畢業(yè)設(shè)計地鐵車站答辯課件

答辯題目：長沙地鐵1、2號線芙蓉廣場站設(shè)計

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日期：2012.06.12歡迎各位老師同學(xué)參加我的畢業(yè)設(shè)計答辯！設(shè)計主要內(nèi)容

車站建筑設(shè)計一

車站主體圍護(hù)設(shè)計二

車站結(jié)構(gòu)設(shè)計三車站施工設(shè)計四1工程概況3建筑圖2具體建筑設(shè)計一、車站建筑設(shè)計LOGO一、車站建筑設(shè)計客流量較大；

較繁華商業(yè)區(qū)。占地較少；

出入方便。站臺利用率高；

乘客換乘方便。芙蓉廣場站為乙級站，出入口為“一”字型，島式站臺。站臺形式出入口形式車站規(guī)模2、具體建筑設(shè)計芙蓉站設(shè)計客流量為3000人/小時；遠(yuǎn)期設(shè)計客流量：30000×1.2=36000（人/小時）；實(shí)際采用2部2.5m寬的樓梯;采用2組1.0m寬的自動扶梯樓梯；分別設(shè)置進(jìn)站檢票機(jī)8臺和出站檢票機(jī)各6臺；設(shè)置自動售票機(jī)6臺，半自動售票機(jī)2臺。一、車站建筑設(shè)計一、車站建筑設(shè)計1、圍護(hù)方案

車站主體結(jié)構(gòu)基坑深約16.7m，寬約19.7m，基坑變形控制保護(hù)等級為一級。

芙蓉站位于交通流量大、商貿(mào)繁忙的地區(qū)，且受一定施工條件的約束。二、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計LOGO地下連續(xù)墻剛度大；防滲性好；對周圍地基無擾動。內(nèi)支撐可靠性強(qiáng)；施工方便；位移控制較好。二、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計2、支護(hù)布置圖二、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計3內(nèi)力計算及組合4配筋計算2荷載計算1結(jié)構(gòu)布置5PKPM建模計算三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計1、結(jié)構(gòu)布置（1）、柱網(wǎng)尺寸橫向柱網(wǎng)間距：8000mm縱向柱網(wǎng)間距：6600mm負(fù)一層豎向?qū)痈撸?250mm負(fù)二層豎向?qū)痈撸?200mm三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計1、結(jié)構(gòu)布置（2）、截面尺寸柱截面：900mm×900mm頂板主梁：1000mm×1500mm中板主梁：800mm×1000mm頂板次梁：500mm×900mm中板次梁：300mm×600mm頂板厚：350mm中板厚：250mm底板厚：800mm三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計2、荷載計算三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計3、內(nèi)力計算及組合

矩形閉合框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力包括軸力、彎矩和剪力，首先要選擇合理的計算簡圖，并初步假設(shè)截面尺寸。計算式縱向去1m為計算單元，作為平面應(yīng)變問題進(jìn)行計算。計算時取恒載分項(xiàng)系數(shù)1.2，活載分項(xiàng)系數(shù)1.4，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1。三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計4、配筋計算

根據(jù)內(nèi)力組合求得各最不利組合進(jìn)行各構(gòu)件的配筋計算。包括：主梁配筋計算次梁配筋計算板配筋計算三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計PK建模計算三