輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)

輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)內(nèi)容大綱橡膠工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史輪胎的用途輪胎的分類摩托車輪胎基本知識(shí)無(wú)內(nèi)胎輪胎基本知識(shí)輪輞基本知識(shí)輪胎的結(jié)構(gòu)與組成部件功能輪胎術(shù)語(yǔ)輪胎結(jié)構(gòu)變化和使用材質(zhì)輪胎花紋輪胎性能認(rèn)知與存放的基本要求2輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)橡膠工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史1826年英國(guó)科學(xué)家Hancock，發(fā)現(xiàn)塑煉加工；1839年美國(guó)科學(xué)家Goodyear，發(fā)現(xiàn)用硫化方法可改善強(qiáng)度、彈性、耐溫性；1888年（二次產(chǎn)業(yè)革命）外科醫(yī)生Dunlop發(fā)明充氣輪胎；1890-1900出現(xiàn)胎面帶花紋的輪胎；1906年發(fā)明用鋼絲圈把輪胎緊固于輪輞上；1912年發(fā)現(xiàn)炭黑補(bǔ)強(qiáng)橡膠的技術(shù)；1914年德國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)甲基橡膠，揭開(kāi)了合成橡膠的序幕；1935年出現(xiàn)了化學(xué)纖維；1938出現(xiàn)了鋼絲簾布；1942年出現(xiàn)了尼龍?zhí)ィ?948年出現(xiàn)了無(wú)內(nèi)胎輪胎；1948年法國(guó)米其林制成鋼絲子午線結(jié)構(gòu)輪胎（輪胎工業(yè)的一場(chǎng)革命）；1955年出現(xiàn)了低斷面輪胎。1960~1970年出現(xiàn)聚酯纖維和芳綸纖維試用于輪胎。3輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎的用途四大功能：負(fù)荷功能，即壓力容器的功能；制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)功能，即傳遞動(dòng)力的功能；緩沖功能，即彈簧的功能；牽引功能，即操縱功能（操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)彎特性）；此外還必須具有耐磨耗性、耐久性、低滾動(dòng)阻力及安全性等諸多特性。4輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎的分類

（依用途分）轎車輪胎（含T型臨時(shí)備用輪胎）載重汽車（含微型、輕型、ST掛車、MH房屋汽車）輪胎工程機(jī)械輪胎（寬基、窄基、低斷面）農(nóng)業(yè)輪胎（含L&G、ATV）工業(yè)車輛充氣輪胎工業(yè)車輛實(shí)心輪胎摩托車輪胎（分代號(hào)、公制、輕便型系列）力車輪胎（分直邊、鉤邊、軟邊、管式）航空輪胎5輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)摩托車輪胎的知識(shí)

摩托車輕便快捷，機(jī)動(dòng)靈活，廣泛用于交通，通訊，體育和軍事等方面。所以為適應(yīng)復(fù)雜多變的路況，必須具備以下性能和特點(diǎn)：1.抓地、防滑和散熱→高速急轉(zhuǎn)彎復(fù)雜地面。2.抗沖擊和緩沖性→車輛高通過(guò)性，操作平穩(wěn)，舒

適。3.耐穿刺、耐磨耗和耐屈撓→高安全性和長(zhǎng)使用壽

命。

6一.摩托車的用途及輪胎特性：輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)1.按規(guī)格標(biāo)示大?。盒≥啅较盗校?”～12”)輕便系列（斷寬用分子表示，如：13/4，2?或3,內(nèi)徑常見(jiàn)16”～18”）代號(hào)系列(13”以上，如：2.75-17）公制系列（如：90/90-10，110/90-16）2.按摩托車輪胎斷面形狀：一般型（A）,高速性（B）,混合型（C）,越野性（D）7二.摩托車輪胎分類：輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)S→輪胎斷面寬度SG→輪胎斷面總寬度RM→標(biāo)準(zhǔn)輪輞寬度8A型P、S、H一般公路用B型S及其以上特種輪胎C型M、P的公路越野輪胎D型M的越野輪胎輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)93.按用途：街車胎（STREETTIRE）

特點(diǎn)：花紋間距小，

騎乘舒適，

適于長(zhǎng)途騎行。踏板車胎（SCOOTERTIRE）特點(diǎn):小輪徑，花紋平坦，速度低，騎乘舒適，適于上下班或短途騎行。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)103.按用途：越野車胎（OFF-ROADTIRE）

特點(diǎn)：花紋間距大，顆粒粗獷，

花紋較深，抓地力強(qiáng)，

騎行舒適性差。

適于沙石、泥土路等惡路。三輪車胎（TRICYCLETIRE）特點(diǎn)：胎冠面平坦，

行駛面寬度窄，

載重量大，

行駛速度慢。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)

1.小輪徑系列：

3.00-12

輪輞名義直徑代號(hào)

結(jié)構(gòu)標(biāo)記（斜交結(jié)構(gòu)）

名義斷面寬度代號(hào)2.輕便系列:(速度≤50km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)≤50CC）2?-1711三.摩托車輪胎規(guī)格意義：輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)3.代號(hào)系列：2.75-18

輪輞名義直徑代號(hào)

結(jié)構(gòu)標(biāo)記（斜交結(jié)構(gòu)）

名義斷面寬度代號(hào)斷寬≤2.50時(shí)，一般最高速度120km/h（L級(jí)）；斷寬≥2.75時(shí)，一般最高速度150km/h（P級(jí)）,可作

為越野特殊用輪胎。

12輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)4.公制系列：110/90-1665P

速度級(jí)標(biāo)志

負(fù)荷指數(shù)

輪輞名義直徑代號(hào)

斜交結(jié)構(gòu)（子午線用R)

名義高寬比（扁平率）

名義斷面寬度

13輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)胎邊標(biāo)示序號(hào)標(biāo)示內(nèi)容舉例備注1商標(biāo)CHALLENGER2產(chǎn)地MADEINCHINA3規(guī)格110/90-124材質(zhì)NYLON5風(fēng)壓/負(fù)荷MAX.LOAD224kg(494LBS)AT250kPa(36PSI)COLDLOADRANGEC6PR6速度符號(hào)56J56為負(fù)荷指數(shù)7胎體構(gòu)造TREAD3PLIESSIDEWALL2PLIES8認(rèn)證標(biāo)示DOT、E4、3C9TTorTLTubeless、Tubetype10裝胎方向Rotation11磨耗指示▲T.W.I.12用途M+S輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)無(wú)內(nèi)胎輪胎的基本知識(shí)一.無(wú)內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn)：

無(wú)內(nèi)胎俗稱：低壓胎或真空胎；分子午線輪胎和斜交胎兩種。

一般無(wú)內(nèi)胎輪胎具有較好彈性和耐磨性，并有良好的附著性和散熱性。

無(wú)內(nèi)胎輪胎比有內(nèi)胎的輪胎厚，且內(nèi)表面有一層優(yōu)質(zhì)的氣密層，對(duì)輪胎破口有較強(qiáng)的自封能力。

無(wú)內(nèi)胎的輪胎和輪輞要密封為一體，對(duì)制造要求精度高，多數(shù)輪輞皆為壓鑄一體式的鋁轂。15輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)無(wú)內(nèi)胎輪胎的基本知識(shí)無(wú)內(nèi)胎于輪輞定位性高，輪胎跳動(dòng)量小，車輛騎行比有內(nèi)胎要比較舒服和穩(wěn)定。二.無(wú)內(nèi)胎輪胎生產(chǎn)的注意方面：

1.應(yīng)保持輪胎的清潔，避免與酸、堿、油等物

接觸，以免加速橡膠分解、老化。2.成品修補(bǔ)時(shí)需要用壓臺(tái)熱補(bǔ)，特別是胎唇部

位不能隨意打磨處理。3.硫化時(shí)后充氣定型寬度要調(diào)整適當(dāng)，以免成

品張口太小難于充氣。4.生胎內(nèi)里包風(fēng)針刺處理時(shí)，不能刺穿氣密層

（內(nèi)面膠）。16輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪輞的分類1、摩托車類:圓柱型胎圈座輪輞(WM型)5°斜底式胎圈座輪輞(MT型)斜底(直邊)輪輞對(duì)開(kāi)式輪輞(DT型)深槽式輪輞(DC型)17車輪的要求：使用牢固；重量輕；慣性力矩低；平衡差度小；振動(dòng)輕；導(dǎo)熱快；裝卸方便。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)車輪：在輪胎與輪軸之間承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的構(gòu)件。通常由輪輞和輪轂兩個(gè)主要部件組成。輪輞：安裝和支撐輪胎或輪胎與內(nèi)胎組合件的車輪部件。測(cè)量輪輞寬度：測(cè)量輪輞兩邊輪緣之間的直線距離。輪緣與胎圈座：支撐輪胎的輪輞部分。輪輞槽：輪輞的一部分，設(shè)置具有足夠深度和寬度，使胎圈能越過(guò)安裝邊的輪緣或胎圈座斜面進(jìn)行裝卸。氣門嘴孔：輪輞上為容納輪胎充氣用的氣門嘴的圓孔或槽。18輪輞的主要部件輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪輞示意圖輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎與輪輞的關(guān)系20RIMLINERIMLINE也稱裝配線、安全線、防水線或定心線輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎的兩種結(jié)構(gòu)斜交輪胎采用多層斜交層覆膠簾布形成胎體層作為輪胎的骨架。子午線輪胎在子午線輪胎中胎體簾線沿輪胎斷面方向排列，為保持輪胎的形狀，再包覆多層簾布組成的帶束層起箍緊作用。21輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)子午線輪胎斷面示意圖22輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)斜交輪胎斷面示意圖23輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎組成部件的分解胎面膠胎肩膠胎邊膠緩沖膠(帶束層）簾布層胎圈芯胎圈包布緩沖簾布緩沖膠片外層簾布層內(nèi)層鋼絲圈鋼絲包布填充膠芯外層簾布隔離膠(中心膠）內(nèi)層簾布內(nèi)襯層（油皮膠）胎面胎體胎唇輪胎輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎部件的功能序號(hào)部件名稱部位說(shuō)明功能要求1胎面輪胎接地面的橡膠層。具有應(yīng)對(duì)剪切沖擊、保護(hù)胎體及帶束層的作用。耐磨耗、低生熱、低滾動(dòng)阻力、耐切割、耐沖擊的橡膠。2胎面基部膠胎冠和帶束層之間的橡膠層提高散發(fā)性和粘著性生熱少、粘著性好3胎邊膠輪胎邊部最外層。承受屈撓變形；防止來(lái)自外部的傷割深及胎體；輔助傳遞驅(qū)動(dòng)力矩。耐屈撓疲勞、耐裂口、耐臭氧輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎部件的功能（續(xù)）序號(hào)部件名稱部位說(shuō)明功能要求4帶束層及緩沖層胎冠與胎體間的覆膠簾布層。帶束層有保持輪胎形狀、增加胎體強(qiáng)度的重要作用；緩沖層分散受到的沖擊，保護(hù)各層間的粘合。5胎體輪胎骨架作用的覆膠簾層是提供強(qiáng)度的部件，具有支承靜負(fù)荷、承受行駛中的動(dòng)態(tài)負(fù)荷的功能。具有強(qiáng)度和優(yōu)越的粘著性。6胎圈用硬質(zhì)橡膠固定鋼絲簾線束而成的環(huán)型部件。使輪胎固定在輪輞上；承受胎體簾線因內(nèi)壓產(chǎn)生的張力的作用。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎部件的功能（續(xù)）序號(hào)部件名稱部位說(shuō)明功能要求7氣密層胎體內(nèi)側(cè)的橡膠層。TT中防止胎體簾線對(duì)內(nèi)胎的磨損；TL中防止輪胎內(nèi)的壓力空氣的泄漏。氣密性好。8胎圈填充膠條填充胎體簾布包覆鋼絲圈時(shí)的空隙。保護(hù)胎圈形狀、提高胎圈整體鋼性的作用。9帶束層隔離膠填充帶束層端部與胎體之間產(chǎn)生斷面為三角形的空隙。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎術(shù)語(yǔ)設(shè)計(jì)尺寸：輪胎設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)尺寸（即：設(shè)計(jì)用的輪胎尺寸）。使用中尺寸：含輪胎行駛而增大的實(shí)際尺寸(包括使用脹大和制造公差的充氣輪胎尺寸）。它用于汽車制造廠設(shè)計(jì)輪胎間距。因負(fù)荷側(cè)向力和離心力引起變形不包括在內(nèi)。新胎尺寸：安裝于測(cè)量輪輞上的無(wú)負(fù)荷新胎，在推薦的充氣壓力下，正常室溫至少停放24小時(shí)，然后將充氣壓力調(diào)整至初始值時(shí)的輪胎尺寸（即：用規(guī)定的方法測(cè)定新胎所得到的尺寸，含設(shè)計(jì)公差和制造公差）。斷面寬度：把輪胎裝在允許使用輪輞上，充入規(guī)定的氣壓，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下，胎側(cè)間的直線距離，不含標(biāo)志、防擦線、裝飾線的寬度。28輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎術(shù)語(yǔ)（續(xù)）29總寬度：把輪胎裝在允許使用輪輞上，充入規(guī)定的氣壓，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下，胎側(cè)或胎面間的直線距離，含標(biāo)志、防擦線、裝飾線、花紋塊的寬度。外直徑：充氣輪胎胎面的最外表面的直徑（輪胎最外周長(zhǎng)度除以圓周率所得的值）。斷面高度：輪胎外直徑與輪輞直徑之差的一半。胎面寬度：輪胎胎面部分兩端間的直線距離。靜負(fù)荷半徑：在靜止?fàn)顟B(tài)下將輪胎置于平板上，加載規(guī)定的負(fù)荷后測(cè)出的從輪胎軸心到接觸面的最短距離。動(dòng)負(fù)荷半徑：加載規(guī)定的負(fù)荷，按一定的速度行駛時(shí)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一周的行駛距離除以2π后的數(shù)值。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)30

輪胎尺寸圖示輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎術(shù)語(yǔ)（續(xù)）高寬比：輪胎斷面高度與斷面寬度的比值。扁平率：用百分?jǐn)?shù)表示的高寬比。31輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎主要部件術(shù)語(yǔ)胎圈：輪胎與輪輞匹配并安裝在輪輞上的部分，它是多層膠布層環(huán)制有一股或多股不伸長(zhǎng)的鋼絲制成的芯體而成。胎體：能承受充氣壓力的胎圈和覆膠簾線結(jié)構(gòu)的輪胎部分。胎側(cè)：充氣輪胎胎面與胎圈之間的部分。胎側(cè)膠：輪胎胎側(cè)上和胎體外側(cè)上的膠層，可包括裝飾線、防擦線和安裝線。胎面：充氣輪胎通常與地面接觸的部分。簾線：用作輪胎胎體，簾布層，帶束層和緩沖層等各種部件的織物或非織物的股線。32輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)33摩托車輪胎斷面示意圖輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎結(jié)構(gòu)的變化1斜交結(jié)構(gòu)→子午線結(jié)構(gòu)子午線輪胎胎面部有可起到箍緊作用的帶束層，使輪胎產(chǎn)生接地變形時(shí)減少接地部位的移動(dòng)。高速性能、操縱穩(wěn)定性能、耐磨耗性能、滾動(dòng)阻力等均得到提高。2有內(nèi)胎輪胎(TT)→無(wú)內(nèi)胎輪胎(TL)氣密層橡膠的改良和車輪的改造，無(wú)內(nèi)胎輪胎即使爆胎，空氣不會(huì)急劇泄漏的事實(shí)得到了安全認(rèn)證。應(yīng)用日趨廣泛。汽車胎、工程胎、乘用車胎、航空輪胎等。3斷面圓形→扁平（橫向加寬）基于輪胎對(duì)高速性能和操縱性能的要求提高。（利用扁平化，可提高輪胎的側(cè)偏剛度）扁平率由82%、70%、60%、50%甚至更小的方向發(fā)展。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎用橡膠1天然橡膠（NR）生熱小，不易割煉，強(qiáng)度高；物理機(jī)械性能和加工性能良好；生膠彈性好，不耐老化2丁二烯橡膠（BR）很高的彈性，很好的耐寒性能，耐磨性能優(yōu)異，生熱低，耐屈撓性能好；加工性能差，粘著性能差；扯斷強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度比NR差；易割煉。順丁橡膠3丁二烯/苯乙烯橡膠（SBR）耐老化性能好（硫化速度慢）；膠料粘著性較差；耐磨性和耐透氣性較好；物理機(jī)械性能和加工性能不足，易崩花掉塊，易割煉。丁苯橡膠4乙烯/丙烯橡膠（EPDM）耐老化性能優(yōu)異；自粘性和互粘性差，加工性能不好；硫化速度慢。三元乙丙橡膠5異戊二烯橡膠（IR）結(jié)構(gòu)同NR；凝膠含量低，分子量較NR小且窄。6異丁烯橡膠（IIR）耐透氣性好；化學(xué)穩(wěn)定性高；減震性好；引入鹵素改性，解決了硫化速度慢和粘性差的缺點(diǎn)。丁基橡膠輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)輪胎用纖維拉伸強(qiáng)度(g/d)伸長(zhǎng)率（％）比重含水率（％）溫度影響人造絲Rayon3.4-4.87-151.511.0260-300℃變色分解尼龍66.4-10.516-251.144.5軟化點(diǎn)180℃，熔點(diǎn)215-220℃鋼絲3.5-4.51.8-2.27.860聚酯Ployester6.3-9.57-171.380.4軟化點(diǎn)238-240℃，熔點(diǎn)255-260℃芳綸kevlar22-233-41.447.0500℃開(kāi)始分解合成纖維伸張率較大，應(yīng)進(jìn)行高溫延伸處理。尼龍熱收縮較大，硫化后應(yīng)立即進(jìn)行充氣冷卻。帶束層簾布不能有伸張，芳綸和鋼絲是最合適的材料。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)胎面花紋的類別條型花紋沿周向分布的連續(xù)花紋。乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性好，但易溝底基部裂口，抗縱滑性差。橫向花紋在輪胎斷面方向上刻制的花紋。驅(qū)動(dòng)性、制動(dòng)性優(yōu)良，但散熱性和側(cè)向防滑性較差?；旌匣y條型花紋和橫向花紋混合組成。中間條型花紋可提供操縱穩(wěn)定性，肩部的橫向花紋可所供驅(qū)動(dòng)性。一般路面和非鋪裝路面都可以使用，但胎肩易磨耗不均或掉塊。塊狀花紋由獨(dú)立的花紋塊構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)性、制動(dòng)性優(yōu)良，且外觀輕便，多用于雪地和泥地使用，但噪音大，易磨耗不均。輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)花紋圖片輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí)計(jì)量單位度量國(guó)際單位其它單位換算關(guān)系長(zhǎng)度米（m）1inch=0.0254m(25.4mm)1mile=1609m(1.609km)質(zhì)量千（kg）1pound(lb)=0.4536kg壓力帕斯卡（Pa）1bar=100kPa1