物流公司會(huì)計(jì)科目

本文格式為Word版，下載可任意編輯——物流公司會(huì)計(jì)科目其實(shí)物流公司于一般的公司會(huì)計(jì)科目都差不多。只是由于物流公司的業(yè)務(wù)范圍相對(duì)較廣，面對(duì)的顧客面也廣。在應(yīng)收賬款方一般的會(huì)計(jì)科目約莫分：應(yīng)收賬款，（主要指應(yīng)收的物流服務(wù)費(fèi)用，應(yīng)收的倉(cāng)儲(chǔ)租金收入，應(yīng)收的其他款項(xiàng)）。固定支出，舊等，公司應(yīng)納稅，員工工資。

其他支出員工差旅費(fèi)用，業(yè)務(wù)接待費(fèi)用等。

物流公司的交通費(fèi)屬于哪個(gè)會(huì)計(jì)科目與運(yùn)輸貨物直接相關(guān)的交通費(fèi)，計(jì)入“營(yíng)業(yè)費(fèi)用（銷售費(fèi)用）”科目。

其他與日常管理相關(guān)的交通費(fèi)用，計(jì)入“管理費(fèi)用”科目。

物流公司買的膠布,編織袋是哪個(gè)會(huì)計(jì)科目問(wèn)題補(bǔ)充：

但是我沒有設(shè)生產(chǎn)本金，我只設(shè)了主營(yíng)業(yè)務(wù)本金，營(yíng)業(yè)費(fèi)用，管理費(fèi)用,可以設(shè)在營(yíng)業(yè)費(fèi)用下面嗎辦公用品物流公司付司機(jī)工資、修理費(fèi)、車上用具、油費(fèi)、應(yīng)計(jì)入哪個(gè)會(huì)計(jì)科目?司機(jī)和我們的工資都計(jì)入管理費(fèi)用嗎？車上用具都是一些小零件（如、螺絲，雨布之類的）工資和油費(fèi)進(jìn)入管理費(fèi)用；

修理費(fèi)用假設(shè)金額大可以用待攤費(fèi)用，假設(shè)金額小一次進(jìn)入管理費(fèi)用；

車上用器金額較大用固定流公司代收貨款的手續(xù)費(fèi)收入的會(huì)計(jì)科目理應(yīng)怎樣處理?借：庫(kù)存現(xiàn)金貸：其他業(yè)務(wù)收入手續(xù)費(fèi)或：財(cái)務(wù)費(fèi)用們是物流公司，交通罰單理應(yīng)計(jì)入什么會(huì)計(jì)科目呢？其他行業(yè)理應(yīng)計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出吧，那么我們這種物流公司呢？計(jì)入銷售物流公司的交通罰款也是要列在營(yíng)業(yè)外支出，罰款處理賬務(wù)不是按行業(yè)，是按稅法的要求去處理的，稅法只允許處理在營(yíng)業(yè)調(diào)增的，稅前不允許扣除的。

如何計(jì)算物流公司的營(yíng)業(yè)稅應(yīng)交營(yíng)業(yè)稅的計(jì)算過(guò)程，要不要減去當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)本金不減運(yùn)費(fèi)本金，與本金沒有關(guān)系，按營(yíng)業(yè)收入計(jì)算營(yíng)業(yè)稅。

企業(yè)納稅管理手段》規(guī)定，從事經(jīng)營(yíng)的企業(yè)交納營(yíng)業(yè)稅，按當(dāng)月的營(yíng)業(yè)額交納。

減本金、費(fèi)用的是企業(yè)所得稅計(jì)算企業(yè)所得稅應(yīng)納額需要扣除營(yíng)業(yè)稅、城建稅、教導(dǎo)附加嗎？營(yíng)業(yè)稅、城建稅、教導(dǎo)附加是通過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加核算，是本年利潤(rùn)的減項(xiàng)，換句話說(shuō)，是扣除后再計(jì)算繳納企業(yè)所得營(yíng)業(yè)稅城建稅教導(dǎo)費(fèi)附加不是在結(jié)果都轉(zhuǎn)到營(yíng)業(yè)稅金及附加了嗎？算利潤(rùn)的時(shí)候不是都減去了嗎！

！

！

！

這不就是減去了嗎？算所得稅的時(shí)候不用調(diào)加就算是家族企業(yè)不讓你碰現(xiàn)金還沒有票據(jù)（怎么有這樣的！

！

），沒有現(xiàn)金科目這帳也沒法平吧？？你可以跟出納或者企業(yè)里負(fù)責(zé)保管現(xiàn)金和銀行收支的人還有庫(kù)房之類溝通一下，用他們的證明代替憑證。

科目：

庫(kù)存現(xiàn)金銀行存款其他貨幣資金應(yīng)收應(yīng)付工程（應(yīng)收（付）票據(jù)、應(yīng)收（付）賬款、預(yù)收（付）賬款）其他應(yīng)收（付）款物流公司東西走庫(kù)房就做庫(kù)存商品，只算運(yùn)費(fèi)就按應(yīng)收工程好了，反正不用計(jì)稅本金根本上就一個(gè)勞務(wù)本金損益類就主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（支出）、其他業(yè)務(wù)收入（支出）、三費(fèi)再加個(gè)營(yíng)業(yè)外支出還有一個(gè)本年利潤(rùn)?quán)培拧沁€覺得自己沒有事情做就把他們的固定資產(chǎn)特意登個(gè)帳。家族企業(yè)就是這點(diǎn)郁悶，他們覺得你這會(huì)計(jì)不能只負(fù)（雖然結(jié)果他們也不會(huì)聽取你的建議……）以上科目可能還是多了，其實(shí)你可以特意做一本把日常都列在上面的單式記賬的給他們看說(shuō)不定也可以呵呵大家好，我是一名物流公司的新手會(huì)計(jì)，公司司機(jī)送貨到外地，帶的現(xiàn)金不夠了，老板讓給其匯款3000元，請(qǐng)問(wèn)請(qǐng)問(wèn)怎么做憑證？這些司機(jī)回來(lái)報(bào)賬時(shí)，路上的開支我都是計(jì)入主營(yíng)業(yè)務(wù)本金的。

匯款時(shí)借：其他應(yīng)收款--**司機(jī)貸：貨幣報(bào)銷時(shí)借：主營(yíng)業(yè)務(wù)本金貸：其他應(yīng)收款--**司機(jī)通運(yùn)輸物流會(huì)計(jì)請(qǐng)入我提問(wèn)的是發(fā)票問(wèn)題，物流業(yè)發(fā)票一般開票要交納6.63%的稅.可是有些單位可以給代開4.45%的稅.這里邊有什么樣的微妙請(qǐng)種業(yè)務(wù)不純熟的.問(wèn)題補(bǔ)充：

我也不知誰(shuí)說(shuō)的對(duì)，似都沒說(shuō)到點(diǎn)子上?？赡艽蠹叶疾皇俏锪鲿?huì)計(jì)，俗語(yǔ)說(shuō)隔行如隔山，我現(xiàn)在是真正體會(huì)到政策，譬如征后返之類。

最正確答案物流業(yè)開運(yùn)輸發(fā)票是交營(yíng)業(yè)稅，運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅稅率是3％，全國(guó)任何一個(gè)疙瘩里都是一樣，稅率沒有任何優(yōu)待，自開票單位連同），沒有開票資格的單位個(gè)人找稅務(wù)局代開會(huì)附征所得稅，總征收率在4％-6％。

你說(shuō)的“6.63%的稅.可是有些單位可以給代開4.45%的”理應(yīng)是找單位代開的，這是違法的，違法的東西也遵循市場(chǎng)規(guī)律，譬如票，A公司所得稅稅率33％，那么代開費(fèi)用低于33％是劃得來(lái)得（擯棄風(fēng)險(xiǎn)本金）假設(shè)同一地區(qū)有多家單位敢代開，那么大于該企業(yè)總稅率他都容許開，（實(shí)際多少還要考慮風(fēng)險(xiǎn)本金）對(duì)于稅務(wù)不存在隔行如隔山一說(shuō)法，稅法是通的，企業(yè)在計(jì)算稅率也是把按照稅法把幾項(xiàng)稅加在一起，不同企業(yè)規(guī)模納稅性有稅法和地方規(guī)章，營(yíng)業(yè)稅由稅法模范，其稅率3％不變，對(duì)于特殊形式企業(yè)，無(wú)法按所得稅根本法規(guī)調(diào)整，就有稅務(wù)機(jī)關(guān)就很大物流企業(yè)會(huì)計(jì)核算流程做物流會(huì)計(jì)理應(yīng)很簡(jiǎn)樸，比其他行業(yè)本金核算簡(jiǎn)樸一些。

1.確認(rèn)收入，做應(yīng)收賬款或現(xiàn)金或銀行存款。

2.確認(rèn)本金，無(wú)非就是工資、燃油、過(guò)路費(fèi)之類。

3.聯(lián)運(yùn)費(fèi)用，也是本金的一片面，但是可以在申報(bào)稅金時(shí)抵減主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。

其他理應(yīng)沒有什么更加的。

物流企業(yè)會(huì)計(jì)分錄現(xiàn)金支付了一筆人工裝卸費(fèi)?？刹怀梢越柚鳡I(yíng)業(yè)務(wù)本金，貸現(xiàn)金？借：主營(yíng)業(yè)務(wù)本金-物流運(yùn)營(yíng)本金-裝卸費(fèi)貸：現(xiàn)金有幾個(gè)方法可以解決,不知道哪一種適合你公司:一、與這些個(gè)人車輛簽訂租賃協(xié)議，名義上租用他們的車子，讓這些個(gè)人成為你公司的員工，以支付租賃費(fèi)和發(fā)工資的名義才能被稅務(wù)局認(rèn)可，不過(guò)這個(gè)本金比你沒賬可入的本金低的多了。

二、讓這些車子自己直接到其他地方開運(yùn)輸發(fā)票給客戶，你只收取中介費(fèi)，而且這個(gè)中介收入不用入賬，放在賬外。

三、與片面對(duì)發(fā)票要求不是很高的企業(yè)協(xié)商，少開或不開運(yùn)輸發(fā)票，這樣你收到的運(yùn)費(fèi)就不用入賬，直接支付給個(gè)人車輛當(dāng)了。

現(xiàn)代物流在我國(guó)是一個(gè)新興行業(yè)，目前還未出臺(tái)任何針對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的規(guī)定或會(huì)計(jì)核算制度。會(huì)計(jì)學(xué)術(shù)界關(guān)于的理論研究和實(shí)務(wù)探討還很缺乏，物流學(xué)術(shù)界熱衷的物流管理方向也只是零星涉及物流本金的核算問(wèn)題，并且僅局限于如何尚不能為物流企業(yè)對(duì)外舉行財(cái)務(wù)報(bào)告的本金核算供給理論依據(jù)和實(shí)務(wù)指南。因此，各個(gè)物流企業(yè)根據(jù)自己對(duì)物流本金概念的本。由于本金核算的肆意性加上傳統(tǒng)本金核算方法的局限性，使物流企業(yè)所核算的本金信息缺乏切實(shí)性和可比性。

鑒于目前物流企業(yè)業(yè)務(wù)的特殊性和本金核算方法的不適合性，對(duì)其本金核算問(wèn)題開展研究，提出適合物流企業(yè)的本金核算方本核算制度，促進(jìn)物流會(huì)計(jì)與物流產(chǎn)業(yè)相匹配且共同進(jìn)展具有積極的作用。

物流企業(yè)本金核算現(xiàn)狀目前，由于物流企業(yè)的本金核算在理論上尚沒有根本的方法，在實(shí)務(wù)中也沒有可參考的模式，其物流本金的核算就呈現(xiàn)出多比照制造企業(yè)細(xì)分本金工程資產(chǎn)型、多功能、大規(guī)模的第三方物流企業(yè)，把對(duì)外供給物流服務(wù)看成是一種無(wú)形產(chǎn)品，把相關(guān)物流功能整合成的合同服務(wù)本工程為：直接材料、直接人工、間接費(fèi)用，而營(yíng)業(yè)費(fèi)用（包括銷售人員的工資和傭金，廣告費(fèi)用，售后服務(wù)費(fèi)）、管理費(fèi)費(fèi)用，如，新的物流服務(wù)開發(fā)，運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式的優(yōu)化，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的優(yōu)化，針對(duì)不同的客戶開發(fā)不同的增值服務(wù)等）作由于物流企業(yè)的直接材料、直接人工占企業(yè)總本金的比重很小，而間接費(fèi)用比重卻很大，因此間接費(fèi)用能否合理調(diào)配到本金間接費(fèi)用調(diào)配方法，采用了按月分?jǐn)傞g接費(fèi)用，削減了間接費(fèi)用與各個(gè)合同服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)度，歪曲了各個(gè)本金計(jì)算對(duì)象的沿用交通運(yùn)輸企業(yè)的本金核算方法傳統(tǒng)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如擁有馬路運(yùn)輸資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型企業(yè)，均沿用交通運(yùn)輸企業(yè)本金核算方法。其本金計(jì)算對(duì)象主要有三卸業(yè)務(wù)；

二是以營(yíng)運(yùn)工具劃分，如貨柜車、散貨車、空調(diào)車、冷凍車；

三是以運(yùn)輸路線來(lái)劃分，并把本金費(fèi)用構(gòu)成細(xì)分為：運(yùn)運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)本金按與本金計(jì)算對(duì)象的關(guān)系，可分為營(yíng)運(yùn)直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)本金與倉(cāng)儲(chǔ)本金的簡(jiǎn)樸累加構(gòu)成該體業(yè)務(wù)考慮來(lái)確定本金計(jì)算對(duì)象，無(wú)法供給不同業(yè)務(wù)或者不同客戶的本金，也無(wú)法計(jì)算企業(yè)供給增值服務(wù)的本金。

運(yùn)用物流中心的統(tǒng)一費(fèi)率法當(dāng)前一些為生產(chǎn)企業(yè)從事物料配送、為大型連鎖超市從事商品配送的配送中心，采用以營(yíng)業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用三項(xiàng)談判，通常采用的手段是以上年的實(shí)際營(yíng)運(yùn)處境，制定一個(gè)參照基準(zhǔn)費(fèi)率（上年本金費(fèi)用總額/上年配送總金額），再根據(jù)配需要等概括處境在基準(zhǔn)費(fèi)率根基上制定浮動(dòng)費(fèi)率。業(yè)務(wù)部門與客戶定價(jià)根基就是浮動(dòng)費(fèi)率加目標(biāo)利潤(rùn)率。這種本金計(jì)算方法由于沒有確定本金計(jì)算對(duì)象。

郵政物流企業(yè)的本金計(jì)算方法據(jù)調(diào)查，郵政企業(yè)因其業(yè)務(wù)繁雜，求得單項(xiàng)業(yè)務(wù)本金的計(jì)算一向是通過(guò)“倒扣法”得到的，即從收入中扣除確定百分比的利潤(rùn)，收入配比。各項(xiàng)業(yè)務(wù)“倒扣”得到的本金總額與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用總額差異很大，不得不采取人為調(diào)理的方式，在報(bào)表中的本金費(fèi)收入與費(fèi)用的配比。

物流企業(yè)本金核算面臨的難題及對(duì)策要正確核算物流企業(yè)的本金，首先需要明確物流企業(yè)的本金核算要素，這些要素包括：本金核算對(duì)象、本金核算期間、本金法、本金核算的帳務(wù)處理和本金報(bào)表七大要素。但本金核算要素確實(shí)定又與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)緊密相關(guān)?，F(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)代信息技術(shù)和高科技手段，其供給服務(wù)的特點(diǎn)抉擇了幾個(gè)本金計(jì)算要素包括本金計(jì)算對(duì)象、本金計(jì)算期、本金計(jì)算空間等具算陷入了窘境的根源。

本金核算對(duì)象企業(yè)的本金核算需要先明確本金對(duì)象，否那么本金計(jì)算就毫無(wú)意義。如企業(yè)每一會(huì)計(jì)期間，要發(fā)生幾十乃至成千上萬(wàn)筆費(fèi)用表示企業(yè)的花費(fèi)而已，這種費(fèi)用信息的有用性受到限制。因此確定本金對(duì)象的目的是要以本金對(duì)象來(lái)歸集費(fèi)用，而用于歸集那么費(fèi)用就無(wú)處可歸。有形本金對(duì)象，其自身就是歸集費(fèi)用的自然“容器”，費(fèi)用能夠明確的、可鑒別的歸集到這個(gè)“容器”中。而相比，具有無(wú)實(shí)體性（是指人們無(wú)法直接感覺到該對(duì)象的存在）和瞬時(shí)性（是指該對(duì)象不能存儲(chǔ)到未來(lái)），這兩種特性意味業(yè)的物流服務(wù)正是一種無(wú)形的本金對(duì)象，只能人為安裝一個(gè)“容器”以歸集費(fèi)用，這是物流企業(yè)舉行本金核算務(wù)必解決的問(wèn)題。

物流企業(yè)供給物流服務(wù)方式，主要是通過(guò)與客戶簽訂物流服務(wù)合同實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)物流企業(yè)與客戶簽訂合同具有唯一性，幾乎買者要求的服務(wù)內(nèi)容不同。每一個(gè)合同的服務(wù)內(nèi)容都是按照客戶的要求“量身定做”的，客戶天性化的需要抉擇了物流企業(yè)供給并且供給者因工作閱歷、心緒等影響而生產(chǎn)出不同質(zhì)量的服務(wù)。由此分析，物流服務(wù)合同相當(dāng)于特殊產(chǎn)品，隨客戶的不同而可以取代物流服務(wù)這種無(wú)形的本金對(duì)象，作為歸集物流費(fèi)用的“容器”。因此，將物流企業(yè)與客戶簽訂的每項(xiàng)服務(wù)合同作為物流實(shí)務(wù)操作上也是可行的。

本金核算期間本金核算期是歸集費(fèi)用到本金對(duì)象的時(shí)間范圍。本金核算期有的與會(huì)計(jì)期間一致，有的與會(huì)計(jì)期間不一致，如制造業(yè)是按產(chǎn)作周期；

服務(wù)業(yè)一般按公歷月份等作為本金核算期。物流企業(yè)供給的物流服務(wù)是合同導(dǎo)向的物流服務(wù)，合同簽訂的時(shí)間隨物流如與客戶之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系所簽定的契約型合同，有的長(zhǎng)達(dá)5-6年，合同的營(yíng)運(yùn)周期展現(xiàn)跨會(huì)計(jì)期間的情形，若以營(yíng)運(yùn)同履行完之后才能供給其本金信息，不符合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)時(shí)性原那么。再說(shuō)物流企業(yè)有的服務(wù)合同是短期“門到門”的運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)合同，更加是當(dāng)物流企業(yè)供給適時(shí)制配送，或者自動(dòng)補(bǔ)貨那么是即時(shí)完成的，在這種處境下，若以營(yíng)運(yùn)周期作為本金核算期，實(shí)鑒于上述分析，物流企業(yè)應(yīng)看成是服務(wù)業(yè)，采取與會(huì)計(jì)期間一致，按公歷月份作為本金核算期，至于時(shí)間跨度長(zhǎng)