連云港開(kāi)發(fā)區(qū)某路南段市政工程跨隴海鐵路立交橋工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx跨xx鐵路立交橋施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)：1.1xx開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)xx市政工程xx鐵路上跨橋橋設(shè)計(jì)文件。1.2公路及市市政現(xiàn)行有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施施工規(guī)范、驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)、施工安安全技術(shù)規(guī)則則和有關(guān)文件件。1.3現(xiàn)場(chǎng)勘察察和調(diào)查情況況。1.4我公司歷歷年積累的施施工技術(shù)與經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、施工組組織管理水平平、技術(shù)裝備備實(shí)力和專業(yè)業(yè)技術(shù)人員等等資源情況。二、工程概況：：1、基本概況本工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)點(diǎn)為K1+6000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)K2+6000,主線設(shè)計(jì)中中線與方案設(shè)設(shè)計(jì)一致，主主線于K1+7887.63處起橋，高高架依次跨越越虎山路、金金惠路、xx鐵路、新港港城大道，然然后與地面道道路相接。與與新港城大道道交叉處設(shè)置置菱形立交，交交叉口北端兩兩側(cè)設(shè)置右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)定向匝道與與新港城大道道聯(lián)通，南端端設(shè)置輔道與與新港城大道道呈丁字交叉叉。主線K1+6330～K1+9770段兩側(cè)設(shè)置7.5m寬輔道與虎虎山路、金惠惠路平面交叉叉。2、水文地質(zhì)狀狀況2．1地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造橋址地處變質(zhì)巖巖侵入體地區(qū)區(qū)，橋址無(wú)斷斷層、褶皺發(fā)發(fā)育，上部為為第四系松散散堆積層，下下伏基巖為片片麻巖，巖體體面變化不大大，對(duì)橋梁基基礎(chǔ)類型的選選擇無(wú)影響。2．2地形條件件橋址地處濱海相相地貌單元海積積平原區(qū)，地地形較為平坦，地地面高程約為為4m至8m，地勢(shì)總體相相對(duì)較為開(kāi)闊闊，有民宅、池池塘零星分布布其間。路線線從馬山采石石場(chǎng)剝蝕殘丘丘坡腳經(jīng)過(guò)地地段，地面高高程約為10至15m，相對(duì)高差差較大，約有有50m左右。2．3水文地質(zhì)質(zhì)特征橋址區(qū)地下水主主要為地表上上層滯水和第第四系松散堆堆積層孔隙潛潛水，混合水水位埋深為0.5～2m，隨季節(jié)有有所變化，雨雨季地下水具具承壓性，補(bǔ)補(bǔ)給來(lái)源主要要為大氣降水水。丘坡地下下水不發(fā)育。根根據(jù)地下水化化驗(yàn)結(jié)果，對(duì)對(duì)砼無(wú)侵蝕性性。2．4.氣象條條件本區(qū)屬海洋性季季風(fēng)氣候，氣氣候濕潤(rùn)，四四季分明，全全年七八月份份氣溫最高，月月平均氣溫26.8ooC，年平均氣氣溫13.7ooC，最高氣溫溫可達(dá)40oC。年降水量為9339.6mmm，冬夏季降降水不均，6～8月份降水量量占全年總降降水量的63%。全年有降降水日數(shù)為94.4天，年蒸發(fā)發(fā)量1250mmm。最大積雪雪深度28cm。全年平均風(fēng)速為為3.1m//s。4～8月及10月多吹東南南風(fēng)，其余月月份多靜風(fēng)或或東北偏北風(fēng)風(fēng)。全年空氣氣濕潤(rùn)，相對(duì)對(duì)濕度在最熱熱月份為80%以上，最冷冷月份為66%，日照充足足，平均每天天近7個(gè)小時(shí)。三、工程目標(biāo)：：3.1工期要求求：連云港開(kāi)發(fā)區(qū)南南段市政工程程從2007年10月1日開(kāi)工，2008年3月31竣工，總工工期184日歷天。3.2質(zhì)量、環(huán)環(huán)境管理目標(biāo)標(biāo)：資源、能源消耗耗量實(shí)現(xiàn)定額額要求；污染物排放量符符合法律法規(guī)規(guī)要求。3.3職業(yè)健康康安全管理目目標(biāo)：杜絕責(zé)任行車(chē)一一般及以上事事故，杜絕責(zé)責(zé)任人身重傷傷及以上事故故，杜絕責(zé)任任機(jī)械設(shè)備大大事故及以上上事故，杜絕絕責(zé)任火災(zāi)爆爆炸事故，杜杜絕責(zé)任交通通肇事事故，實(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)產(chǎn)。四、施工總體部部署：4.1施工任務(wù)務(wù)劃分：項(xiàng)目目部下設(shè)5個(gè)施工隊(duì)伍伍，具體分工工見(jiàn)下表：施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工范圍橋梁一隊(duì)主橋5?！?33＃樁基礎(chǔ)施施工橋梁二隊(duì)A匝道、B匝道道0?！?＃樁基礎(chǔ)施施工橋梁三隊(duì)0＃～7＃擴(kuò)大大基礎(chǔ)、上部部結(jié)構(gòu)施工橋梁四隊(duì)14＃～23＃＃上部結(jié)構(gòu)施施工路基一隊(duì)主橋引道、擋土土墻施工、輔輔道施工路基二隊(duì)匝道A、B引道道及C、D匝道施工橋面鋪裝隊(duì)主橋、匝道A、B橋面鋪裝4.2施工隊(duì)伍伍駐地位置、材材料廠及施工工便道4.2.1施工工便道為便于施工車(chē)輛輛暢通行駛，確確保工程質(zhì)量量和進(jìn)度，滿滿足工程施工工需要，施工工準(zhǔn)備期間，沿沿主橋左(西)側(cè)紅線范圍圍外設(shè)一條6m寬貫通施工工道路，便道道外側(cè)采用1.8m高彩鋼板圍圍擋。施工道路施工時(shí)時(shí)，對(duì)建筑物物拆遷后基礎(chǔ)礎(chǔ)、建筑垃圾圾進(jìn)行清理、挖挖除，對(duì)一般般路段便道按按填高30～50cm左右考慮，路路面結(jié)構(gòu)采用用15cm厚泥結(jié)碎石石面層，并按按要求設(shè)置行行車(chē)標(biāo)志、警警告裝置及其其他安全設(shè)施施。施工期間，設(shè)專專人隨時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工道路路的養(yǎng)護(hù)和維維修，保證路路況良好，路路面平整，排排水暢通，確確保行車(chē)安全全。4.2.2臨時(shí)時(shí)場(chǎng)地及設(shè)施施：在3#墩右側(cè)地地界外50米×40米、20#墩左側(cè)60米×40米設(shè)置兩塊塊臨時(shí)場(chǎng)地。為為達(dá)到文明施施工管理的要要求，場(chǎng)地四四周采用1.8m高彩鋼板圍圍擋，包括縱縱向、橫向。彩彩鋼板圍擋采采用30×24㎝磚砌基礎(chǔ)礎(chǔ)，并每隔3米設(shè)50×50磚砌支墩固固定鋼管，以以支固上方的的彩鋼板，并并在彩鋼板頂頂設(shè)彩鋼板壓壓頂，在磚砌砌基礎(chǔ)外進(jìn)行行粉刷，彩鋼鋼板上寫(xiě)上宣宣傳標(biāo)語(yǔ)。在在交叉口前后后20～30米范圍，為為保證交通視視線通視，將將圍擋適當(dāng)降降低，確保安安全。在20號(hào)墩?qǐng)龅氐氐某隹?，建建一?－1.5米(路面寬8米)圓管涵,用以連接新新港城大道和和施工場(chǎng)地。鋼筋加工車(chē)間、鋼鋼絞線加工車(chē)車(chē)間、木工加加工車(chē)間、材材料倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、機(jī)機(jī)修及機(jī)具庫(kù)庫(kù)等生產(chǎn)房及及堆場(chǎng)、設(shè)備備停放場(chǎng)均設(shè)設(shè)置在鐵路兩兩側(cè)的主線橋橋3#墩右側(cè)、20#墩左側(cè)臨時(shí)時(shí)場(chǎng)地內(nèi)。加加工車(chē)間用房房采用自建簡(jiǎn)簡(jiǎn)易式結(jié)構(gòu)。場(chǎng)內(nèi)成品、半成成品堆場(chǎng)采用用硬化地坪，既既利于場(chǎng)地的的文明、整潔潔，又可以減減少施工損耗耗。施工所需需的設(shè)備和材材料根據(jù)施工工的進(jìn)展和總總體要求，為為便于現(xiàn)場(chǎng)的的標(biāo)準(zhǔn)化管理理，分批逐步步到位。4.2.3現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)辦公設(shè)施:項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)辦公公區(qū)設(shè)置19-222#墩左側(cè)內(nèi)。在在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置置40×20范圍的辦公公區(qū)域，房屋屋采用彩鋼板板活動(dòng)板房,,包括辦公室室、會(huì)議室、資資料室等辦公公用室；另外外，在房屋前前面設(shè)置小型型停車(chē)場(chǎng)，在在大門(mén)口設(shè)置置門(mén)衛(wèi)室。辦辦公室、會(huì)議議室、資料室室等辦公用室室，室內(nèi)均安安裝空調(diào)。辦公用用房與后面的的施工場(chǎng)地建建，用彩鋼板板隔開(kāi)。臨時(shí)設(shè)設(shè)施布置詳見(jiàn)見(jiàn)《跨xx鐵路立交橋橋場(chǎng)地布置圖圖》。臨時(shí)交通標(biāo)志：：由于于本橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱箱梁，施工方方法為現(xiàn)澆?？缈缧赂鄢谴蟮赖揽资┕r(shí)，設(shè)設(shè)置限高架和和減速標(biāo)志，晚晚上用紅色慢慢行燈光予以以警示。施工排水在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置連續(xù)、順暢暢排水明溝網(wǎng)網(wǎng)，排水溝坡坡度為0.22%，溝底和和側(cè)壁用水泥泥砂漿粉平，排排水溝穿過(guò)施施工道路時(shí)在在路下埋設(shè)φ600瓦筒筒。在混凝土土攪拌機(jī)和砂砂漿機(jī)附近設(shè)設(shè)置沉淀池，施施工污水經(jīng)沉沉淀達(dá)標(biāo)后排排放。保持排排水通暢，做做到場(chǎng)內(nèi)無(wú)積積水。專門(mén)成立防汛指指揮部，防汛汛、抗臺(tái)防汛汛期間，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)親自掛帥，組組織人員日夜夜巡邏，對(duì)原原有排水溝、河河道進(jìn)行疏通通，備足草袋袋、防護(hù)樁等等搶險(xiǎn)物資，并并準(zhǔn)備抽水機(jī)機(jī)、潛水泵、挖挖掘機(jī)等搶險(xiǎn)險(xiǎn)設(shè)備，以應(yīng)應(yīng)付緊急情況況。4.2.6臨時(shí)時(shí)通訊項(xiàng)目部和各施工工隊(duì)均設(shè)置有有線電話。主主要管理人員員配備手機(jī)，并并配置相當(dāng)數(shù)數(shù)量的無(wú)線對(duì)對(duì)講機(jī)，確保保項(xiàng)目部、施施工隊(duì)、生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)和作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)之間的相互互聯(lián)系。4.3水電供應(yīng)應(yīng)方案：施工用電：施工用電采用搭搭接10KVA高壓線路及及安裝變壓器器解決，施工工前期采用自自發(fā)電過(guò)渡。在大橋鐵路兩側(cè)3#墩、19#墩左側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置一座200KVA、315KVA的變壓器，并設(shè)配電室(或總配電箱)，采用集中管理，從配電室(或總配電箱)接出，分別作為辦公和生活用電、動(dòng)力機(jī)械設(shè)備用電。現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，每隔一定距離設(shè)置一個(gè)分配電箱，施工電纜經(jīng)過(guò)路口時(shí)，在套管上回填黃砂澆搗砼加固處理或作6m高架空措施。配電箱要有良好的接地裝置及漏電自動(dòng)保護(hù)裝置。在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的四周每隔25～30米設(shè)置一盞投光燈(或太陽(yáng)燈)，用于夜間施工照明，燈架采用鋼管或其它桿件搭設(shè)。為防止臨時(shí)停電電，鐵路南、北北側(cè)分別配備備200KW各1臺(tái)發(fā)電機(jī)組組作備用。施工用水：本處地下水埋設(shè)設(shè)較淺（已經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位前前期調(diào)查取水水樣分析，地地下水對(duì)混凝凝土均不具侵侵蝕性），可可滿足施工生生產(chǎn)、生活用用水需要。施施工用水采用用鉆井取用，在在南北兩側(cè)鉆鉆井各兩眼。五、跨新港城大大道孔施工方方案南段市政工程在在xx鐵路線南側(cè)側(cè)跨過(guò)新港城城大道．新港港城大道是連連云港市進(jìn)擊擊港口的交通通要道，車(chē)流流量非常大，施施工時(shí)無(wú)法實(shí)實(shí)施封閉施工工，因此在施施工中需要在在新港城大道道南北幅各設(shè)設(shè)汽車(chē)通道一一處，以保證證車(chē)輛正常通通行。5.1總體施工工方案：該工程設(shè)計(jì)情況況：xx鐵路以南為為五孔（28+288+34+228＋28）鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，其中一孔孔34米鋼筋混凝凝土箱梁跨越越新港城大道道。施工采用現(xiàn)澆混混凝土，搭設(shè)設(shè)滿堂碗扣式式支架，進(jìn)行行施工。施工工時(shí)，為保證證不阻斷新港港城大道的交交通，搭設(shè)支支架時(shí)在新港港城大道雙向向各設(shè)置一道道寬3.5m××4.2m高的汽車(chē)通通道。5.2詳細(xì)施工工方案：施工方案1、施工程序：：基底處理→支架布置→加載預(yù)壓→調(diào)整底模高高度→綁底、腹板板筋及預(yù)應(yīng)力力管道→安裝內(nèi)、外外?！?、腹板砼砼澆注→拆內(nèi)模、支支頂板模→頂板、翼板板鋼筋及頂板板預(yù)應(yīng)力管道道→頂板砼澆注→養(yǎng)護(hù)至90%強(qiáng)度→張拉、壓漿→落架(詳見(jiàn)連續(xù)箱箱梁支架現(xiàn)澆澆施工工藝框框圖)。合格合格合格合格測(cè)量放樣、處理地基搭設(shè)支架支架預(yù)壓安裝支座、立模模板檢查底板、腹板綁扎鋼筋、安裝芯模檢查簽證澆筑底、腹板砼混凝土養(yǎng)護(hù)不合格不合格不合格合格綁頂板、側(cè)角鋼筋檢查簽證澆筑頂板砼、養(yǎng)護(hù)不合格按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力張拉連續(xù)箱梁支架現(xiàn)澆施工工藝框圖壓漿、封錨折模、落架2、支架：連續(xù)續(xù)箱梁在設(shè)置置交通通道處處搭設(shè)梁式支支架,其它位置采采用萬(wàn)能腳手手架搭設(shè)就地地澆筑的施工工工藝，每聯(lián)聯(lián)支架一次性性搭設(shè)，支架架搭設(shè)完成后后進(jìn)行預(yù)壓處處理。3、混凝土澆筑筑：全箱分兩兩次澆筑，第第一次澆至頂頂板底部40cm處，第二次次澆筑剩余部部分。兩次澆澆筑段結(jié)合處處按施工縫處處理(即清浮漿、鑿鑿毛、使銜接接處保持粗糙糙、干凈)。一聯(lián)箱梁梁縱向一次澆澆筑完成，不不允許分縫。為為防止箱梁出出現(xiàn)早期收縮縮裂縫，嚴(yán)格格控制水泥用用量(不大于470㎏/m3)、水灰比(不大于0.36)及混凝土的的養(yǎng)護(hù)。4、預(yù)應(yīng)力施工工：當(dāng)混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)要要求張拉必須須的強(qiáng)度和彈彈性模量后，方方可張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，待待預(yù)應(yīng)力鋼束束灌注強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%，才可以落落架，落架必必須緩慢均勻勻。預(yù)應(yīng)力采采用張拉力伸伸長(zhǎng)量雙控。支架設(shè)計(jì)（排架架搭設(shè)）1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況，實(shí)地察察看，在雙方方向上各設(shè)置置寬3.5m××4.2m高的汽車(chē)通通道，在通道道兩側(cè)將排架架加密，橫橋橋方向間距300mm，同時(shí)增加加厚300mmm,寬1500mmm的砼墊座（橫橫橋方向），將將排架搭設(shè)在在墊座上，以以保證立桿及及地基承載力力,增設(shè)剪刀撐撐，增加支架架的穩(wěn)定性．．在通道兩側(cè)側(cè)加密的排架架上架設(shè)300B型工字鋼兩兩排，順橋方方向工字鋼置置于兩排工字字鋼之上，每每根長(zhǎng)6000mm，間間距為600mm。工字鋼上上部鋪設(shè)100×1100mm的方木，后后鋪設(shè)底模，采采用調(diào)節(jié)螺桿桿來(lái)調(diào)節(jié)底模模的標(biāo)高（見(jiàn)見(jiàn)附圖）。2．搭設(shè)支架前前，由專業(yè)人人員對(duì)排架作作詳細(xì)檢查，準(zhǔn)準(zhǔn)確調(diào)整排架架、支撐面和和頂部，確認(rèn)認(rèn)無(wú)誤后，方方可進(jìn)行搭設(shè)設(shè)。3、各排架在同同一節(jié)點(diǎn)處的的標(biāo)高應(yīng)該一一致，以便于于拼裝平聯(lián)桿桿件，且在立立桿底端，設(shè)設(shè)置墊木分布布和傳遞壓力力，以保證澆澆筑后不發(fā)生生超過(guò)允許的的沉降量。4、排架搭設(shè)時(shí)時(shí)，予留10－20mm不均勻沉降降系數(shù)，以確確保予壓后的的模板高程，且且底模在跨中中的予留拱度度。5、排架搭設(shè)完完畢后，應(yīng)對(duì)對(duì)其平面位置置，頂部標(biāo)高高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系系及縱橫向穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行全全面檢查，符符合要求后，方方可進(jìn)行下一一步施工。6、砼澆筑時(shí)設(shè)設(shè)專人檢查支支架，模板的的穩(wěn)定情況，如如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)動(dòng)或移位時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理．．7、支架結(jié)構(gòu)形形式見(jiàn)附圖。5.3支架預(yù)壓壓方案、線形形控制及底模模拼裝為使梁體線型能能最大限度地地符合設(shè)計(jì)要要求，支架搭搭設(shè)完成后，采采用不小于箱箱梁重量的120%荷載對(duì)支架架進(jìn)行預(yù)加壓壓重的方法，消消除支架的非非彈性與非彈彈性變形，并并測(cè)定其支架架總變形量(支架梁撓度度、方(楔)木壓縮量、地地基沉降量等等)，以調(diào)整支支架和底模標(biāo)標(biāo)高H(支架預(yù)拱度度須計(jì)入相應(yīng)應(yīng)的支架沉落落量)，確保梁底底標(biāo)高的準(zhǔn)確確性。箱梁加載預(yù)壓過(guò)過(guò)程通過(guò)用水水泵向水箱注注水來(lái)實(shí)現(xiàn)。加加載分四級(jí)進(jìn)進(jìn)行，即25％、50％、75％和120％的加載總總重，每級(jí)加加載后均靜載載3小時(shí)，終壓壓需保持72小時(shí)，測(cè)量量各階段的支支架沉陷量，卸卸載至試驗(yàn)范范圍內(nèi)梁板重重量時(shí)，測(cè)量量支架的反彈彈值，沉降測(cè)測(cè)量采用高精精度水準(zhǔn)儀，測(cè)測(cè)定水箱上固固定標(biāo)記的高高程值，記下下各階段的高高程值，然后后計(jì)算出沉降降量。若沉降降量不滿足最最小沉降要求求，則需對(duì)基基礎(chǔ)和支架采采取加固措施施，再進(jìn)行試試驗(yàn)，直到滿滿足設(shè)計(jì)要求求為止。以后后各階段基礎(chǔ)礎(chǔ)處理和支架架搭設(shè)均以此此試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行，并且且根據(jù)預(yù)壓結(jié)結(jié)果按二次拋拋物線設(shè)置一一定的預(yù)拱度度。澆筑后箱箱梁標(biāo)高的允允許誤差控制制在3mm以內(nèi)。底模板標(biāo)高計(jì)算算H=hh+y+s式中：H——底底模板施工標(biāo)標(biāo)高h(yuǎn)h——現(xiàn)澆梁底設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高yy——設(shè)計(jì)預(yù)拱度度ss——支架變形量(各變形量之之和)底板邊線的線形形控制，主要要通過(guò)細(xì)致測(cè)測(cè)量劃線及改改進(jìn)側(cè)模與底底模板的聯(lián)結(jié)結(jié)工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。采用模板板間楔口咬合合聯(lián)結(jié)并加固固牢固，有效效防止?jié)沧⑦^(guò)過(guò)程中漏漿，從從而避免邊角角砼表面的蜂蜂窩、麻面及及表漏砂等現(xiàn)現(xiàn)象，使拆模模后的箱梁底底板邊線線形形均勻、順直直、光潔。5.4箱梁模板板及支座安裝裝5.4.1、箱箱梁模板本工程引橋和匝匝道橋的現(xiàn)澆澆箱梁模板分分底模(底模分底板板底模、翼板板底模和頂板板底模)、側(cè)模(側(cè)模分側(cè)墻墻側(cè)模和腹板板側(cè)模)，根據(jù)不同同的位置及不不同的線型，現(xiàn)現(xiàn)澆梁底板及及外側(cè)模采用用工廠特制、六六道工序精密密拋光的大塊塊整體模板拼拼裝，以提高高鋼模的表面面光潔度、減減少拼縫，以以確保澆出的的混凝土表面面光潔如鏡，視視覺(jué)效果好。對(duì)對(duì)于頂板底模模和腹板側(cè)模模則計(jì)劃采用用普通竹膠模模板，模板均均根據(jù)箱梁的的設(shè)計(jì)截面尺尺寸加工成大大模板，安裝裝時(shí)采用汽車(chē)車(chē)吊進(jìn)行吊裝裝安裝。底模鋪設(shè)完成并并進(jìn)行荷載預(yù)預(yù)壓后，對(duì)底底模表面進(jìn)行行整理，使其其平整度、拼拼接縫平順度度、標(biāo)高均符符合要求，并并在每跨的跨跨中按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置預(yù)拱拱度，再進(jìn)行行模板表面涂涂抹輕油，輕輕油要求涂設(shè)設(shè)兩度，拼縫縫處縫隙可用用硅膠進(jìn)行填填充。箱梁內(nèi)模雖然不不影響表面的的外觀質(zhì)量，但但它影響箱梁梁內(nèi)部的幾何何尺寸，進(jìn)而而影響箱梁恒恒載，而且跑跑模和漏漿影影響混凝土的的質(zhì)量，因此此內(nèi)模也一樣樣不可忽視。在在本工程中，內(nèi)內(nèi)模全部采用用5cm厚的木板，外外包瀝青油氈氈，這樣既可可防止漏漿，又又有利于內(nèi)模模拆除。內(nèi)模模木模拼裝時(shí)時(shí)，第一次砼砼澆筑時(shí)，肋肋板模板與箱箱梁下八字處處設(shè)置壓腳模模板，長(zhǎng)度30厘米左右，以以便砼澆筑時(shí)時(shí)砼的穩(wěn)定，并并在肋板上八八字口下設(shè)置置鋼筋，縱向向間距1米兩側(cè)實(shí)心心段翼板也預(yù)預(yù)設(shè)短鋼筋，此此類鋼筋用于于頂層模板支支撐，頂板模模板中間另設(shè)設(shè)木支撐，考考慮頂模的拆拆除和底板預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋張張拉，箱梁頂頂板預(yù)留施工工孔，施工孔孔設(shè)在頂板預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉口口處。5.4.2、支支座安裝在搭設(shè)支架和立立底模時(shí)預(yù)先先留出支座和和支座墊板位位置，在立底底模前先將支支座按設(shè)計(jì)要要求吊裝就位位、錨固，并并對(duì)支座做臨臨時(shí)鎖定。臨臨時(shí)鎖定的方方法為：正式式支座安裝并并在四周設(shè)防防砂板，定四四周模板并上上緊對(duì)拉螺栓栓，逐層填筑筑硫磺砂漿并并認(rèn)真搗實(shí)，砂砂漿表面涂一一層脫模劑。底模上按支座墊墊板尺寸開(kāi)孔孔，底模立好好后將支座墊墊板直接支于于支座上，墊墊板四周與底底模密貼，以以防漏漿。然然后按其他箱箱梁施工程序序和方法完成成該聯(lián)箱梁施施工。待一聯(lián)聯(lián)箱梁全部施施工張拉完后后，熔化硫磺磺砂漿支座、落落梁。5.5連續(xù)箱梁梁施工現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝凝土采用水平平分層、縱向向一次澆筑完完成，待砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)時(shí)，張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，在預(yù)預(yù)應(yīng)力束灌漿漿強(qiáng)度達(dá)到90%后，可拆除除支架。預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)箱箱梁采用Φj15.24高強(qiáng)度低松松弛預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線。每個(gè)箱室按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置通通氣孔。5.5.1、箱箱梁混凝土施施工(1)鋼筋：底底腹板鋼筋、頂頂板及翼板預(yù)預(yù)埋筋一次綁綁扎成形，綁綁扎順序?yàn)椋海合炔贾?、綁綁扎底腹板鋼鋼筋，并預(yù)埋埋波紋管及其其它預(yù)埋件，波波紋管每隔50cm用Φ8鋼筋“井”型架予以準(zhǔn)準(zhǔn)確定位。由由于底板保護(hù)護(hù)層墊塊壓力力較大，需加加密放置墊塊塊。(2)模板：經(jīng)經(jīng)檢查合格后后，安裝箱梁梁的內(nèi)、外模模，內(nèi)模預(yù)留留活動(dòng)底板便便于振搗及抵抵抗?jié)沧⒏拱灏寤炷習(xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的反壓力力，使底板砼砼不被反壓超超厚，從而保保證現(xiàn)澆箱梁梁橫截面尺寸寸，并保證梁梁體自重，底底板及梗肋處處模板設(shè)排氣氣孔。(3)第一階段段澆筑布置混凝土用串串筒及漏斗，一一次性澆筑一一聯(lián)至頂板下下40cm的分界處處，形成槽型型梁。澆筑時(shí)時(shí)，由于橋墩墩為剛性支點(diǎn)點(diǎn)，橋跨下的的支架為彈性性支撐，故澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)從跨中間段段向兩端墩、臺(tái)臺(tái)進(jìn)行；每一一斷面對(duì)稱均均勻澆注，并并加強(qiáng)振搗和和對(duì)波紋管的的保護(hù)。根據(jù)據(jù)施工方法及及澆筑速度，要要求混凝土初初凝時(shí)間需8h左右，因此此在混凝土配配合比設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)可摻加NF-2--6緩凝高效減減水劑，并通通過(guò)試驗(yàn)確定定配合比?；旎炷敛捎蒙躺唐讽牛瑪嚢璋栎斔蛙?chē)運(yùn)送送，泵送砼澆澆筑的方式。人人員組織采用用2班作業(yè)制。(4)第二階段段澆注：第一一階段澆注終終凝后(間隔至少24小時(shí))，拆除箱室室內(nèi)模，支立立箱室頂模，綁綁扎頂、翼板板鋼筋及頂板板預(yù)埋波紋管管，方法同上上；同時(shí)檢查查支架有無(wú)壓壓縮及沉降，并并塞緊各楔塊塊，以減少沉沉降。合格后后，一次性澆澆筑頂、翼板板砼。施工時(shí)時(shí)，處理好第第一階段與第第二階段砼接接合面的清理理工作。澆筑筑方法同上，澆澆筑完成后，箱箱梁表面按設(shè)設(shè)計(jì)要求拉毛毛，以使橋面面鋪裝與箱梁梁結(jié)合緊密。(5)箱梁頂板板為拆除模板板需要，每隔隔艙允許開(kāi)一一個(gè)入孔，其其位置設(shè)于L/4附近受力較較小部位，入入孔縱向不大大于80cmm，橫向不大大于60cm，并在在四周設(shè)15cm的倒角角，也可做成成橢圓形，人人孔局部增加加適當(dāng)?shù)氖┕すび眉訌?qiáng)鋼筋筋。除底板鋼鋼束張拉所必必須外，其余余人孔須在張張拉預(yù)應(yīng)力束束前全部封閉閉，封閉人孔孔時(shí)采用吊模模施工，其模模板不得支撐撐到底板上，人人孔內(nèi)原割斷斷的鋼筋應(yīng)等等強(qiáng)度恢復(fù)。(6)養(yǎng)護(hù)：砼砼的養(yǎng)護(hù)工作作從先澆注的的砼初凝后就就開(kāi)始，并注注意箱室內(nèi)灑灑水、降溫，消消除內(nèi)外溫差差引起的砼表表面裂紋。5.5.2、連連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工(1)預(yù)應(yīng)力束束的孔道采用用塑料波紋管管，波紋管須須具有一定的的強(qiáng)度，設(shè)置置前對(duì)每根波波紋管進(jìn)行檢檢查，管壁上上不得有空洞洞。安裝位置置準(zhǔn)確，管節(jié)節(jié)連接平順。錨錨固端的錨環(huán)環(huán)垂直于孔道道中心線，預(yù)預(yù)留的孔道設(shè)設(shè)置適當(dāng)?shù)膲簤簼{孔及排氣氣孔。澆注砼砼時(shí)避免振動(dòng)動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)應(yīng)力束的管道道。波紋管預(yù)預(yù)埋時(shí)每隔50cm設(shè)一道“井”字型定位鋼鋼筋，定位鋼鋼筋與梁體鋼鋼筋點(diǎn)焊固定定。(2)預(yù)應(yīng)力束束在張拉設(shè)置置前進(jìn)行檢查查，錨夾具有有合格的質(zhì)量量證明書(shū)，錨錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)分批按規(guī)定定進(jìn)行檢查，不不得有傷痕、裂裂紋及銹蝕，尺尺寸不得超過(guò)過(guò)允許誤差，對(duì)對(duì)錨夾具的強(qiáng)強(qiáng)度、硬度進(jìn)進(jìn)行抽檢。錨錨具、連接器器、夾具、波波紋管、錨具具－綱絞線組組合套件及橋橋梁支座，都都要經(jīng)相應(yīng)資資質(zhì)試驗(yàn)室檢檢測(cè)。(3)預(yù)應(yīng)力束束根據(jù)施工方方法采用后穿穿束方法進(jìn)行行，張拉前先先校正千斤頂頂、油泵、壓壓力表，安排排經(jīng)驗(yàn)豐富的的預(yù)應(yīng)力操作作工進(jìn)行張拉拉，嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求程序序?qū)ΨQ張拉進(jìn)進(jìn)行。(4)預(yù)應(yīng)力張張拉在箱梁砼砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度95%、彈性模量量達(dá)到90%后方可進(jìn)行行，張拉順序序應(yīng)符合先腹腹板束，再底底板束、頂板板束的原則，在在同一截面上上，受力對(duì)稱稱，先外側(cè)后后內(nèi)側(cè)，先長(zhǎng)長(zhǎng)后短。張拉程序?yàn)椋?0→初始應(yīng)力10%δk(畫(huà)標(biāo)線)→100%δk(持荷2min)→錨固。張拉拉采用設(shè)計(jì)噸噸位及伸長(zhǎng)量量雙控制，以以應(yīng)力控制為為主，伸長(zhǎng)量量作為校核，實(shí)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與與設(shè)計(jì)值不得得超過(guò)±6%。張拉時(shí)，其其工藝及要求求按照《橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》中的有有關(guān)條文和錨錨固體系及張張拉操作要點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行。張拉拉設(shè)備為YCW2550型千斤頂及及相應(yīng)配套油油泵和工具錨錨夾片。(5)孔道壓漿漿預(yù)應(yīng)力束張拉完完畢并取得監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后，即盡盡快進(jìn)行壓漿漿作業(yè)，最好好在24小時(shí)內(nèi)完成成。壓漿前，先先將孔道沖洗洗干凈、濕潤(rùn)潤(rùn)，并用壓縮縮空氣排出積積水，同時(shí)對(duì)對(duì)排氣孔、壓壓漿孔等全面面檢查，并對(duì)對(duì)壓漿設(shè)置進(jìn)進(jìn)行安裝檢查查。壓漿采用高標(biāo)號(hào)號(hào)硅酸鹽水泥泥，水灰比不不大于0.4，最大泌水水率不超過(guò)4%，拌合后3小時(shí)泌水率率控制在2%，24小時(shí)后泌水水全部被漿吸吸回，為了保保證有足夠的的流動(dòng)性，可可摻入一定比比例的減水劑劑。本工程孔道注漿漿采用真空壓壓漿工藝。張張拉完成后，用用切割機(jī)切除除外露的鋼絞絞線(外露量≤30mm，禁止使使用電弧切割割)，將密封工工具罩安裝在在錨墊板上進(jìn)進(jìn)行封錨。工工具罩在灌漿漿后3個(gè)小時(shí)內(nèi)拆拆除并清洗。安安裝時(shí)檢查橡橡膠密封圈是是否破損斷裂裂，將密封罩罩與錨墊板上上的安裝孔對(duì)對(duì)正，用螺栓栓擰緊，注意意將排氣口朝朝正上方。壓漿時(shí)，自下而而上進(jìn)行，對(duì)對(duì)曲線孔道由由最低點(diǎn)壓漿漿孔壓入，最最高點(diǎn)排氣孔孔排氣及泌水水。壓漿工作作在一次作業(yè)業(yè)中連續(xù)進(jìn)行行。壓漿泵采采用連續(xù)式，同一管道壓壓漿連續(xù)進(jìn)行行，一次完成成。管道出漿漿口出漿濃度度與進(jìn)漿濃度度一致時(shí)，方方可封閉保壓壓。壓漿前管管道真空度應(yīng)應(yīng)穩(wěn)定在-0.06～0.10MPPa之間；漿體體注滿管道后后，應(yīng)在0.50～0.60MPa下持壓2min；壓漿最大大壓力不超過(guò)過(guò)0.60MPa。壓漿時(shí)，每一工工作應(yīng)留取不不少于三組的的7.07××7.07××7.07ccm立方體塊塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)28天，檢查其其抗壓強(qiáng)度作作為水泥將質(zhì)質(zhì)量的評(píng)定依依據(jù)。壓漿過(guò)程中及壓壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)結(jié)構(gòu)砼溫度不不得低于+5.0度，否則應(yīng)采采取保溫措施施。5.5.3、支支架落架支架落架原則要要求對(duì)稱，少少量、分次、逐逐漸完成，以以便使箱梁本本身逐步承受受荷載，避免免結(jié)構(gòu)物在卸卸架過(guò)程中發(fā)發(fā)生質(zhì)量事故故。根據(jù)受力要求，連連續(xù)跨落架時(shí)時(shí)從兩邊跨開(kāi)開(kāi)始，從外側(cè)側(cè)立柱端根部部逐漸進(jìn)行，而而中央跨則從從跨中開(kāi)始，逐逐漸向兩側(cè)立立柱進(jìn)行，每每次進(jìn)行時(shí)箱箱梁橫斷面兩兩邊同時(shí)進(jìn)行行，防止單邊邊操作對(duì)箱梁梁的影響，使使橫斷面受力力不均，落架架過(guò)程中分批批進(jìn)行，多次次拆除支架支支承，逐漸向向中跨進(jìn)行。在在落架過(guò)程中中及時(shí)對(duì)箱梁梁標(biāo)高進(jìn)行觀觀測(cè)，進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)匯總，掌掌握支架落架架情況。5.6連續(xù)梁砼砼施工時(shí)注意意的問(wèn)題1、拌制砼時(shí)一一定要摻入高高效減水緩凝凝劑，使砼在在箱梁灌注完完成后才開(kāi)始始初凝，尤其其是采用梁式式或滿堂支架架法施工時(shí)顯顯然更為重要要，這樣可有有效預(yù)防因支支架變形不一一致而使梁體體拉裂。2、砼施工時(shí)應(yīng)應(yīng)配備足夠的的砼施工機(jī)械械設(shè)備、器具具和施工人員員，以最短的的時(shí)間將砼澆澆筑完畢。3、在支架上施施工時(shí)，預(yù)先先在底模與支支架支承面上上鋪設(shè)聚四氟氟乙烯滑塊，以以有效防止箱箱梁砼縱向伸伸縮變形受阻阻而將梁體拉拉裂。4、每段梁段砼砼灌注完畢后后，應(yīng)設(shè)專人人、專用器具具按規(guī)范要求求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，注注意在熱期、雨雨期、冷期的的各種因素的的影響，尤其其是在夏季施施工時(shí)，以防防裂縫的出現(xiàn)現(xiàn)。5、模板拆除：：拆模按一定定順序進(jìn)行,一般遵循非非承重部位,后承重部位位以及自上而而下的準(zhǔn)則,拆除底模時(shí)時(shí)應(yīng)先從跨中中開(kāi)始分別拆拆向兩端.拆模時(shí)應(yīng)注意不不要用力過(guò)猛猛過(guò)急,嚴(yán)禁用大錘錘和撬棍硬砸砸硬撬,以避免砼表表面或模板受受到損壞.5.7、施工時(shí)時(shí)交通組織及及安全保證措措施由于本工程位于于交通要道上上,因此在設(shè)置置汽車(chē)臨時(shí)通通道時(shí),應(yīng)設(shè)置明顯顯的標(biāo)志,對(duì)來(lái)往車(chē)輛輛提醒注意.根據(jù)預(yù)留汽車(chē)通通道的幾何尺尺寸（凈寬3.5米，凈高4.2米）,在車(chē)行道車(chē)車(chē)行方向逆向向距施工地點(diǎn)點(diǎn)1公里處各設(shè)設(shè)施工警示牌牌標(biāo)志1處,在距施工地地點(diǎn)200m處，設(shè)置施施工警示牌標(biāo)標(biāo)志及限高限限寬門(mén)架1道,在距施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)50m處再增設(shè)限限高限寬門(mén)架架1道,并增設(shè)減速速帶1處（用減速速標(biāo)志牌警示示）,在限高限寬寬門(mén)架處，保保留一個(gè)行車(chē)車(chē)道，其余車(chē)車(chē)道用預(yù)制混混凝土塊阻斷斷，阻止汽車(chē)車(chē)通過(guò)。并且且所有施工警警示牌標(biāo)志、預(yù)預(yù)制混凝土塊塊及限高限寬寬門(mén)架均采用用反光漆書(shū)寫(xiě)寫(xiě)(警示牌,限高限寬門(mén)門(mén)架做法附圖圖)。在施工中,在通通道門(mén)洞右側(cè)側(cè)設(shè)立值班室室,派出專人值值班,夜晚采用紅紅燈提醒警示示通行車(chē)輛。5.8、施工時(shí)時(shí)，對(duì)公路路路面的保護(hù)措措施施工時(shí)，盡盡量減少對(duì)公公路路面的破破壞。支架下下需在路面上上設(shè)置混凝土土墊層，在路路面與混凝土土之間鋪設(shè)一一層油毛氈，以以利施工完畢畢鑿除混凝土土?xí)r，確保公公路路面不受受破壞。設(shè)置置的限寬限高高門(mén)架，基礎(chǔ)礎(chǔ)均采用混凝凝土預(yù)制塊，混混凝土預(yù)制塊塊與路面間鋪鋪設(shè)一層油毛毛氈。六、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃1、施工總進(jìn)度度計(jì)劃及關(guān)鍵鍵節(jié)點(diǎn)工期：：根據(jù)合同要求，施施工總工期為為184日歷天，暫暫定開(kāi)工日期期為2007年10月1日。綜合考考慮各方面對(duì)對(duì)本工程的影影響因素，我我單位施工總總進(jìn)度計(jì)劃及及各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)日期為：1.1、開(kāi)、竣竣工日期：2007年10月1日開(kāi)工，2008年3月31竣工，總工工期184日歷天。1.2、主要單單項(xiàng)工程施工工工期主要單項(xiàng)工工程施工進(jìn)度度安排表序號(hào)主要分項(xiàng)工程名名稱開(kāi)工日期完工日期天數(shù)(天)一施工準(zhǔn)備2007.088.012007.088.1010二道路工程1路基處理2007.100.112007.111.15362路基擋土墻及防防護(hù)2007.100.212007.122.24653路面底基層2007.111.012007.111.30304路面基層2007.111.202007.122.10205瀝青混凝土面層層2008.122.012008.122.2424三橋梁工程11、鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)2007.088.12007.099.205122、承臺(tái)、墩臺(tái)臺(tái)工程2007.099.012007.100.316133、梁體澆筑2007.100.012008.011.1510744、橋面鋪裝工工程2008.011.012008.011.2424四收尾及竣工驗(yàn)收收2008.1..252008.1..3172．施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃?rùn)M道圖詳詳見(jiàn)附圖。七、總體方案概概述7．1、除C115砼采用自拌拌混凝土外，橋橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)其他標(biāo)號(hào)混混凝土均采用用采用商品砼砼。砼均采用用攪拌輸送車(chē)車(chē)運(yùn)輸，泵送送灌注。7．2、施工段段劃分：為加加快施工進(jìn)度度，本工程路路基工程平等等地劃分為南南、北路基施施工2個(gè)作業(yè)段并并行施工；橋橋梁工程大致致平均地劃分分為鐵路南、北北主線橋、匝匝道橋并行施施工，每個(gè)作作業(yè)段以一聯(lián)聯(lián)為節(jié)點(diǎn)分為為多個(gè)流水段段組織流水作作業(yè)。7．3、施工順順序及施工流流程施工準(zhǔn)備后，對(duì)對(duì)無(wú)須進(jìn)行地地下管線改建建地段各墩臺(tái)臺(tái)即可安排鉆鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行行鉆孔樁施工工，每一墩位位樁基全部完完成并經(jīng)檢測(cè)測(cè)合格后，依依次進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)、墩身、支支架搭設(shè)、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁及橋橋面系工程流流水作業(yè)；對(duì)對(duì)工程范圍內(nèi)內(nèi)存在舊地下下管線的，則則按照“先建后廢”原則或先行行遷移后再進(jìn)進(jìn)行樁基施工工。對(duì)于路基處理、路路基填筑、擋擋墻、路面基基層及瀝青路路面等項(xiàng)目，根根據(jù)實(shí)際，條條件具備時(shí)即即可開(kāi)工施工工。7．4、主要施施工技術(shù)方案案(1)施工測(cè)量量：采用GPS全球定位系系統(tǒng)，平面控控制采用GTTS711、GTS7222全站儀，水水準(zhǔn)測(cè)量采用用自動(dòng)安平電電子水準(zhǔn)儀。(2)鉆孔灌注注樁施工：采采用鉆機(jī)成孔孔、泵送灌注注，鋼筋籠在在鋼管加工場(chǎng)場(chǎng)統(tǒng)一加工，吊吊機(jī)配合安裝裝下孔。(3)下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工：墩柱柱采用工廠特特制的大型整整體鋼模板，以以確保橋梁外外露面美觀；；承臺(tái)根據(jù)地地質(zhì)條件，采采用井點(diǎn)降水水及鋼板樁防防護(hù)，人工配配合機(jī)械開(kāi)挖挖，自卸汽車(chē)車(chē)運(yùn)至郊外指指定地點(diǎn)。(4)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁：一般般孔跨連續(xù)箱箱梁采用滿堂堂支架法現(xiàn)澆澆方案，施工工通道、跨道道路的交叉口口地段的孔跨跨采用門(mén)式支支架，以便組組織交通。(5)本工程橋橋梁橋墩、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁、防防撞墻統(tǒng)一采采用整體鋼模模施工，所有有外露面部分分的結(jié)構(gòu)模板板全部采用工工廠特制、六六道工序精拋拋光的新加工工整體大鋼模模，以保證橋橋梁外觀質(zhì)量量。(6)地面道路路工程：根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及施工工組織合理安安排地面道路路等項(xiàng)目的施施工，加強(qiáng)橋橋梁民地面道道路施工時(shí)的的密切配合。(7)道路工程程所需的二灰灰碎石層采用用集中廠拌、自自卸車(chē)覆蓋運(yùn)運(yùn)輸，路槽整整形采用平地地機(jī)刮平，局局部人工配合合，攤鋪機(jī)攤攤鋪；瀝青混混凝土采用廠廠拌商品，自自卸車(chē)覆蓋運(yùn)運(yùn)輸，自動(dòng)找找平瀝青攤鋪鋪機(jī)(進(jìn)口)攤鋪，雙鋼鋼輪壓路機(jī)與與膠輪壓路機(jī)機(jī)聯(lián)合碾壓至至規(guī)定的密實(shí)實(shí)度?？偠灾?，根據(jù)據(jù)本工程目前前現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際際情況，結(jié)合合本工程的具具體特點(diǎn)，我我們將采取“全面出擊，重重點(diǎn)突擊，流流水作業(yè)”的施工總體體計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后首先配合合業(yè)主做好前前期的拆遷工工作和局部管管線遷移、割割接工作，并并同步做好施施工準(zhǔn)備工作作，并修建好好臨時(shí)交通道道路，搭建好好臨時(shí)設(shè)施，修修建好鋼筋、模模板加工場(chǎng)，且且做好施工用用水、用電工工作。八、勞力組織、材材料計(jì)劃及設(shè)設(shè)備配置8．1勞力組織織：根據(jù)工程數(shù)量及及定額分析，本本工程約需投投入施工力量量625人(項(xiàng)目經(jīng)理部35人，路基工工程一、二隊(duì)隊(duì)共140人，橋梁工工程一、二、三三、四隊(duì)共390人，路面工工程隊(duì)60人)，其中：專專業(yè)技術(shù)、管管理人員30人，各專業(yè)業(yè)工種技術(shù)工工人、普通工工人約595人。具體勞勞動(dòng)力計(jì)劃詳詳見(jiàn)下表所示示。工種級(jí)別按工程施工階段段投入勞動(dòng)力力情況8月9月10月11月12月1月管理及技術(shù)人員員303030303025機(jī)修工444444水電工444444木工515151582架子工404040205鋼筋工404040402010電焊凝土工306060603020起重工555552橋梁工10202020205道路工101515151515各種機(jī)械操作手手404040405050其他技工10101010105普通工12015015015010060合計(jì)323453453453326212勞力曲線圖(每格100人人)8．2主要材料料投入計(jì)劃本工程中使用的的主要物資按按工程永久性性材料、施工工周轉(zhuǎn)材料兩兩大類計(jì)劃如如下：主要工程材料投投入計(jì)劃序號(hào)主要物資名稱單位數(shù)量1商品混凝土m322209.552商品瀝青混凝土土t91213水泥（除商品砼砼外）t1750.64鋼筋t3519.45預(yù)應(yīng)力鋼絞線t257.26木材m31295.87砂t5237.88碎石t36408.559片（塊）石t2742主要施工周轉(zhuǎn)材材料配備計(jì)劃劃序號(hào)施工周轉(zhuǎn)材料名名稱單位數(shù)量1鋼模板m2160002Φ48鋼管t12003軍用梁t9605各種型鋼t2506彩鋼板m20007各種方木料m3888．3主要施工工機(jī)械設(shè)備計(jì)計(jì)劃本工程主要為主主線橋、匝道道橋及地面道道路等項(xiàng)目，工工程規(guī)模大，工工期緊，施工工干擾及施工工配合密切，橋橋梁與地面道道路施工配合合及交叉頻繁繁。施工時(shí)需需分多個(gè)作業(yè)業(yè)區(qū)域安排多多個(gè)專業(yè)作業(yè)業(yè)班組同時(shí)進(jìn)進(jìn)行施工，故故在本工程的的實(shí)施過(guò)程中中能否投入足足夠的機(jī)械設(shè)設(shè)備以及機(jī)械械設(shè)備的型號(hào)號(hào)選擇，對(duì)本本工程的施工工有相當(dāng)影響響。同時(shí)機(jī)械械設(shè)備的選用用必須保證施施工項(xiàng)目實(shí)施施優(yōu)質(zhì)、高速速、低耗、安安全和文明，特特別是在夜間間施工中的噪噪音能否滿足足有關(guān)文件的的規(guī)定要求。主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備見(jiàn)“主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配備備表”。主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量額定功率(KWW)生產(chǎn)能力M/HH1強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)機(jī)JS500、5500L214KW500L2電子計(jì)量配料機(jī)機(jī)PL型23預(yù)應(yīng)力張拉千斤斤頂YCW25082500KN4預(yù)應(yīng)力張拉油泵泵ZB4-5083KW5輪胎起重機(jī)QZ25A、225T1184KW25T6輪胎起重機(jī)QZ20B、220T1166KW20T7鉆孔樁鉆機(jī)KP2000型型1256KW8鉆孔樁鉆機(jī)GPS150448KW9泥漿泵4PN、1500m3/h1255kw10泥漿泵2DN-25//80、250m3/h470KW11發(fā)電機(jī)組500GFT1500KW12發(fā)電機(jī)組400GFT1400KW13交流電焊機(jī)BX1-50638.6KVAA14對(duì)焊機(jī)UN-1002100KVA15鋼筋加工設(shè)備GD3227.5KW16鋼筋加工設(shè)備GD3227.5KW17排插式振搗設(shè)備備ZD-500211.5KW18附著式振動(dòng)器HZ210/220302.2KW19插入式振動(dòng)器HZ6X30//50301.5KW20平板式振動(dòng)器PZ-501100.5KW21電腦粉噴攪拌機(jī)機(jī)PH-5A237Kw22履帶式推土機(jī)TY2201185KW23履帶式推土機(jī)T1401140KW24輪式裝載機(jī)ZL50-Ⅱ、3.0m31155KW25輪式裝載機(jī)ZLC50、33.0m31153KW26履帶式挖掘機(jī)CAT320CC、1.0m32110KW1.0m327振動(dòng)壓路機(jī)YZ20JC、自自重20t2131KW28壓路機(jī)(三輪靜靜力)3Y15/188、15～18t258.5KW29輪胎式壓路機(jī)YL16、166T274KW30雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)DD110自重重10.6TT293KW24t31自動(dòng)找平攤鋪機(jī)機(jī)ABG-4233、攤鋪寬度12..5m1241KW32自卸汽車(chē)YSL32588、15T5157KW33自卸汽車(chē)太脫拉、17TT12210KW34灑水汽車(chē)GS8000、8000LL2148KW35砂漿拌和機(jī)HJ1－3255,3255L43KW36抽水泵3B-33617.5KW250m3/hh37抽水泵100JC10087.5KW100m3/hh九、施工測(cè)量方方案9．1精密導(dǎo)線線、高程觀測(cè)測(cè)及計(jì)算1、精密導(dǎo)線平平面觀測(cè)與計(jì)計(jì)算(1)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)單位提供的的已知控制點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)已增設(shè)設(shè)埋制的加密密控制點(diǎn)采用用全站儀進(jìn)行行觀測(cè)，觀測(cè)測(cè)方式水平角角觀測(cè)采用正正倒鏡觀測(cè)6測(cè)回，其中中誤差滿足二二級(jí)高精度水水平控制網(wǎng)測(cè)測(cè)角精度，測(cè)測(cè)角中誤差為為±1.0″，即按6測(cè)回觀測(cè)值值取平均值作作為該角度值值觀測(cè)值。(2)距離觀測(cè)測(cè)采用正倒鏡鏡往返雙向觀觀測(cè)，其觀測(cè)測(cè)精度滿足測(cè)測(cè)距中誤差±1.0mmm，即取觀測(cè)測(cè)值的平均值值作為該導(dǎo)線線邊的邊長(zhǎng)。觀觀測(cè)時(shí)并作相相應(yīng)的氣象改改正。(3)導(dǎo)線觀測(cè)測(cè)完成后，進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量量計(jì)算。(4)當(dāng)精密導(dǎo)導(dǎo)線控制網(wǎng)中中測(cè)角中誤差差及測(cè)距中誤誤差滿足規(guī)范范要求，平差差計(jì)算采用嚴(yán)嚴(yán)密平差，計(jì)計(jì)算時(shí)把原設(shè)設(shè)計(jì)點(diǎn)與新增增設(shè)控制點(diǎn)均均作為未知點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，平平差計(jì)算將各各施工段作為為獨(dú)立控制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)均符合到到設(shè)計(jì)院提供供的控制點(diǎn)上上，得出兩個(gè)個(gè)網(wǎng)的測(cè)量成成果。2、精密高程控控制網(wǎng)的觀測(cè)測(cè)與高程控制制點(diǎn)的計(jì)算(1)精密高程程加密控制網(wǎng)網(wǎng)的觀測(cè)采用用NA2電子水準(zhǔn)儀儀并配備GPCL333M銦鋼尺，根根據(jù)設(shè)計(jì)單位位提供的已知知控制點(diǎn)與已已增設(shè)的加密密控制點(diǎn)聯(lián)系系在一起，形形成加密水準(zhǔn)準(zhǔn)控制網(wǎng)。(2)觀測(cè)方法法按《國(guó)家一一、二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》中中的水準(zhǔn)測(cè)量量規(guī)定執(zhí)行。(3)水準(zhǔn)儀和和水準(zhǔn)標(biāo)尺的的檢校項(xiàng)目限限差和方法亦亦按《國(guó)家一一、二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》中中一等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量規(guī)定執(zhí)行行。(4)高程控制制點(diǎn)的計(jì)算，以以首級(jí)水平控控制網(wǎng)中的起起始控制點(diǎn)為為起算依據(jù)，將將觀測(cè)各值輸輸入平差計(jì)算算網(wǎng)(嚴(yán)密平差計(jì)計(jì)算)得出各控制制點(diǎn)高程。(5)平差計(jì)算算前需對(duì)精密密高程控制測(cè)測(cè)量外業(yè)成果果加入尺長(zhǎng)改改正，標(biāo)尺溫溫度改正。進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)路線線幾何條件的的檢驗(yàn)和往返返高差不符值值及每公里水水準(zhǔn)測(cè)量的中中誤差M△的計(jì)算，兩兩相鄰高程點(diǎn)點(diǎn)高程中誤差差≤±1mm，滿足要求求后進(jìn)行平差差計(jì)算。9．2施工放樣樣1、基樁放樣(1)基樁放樣樣精度為X方向≤±80mm、Y方向≤±80mm、Z≤±10mm。(2)基樁放樣樣用全站儀按按極座標(biāo)法根根據(jù)各墩位的的計(jì)算資料，由由平面控制網(wǎng)網(wǎng)，測(cè)放墩中中心，復(fù)核無(wú)無(wú)誤后，置鏡鏡于墩中心，測(cè)測(cè)放出墩的縱縱、橫軸線。在在不受影響的的地點(diǎn)埋設(shè)軸軸線控制樁，作作為施工中測(cè)測(cè)挖樁之用，應(yīng)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)軸線方向樁樁作相互復(fù)核核，發(fā)現(xiàn)偏差差及時(shí)垂測(cè)糾糾正。(3)然后根據(jù)據(jù)施工圖紙內(nèi)內(nèi)的樁位布置置圖，按基樁樁及軸線計(jì)算算出各樁位的的座標(biāo)。(4)根據(jù)各樁樁的座標(biāo)數(shù)據(jù)據(jù)測(cè)設(shè)各樁樁樁位。(5)待樁機(jī)就就位后，進(jìn)行行校核。(6)施工水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量按普通通水準(zhǔn)測(cè)量方方法進(jìn)行，利利用相鄰的水水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行行閉合。(7)樁位測(cè)放放完成，報(bào)施施工監(jiān)理復(fù)核核，驗(yàn)收合格格后，方可施施工。2、基礎(chǔ)承臺(tái)放放樣(1)精度要求求：頂面高程程≤±15mm，軸線偏位≤10mm，前后、左左右邊緣距設(shè)設(shè)計(jì)中心≤±20mm；承臺(tái)中心心與群樁中心心偏差≤40mm。(2)首先復(fù)測(cè)測(cè)平面控制點(diǎn)點(diǎn)，無(wú)誤后再再?gòu)?fù)測(cè)承臺(tái)的的中心及縱、橫橫軸線，以縱縱橫軸線為依依據(jù)用座標(biāo)法法放出承臺(tái)的的四角位置。(3)用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行測(cè)量各各角的原地面面標(biāo)高，計(jì)算算出承臺(tái)開(kāi)挖挖深度，根據(jù)據(jù)邊坡坡度及及承臺(tái)底排水水，立模須增增寬的尺寸，確確定基坑底寬寬及開(kāi)挖邊線線，然后進(jìn)行行放開(kāi)挖邊坡坡線。(4)開(kāi)挖后進(jìn)進(jìn)行立模放樣樣，立模放樣樣由原測(cè)設(shè)承承臺(tái)縱、橫軸軸線控制樁為為依據(jù)進(jìn)行，用用鋼尺丈量，放放樣前應(yīng)從平平面控制網(wǎng)用用全站儀進(jìn)行行復(fù)核。(5)模板安裝裝完成，以測(cè)測(cè)量復(fù)核后，報(bào)報(bào)施工監(jiān)理復(fù)復(fù)核簽認(rèn)后，進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)混凝凝土施工。3、墩柱施工放放樣：(1)精度要求求：X方向≤±10mm、Y方向≤10mm、Z方向≤±5mm；(2)利用導(dǎo)線線控制網(wǎng)，用用極座標(biāo)法放放樣，按理論論計(jì)算測(cè)設(shè)墩墩的中心位置置，測(cè)設(shè)時(shí)利利用導(dǎo)線兩個(gè)個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行行相互復(fù)核。如如置鏡于N，后視M，測(cè)設(shè)E，再前視M+1，復(fù)核導(dǎo)線線點(diǎn)，而后移移鏡N+1，后視N，二次測(cè)放E’，再前視M復(fù)核導(dǎo)線，當(dāng)當(dāng)E與E’相差少于10mm時(shí)，作分中中處理，當(dāng)誤誤差大于10mm時(shí)，查找分分析原因，然然后重測(cè)。(3)置鏡于墩墩中心，用經(jīng)經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)墩墩的縱橫軸線線，并放出墩墩的周邊線及及周邊線的控控制線。(4)水準(zhǔn)測(cè)量量采用普通水水準(zhǔn)儀測(cè)量?jī)蓛蓚€(gè)測(cè)回，取取兩測(cè)回的平平均值作為本本次測(cè)量的標(biāo)標(biāo)高值。計(jì)算算出墩柱的立立模高度。(5)墩身立模模完成，再用用儀器進(jìn)行墩墩頂模板縱橫橫向高程的復(fù)復(fù)核，確認(rèn)符符合要求才能能進(jìn)行下道工工序施工。4、現(xiàn)澆箱梁施施工放樣根據(jù)相鄰墩位的的控制樁可以以放設(shè)梁的縱縱軸線，并由由此測(cè)放梁位位及支座位置置。同時(shí)丈量量跨徑進(jìn)行直直視復(fù)核，以以確保梁體立立模正確，一一次到位。9．3測(cè)量及監(jiān)監(jiān)控1、管線及建筑筑物監(jiān)控施工中，對(duì)地面面建(構(gòu))筑物，特別別是對(duì)位于既既有市政管道道的位置，采采用監(jiān)控量測(cè)測(cè)的措施。明明挖施工嚴(yán)格格遵循時(shí)空效效應(yīng)，分層分分段開(kāi)挖，快快挖快撐，當(dāng)當(dāng)變形接近保保護(hù)警戒值時(shí)時(shí)，采取補(bǔ)償償跟蹤注漿控控制周?chē)馏w體的開(kāi)挖形變變，以實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)周邊建筑物物的保護(hù)。2、堆載預(yù)壓、澆澆砼支架、模模板沉降觀測(cè)測(cè)采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)測(cè)加載后支架架，模板、地地基垂直沉降降。其方法為為：(1)在標(biāo)準(zhǔn)跨跨范圍內(nèi)取1/4、1/2、3/4斷面，布觀觀測(cè)點(diǎn)若干于于板底，找強(qiáng)強(qiáng)度較好直順順的細(xì)鐵絲鉛鉛垂掛在觀測(cè)測(cè)點(diǎn)上，地面面設(shè)測(cè)站，對(duì)對(duì)鉛垂絲上標(biāo)標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)高高測(cè)量，每一一次荷載觀測(cè)測(cè)一次，監(jiān)測(cè)測(cè)支架，模板板穩(wěn)定性。(2)同樣在支支架上設(shè)標(biāo)記記(視高以下不不能有接頭)同上一起監(jiān)監(jiān)測(cè)，可預(yù)估估地基穩(wěn)定性性。3、基礎(chǔ)沉降觀觀測(cè)先按要求在立柱柱上埋設(shè)沉降降觀測(cè)點(diǎn)，然然后在牢固位位置埋設(shè)穩(wěn)點(diǎn)點(diǎn)，注意通視視條件，將擬擬穩(wěn)點(diǎn)標(biāo)高用用S2水準(zhǔn)儀測(cè)出出，記錄在表表。沉降觀測(cè)不允許許轉(zhuǎn)測(cè)站，觀觀測(cè)點(diǎn)與擬穩(wěn)穩(wěn)點(diǎn)基本一一一對(duì)應(yīng)，在支支架落之前對(duì)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行行初始觀測(cè)，特特別在橋梁施施工過(guò)程中每每聯(lián)必須設(shè)置置三處以上沉沉降觀測(cè)點(diǎn)，并并記錄在案。落架后基礎(chǔ)承受受荷載，每隔隔14天觀測(cè)一次次，監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)礎(chǔ)沉降值。十、橋梁工程施施工技術(shù)方案案10．1鉆孔灌灌注樁施工(一)施工方案案簡(jiǎn)述1、鉆機(jī)選型：：根據(jù)橋址處處地質(zhì)條件，鉆鉆孔直徑、深深度和施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，橋梁樁樁基主要選用用KP20000型回旋帶沖沖擊型工程鉆鉆機(jī)，該類鉆鉆機(jī)的最大優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是能進(jìn)行行正反循環(huán)鉆鉆進(jìn)，鉆速合合理，扭矩大大，同時(shí)可根根據(jù)施工特殊殊需要，另配配相應(yīng)的鉆具具進(jìn)行沖擊、沖沖抓鉆進(jìn)，適適用于各類土土層及弱風(fēng)化化巖中鉆進(jìn)。2、施工順序及及鉆機(jī)配備數(shù)數(shù)量：主線橋橋、匝道橋采采用平行作業(yè)業(yè)進(jìn)行樁基施施工。本工程程擬配備鉆機(jī)機(jī)16臺(tái)，每墩臺(tái)臺(tái)鉆孔時(shí)采用用隔樁作業(yè)法法施工。每臺(tái)臺(tái)鉆機(jī)分別配配備烏鋼鉆頭頭、牙輪鉆頭頭，每臺(tái)鉆機(jī)機(jī)配備2套泥漿泵。3、泥漿循環(huán)及及外運(yùn)：考慮慮到本工程位位于城區(qū)位置置，為確保文文明施工，所所有泥漿循環(huán)環(huán)均采用鐵制制鋼箱作為循循環(huán)池和沉淀淀池，并對(duì)沉沉淀的泥漿采采用封閉罐車(chē)車(chē)及時(shí)外運(yùn)。(二)施工方法法、工藝及質(zhì)質(zhì)量保證措施施鉆孔灌注樁施工工工藝如圖10.1--1所示，施工工要點(diǎn)說(shuō)明如如下:1、鋼護(hù)筒埋設(shè)設(shè)：在地面上上進(jìn)行樁位測(cè)測(cè)量放樣，人人工配合機(jī)械械開(kāi)挖一個(gè)比比設(shè)計(jì)樁徑大大50cm的圓孔，對(duì)對(duì)位后將長(zhǎng)2.5m左右的鋼護(hù)護(hù)筒(工廠加工)用振動(dòng)錘錘錘擊準(zhǔn)確埋入入孔內(nèi)，使用用回旋鉆機(jī)鉆鉆孔的鋼護(hù)筒筒比樁徑大約20cm，使用沖擊擊鉆機(jī)鉆孔應(yīng)應(yīng)比鉆頭大約約40cm，四四周對(duì)稱回填填粘土并分層層夯實(shí)至地面面齊平。埋入入時(shí)務(wù)必控制制鋼護(hù)筒的垂垂直度(5‰以內(nèi))，鋼護(hù)筒底底埋入粘土層層至少0.5m，孔口高出出地面0.3m，以確保護(hù)護(hù)筒底不發(fā)生生漏漿而造成成塌孔現(xiàn)象的的發(fā)生，同時(shí)時(shí)保證鉆孔過(guò)過(guò)程中保持泥泥漿面標(biāo)高，提提高對(duì)孔壁的的壓力，預(yù)防防塌孔和縮孔孔。若樁基處處于既有路面面雨水口、城城市管道處，先先移位、接管管，后埋設(shè)護(hù)護(hù)筒。2、泥漿要求在粘土、砂(碎碎、卵)石土或砂土土夾層中鉆孔孔，采用膨潤(rùn)潤(rùn)土泥漿護(hù)壁壁。在粘性土土中鉆孔，當(dāng)當(dāng)塑性指數(shù)大大于15，浮碴能力力滿足施工要要求時(shí)，利用用孔內(nèi)原土造造漿護(hù)壁。沖沖擊鉆機(jī)鉆孔孔，可將粘土土加工后投入入孔中，利用用鉆頭沖擊造造漿。泥漿性能指標(biāo)，按按鉆孔方法和和地質(zhì)情況確確定并符合下下列規(guī)定：泥漿比重：正循循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)、沖擊鉆機(jī)機(jī)使用管形鉆鉆頭鉆孔時(shí)，入入孔泥漿比重重為1.1～1.3；沖擊鉆機(jī)機(jī)使用實(shí)心鉆鉆頭鉆孔時(shí)，孔孔底泥漿比重重砂粘土不宜宜大于l.3，大漂石、卵卵石層不宜大大于l.4，巖石不宜宜大于1.2。反循環(huán)施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地平整施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地平整測(cè)量、定位鉆機(jī)就位設(shè)泥漿池及泥漿通道

人工及錘擊埋設(shè)護(hù)筒鉆進(jìn)鉆至設(shè)計(jì)高程泥漿制備隨鉆進(jìn)檢測(cè)孔第一次清孔鉆機(jī)移位下放鋼筋籠安裝導(dǎo)管灌注水下砼確認(rèn)樁頂標(biāo)高鋼筋籠集中制作轉(zhuǎn)入下一根樁導(dǎo)管配置、試壓拆除導(dǎo)管商品砼運(yùn)輸制作混凝土試件二次清孔并測(cè)沉渣厚度圖10.1-1鉆孔灌注樁施工工藝框圖檢孔砼達(dá)5MPa時(shí)拔護(hù)筒、鑿樁頭樁基檢測(cè)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥泥漿比重可為為l.05～l.15。粘度：一般般地層16-222s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥泥漿不大于4%。膠體率：不小于于95％。PH值：應(yīng)大于于6.5。為提高泥漿粘度度和膠體率，在在泥漿中摻入入適量的碳酸酸鈉、燒堿，其其摻和量等經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)決定。造造漿后試驗(yàn)全全部性能指標(biāo)標(biāo)，鉆孔過(guò)程程中隨時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)?zāi)酀{比重和和含砂率，并并填寫(xiě)泥漿試試驗(yàn)記錄表。3、鉆孔施工(1)鉆機(jī)安裝裝及鉆孔①安裝鉆機(jī)前，底底架必須墊平平，保持穩(wěn)定定．不得產(chǎn)生生位移和沉陷陷。鉆機(jī)頂端端用纜風(fēng)繩對(duì)對(duì)稱拉緊，鉆鉆頭或鉆桿中中心與護(hù)筒中中心偏差不得得大于5cm②無(wú)論采用哪種種方法鉆孔，開(kāi)開(kāi)孔的孔位必必須準(zhǔn)確，使使初成孔壁豎豎直、圓順、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)。③鉆孔時(shí)，孔內(nèi)內(nèi)水位高于護(hù)護(hù)筒底腳0.5m以上或地下下水位以上l.5～2.0。在沖擊鉆鉆進(jìn)中取渣和和停鉆后，及及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)補(bǔ)水或泥漿，保保持孔內(nèi)水頭頭高度和泥漿漿比重及黏度度。④鉆孔時(shí)，起、落落鉆頭速度宜宜均勻，不得得過(guò)猛或驟然然變速，孔內(nèi)內(nèi)出土不得堆堆積在鉆孔周周?chē)＂葶@孔作業(yè)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，因故故停鉆時(shí)，有有鉆桿的鉆機(jī)機(jī)應(yīng)將鉆頭提提離孔底5m以上，其他他鉆機(jī)將鉆頭頭提出孔外，孔孔口應(yīng)加護(hù)蓋蓋。鉆孔過(guò)程程中經(jīng)常檢查查并記錄土層層變化情況，并并與地質(zhì)剖面面圖核對(duì)。鉆鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)深度后，對(duì)對(duì)孔位、孔徑徑、孔深和孔孔形進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，并填寫(xiě)鉆鉆孔記錄表?？卓孜黄畈坏玫么笥?0cm。(2)沖擊鉆孔孔方法①在碎石類土、巖巖層中宜用十十字形鉆頭；；在砂粘土、砂砂和砂礫石層層中采用管形形鉆頭。沖擊擊法鉆孔，鉆鉆頭重量考慮慮泥漿的吸附附作用和鋼絲絲繩及吊具的的重量，使總總重不超過(guò)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重重能力。②開(kāi)始鉆孔時(shí)采采用小沖程開(kāi)開(kāi)孔，待鉆進(jìn)進(jìn)深度超過(guò)鉆鉆頭全高加正正常沖程后方方可進(jìn)行正常常沖擊鉆孔。鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，勤勤松繩和適量量松繩，不得得打空錘；勤勤抽碴，使鉆鉆頭經(jīng)常沖擊擊新鮮地層。每每次松繩量按按地質(zhì)情況、鉆鉆頭形式、鉆鉆頭重量決定定。正常狀況下，沖沖程按以下要要求進(jìn)行：護(hù)護(hù)筒底腳以下下2～4m范圍、細(xì)粒粒土層、易坍坍塌或流砂地地段采用小沖沖程、濃泥漿漿、高頻率反反復(fù)沖砸，使使孔壁堅(jiān)實(shí)不不塌不漏；在在砂及卵石層層中采用中沖沖程，按1：1投入粘土和和小片石(粒徑不大于15cm)，用沖擊錐錐反復(fù)沖擊，使使泥膏、片石石擠入孔壁，必必要時(shí)重復(fù)回回填反復(fù)沖擊擊2～3次；通過(guò)堅(jiān)堅(jiān)硬密實(shí)卵石石層或基巖層層中采用高沖沖程(100cm)鉆進(jìn)。③吊鉆頭的鋼絲絲繩必須選用用同向捻制、柔柔軟優(yōu)質(zhì)、無(wú)無(wú)死彎和無(wú)斷斷絲者，安全全系數(shù)不小于于1.2。鋼絲繩與與鉆頭間須設(shè)設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并并連結(jié)牢固，鉆鉆孔過(guò)程中經(jīng)經(jīng)常檢查其狀狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是是否正常、靈靈活。主繩與與鉆頭的鋼絲絲繩搭接時(shí)，兩兩根繩徑應(yīng)相相同，捻扭方方向必須一致致。④鉆孔工地應(yīng)有有備用鉆頭，檢檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔孔鉆頭直徑磨磨耗超過(guò)15mm時(shí)及時(shí)更換換修補(bǔ)。更換換新鉆頭前，先先檢孔到孔底底，確認(rèn)鉆孔孔正常時(shí)方可可放入新鉆頭頭。⑤為防止由于沖沖擊振動(dòng)導(dǎo)致致鄰孔孔壁坍坍塌或影響鄰鄰孔已澆筑混混凝土強(qiáng)度，待待鄰孔混凝土土抗壓強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MPPa后方可開(kāi)鉆鉆。(3)旋轉(zhuǎn)鉆孔孔方法①正、反循環(huán)旋旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用用于黏性土、砂砂類土、碎石石類±，可按地質(zhì)質(zhì)條件、鉆孔孔直徑及深度度選擇鉆機(jī)及及鉆頭。旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆機(jī)的起重重滑輪和固定定鉆桿的卡機(jī)機(jī)，在同一垂垂直線上，保保持鉆孔垂直直。②開(kāi)鉆前在護(hù)筒筒內(nèi)存進(jìn)適量量泥漿，開(kāi)鉆鉆時(shí)宜低檔慢慢速鉆進(jìn)，鉆鉆至護(hù)筒下1m后再以正常常速度鉆進(jìn)。鉆鉆進(jìn)速度與泥泥漿排量相適適應(yīng)。在易坍坍孔的砂土、軟土等土層鉆孔時(shí)，采用低速、輕壓鉆進(jìn)，同時(shí)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。③使用反循環(huán)鉆鉆機(jī)鉆孔，將將鉆頭提離孔孔底約20cm，待泥漿循循環(huán)暢通方可可開(kāi)始鉆進(jìn)。鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，保保持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)應(yīng)有的水頭，對(duì)對(duì)不同土層采采用不同的鉆鉆速鉆壓、泥泥漿比重和泥泥漿量。(4)鉆孔異常常處理①鉆孔中發(fā)生坍坍孔后，查明明原因和位置置，進(jìn)行分析析處理。坍孔孔不嚴(yán)重時(shí)，采采用加大泥漿漿比重、加高高水頭、埋深深護(hù)筒等措施施后繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)；坍孔嚴(yán)重重時(shí)，回填重重新鉆孔。沖沖擊法鉆孔時(shí)時(shí)，可投黏土土塊夾小片石石，用低錘沖沖擊將黏土塊塊和小片石擠擠入孔壁制止止坍孔。②鉆孔中發(fā)生彎彎孔和縮孔時(shí)時(shí)，一般可將將旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的的鉆頭，提起起到偏斜處進(jìn)進(jìn)行反復(fù)掃孔孔，直到鉆孔孔正直。如發(fā)生嚴(yán)重彎孔孔、梅花孔、探探頭石時(shí)，采采用小片石或或卵石與黏土土混合物回填填到偏斜處，待待填料沉實(shí)后后再重新鉆孔孔糾偏。③發(fā)生卡鉆時(shí)，不不宜強(qiáng)提。須須查明原因和和鉆頭位置，采采取晃動(dòng)大繩繩以及其他措措施，使鉆頭頭松動(dòng)后再提提起。④發(fā)生掉鉆時(shí)，查查明情況盡快快處理。⑤發(fā)生卡鉆、掉掉鉆時(shí)，嚴(yán)禁禁人員進(jìn)入沒(méi)沒(méi)有護(hù)筒或其其他防護(hù)設(shè)施施的鉆孔內(nèi)。必必須進(jìn)入有防防護(hù)設(shè)施的鉆鉆孔時(shí)，應(yīng)確確認(rèn)鉆孔內(nèi)無(wú)無(wú)有害氣體和和備齊防毒、防防溺、防埋等等保證安全措措施后，方可可進(jìn)入，并有有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮。4、清孔：清孔孔是鉆孔灌注注樁施工重要要的一道工序序，清孔質(zhì)量量的好壞直接接影響水下砼砼灌注、樁質(zhì)質(zhì)量與承載力力的大小。本本工程采用換換漿法清孔。清清孔分二次進(jìn)進(jìn)行，第一次次，鉆孔深度度距設(shè)計(jì)孔底底標(biāo)高1米左右時(shí)，將將泥漿池中的的泥漿全部放放掉，向孔內(nèi)內(nèi)投入約3～4m3優(yōu)質(zhì)粘土和20～25kg純堿，重新新造漿替換原原來(lái)的泥漿?？卓咨钸_(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)孔底標(biāo)高后后，鉆頭在孔孔底1.0米范圍內(nèi)上下下移動(dòng)并旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，泥漿繼續(xù)續(xù)循環(huán)約45～60分鐘，并適適當(dāng)加入清水水降低泥漿比比重。泥漿性性能滿足要求求，相對(duì)密度度1.15～1.20gg/cm3,粘度18～20秒，膠體率率＞94%，含砂率<4%之后，再將將鉆頭提出，用井徑儀等專用儀器對(duì)鉆孔的孔徑、孔型和傾斜度進(jìn)行檢查。檢查合格后，即可下鋼筋籠和砼灌注導(dǎo)管。下放鋼筋籠和導(dǎo)管后，為確保沉碴滿足要求，進(jìn)行第二次清孔，先將泥漿管從導(dǎo)管中插入孔底然后蓋上悶頭，開(kāi)動(dòng)泥漿泵，讓泥漿循環(huán)，直到孔底沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)要求。5、鋼筋籠的制制安：鋼筋籠籠的制作必須須滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。要要使鋼筋籠安安裝順利，每每節(jié)鋼筋籠連連接必須順直直。為了保證證鋼筋籠的順順直，每節(jié)鋼鋼筋籠制作完完畢之后，在在其兩端搭接接焊縫中心處處作出垂直于于鋼筋籠軸線線的軸面，并并在鋼筋上作作出顯著標(biāo)記記。本工程鋼筋籠骨骨架采用分節(jié)節(jié)吊裝并進(jìn)行行分段焊接，基基本上為8～10米一節(jié)，在在橫吊時(shí)應(yīng)在在內(nèi)安置鋼管管支承梁，吊吊點(diǎn)系在支承承上，在豎吊吊時(shí)應(yīng)多加吊吊點(diǎn)，防止骨骨架變形。鋼鋼筋籠逐節(jié)下下放焊接時(shí)，使使上下兩截面面標(biāo)記互相重重合。為保證證鋼筋籠具有有足夠的保護(hù)護(hù)層厚度，必必須每隔兩米米在鋼筋籠的的四向焊上定定位鋼筋。為為防止鋼筋籠籠吊裝的變形形，在鋼筋籠籠加勁筋上每每隔一道增設(shè)設(shè)六角內(nèi)撐塊塊，進(jìn)入孔口口時(shí)再將其割割除。下放到到位后，用4根φ48mm鋼管壓住鋼鋼筋籠，并焊焊在鋼護(hù)筒上上，以防砼灌灌注時(shí)鋼筋籠籠上浮。6、水下混凝土土導(dǎo)管(1)鋼導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)壁光滑、圓圓順，內(nèi)徑一一致，接口嚴(yán)嚴(yán)密。導(dǎo)管直直徑與樁徑及及混凝土澆筑筑速度相適應(yīng)應(yīng)．可為20～30cm。導(dǎo)管管節(jié)節(jié)長(zhǎng)度，中間間節(jié)宜為2m等長(zhǎng)，底節(jié)節(jié)可為4m，漏斗下采采用lm長(zhǎng)導(dǎo)管。(2)導(dǎo)管使用用前進(jìn)行試拼拼和試壓，按按自下而上順順序編號(hào)和標(biāo)標(biāo)示尺度。導(dǎo)導(dǎo)管組裝后軸軸線偏差，不不宜超過(guò)鉆孔孔深的0.5%并不宜大于1Ocm，連接時(shí)連連接螺栓的螺螺帽宜在上；；試壓壓力宜宜為孔底靜水水壓力的l.5倍。(3)導(dǎo)管長(zhǎng)度度按孔深和工工作平臺(tái)高度度決定。漏斗斗底距鉆孔上上口，大于一一節(jié)中間導(dǎo)管管長(zhǎng)度。導(dǎo)管管接頭法蘭盤(pán)盤(pán)宜加錐形活活套，底節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管下端不得得有法蘭盤(pán)。有有條件時(shí)可采采用螺旋絲扣扣型接頭，但但必須有防松松裝置。(4)導(dǎo)管位于于鉆孔中央，在在澆筑混凝土土前，進(jìn)行升升降試驗(yàn)。導(dǎo)導(dǎo)管吊裝升降降設(shè)備能力，與與全部導(dǎo)管充充滿混凝土后后的總重量和和摩阻力相適適應(yīng)，并有一一定的安全儲(chǔ)儲(chǔ)備。7、灌注水下砼砼：水下砼采采用導(dǎo)管法澆澆筑，導(dǎo)管在在使用之前一一定要做水密密壓力試驗(yàn)，合合格后方可使使用。第二次次清孔后，將將導(dǎo)管輕輕下下放到孔底，然然后往上提升升25～40cm，與導(dǎo)管的的理論長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行比較，吻吻合之后，將將導(dǎo)管固定在在灌注平臺(tái)上上，接上漏斗斗，再檢查孔孔底沉碴厚度度，符合要求求后，即可灌灌注混凝土。砼砼采用商品，輸輸送車(chē)運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，陷度控控制在18～20cm，初灌(漏斗內(nèi))砼數(shù)量滿足足導(dǎo)管初次埋埋深度≥1.0m和填充導(dǎo)導(dǎo)管底部間隙隙的需要，采采用直接倒入入導(dǎo)管內(nèi)或輸輸送泵配合灌灌注。待埋管管深度達(dá)4米時(shí)，拆除除漏斗，并提提升導(dǎo)管，使使輸運(yùn)軟管出出口直接對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)導(dǎo)管輸運(yùn)砼砼。灌注砼過(guò)過(guò)程中，量測(cè)測(cè)砼面高度的的測(cè)點(diǎn)不能少少于兩個(gè)(位于同截面面上導(dǎo)管兩則則)。當(dāng)測(cè)點(diǎn)出出現(xiàn)比較大的的高差時(shí)，及及時(shí)減少導(dǎo)管管的埋深，以以防出現(xiàn)夾泥泥缺陷樁，導(dǎo)導(dǎo)管埋深宜控控制在2～6米。接近樁樁頂時(shí)，改用用吊斗傾倒以以提高漏斗高高度，樁頂以以上灌注長(zhǎng)度度100㎝。鉆孔樁樁產(chǎn)生的泥漿漿，經(jīng)沉淀后后用密閉自卸卸車(chē)外運(yùn)至指指定的棄土場(chǎng)場(chǎng)，并符合環(huán)環(huán)保要求。8、待混凝土抗抗壓強(qiáng)度達(dá)到到5MPa后拆除鋼護(hù)護(hù)筒，并鑿除除比設(shè)計(jì)高出出的超灌混凝凝土，樁頭應(yīng)應(yīng)確保無(wú)松散散層。9、樁基檢測(cè)：：主橋樁基檢檢測(cè)采用聲測(cè)測(cè)法。聲測(cè)管管在安裝鋼筋筋籠時(shí)，將其其成3根Φ57聲測(cè)管等邊邊三角形布置置在鋼筋籠內(nèi)內(nèi)側(cè)，用扎絲絲將其固定在在鋼筋籠上，聲聲測(cè)管上下端端用鋼板密封封，并焊接在在鋼筋籠上，焊焊接要牢固，以以防安裝過(guò)程程中聲測(cè)管掉掉入孔內(nèi)，聲聲測(cè)管接頭要要嚴(yán)密，防止止孔內(nèi)泥漿和和水泥漿進(jìn)入入管內(nèi)而堵塞塞。檢測(cè)之前前，聲測(cè)管內(nèi)內(nèi)加滿清水，檢檢測(cè)時(shí)，將兩兩個(gè)檢測(cè)頭放放入聲測(cè)管內(nèi)內(nèi)，等距離下下放，一般每每次下放0.5米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常時(shí)，將將下放距離改改0.25米，該檢測(cè)測(cè)手段準(zhǔn)確、有有效。(三)灌注樁施施工時(shí)注意事事項(xiàng)1、在鉆孔灌灌注樁成樁過(guò)過(guò)程中，必須須嚴(yán)格控制泥泥漿比重、含含砂率、粘度度和PH值，防止淤淤泥質(zhì)土塌孔孔。2、精心組織，精精心施工，加加強(qiáng)施工監(jiān)理理，嚴(yán)格控制制孔底沉渣厚厚度，保證成成樁質(zhì)量。3、在施工時(shí)防防止坍孔，要要確保泥漿比比重，施工時(shí)時(shí)護(hù)筒位置要要保持適中，不不使下端孔漏漏水，空轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)間不能太長(zhǎng)長(zhǎng)，而且沖水水時(shí)水頭力量量要均勻適中中，進(jìn)展要均均勻，在吊入入鋼骨時(shí)防止止骨架碰撞孔孔壁。4、清孔采用換換漿法進(jìn)行，可可在終孔后停停止進(jìn)尺，稍稍提鉆頭離開(kāi)開(kāi)孔底1O～2Ocm空鉆并保持持泥漿正常循循環(huán)，以中速速壓入優(yōu)質(zhì)泥泥漿，把鉆孔孔內(nèi)懸浮的泥泥漿置換出來(lái)來(lái)。5、清孔排渣時(shí)時(shí)，必須注意意保持孔內(nèi)水水頭高度，防防止坍孔。6、灌注砼的速速度需及時(shí)控控制，需防止止孔壁泥土帶帶入，影響樁樁的質(zhì)量，澆澆灌砼需每根根樁一次完成成，否則將產(chǎn)產(chǎn)生斷樁的危危險(xiǎn)，因此需需做好一切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，在在砼輸送、灌灌注等各工作作必須連貫，確確保連續(xù)施工工，保證砼供供應(yīng)連續(xù)，而而且灌注樁的的砼配合比不不同不能混用用。7、為了防止鉆鉆孔樁的斷樁樁、坍孔等毛毛病的發(fā)生，在在施工現(xiàn)場(chǎng)還還需備用足夠夠的發(fā)電機(jī)組組，以確保一一根樁連續(xù)工工作。另外為為了防止鋼筋筋骨架在施工工砼時(shí)可能發(fā)發(fā)生上浮現(xiàn)象象，擬采用鋼鋼棒加地錨臨臨時(shí)固定的措措施。10．2承臺(tái)施施工本工程承臺(tái)為矩矩形承臺(tái)，均均為開(kāi)挖后現(xiàn)現(xiàn)澆的施工方方案。施工工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣灑灰線線→基坑開(kāi)挖→鑿樁頭→檢測(cè)樁身質(zhì)質(zhì)量→澆砼墊層→測(cè)設(shè)承臺(tái)中心心線和邊線→綁扎鋼筋→立模→插立墩柱鋼鋼筋→澆筑混凝土→做試塊、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)→拆?！踊靥?分層夯實(shí))。1、基坑開(kāi)挖：：每一墩臺(tái)鉆鉆孔樁施工完完且檢測(cè)合格格后，即可開(kāi)開(kāi)挖承臺(tái)基坑坑。開(kāi)挖前，根根據(jù)橋梁中心心軸線，采用用全站儀準(zhǔn)確確測(cè)出承臺(tái)的的正確位置，然然后沿開(kāi)挖線線周邊設(shè)置圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)，并并設(shè)置明顯的的標(biāo)志。墩臺(tái)當(dāng)場(chǎng)地不具具備放坡開(kāi)挖挖條件，需根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件件設(shè)支護(hù)措施施，一般可考考慮板樁支護(hù)護(hù)?；娱_(kāi)挖挖時(shí)采取井點(diǎn)點(diǎn)降水配合集集水井抽水等等措施降低地地下水位，建建立完善的基基坑排水系統(tǒng)統(tǒng)，并充分考考慮對(duì)周?chē)h(huán)環(huán)境的影響?；娱_(kāi)挖采用挖挖掘機(jī)進(jìn)行，開(kāi)開(kāi)挖基坑各邊邊可比設(shè)計(jì)尺尺寸增寬30～5O公分左右，挖挖土深度承臺(tái)臺(tái)平均在3.5米左右，當(dāng)當(dāng)挖掘機(jī)挖至至承臺(tái)底面標(biāo)標(biāo)高以上50cm，再用人工工開(kāi)挖至基底底標(biāo)高。挖出出土方不得堆堆放在基坑周周?chē)?，必須及及時(shí)外運(yùn)，以以減少墩柱施施工時(shí)對(duì)模板板、支架加固固的影響。基底排水采用集集水井匯水，機(jī)機(jī)械抽排，必必要時(shí)采用井井底降水。根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求樁身必須嵌嵌入承臺(tái)內(nèi)，嵌嵌入承臺(tái)的樁樁均需破碎樁樁頭，因此按按規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高在樁身上上作好鑿除標(biāo)標(biāo)志線，采用用風(fēng)鎬鑿除樁樁頭，然后對(duì)樁的平面面位置，高程程進(jìn)行檢查，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下部工序序。承臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中，要確確保樁身砼的的完好性，當(dāng)當(dāng)挖土挖至接接近標(biāo)高尚差差15cm左右時(shí)應(yīng)停停止挖土，待待墊層施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作就緒緒后以人工突突擊挖除，然然后迅速檢驗(yàn)驗(yàn)，隨即施工工1Ocm厚砼墊層層。2、鋼筋：進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的鋼筋按規(guī)規(guī)范要求的規(guī)規(guī)定分批驗(yàn)收收，進(jìn)行力學(xué)學(xué)性能試驗(yàn)，試試驗(yàn)合格后方方可使用。承承臺(tái)鋼筋下料料和制作在鋼鋼筋加工棚進(jìn)進(jìn)行，運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要要求綁焊成形形。鋼筋施工工人員應(yīng)嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行放樣樣，保證每根根鋼筋位置的的準(zhǔn)確綁扎且且可靠牢固，特特別是箍筋角角部與鋼筋的的交接點(diǎn)均應(yīng)應(yīng)扎牢，對(duì)接接處用電焊焊焊接加強(qiáng)，對(duì)對(duì)樁伸入承臺(tái)臺(tái)范圍內(nèi)，必必須將主筋按按設(shè)計(jì)圖紙向向外擴(kuò)成約15°的喇叭形。同同時(shí)橋墩承臺(tái)臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋埋好橋墩立柱柱鋼筋，預(yù)埋埋立柱鋼筋時(shí)時(shí)，將鋼筋按按根數(shù)比例分分不同高度預(yù)預(yù)留，并在立立柱鋼筋底部部按立柱的尺尺寸設(shè)多道箍箍筋加固，必必要時(shí)在承臺(tái)臺(tái)鋼筋頂面、墩墩身定位位置置內(nèi)側(cè)設(shè)置角角鋼，將墩身身鋼筋焊靠在在定型角鋼上上，以便橋墩墩立柱時(shí)鋼筋筋的搭接和位位置的準(zhǔn)確。為了保證承臺(tái)上上層鋼筋的位位置正確不下下?lián)希O(shè)置架架立鋼筋，每每1m錯(cuò)開(kāi)呈梅花花形放置。鋼鋼筋在入模前前，在底部和和兩側(cè)均要綁綁好墊塊，確確保鋼筋保護(hù)護(hù)層，澆筑砼砼時(shí)，派專人人看管，及時(shí)時(shí)糾正鋼筋偏偏差。3、模板：承臺(tái)臺(tái)的模板均采采用大塊組合合鋼模，立于于施工好的墊墊層上，模板板支撐必須牢牢固，不得支支撐在浮土上上，必要時(shí)打打支撐樁，以以防模板走樣樣，模板支立立好后應(yīng)及時(shí)時(shí)檢查各部位位軸線及幾何何尺寸是否符符合圖紙要求求，并在模板板上涂刷適量量的脫模劑，為為了確保模內(nèi)內(nèi)尺寸準(zhǔn)確，模模板采用搭鋼鋼管支架進(jìn)行行固定，經(jīng)檢檢查合格后澆澆砼。澆筑砼砼時(shí)派專人看看模，及時(shí)糾糾正模板的變變形和防止漏漏漿。4、混凝土灌注注：砼采有商商品砼，攪拌拌輸送車(chē)運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)。澆筑筑采用溜槽結(jié)結(jié)合吊斗或輸輸送泵方式，分分層澆筑，每每層厚度控制制在30cm以內(nèi)，由經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的振搗搗工人搗固密密實(shí)。澆筑過(guò)過(guò)程中設(shè)專人人隨時(shí)檢查鋼鋼筋和模板的的穩(wěn)定性，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。砼初初凝后，即進(jìn)進(jìn)行灑水覆蓋蓋工作，通常常養(yǎng)護(hù)不少于于7天。干燥、炎炎熱及摻有附附加劑時(shí)，按按規(guī)范要求適適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間。砼達(dá)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)強(qiáng)度后，拆除除模板，待監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)合格后，及及時(shí)進(jìn)行基坑坑回填工作，以以利于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地整潔。5、大體積承臺(tái)臺(tái)混凝土施工工技術(shù)措施對(duì)承臺(tái)砼方量較較大的大體積積砼，為有效效防止砼由于于水化熱使砼砼內(nèi)部溫度升升高過(guò)高，造造成過(guò)大的內(nèi)內(nèi)外溫度差(大于25℃),產(chǎn)生內(nèi)約束,在砼澆筑初初期會(huì)使砼產(chǎn)產(chǎn)生裂縫。首首先，采用60d的砼強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)配合比，水水泥選用水化化熱低的品種種，如礦碴硅硅酸鹽水泥，盡盡量降低水泥泥用量，摻加加高效減水劑劑，選用大直直徑的粗骨料料和中粗砂；；第二，預(yù)先先在綁扎鋼筋筋時(shí)按一定間間距上下，左左右埋設(shè)φ25mm鐵管,并全部連通,通過(guò)冷卻循循環(huán)來(lái)降低內(nèi)內(nèi)部砼溫度；；第三，在砼砼拌制時(shí)摻入入一定量的微微膨脹劑,如UEA,對(duì)防止產(chǎn)生生溫度裂縫亦亦很有效；第第四,加強(qiáng)溫度監(jiān)監(jiān)控措施。事事先將熱電偶偶測(cè)溫元件埋埋設(shè)于砼內(nèi)代代表性的部位位，如承臺(tái)砼砼中心，用導(dǎo)導(dǎo)線與測(cè)量?jī)x儀器相連，及及時(shí)測(cè)出砼內(nèi)內(nèi)升溫度值，以以此來(lái)控制內(nèi)內(nèi)外溫差，一一旦情況異常常，可采取緊緊急措施，如如用冰水進(jìn)行行水路循環(huán)，承承臺(tái)外表面采采用冰水噴灑灑等方法。10．3橋墩立立柱施工本工程主線橋、匝匝道橋、人行行天橋立柱均均采用“Y”形花瓶式墩墩身，采用工工廠特制的精精密拋光定型型鋼模板現(xiàn)澆澆的施工方案案。施工方法法及技術(shù)措施施如下：1、測(cè)量放樣：：橋墩立柱均均固結(jié)在承臺(tái)臺(tái)上，放樣時(shí)時(shí)將立柱的平平面坐標(biāo)投影影到承臺(tái)上，即即根據(jù)立柱在在承臺(tái)上的中中心坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行復(fù)核立柱柱在承臺(tái)上預(yù)預(yù)留鋼筋位置置是否正確，并并依據(jù)立柱的的尺寸，確定定模板和支撐撐的位置。2、接觸面處理理：根據(jù)測(cè)量量結(jié)果，將立立柱與承臺(tái)接接觸的砼表面面按施工縫處處理，鑿毛承承臺(tái)上立柱位位置處混凝土土，高壓水沖沖洗干凈。3、鋼筋加工：：鋼筋下料和和制作在鋼筋筋加工棚進(jìn)行行，嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行翻樣，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求焊接接成形，立柱柱主筋采用雙雙面焊5d或單面焊10d(直徑大于25的鋼筋采用用擠壓套筒連連接)，分布筋采采用點(diǎn)焊及綁綁扎。施工人人員應(yīng)保證每每根鋼筋位置置的準(zhǔn)確綁扎扎且可靠牢固固，特別是箍箍筋角與鋼筋筋的交接點(diǎn)以以及立柱鋼筋筋與承臺(tái)預(yù)留留鋼筋的搭接接段均應(yīng)扎牢牢，對(duì)必要地地方用電焊焊焊接加強(qiáng)。施施工時(shí)將鋼筋筋沿高度方向向一次到位，并并搭設(shè)腳手架架和纜風(fēng)錘來(lái)來(lái)固定鋼筋的的位置，為了了確保保護(hù)層層厚度，應(yīng)在在鋼筋四周設(shè)設(shè)置制作時(shí)已已預(yù)埋好鉛絲絲的砼墊塊，并并互相錯(cuò)開(kāi)，注注意預(yù)留柱頂頂花瓶形墩柱柱的擴(kuò)大面連連接鋼筋的位位置。骨架安裝時(shí)在內(nèi)內(nèi)側(cè)用垂球檢檢查垂直度，控控制定位，組組裝完畢后再再用經(jīng)緯儀校校核，由于本本工程立柱不不高，鋼模安安裝定位后必必須在四周設(shè)設(shè)置一道至二二道纜風(fēng)繩進(jìn)進(jìn)行糾正和固固定，垂直度度糾正后收緊緊固定，纜風(fēng)風(fēng)繩斜率以1.1左右為宜。3、模板：為了了確保立柱外外觀的光潔平平滑，模板采采用工廠六道道工序精密拋拋光的定型鋼鋼模，共分四四片，拼縫處處采用泡膜雙雙面膠進(jìn)行處處理，以防漏漏漿。鋼模加加工成方框型型整節(jié)模板，具具體鋼模板的的縱橫肋布置置間距和尺寸寸，根據(jù)受力力要求計(jì)算設(shè)設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。墩柱高在6m以以下采用一節(jié)節(jié)，6m以上時(shí)根據(jù)據(jù)不同的墩高高分節(jié)，采用用對(duì)拼式螺栓栓連接，外用用箍式框架固固定，模板采采用吊機(jī)起吊吊組裝，節(jié)間間接縫嚴(yán)密、平平順、并在四四周牢固撐拉拉，掛線進(jìn)行行測(cè)量校正，以以確保垂直度度準(zhǔn)確。模板底部與承臺(tái)臺(tái)表面接觸處處，用砂漿填填平嵌實(shí)，并并待砂漿達(dá)到到一定強(qiáng)度后后方可澆筑立立柱砼，澆砼砼時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢檢查模板的垂垂直度和穩(wěn)定定性。4、砼灌注：砼砼采用商品砼砼，輸送車(chē)運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，泵泵送一次澆筑筑到頂。為提提高墩身外觀觀光潔度，確確保外觀質(zhì)量量，本工程所所有立柱砼材材料，必須選選用同產(chǎn)地的的砂石料和同同廠同牌同規(guī)規(guī)格的水泥，砼砼配合比一致致，生產(chǎn)工藝藝一致，以保保證一組墩柱柱的顏色一致致，同時(shí)泵送送時(shí)砼陷度控控制在12cm以內(nèi)。澆筑時(shí)時(shí)，泵車(chē)軟管管伸入模板內(nèi)內(nèi)，其砼出口口距澆搗面不不超過(guò)1.5米，以防砼砼離析。為保證表面質(zhì)量量，在施工中中加強(qiáng)機(jī)械振振搗，確保搗搗固密實(shí)，并及時(shí)時(shí)用小桶將砼砼內(nèi)的淅水打打干，以防砂砂面的出現(xiàn)，同同時(shí)施工時(shí)在在模板外用帶帶橡皮的鎯頭頭自下而上輕輕輕敲打2～3遍，以減少少表面氣泡。特特別注意在墩墩柱的施工時(shí)時(shí)，隨時(shí)觀測(cè)測(cè)墩的豎向位位移，以便及及時(shí)糾正。砼砼初凝后，表表面采用大幅幅寬紙防水紙紙包裹養(yǎng)生，相相鄰接頭重疊疊15cm，并用膠帶帶紙緊密粘合合。5、模板拆除除拆除支架模板時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁用猛猛烈敲打和撬撬棍等強(qiáng)扭等等粗暴方法進(jìn)進(jìn)行，利用吊吊車(chē)拆卸吊離離組合式大模模板時(shí)，邊拆拆除邊在模板板與砼間塞墊墊紙板防護(hù)，須須待模板與砼砼完全脫離后后才能吊運(yùn)。墩身側(cè)模的拆除除，需待砼達(dá)達(dá)到拆模強(qiáng)度度后進(jìn)行，根根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，一般夏季季24小時(shí)，冬季48小時(shí)進(jìn)行拆拆模。拆模后后及時(shí)對(duì)接縫縫痕跡進(jìn)行處處理，并用塑塑料薄模包裹裹，加強(qiáng)對(duì)成成品的自身保保護(hù)。橋梁墩柱施工工工藝如圖4.3-2所示?；敎y(cè)量復(fù)核基頂測(cè)量復(fù)核基頂鑿毛及清洗鋼筋預(yù)埋件安設(shè)及定位安設(shè)模板及定位鋼筋及模板檢查簽證澆筑混凝土砼頂面收漿及處理砼養(yǎng)生及防護(hù)拆模及檢驗(yàn)鋼筋及預(yù)埋件加工模板設(shè)計(jì)加工（檢修）配制、生產(chǎn)混凝土制作混凝土試件圖4.3-2橋墩墩柱施工工藝框圖10．4蓋梁施施工1、蓋梁施工程程序：測(cè)放墩(臺(tái))柱縱橫軸線線、標(biāo)高→鑿毛、清理理混凝土柱頭頭→立蓋梁支撐撐及底?！壴摻睢⑸w梁端、邊邊?！苍O(shè)預(yù)埋件→模板檢查→灌注蓋梁混混凝土→混凝土養(yǎng)生生。1、蓋梁、臺(tái)帽帽施工程序：：測(cè)放墩(臺(tái))柱縱橫軸線線、標(biāo)高→鑿毛、清理理混凝土柱頭頭→立蓋梁支撐撐及底?！壴摻睢⑸w梁端、邊邊模→安設(shè)預(yù)埋件→模板檢查→灌注蓋梁混混凝土→混凝土養(yǎng)生生。2、支架及模板板：高度較小小的墩臺(tái)蓋梁梁、臺(tái)帽采用用搭設(shè)支架現(xiàn)現(xiàn)澆法施工；；高度較大的的墩臺(tái)蓋梁采采用設(shè)在兩墩墩柱上的鋼構(gòu)構(gòu)件抱箍支承承蓋梁模板工工作平臺(tái)。模模板采用大塊塊整體新鋼模模板，并要求求面積不小于于2m2，以確?；旎炷镣獗砉夤饣烙^。支支架采用碗扣扣式鋼管腳手手架，對(duì)地面面進(jìn)行必要的的硬化處理后后，按縱橫間間距80cm，高度每60cm一格布置。支支架頂桿為可可調(diào)節(jié)，并在在橫橋方向支支架頂部鋪12×122cm方木，在方方木上安裝蓋蓋梁底模板。蓋蓋梁支架作為為承重結(jié)構(gòu)，為為保證有足夠夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性，在支架四四周加剪刀撐撐，遇有大風(fēng)風(fēng)天氣時(shí)，設(shè)設(shè)置鋼絲繩加加固固定，以以防倒塌。3、鋼筋及砼施施工：測(cè)出墩墩縱橫向中心心軸線，在工工作平臺(tái)上支支立蓋梁模板板，并安裝蓋蓋梁鋼筋及墩墩頂預(yù)埋件，在在澆筑前再次次復(fù)核墩帽中中心、支座墊墊石的位置、方方向和高程等等，檢查無(wú)誤誤后，澆筑砼砼。在砼澆筑筑過(guò)程中，派派專人隨時(shí)觀觀察所設(shè)置的的預(yù)埋件是否否位移、模板板及支撐是否否變形等情況況，如有移動(dòng)動(dòng)或變形，立立即采取相應(yīng)應(yīng)的措施加以以校正和加固固。砼澆筑采采用輸送泵送送料，水平分分層澆筑、機(jī)機(jī)械搗固、一一次澆筑完成成，混凝土澆澆注完畢后按按設(shè)計(jì)要求形形成蓋梁橫坡坡。墩臺(tái)蓋梁頂面按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置橫坡，并并在擱置橡膠膠支座處設(shè)置置支座墊塊(調(diào)整橫向坡坡度)，支座墊塊塊頂面保持水水平、平整、清清潔。為方便便伸縮縫安裝裝，澆筑臺(tái)帽帽時(shí)，按設(shè)計(jì)計(jì)圖