教育和科學技術(shù)圖片資料

教育和科學技術(shù)圖片資料第1頁/共44頁導入1872年清政府首次派遣的30名赴美留學生合影

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隨著西方思想文化的不斷涌入和近代新式學堂的興辦，在中國延續(xù)了一千多年的科舉制度走到了它的盡頭。一些有遠見卓識的知識分子努力學習西學，為了民族的振興和祖國的富強，在科技領(lǐng)域奉獻了他們的青春年華和聰明才智，取得了舉世矚目的成就。導入第3頁/共44頁教育的變革和科舉制度的廢除第4頁/共44頁

京師同文館，1862年8月由恭親王奕等奏設(shè)，在北京成立，附屬于總理各國事務(wù)衙門。它是洋務(wù)派創(chuàng)辦的第一所新式學堂。學員除學習漢文外，主要學習外文，同時學習天文、化學、物理、算學、萬國公法、外國史地等自然科學和人文科學。學生畢業(yè)后大多任清政府外交官員、譯員和洋務(wù)機構(gòu)的官員。第5頁/共44頁廢除科舉第6頁/共44頁恭親王奕

總理各國事務(wù)衙門第7頁/共44頁京師大學堂成立時的門匾光緒帝第8頁/共44頁戊戌年京師大學堂藏書樓。舊時北京大學圖書館前身。第9頁/共44頁京師大學堂農(nóng)科大學校門第10頁/共44頁京師大學堂足球隊第11頁/共44頁京師大學堂畢業(yè)文憑樣張（北京大學檔案館藏）第12頁/共44頁

北京大學紅樓辛亥革命后，京師大學堂改成北京大學；北京大學紅樓為前北京大學校舍之一，在今北京東城區(qū)沙灘五四大街。第13頁/共44頁蔡元培（1917—1923年任北京大學校長）私塾教育第14頁/共44頁

吾今為一言以蔽之曰：變法之本，在育人才；人才之興，在開學校；學校之立，在變科舉，而一切要其大成，在變官制。

——梁啟超《變法通議》返回返回第15頁/共44頁詹天佑與京張鐵路第16頁/共44頁詹天佑

詹天佑（1861—1919），廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學美國，畢業(yè)于耶魯大學，學習工程。1905年，擔任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。

第17頁/共44頁1872年，中國第一批30名留美幼童從上海出發(fā)（最后一排左起第三為詹天佑）。第18頁/共44頁1872年詹天佑(左)與同學潘銘鐘

到達美國時合照詹天佑留學的美國耶魯大學時獲得的數(shù)學獎牌

（原件在北京詹天佑紀念館收藏）第19頁/共44頁詹天佑第20頁/共44頁詹天佑在美國使用過的碗詹天佑測繪京張鐵路線時用的儀器(1905年-1909年)第21頁/共44頁1909年10月京張鐵路建成通車時的詹天佑

此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦可早杜一日之覬覦。——詹天佑第22頁/共44頁

在鋪軌的第一天，工程車的車鉤鏈突然折斷造成事故，這次事故提醒了詹天佑，他引進和使用自動車鉤，使幾十節(jié)車廂牢固地結(jié)合成一個整體，保證了行車安全。第23頁/共44頁

詹天佑修建的京張鐵路要經(jīng)過地勢陡峭的八達嶺。為了保證列車能安全地爬上八達嶺，詹天佑創(chuàng)造性地運用“折返線”原理，從青龍橋起依著山腰設(shè)計了一條“人”字形軌道，來降低坡度。列車在這里用兩個車頭，一拉一推，保證了列車安全爬上陡坡。第24頁/共44頁京張鐵路通車典禮

第25頁/共44頁“詹天佑誕生一百周年”郵票

(1961年6月20日發(fā)行)第26頁/共44頁有關(guān)詹天佑的書籍第27頁/共44頁京張鐵路青龍橋車站詹天佑銅像返回返回第28頁/共44頁侯德榜與“侯氏制堿法”第29頁/共44頁侯德榜侯德榜紀念郵票第30頁/共44頁永利堿廠

永利制堿公司，1917年由范旭東創(chuàng)設(shè)于塘沽，侯德榜為總工程師；1934年改名為永利化學工業(yè)公司，為中國舊時最大的私營制堿企業(yè)。第31頁/共44頁侯德榜在中國科學院石油研究所學委會成立大會上發(fā)言侯德榜給范旭東寫的條幅

第32頁/共44頁1957年，毛澤東主席同科學家侯德榜（左一）等親切談話第33頁/共44頁天津堿廠三位創(chuàng)始人雕像：范旭東、侯德榜、李燭生。第34頁/共44頁返回返回天津堿廠及其“紅三角”牌產(chǎn)品第35頁/共44頁1.變革教育和廢除科舉制度勢在必行2.我國第一所新式學堂的創(chuàng)立3.興辦新式學堂的意義4.京師大學堂的創(chuàng)辦及其意義5.蔡元培的辦學方針和對北京大學的影響6.科舉制度的廢除（原因、時間）教育的變革和科舉制度的廢除1.詹天佑設(shè)計和主持修建灤河大橋2.京張鐵路的修建及其意義詹天佑與京張鐵路課堂小結(jié)1.成功研制“紅三角”牌中國純堿享譽全球2.寫成《制堿》一書，向全世界披露索爾維制堿法的秘密3.發(fā)明新的聯(lián)合制堿法侯德榜與“侯氏制堿法”第36頁/共44頁學習與探究第37頁/共44頁學習活動制作歷史專題卡片建議：1、卡片的內(nèi)容為近代科學家及其成就的簡介（包括科學家的姓名、生卒年代、主要事跡等）。2、每人制作一張，全班集中展示。第38頁/共44頁學習測評1、簡要說明北京大學成為新文化運動中心和五四運動發(fā)源地的原因。2、第一條由中國人自行修建的鐵路是（）A、京張鐵路B、唐胥鐵路C、京漢鐵路D、京九鐵路

北京大學是近代教育改革的產(chǎn)物，辛亥革命后，在以“中西并用”為辦學方針的京師大學堂基礎(chǔ)上，北京大學正式定名。1917年，蔡元培在北京任大學校長期間，倡導“思想自由，兼容并包”的原則，積極為新文化、新思想的傳播開辟道路。他大膽改革學校體制，不拘一格選擇教員，倡導學生德智體美全面發(fā)展，使北大成為新文化運動的中心和五四運動的發(fā)源地。A第39頁/共44頁史海拾貝近代留學教育清末留歐生在英國皇家海軍學院（19世紀70年代，福州船政學堂的部分留學生與英國皇家海軍學院師生的合影。）1872年清政府首次派遣的30名赴美留學生合影

第40頁/共44頁1903年，中國留學生與早稻田大學師生合影

中國在甲午戰(zhàn)爭中的慘敗敲響了亡國滅種的警鐘。為挽救民族危亡，尋找“治國之本”、“富強之源”，大批國人踏上東渡求學之路，掀起了近代中國史上第一次留學熱潮。圖為1903年日本早稻田大學的中國留學生與該校教師的合影。第41頁/共44頁