、總則所選材料必須是國際知名品牌，必須具有大型市政工程業(yè)績與成熟經(jīng)驗。優(yōu)先選用通過ISO002和ISO14001質(zhì)量認證的公司的產(chǎn)品。所選材料必須通過國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢測，達到一等品以上標(biāo)準(zhǔn)要求?？紤]到涂料及油漆產(chǎn)品含有有機溶劑及重金屬等有毒物質(zhì)，會對廣州城市環(huán)境造成污染，所選材料應(yīng)該為環(huán)保產(chǎn)品，符合國家環(huán)保檢測標(biāo)準(zhǔn)：溶劑型漆：符合《室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質(zhì)限量（醇酸漆類）》（GB18581-2001）標(biāo)準(zhǔn)要求。本工程優(yōu)先選擇獲得以下證書的產(chǎn)品：《中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認證證書（CCEL）》，《中國國家強制性產(chǎn)品認證證書》，《環(huán)保型人居工程推薦部（產(chǎn)）品證書》，《中國環(huán)境標(biāo)志杰出貢獻獎》《采用國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)志證書》等。由于本工程要求面漆具有極佳的裝飾性和耐候性能（紫外線），以及易于沖洗清潔，所以要求所有的面漆均符合以下要求：耐人工氣候老化1000小時，粉化1級，變色0級，無起泡、剝落、裂紋現(xiàn)象。耐洗刷性10000次不露底。由于本工程屬于維修工程，病害較多，基底多樣，必須選用專業(yè)維修油漆。油漆系統(tǒng)對表面處理要求不高，滲透性好，提供良好的附著力。面漆涂料要求可選顏色豐富，調(diào)色精確快速。、油漆材料技術(shù)要求混凝土結(jié)構(gòu)部他：要求所選的油漆系統(tǒng)與原完好的油漆有良好的相容性。對需要打磨的部份，要求油漆能滲透混凝土和磚石表面的毛孔及小裂縫，從而達到增強、封固的效果。油漆面漆要求一座橋梁采用同一批貨次，面漆顏色采用電腦程序自動調(diào)配，嚴禁現(xiàn)場人工調(diào)配，防止同一座橋梁涂裝顏色產(chǎn)生色差，對于舊橋復(fù)涂的油漆應(yīng)與原橋顏色一致。油性底漆技術(shù)要求（混凝土結(jié)構(gòu)適用）檢驗項目檢驗項目技術(shù)要求容器中狀態(tài)無硬塊，攪拌后呈均勻狀態(tài)施工性刷涂無障礙涂膜外觀正常干燥時間（表干）≤2h耐水性96h無異常耐堿性48h無異常耐洗刷性/次≥3000次附著力，級≤2抗鹽析性96h無異常環(huán)保要求揮發(fā)性有機化合（voc）/（g/l）≤550苯/%≤0.5甲苯與甲苯二總和/%≤10重金屬（限色漆）（mg/kg）可溶性鉛≤90可溶性鎘≤75可溶性鉻≤60可溶性汞≤60油性面漆技術(shù)要求（混凝土結(jié)構(gòu)適用）檢驗項目檢驗項目技術(shù)要求容器中狀態(tài)無硬塊，攪拌后呈均勻狀態(tài)施工性（涂刷）刷涂二道無障礙干燥時間（表干）≤2h涂膜外觀涂膜平整，無針孔，流掛現(xiàn)象耐水性h96無異常耐堿性48h無異常涂層耐溫變性5次循環(huán)無異常對比率≥0.93耐洗刷性≥10000次耐沾污性（%）≤10老化時間1000h耐人工氣候老化粉化≤1級變色≤2級外觀無起泡，剝落，裂縫環(huán)保要求揮發(fā)性有機化合（voc）/（g/l）≤550苯/%≤0.5甲苯與甲苯二總和/%≤10重金屬（限色漆）（mg/kg）可溶性鉛≤90可溶性鎘≤75可溶性鉻≤60可溶性汞≤60第三章設(shè)備、人員配備及施工組織一、人員配備、施工時結(jié)合各工程專業(yè)特點，實施動態(tài)管理，靈活組織，以作業(yè)隊為基本單位對施工人員實施組織管理。、管理和技術(shù)人員均有大專以上學(xué)歷，政治思想好，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具有豐富的工程施工管理經(jīng)驗。技術(shù)工人都有技術(shù)等級證書，特種作業(yè)人員均經(jīng)過培訓(xùn)考核，持證上崗。本標(biāo)段項目部人員組成如下表:項目主要人員配備表序號序號姓名崗位職稱1項目經(jīng)理工程師2技術(shù)負責(zé)人工程師3質(zhì)檢員助理工程師4安全員助理工程師5施工員助理工程師二、機械設(shè)備配備機械設(shè)備調(diào)配根據(jù)工程進展實際需要和監(jiān)理工程師的要求，我公司將所需要的設(shè)備和儀器按實際施工需要及合同要求及時分期分批進場，保證工程所需，杜絕延誤。、本工程主要施工機械設(shè)備配備主要施工機械設(shè)備表序號序號設(shè)備名稱單位數(shù)量進場時間規(guī)格、功率、容量1高空作業(yè)車臺12010.7.2030米2高空作業(yè)車臺32010.7.2020米3高壓無氣噴涂機臺42010.7.201.5KW4小型發(fā)電機臺42010.7.201KW5高壓注入器臺42010.7.13DDL6高空作業(yè)吊籃臺82010.7.207小型面包車輛22010.7.138高壓清洗機輛12010.7.13、本工程測量與檢測主要設(shè)備配備測量主要施工設(shè)備表序號序號名稱型號數(shù)量進場時間1測距儀DISTO-A322010.7.132精密水準(zhǔn)儀瑞士WILD-N322010.7.13、當(dāng)?shù)夭少彶牧线\送到施工現(xiàn)場的方法施工用的油漆，按照業(yè)主指定的品牌產(chǎn)品，與油漆生產(chǎn)廠家簽訂購銷合同，根據(jù)施工現(xiàn)場要求，由廠家運輸至施工現(xiàn)場。其它施工所需的材料在當(dāng)?shù)刭徺I，汽車運輸至施工現(xiàn)場。、人員進入施工現(xiàn)場的方法各類施工管理人員、技術(shù)人員及工人通過客運等交通手段，已基本進入施工現(xiàn)場。word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯三、施工組織、總工期說明通過認真閱讀施工圖紙和考察現(xiàn)場，根據(jù)施工環(huán)境，結(jié)合我公司同類工程施工經(jīng)驗和資源實力，我司初步擬定在2010年7月13號開工；我司將精心組織施工，計劃在2010年8月31日前完成全部工程項目的底漆、中間漆和面漆的施工，詳見施工總體計劃橫道圖，工期計劃不考慮不可抗力因素或者其他影響施工的原因，完工日期最遲不超過2010年9月30日。施工進度計劃說明本項目施工工程量較大，涂裝工程為本項目的施工重點。本項目設(shè)有4個涂裝施工作業(yè)隊，每個作業(yè)隊在各自的作業(yè)的范圍內(nèi)，若能嚴格按照進度計劃的安排，進行合理布置，合理調(diào)配，即能保證工期按時完成。由于本標(biāo)段地處廣州市市區(qū)，路面交通車流量較大，涂裝作業(yè)考慮安排在夜間車流量較小的時間段，盡量減少對地面交通影響的情況下。、勞動力的選擇我公司將選派公司經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的人員組成項目經(jīng)理部，抽調(diào)作業(yè)能力強、綜合素質(zhì)高的作業(yè)班組組成本工程的施工管理隊伍。、設(shè)備、人員、材料到場方法設(shè)備運到施工現(xiàn)場的辦法自卸汽車、載重汽車可以將機具設(shè)備如：高壓清洗機、高壓無氣噴涂機、發(fā)電機、測量儀器、等設(shè)備運到工地現(xiàn)場。人員到施工現(xiàn)場的辦法勞動力人員由公司統(tǒng)一安排送達工地現(xiàn)場。材料運到施工現(xiàn)場的辦法本工程所用的油漆材料都將按要求就地采購批次運至現(xiàn)場附近的倉庫。四、確保工期的措施如何使施工進度計劃在施工中得以實施，就需要在各個方面、各個環(huán)節(jié)都有嚴格的保證措施。在施工中我們將采取以下措施確保進度計劃的實施：一）、組織管理上保證工期本工程實行項目法施工，成立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)調(diào)度室，由各工區(qū)生產(chǎn)負責(zé)人為調(diào)度員，以各施工作業(yè)隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定員、授權(quán)，各負其責(zé)。各施工隊?wèi)?yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，及時安排布置，不耽誤每一天。生產(chǎn)調(diào)度室每周定期召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。每月召開一次生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)，及時解決內(nèi)部矛盾，協(xié)調(diào)各隊伍之間的關(guān)系，保證進度的落實和完成。各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責(zé)任制，廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗競賽”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率。計劃安排上保證工期在工程開工前，必須嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，制定科學(xué)性、合理性的總進度計劃。在總進度計劃的控制下，逐月（周）編制出具體的施工計劃和工作安排，對影響到總工期的關(guān)鍵工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予充分的人力和物力保證。在施工中靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物資進場?？s短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未按計劃完成時，必須及時分析原因，采取措施把延誤的工期趕回來。堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的措施，確保進度計劃的實現(xiàn)。、從資源上保證工期我公司將對該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。成立了一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強、結(jié)構(gòu)形式合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍?！肮び破涫?，必先利其器”。對施工機械將做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用，盡可能采用機械化流水作業(yè)。做好機械的維修、保養(yǎng)工作，保證關(guān)鍵機械設(shè)備（如高空作業(yè)車等）正常運轉(zhuǎn)。制定嚴格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各階段材料及時供應(yīng)，杜絕停工待料的現(xiàn)象出現(xiàn)。、技術(shù)上保證工期由總工程師全面負責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，負責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工而影響工期。采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，使工程有節(jié)奏地進行。實行技術(shù)交底制度，技術(shù)人員在施工之前及時向班組做好技術(shù)交底，對各個施工過程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題就地解決，防止檢驗不合格而返工，延誤工期。、其它保證措施關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病，保證員工以健康的體魄，充沛體力，良好的精神狀況投入到涂裝工程的施工中。word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯第四章施工質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理流程技術(shù)交底技術(shù)交底施工方案交底工序交底材料檢查各組分配合比交底基層處理班組自檢質(zhì)檢員復(fù)檢監(jiān)理工程師驗收現(xiàn)場抽查下道工序施工分項工程量檢驗評定資料整理歸檔竣工驗收工序驗收評定二、涂裝質(zhì)量檢查報驗項目施工單位質(zhì)檢員業(yè)主代表表面處理√√√每道漆膜（包括厚度及外觀）√√√第五章文明施工及環(huán)境保護措施一、交通疏導(dǎo)施工平臺采用以活動門式腳手架和高空作業(yè)車為主，晚間的施工方式，我司擬選擇車流量少的夜間22至次日凌晨6時作為施工時段。主要是采用分道施工的方法進行，即封閉單條車道循環(huán)作業(yè)，同時在前方做好導(dǎo)向標(biāo)志引導(dǎo)車流。如封閉調(diào)頭車道時，引導(dǎo)車流從前方相鄰路口轉(zhuǎn)彎掉頭，在施工點前方50米設(shè)置警示標(biāo)志疏導(dǎo)交通，施工沿線設(shè)置警示燈，用雪糕筒、鐵護欄等分隔。涂裝過程中，若引起塞車，我方人員將積極配合交警疏導(dǎo)交通，必要時拆除施工圍蔽與腳手架放行交通。當(dāng)所有施工完成后，即行清場以全面恢復(fù)正常交通。施工期間，我項目部將嚴格按照市政園林局安全文明施工的有關(guān)規(guī)定做好安全文明施措施，現(xiàn)場根據(jù)需要派出專人負責(zé)交通安全的疏導(dǎo)工作，完全配合交警的工作和要求，力求交通暢通無阻，將施工對市民的影響減至最小。1.對施工現(xiàn)場用施工圍欄進行全圍蔽，并在圍蔽上懸掛警示標(biāo)志、夜間設(shè)置警示燈警示；2.在施工地點前50米、轉(zhuǎn)彎處設(shè)置醒目的警示和導(dǎo)向標(biāo)志，準(zhǔn)確引導(dǎo)交通，避免車輛的誤入而引起交通混亂，確保所有人員的安全；3.施工期間，所有施工機具、材料、設(shè)備統(tǒng)一擺放在施工圍蔽范圍內(nèi)，工程余泥及時清運，決不過夜。4.所有施工人員必須穿戴反光衣、發(fā)光帽，不得赤膊和穿拖鞋，交通疏導(dǎo)人員配備等指揮工具。二、安全組織機構(gòu)為確保本工程施工安全和施工組織監(jiān)管力度，我部將建立健全安全保證組織機構(gòu)，其機構(gòu)編制見下圖。項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理項目總工程師項目部安全委員會工程部部長安全質(zhì)量部部長計劃部部長項目部專職安全員綜合治理管理員物資設(shè)備管理員班組安全員班組安全員三、施工安全保證措施管力度本項目工程的關(guān)鍵危險控制區(qū)為：高空作業(yè)、交通安全。整個工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機構(gòu)上加強安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。、思想教育保證安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要求思想重視，觀念更新，變事后事故處理為事前事故預(yù)控。工程開工前對參戰(zhàn)人員進行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國家、行業(yè)、廣東省以及鐵道部頒發(fā)實施有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)局有關(guān)安全制度，講解“安全責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參加”人員了解安全危險點的控制和事故應(yīng)急方法，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣講公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。、安全制度法規(guī)保證工程開工時，依據(jù)工程的特殊性，制定對本項目在管理過程中行之有效的安全制度與法規(guī)，其中包括：機械安全操作規(guī)程、安全用電制度、安全教育制度、特殊工種安全管理制度、事故報告制度、消防等制度，并進行宣傳張貼，并和經(jīng)濟獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強制性的制度。、組織機構(gòu)保證建立健全完善的安全組織管理機構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進行。企業(yè)法人是職業(yè)安全健康的第一法定責(zé)任人，項目經(jīng)理是本工程項目職業(yè)安全健康的第一責(zé)任人，成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長的職業(yè)安全健康領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管職業(yè)安全健康工作，同時設(shè)置各作業(yè)面專、兼職安全員、并賦予他們進行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場均配戴工作標(biāo)志。、施工安全許可制度在編制工程項目總體施工組織設(shè)計的同時編制安全工作組織設(shè)計，并報上級安全主管部門及監(jiān)理工程師的許可。分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認。每天開工前，所有施工班組必須進行安全工前檢查，且記錄備查。各分項負責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進行詳細記錄。、安全技術(shù)保證措施安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)性很強。從安全管理技術(shù)上采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項措施。開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全保障措施的項目，不準(zhǔn)開工。每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實整改措施。專職安全工程師每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報告。對各工序，技術(shù)部門進行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點和危險點，特別是起重作業(yè)和存在施工干擾的交叉作業(yè),對事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度，落實好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)點的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好，防護設(shè)備齊全。超過許可風(fēng)力時需對設(shè)備進行加固，人、機一律停止作業(yè)。嚴禁閑雜人員進入危險區(qū)，防止飛物傷人。加強電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地、接零保護措施。嚴格按規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源按規(guī)定采用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。開展安全QC小組活動，研究關(guān)鍵工序的安全防護措施，并做好記錄。作業(yè)人員必須集體行動，上、下班清點人數(shù)。加強個人防護，如安全帶、安全帽、防毒面具等的佩戴管理工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。對職工及所用民工加強教育和管理，提高安全員的安全意識。工地內(nèi)不得飲用或服用可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。對租用設(shè)備（車輛）在施工前必須經(jīng)過安全資質(zhì)審查，確認符合施工要求、并簽訂安全協(xié)議書，明確安全責(zé)任。被租用設(shè)備（車輛）必須建立相應(yīng)的安全制度，并納入本項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安全管理體系，接受安全管理與監(jiān)督。為防止落物打擊，在安全設(shè)施及管線施工區(qū)域設(shè)安全警戒線，并掛警示牌。對主要起吊及載人設(shè)備，電、氣焊工具均專門制訂安全操作規(guī)程。對施工安全設(shè)備，施工架、欄桿、工作平臺、梯子和其它進出方式，升降裝置、設(shè)備、照明、報警系統(tǒng)，都必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載應(yīng)作保存?zhèn)洳?。凡不符合?guī)定的都將被更換和更新裝置。與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生所聯(lián)系，負責(zé)工地人員醫(yī)護、疾病預(yù)防、搶救工作，定期進行滅蟲、消毒、衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生檢查，對工人定期體檢。本路段路線復(fù)雜，車流量多，必須高度重視安全問題，在沿線設(shè)置交通安全標(biāo)志牌（控制時速不超過20Km/h、有行人通過、車輛慢行等）若干個，在交叉口上增加車輛指揮員，地面指揮人員必須穿著反光衣，統(tǒng)一指揮信號，施工車輛駕駛員必須聽從路面指揮人員的指揮，對不聽從指揮的駕駛員經(jīng)過再教育而不改的要求清退出場。在道路的轉(zhuǎn)彎處、人流較多的地方設(shè)置速度標(biāo)識牌、轉(zhuǎn)彎警示牌等，并安排交通安全員加強交通管理；交通安全員應(yīng)加強巡邏管理，同時項目部加強與當(dāng)?shù)卮迕駵贤?，做好安全預(yù)防工作。、施工用電安全保證措施為保證施工用電安全，我們在施工中嚴格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）和JGJ46-88規(guī)定要求。配電系統(tǒng)中配電箱應(yīng)實行“三級配電兩級漏電保護”，設(shè)置室內(nèi)總配電屏或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，移支式開關(guān)箱，漏電開關(guān)保護器設(shè)在后兩級。保護零線必須在配電室或總配電箱、分配電箱處作重復(fù)接地外，還必須在配電線路的末端處做重復(fù)接地。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，接料不得松動，不得有外露帶電部分。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵、有鎖。每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘，一漏一箱”。漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標(biāo)GB6829-86《漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器）》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1S。照明燈具的金屬外殼必須做保護接零。單相回路的照明必須裝設(shè)漏電保護器。室外燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)燈具不得低于2.4m。照明電源電壓不得大于36V，在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓應(yīng)不大于24V。在低壓線路裝置中，嚴格利用大地作零線供電。不得借用機械本身金屬結(jié)構(gòu)做工作零線。移動式機械的電源導(dǎo)線（或臨時電源）必須采用絕緣良好的橡皮護套銅芯軟電纜，其中必須有一根專用的接地線。電源導(dǎo)線不得直接綁扎在金屬殼上。發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對觸電者作緊急救護。嚴禁在未切斷電源之前與觸電者接觸。室外電線采用絕緣導(dǎo)線架空線路和絕緣電纜埋地線路，室外燈具距地面不得低于3m，電纜直接接地的深度應(yīng)不小于0.6m。電器施工人員必須持證上崗，