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文檔簡介
貨物運(yùn)輸與包裝
一、單選題
第5題
貨物本可以直接到達(dá)目的地,但由于某種原因而在中途停卸重復(fù)裝運(yùn)的想象稱為
A。對流運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D.倒流運(yùn)輸
答案:C
第7題
在運(yùn)輸損失績效考核時,以運(yùn)輸損失金額與運(yùn)輸運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入差額之比代表運(yùn)輸損失率,這
一指標(biāo)適用于
A.貨主企業(yè)B.運(yùn)輸企業(yè)C。收貨人D。行政管理部門
答案:B
第8題
在政府主管部門的協(xié)調(diào)下,由參加多式聯(lián)運(yùn)的各種方式運(yùn)輸企業(yè)和中轉(zhuǎn)港站共同組成聯(lián)運(yùn)辦
公室作為聯(lián)合運(yùn)輸?shù)慕M織者,這種聯(lián)運(yùn)組織體制為
A.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)B.銜接式多式聯(lián)運(yùn)C.主導(dǎo)式多式聯(lián)運(yùn)D。權(quán)力型多式聯(lián)運(yùn)
答案:A
第9題
用來評價運(yùn)輸可靠性的指標(biāo)是
A.服務(wù)可靠性B.正點運(yùn)輸率C.貨物直達(dá)率D。貨損貨差率
答案:B
第10題
用來評價運(yùn)輸可靠性的指標(biāo)是
A.服務(wù)可靠性B.及時到達(dá)率C。貨物直達(dá)率D.貨損貨差率
答案:B
第11題
價格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物,稱為
A。危險貨物B。超限貨物C。鮮活貨物D。貴重貨物
答案:D
第13題
托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因,對鐵路承運(yùn)后的貨物,可按批向貨物所在中途站或到站提出
變更到站、變更收貨人,這種情況稱為
A。貨運(yùn)合同的解除B.貨運(yùn)合同的中斷C。貨運(yùn)合同的變更D.貨運(yùn)合同的調(diào)
整
答案:C
第15題
船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,在約定期間內(nèi)有承租人占有、使用和營運(yùn),并
向出租人支付租金的一種租船形式。
A.航次租船運(yùn)輸B.定期租船運(yùn)輸C。光船租船運(yùn)輸D。定程租船運(yùn)輸
答案:C
第16題
為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和震動,保護(hù)其免受損壞而采取的一定防護(hù)措施的包裝,稱為
A.緩沖包裝B.防潮包裝C.防霉包裝D.防銹包裝
答案:A
第17題
用來反映運(yùn)輸服務(wù)方便性的指標(biāo)是
A。安全間隔里程B??蛻魸M意率C.正點運(yùn)輸率D.貨物直達(dá)率
答案:D
第18題
反映對客戶信息的及時處理能力的指標(biāo)是
A。服務(wù)可靠性B。客戶投訴C。意見處理率D.客戶滿意率
答案:C
第20題
貨運(yùn)合同的解除是指承運(yùn)后發(fā)貨前如云人向()提出取消托運(yùn)。
A。總站B.中途站C。終站D。發(fā)站
答案:D
第21題
在發(fā)運(yùn)的貨物總票數(shù)中貨損貨差的票數(shù)所占的比例,稱為
A。運(yùn)輸損失率B.貨損貨差率C。事故頻率D。一票運(yùn)輸率
答案:B
第22題
利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間以外的所有海上運(yùn)輸,稱為
A.沿海運(yùn)輸B。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸D.外河運(yùn)輸
答案:B
第23題
為兩個地理位置間的運(yùn)輸所支付的費用以及運(yùn)輸管理、維持運(yùn)輸中存貨有關(guān)的總費用,稱為
A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時間C.運(yùn)輸安全D。運(yùn)輸速度
答案:A
第23題
在運(yùn)輸損失績效考核時,以貨物損失的總價值與運(yùn)輸貨物的總價值之比代表運(yùn)輸損失率,這
一指標(biāo)適用于
A。貨主企業(yè)B。運(yùn)輸企業(yè)C。收貨D。行政管理部門
答案:A
第24題
鐵路旅行運(yùn)輸合同的最后一個程序是
A。貨物交付B。票據(jù)交付C?,F(xiàn)金交付D.貨車交付
答案:A
第24題
每輛氣和裝運(yùn)貨物有起點經(jīng)過全線直達(dá)終點,卸貨后在裝貨或空車返回,這種公路貨物運(yùn)
輸行車組織方法稱為
A。直達(dá)行駛B.分段行駛C.甩掛運(yùn)輸D.區(qū)域承包
答案:A
第25題
包裝材料制作的容器盛裝產(chǎn)品后,消費時便于開啟包裝和取出內(nèi)裝物,便于再封閉而不易破
裂,包裝材料的這一性能稱為
A。易加工性B。保護(hù)性C.裝飾性D.方便性
答案:D
第26題
貨物從銷售地或中轉(zhuǎn)地或起運(yùn)地運(yùn)往產(chǎn)地方向的一種運(yùn)輸現(xiàn)象,稱為
A.對流運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D。倒流運(yùn)輸
第28題
造成貨流方向不均衡性的主要原因是
A.空車調(diào)撥B.生產(chǎn)力布局C.營銷策略D。節(jié)能減排
答案:B
答案:D
第31題
一般用一段時間內(nèi)客戶投訴次數(shù)來衡量
A.服務(wù)可靠性B??蛻敉对V率C.意見處理率D.客戶滿意率
答案:B
第35題
包裝材料的易加工操作是指材料根據(jù)包裝要求,容易加工成容器且易包裝、易充填、易封合、
效率高而適應(yīng)
A.適當(dāng)保護(hù)產(chǎn)品B。適應(yīng)自動包裝機(jī)械操作C.方便使用D.易回收處理
答案:B
第36題
將貨物運(yùn)輸路線全線分成若干區(qū)段,每一區(qū)段均擁有固定的車輛工作,在區(qū)段的先借點,貨物
由前一個區(qū)段的車輛轉(zhuǎn)交給下一個區(qū)段的車輛運(yùn)輸,每個區(qū)段的車輛不出本區(qū)段工作,這種
運(yùn)輸行車組織方式稱作
A。直達(dá)行駛B.分段行駛C.甩掛運(yùn)輸D。區(qū)域承包
答案:C
第40題
包裝材料的形、色、紋理的美觀性,能產(chǎn)生陳列效果,提高商品檔次,滿足不同消費者的審
美需求和激發(fā)消費者的購買欲望。包裝材料的這一性能稱為
A。易加工性B.保護(hù)性C。裝飾性D.方便性
答案:C
第41題
包裝材料要有利于環(huán)保,有利于節(jié)省資源,對環(huán)境無害,盡可能選擇盧瑟包裝材料.包裝材料的
這一性能稱為
A.易加工性B。保護(hù)性C.易回收處理D。方便性
答案:C
第42題
貨物本可以選短距離進(jìn)行運(yùn)輸,卻選擇路程較長的路線進(jìn)行運(yùn)輸,這種運(yùn)輸現(xiàn)象稱為
A.對流運(yùn)輸B。迂回運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D.倒流運(yùn)輸
答案:B
第43題
汽車列車在運(yùn)輸過程中,根據(jù)不同的裝卸和運(yùn)行條件,由載貨汽車或牽引車按照一定的計劃,
相應(yīng)地變更拖帶掛車?yán)^續(xù)行駛的一種運(yùn)行方式,稱為
A。直達(dá)行駛B.分段行駛C.甩掛運(yùn)輸D。區(qū)域承包
答案:C
第44題
租船運(yùn)輸中,承租人為了完成某一或某幾個航次運(yùn)輸任務(wù)而使用該船舶,用來運(yùn)輸約定的貨
物,稱為
A.航次租船運(yùn)輸B。定期租船運(yùn)輸C。光船租船運(yùn)輸D.定程租船運(yùn)輸
答案:A
第45題
利用船舶、排筏和其他浮云工具,在江河、湖泊、水庫及人工水道上從事的運(yùn)輸,稱為
A.沿海運(yùn)輸B.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸C。內(nèi)河運(yùn)輸D.外河運(yùn)輸
答案:C
第45題
單位行程內(nèi)發(fā)生行車安全事故的次數(shù),稱為
A.運(yùn)輸損失率B。貨損貨差率C.事故頻率D。一票運(yùn)輸率
答案:C
第50題
利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸,稱為
A.沿海運(yùn)輸B。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸D。外河運(yùn)輸
答案:A
第51題
擁有(或掌握)一種或一種以上運(yùn)輸工具,直接承擔(dān)并完成全程運(yùn)輸中一個或一個區(qū)段以上
的貨物運(yùn)輸,這種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人屬于
A.承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人B.無船承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
C。代理型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人D。貨主型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
答案:A
第52題
貨車裝載和計費的依據(jù)是
A.貨物重量B。貨物包裝單位C。貨物價值D.貨物類別
答案:A
二、多選題
1、常用的木箱有
A。木板箱B.框板箱C.框架箱D.木桶E。牛皮紙
答案:A,B,C,D
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|E
3、黑色金屬材料有
A。薄鋼板B。鍍鋅薄鋼板C.鍍錫薄鋼板D。鋁板E。合金鋁箔
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
4、包裝用紙的類別有
A。普通紙B.特種紙C.裝潢紙D。深加工紙E.普通紙板
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
5、常用的包裝木材有
A.膠合板B。纖維板C。瓦楞板D。馬口板E。紙板
答案:A,B
6、常用的塑料包裝有
A.聚乙烯B.聚丙烯C。聚氯乙烯D。聚苯乙烯E。聚酯
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
7、按照用途和特性分類,玻璃包裝材料可以分為
A.平板玻璃B.瓶罐玻璃C。器皿玻璃D.醫(yī)藥玻璃E。光學(xué)玻璃
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
8、包裝袋的種類有
A。集裝袋B.一般運(yùn)輸包裝袋C.小型包裝袋D。微型包裝袋E.工業(yè)包裝袋
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
9、我國塑料制品主要類別有
A。塑料編織袋B。塑料周轉(zhuǎn)箱C。蓋塑料D。塑料打包帶E。泡沫塑料
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
10、包裝罐的類型有
A。小型包裝罐B.中型包裝罐C。集裝罐D(zhuǎn)。鐵皮罐E.木頭罐
答案:A,B,C,D
12、塑料包裝材料的特點有
A.物理性能優(yōu)良B?;瘜W(xué)穩(wěn)定性好C。價格上具有競爭力D。輕質(zhì)材料
E.塑料加工成型簡單多樣
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
13、木材包裝材料的特點有
A.便于就地取材B.強(qiáng)度/質(zhì)量比好,有一定彈性C.加工方便
D??蛇M(jìn)一步加工成板材E。可以回收再利用
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
14、包裝的基本功能有
A。保護(hù)功能B.方便功能C.促銷功能D.增值功能E.擴(kuò)大再生產(chǎn)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
15、包裝標(biāo)志的種類有
A.運(yùn)輸包裝標(biāo)志B.危險貨物包裝標(biāo)志C。包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志
D.運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志E。生產(chǎn)標(biāo)志
標(biāo)準(zhǔn)答案:B|C|D
16、封口機(jī)的類型有
A.熱壓封口機(jī)B。帶封口材料封口機(jī)C.帶封口輔助材料封口機(jī)
D.計數(shù)式封口機(jī)E。容積式封口機(jī)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
17、物流包裝設(shè)備的類別有
A。包裝加工制造設(shè)備B。裝潢印刷設(shè)備C。物流包裝設(shè)備D。包裝輔助設(shè)備E。包裝打
孔設(shè)備
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
18、裹包機(jī)的種類有
A。折疊式裹包機(jī)B.牛街式裹包機(jī)C.收縮包裝機(jī)D。拉伸裹包機(jī)E。接縫式裹
包機(jī)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
21、儲運(yùn)商品的生理化變化有
A.儲運(yùn)商品的呼吸作用B。儲運(yùn)商品的發(fā)芽C。儲運(yùn)商品的胚胎發(fā)育
D。儲運(yùn)商品的銹蝕E.儲運(yùn)商品的分解
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
22、儲運(yùn)商品的化學(xué)變化有
A?;吓c分解B.水解C.氧化D.銹蝕E.老化
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
23、儲運(yùn)商品會發(fā)生的物理變化有
A.揮發(fā)B。溶化C.熔化D.滲漏E.生銹
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
24、為保證裝車工作質(zhì)量,使裝車工作順利進(jìn)行,貨物裝車前應(yīng)做好的三檢工作包括
A。檢查貨物運(yùn)單B.檢查貨物C。檢查車輛D.檢查裝載工具E.檢查包裝狀態(tài)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
25、運(yùn)輸方式選擇的定量方法有
A。綜合評價法B。成本比較法C.考慮競爭因素的方法
D。時間比較法E.指數(shù)分析法
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
26、目前國際海空聯(lián)運(yùn)線主要有
A。遠(yuǎn)東-歐洲B.遠(yuǎn)東-東南美C.遠(yuǎn)東—中東、非洲D(zhuǎn)。遠(yuǎn)東—遠(yuǎn)東E。東南美
-歐洲
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
27、承擔(dān)多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)其經(jīng)營方式有
A。企業(yè)獨立經(jīng)營方式B。兩企業(yè)間聯(lián)合經(jīng)營方式C.代理方式
D。承包方式E。通用方式
28、國際多式聯(lián)運(yùn)的特點有
A.統(tǒng)一化、簡單化B。減少中間環(huán)節(jié),提高運(yùn)輸質(zhì)量
C.降低運(yùn)輸成本,節(jié)約運(yùn)雜費用D.結(jié)算復(fù)雜
E。擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍,提高運(yùn)輸組織水平,實現(xiàn)合理化運(yùn)輸
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|E
29、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c有
A.全程性B。簡便性C。通用性D。代理性E.協(xié)同性
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
30、聯(lián)合運(yùn)輸按運(yùn)輸組織方式分
A。大宗貨物干線聯(lián)運(yùn)B。干支線聯(lián)運(yùn)C。支線聯(lián)運(yùn)D。單一方式聯(lián)運(yùn)E.多種方式聯(lián)運(yùn)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
31、按照運(yùn)輸條件,公路貨物運(yùn)輸可分為
A。一般貨物運(yùn)輸B。大型笨重物件運(yùn)輸C.危險貨物運(yùn)輸D。鮮活貨物運(yùn)輸
E。集裝箱貨物運(yùn)輸
答案:A,B,C,D
32、運(yùn)輸方式選擇應(yīng)滿足運(yùn)輸?shù)幕疽?,?/p>
A。經(jīng)濟(jì)性B.迅速性C.安全性D.便利性E.客戶需要
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
33、公路普通貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法有
A。分段直達(dá)行駛B。組掛運(yùn)輸C。直達(dá)行駛D.分段行駛E.甩掛運(yùn)輸
標(biāo)準(zhǔn)答案:C|D|E
34、按照運(yùn)營方式,公路貨物運(yùn)輸可以分為
A.公共貨物運(yùn)輸B。契約貨物運(yùn)輸C。自用貨物運(yùn)輸D.貨運(yùn)代理經(jīng)營的貨物運(yùn)輸
E。危險貨物運(yùn)輸
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
35、零擔(dān)班車的運(yùn)行方式主要有
A。直達(dá)零擔(dān)班車B。中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C。沿途零擔(dān)班車D。途中零擔(dān)班車E。分段零
擔(dān)班車
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
36、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c有
A.機(jī)動靈活,適應(yīng)性強(qiáng)B??蓪崿F(xiàn)門到門直達(dá)運(yùn)輸
C.在中短途運(yùn)輸中,運(yùn)輸速度更快D.運(yùn)量小,運(yùn)輸成本高
E.安全性較低,污染環(huán)境較大
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
41、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c是
A.運(yùn)輸量大、成本低,適合大宗貨物運(yùn)輸B.是開展國際貿(mào)易的主要方式
C.運(yùn)輸速度較慢D。受自然氣候和條件的影響較大E.對環(huán)境影響大
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
42、水路貨物運(yùn)價的基本形式有
A.國家定價B.國家指導(dǎo)價C.市場運(yùn)價D.市場指導(dǎo)價E.企業(yè)指導(dǎo)價
答案:A,B,C
46、鐵路運(yùn)輸中,由托運(yùn)人確定貨物重量的情況為
A.整車貨物B。使用集裝箱裝運(yùn)的貨物C。有過秤清單的零擔(dān)貨物
D。一件重量超過車站衡量器最大重量的零擔(dān)貨物E。標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量的零擔(dān)貨物
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
47、我國鐵路參與的聯(lián)合運(yùn)輸主要形式有
A.水陸聯(lián)運(yùn)B.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)C。鐵路與公路貨物聯(lián)運(yùn)D.鐵鐵聯(lián)運(yùn)E.鐵空聯(lián)運(yùn)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
48、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦理的種類有
A。整車貨物B。零擔(dān)貨物C。大噸位集裝箱貨物D。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物E.散裝貨
物
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
49、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點有
A.廉價的大宗運(yùn)輸B。受氣候影響小C.計劃性較強(qiáng)
D。運(yùn)輸成本中固定成本所占比例較大E。運(yùn)輸能力巨大
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
50、五定列車的特點有
A.運(yùn)達(dá)快捷B。手續(xù)方便C。價格優(yōu)惠D。安全優(yōu)質(zhì)E。衛(wèi)生合格
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
51、鐵路規(guī)定必須按整車運(yùn)輸辦理的貨物是
A。需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳顱.規(guī)定限按整車辦理的危險貨物
C。易于污染其它貨物的污穢品D.蜜蜂E.不易計算件數(shù)的貨物
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
52、鐵路運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素有
A.鐵路機(jī)車和車輛B。車站、貨站C.鐵路網(wǎng)D.鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)E。工廠倉庫
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
53、鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c有
A.初始建設(shè)投資大,建設(shè)時間長B.始發(fā)與總到作業(yè)時間長,不利于短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.受軌道限制,靈活性較差D。一旦停運(yùn),不易轉(zhuǎn)讓E.運(yùn)輸能力小
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
54、鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè),按貨物運(yùn)輸過程,分為
A.貨物發(fā)送作業(yè)B。貨物途中作業(yè)C。貨物到達(dá)作業(yè)D。貨物堆碼作業(yè)E。集貨分貨
作業(yè)
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
55、嚴(yán)禁使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)的貨物有
A.水泥、炭黑、化肥B.生鐵快、廢鋼鐵、無包裝的金屬塊
C.櫻桃、水蜜桃、荔枝D。易碎、怕濕貨物E。貴重、怕潮貨物
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
56、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費的構(gòu)成有
A。海運(yùn)運(yùn)費B。堆場服務(wù)費C.拼箱服務(wù)費D.集散運(yùn)輸費E。內(nèi)陸運(yùn)輸
費
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
57、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費中,根據(jù)承運(yùn)人運(yùn)價本的規(guī)定確定的運(yùn)費包括
A.區(qū)域運(yùn)費B。無效托運(yùn)費C.變更裝箱地點費D。裝箱時間與延遲費E。清掃
費
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
58、鐵路貨物運(yùn)輸按其組織方法可分為
A。整車運(yùn)輸B。零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D。托盤運(yùn)輸E。甩掛運(yùn)輸
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
59.第3題
我國鐵路開行的快運(yùn)貨物列車主要有
A。小件快運(yùn)B.五定列車C。集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車D。鮮活貨物快運(yùn)直達(dá)列車
E。行包快運(yùn)列車
標(biāo)準(zhǔn)答案:B|C|D
61、國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)的種類有
A。航空普通貨物運(yùn)輸B。航空郵件運(yùn)輸C.航空快遞運(yùn)輸D。航空包裹運(yùn)E。航空特殊貨
物運(yùn)輸
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
62、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c為
A.速度快B.機(jī)動性大C.舒適、安全D.基本建設(shè)周期短,投資少E。載重量小
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
63、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有
A.班機(jī)運(yùn)輸B。包機(jī)運(yùn)輸C.集中托運(yùn)D.航空快遞E。EMS
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
64、管道運(yùn)輸?shù)姆N類有
A。輸油管道B.輸氣管道C。煤漿管道D。輸水管道E.泥漿管道
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
66、在班輪運(yùn)輸中,附加運(yùn)費主要有
A.超重附加費B。超長附加費C.選卸附加費D.直航附加費E.轉(zhuǎn)船附加費
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
67、運(yùn)費的特點有
A.按批量計算價格B.按距離計算價格C.只有銷售價格一種形式
D.運(yùn)價隨所云貨物種類及所選擇的運(yùn)輸方式不同而發(fā)生變化E.只有使用價值一種形式
標(biāo)準(zhǔn)答案:B|C|D
68、公路運(yùn)價的形式有
A。計程運(yùn)價B.計時運(yùn)價C.長途運(yùn)價D.短途運(yùn)價E。加成運(yùn)價
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
69、航空運(yùn)價的形式有
A。普通貨物運(yùn)價B。特種貨物運(yùn)價C。專門貨物運(yùn)價D.集裝箱貨物運(yùn)價E.國內(nèi)貨物
運(yùn)價
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
70、根據(jù)班輪運(yùn)價的制定者,班輪運(yùn)價可以分為
A.班輪公會運(yùn)價B。班輪公司運(yùn)價C.雙邊運(yùn)價D.貨方運(yùn)價E.集裝箱運(yùn)價
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
71、根據(jù)運(yùn)輸對象的不同,運(yùn)價可以分為
A??瓦\(yùn)運(yùn)價B.貨運(yùn)運(yùn)價C。行李包裹運(yùn)價D。郵件運(yùn)價E.特種運(yùn)價
71、運(yùn)輸?shù)陌踩园?/p>
A.貨物的安全B。運(yùn)輸人員的安全C。公共安全D。貨主的安全E.收貨人的安全
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
72、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的安全性指標(biāo)有
A.運(yùn)輸損失率B。貨損貨差率C.事故頻率D.安全間隔里程E.一票運(yùn)輸率
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
73、運(yùn)輸設(shè)備績效指標(biāo)中非財務(wù)指標(biāo)有
A.燃料消耗指標(biāo)B。平均維修時間C。平均故障間隔期D。設(shè)施利用率E。設(shè)備利
用率
標(biāo)準(zhǔn)答案:B|C|D|E
74、運(yùn)輸設(shè)備績效指標(biāo)中的財務(wù)指標(biāo)有
A。燃料消耗指標(biāo)B.單位運(yùn)輸費用C。運(yùn)輸費用效益D。單車經(jīng)濟(jì)收益E。設(shè)備利
用率
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
75、運(yùn)輸績效管理的特點有
A.整體性B.目的性C。環(huán)境適應(yīng)性D.動態(tài)控制性E。專門性
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
76、客戶投訴的原因有
A。貨物延遲B。沒有按時交貨C.貨物損壞或丟失D。訂單不準(zhǔn)確E。產(chǎn)品質(zhì)量差
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
77、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的特征包括
A.安全性B.可靠性C.運(yùn)送時間D。可達(dá)性E.受理能力
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
78.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的顧客服務(wù)指標(biāo)有
A.服務(wù)可靠性B。客戶投訴C.意見處理率D。客戶滿意率E。貨損貨差率
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
79、提高運(yùn)輸設(shè)備績效的措施有
A。合理受用二手設(shè)備B.合理使用運(yùn)輸設(shè)備C.定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)
D。增加設(shè)備運(yùn)作時間E。降低設(shè)備燃油標(biāo)號
標(biāo)準(zhǔn)答案:B|C
81、貨物運(yùn)輸產(chǎn)生的原因
A.生產(chǎn)和消費在空間商的分離B.生產(chǎn)和消費在時間上的分離
C.流通和消費在空間上的分離D.消費和分配在時空上的分離
E。分配和流通的時空分離
答案:A,B
82、緩解貨流方向不均衡是技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施
A。路線上采用用力與中車方向的運(yùn)營制度
B.車輛與船舶不過分專門化
C.改善生產(chǎn)力布局
D。對空車方向運(yùn)價給予折扣
E.設(shè)計陸路交通現(xiàn)實,將空車方向采用較陡的上坡
答案:A,B,D,E
83、指定運(yùn)輸決策時必須考慮的權(quán)衡是
A。運(yùn)輸成本與庫存成本的權(quán)衡B。運(yùn)輸成本與用戶服務(wù)水平的權(quán)衡
C.庫存成本與用戶服務(wù)水平的權(quán)衡D。運(yùn)輸受益與用戶服務(wù)水平的權(quán)衡
E。運(yùn)輸受益與庫存成本的權(quán)衡答案:A,B
84、造成車輛空駛的原因主要有
A。能利用社會化的運(yùn)輸體系不利用,依靠自備車送貨
B。由于工作失誤或計劃不周,造成貨源不實,車輛空去空回
C.由于車輛過分專用,無法搭載回程貨,只能單程實車,單程空轉(zhuǎn)
D.貨源缺乏E.運(yùn)輸能力過剩
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
85、下列屬于超限貨物的是
A。長度在14m以上的貨物B。寬度在3.5m以上的貨物
C.高度在3m以上的貨物D。重量在20t以上的單體貨物
E。重量在20t以上的不可解體的成組(捆)貨物
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D|E
86、運(yùn)輸路徑的類型有
A.起訖點不同的運(yùn)輸路徑B.起訖點相同的運(yùn)輸路徑
C。多起點、多終點、沒有中間點的運(yùn)輸路徑
D.多起點的運(yùn)輸路徑E。多中間點的運(yùn)輸路徑
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C
87、托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時應(yīng)做好的工作有
A.提交貨物運(yùn)單B。備齊證明文件C.交足托運(yùn)費D。貨物裝車狀態(tài)完好
E。集裝箱租賃完畢
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B
88、貨流方向不均衡的經(jīng)濟(jì)后果有
A。造成空車船的調(diào)撥B.提高交通線總的運(yùn)營費用
C.造成新修或改建交通線投資的增加D.降低線路的經(jīng)濟(jì)效果
E。分離了物流與商流
標(biāo)準(zhǔn)答案:A|B|C|D
三、判斷題
1。在航運(yùn)實踐中,租船運(yùn)輸是一種常見的運(yùn)輸方式。√
2。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)慕M織過程,實際上是各種運(yùn)輸方式合理運(yùn)用和分工的過程?!?/p>
3.搞好聯(lián)合運(yùn)輸要依賴于生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸、銷售、金融、通信等部門及集、裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)、
卸等環(huán)節(jié)上緊密協(xié)作與配合?!?/p>
4。銜接式多式聯(lián)運(yùn)是國內(nèi)過去和當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)中主要采用的體制?!?/p>
5.海陸聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式,也是遠(yuǎn)東/歐洲多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式之一。
√
5。甩掛運(yùn)輸既客服了直達(dá)行駛的缺點,又保留了分段形式的優(yōu)點.×
6。我國鐵路目前已經(jīng)開辦準(zhǔn)、米軌的直通運(yùn)輸業(yè)務(wù),任何貨物都可以辦理。×
7.合理組織運(yùn)輸,以最小的費用,較短的時間,即使、準(zhǔn)確、安全的將貨物從其產(chǎn)地運(yùn)到
銷地,是降低物流費用和提高經(jīng)濟(jì)效益的途徑之一。√
8。包裝盒是介于剛性和柔性包裝兩者之間的包裝技術(shù).√
9.倒流運(yùn)輸?shù)牟缓侠沓潭缺葘α鬟\(yùn)輸更嚴(yán)重,因為往返兩程運(yùn)輸都是不必要的.√
10.甩掛運(yùn)輸實質(zhì)上是使汽車列車運(yùn)行作業(yè)與甩下掛車裝卸作業(yè)平行的一種方法?!?/p>
11.商品儲運(yùn)包裝是滿足商品運(yùn)輸、裝卸、儲存需要為目的的包裝?!?/p>
12。裹包機(jī)是用撓性包裝材料完成全部或局部裹包產(chǎn)品的機(jī)器.√
13.空橋運(yùn)輸與陸橋運(yùn)輸相同,整個貨運(yùn)過程使用同一個集裝箱,不用換裝?!?/p>
14。大多數(shù)包裝用復(fù)合材料都具有氣體和潮濕隔絕性能.√
15.通常來講,包裝工業(yè)越發(fā)達(dá),木制包裝在整個包裝材料中的比重就會越高?!?/p>
16.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)是國際貨物多是聯(lián)運(yùn)中主要采用的組織體制.×
17。鐵路必須按快運(yùn)辦理的貨物是指由全國各車站發(fā)往深圳北站用于供應(yīng)港澳地區(qū)的整車鮮
活貨物?!?/p>
18.物流包裝玻璃材料,主要為鈉-鈣-硅玻璃系統(tǒng),包括瓶罐、器皿、醫(yī)藥、乳濁玻璃等?!?/p>
20。貨流的不均衡性主要是指貨流時間上的不均衡性?!?/p>
21.紙質(zhì)包裝應(yīng)用十分廣泛,其產(chǎn)值約占整個包裝材料產(chǎn)值的45%左右。√
22。迂回運(yùn)輸是指貨物繞道而行的運(yùn)輸現(xiàn)象?!?/p>
23。貨流方向不均衡造成了空車(船)的調(diào)撥,提高了交通線總的運(yùn)營費?!?/p>
24.通常來講,包裝工業(yè)越發(fā)達(dá),木制包裝在整個包裝材料中的比重就會越高.×
25.材料復(fù)合化是社會科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢之一?!?/p>
26.在國際租船市場上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場直接洽談,而是
通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的.√
27.紙和紙板作為傳統(tǒng)包裝材料,發(fā)展至今仍是現(xiàn)代包裝的重要材料之一。√
28。合理組織運(yùn)輸,以最小的費用,較短的時間,即使、準(zhǔn)確、安全的將貨物從其產(chǎn)地運(yùn)到
銷地,是降低物流費用和提高經(jīng)濟(jì)效益的途徑之一。√
29。金屬材料主要是指鋼材和鋁材?!?/p>
30.甩掛運(yùn)輸實質(zhì)上是使汽車列車運(yùn)行作業(yè)與甩下掛車裝卸作業(yè)平行的一種方法。√
32.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)是國際貨物多是聯(lián)運(yùn)中主要采用的組織體制?!?/p>
33.重復(fù)運(yùn)輸,即增加了中間裝卸環(huán)節(jié),有延長了運(yùn)輸里程?!?/p>
34。在航運(yùn)實踐中,租船運(yùn)輸是一種常見的運(yùn)輸方式?!?/p>
35.材料復(fù)合化是社會科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢之一?!?/p>
36。海陸聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)的主
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