汽車電氣技術(shù)練習(xí)題庫與答案

汽車電氣技術(shù)練習(xí)題庫與答案1、汽車防撞系統(tǒng)根據(jù)防碰撞系統(tǒng)輸出信號的控制,實現(xiàn)對（）進(jìn)行自動操作。A、懸架控制系統(tǒng)B、巡航控制系統(tǒng)C、SRS安全氣囊系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)ABS,或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：D2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡稱為（）。A、SBWB、EPSC、HPSD、EHPS答案：B3、當(dāng)轎車的尾燈不亮?xí)r，（）能向駕駛員發(fā)出警告。A、日間行車燈系統(tǒng)B、車后燈警告系統(tǒng)C、燈光提示蜂鳴器系統(tǒng)D、車內(nèi)燈提示系統(tǒng)答案：B4、通過調(diào)整選擇進(jìn)氣管的長度,可以使進(jìn)氣使進(jìn)氣產(chǎn)生（），進(jìn)一步提高充氣性能。A、高壓B、壓力波動C、低壓D、渦流答案：B5、EFI-L型是()感知系統(tǒng)。A、負(fù)壓B、正壓C、空氣流量D、溫度答案：C6、電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、控制器和（）組成。A、執(zhí)行器B、噴油器C、調(diào)節(jié)器D、ECU答案：A7、（）用于儲存液體制冷劑。A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、集液器D、節(jié)流膨脹閥答案：C8、冷凝器的作用是()A、控制致冷劑流量B、使致冷劑吸收車廂中的熱量C、將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中D、提高致冷劑的溫度和壓力答案：C9、汽車空調(diào)的電磁離合器決定（）是否工作A、膨脹閥B、壓縮機(jī)C、冷凝器D、蒸發(fā)器答案：B10、轉(zhuǎn)向指示燈安裝在（）A、左側(cè)前門下方B、儀表盤上C、汽車前部D、汽車尾部答案：B11、根據(jù)怠速空氣量的控制方式不同,怠速轉(zhuǎn)速的控制方法可以分為自動空氣門式，電控怠速控制閥式和（）三種。A、空調(diào)開關(guān)控制式B、電控節(jié)氣門控制式C、電控進(jìn)氣流量式D、電控進(jìn)氣溫度式答案：B12、爆燃傳感器有電感式和(）兩種類型A、壓電式B、光電式C、電阻式D、熱敏式答案：A13、PCM根據(jù)凸輪軸的位置信號識別第一缸和其他缸的()位置,從而實現(xiàn)對各缸的噴油正時、點火正時的控制。A、進(jìn)氣上止點B、壓縮上止點C、做功上止點D、進(jìn)氣下止點答案：B14、系統(tǒng)進(jìn)入防抱死狀態(tài),ABS電腦發(fā)出指令,使輸入、輸出電磁閥（），讓制動分泵的壓力快速變化,防止車輪在制動時完全抱死。A、適時常閉B、適時常開C、適時打開關(guān)閉D、隨機(jī)開閉答案：C15、怠速轉(zhuǎn)速控制的實質(zhì)是（）。A、控制怠速進(jìn)氣量B、控制怠速進(jìn)氣溫度C、控制怠速噴油時間D、控制怠速噴油量答案：A16、采用水銀開關(guān)的G傳感器可識別()信息，并傳送到ABS控制單元。A、輪速B、車輪加速度C、車輪減速度D、摩擦系數(shù)答案：D17、蓄電池初充電不足，則（）A、蓄電池電壓偏低B、蓄電池電流偏低C、蓄電池電壓偏低D、可下次充足,不會影響蓄電池。答案：A18、自動變速器中產(chǎn)生汽車不能行駛的原因不包括()A、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞B、單向超速離合器打滑C、主油路嚴(yán)重泄露D、油泵損壞答案：B19、電流表指針指向“-”側(cè)時,表示蓄電池()A、正常工作B、正在放電C、正在充電D、接入電路答案：B20、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,振動陀螺是在對振動板附加角速度時,測定作用在與()的科氏力,來求角速度的方式。A、振動水平方向上B、振動相垂直方向上C、車身水平方向上D、車身相垂直方向上答案：B21、R134a的標(biāo)準(zhǔn)沸點是（）。A、ˉ65℃B、ˉ37℃C、ˉ27℃D、0℃答案：C22、在討論氣囊傳感器時，甲說各傳感器的箭頭必須指向汽車的后方；乙說一定不要將氣囊傳感器托架弄彎或扭曲。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B23、在電子巡航控制系統(tǒng)中,CCSECU根據(jù)駕駛員設(shè)定的車速和行駛阻力變化，自動調(diào)節(jié)（），使行駛車速保持恒定A、噴油量B、油門開度C、自動變速器擋位D、點火時刻答案：B24、油壓指示表安裝在汽車()A、油箱上B、機(jī)油濾清器入口C、發(fā)動機(jī)上D、儀表板上答案：D25、火花塞圓形電極比方形電極放電（）。A、容易B、困難C、相差不大D、沒法比較答案：B26、汽車導(dǎo)航傳感器中,（）傳感器決定汽車行駛的距離A、地磁B、方向和轉(zhuǎn)向角C、壓力D、車速答案：D27、柴油機(jī)電控技術(shù)與汽油機(jī)電控技術(shù)相比有相似之處,比如,系統(tǒng)都是由傳感器、（）和執(zhí)行器三大部分組成。A、電控單元B、噴射系統(tǒng)C、電路D、控制器答案：A28、在討論安全氣囊傳感器的檢修時，甲說安全氣囊傳感器緊固件的擰緊力矩不正確，會導(dǎo)致氣囊不正常的張開；乙說安全氣囊傳感器上的箭頭必須指向汽車駕駛員側(cè)。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A29、車用蓄電池中,將一個正極板和一個負(fù)極板浸入電解液中可得到約（）電壓A、6VB、4VC、2VD、0V答案：C30、當(dāng)初級線圈斷電時，次級線圈產(chǎn)生電動勢是利用（）A、自感效應(yīng)B、互感效應(yīng)C、感抗效應(yīng)D、光敏效應(yīng)答案：B31、SRS電腦的組成不包括（）A、引爆控制電路B、驅(qū)動電路C、儲存電路和診斷電路D、防護(hù)傳感器答案：B32、微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)所控制的最佳點火提前角通常不包括（）。A、初始點火提前角B、基本點火提前角C、修正點火提前角D、點火能量答案：D33、初充電結(jié)束時，若需要調(diào)整電解液的密度和液面高度,則使用的電解液密度應(yīng)為（）g/cm3A、2.1B、1.1C、1.8D、1.4答案：D34、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,振動陀螺是在對振動板附加角速度時,測定作用在與()的科氏力，來求角速度的方式。A、振動水平方向上B、振動相垂直方向上C、車身水平方向上D、車身想垂直方向上答案：B35、按部件功能發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)不包括（）A、交流電動機(jī)B、直流電動機(jī)C、傳動機(jī)構(gòu)D、控制機(jī)構(gòu)答案：A36、當(dāng)蓄電池出現(xiàn)嚴(yán)重自放電時,應(yīng)采取()的措施。A、間歇過充電B、將電池全放電,換掉電解液C、調(diào)整電解液的密度D、在充電時降低電解液溫度答案：B37、當(dāng)液面處于規(guī)定液面以上時,浮子上浮,永久磁鐵松開舌簧開關(guān),汽車液面不足替報裝置（）A、電路閉合B、接通報替C、替告燈亮D、電路浙開答案：D38、當(dāng)同一支路幾個串聯(lián)蓄電池的容量不同時,其充電電流應(yīng)(）A、按容量最大者選擇B、按離電源正極最近者選擇C、按容量最小者選擇D、所有容量的平均值選擇答案：C39、曲軸位置傳感器（24X)主要由導(dǎo)磁鋼片、永久磁鐵和()、觸發(fā)葉輪等組成。A、2磁鐵B、霍爾元件C、信號輪D、接線柱答案：B40、功率低、發(fā)光強(qiáng)度最高、壽命長且無燈絲的汽車的前照燈是（）。A、投射式前照燈B、封閉式前照燈C、氙燈答案：C41、通過()可以知道某缸活塞處于上止點A、進(jìn)氣壓力傳感器B、曲軸位置傳感器C、進(jìn)氣真空度D、節(jié)氣門位置傳感器答案：B42、點火線圈初級電路接通時取決于（）和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。A、斷電器觸點B、初級電路電流C、初級電路電壓D、初級電路電阻答案：D43、汽車前照燈使用的燈泡通常有白熾燈泡和（）。A、節(jié)能燈泡B、氙氣燈泡C、熒光燈泡D、鹵鎢燈泡答案：D44、換鹵素?zé)魰r，甲認(rèn)為可以用手接觸燈泡玻璃部位，乙認(rèn)為不能。你認(rèn)為（）。A、甲對B、乙對C、甲乙都對答案：B45、在討論氣囊系統(tǒng)警告燈時，甲說有些系統(tǒng)的這種警告燈，在發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)閃光７～９次，然后熄滅；乙說有些系統(tǒng)的這種警告燈在發(fā)動機(jī)起動時應(yīng)該發(fā)亮。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C46、蓄電池初充電不足，則（）。A、蓄電池容量會長期偏低B、蓄電池電流偏低C、蓄電池電壓偏低D、可下次充足，不會影響蓄電池答案：A47、汽車照明設(shè)備按其安裝的位置和用途的不同，可分為（）裝置。A、前端照明和尾端照明B、外部照明和內(nèi)部照明C、前端照明和內(nèi)部照明D、尾端照明燈和內(nèi)部照明燈答案：B48、TCCS(現(xiàn)代汽車電子控制燃料噴射系統(tǒng))系統(tǒng)中,實際點火提前角是（）。A、實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角B、實際點火提前角〓基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)C、實際點火提前角=基本點火提前角×點火提前角修止系數(shù)+修正點火提前角D、實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)答案：A49、怠速控制系統(tǒng)由()、ECU和執(zhí)行元件三部分組成。A、傳感器B、電磁閥C、步進(jìn)電機(jī)D、怠速開關(guān)答案：A50、在相同條件下,內(nèi)阻越小,輸出電流(),帶載能力越強(qiáng)A、越小B、越大C、不變D、變小答案：B51、G傳感器也就是()A、加速度傳感器B、減速傳感器C、輪速傳感器D、車速傳感器答案：A52、如果汽車的后輪抱死，則會出現(xiàn)（）。A、轉(zhuǎn)向過度B、無法控制方向C、甩尾D、漂移答案：C53、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，以其內(nèi)心信念和特殊社會手段來維系的，以善惡進(jìn)行評價的心理意識、行為原則、（）的總和A、內(nèi)心世界B、內(nèi)心意識C、意識原則D、行為規(guī)范答案：D54、帶泵交流發(fā)電機(jī)是()的交流發(fā)電機(jī)。A、裝有晶體管電壓調(diào)節(jié)器B、沒有電刷和集電環(huán)C、裝有真空制動助力泵D、沒有整流器答案：C55、在討論氣囊控制模塊（ＡＣＭ）時，甲說ＡＣＭ模塊在點火開關(guān)開通時監(jiān)測氣囊系統(tǒng)；乙說ＡＣＭ模塊控制儀表板上的氣囊警告燈。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C56、發(fā)動機(jī)工作時，ECU根據(jù)（）信號判斷發(fā)動機(jī)負(fù)荷太小。A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、凸輪軸位置傳感器答案：A57、電子控制單元主要是根據(jù)進(jìn)氣量確定（）。A、基本噴油量B、噴油時刻C、點火時刻D、排氣時刻答案：A58、ABS可將滑移率控制在（）左右，即可獲得較大的縱向制動力。A、5%~10%B、10%~20%C、50%~80%D、80%~90%答案：B59、空調(diào)系統(tǒng)中的熱交換過程在（）進(jìn)行。A、集液器B、儲液干燥器C、壓縮機(jī)D、蒸發(fā)器答案：D60、車速表指針偏轉(zhuǎn)角度越大,則車速()。A、不變B、降低C、越小D、越大答案：D61、ABS液壓控制裝置通過()控制分泵上的油壓，使其迅速變大或變，從而實現(xiàn)了防抱死功能A、電磁控制閥B、調(diào)節(jié)器C、總泵D、制動總缸答案：A62、按部件功能發(fā)電機(jī)起動系統(tǒng)由()、傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三部分組成A、直流電動機(jī)B、交流電動機(jī)C、控制電機(jī)D、傳感器機(jī)構(gòu)答案：A63、汽車采用的聲音信號裝置主要包括蜂鳴器、喇叭和（）。A、語音倒車報替器B、指示燈C、發(fā)光二極管D、穩(wěn)壓管答案：A64、柴油機(jī)電控技術(shù)與汽油機(jī)電控技術(shù)相比有相似之處,比如系統(tǒng)都是由傳感器、()和執(zhí)行器三大部分組成。A、電控單元B、噴射系統(tǒng)C、電路D、控制器答案：A65、按照控制方式,電子點火系統(tǒng)分為（），和微機(jī)控制點火。A、有分電器電子點火B(yǎng)、無分電器電子點火C、2電子點火D、機(jī)槭式電子點火答案：C66、鎖止點的車速與解鎖點的車速（）A、鎖止點車速高于解鎖點車速B、鎖止點車速低于解鎖點車速C、鎖止點車速等于解鎖點車速D、上述說法都不正確答案：A67、電控柴油機(jī)噴射時間控制有三種模式,分別是()、極限回位控制和停止控制A、怠速控制B、加速控制C、暖機(jī)控制D、正?？刂拼鸢福篋68、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降,初級電流通電時間（）A、增大B、減小C、不變D、不能確定答案：A69、采用EGR控制的汽油機(jī),空燃比（）。A、增大B、減小C、保持不變D、因發(fā)動機(jī)而異答案：C70、下列關(guān)于報警燈和指示燈的陳述中，（）是正確的。A、當(dāng)前照燈的變光開關(guān)被增減一擋時，遠(yuǎn)光指示燈亮B、氙氣燈泡由鎢絲和氙元素組成C、氙氣前照燈由于發(fā)光強(qiáng)度較高，所以比較費電D、燈泡頻繁燒壞太多是由于發(fā)電機(jī)的電壓過高導(dǎo)致的答案：D71、在討論氣囊脹開時，甲說如果起爆傳感器觸點閉合，該傳感器就接通充氣器到地線的電路；乙說如果兩個判別傳感器的觸點閉合，氣囊就脹開。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B72、為了防止燃油泵吸入空氣,一般在大油箱內(nèi)設(shè)（）A、濾網(wǎng)B、小油箱C、濾清器D、感應(yīng)器答案：B73、起動機(jī)控制裝置由電磁開關(guān)、()、點火啟動開關(guān)組成A、繼電器B、電機(jī)開關(guān)C、控制開關(guān)D、電機(jī)開關(guān)答案：A74、ABS系統(tǒng)通常是由電子控制模塊、（）和車輪速度傳感器等組成。A、液壓控制單元B、電腦C、車輪減速度傳感器D、位移傳感器答案：A75、蓄電池的隔板安裝時,應(yīng)將帶槽一面面向正極板,且溝槽應(yīng)與殼體底部（）。A、傾斜15°B、傾斜30°C、傾斜45°D、垂直答案：D76、制冷劑蒸汽冷凝成制冷劑液體的過程是在（）發(fā)生的。A、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)C、冷凝器D、集液器答案：C77、汽車維修電工的職業(yè)守則包括（）。①服務(wù)用戶,質(zhì)量第一;②遵章守紀(jì),文明生產(chǎn);③鉆研技術(shù),開拓創(chuàng)新;④團(tuán)結(jié)協(xié)作,尊師重道;⑤熱愛企業(yè)，勤儉節(jié)約。A、①②③④⑤B、①②③C、③④⑤D、①②④⑤答案：A78、為了正常接收并減少噪音，（）必須正確的接到汽車體的地。A、天線的中心導(dǎo)線B、天線殼體C、天線總成D、天線安裝孔答案：B79、怠速控制系統(tǒng)由()、ECU和執(zhí)行元仵三部分組成。A、傳感器B、電磁閥C、步進(jìn)電機(jī)D、怠速開關(guān)答案：A80、電流表應(yīng)能承受的最大電流值是其標(biāo)定上量限值的()倍A、1B、2C、2.5D、3答案：B81、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同可以分為三種類型,不包括()A、液壓助力B、氣壓助力C、電動助力D、機(jī)械助力答案：D82、對蓄電池進(jìn)行初充電時,加注的電解液密度一般為()g/cm3A、6B、2.02C、1.21D、3.27答案：C83、全液壓控制自動變速器換擋信號是（）。A、節(jié)氣門開度信號和車速信號B、節(jié)氣門開度信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和車速信號D、以上說法都不正確答案：A84、汽車制動信號燈的安裝應(yīng)注意()A、安裝位置與汽車的縱軸線對稱并在同一高度B、安裝位置與汽車的縱軸線對稱并高出３ｃｍC、安裝位置與汽車的縱軸線對稱并低于３ｃｍD、安裝位置與汽車底盤成１５°傾斜答案：B85、曲軸位置傳感器（7X）主要由電磁線圈、永久磁鐵和（）組成。A、信號輪B、電磁鐵C、控制閥D、二極管答案：A86、繼電器控制式油泵的組成元件不包括（）。A、ECU油泵繼電器B、電阻器C、燃油泵D、增壓泵答案：D87、巡航控制系統(tǒng)可以根據(jù)汽車行駛阻力的變化，自動增大或減少（）。A、汽車行駛速度B、發(fā)動機(jī)進(jìn)油量C、節(jié)氣門開度D、加速度答案：C88、當(dāng)油箱充滿時,組合式儀表中的燃油表表盤的()顯示段會發(fā)光以示燃油滿箱。A、CB、HC、ED、F答案：D89、通過()可以知道某缸活塞處于上止點。A、進(jìn)氣壓力傳感器B、曲軸位置傳感器C、進(jìn)氣真空度D、節(jié)氣門位置傳感器答案：B90、利用爆震法檢測爆震的傳感器有()和半導(dǎo)體壓電型兩種類型A、磁致伸縮型B、電流檢測型C、電壓檢測型D、電阻檢測型答案：A91、Y型