梅嶺低瓦斯隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE139TOC\o"1-3"\u一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況1（一）、編制依據(jù)1（二）、編制范圍1（三）、設(shè)計(jì)概況1二、工程概況2（一）、概況2（二）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3（三）、主要工程內(nèi)容3（四）、工程特點(diǎn)4三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征5（一）、自然特征5（二）、交通運(yùn)輸情況6（三）、沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況6（四）、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植壳闆r6（五）民風(fēng)民俗7四、施工組織安排8（一）、建設(shè)總體目標(biāo)81、工期目標(biāo)82、質(zhì)量目標(biāo)83、安全目標(biāo)84、環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能目標(biāo)85、文明施工目標(biāo)86、職業(yè)健康目標(biāo)87、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)9（二）、施工組織機(jī)構(gòu)9（三）、總體施工方案101、隧道開(kāi)挖102、隧道出碴103、隧道初期支護(hù)114、隧道仰供115、模筑襯砌116、隧道結(jié)構(gòu)防排水117、隧道排放瓦斯14（四）、施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案141、施工準(zhǔn)備142、建設(shè)協(xié)調(diào)方案15（五）、施工進(jìn)度計(jì)劃181、施工準(zhǔn)備時(shí)間182、隧道工期目標(biāo)183、施工進(jìn)度指標(biāo)18（六）、施工平面布置圖、形象進(jìn)度圖、橫道圖19五、臨時(shí)工程和過(guò)渡工程20（一）大型臨時(shí)工程201施工便道202混凝土集中拌合站203材料庫(kù)204施工用電205施工用水206施工通訊20（二）小型臨時(shí)工程201施工場(chǎng)地202生產(chǎn)、生活房屋213火工品存放庫(kù)214棄砟場(chǎng)21六、施工方案22（一）超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)221、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容222、施工期擬采用的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)223、瓦斯地段預(yù)報(bào)結(jié)果處理22（二）正洞開(kāi)挖施工23（三）斜井施工23（四）鉆爆設(shè)計(jì)241、Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖242、II級(jí)圍巖25（五）隧道施工通風(fēng)261、通風(fēng)方式262、施工通風(fēng)控制標(biāo)準(zhǔn)263、通風(fēng)量計(jì)算274、通風(fēng)設(shè)備選擇295、對(duì)通風(fēng)設(shè)施的要求30（六）瓦斯檢測(cè)301、檢查位置312、結(jié)果處理313、檢測(cè)設(shè)備配置314、瓦斯的檢測(cè)方法315、瓦檢儀使用前要求326、檢測(cè)注意事項(xiàng)32（七）隧道支護(hù)331、超前小導(dǎo)管預(yù)、注漿332、隧道初期支護(hù)363、裝碴運(yùn)輸45（八）施工監(jiān)控量測(cè)451、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目452、監(jiān)控量測(cè)管理及人員配備453、隧道量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)儀器及量測(cè)方法464、測(cè)量布置475、量測(cè)頻率476、測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析、圍巖穩(wěn)定性判識(shí)48（九）防排水施工50（十）二次襯砌571、仰拱和填充施工572、拱墻襯砌施工58（十一）低瓦斯工區(qū)襯砌611、設(shè)計(jì)概述612、氣密性混凝土生產(chǎn)工藝613、氣密性混凝土復(fù)合襯砌工藝624、氣密性混凝土施工縫施工方法62七、重（難）點(diǎn)施工方案63（一）瓦斯隧道防突措施及排放、封堵瓦斯631、設(shè)計(jì)基本情況632、防突施工方法633、瓦斯排放、封堵措施63（二）瓦斯爆炸防治技術(shù)措施651、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想652、施工通風(fēng)663、隧道施工瓦斯檢測(cè)及監(jiān)測(cè)664、電器設(shè)備的控制675、對(duì)施工設(shè)備、爆破器材和照明的要求67八、資源配置方案69（一）主要工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案691物資管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)692材料庫(kù)693供應(yīng)計(jì)劃及組織措施694主要材料驗(yàn)證、檢驗(yàn)、入庫(kù)705物資材料儲(chǔ)存及防護(hù)716物資材料的運(yùn)輸727物資發(fā)放728物流管理信息化體系72（二）主要工程材料72（三）關(guān)鍵施施工裝備的的數(shù)量73（四）勞動(dòng)力力計(jì)劃74（五）臨時(shí)用用地與施工工用電計(jì)劃劃74九、管理措施76（一）標(biāo)準(zhǔn)化化管理761建立標(biāo)準(zhǔn)化化管理體系系組織機(jī)構(gòu)構(gòu)762標(biāo)準(zhǔn)化管理理措施76（二）質(zhì)量管管理措施771、工程質(zhì)量主要要要求772、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃7773、質(zhì)量保證體及及組織框圖圖78（三）安全管管理措施831、安全保證體系系832、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估8853、安全保證措施施854、瓦斯監(jiān)控安全全規(guī)則885、安全檢查制度度896、瓦斯隧道應(yīng)急急預(yù)案91（四）工期控控制措施91（五）施工環(huán)環(huán)保、水土土保持措施施921、施工環(huán)保、水水土保持措措施目標(biāo)922、建立健全的環(huán)環(huán)境保證體體系923、林木、植被、水水土保持措措施934、水環(huán)境保護(hù)措措施945、大氣環(huán)境的保保護(hù)措施94（六）文明施施工、文物物保護(hù)措施施951、文明施工目標(biāo)標(biāo)952、文明施工管理理體系953、現(xiàn)場(chǎng)文明施工工管理954、文明退場(chǎng)措施施975、文物保護(hù)措施施97（七）其他981、防火防汛措施施982、確保既有道路路暢通及行行車安全措措施983、配合其他標(biāo)段段施工措施施984、保證節(jié)假日正正常施工的的措施995、機(jī)械設(shè)備保障障措施996、物資材料供應(yīng)應(yīng)保障措施施997、勞動(dòng)力保證措措施1008、成品保護(hù)措施施1009、不良地質(zhì)施工工保證措施施101十、引用的設(shè)計(jì)計(jì)文件與施施工規(guī)范102（一）設(shè)計(jì)文文件102（二）施工規(guī)規(guī)范102十一進(jìn)一步研研究解決的的問(wèn)題及建建議103十二、施工組織織圖表104（一）附圖1104一、編制依據(jù)、編編制范圍及及設(shè)計(jì)概況況（一）、編制依依據(jù)（1）新建贛州至韶韶關(guān)鐵路贛贛韶鐵路公公司指導(dǎo)性性施工組織織設(shè)計(jì)。（2）新建贛州至韶韶關(guān)鐵路站站前工程XXXXX標(biāo)標(biāo)段工程施施工圖紙、施施工圖復(fù)核核、技術(shù)交交底等。（3）xx股份贛韶鐵鐵路工程項(xiàng)項(xiàng)目部實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)。（4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查查所獲得的的工程地質(zhì)質(zhì)、水文地地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐刭Y源、交交通狀況及及施工環(huán)境境等調(diào)查資資料。（5）本單位所擁有有的技術(shù)裝裝備力量、機(jī)機(jī)械設(shè)備狀狀況、管理理水平、工工法及科技技成果和多多年積累的的工程施工工經(jīng)驗(yàn)。（6）國(guó)家法律、法法規(guī)和鐵道道部規(guī)章制制度。（7）施工合同文件件及業(yè)主相相關(guān)文件要要求。（8）本項(xiàng)目采用的的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)程程等。（二）、編制范范圍新建贛州至韶關(guān)關(guān)鐵路站前前工程XXXXX標(biāo)段DK622+8200～DK666+9222，全長(zhǎng)41102m的的標(biāo)段控制制性工程xx隧道。（三）、設(shè)計(jì)概概況xx隧道DK662+8220～DK666+9222，全長(zhǎng)41102m，單單線電氣化化雙層集裝裝箱鐵路隧隧道。DKK65+9980處設(shè)雙車車道斜井一一座。設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)速為2200kmm/h。建建設(shè)工期24.5個(gè)月。根根據(jù)贛韶施施隧（變1）10內(nèi)容，xxx隧道變更更為低瓦斯斯?jié)舛人淼赖馈６?、工程概況（一）、概況xx隧道起訖里里程為DK622+820～DK666+9222，全長(zhǎng)4102m，為單單線隧道，洞洞身DK622+8400～DK644+5733.56和DK666+4188.46～DK666+9222段位于R=28000m的曲曲線上，其其余段落均均位于直線線上，洞內(nèi)內(nèi)縱坡為4.0‰、-4.8‰的人字坡坡。隧道最最大埋深3320m,,隧道最淺淺埋深177m。隧道通過(guò)地區(qū)屬屬大庾嶺山山脈，經(jīng)多多期、多級(jí)級(jí)次的構(gòu)造造運(yùn)動(dòng)，形形成了地勢(shì)勢(shì)陡峭的山山嶺，東西西走向，山山高坡陡，屬屬侵蝕剝蝕蝕丘陵低山山區(qū)。隧道洞身段襯砌砌均按新奧奧法原理設(shè)設(shè)計(jì)，初期期支護(hù)采用用噴、錨、網(wǎng)網(wǎng)、鋼拱架架（格柵）支支護(hù)，二次次襯砌采用用復(fù)合式襯襯砌，并視視地層、地地質(zhì)條件增增加長(zhǎng)管棚棚、超前小小導(dǎo)管等預(yù)預(yù)加固措施施，洞內(nèi)支支護(hù)襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)均采用用以“新奧法”理論為基基礎(chǔ)的柔性性支護(hù)體系系為主的復(fù)復(fù)合式襯砌砌。xx隧道出口工工區(qū)施工至至DK666+7199，掌子面面爆破后出出現(xiàn)燃燒現(xiàn)現(xiàn)象，燃燒燒約23分鐘；進(jìn)進(jìn)口施工至至DK622+9288掌子面爆爆破后燃燒燒5分鐘，經(jīng)經(jīng)過(guò)韶關(guān)市市職業(yè)健康康檢測(cè)中心心對(duì)xx隧道出出口掌子面面氣體檢測(cè)測(cè)結(jié)果顯示示：采樣中中含有甲烷烷，檢測(cè)時(shí)時(shí)最高濃度度為5.099mg/mm3。隨即施施工單位配配備了瓦斯斯檢測(cè)儀，在在進(jìn)、出口口端洞內(nèi)及及掌子面處處進(jìn)行檢測(cè)測(cè)、監(jiān)測(cè)，3月21日～4月14日的檢測(cè)結(jié)果顯示，洞內(nèi)瓦斯?jié)舛茸罡咛帪檎谱用娓浇┕け坪蠹俺芭谘鄞蛲旰蟮耐咚節(jié)舛茸罡?，濃度范?～0.3%，3月21日一次爆破后的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.24%，通風(fēng)20分鐘后，瓦斯?jié)舛冉档偷?.21%；4月24日，地質(zhì)專業(yè)會(huì)同施工單位在一次爆破后測(cè)得的瓦斯?jié)舛葹?.09%。燃燒時(shí)間發(fā)生后后，鐵五院院在隧道出出口端DK666+5600、DK666+5700處分別打打了超前探探孔，取了了3組炭質(zhì)板板巖樣品，送送到煤炭測(cè)測(cè)試部門做做了瓦斯含含量測(cè)試試試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果顯示示：自然瓦瓦斯成份中中有害氣體體CH4占0.0001%～0.1559%，噸煤（巖巖）瓦斯含含量在0.00096～0.0244m3/噸，按每每日進(jìn)尺22m估算瓦瓦斯涌出量量小于0..053mm3/min，按每日日開(kāi)挖進(jìn)尺尺3m估算瓦瓦斯涌出量量小于0..069mm3/min，屬于低低瓦斯隧道道。設(shè)計(jì)單單位對(duì)xxx隧道按瓦瓦斯隧道進(jìn)進(jìn)行了變更更設(shè)計(jì)。DK622+9255～DK633+8400、DK655+3500～DK666+7200變更為低低瓦斯工區(qū)區(qū)，其他里里程段為非非瓦斯工區(qū)區(qū)。詳見(jiàn)下下表：隧道瓦斯工區(qū)劃劃分詳見(jiàn)下下表：隧道瓦斯工區(qū)劃劃分詳見(jiàn)下下表：序號(hào)里程范圍長(zhǎng)度（m）瓦斯工區(qū)劃分工程地質(zhì)特征備注1DK62+8220～DK622+9255105非瓦斯工區(qū)地層巖性主要為為粉質(zhì)黏土土、全風(fēng)化化花崗巖、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化板巖巖，埋深淺淺2DK62+9225～DK633+8400915低瓦斯工區(qū)隧道洞身段地層層主要為寒寒武系下統(tǒng)統(tǒng)弱風(fēng)化板板巖夾炭質(zhì)質(zhì)板巖，埋埋深較深3DK63+7660～DK655+3501510非瓦斯工區(qū)隧道洞身段地層層主要為震震旦系上統(tǒng)統(tǒng)弱風(fēng)化板板巖，埋深深較深4DK65+3550～DK666+72001370低瓦斯工區(qū)隧道洞身段地層層主要為寒寒武系下統(tǒng)統(tǒng)弱風(fēng)化板板巖夾炭質(zhì)質(zhì)板巖，埋埋深較深5DK66+7220～DK666+9222202非瓦斯工區(qū)隧道洞身段地層層主要為寒寒武系下統(tǒng)統(tǒng)強(qiáng)分化、弱弱風(fēng)化板巖巖，埋深較較深變更后的xx隧隧道Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖初初期支護(hù)噴噴射混凝土土厚度為115cm,,二次襯砌砌厚度為440cm；；DK622+9700～DK633+7600、DK655+4300～DK666+7200地段襯砌砌選用氣密密性材料提提高混凝土土的密實(shí)性性和抗?jié)B性性指標(biāo)；在在模筑砼中中摻混凝土土氣密劑摻摻量為255kg/mm3。依據(jù)《關(guān)于近期期急需設(shè)計(jì)計(jì)協(xié)調(diào)解決決若干問(wèn)題題的會(huì)議紀(jì)紀(jì)要（666）》，由由于瓦斯引引起隧道工工效變化，xx隧道增設(shè)斜井方案統(tǒng)籌考慮。根據(jù)隧道實(shí)際情情況，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，隧道設(shè)斜井一座，斜井與線路交于DK65+980處線路右側(cè)。（二）、主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：ⅠⅠ級(jí)；（2）正線數(shù)目：?jiǎn)螁尉€，預(yù)留留雙線條件件；（3）限制坡度：66‰；（4）路段旅客列車車設(shè)計(jì)行車車速度：2200kmm/h；（5）最小曲線半徑徑：一般地地段35000m，困困難地段22800mm；（6）牽引種類：電電力；（7）牽引質(zhì)量：44000tt；（8）到發(fā)線有效長(zhǎng)長(zhǎng)度：8550m；（9）閉塞類型：近近期自動(dòng)站站間閉塞，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期雙線自自動(dòng)閉塞。（10）建筑限界界：滿足開(kāi)開(kāi)行雙層集集裝箱列車車要求。（三）、主要工工程內(nèi)容主要工程數(shù)量如如表所示：：主要工程數(shù)量表表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1隧道m(xù)/座4102m/1包含明洞變更220m（四）、工程特特點(diǎn)（1）主體工程砼耐耐久性要求求達(dá)到1000年。（2）隧道長(zhǎng)、工期期緊、地質(zhì)質(zhì)復(fù)雜。（3）隧道要求達(dá)到到一級(jí)防水水標(biāo)準(zhǔn)。（4）施工環(huán)保工作作要求高。（5）隧道含有瓦斯斯，確保隧隧道施工安安全為本工工程的最大大重難點(diǎn)。（6）因工期緊，合合理安排各各工序，提提高施工進(jìn)進(jìn)度也為本本工程的重重點(diǎn)。三、建設(shè)項(xiàng)目所所在地區(qū)特特征（一）、自然特特征1、地層巖性工點(diǎn)內(nèi)地層為第第四系全新新統(tǒng)殘坡積積粉質(zhì)粘土土，寒武系系下統(tǒng)灰綠綠色、灰色色千枚粉狀狀砂質(zhì)、泥泥質(zhì)絹云母母板巖，震震旦系上統(tǒng)統(tǒng)青灰、灰灰綠色板巖巖。其中粉質(zhì)粘土主主要分布于于隧道進(jìn)口口坡腳地表表及出口山山坡處和溝溝間谷地，沿沿坡面呈帶帶狀分布，巖巖性以含礫礫黏性土為為主，局部部為碎石土土。細(xì)角礫礫土分布于于出口坡面面上，厚0～2m。粗角礫礫土，淺黃黃色，局部部分布于溝溝間洼地。花崗巖巖（γ4）分布于于隧道進(jìn)口口，全風(fēng)化化，肉紅～～黃褐～灰灰白等雜色色，全風(fēng)化化成砂土狀狀，原巖結(jié)結(jié)構(gòu)完全破破壞。2、地質(zhì)構(gòu)造xx隧道位于南南華地臺(tái)之之桂坳和贛贛閩隆起南南雄斷陷地地帶，xxx向斜的東東北翼，出出露的地層層主要為寒寒武系下統(tǒng)統(tǒng)和震旦系系上統(tǒng)淺變變質(zhì)巖系，由由于海西-印支期巖巖漿侵入和和多次地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)動(dòng)的結(jié)果，導(dǎo)導(dǎo)致xx向斜的的東北翼地地層扭轉(zhuǎn)。由由于多期的的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)動(dòng)和巖漿侵侵入，隧道道通過(guò)地段段斷層發(fā)育育，巖體節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育。3、水文地質(zhì)特征征地下水主要屬基基巖裂隙水水，主要接接受大氣降降水及地表表水的補(bǔ)給給。在補(bǔ)給給過(guò)程中，由由于地面坡坡度大，大大氣降水多多以面流形形式流走，加加之地表有有粘性土阻阻礙對(duì)地下下水的補(bǔ)給給，地下水水儲(chǔ)存空間間的節(jié)理裂裂隙較多，影影響了地下下水的富集集和賦存，總總體而言該該地區(qū)基巖巖裂隙水較較為貧乏。隧道區(qū)地下水化化學(xué)類型為為HCO3·SO4-Ca型水，PH值為7.02，礦化度度0.1991g/L，綜合判判斷水質(zhì)較較好，無(wú)腐腐蝕性。隧道正常單位涌涌水量5778.9mm3/d.kkm，在局部部淺埋，溝溝谷發(fā)育及及地層相對(duì)對(duì)破碎的地地段，應(yīng)注注意突發(fā)性性涌水，加加強(qiáng)排水措措施，保證證施工安全全。4、地震動(dòng)參數(shù)及及氣象資料料（1）、地震動(dòng)參數(shù)數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震震動(dòng)峰值加加速度區(qū)劃劃圖》（GB188306--20011），地震震動(dòng)峰值加加速度為00.05gg，地震動(dòng)動(dòng)反應(yīng)譜特特征周期0.355s.相當(dāng)于地地震基本烈烈度六度。（2）、氣象特征場(chǎng)地位于亞熱帶帶季風(fēng)氣候候區(qū)，溫暖暖濕潤(rùn)，雨雨量充沛，四四季分明。根根據(jù)大余縣縣氣象資料料，年平均均氣溫188.4℃，最冷月月平均氣溫溫7.9℃。5、不良地質(zhì)特征征隧道通過(guò)寒武系系下統(tǒng)炭質(zhì)質(zhì)板巖，存存在少量有有害氣體，為為低瓦斯隧隧道。工點(diǎn)內(nèi)通過(guò)調(diào)查查坍塌、滑滑坡、落石石等不良地地質(zhì)不發(fā)育育。本地區(qū)區(qū)雨季降雨雨量較大時(shí)時(shí)，在山間間河谷洼地地地下富集集，可能在在斷層破碎碎帶和隧道道淺埋地段段形成較大大的突水、突突泥現(xiàn)象。同同時(shí)需注意意此區(qū)地表表排水及洞洞體防排水水，xx隧道洞洞身發(fā)育的的主要斷層層有5條：名稱里程傾向傾角影響帶寬度F1DK63+7555～DK633+7855南45°60mF2DK64+1779～DK644+2000北80°65mF3DK65+0665～DK655+0955北75°60mF4DK65+7555～DK655+7700南75°60mF5DK66+8330～DK666+8555南80°60m（二）、交通運(yùn)運(yùn)輸情況本工程地處國(guó)道道及高速公公路邊，G323國(guó)道作為為工程材料料運(yùn)輸?shù)闹髦饕ǖ?。（三）、沿線水水源、電源源、燃料等等可資利用用的情況（1）水隧道附近水量豐豐富，水質(zhì)質(zhì)良好，大大部分能直直接用于工工程施工。經(jīng)經(jīng)取地表水水水樣試驗(yàn)驗(yàn)，無(wú)腐蝕蝕性。生活活用水可自自周邊村鎮(zhèn)鎮(zhèn)接取自來(lái)來(lái)水或打井井取水。（2）電線路所經(jīng)的xxx鎮(zhèn)用電較較為富裕，隧隧道洞口附附近10kV及35kV電力線分分布較為廣廣泛，施工工時(shí)可以從從附近的10kV電力線“T”接。（3）燃料與線路平等的GG323沿縣鎮(zhèn)均均有石油公公司設(shè)置的的加油站，可可就近采購(gòu)購(gòu)。（4）通信沿線通訊條件成成熟，施工工通訊可就就近利用通通訊網(wǎng)。（四）、當(dāng)?shù)亟ńㄖ牧系牡姆植壳闆r況甲供、甲控材料料：甲供、甲甲控材料可可通過(guò)公路路長(zhǎng)途運(yùn)輸輸至材料中中轉(zhuǎn)站，短短途運(yùn)輸可可利用沿線線公路路網(wǎng)網(wǎng)解決。砂：隧道用砂來(lái)來(lái)自浮江采采砂場(chǎng)。碎石、片石：來(lái)來(lái)自楚雄碎碎石場(chǎng)。石石材材質(zhì)優(yōu)優(yōu)良，滿足足工程要求求。粉煤灰：粉煤灰灰從黃埔電電廠購(gòu)買，粉粉煤灰儲(chǔ)量量能滿足施施工要求。水泥：水泥采用用由業(yè)主統(tǒng)統(tǒng)一招標(biāo)采采購(gòu)的圣塔塔水泥。（五）民風(fēng)民民俗隧道附近為山區(qū)區(qū)，進(jìn)出口口均有相對(duì)對(duì)較大的村村莊。在工工程建設(shè)過(guò)過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)持平等待待人、和睦睦共處，按按和諧、平平等、團(tuán)結(jié)結(jié)的原則處處理好建設(shè)設(shè)過(guò)程中的的各項(xiàng)路地地事務(wù)。四、施工組織安安排（一）、建設(shè)總總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)開(kāi)工日期20009年8月18日，復(fù)工日日期為20010年5月28日，竣工日日期20111年8月30日，總工期24.5個(gè)月。2、質(zhì)量目標(biāo)瓦斯地段處理妥妥當(dāng),杜絕塌方方和嚴(yán)防瓦瓦斯從襯砌砌滲出，不不給今后的的通車運(yùn)營(yíng)營(yíng)工作留下下任何隱患患；工程質(zhì)量一次驗(yàn)驗(yàn)收合格率率100%，確保工工程質(zhì)量全全面達(dá)到鐵鐵道部頒布布的《鐵路路工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》。滿滿足設(shè)計(jì)開(kāi)開(kāi)通速度要要求，并確確保結(jié)構(gòu)能能滿足100年使用期期的要求。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防防為主，綜綜合治理”的方針，嚴(yán)嚴(yán)防瓦斯爆爆炸、瓦斯斯積聚等事故故發(fā)生，杜杜絕較大生生產(chǎn)安全事事故及以上上事故；保證瓦斯隧道防防爆機(jī)電的的安全使用用設(shè)備的防防爆性能，確確保設(shè)備的的完好率，杜杜絕因機(jī)械械設(shè)備故障障而引發(fā)事事故；遏制一般生產(chǎn)安安全事故，力力爭(zhēng)安全“零事故”。4、環(huán)境保護(hù)、水水土保持及及節(jié)能目標(biāo)標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)計(jì)和施工對(duì)對(duì)環(huán)境的不不利影響減減至最低限限度，嚴(yán)格格施工過(guò)程程中的瓦斯斯排放控制制，水體功功能、耕地地等資源得得到有效保保護(hù)，噪聲聲、振動(dòng)和和揚(yáng)塵的環(huán)環(huán)境影響得得到有效控控制，減少少水土流失失，堅(jiān)持做做到“少破壞，多多保護(hù)，少少擾動(dòng)，多多防護(hù)，少少污染、多多防治”，使環(huán)境境保護(hù)監(jiān)控控項(xiàng)目與監(jiān)監(jiān)控結(jié)果達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)文文件及有關(guān)關(guān)規(guī)定，做做到環(huán)保設(shè)設(shè)施與工程程建設(shè)“三同時(shí)”。鐵路設(shè)設(shè)施、所建建構(gòu)筑物與與沿線城市市環(huán)境、自自然景觀和和諧相容，文文物得到有有效保護(hù)，努努力建設(shè)一一條資源節(jié)節(jié)約型和環(huán)環(huán)境友好型型的新建鐵鐵路。5、文明施工目標(biāo)標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律律嚴(yán)明、設(shè)設(shè)備完好、物物流有序、信信息準(zhǔn)確、生生產(chǎn)均衡，創(chuàng)創(chuàng)省部級(jí)文文明施工樣樣板及安全全標(biāo)準(zhǔn)工地地。6、職業(yè)健康目標(biāo)標(biāo)注重職工的職業(yè)業(yè)健康，保保證文明施施工，保障障勞動(dòng)保護(hù)護(hù)，杜絕職職業(yè)病發(fā)生生，加強(qiáng)衛(wèi)衛(wèi)生監(jiān)控，確確保無(wú)大的的疫情，無(wú)無(wú)傳染病流流行。7、標(biāo)準(zhǔn)化管理目目標(biāo)落實(shí)“六位一體”管理理要求，按按照鐵道部部和贛韶鐵鐵路公司的的安排部署署，建立與與贛韶鐵路路公司的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理體系相匹匹配，涵蓋蓋項(xiàng)目工程程質(zhì)量、安安全、工期期、投資效效益、環(huán)境境保護(hù)和技技術(shù)創(chuàng)新六六大要素的的制度管理理、人員配配備、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理、過(guò)過(guò)程控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理體系，在在贛韶鐵路路工程建設(shè)設(shè)中全面實(shí)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化管理。（二）、施工組組織機(jī)構(gòu)中建股份贛韶鐵路工程項(xiàng)目一分部分部副經(jīng)理分部經(jīng)理分部總工程師綜合管理部工程管理部安全質(zhì)量部分部試驗(yàn)室架子2隊(duì)架子3隊(duì)架子1隊(duì)測(cè)量室監(jiān)控量測(cè)室標(biāo)準(zhǔn)化管理辦公室根據(jù)工程特點(diǎn)，成成立中國(guó)建建筑股份有有限公司贛贛州至韶關(guān)關(guān)鐵路工程程項(xiàng)目部一一分部，下下設(shè)3個(gè)隧道架架子隊(duì)，xxx隧道由由架子1隊(duì)負(fù)責(zé)施施工。項(xiàng)目目部成立瓦瓦斯隧道安安全施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各各作業(yè)架子子隊(duì)均按照照架子隊(duì)管管理模式和和“管理有效效、監(jiān)控有有力、運(yùn)作作高效”的原則組組建，配置置由xx股份有有限公司正正式職工擔(dān)擔(dān)任，并具具有相應(yīng)作作業(yè)技能和和經(jīng)過(guò)培訓(xùn)訓(xùn)考核合格格持有上崗崗證的專職職隊(duì)長(zhǎng)、技技術(shù)負(fù)責(zé)人人，以及技技術(shù)、質(zhì)量量、安全、試試驗(yàn)、材料料、領(lǐng)工員員、工班長(zhǎng)長(zhǎng)等主要管管理、技術(shù)術(shù)人員和生生產(chǎn)骨干，確確保每個(gè)工工序和作業(yè)業(yè)面有領(lǐng)工工員、技術(shù)術(shù)員、安全全員、試驗(yàn)驗(yàn)員跟班作作業(yè)，確保?，F(xiàn)場(chǎng)施工工作業(yè)管理理和監(jiān)控到到位。另外外，新增112名專職職安全防護(hù)中建股份贛韶鐵路工程項(xiàng)目一分部分部副經(jīng)理分部經(jīng)理分部總工程師綜合管理部工程管理部安全質(zhì)量部分部試驗(yàn)室架子2隊(duì)架子3隊(duì)架子1隊(duì)測(cè)量室監(jiān)控量測(cè)室標(biāo)準(zhǔn)化管理辦公室項(xiàng)目一分部管理理機(jī)構(gòu)圖（三）、總體施施工方案隧道進(jìn)口工區(qū)完完成16445m的正洞任任務(wù)，出口口工區(qū)完成成942m的正洞任任務(wù)。隧道道設(shè)斜井一一座，斜井井與線路交交于DK655+9800，承擔(dān)正洞洞15155m施工任務(wù)務(wù)。本隧道Ⅱ級(jí)圍巖巖共8255m,Ⅲ級(jí)圍巖共共13655m，Ⅳ級(jí)圍巖共共12900m，V級(jí)圍巖共共602米，明洞200m。截止止5月26日隧道進(jìn)口完成1500m，出口口完成3118m，明明洞已完成成。剩余Ⅱ級(jí)圍巖共共825mm,Ⅲ級(jí)圍巖共共13655m，Ⅳ級(jí)圍巖共共10544m，V級(jí)圍巖共共369米。隧道施工方案綜綜述如下：：根據(jù)xx隧道已已探明地段段的瓦斯溢溢出量低的的特點(diǎn)，并并結(jié)合“新奧法”原理，按按低瓦斯隧隧道組織施施工，決定定實(shí)施無(wú)軌軌運(yùn)輸施工工方案。整整個(gè)瓦斯地地段始終堅(jiān)堅(jiān)持“強(qiáng)通風(fēng)、勤勤檢測(cè)、預(yù)預(yù)測(cè)壓、弱弱爆破、短短進(jìn)尺、預(yù)預(yù)排放、早早封閉、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、緊緊襯砌”的原則組組織施工。1、隧道開(kāi)挖根據(jù)圍巖級(jí)別來(lái)來(lái)確定不同同的開(kāi)挖方方法，V級(jí)圍巖采采用環(huán)形開(kāi)開(kāi)挖預(yù)留核核心土法，盡盡量采用人人工風(fēng)鎬開(kāi)開(kāi)挖，以降降低爆破振振動(dòng)影響；；Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖采采用臺(tái)階法法。當(dāng)圍巖巖自穩(wěn)能力力較好，隧隧道開(kāi)挖跨跨度不大時(shí)時(shí)，為方便便作業(yè)，臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度宜宜控制在10~500m以內(nèi)；；圍巖穩(wěn)定定性較差時(shí)時(shí)，臺(tái)階長(zhǎng)長(zhǎng)度宜控制制在3~10m。Ⅱ級(jí)圍巖采采用全斷面面法開(kāi)挖。暗挖隧道主要施施工組織順順序?yàn)椋撼爸ёo(hù)→洞身開(kāi)挖→隧道通風(fēng)風(fēng)→隧道瓦斯斯檢測(cè)→洞身初期期支護(hù)→仰拱澆筑→仰拱填充→防水層施施作→(預(yù)埋件安安裝)邊墻仰拱拱二次襯砌砌→水溝電纜纜槽施作→竣工清理理。附屬洞室與洞身身同步進(jìn)行行施工。圍巖較好地段采采用光面爆爆破技術(shù)，嚴(yán)嚴(yán)格控制超超欠挖，電電力起爆，采采用非電毫毫秒延期電雷管傳爆爆引爆。軟軟弱圍巖地地段采用微微震光面爆爆破技術(shù)或或非爆破開(kāi)開(kāi)挖，以減減輕對(duì)圍巖巖的擾動(dòng)和和破壞。2、隧道出碴隧道無(wú)軌運(yùn)輸方方案，裝載載機(jī)裝碴，自自卸車運(yùn)碴碴。根據(jù)洞洞內(nèi)施工條條件盡可能能使用挖掘掘機(jī)扒碴，以以保證出碴碴速度。對(duì)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆仿芬M(jìn)行維維修和養(yǎng)護(hù)護(hù)，使其處處于平整暢暢通狀態(tài)。3、隧道初期支護(hù)護(hù)噴射砼采用濕噴噴機(jī)作業(yè)，在在爆破、通通風(fēng)、瓦斯斯?jié)舛葯z測(cè)測(cè)、清幫、找找頂完成后后立即進(jìn)行行初噴，然然后快速支支撐格柵、型型鋼拱架、安安裝錨桿和和鋼筋網(wǎng)，再再?gòu)?fù)噴至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。4、隧道仰供仰拱開(kāi)挖后，經(jīng)經(jīng)基底檢查查合格后，施施工初期支支護(hù)混凝土土，然后施施做仰拱，以以利于支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)整體體受力，同同時(shí)利于仰仰拱橋保證證掌子面施施工，由仰仰拱中心向向兩側(cè)對(duì)稱稱一次澆注注成形。隧隧道運(yùn)輸車車輛在澆注注段時(shí)采用用仰拱橋從從澆注段通通過(guò)。仰拱拱和填充砼砼不得同時(shí)時(shí)施工。5、模筑襯砌隧道拱墻二次砼砼襯砌采用用軌行式全全斷面整體體液壓模板板臺(tái)車，砼砼罐車運(yùn)輸輸預(yù)拌砼，泵泵送砼入模模，附著式式振動(dòng)器加加插入式振振動(dòng)器震搗搗砼完成襯襯砌。襯砌砌砼質(zhì)量達(dá)達(dá)到內(nèi)實(shí)外外美。6、隧道結(jié)構(gòu)防排排水隧道結(jié)構(gòu)防排水水采取“防、排、截截、堵相結(jié)結(jié)合，因地地地制宜，綜綜合治理”的原則，采采取切實(shí)可可靠的施工工措施，達(dá)達(dá)到一級(jí)防防水標(biāo)準(zhǔn)，二二次襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)不允許許滲水，二二次襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)表面無(wú)無(wú)濕漬。隧隧道不滲不不漏的預(yù)防防措施：①第一道防線：注注漿堵水對(duì)于中等富水的的斷層破碎碎帶及其影影響帶，按按照設(shè)計(jì)要要求，采用用徑向注漿漿或超前帷帷幕注漿并并加固圍巖巖，洞身其其余Ⅴ級(jí)圍巖地地段采用Ф42小導(dǎo)管超超前注漿止止水并支護(hù)護(hù)。②第二道防線：初初期支護(hù)濕濕噴防水砼砼防水初期支護(hù)噴射混混凝土是承承擔(dān)施工階階段地層荷荷載的主要要結(jié)構(gòu)，必必須有足夠夠的強(qiáng)度、剛剛度和抗?jié)B滲性。保證證噴射混凝凝土的厚度度，提高噴噴射混凝土土的密實(shí)性性，減少它它的收縮變變形裂縫，是是濕噴混凝凝土防滲漏漏的關(guān)鍵。為了達(dá)到噴射砼砼防裂抗?jié)B滲的目的，施施工中必須須設(shè)計(jì)好濕濕噴混凝土土施工配合合比。砂：：選用品質(zhì)質(zhì)、級(jí)配良良好的中砂砂；碎石：：質(zhì)地堅(jiān)硬硬，級(jí)配良良好，最大大粒徑控制制在10mmm之內(nèi)；；水泥：優(yōu)優(yōu)先選用早早強(qiáng)型硅酸酸鹽水泥，并并以細(xì)度大大的水泥為為宜；外加加劑：選用用市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)的速凝劑劑和防水劑劑。選擇合適的水灰灰比、灰砂砂比和灰石石比：一般般情況下，水水灰比控制制在0.35～0.45，灰砂比比控制在1:2～1:2..5，灰石比比控制在1:2～1:3時(shí)，抗水水性能較好好，施工過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)優(yōu)選，取取得最佳濕濕噴防水混混凝土配合合比。③第三道防線：軟軟式透水管管排水對(duì)于注漿和濕噴噴砼末能防防住的地下下水，通過(guò)過(guò)拱、墻系系統(tǒng)設(shè)置的的環(huán)向軟式式透水管和和縱向軟式式排水管，將將地下水引引排至洞內(nèi)內(nèi)排水側(cè)溝溝排出。軟式透水管安裝裝施工必須須嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行，軟軟式透水管管的安裝定定位必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)角角園順，排排水暢通，對(duì)對(duì)富水及水水壓較大的的地段，適適當(dāng)增加軟軟式透水管管，使水排排向水溝，減減少二次襯襯砌防水混混凝土防水水壓力，保保證建成后后的隧道邊邊墻、拱部部不會(huì)因水水壓過(guò)大出出現(xiàn)滲漏現(xiàn)現(xiàn)象。④第四道防線：防防水隔離層層防水本隧道按設(shè)計(jì)要要求全斷面面設(shè)置防水水隔離層，密密閉的防水水板，是保保證結(jié)構(gòu)防防水質(zhì)量的的關(guān)鍵。a、防水隔離層鋪鋪設(shè)前基面面處理在鋪設(shè)防水層之之前，首先先對(duì)初支進(jìn)進(jìn)行校核測(cè)測(cè)量，鑿除除侵限部分分，對(duì)初支支留下露出出的鋼絲、鋼鋼筋頭進(jìn)行行徹底清除除，對(duì)初支支基面起伏伏較大部分分用水泥砂砂漿找平，確確?；嫫狡巾槪瑹o(wú)突突錐，無(wú)明明顯錯(cuò)臺(tái)。b、無(wú)紡布?jí)|層鋪鋪設(shè)方法將無(wú)紡布?jí)|層鋪鋪設(shè)在初期期支護(hù)面上上，用電鉆鉆打孔安插插塑料脹管管，安置塑塑料墊片，并并用平頭螺螺絲緊固，使使無(wú)紡布?jí)|墊層牢固地地固定在噴噴射砼表面面上，固定定點(diǎn)行距及及列距均控控制在拱部部為0.55m，邊墻墻1.0mm，凹凸不不平處增設(shè)設(shè)固定點(diǎn)，鋪鋪設(shè)無(wú)紡布布搭接寬度度為10ccm。c、防水層鋪設(shè)方方法環(huán)向鋪設(shè)防水層層，為了避避免損傷防防水層，采采用雙焊縫縫無(wú)釘鋪設(shè)設(shè)技術(shù)，即即采用專用用電加熱的的壓焊器，將將防水層熱熱合固定在在塑料墊片片上。鋪設(shè)時(shí)由拱頂依依次向兩側(cè)側(cè)進(jìn)行，逐逐環(huán)鋪設(shè)。d、防水層搭接縫縫焊接工藝藝防水層搭接縫焊焊接嚴(yán)密，是是充分發(fā)揮揮防水層的的作用，確確保防水效效果的關(guān)鍵鍵。在焊接接施工時(shí)，可可采用自動(dòng)動(dòng)爬行熱合合機(jī)進(jìn)行焊焊接，該機(jī)機(jī)由微型直直流電機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)變變速箱降到到一定轉(zhuǎn)速速后，由同同步齒形傳傳遞膠帶帶帶動(dòng)主動(dòng)輪輪，再由膠膠帶主動(dòng)輪輪帶動(dòng)耐溫溫膠帶，需需熱合的防防水層夾持持在熱楔和和膠帶之間間，防水層層在熱楔受受熱后處于于熔融狀態(tài)態(tài)，經(jīng)膠帶帶傳動(dòng)進(jìn)行行壓合，使使兩層熔膠膠為一體。用熱合機(jī)焊接形形成雙焊縫縫，兩層防防水層搭接接不小于1150mmm，每條焊焊接寬100mm。e、防水板焊接質(zhì)質(zhì)量檢查焊接完成后，必必須逐環(huán)檢檢查，檢查查方法，一一般用肉眼眼檢查，即即焊接帶為為透明無(wú)氣氣泡狀，表表明焊接牢牢固嚴(yán)密，并并用5號(hào)注射針針與壓力表表相接，用用打氣筒向向雙焊縫中中間空腔充充氣，當(dāng)達(dá)達(dá)到0.5MMP時(shí)停止，保保持該壓力力時(shí)間不小小于2分鐘，說(shuō)說(shuō)明焊縫質(zhì)質(zhì)量良好。檢檢查時(shí)不要要扎透防水水層，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)熱合。f、防水層的保護(hù)護(hù)由于所用防水板板較薄，抗抗刺戳能力力較弱，因因此在防水水層施工后后，必須嚴(yán)嚴(yán)加保護(hù)。在在綁扎或焊焊接鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)擋擋板保護(hù)層層，防止刺刺破或燒傷傷。在澆注注砼時(shí)，振振動(dòng)棒不能能直接接觸觸防水層，在在二次襯砌砌前，對(duì)防防水層進(jìn)行行一次全面面檢查，若若發(fā)現(xiàn)有破破損、孔洞洞，則采取取敷設(shè)同質(zhì)質(zhì)材料熱合合修補(bǔ)。鋪設(shè)防水層地段段距工作面面不小于爆爆破的安全全距離防水板按隱蔽工工程處理，二二次襯砌前前做好檢查查質(zhì)量，并并認(rèn)真填寫(xiě)寫(xiě)質(zhì)量檢查查記錄。⑤第五道防線：二二次襯砌防防水混凝土土防水襯砌防水砼是提提高結(jié)構(gòu)自自防水的具具體形式。因因此，防水水砼防滲漏漏施工在實(shí)實(shí)施前應(yīng)列列入質(zhì)量計(jì)計(jì)劃的重要要內(nèi)容，單單獨(dú)編制作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)和工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)據(jù)作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)和工藝藝標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真真施工，以以達(dá)到混凝凝土自身防防滲漏的目目的。作好防水砼的設(shè)設(shè)計(jì)和施工工是控制結(jié)結(jié)構(gòu)防滲漏漏的首要措措施。施工工時(shí)，將根根據(jù)防水砼砼的特點(diǎn)、防防水要求和和不同于普普通砼材料料的工藝要要求來(lái)搞好好施工控制制。確保模模筑砼襯砌砌的抗?jié)B能能力不小于于P8。⑥第六道防線：施施工縫、變變形縫防水水施工縫按要求設(shè)設(shè)置中埋橡橡膠止水帶帶+外貼式塑塑料止水帶帶，變形縫縫按要求設(shè)設(shè)置中埋橡橡膠止水帶帶及填塞材材料。施工工時(shí)責(zé)任到到人并有專專人旁站指指導(dǎo)、檢查查止水構(gòu)件件的施工，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。此部部份的施工工操作施工工工藝要求求相當(dāng)高，必必須有質(zhì)檢檢人員全過(guò)過(guò)程監(jiān)督，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。止水水條、止水水帶施工工工藝見(jiàn)前面面有關(guān)章節(jié)節(jié)所述。此外，為了達(dá)到到防滲漏的的目的，本本標(biāo)段的隧隧道襯砌還還采取了以以下幾項(xiàng)技技術(shù)措施：：采用襯砌臺(tái)車全全斷面施工工，拱、墻墻一次灌注注，從而消消除拱墻接接縫；襯砌砌臺(tái)車100m，以減減少施工接接縫；襯砌砌前，充分分作好各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作作，確保襯襯砌混凝土土連續(xù)灌注注；混凝土土灌注過(guò)程程中加強(qiáng)搗搗固，確保保襯砌混凝凝土的密實(shí)實(shí)度；洞內(nèi)內(nèi)施工布設(shè)設(shè)管線臨時(shí)時(shí)固定鐵件件時(shí)，按施施工圖紙要要求嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行。7、隧道排放瓦斯斯本隧道為低瓦斯斯隧道，防防止瓦斯積積聚技術(shù)措措施采用鉆鉆孔排放。由由于隧道開(kāi)開(kāi)挖斷面大大，為防止止瓦斯部分分地層積聚聚，需實(shí)施施多排鉆孔孔預(yù)排瓦斯斯。從防治治瓦斯積聚的角度度來(lái)看，多多排鉆孔預(yù)預(yù)排瓦斯是是一種防治治積聚措施。結(jié)結(jié)合積聚預(yù)測(cè)結(jié)結(jié)果，如確確實(shí)存在較較大的危險(xiǎn)險(xiǎn)，可將鉆鉆孔封孔、接接抽，以達(dá)達(dá)到加速和和有地消除除積聚危險(xiǎn)的的目的。（四）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備和建設(shè)設(shè)協(xié)調(diào)方案案1、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工工準(zhǔn)備的核核心，任何何技術(shù)的差差錯(cuò)或隱患患都可能引引起安全和和質(zhì)量事故故，造成人人、財(cái)、物物的損失，因因此必須認(rèn)認(rèn)真細(xì)致地地做好技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工作作。具體有有以下內(nèi)容容：A、施工技術(shù)調(diào)查查按照相關(guān)的制度度要求，組組織技術(shù)、設(shè)設(shè)備、物資資等有關(guān)人人員，按照照規(guī)定項(xiàng)目目和時(shí)間完完成調(diào)查并并形成結(jié)論論。B、崗前培訓(xùn)結(jié)合本工程的特特點(diǎn)及施工工重難點(diǎn)，做做好施工人人員的崗前前培訓(xùn)工作作。C、施工圖紙會(huì)審審組織技術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)設(shè)計(jì)施工圖圖，掌握施施工圖紙的的全部?jī)?nèi)容容，熟悉設(shè)設(shè)計(jì)目的、設(shè)設(shè)計(jì)意圖、領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)效效果，提出出合理化建建議。對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件中中存在的疑疑問(wèn)及時(shí)、主主動(dòng)的與設(shè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)聯(lián)系，求得得明確答復(fù)復(fù)。D、技術(shù)交底在工程復(fù)工前，工工程技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人組織織參加施工工的人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底，應(yīng)結(jié)結(jié)合具體工工程內(nèi)容、施施工現(xiàn)場(chǎng)、關(guān)關(guān)鍵工序和和施工難點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)量要要求、操作作要點(diǎn)及注注意事項(xiàng)，驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等進(jìn)行交底底。技術(shù)交交底采取“雙層三級(jí)級(jí)制”，交底后后施工人員員認(rèn)真反復(fù)復(fù)學(xué)習(xí)，貫貫徹執(zhí)行。1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備A、工程物資采購(gòu)購(gòu)和供應(yīng)物資設(shè)備部負(fù)責(zé)責(zé)《物資、采采購(gòu)（合同同）控制》程程序的管理理和實(shí)施，各各相關(guān)部室室、各架子子隊(duì)物資采采供部門遵遵照?qǐng)?zhí)行，物物資設(shè)備部部動(dòng)態(tài)掌握握?qǐng)?zhí)行情況況。B、施工設(shè)備配置置物資設(shè)備部負(fù)責(zé)責(zé)《機(jī)械設(shè)設(shè)備控制》程程序的管理理和實(shí)施，各各相關(guān)部室室、各作業(yè)業(yè)隊(duì)遵照?qǐng)?zhí)執(zhí)行，物資資設(shè)備部動(dòng)動(dòng)態(tài)掌握?qǐng)?zhí)執(zhí)行情況。C、材料檢測(cè)根據(jù)施工圖紙及及設(shè)計(jì)意圖圖，及時(shí)到到原材料產(chǎn)產(chǎn)地進(jìn)行材材料取樣試試驗(yàn)和檢測(cè)測(cè)。材料的的取樣及送送檢工作均均需要監(jiān)理理工程師在在場(chǎng)，檢測(cè)測(cè)合格的材材料才允許許使用，對(duì)對(duì)檢驗(yàn)不合合格的材料料堅(jiān)決杜絕絕進(jìn)場(chǎng)。2、建設(shè)協(xié)調(diào)方案案2.1施工接接口界面協(xié)協(xié)調(diào)配合措措施成立施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)小組，分分部經(jīng)理任任組長(zhǎng)，副副經(jīng)理、分分部總工程程師任副組組長(zhǎng)，相應(yīng)應(yīng)的工程技技術(shù)部門、安安全質(zhì)量部部門等為組組員單位。協(xié)協(xié)調(diào)小組負(fù)負(fù)責(zé)xx隧道施施工過(guò)程中中需要協(xié)調(diào)調(diào)配合的問(wèn)問(wèn)題。2.2與當(dāng)?shù)氐卣鞴芄懿块T的配配合措施為確保本工程施施工的順利利開(kāi)展，必必須依靠當(dāng)當(dāng)?shù)卣牡闹С?。施施工期間，積積極與地方方政府、村村鎮(zhèn)及有關(guān)關(guān)治安、交交通安全、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督等等部門聯(lián)系系，主動(dòng)爭(zhēng)爭(zhēng)取地方政政府的支持持。同時(shí)遵遵守國(guó)家及及地方有關(guān)關(guān)法規(guī)，配配合地方政政府做好力力所能及的的工作，處處理好地方方關(guān)系，保保證施工順順利進(jìn)行。2.3與業(yè)主主的配合措措施嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有有關(guān)工程質(zhì)質(zhì)量、工期期、安全、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)等等工程建設(shè)設(shè)的管理規(guī)規(guī)定。按照照批準(zhǔn)的施施工現(xiàn)場(chǎng)平平面圖進(jìn)行行場(chǎng)地建設(shè)設(shè)；按時(shí)向向業(yè)主報(bào)送送有關(guān)報(bào)表表；準(zhǔn)時(shí)參參加業(yè)主組組織的會(huì)議議；積極相相應(yīng)業(yè)主施施工管理有有關(guān)要求。嚴(yán)格履行業(yè)主與與地方政府府主管部門門、設(shè)計(jì)單單位、監(jiān)理理單位簽訂訂協(xié)作中施施工單位的的義務(wù)，積積極為相關(guān)關(guān)單位的檢檢查、監(jiān)督督工作提供供便利條件件，支持他他們?cè)诒緲?biāo)標(biāo)段開(kāi)展工工作。標(biāo)段段內(nèi)出現(xiàn)緊緊急情況時(shí)時(shí)，我們將將積極協(xié)助助。2.4與監(jiān)理理的配合措措施在工程開(kāi)工前，向向監(jiān)理工程程師報(bào)批施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)、施工工技術(shù)方案案、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃。向向監(jiān)理工程程師報(bào)送機(jī)機(jī)械設(shè)備、施施工人員、原原材料檢驗(yàn)驗(yàn)、混凝土土配合比設(shè)設(shè)計(jì)和測(cè)量量放線等資資料。配合監(jiān)理單位做做好過(guò)程質(zhì)質(zhì)量控制。根根據(jù)xx隧道的的特點(diǎn)，做做好工藝試試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批，實(shí)實(shí)施全過(guò)程程的質(zhì)量檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)，嚴(yán)格上上道工序，服服務(wù)下道工工序。在“三檢”基礎(chǔ)上，接接受監(jiān)理工工程師的檢檢查和驗(yàn)收收，尊重監(jiān)監(jiān)理工程師師，按要求求進(jìn)行整改改。做好工工程控制記記錄。按時(shí)時(shí)報(bào)送工程程質(zhì)量報(bào)表表。積極配合監(jiān)理控控制工程進(jìn)進(jìn)度。做好好工程開(kāi)工工審批、編編制xx隧道施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。配合監(jiān)理實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目安全管管理。單獨(dú)獨(dú)編制安全全施工方案案。識(shí)別現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)重大危危險(xiǎn)源，制制定危險(xiǎn)源源預(yù)案，儲(chǔ)儲(chǔ)備必要資資源，進(jìn)行行演練。2.5與設(shè)計(jì)計(jì)的配合措措施分部總工程師組組織各架子子隊(duì)技術(shù)主主管、技術(shù)術(shù)人員進(jìn)行行圖紙會(huì)審審，了解設(shè)設(shè)計(jì)意圖，著著重審核圖圖紙中的“差、漏、錯(cuò)錯(cuò)、碰”，工程地地質(zhì)和水文文地質(zhì)的復(fù)復(fù)核，及時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)院院溝通。做做好施工方方案優(yōu)化和和設(shè)計(jì)變更更工作。施工過(guò)程中，尊尊重設(shè)計(jì)，主主動(dòng)與設(shè)計(jì)計(jì)方聯(lián)系，提提出合理化化建議，解解決設(shè)計(jì)中中存在的問(wèn)問(wèn)題。積極極配合設(shè)計(jì)計(jì)單位做好好設(shè)計(jì)管理理和現(xiàn)場(chǎng)資資料的收集集工作。2.6后續(xù)工工程配合措措施在現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)調(diào)小組領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下開(kāi)展工工作。凡后后續(xù)工程可可能對(duì)上道道工序產(chǎn)生生損傷或污污染的，施施工前必須須先采取保保護(hù)措施。上上道工序必必須為下道道工序提供供必要的施施工、技術(shù)術(shù)條件，安安排專人做做好工序的的銜接協(xié)調(diào)調(diào)工作。上上道工序經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師簽認(rèn)后后方可進(jìn)入入下道工序序施工。2.7缺陷責(zé)責(zé)任期內(nèi)的的維護(hù)方案案工程質(zhì)量保修按按國(guó)家、鐵鐵道部以及及合同規(guī)定定執(zhí)行，對(duì)對(duì)在缺陷責(zé)責(zé)任期內(nèi)工工程承擔(dān)缺缺陷責(zé)任。缺缺陷責(zé)任期期內(nèi)無(wú)論何何種原因，均均實(shí)施維修修、保修。成立工程維護(hù)和和質(zhì)量回訪訪領(lǐng)導(dǎo)小組組。領(lǐng)導(dǎo)小小組由工程程技術(shù)質(zhì)量量有關(guān)部門門組成，負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處處理竣工后后工程質(zhì)量量保修具體體事宜，定定期進(jìn)行工工程質(zhì)量維維修和回訪訪工作，確確定一支專專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍。工程竣工驗(yàn)收后后每個(gè)月，按按公司《跟跟蹤回訪制制度》規(guī)定定，進(jìn)行一一次全面質(zhì)質(zhì)量跟蹤回回訪，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題立即即組織維修修整改。維護(hù)和質(zhì)量回訪訪領(lǐng)導(dǎo)小組組辦公室，設(shè)設(shè)專人接待待用戶來(lái)訪訪和質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題投訴。對(duì)對(duì)所反映的的質(zhì)量問(wèn)題題認(rèn)真登記記，二日內(nèi)內(nèi)派人到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)調(diào)查，提出出處理方案案，用戶認(rèn)認(rèn)可后，立立即組織維維修處理，確確保用戶滿滿意。2.8交通配配合措施主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟煌ㄍú块T取得得聯(lián)系，協(xié)協(xié)調(diào)配合，確確定合理的的施工運(yùn)輸輸方案。施工機(jī)動(dòng)車輛遵遵守地方政政策，服從從交警部門門管理，遵遵守《中華華人民共和和國(guó)道路交交通安全法法》，維護(hù)護(hù)交通秩序序，保證運(yùn)運(yùn)輸安全。對(duì)既有公路的路路面寬度等等進(jìn)行調(diào)查查，需加寬寬和加固時(shí)時(shí)，與當(dāng)?shù)氐刂鞴懿块T門聯(lián)系，征征得同意后后實(shí)施，確確保大型機(jī)機(jī)械設(shè)備通通行。使用用后恢復(fù)原原狀。機(jī)械設(shè)備、材料料存放不得得侵入既有有公路。在在交通運(yùn)輸輸繁忙的便便道口，設(shè)設(shè)立安全警警示標(biāo)牌、安安全監(jiān)督崗崗，由專人人指揮行人人和車輛，確確保汽車運(yùn)運(yùn)輸及行人人安全。2.9試驗(yàn)配配合成立以分部總工工程師為組組長(zhǎng)，工地地試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)人為組組員的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。工工地試驗(yàn)室室、架子隊(duì)隊(duì)配足配齊齊與工作內(nèi)內(nèi)容相適應(yīng)應(yīng)的試驗(yàn)儀儀器設(shè)備和和試驗(yàn)人員員。積極配合業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理開(kāi)展試試驗(yàn)工作。接接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理對(duì)中心心試驗(yàn)室的的監(jiān)督、檢檢查和管理理；建立試試驗(yàn)檔案并并按要求按按時(shí)報(bào)送有有關(guān)試驗(yàn)資資料，積極極配合監(jiān)理理工程師進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽抽樣試驗(yàn)。（五）、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備時(shí)間間計(jì)劃恢復(fù)開(kāi)工時(shí)時(shí)間20110年5月28日，斜井計(jì)計(jì)劃20110年6月26日完成施工工準(zhǔn)備。2、隧道工期目標(biāo)標(biāo)恢復(fù)開(kāi)工日期：：2010年5月28日；竣工日期：20011年8月30日；⑴、隧道進(jìn)口至DKK64+465里程段作作業(yè)面工期期目標(biāo)洞身開(kāi)挖及初期期支護(hù)施工工：計(jì)劃22010年5月28日至2011年7月14日，計(jì)413天；仰拱、仰拱填充充及二次襯襯砌施工：：計(jì)劃20010年5月28日至2011年8月12日，計(jì)4422天；⑵、隧道出口至DKK65+980里程段作作業(yè)面工期期目標(biāo)洞身開(kāi)挖及初期期支護(hù)施工工：計(jì)劃22010年5月28日至2011年3月22日，計(jì)2999天；仰拱、仰拱填充充及二次襯襯砌施工：：計(jì)劃20010年5月28日至2011年4月22日，計(jì)3299天；⑶、斜井工區(qū)施工準(zhǔn)備：計(jì)劃劃2010年5月28日至2010年6月26日，計(jì)30天；斜井自身施工：：計(jì)劃20010年6月27日至2010年8月5日，計(jì)40天；洞身開(kāi)挖及初期期支護(hù)施工工：計(jì)劃22010年8月6日至2011年7月11日，計(jì)340天；仰拱、仰拱填充充及二次襯襯砌施工：：計(jì)劃20010年9月6日至2011年8月12日，計(jì)341天；⑷、附屬工程：計(jì)劃劃2010年8月1日至2011年8月30日，計(jì)395天；隧道工期：244個(gè)月，確確保在業(yè)主主合同工期期內(nèi)完成任任務(wù)。3、施工進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)開(kāi)挖進(jìn)度指標(biāo)表表（m／月）圍巖級(jí)別工區(qū)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅴ級(jí)備注斜井自身/180180130非瓦斯正洞1801509060低瓦斯正洞1501208050進(jìn)度指標(biāo)計(jì)算如如下表：圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法循環(huán)時(shí)間（h）計(jì)劃循環(huán)進(jìn)尺((m)測(cè)算月進(jìn)尺(mm)計(jì)劃月進(jìn)尺(mm)測(cè)量放樣鉆眼裝藥爆破通風(fēng)排煙瓦斯檢測(cè)找頂、出碴初期支護(hù)合計(jì)Ⅱ全斷面法0.540.50.5/5313.53.5187180Ⅲ臺(tái)階法0.53.50.50.50.55313.531601500.53.50.510.555.516.53130120Ⅳ臺(tái)階法0.530.50.50.54.55.515296900.530.510.54.56.516.528780Ⅴ環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核核心土法0.53.50.50.50.548.5181.664600.540.510.54.59201.65750說(shuō)明：”鉆眼”v級(jí)圍巖包包含超前支支護(hù)時(shí)間；；“通風(fēng)排煙”指爆破后后排煙后瓦瓦檢員進(jìn)洞洞檢測(cè)，洞洞內(nèi)一直通通風(fēng)。TSP2203地質(zhì)預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)理論論上可預(yù)測(cè)測(cè)150～300m的距離，計(jì)計(jì)劃每1550m預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)一次次，用時(shí)按按2h;超前水平平鉆探30m的鉆孔孔含鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)一般般需要1.5～2d。圍巖量量測(cè)需要在在開(kāi)挖作業(yè)業(yè)面的工作作時(shí)間約20miin，不占用工工序時(shí)間地地質(zhì)素描和和下循環(huán)測(cè)測(cè)量放樣同同時(shí)進(jìn)行。（六）、施工平平面布置圖圖、形象進(jìn)進(jìn)度圖、橫橫道圖見(jiàn)附圖1進(jìn)口口施工平面面布置圖附圖2出出口施工平平面布置圖圖附圖3xxx隧道施施工形象進(jìn)進(jìn)度圖附圖4xxx隧道施施工進(jìn)度橫橫道圖五、臨時(shí)工程和和過(guò)渡工程程（一）大型臨臨時(shí)工程1施工便道進(jìn)口受剛建完高高速公路影影響，進(jìn)口口需修便道道約1公里；出口口需修便道道約2公里;DKK65+9980斜井需修修建便道約約1.5公里。2混凝土集中拌合合站本隧道混凝土進(jìn)進(jìn)出口、斜斜井設(shè)置電電腦自動(dòng)計(jì)計(jì)量混凝土土攪拌站三三座。混凝土拌合站設(shè)設(shè)置一覽表表序號(hào)設(shè)置位置供應(yīng)范圍類型供應(yīng)對(duì)象1DK62+8000DK61+3550～DK644+4655JS750+5500隧道進(jìn)口2DK65+9880DK64+4665～DK65++980JS750+5500斜井工區(qū)2DK66+8550DK65+9880～DK666+9222JS705+5500隧道出口3材料庫(kù)xx隧道進(jìn)出口口、斜井各設(shè)設(shè)置防水材材料、鋼材材等設(shè)小材材料庫(kù)適量量堆放儲(chǔ)備備。4施工用電xx隧道洞口附附近電網(wǎng)較較發(fā)達(dá)，電電力充足。進(jìn)進(jìn)口、出口及斜井井均設(shè)置8000Kva的的變壓器用用于施工供供電。5施工用水隧道附近水量豐豐富，水質(zhì)質(zhì)良好，大大部分能直直接用于工工程施工。經(jīng)經(jīng)取地表水水水樣試驗(yàn)驗(yàn)，無(wú)腐蝕蝕性。生活活用水可自自周邊村鎮(zhèn)鎮(zhèn)接取自來(lái)來(lái)水或打井井取水。6施工通訊沿線有線及無(wú)線線通信發(fā)達(dá)達(dá)，項(xiàng)目分分部和架子子1隊(duì)安裝程程控電話并并接入互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)，工作作人員配置置移動(dòng)電話話，通過(guò)中中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。對(duì)對(duì)于低瓦斯斯工區(qū)，洞洞內(nèi)設(shè)置程程控電話，保保證與洞外外一直保持持聯(lián)系。（二）小型臨時(shí)時(shí)工程1施工場(chǎng)地施工場(chǎng)地按“方方便施工、便便于管理、少少占地、環(huán)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)濟(jì)”的原則進(jìn)進(jìn)行布置，在在滿足施工工的條件下下，做到文文明施工和和環(huán)境保護(hù)護(hù)達(dá)標(biāo)。2生產(chǎn)、生活活房屋項(xiàng)目分部、作業(yè)業(yè)架子隊(duì)、試試驗(yàn)室駐地地在征地拆拆遷尚未解解決之前，租租賃地方村村民房屋或或空閑廠房房；在征地地拆遷解決決后，平整整場(chǎng)地，進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)工工程建設(shè)。施施工場(chǎng)地設(shè)設(shè)生產(chǎn)區(qū)和和駐地辦公公生活區(qū)。駐駐地辦公生生活區(qū)設(shè)辦辦公室、職職工宿舍、職職工食堂、浴浴室、廁所所等辦公生生活設(shè)施；；生產(chǎn)區(qū)設(shè)設(shè)配電房、發(fā)發(fā)電房、鋼鋼筋加工車車間、木工工車間等生生產(chǎn)房屋。生生活辦公房房屋統(tǒng)一采采用彩鋼板板拼裝房。生生產(chǎn)房屋采采用磚混棚棚蓋結(jié)構(gòu)。生生活區(qū)統(tǒng)一一規(guī)劃、集集中布置，營(yíng)營(yíng)區(qū)周圍設(shè)設(shè)圍護(hù)，圍圍護(hù)采用鐵鐵絲網(wǎng)或彩彩色波紋板板。3火工品存放放庫(kù)于xx隧道進(jìn)口DDK62++980右右150m山凹處處設(shè)置火工工品庫(kù)1座?；鸸すて穫}(cāng)庫(kù)嚴(yán)嚴(yán)格按照公公安部門管管理要求和和安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)離居民區(qū)區(qū)和施工生生產(chǎn)生活區(qū)區(qū)域，并設(shè)設(shè)專人看守守?；鸸て菲穾?kù)包括炸炸藥庫(kù)、雷雷管庫(kù)、發(fā)發(fā)放室和看看守房，按按安全要求求呈三角形形布置，火火工品庫(kù)占占地面積11000mm2，報(bào)經(jīng)當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊坎块T核準(zhǔn)，辦辦理相關(guān)手手續(xù)。4棄砟場(chǎng)xx隧道進(jìn)口出出砟23..5萬(wàn)方(實(shí)方)棄于進(jìn)口口DK622+8000線路左側(cè)300棄砟砟場(chǎng)，占地地38畝。xx隧道出口棄棄砟4.5萬(wàn)方（實(shí)方方)棄于DK666+9500線路兩側(cè)側(cè)100mm范圍內(nèi)，占占地28.1畝。DK65+9880斜井棄棄砟場(chǎng)位于DK666+2000線路左側(cè)側(cè)20m沖溝溝內(nèi)，棄砟砟量9.3萬(wàn)方（實(shí)實(shí)方），占占地19.5畝。六、施工方案（一）超前地地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)內(nèi)容主要包括：超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)，施工期期間圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)價(jià)，施工地地質(zhì)綜合預(yù)預(yù)報(bào)和災(zāi)害害警報(bào)及施施工方法、施施工技術(shù)建建議等四項(xiàng)項(xiàng)工作。隧道施工地質(zhì)工工作中的災(zāi)災(zāi)害預(yù)報(bào)主主要內(nèi)容。⑴大型塌方；⑵突水突泥；⑶煤與瓦斯積聚、天天然氣、瓦瓦斯爆炸；；⑷巖爆、軟巖大變變形⑸施工期間圍巖分分級(jí)、拱頂頂?shù)魤K和側(cè)側(cè)壁片幫等等；⑹隧底穩(wěn)定性評(píng)價(jià)價(jià)。2、施工期擬采用用的地質(zhì)超超前預(yù)報(bào)系系統(tǒng)含瓦斯地層地段段應(yīng)采用地地震波、反反射法等物物探手段進(jìn)進(jìn)行前方巖巖層界面預(yù)預(yù)報(bào)定位，并并采用3個(gè)Φ89超前水水平鉆孔（1～3號(hào)孔）并取巖芯進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證孔每25m一循環(huán)，30m/孔，搭接5m。當(dāng)超前物探及驗(yàn)驗(yàn)證孔確認(rèn)認(rèn)有瓦斯時(shí)時(shí)，增加不不少于3個(gè)Φ89超前鉆鉆孔（4～6號(hào)孔），進(jìn)進(jìn)一步確認(rèn)認(rèn)瓦斯層厚厚度，煤層層位置、巖巖體破碎程程度、每225m一循循環(huán)，每孔孔長(zhǎng)30mm，搭接5mm。詳見(jiàn)“隧道超前前探孔布置置示意圖”。3、瓦斯地段預(yù)報(bào)報(bào)結(jié)果處理理堅(jiān)持煤層地段超超前鉆探和和瓦斯工區(qū)區(qū)實(shí)時(shí)檢測(cè)測(cè)的原則；；制定防治治瓦斯積聚聚措施的原原則和方法法。當(dāng)超前水平鉆孔孔確認(rèn)瓦斯斯層厚度、位位置后，根根據(jù)探測(cè)情情況，若有有瓦斯溢出出時(shí)，則應(yīng)應(yīng)按瓦斯防防治措施的的要求開(kāi)展展以下工作作：a、距瓦斯層垂距距10m處，施施作超前探探測(cè)孔，并并詳細(xì)記錄錄巖芯資料料，確定瓦瓦斯層厚度度、傾角、走走向及與隧隧道的關(guān)系系，掌握收收集探孔施施作過(guò)程中中的瓦斯動(dòng)動(dòng)力現(xiàn)象；；距瓦斯層層垂距5mm時(shí)施作一一組預(yù)測(cè)孔孔（每組不不少于5孔），按按《防治煤煤與瓦斯突突出細(xì)則》進(jìn)進(jìn)行瓦斯積積聚危險(xiǎn)性性預(yù)測(cè)，如如具有瓦斯斯積聚危險(xiǎn)性性應(yīng)及時(shí)提提出，以修修正設(shè)計(jì)和和調(diào)整施工工方案。其其余按《鐵鐵路瓦斯隧隧道技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《煤煤礦安全規(guī)規(guī)程》、《防防治煤與瓦瓦斯突出細(xì)則》等等規(guī)范相關(guān)關(guān)要求辦理理。b、加強(qiáng)施工通風(fēng)風(fēng)和瓦斯的的監(jiān)測(cè)，并并采用噴霧霧灑水等防防塵措施。c、施工期間建立立瓦斯監(jiān)測(cè)測(cè)、報(bào)警和和施工通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)，稀稀釋和排除除洞內(nèi)瓦斯斯，防治瓦瓦斯積聚。d、輔助坑道穿越越瓦斯地層層時(shí)參考隧隧道設(shè)計(jì)。（二）正洞開(kāi)開(kāi)挖施工xx隧道剩余未未開(kāi)挖段落落主要以Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)為主，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖剩剩余相對(duì)較較少，且局局部?jī)?chǔ)存封封閉或孤立立殘留于巖巖石裂隙氣氣層中，因因此隧道各各級(jí)圍巖在在施工過(guò)程程中按照一一般隧道開(kāi)開(kāi)挖方法施施工，注意意加強(qiáng)通風(fēng)風(fēng)、瓦斯檢檢測(cè)及超前前探孔排放放。（三）斜井施施工xx隧道斜井與與線路交于于DK65+9880，斜井寬度度7m，高度6..2m，長(zhǎng)度2007m。采用無(wú)軌軌雙車道運(yùn)輸輸。①地質(zhì)概述斜井所處位置板板巖巖體較較破碎，節(jié)節(jié)理發(fā)育，弱弱風(fēng)化。②斜井與正洞的位位置關(guān)系與線路交于DKK65+9980處線路右右側(cè)，與線線路平面夾夾角41度，縱坡11.88%，長(zhǎng)度2007m.③斜井施工方法開(kāi)挖過(guò)程中采取取先進(jìn)的超超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)手段進(jìn)進(jìn)行控測(cè)和和預(yù)報(bào)，堅(jiān)堅(jiān)持“以預(yù)防為為主”的原則，保保證隧道順順利進(jìn)行施施工。加強(qiáng)強(qiáng)圍巖監(jiān)控控量測(cè)，及及時(shí)進(jìn)行信信息反饋，指指導(dǎo)施工，保保證安全施施工。斜井口采用正臺(tái)臺(tái)階法開(kāi)挖挖，洞身采采取全斷面面開(kāi)挖。斜斜井口采取取長(zhǎng)18mφ108長(zhǎng)管棚超超出支護(hù)。兩端洞口襯砌采用模注混凝土，泵送砼入模完成襯砌。采用無(wú)軌運(yùn)輸斷面，單側(cè)水溝靠近主攻進(jìn)口方向側(cè)，拱頂掛φ1200mm的通風(fēng)筒，人行道另一側(cè)設(shè)風(fēng)水管和高壓電纜。斜井與正洞交叉口段、V級(jí)圍巖地段及IV圍巖局部地段采用模筑襯砌，其余均采用錨噴支護(hù)。xx隧道斜井VV級(jí)圍巖段段采取φ42超前小導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行超超前支護(hù)。施施工方法見(jiàn)見(jiàn)本節(jié)隧道道支護(hù)部分分。（四）鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)1、Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階階法光面爆爆破技術(shù)，盡盡可能減少少超挖、減減輕對(duì)圍巖巖的擾動(dòng)和和破壞，出出碴采用無(wú)無(wú)軌方式。臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度5～10m，初初步擬定開(kāi)開(kāi)挖進(jìn)尺為為1.2～1.5m，施施工時(shí)根據(jù)據(jù)實(shí)際調(diào)整整開(kāi)挖進(jìn)尺尺。上下臺(tái)階均采用用YT-228風(fēng)槍鉆孔孔，復(fù)式楔楔形掏槽，上上下斷面同同時(shí)打眼，同同時(shí)裝藥起起爆。施工工中，根據(jù)據(jù)不同級(jí)別別的圍巖和和隧道斷面面大小，采采用不同的的鉆眼深度度，并控制制好上下臺(tái)臺(tái)階間的距距離。上臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖的的石碴采用用挖掘機(jī)扒扒至下一層層后運(yùn)走。施施工中合理理調(diào)整工序序，形成鉆鉆爆、裝碴碴、運(yùn)輸、支支護(hù)等流水水作業(yè)線。隧隧道開(kāi)挖后后及時(shí)施作作噴錨支護(hù)護(hù)。成洞后后盡早進(jìn)行行仰拱施工工，然后施施作二次襯襯砌，以便便形成封閉閉受力結(jié)構(gòu)構(gòu)。Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖炮炮眼布置見(jiàn)見(jiàn)下圖。2、II級(jí)圍巖Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷斷面鉆爆開(kāi)開(kāi)挖，出碴碴采用無(wú)軌軌方式,開(kāi)挖循環(huán)環(huán)進(jìn)尺為33.0m。（五）隧道施工通風(fēng)1、通風(fēng)方式根據(jù)《鐵路瓦斯斯隧道設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》要要求，低瓦瓦斯隧道采采取壓入式式通風(fēng)方式式。xx隧道采采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸，通風(fēng)風(fēng)方案分兩兩個(gè)階段組組織。第一階段：斜井井與正洞貫貫通前分為為第一階段段：此階段段采取壓入入式通風(fēng)，即即洞口設(shè)置置1臺(tái)2×75kw風(fēng)機(jī)進(jìn)行行壓入式通通風(fēng)，風(fēng)管管直徑為11200mmm。進(jìn)口施工工至10000m處增增設(shè)1臺(tái)2×55kw風(fēng)機(jī)串聯(lián)聯(lián)向洞內(nèi)送送風(fēng)。如下下圖顯示：：風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)小于5米φ120風(fēng)管ⅡⅡ30米第一階段通風(fēng)系系統(tǒng)示意圖圖第二階段：斜井井與出口正洞貫貫通后分為為第二階段段。低瓦斯斯隧道必須須采取單獨(dú)獨(dú)通風(fēng)，嚴(yán)嚴(yán)禁混合式式通風(fēng)，此此時(shí)斜井兼兼做通風(fēng)井井，由出口口正洞風(fēng)機(jī)機(jī)向洞內(nèi)送送風(fēng)。洞口風(fēng)機(jī)機(jī)采用2×75kw進(jìn)行壓入入式通風(fēng)，洞洞內(nèi)距洞口口10000m處增設(shè)1臺(tái)2×55kw風(fēng)機(jī)串聯(lián)聯(lián)向洞內(nèi)送送風(fēng)。斜井井斜0+1880處增設(shè)1臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行行吸入式通通風(fēng)。掌子子面采取1臺(tái)55kw局扇加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)。如如下圖顯示示：吸出式通風(fēng)吸出式通風(fēng)局扇風(fēng)機(jī)斜井風(fēng)機(jī)正洞第二階段通風(fēng)系系統(tǒng)圖2、施工通風(fēng)控制制標(biāo)準(zhǔn)瓦斯隧道需求的的風(fēng)量，必必須按照爆爆破排煙、同同時(shí)工作的的最多人數(shù)數(shù)以及瓦斯斯絕對(duì)涌出出量分別計(jì)計(jì)算，并按按允許風(fēng)速速進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，采取其其中的最大大值。按低瓦斯絕對(duì)涌涌出量計(jì)算算風(fēng)量時(shí)，對(duì)對(duì)于低瓦斯斯工區(qū)，應(yīng)應(yīng)將洞內(nèi)各各處的瓦斯斯?jié)舛认♂屷尩?.5%以下。按按瓦斯隧道道內(nèi)同時(shí)工工作的最多多人數(shù)計(jì)算算通風(fēng)量，每每人每分鐘鐘至少供給給新鮮空氣氣量4m3。各工作面必須采采用獨(dú)立通通風(fēng)。在施施工期間，應(yīng)應(yīng)實(shí)施連續(xù)續(xù)通風(fēng)。瓦斯隧道施工中中防止瓦斯斯積聚的風(fēng)風(fēng)速不宜小小于1m/s。3、通風(fēng)量計(jì)算根據(jù)煤礦的有關(guān)關(guān)規(guī)定，礦礦井風(fēng)量的的計(jì)算，應(yīng)應(yīng)按不同要要求分部計(jì)計(jì)算，并取取其中的最最大值，以以確定其通通風(fēng)系統(tǒng)的的總通風(fēng)量量。但考慮慮隧道是大大斷面開(kāi)挖挖又不同于于煤礦的井井巷。因此此，又參考考了國(guó)內(nèi)外外一些隧道道通風(fēng)的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公公式進(jìn)行風(fēng)風(fēng)量計(jì)算。根據(jù)xx隧道的的具體情況況，從以下下五個(gè)方面面計(jì)算掘進(jìn)進(jìn)工作面的的需風(fēng)量：：（1）、按掘進(jìn)工作作面最大瓦瓦斯涌出量量計(jì)算Q=qk/c式中：Q-掘進(jìn)進(jìn)工作面需需風(fēng)量（m3/min）qq-掘進(jìn)工作作面瓦斯涌涌出量（m3/min）KK-瓦斯涌出出不均勻系系數(shù)，取1.6。cc-掘進(jìn)工作作面允許的的瓦斯?jié)舛榷?，?.5%。根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)xxx隧道定定為低瓦斯斯隧道，計(jì)計(jì)算時(shí)瓦斯斯涌出量按按臨界值00.5m33/min計(jì)算。隧道全斷面通風(fēng)風(fēng)量:Q=00.5*11.6/11%=1660m3/minn（2）、按排除炮煙煙計(jì)算風(fēng)量量xx隧道最大通通風(fēng)長(zhǎng)度為為DK65+980斜井井工區(qū)，斜斜井長(zhǎng)2007m，施工1515m，則通風(fēng)風(fēng)長(zhǎng)度為11722mm，隧道Ⅱ級(jí)圍巖最最大循環(huán)炸炸藥量3666.411Kg。壓入式通風(fēng)排煙煙風(fēng)量Q1=?式中：Q1———工作面風(fēng)風(fēng)量m3/minn；tt——通風(fēng)時(shí)間minn；GG——同時(shí)爆破破的炸藥量量kg；AA——開(kāi)挖面積積m2；LL——臨界長(zhǎng)度度m；(取200m計(jì)算)———淋水系數(shù)取=0.6；bb——炸藥爆炸炸時(shí)的有害害氣體生成成量l/kkg取40升／kg；pp——風(fēng)筒漏風(fēng)風(fēng)系數(shù)；百米漏風(fēng)率P1100=11.5%，漏風(fēng)系系數(shù)得：P=1÷(1--L1/1000×P100)=1÷((1-17722÷1100×11.5÷1100)==1.355p=1/(1-L1/100)*P100Q1=?（3）、按工作面人人數(shù)計(jì)算Q2=qmkkm———隧道內(nèi)最最多人數(shù)暫按100人計(jì)算；；q———洞內(nèi)每人人每分鐘所所需要的新新鮮空氣4m3/minn；k———風(fēng)量備用用系數(shù)取k=1..6；則Q22=4×1100×11.6=640mm3/minn。（4）、按排除內(nèi)燃燃機(jī)械廢氣氣計(jì)算風(fēng)量量Q4=TikNiMi式中Q4——所需風(fēng)量，m33/min；k——功率通風(fēng)計(jì)算系系數(shù)，取33.0m3/minn·Kw；；Ni——某類內(nèi)柴油設(shè)備備總臺(tái)數(shù)；；Mi——各臺(tái)柴油設(shè)備的的額定功率率Kw；Ti——各臺(tái)柴油機(jī)設(shè)備備工作時(shí)柴柴油機(jī)利用用率系數(shù)，裝裝載機(jī)0.65，汽車0.45，其它0.25。隧道內(nèi)使用的主主要內(nèi)燃機(jī)機(jī)械：挖機(jī)機(jī)一臺(tái)配合合側(cè)卸裝載載機(jī)一臺(tái)，三三臺(tái)18t汽車同時(shí)時(shí)在洞內(nèi)，其其它機(jī)械考考慮100kkw。Q4=(0.65××1×(776+1335)+00.45××3×1888+0..25×1100)××3=12248mm3/minn（5）、按瓦斯隧道道最低風(fēng)速速計(jì)算根據(jù)我國(guó)《煤規(guī)規(guī)》第107條的相關(guān)規(guī)規(guī)定，并參參照國(guó)內(nèi)同同類隧道的的情況，對(duì)對(duì)瓦斯隧道道最低風(fēng)速速取0.225m/s，并按下下式計(jì)算：：Q=60*s**v式中：Q-掘進(jìn)進(jìn)工作面需需風(fēng)量； S-隧道的凈凈斷面積（m2）;V-巷道的最低風(fēng)速速（m/s）Q=60×877.25××0.255=13099m3/mind、計(jì)算通風(fēng)機(jī)需需用的風(fēng)量量從以上計(jì)算結(jié)果果來(lái)看，隧隧道允許最最低風(fēng)速為為所需的最最大風(fēng)量，故故而在施工工中以它作作為通風(fēng)機(jī)機(jī)械設(shè)備選選配的通風(fēng)風(fēng)條件。Qm=PQQm——通風(fēng)機(jī)風(fēng)量m3/min；Qm=1.35××13099=17677m3/min4、通風(fēng)設(shè)備選擇擇（1）、施工通風(fēng)設(shè)設(shè)備的選擇擇根據(jù)計(jì)算，進(jìn)出出口、斜井井低瓦斯工工區(qū)風(fēng)機(jī)風(fēng)風(fēng)量應(yīng)大于于17677m3/min；根據(jù)風(fēng)量、風(fēng)壓壓計(jì)算結(jié)果果，進(jìn)出口口、斜井洞洞外30mm的風(fēng)機(jī)選選用2×75KW型，為保證證洞內(nèi)有足足夠的新鮮鮮空氣，在在洞內(nèi)施工工長(zhǎng)度大于于10000m時(shí)，在在10000m處在串串聯(lián)一臺(tái)22×55KKW向掌子子面送風(fēng)，掌掌子面處采采取1臺(tái)55kw風(fēng)機(jī)進(jìn)行行局部通風(fēng)風(fēng)。出口與斜斜井貫通后后，斜井斜斜0+1880處增設(shè)1臺(tái)2*555kw風(fēng)機(jī)進(jìn)行行吸入式通通風(fēng)。瓦斯隧道施工中中，對(duì)瓦斯斯易于積聚聚的空間和和襯砌板臺(tái)臺(tái)車附近區(qū)區(qū)域，采用用一臺(tái)2*199kw氣動(dòng)風(fēng)機(jī)機(jī)設(shè)備，實(shí)實(shí)施局部通通風(fēng)的方法法，消除瓦瓦斯積聚。瓦瓦斯工區(qū)在在施工期間間襯砌臺(tái)車車實(shí)施連續(xù)續(xù)通風(fēng)，分分別襯砌臺(tái)臺(tái)車上設(shè)置置排風(fēng)機(jī)。（2）、風(fēng)管選擇采用Φ1200mm抗抗靜電、阻阻燃的風(fēng)管管，在作壓壓入式時(shí)具具有安裝、運(yùn)運(yùn)輸方便，價(jià)價(jià)格低廉，且且漏風(fēng)系數(shù)數(shù)小，阻力力也較小等等優(yōu)點(diǎn)。因因此選用天天津橡膠制制品三廠混混合膠皮布布風(fēng)管。其其技術(shù)參數(shù)數(shù)如下：規(guī)格（mm）材質(zhì)抗拉強(qiáng)度kgλβ100試件寬度徑向緯向Φ1200混合膠比布2.5cm1281170.0151%5、對(duì)通風(fēng)設(shè)施的的要求為保證通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)正常，防防止瓦斯災(zāi)災(zāi)害事故擴(kuò)擴(kuò)大，特別別對(duì)通風(fēng)設(shè)設(shè)施提出以以下要求：：A、瓦斯隧道各開(kāi)開(kāi)挖工作面面必須采用用獨(dú)立通風(fēng)風(fēng)，嚴(yán)禁任任何兩個(gè)工工作面之間間串聯(lián)通風(fēng)風(fēng)。B、瓦斯隧道施工工中，對(duì)瓦瓦斯易于積積聚的空間間和襯砌模模板臺(tái)車附附近區(qū)域，可可采用空氣氣引射器、氣氣動(dòng)風(fēng)機(jī)等等設(shè)備，實(shí)實(shí)施局部通通風(fēng)辦法，以以消除瓦斯斯積聚。C、瓦斯隧道施工工期間，應(yīng)應(yīng)實(shí)施連續(xù)續(xù)通風(fēng)。因因檢修、停停電等原因因停風(fēng)時(shí)，必必須撤出人人員，切斷斷電源?；只謴?fù)通風(fēng)前前必須檢測(cè)測(cè)瓦斯?jié)舛榷?。壓入式式局部通風(fēng)風(fēng)機(jī)極其附附近10mm以內(nèi)風(fēng)流流中瓦斯?jié)鉂舛炔怀^(guò)過(guò)0.5%時(shí)，方可可人工開(kāi)動(dòng)動(dòng)局部通風(fēng)風(fēng)機(jī)。D、壓入式通風(fēng)機(jī)機(jī)必須裝設(shè)設(shè)洞外或洞洞內(nèi)新鮮風(fēng)風(fēng)流中，避避免污風(fēng)循循環(huán)。瓦斯斯工區(qū)的通通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)設(shè)兩路電源源，并裝設(shè)設(shè)風(fēng)電閉鎖鎖裝置，當(dāng)當(dāng)一路電源源停止供電電時(shí)，另一一路