系桿拱施工作業(yè)指導書

XX鐵路客運專線橋梁工程系桿拱施工作業(yè)指導書1.適用范圍適用于XX鐵路客運專線四標段系桿拱施工。2．作業(yè)準備2.1內業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制完成后，經過審批合格后，在開工前組織技術人員認真學習、閱讀熟悉規(guī)范施工圖紙及技術規(guī)范。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。3.技術要求3.1系梁現澆鋼支架經過計算設置，確保其強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，以保證結構物的形狀、尺寸準確。主梁實體段現澆支架基礎要求堅實，保證支架安裝的牢固性和可靠性。在鋼墊梁頂面鋪設底模，其間設標高調整裝置。3.2為確保工程質量，在進行鋼管拱制造招標時，須選擇信譽高、實力強、三證齊全的廠家作為供應商。3.3鋼板、型材、鋼管及焊接材料按設計圖和有關標準的要求選用，工廠對全部的鋼板、型材、鋼管及焊接材料進廠后，按國家相關標準進行復驗，復驗合格后辦理入庫手續(xù)。3.4涂裝時的環(huán)境濕度和相對濕度應符合涂料產品說明書的要求，并采取保證涂漆質量的措施，施工時不宜在強烈日光及雨天進行。3.5拱腳預埋段的尺寸、方向要求十分準確，施工時嚴格按設計及規(guī)范標準執(zhí)行。在拱腳處由于鋼筋及鋼骨架密集，且受力復雜，混凝土灌筑和振搗應特別認真，并跟蹤測量，確?；炷琳駬v質量和拱腳位置準確。3.6預應力束孔道采用波紋管制孔，波紋管卷制成型后，需做抗?jié)B試驗，經檢驗合格方可正式使用。安裝時禁止用氧氣、電焊燒碰。預應力束孔道定位骨架按設計要求設置并固定牢靠，確保預應力孔道位置準確。3.7鋼管拱肋泵送混凝土的技術性能要求使其具有高強、緩凝及良好的可泵性、自密實性和收縮的補償性能(即微膨脹性)。4.施工程序與工藝流程系梁支架現澆→鋼管拱節(jié)段現場預拼→吊裝底節(jié)鋼管拱肋→端橫梁及拱腳現澆→安裝鋼管拱肋直至合攏→用頂升法灌筑鋼管內混凝土→張拉主梁預應力→斜吊桿安裝。5.施工要求5.1施工準備5.1.1支架搭設與預壓系梁現澆支架采用墩梁式滿鋪結構，支架搭設完、模板安裝好后，在箱梁施工前要對支架進行預壓。預壓的目的是檢測移動支架地基的承載能力，支架自身的強度、剛度和穩(wěn)定性，同時消除支架搭設的非彈性變形，檢測支架承載預壓后地基基礎和落模砂箱的沉降量，測算出施工荷載時的彈性變形，根據箱梁張拉后的上拱度再計算出移動支架底模的預拱度。5.1.2拱肋立體組裝拱肋單元構件在工廠內按預定檢驗項目，在廠內先平面預拼，檢查線型，誤差不超過規(guī)定值，焊接拱肋腹板，聯(lián)接臨時法蘭角鋼，再立體試拼，試裝橫撐，檢驗合格后發(fā)往工地。工地試拼裝按設計規(guī)定的拱肋分節(jié)情況，采用半跨線型模擬試拼。立體拼裝檢驗合格，表面防護和涂裝好后即可準備吊裝。5.1.3技術交底施工前要組織所有參加施工的人員進行全面的技術交底，做到人人心中有數，并有詳細的交底記錄。組織有關人員進行混凝土泵管的接拆訓練，保證在施工中每個接口的拆裝在規(guī)定的時間內完成。按試驗室要求備齊所有原材料。各種原材料的抽檢技術資料必須準備齊全、準確，并得到有關人員和監(jiān)理工程師的簽認。5.2施工工藝系梁采用支架現澆，鋼管拱在工廠加工成單元件，現場組拼、安裝，拱肋填充采用泵送頂升。5.2.1系梁施工主梁混凝土由混凝土拌和站生產，經施工便道輸送泵泵送至橋面?；炷劣汕岸讼蚝蠖朔謱庸嘀?，分層厚度30cm左右，采用插入式振搗器振搗。腹板混凝土從內側模上預留窗口插入振動棒，待混凝土澆筑一定高度后再封好窗口模板，振搗時尤其要注意錨墊板和下倒角處混凝土的密實性?；炷翝仓戤吅蠹皶r灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤?；炷翉姸冗_拆模強度后可拆模?；炷吝_到設計要求的強度后，施工鋼拱肋，鋼拱肋施工完畢后張拉預應力束。正式張拉前先用初應力(0.1～0.20σk)張拉一次，張拉程序對于低松馳鋼絞線為：0→初應力→100%設計噸位→持荷2min→錨固。張拉后及時進行壓漿錨固。5.2.2拱腳施工拱腳為預應力混凝土結構，一端為固定支座，另一端為活動支座。根據拱腳及端橫梁結構特點和現場施工條件，采取鋼支架及鋼桁架橫梁支撐鋼模板，一次性澆筑的方法完成拱腳及端橫梁施工。施工流程：設臨時基礎，拼裝鋼支架→安裝鋼墊梁、底模板→吊裝鋼筋和預應力束定位骨架→側模安裝，精密測量定位→澆筑混凝土→養(yǎng)生→張拉、壓漿、封錨。5.2.3鋼管拱安裝鋼管拱分段架設順序為：按設計要求從兩側對稱依次吊裝拱段，最后進行合攏段的架設施工，每一分段按照起吊→對位→臨時固結→調整線型→定位焊接→調整線型→正式焊接合攏的順序吊裝。鋼管拱試拼完畢后，對稱架設兩側鋼管拱段。鋼管拱段吊點對稱拱段重心布置，吊點位置設橡膠襯墊，起吊采用千斤繩。為防止鋼管拱弦管起吊過程發(fā)生整體和局部變形，鋼管拱按設計要求設臨時支撐，起吊用Φ43mm千斤繩在吊點處纏繞2圈后再用20t卡環(huán)連接。拱肋合攏鎖定：在確定的合攏日期氣溫平穩(wěn)以后，再次精調合攏段線型。調整后的線型測量結果經設計和監(jiān)控單位同意認可后，在氣溫發(fā)生變化之前，快速用扭矩扳手擰緊所有高強度螺栓，使高強螺栓預拉力達到設計要求；松開手動葫蘆、緊線器。焊接合攏：臨時鎖定后，對環(huán)向對接焊縫實施手工焊接。工地對接焊縫：焊接順序為先焊四根弦管對接環(huán)焊縫，再焊斜腹桿的相貫焊縫。焊接按已經評定認可的對接環(huán)焊縫工地手工焊接工藝實施。工地焊接時應設置防風防雨設施。焊縫質量檢驗：焊縫檢驗按照規(guī)范、規(guī)定辦理。對所有焊縫進行外觀檢驗，100％超聲波探傷及l(fā)0%射線拍片(并不得少于一個節(jié)頭)。5.2.4泵送注漿依據設計要求，混凝土壓注須一次完成。施工中上、下弦管混凝土兩側分別同時對稱壓注，一次壓完，且必須在混凝土初凝以前全部壓注完畢?；炷翞楦邚娀炷?；混凝土灌筑采用泵送壓注，為自密實混凝土；在泵送頂升的全過程中，混凝土始終保持良好的可泵性，混凝土坍落度的經時損失應盡量減??；每次壓注工作時間長，并且必須在混凝土初凝前壓注完畢，因此，混凝土應具有較好的緩凝性，要求混凝土的初凝時間不小于16小時；泌水率較低，且流動度高，便于混凝土自動擴張?zhí)畛?；為縮短兩次壓注的間隔時間，混凝土必須具備早強性能，在最短的時間內混凝土達到設計強度的80%；混凝土坍落度出料時不小于20cm，進入弦管時不小于16cm；混凝土具有收縮補償性，即補償收縮混凝土，其微膨脹率≥混凝土收縮率。泵送混凝土選擇在氣溫較低時進行。泵送混凝土前，必須先泵送一盤水泥砂漿以潤濕輸送泵機及泵管。水泥砂漿強度不低于混凝土的強度?；炷恋纳a除確保各組成材料計量準確外，每盤攪拌時間不得小于2min；拌合機司機在上料前要監(jiān)督配料，在出料前一定要觀察混凝土的拌合情況，發(fā)現異常，由當班試驗人員立即處理；試驗人員要經常檢查各組成材料的質量，特別是砂石料的均勻性，謹防其粗細分離；每盤混凝土出料陷度控制在22cm～24cm，發(fā)現泌水，決不允許出料，必須另做處理。開始泵送時泵機處于低速壓送狀態(tài)，此時注意觀察泵機的工作壓力和各部件的工作狀況，待泵送正常后方可提高至正常壓送速度。5.2.5吊桿安裝吊桿為工廠生產，運至工地安裝。當拱肋施工完，測量上下錨墊板的標高，才能安裝吊桿。利用龍門吊機安裝吊桿，吊桿安裝按跨中對稱進行,邊拆除主梁上吊桿對應位置貝雷梁支架邊安裝吊桿，安裝吊桿時必須保證拱肋錨墊板標高準確。6.勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。人員配備情況工種名稱人數工種名稱人數工種名稱人數負責人2鋼筋工40混凝土工20技術負責人3模板工20電焊工20技術員5普工50電工5測量員5吊裝工10張拉工20按單個橋位配置，其中負責人、技術人員必須由施工企業(yè)正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。7.材料要求材料進貨時必須有質量證明書，質量證明書上的爐號、批號應與實物相符。質量證明書中的保證項目須與設計要求相符。選用的焊接材料與結構鋼材的性能相匹配，并經過焊接工藝的評定試驗進行選用，選定了的焊材廠家及型號不得隨意更改，并將焊材定貨的技術條件提供業(yè)主認可。8.設備機具配置設備配備情況序號項目規(guī)格及型號數量備注1張拉設備YCW、YCDD12臺2電動油泵ZBC12套3混凝土輸送泵HBT2臺5汽車吊25噸2臺9.質量控制及檢驗9.1鋼管拱施工控制施工應力檢測的目的是通過實測手段，掌握因各階段施工荷載所產生的應力狀態(tài)，為確保安全施工、校核設計參數提供參考數據。同時設計單位應提供拱肋各階段拼裝時的理論計算應力和應力控制報警值。鋼管拱受力較為復雜，通過在施工過程中對鋼管拱結構進行適時監(jiān)控，再根據監(jiān)測結果對施工過程中的控制參數進行相應調整是完全必要的。具體監(jiān)控方式及方法以監(jiān)控單位為準。測點布置：根據該橋拱橋的結構特點，選擇二端拱腳、L/4、3L／4和跨中拱肋共五個截面為本項目中的控制檢測截面，共計28個測點。這些測點將根據各施工階段的進程分別進行安裝和檢測。9.2系桿拱拱肋架設安裝精度控制措施拱肋安裝定位是測量控制難度最大、精度要求最高的部分，安裝定位主要用全站儀三維坐標法。測量內容主要包括：合攏段尺寸，線形，高程，橋軸線偏移，測量合攏段間距，繪制溫差和風力間距曲線，以便準確掌握溫度、風力與合攏口間距關系，然后根據測量資料進行分析研究，經設計，監(jiān)理以及控制部門確認，最終確定合攏段最佳長度、最佳合攏溫度及連接時間，最后順利實現精確合攏。10.安全及環(huán)保要求：10.1安全措施既有線施工安全防護尤其重要，具體安全防護另行編制針對性的安全防護措施及方案，另作補充。10.2環(huán)保措施10.2.1環(huán)保教育經常對全體干部職工進行有關國家、天津市環(huán)保法規(guī)及有關規(guī)定的教育，認真學習招標文件、設計文件對環(huán)保的要求，提高環(huán)保意識，自覺做好環(huán)保工作。10.2.2環(huán)境監(jiān)測加強對環(huán)境的監(jiān)測，控制環(huán)境污染源，使環(huán)境控制參數在許可的范圍。10.2.3做好環(huán)保的具體措施嚴格遵守國家和天津市有關環(huán)保方面的法律、法規(guī)及自治區(qū)有關環(huán)保的規(guī)定，落實環(huán)保責任制。施工現場內的廢料、垃圾等應及時清理，運至指定地點處理。不用的料具和機械及時清理出場，保持場內潔凈。施工現場內存放的油料及其他對環(huán)境存在污染危險的物質時，倉庫要進行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏，造成污染水體、空氣等事故。易燃、易爆、劇毒及其他對環(huán)境有污染危險的物品，必須按照有關規(guī)定進行管理，嚴禁亂丟亂棄，注意