高速公路施工交通疏導(dǎo)方案

中鐵二十局集團(tuán)團(tuán)有限公司司內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速速速公路NO.1合同段內(nèi)鄧高速公路蓮蓮蓮花互通通式立立交跨滬陜高速公路路路施工交交通疏疏導(dǎo)方案案二○一○年七月月工程概況內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州公路路路為雙向向六車車道高速速公路路，是滬滬陜高高速和二二廣高高速的連連接線線，設(shè)計計車速速120kkmm/h，路線極極限限最小平平曲線線半徑60m，一般最最小小平曲線線半徑徑20000m，最大縱縱坡3.755%，瀝青砼砼路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，按按公路—I級荷載等等級級設(shè)計。內(nèi)鄧高速公路NNNO.1合同段位位于于河南省省南陽陽市內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)縣境境內(nèi)，全全長22.88773kkm，管段內(nèi)內(nèi)有有互通立立交三三處，分分離式式隧道一一處。蓮蓮花互通通式立立交是內(nèi)內(nèi)鄧高高速與滬滬陜高高速交通通轉(zhuǎn)換換的樞紐紐工程程，主要要工程程有A、B、C、D匝道線路路四四條，其其中匝匝道橋六六座，且B、C匝道橋上上跨滬陜高高速公路。本互通式立交與與與滬陜高高速公公路相連連接的的范圍為為：滬滬陜高速HS655++4799.1171～HS666++4166.8867,長937..6696m。二、跨滬陜高速速速施工時時有影影響安全全及交交通的內(nèi)內(nèi)容(一)A、B、C、D匝道匯入滬滬陜陜高速路基基基施工時時，需需考慮滬滬陜高高速緊急急停車車帶交通通安全全。(二)B匝道大大橋9號號墩(與滬陜高高速速公路相相交里里程為HSK6666+2111..1011)、C匝道大橋7號墩(與滬陜高高速速公路相相交里里程為HSK6655+9559..5222)，位于滬滬陜陜高速公公路中中央分隔隔帶內(nèi)內(nèi)，該部部分下下部基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩墩身及上上部現(xiàn)現(xiàn)澆梁體體、護(hù)護(hù)欄、路路面施施工時，需需考考慮施工工對滬滬陜高速速公路路上車輛輛運(yùn)行行的影響響。(三)滬陜高速速公路路主線HSK6655+6224螺螄河I號中橋施施工工時需考考慮滬滬陜高速速緊急急停車帶帶交通通安全。三、對跨高速有有有影響安安全及及交通內(nèi)內(nèi)容的的防護(hù)措措施1、匝道路基施施施工時，封封閉閉施工段段內(nèi)的的高速公公路緊緊急停車車帶部部分，做做好防防護(hù)及車車輛指指引工作作。2、匝道橋與主主主線相交部部分分施工時時，采采用搭設(shè)設(shè)門洞洞引車輛輛通行行和封閉閉施工工的做法法。做做好安全全行車車工作。3、滬陜高速公公公路主線橋橋加加寬施工工時采采用封閉閉施工工段內(nèi)高高速公公路緊急急停車車帶部分分，做做好防護(hù)護(hù)及安安全指引引工作作。具體施作方法如如如下交通通疏導(dǎo)導(dǎo)及安全全防護(hù)護(hù)方案。四、交通疏導(dǎo)及及及安全防防護(hù)方方案結(jié)過調(diào)查，滬陜陜陜高速在HSK6655+7000及HSK6677+8000兩處各有有一一長20米的中央央分分隔帶活活動開開口帶，為為最最大限度度保護(hù)護(hù)滬陜高高速建建筑，本本方案案將利用用此兩兩處原有有的中中央分隔隔帶活活動開口口帶，進(jìn)進(jìn)行蓮花花互通通式立交交跨滬滬陜高速速施工工期間的的交通通疏導(dǎo)。滬滬陜陜高速車車流量量大約在100輛/小時，車車流流量不大大。匝道連接滬陜高高高速段施施工安安全防護(hù)護(hù)措施施該項部分路基施施施工時，為為保保持滬陜陜高速速封閉狀狀態(tài)，禁禁止附近近人畜畜進(jìn)入到到滬陜陜高速公公路內(nèi)內(nèi)，擬采采用將將匝道連連接滬滬陜高速速段隔隔離柵予予以拆拆除，未未拆除除段滬陜陜高速速公路隔隔離柵柵連接到到防撞撞護(hù)欄上上。做做路面部部分施施工時，用用彩彩鋼瓦沿沿滬陜陜高速緊緊急停停車帶位位置隔隔離，內(nèi)內(nèi)用鋼鋼管支架架加固固支撐。用用交交通錐每每隔5米圍繞彩彩鋼鋼瓦外側(cè)側(cè)一米米外擺放放整齊齊，高速速公路路來車方方向在在離彩鋼鋼瓦500米-100米設(shè)置警警示示標(biāo)識及及行車車減速標(biāo)標(biāo)志，設(shè)設(shè)置防撞撞設(shè)施施進(jìn)行封封閉，限限制滬陜陜高速速過往車車輛不不得在緊緊急停停車帶上上行駛駛。派專專職安安全員全全天侯侯巡視，遇遇有有安全隱隱患及及時處理理及上上報并做做好登登記。為防止各種標(biāo)識識識牌污損損、倒倒斜或失失效，派派專人進(jìn)進(jìn)行防防護(hù)。見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖一（二）滬陜高速速速主線HSK6655+6224螺螄河I號中橋加加寬寬橋施工工車輛輛疏導(dǎo)及及防護(hù)護(hù)措施HSK65+66624螺螄河I號中橋加加寬寬橋為滬滬陜高高速原螺螺螄河河I號中橋兩兩側(cè)側(cè)加寬部部分，位位于蓮花花互通通B匝道和D匝道線路路上上。本橋橋施工工時采用用全封封閉狀態(tài)態(tài)進(jìn)行行，用彩彩鋼瓦瓦封閉本本段滬滬陜高速速公路路的加寬寬帶，內(nèi)內(nèi)用鋼管管支架架加固支支撐，支支架底部部使用用40*4400*40砼塊做基基礎(chǔ)礎(chǔ)，彩鋼鋼瓦及及支撐鋼鋼管兩兩端連接接到滬滬陜高速速公路路的波形形護(hù)欄欄上。彩彩鋼瓦瓦圍護(hù)部部分用用防撞水水馬封封閉，離離彩鋼鋼瓦一米米外側(cè)側(cè)（即滬滬陜高高速上）用用交交通錐每每隔5米圍繞彩彩鋼鋼瓦外側(cè)側(cè)擺放放整齊，高高速速公路來來車方方向離彩彩鋼瓦瓦500米-100米設(shè)置警警示示標(biāo)識及及減速速標(biāo)志，靠靠近近彩鋼瓦10米內(nèi)設(shè)置置防防撞沙桶桶。派派專人全全天侯侯巡視，做做好好安全記記錄。見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖二（三）匝道橋下下下部基礎(chǔ)礎(chǔ)及墩墩身施工工時的的車輛疏疏導(dǎo)及及防護(hù)措措施為了了了滿足施施工需需要并最最大限限度減少少對滬滬陜高速速行車車的影響響，將將施工范范圍內(nèi)內(nèi)的滬陜陜高速速中央分分隔帶帶及兩側(cè)側(cè)的超超車道采采用彩彩鋼瓦進(jìn)進(jìn)行圍圍閉，外外側(cè)采采用防撞撞設(shè)施施連接兩兩段封封閉范圍圍。施施工時擬擬定首首先全封封閉滬滬陜左側(cè)側(cè)線路路，上行行左側(cè)側(cè)車輛通通行在在HSK6677+8000處拐入右右線線行駛，在在HSK6655+7000處重新轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入入左線行行駛，用用交通錐錐做好好交通導(dǎo)導(dǎo)向，封封閉長度2300米。施工工棄棄土及用用料運(yùn)運(yùn)輸在高高速公公路路面面上要要鋪設(shè)彩彩條布布以防污污染路路面。改道行駛位置設(shè)設(shè)設(shè)置防撞撞設(shè)施施，設(shè)置置警戒戒線，并并做好好前方施施工車車輛減速速慢行行標(biāo)示，用用交交通錐做做好車車輛指引引，施施工期間間派專專人二十十四小小時往返返巡視視。注意封閉施工時時時為保證證不破破壞滬陜陜高速速路面，彩彩鋼鋼瓦采用用砼預(yù)預(yù)制基礎(chǔ)礎(chǔ)，基基礎(chǔ)中心心預(yù)留留孔洞供供插入入鋼管以以鋪掛掛彩鋼瓦瓦。基基礎(chǔ)規(guī)格格為40cmm**40ccm**40ccm。同時，采采采用鋼管管沿圍圍閉彩鋼鋼瓦背背面加強(qiáng)強(qiáng)支撐撐。彩鋼鋼瓦打打孔透風(fēng)風(fēng)，以以防彩鋼鋼瓦受受風(fēng)載過過大發(fā)發(fā)生傾覆覆。標(biāo)標(biāo)志牌設(shè)設(shè)置如如附圖二二所示示見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖三（四）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)施工在墩身施工同時時時，對未未跨滬滬陜高速速段的的現(xiàn)澆箱箱梁底底地面部部位進(jìn)進(jìn)行C20砼硬化加加固固，做鋼鋼管架架基礎(chǔ)使使用。待C20砼達(dá)到一一定強(qiáng)度后后進(jìn)行搭設(shè)設(shè)鋼管支架架工作。為為保障以后后正式施工工及車輛通通行，在滬滬陜左側(cè)搭搭設(shè)兩孔通通車門洞，并并在中央分分隔帶位置置的墩身砼砼澆注七天天后做好所所有的滬陜陜左側(cè)鋼管管支架及門門洞的工作作。鋼管支支架及門洞洞支撐要墊墊方木或木木板做基礎(chǔ)礎(chǔ)，門洞為為4.5××5米，滿足足行車需要要。滬陜高高速公路上上鋼管支架架基礎(chǔ)底要要鋪設(shè)彩條條布以防落落物污染滬滬陜高速路路面，門洞洞頂部用12毫米厚竹竹膠板鋪設(shè)設(shè)封閉，防防止落物砸砸壞過往車車輛。門洞洞周圍設(shè)置置彩色反光光標(biāo)示及警警示燈，燈燈間距0.5米，門洞洞上懸掛限限高限寬限限速標(biāo)志。見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖四滬陜高速公路左左左側(cè)上述述工作作就續(xù)后后，開開放左側(cè)側(cè)線路路通行，同同時時封閉右右側(cè)車車道。交交通錐錐作好行行車方方向指引引，兩兩端改道道位置置設(shè)置安安全警警示牌及及防撞撞設(shè)施。加緊進(jìn)行滬陜高高高速右側(cè)側(cè)鋼管管支架及及門洞洞的施工工，門門洞同左左側(cè)為為兩孔4.5××5米門洞，施施施工時注注意鋼鋼管架及及門洞洞底部用用方木木或木板板做基基礎(chǔ)，鋼鋼管架架基礎(chǔ)底底部鋪鋪設(shè)彩條條布防防止落物物損壞壞或污染染路面面，門洞洞頂用用12mm厚竹膠板板鋪鋪設(shè)封閉閉，防防止落物物砸壞壞過往車車輛。見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖五注意上部結(jié)構(gòu)施施施工時大大橋兩兩側(cè)要搭搭設(shè)加加寬的鋼鋼管支支架，掛掛安全全防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)。在在滬陜高高速公公路離施施工現(xiàn)現(xiàn)場前后700米外設(shè)置置兩兩孔不大大于4.5××5米安全限限高高限寬架架，限限高限寬寬架外外表噴涂涂安全全標(biāo)志色色（黃黃黑相間間），限限高限寬寬設(shè)施施前設(shè)減減速帶帶并設(shè)置置交通通錐引路路，兩兩側(cè)設(shè)置置安全全及行車車注意意標(biāo)識，限限高高限寬架架外框框設(shè)置彩彩色警警示標(biāo)示示和限限高限寬寬標(biāo)志志，防止止車輛輛沖撞門門洞支支架。右側(cè)鋼管架及門門門洞搭設(shè)設(shè)完成成后開放放右側(cè)側(cè)行車通通道，保保證滬陜陜高速速左右兩兩側(cè)雙雙向通車車，施施作箱梁梁底部部及邊側(cè)側(cè)模板板。見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖六模板檢查驗收合合合格澆注注砼時時，封閉閉滬陜陜左側(cè)線線路，從從滬陜高高速活活動開口口處改改路從右右側(cè)單單面行駛駛，交交通錐作作好指指引作用用。砼砼泵車行行駛到到滬陜高高速左左側(cè)線路路上進(jìn)進(jìn)行澆注注砼作作業(yè)。兩兩端設(shè)設(shè)置防撞撞設(shè)施施，避免免車輛輛發(fā)生事事故。在在改路位位置前前五百米米內(nèi)逐逐級設(shè)置置警示示標(biāo)識及及減速速標(biāo)識。澆澆注注完成后后開放放左側(cè)線線路使使滬陜高高速兩兩側(cè)雙車車道通通行。見滬陜高速交通通通疏導(dǎo)示示意圖圖七（四）施施工結(jié)束束后箱梁頂面工作完完完成后，拆拆卸卸鋼管架架時，首首先封閉閉滬陜陜左側(cè)線線路，改改為右側(cè)側(cè)線路路單線行行駛，交交通錐做做好指指引，設(shè)設(shè)置防防撞設(shè)施施，保保證行車車安全全。拆卸卸線路路左側(cè)鋼鋼管架架及門洞洞，清清理左側(cè)側(cè)線路路上其他他結(jié)構(gòu)構(gòu)物或裝裝置，清清除完成成后左左側(cè)放行行，右右側(cè)封閉閉，交交通錐做做好指指引并設(shè)設(shè)置防防撞設(shè)施施以保保證行車車安全全。拆除除右側(cè)側(cè)鋼管及及門洞洞，清理理右側(cè)側(cè)線路上上的其其他結(jié)構(gòu)構(gòu)物或或裝置，清清除除完成后后右側(cè)側(cè)放行。清清理理交通錐錐及安安全防護(hù)護(hù)用品品和標(biāo)識識，中中央分隔隔帶活活動開口口處恢恢復(fù)原先先狀態(tài)態(tài)，完工工后撤撤出滬陜陜高速速現(xiàn)場。疏導(dǎo)方式同滬陜陜陜高速交交通疏疏導(dǎo)示意意圖四四和示意意圖五五五、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的編制制制，主要要圍繞繞緊急情情況發(fā)發(fā)生時的的交通通應(yīng)急疏疏導(dǎo)進(jìn)進(jìn)行，項項目部部成立以以項目目經(jīng)理為為組長長的“跨滬陜高高速速施工安安全應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組”，對整個個施施工過程程中的的行車安安全及及緊急情情況發(fā)發(fā)生后的的處置置進(jìn)行全全面領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。具體內(nèi)容參見我我我標(biāo)段編編制的的“跨滬陜高高速速施工安安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案”。六、安全保障措措措施（一）成立跨滬滬滬陜高速速施工工安全專專項管管理小組組，將將施工期期間的的安全目目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行細(xì)化化分工工，責(zé)任任到人人。（二）加強(qiáng)與相相相關(guān)部門門的溝溝通與協(xié)協(xié)調(diào)工工作，聯(lián)聯(lián)合制制定交通通疏導(dǎo)導(dǎo)及安全全防護(hù)護(hù)方案并并組織織實施。尤尤其其是應(yīng)急急處置置的溝通通和協(xié)協(xié)調(diào)。（三）在在在施工現(xiàn)現(xiàn)場每每500米設(shè)專職職安安全巡守守員一一名。配配備先先進(jìn)通訊訊工具具加強(qiáng)信信息溝溝通，施施工現(xiàn)現(xiàn)場配備備交通通協(xié)管員員，三三班倒24小時值班班。夜夜間設(shè)醒醒目長長明燈加加強(qiáng)警警示?，F(xiàn)現(xiàn)場施施工人員員進(jìn)出出施工場場地時時應(yīng)配戴戴安全全帽穿反反光服服。材料料就近近堆放于于施工工樁位處處，但但不得妨妨礙現(xiàn)現(xiàn)場正常常及安安全施工工為宜宜。（四）樁基施工工工方法的的選擇擇統(tǒng)籌考考慮行行車安全全、施施工安全全及對對滬陜高高速路路基的影影響綜綜合確定定。（五）節(jié)假日及及及夜間施施工：：根據(jù)工工程進(jìn)進(jìn)度等實實際情情況在此此期間間施工的的，需需對下列列情況況充分考考慮并并得到有有效解解決后實實施：：1、節(jié)假日期間間間車流量過過大大，增加加交通通協(xié)管員員協(xié)調(diào)調(diào)交警部部門進(jìn)進(jìn)行交通通疏導(dǎo)導(dǎo)。2、夜間施工時時時設(shè)置符合合操操作要求求的照照明設(shè)備備。照照明設(shè)備備的安安放應(yīng)盡盡量避避免照射射來往往車輛以以免影影響行駛駛安全全。掛設(shè)設(shè)紅燈燈示警標(biāo)標(biāo)志，噴噴抹反光光漆。（六）交通指揮揮揮人員必必須初初步懂得得交通通指揮手手勢。（七）交通指揮揮揮人員必必須懂懂得有關(guān)關(guān)突發(fā)發(fā)事故的的初步步處理知知識。（八）施工人員員員進(jìn)入施施工作作業(yè)區(qū)域域及進(jìn)進(jìn)行施工工作業(yè)業(yè)時應(yīng)按按規(guī)定定統(tǒng)一佩佩戴安安全帽、穿穿著著安全標(biāo)標(biāo)示服服—反光背心心。施施工人員員在高高速公路路施工工或臨時時活動動時，必必須確確保安全全。施施工單位位的所所有設(shè)備備、物物資及機(jī)機(jī)械不不得超出出施工工隔離區(qū)區(qū)擺放放。施工工車輛輛嚴(yán)禁在在非施施工隔離離區(qū)域域內(nèi)逆行行、調(diào)調(diào)頭、停?？俊＃ň牛┦┕ぢ仿仿范闻鋫?5噸以上的的吊吊車并保保證24小時在現(xiàn)現(xiàn)場場待命，以以便便及時疏疏通堵堵塞路段段的交交通。（十）參與施工工工作業(yè)的的車輛輛、機(jī)械械安裝裝示警燈燈、噴噴涂或粘粘貼明明顯標(biāo)志志圖案案，作業(yè)業(yè)時開開啟示警警燈和和危險報報警閃閃光燈。同同時時，確保保施工工車輛手手續(xù)齊齊全，車車況良良好，并并有相相應(yīng)得安安全設(shè)設(shè)施。七、安全管理措措措施（一）健全組織織織、加強(qiáng)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)施工參建各方要要要成立交交通協(xié)協(xié)調(diào)小組組，門門洞實施施前主主動與交交管部部門聯(lián)系系，制制定內(nèi)部部管理理辦法及及建立立責(zé)任制制。施施工中嚴(yán)嚴(yán)格履履行承諾諾，接接受有關(guān)關(guān)部門門的檢查查。（二）在施工地地地段配備備一定定數(shù)量的的備用用導(dǎo)向