雙鳳鎮(zhèn)合億路改造工程路基、路面說(shuō)明

合川區(qū)雙鳳鎮(zhèn)合億路改造工程S3-1第2頁(yè)共14頁(yè)施工圖設(shè)計(jì)合川區(qū)雙鳳鎮(zhèn)合億路改造工程S3-1第1頁(yè)共14頁(yè)第三篇路基、路面說(shuō)明中北工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司施工圖設(shè)計(jì)1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度30km/h的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；路基寬度8.0m，路面寬2路基設(shè)計(jì)原則、橫斷面布置及圓曲線加寬、超高方案的說(shuō)明2.1設(shè)計(jì)原則根據(jù)沿線巖土類別、物理力學(xué)特征、水文地質(zhì)條件、地形地貌以及對(duì)沿線既有道路填挖方邊坡及其穩(wěn)定狀況的調(diào)查，結(jié)合本路段填挖方邊坡高度，選擇合適的路基橫斷面形式、邊坡坡度、路基排水、防護(hù)方式，達(dá)到少占土地、設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理、各種設(shè)施相互協(xié)調(diào)配合的目的。2.2橫斷面布置8.0m路基寬度=0.50m硬化土路肩+3.50m×2行車道路基橫斷面布置詳見(jiàn)《路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖》和《路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》。2.3路基設(shè)計(jì)標(biāo)高位置及路拱橫坡路線縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面頂面中線標(biāo)高，在設(shè)置超高、加寬地段，則為設(shè)置超高、加寬前的路面頂面中線標(biāo)高。行車道、硬化土路肩均為2.0％雙向橫坡。2.4圓曲線超高當(dāng)平曲線半徑R＜350m時(shí)，平曲線設(shè)置超高，最大超高為8.0%。超高方式為繞行車道中線旋轉(zhuǎn)。超高過(guò)渡段在緩和曲線內(nèi)完成，由于平面線形設(shè)計(jì)的需要，一般均敷設(shè)了較長(zhǎng)的緩和曲線Ls，對(duì)需要設(shè)置超高的平曲線，超高過(guò)渡段的長(zhǎng)度既要符合超高過(guò)渡段最小長(zhǎng)度所要求的1/125漸變率，又要能滿足路面排水所需的最小漸變率1/330的要求。因此，超高漸變段Lc是位于緩和曲線Ls的某一區(qū)段內(nèi)。超高漸變段Lc長(zhǎng)度詳見(jiàn)《路線縱斷面設(shè)計(jì)圖》。2.5圓曲線加寬本項(xiàng)目平曲線半徑R≤250m時(shí)，在曲線內(nèi)側(cè)設(shè)置加寬，其加寬值按《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD20-2017)》表7.6.1第3類加寬值進(jìn)行加寬。本項(xiàng)目填方路基設(shè)置護(hù)欄路段路基向外側(cè)加寬路基加寬方式詳見(jiàn)《超高加寬方式圖》。3路基設(shè)計(jì)、施工工藝、參數(shù)，材料要求等說(shuō)明本項(xiàng)目道路里程較短，沿線地層巖性簡(jiǎn)單，無(wú)大的不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)項(xiàng)目沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，依據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2015》進(jìn)行設(shè)計(jì)。3.1一般挖方路基根據(jù)沿線巖土類別、物理力學(xué)特征、水文地質(zhì)條件、地形地貌以及對(duì)沿線已建道路挖方邊坡及其穩(wěn)定狀況的調(diào)查，結(jié)合本路段挖方邊坡高度，一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡比為1：0.50～1：1.25；石質(zhì)邊坡視巖性情況、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面要素及組合情況、地表橫坡和邊坡高度等因素，結(jié)合路基邊坡防護(hù)要求，綜合分析確定石質(zhì)邊坡坡率采用1：0.30～1：0.75。路塹邊坡高度每8.0m～10.0m一級(jí)，每級(jí)間設(shè)不小于2.0m寬的平臺(tái)。在巖土交界面及巖石強(qiáng)弱風(fēng)化分界面，可調(diào)整分級(jí)高度或設(shè)置成折線坡。在坡腳和坡口，全線統(tǒng)一將邊坡修整為弧形，與周圍環(huán)境自然過(guò)渡。邊坡上部山坡有較大的匯水面積時(shí)，在切坡口外3.0m陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，應(yīng)將路床深度內(nèi)原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)土基的均勻性。不論土質(zhì)挖方或石質(zhì)挖方，都應(yīng)首先清表，即清除樹根、雜草和覆蓋土，避免混入填料中。清除的表土應(yīng)盡量集中堆放，以便后期邊坡綠化或取、棄土場(chǎng)的綠化使用。3.2一般填方路基填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面壓實(shí)度應(yīng)≥85%，夯實(shí)厚度按10cm計(jì)；如原地面潮濕，應(yīng)采取工程措施，保證壓實(shí)度；為保證路基邊緣部分的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)填筑寬各增加30cm，碾壓完畢進(jìn)行削坡處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。地基表層為松散土(荒地等)，厚度不超過(guò)30cm時(shí)，可清除雜草后碾壓至90%壓實(shí)度；當(dāng)松散層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)將其翻開晾曬或摻合石灰(生石灰粉摻入量不小于5％)后,分層壓實(shí)至92%壓實(shí)度。填土高度小于路床厚度(80cm)、或土質(zhì)挖方路段，其地基表層一定厚度屬下路床范圍，應(yīng)按下路床的要求(壓實(shí)度≥95%)處治。土質(zhì)填方路基，不設(shè)置擋墻路段，每8.0m設(shè)置一級(jí)邊坡，邊坡坡率為1:1.5，每級(jí)邊坡變坡處設(shè)置2.0全線路堤可利用挖方中的砂巖、碎(礫)石及碎石土等符合要求的材料填筑。粗粒土填料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，以確保工程施工。路基填料最小強(qiáng)度及粒徑必須滿足規(guī)范要求。3.3低填、淺挖路基凡填方高度≤1.5m時(shí)，視為低填路堤，當(dāng)挖方高度小于0.8m時(shí)，視為淺挖路基，路床范圍一律采用CBR值滿足規(guī)范的路基填料(如碎礫石、碎石土等透水性材料)換填，對(duì)于低填淺挖路基，為保證路床范圍(即路面底面以下0～80cm)壓實(shí)度不小于95％，一般視情況采取開溝排水、翻挖晾曬、換填CBR值滿足規(guī)范的路基填料(如碎礫石土、碎石土等透水性材料),必要時(shí)還需在路基兩側(cè)邊溝下增設(shè)滲溝攔阻地下水和匯集施工期間的地表水，避免路床受水長(zhǎng)期浸泡而軟化路基。對(duì)于回填的碎(礫)石或其他透水性較好的填料中，粒徑d≤0.075mm的細(xì)顆粒含量應(yīng)小于5%(質(zhì)量比，以下同)。同時(shí)其粒徑組合應(yīng)滿足下列范圍：0.075～19mm的占比20％～40％；19～37.5mm的占比40％～60％；37.5～63mm的占比10％～30％，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)63mm。當(dāng)挖方路基路床強(qiáng)度指標(biāo)CBR不符合要求或路床含水量過(guò)大達(dá)不到規(guī)定壓實(shí)度時(shí)，必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式及壓實(shí)度要求同低填淺挖路基。3.4土質(zhì)路塹路床設(shè)計(jì)當(dāng)土質(zhì)挖方路基路床的強(qiáng)度不夠或路床范圍填料粒徑d≤0.075mm的細(xì)顆粒含量≥5%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填處理。路堤范圍填料粒徑d≤0.075mm的細(xì)顆粒含量不得大于15%。處理方式及壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度要求同低填淺挖路堤。3.5陡坡路堤或填挖交界處理(1)陡、斜坡路堤及半填半挖之填方區(qū)路堤：當(dāng)路堤不穩(wěn)定或其坡腳為軟弱土基時(shí)，必須采取反壓、換填、碎石樁、強(qiáng)夯筑柱、擋土墻、抗滑樁板墻等措施強(qiáng)化處理，在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合規(guī)范要求的前提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:5時(shí)，要求在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2%～4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且路堤邊坡高度大于4.0m時(shí)，為避免路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)2～3(2)半填半挖路基：挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除換填，為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，半填半挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置順路線縱向的排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出；填方區(qū)應(yīng)選用滲水性好的路基開挖土石方填筑，當(dāng)路基挖方區(qū)為強(qiáng)度較高的石質(zhì)時(shí)，也可酌情采用填石路堤。(3)縱向填挖交界處一般應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，其填方區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于10m(4)當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，要求在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2%～4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：2.5且路段溝谷填方高度大于4.0m時(shí)，為避免交界處路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)2～3層土工格柵，格柵伸入挖方段長(zhǎng)度不小于4.0m(5)當(dāng)縱向填挖交界處挖方為土質(zhì)時(shí)，挖方區(qū)路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除做換填處理。(6)為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，縱向填挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置橫向排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出。(7)土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床、上路堤范圍的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。(8)土工格柵(以下簡(jiǎn)稱"格柵")施工工序?yàn)椋?)平整場(chǎng)地:如路堤有其它配套處治措施(如采取普夯、沖擊碾壓等)，則需完成這些措施并整平壓實(shí)后再進(jìn)行土工格柵施工。2)按設(shè)計(jì)擬定的位置，沿路基縱向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌淪線縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺折、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直,使格柵平順均勻,鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0m用鉤頭釘固定于填方表面。3)填土:在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)(48小時(shí)內(nèi))填筑填料。每層填筑應(yīng)按"先兩邊，后中間"的原則對(duì)稱進(jìn)行,嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上,必須卸在已攤鋪完畢的土面上,卸土高度不大于1m4)反卷格柵:在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2m綁扎于上一層土工格柵上,并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土1.0m，保護(hù)格柵。5)按上述工序完成了一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。6)土工格柵技術(shù)指標(biāo)：抗拉強(qiáng)度≥80KN/m，斷裂(屈服)延伸率≤5％，可采用單幅寬度較高的產(chǎn)品以降低格柵用量。3.6填石路基本項(xiàng)目挖方中的石方較多，如用于路基填筑，需嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)法執(zhí)行，且注意以下幾點(diǎn)：(1)填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20MP)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。(2)分層松鋪厚度不宜大于1.0m。(3)填石路基傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。(4)逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩則后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。(5)當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水漿砂沖如下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。(6)人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊經(jīng)25m以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。(7)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合上述規(guī)定。(8)用強(qiáng)風(fēng)化石料軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。(9)填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)宜填筑符合路床要求的土并壓實(shí)，填料最大粒徑不應(yīng)大于15cm。(10)膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不得應(yīng)用于路堤填筑。3.7橋臺(tái)(涵背)路基填筑設(shè)計(jì)為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減少跳車現(xiàn)象，提高公路車輛行駛的舒適性，對(duì)橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。橋梁、涵洞臺(tái)后路基處理范圍詳見(jiàn)橋梁及涵洞專業(yè)相關(guān)圖紙。臺(tái)后路基范圍內(nèi)的路基填料要求采用級(jí)配較好的透水性砂礫石或碎石土等透水性較好的材料填筑。分層夯實(shí)后要求該范圍內(nèi)的路基壓實(shí)度≥96％。當(dāng)路橋的施工順序要求采用先填筑路基后施工橋臺(tái)時(shí)，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，應(yīng)采用小型震動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)薄層夯實(shí)或碾壓。對(duì)涵頂50cm以內(nèi)填土應(yīng)盡量采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)計(jì)涵背回填計(jì)入涵洞工程。3.8高填深挖路基設(shè)計(jì)本項(xiàng)目不涉及高填深挖路基。3.9軟土路基項(xiàng)目區(qū)內(nèi)局部路段從水田、魚塘地帶經(jīng)過(guò)，沿線水田、魚塘地帶分布過(guò)濕土，主要為軟塑狀粉質(zhì)粘土（粘土）等，由于粉質(zhì)粘土沉降量大，抗剪強(qiáng)度低，填方路段易產(chǎn)生不均勻沉降，斜坡段填方加載易滑動(dòng)。根據(jù)軟土的厚度、埋深、物理力學(xué)性質(zhì)，路基的總沉降量及穩(wěn)定狀況，施工工期要求，材料供應(yīng)情況，各種處理方法的最佳適用條件，并結(jié)合該地區(qū)設(shè)計(jì)處理和施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)路基沉降和穩(wěn)定計(jì)算，一般路基(本項(xiàng)目軟弱土厚度均≤4m)換填碎石或換填挖方中的片、塊石以及拋石擠淤進(jìn)行軟基處理。換填路段應(yīng)進(jìn)行充分壓實(shí)，壓實(shí)后，其壓實(shí)度應(yīng)不小于規(guī)范要求。清淤土方可用于路基邊坡或棄土場(chǎng)復(fù)耕土層。在施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理、業(yè)主同意后可適當(dāng)調(diào)整換填深度及范圍4路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度路基壓實(shí)度要求按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2015)》關(guān)于壓實(shí)度的要求執(zhí)行。路基的壓實(shí)度一般采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度，路面底面以下路基不同深度的壓實(shí)度和填料強(qiáng)度可按下列表執(zhí)行：路床最小承載比和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小承載比(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)壓實(shí)度(%)上路床0～0.3610≥95下路床0.3～0.8410≥95路堤最小承載比和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)壓實(shí)度(%)上路堤0.8～1.50315≥94下路堤1.50以下215≥92填方路基與構(gòu)造物銜接處的過(guò)渡段，路基的壓實(shí)度也應(yīng)滿足上表的規(guī)定。5路基支擋、加固及防護(hù)工程設(shè)計(jì)說(shuō)明5.1路肩(堤)墻當(dāng)山坡上的填方路基邊坡伸出較遠(yuǎn)或落空而不宜填筑，或填方路基邊坡侵占重要建筑物時(shí)，根據(jù)填挖及地質(zhì)情況時(shí)，采用擋土墻路基。擋土墻多采用衡重式擋墻或仰斜式擋墻路肩(堤)墻。在設(shè)置路肩擋土墻的路段，路肩均向外側(cè)加寬，加寬寬度不小于50cm。路肩擋土墻的起止點(diǎn)應(yīng)嵌入挖方路段，或采用護(hù)肩等進(jìn)行銜接，以增強(qiáng)路基整體穩(wěn)定性。擋土墻基礎(chǔ)埋置深度，一般情況下，非浸水路段擋土墻基礎(chǔ)埋深應(yīng)置于地面線以下不小于1.5m的滿足承載力要求的持力層，浸水路段應(yīng)置于沖刷線以下1.0m（片、卵石層及碎石土路段)或基巖以下≮50cm（板巖、泥巖、砂巖等路段)，對(duì)于地形平緩，覆蓋層較厚路段設(shè)置的擋土墻可結(jié)合具體情況設(shè)置臺(tái)階形擴(kuò)大基礎(chǔ)以減少墻身體積，確保路基的穩(wěn)定。位于較陡橫坡基巖面上的擋土墻，為減少擋土墻基坑開挖、節(jié)省砌體工程，設(shè)置橫向臺(tái)階形基礎(chǔ)。墻背內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)最小厚度≮0.5m，最外側(cè)臺(tái)階寬度≮2m墻趾外側(cè)頂面設(shè)置≮30cm的基礎(chǔ)襟邊。臺(tái)階形基礎(chǔ)采用片擋墻分段長(zhǎng)度結(jié)合地質(zhì)情況可按10～15m長(zhǎng)設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一Φ50mmPVC排水管，以形成間距2m～墻趾處地面橫坡較陡路段擋土墻下部宜采用臺(tái)階式擴(kuò)大基礎(chǔ)。臺(tái)階高寬比應(yīng)不大于1：2，且最外側(cè)臺(tái)階寬度不小于1.5m，臺(tái)階底應(yīng)做成0.1：1逆坡狀。擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施；施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核實(shí)，與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；基坑開挖以分段跳槽進(jìn)行；坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干；基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序施工。本項(xiàng)目路肩墻均采用C20片石砼。5.2護(hù)肩和內(nèi)擋墻在橫坡較陡且邊坡填高較小時(shí)，路基邊緣設(shè)置C20片石砼護(hù)肩，以加固路基并收縮坡腳。護(hù)肩與路肩擋土墻相接時(shí)，護(hù)肩面坡應(yīng)與擋墻面坡一致。當(dāng)挖方較淺路段路基經(jīng)過(guò)受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)，采用C20片石砼內(nèi)擋墻，以減少征地拆遷和增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性。護(hù)肩和內(nèi)擋墻基礎(chǔ)應(yīng)埋置于地面線以下≮0.5m5.3路堤邊坡防護(hù)本段填方邊坡均小于15m由于項(xiàng)目區(qū)雨水較為充沛，本項(xiàng)目填方邊坡坡面防護(hù)采用1：1.5緩坡填筑后自然長(zhǎng)草綠化。5.4路塹邊坡防護(hù)路塹挖方邊坡視其高度、巖土界面、裂隙發(fā)育程度、穩(wěn)定情況進(jìn)行防護(hù)。(1)經(jīng)過(guò)耕地農(nóng)田、受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)的路塹邊坡，采用C20片石砼內(nèi)擋墻進(jìn)行防護(hù)。(2)一般路塹邊坡，采用放緩?fù)诜狡侣?，自然長(zhǎng)草進(jìn)行綠化。路基防護(hù)設(shè)計(jì)原則：路基防護(hù)設(shè)計(jì)主要以經(jīng)濟(jì)適用、美觀大方、利于施工為原則，同時(shí)重點(diǎn)考慮了與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的要求。6路基、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明排水系統(tǒng)由路面排水，路基邊溝，橋涵排水構(gòu)成。路面排水利用坡面漫流直接匯入路基邊溝。超高路段采用超高橫坡直接將水排出路面或匯入路基邊溝。路基排水采用底寬50cm，溝深50cm的矩形C20砼邊溝，并通過(guò)橋涵排出路界導(dǎo)入天然河谷。邊溝縱坡隨路線一致且不小于0.3%。對(duì)路線交叉路面鋪設(shè)7取土、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施7.1取土、棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)方案路基施工中清除的根植土、高(低)液限粘土、堰塘及河溝挖淤部分除可用作公路用地邊界設(shè)置土埂植樹綠化外，均集中棄置于較近的棄土堆中，路堤填料和砌體石材盡量利用挖方中的石方。全段專門設(shè)置了1處棄土場(chǎng)，施工開始前應(yīng)協(xié)調(diào)業(yè)主落實(shí)，施工棄、取土應(yīng)在業(yè)主落實(shí)的固定位置，嚴(yán)禁隨意棄土，本項(xiàng)目棄土主要為水田、魚塘段落軟基換填的淤泥質(zhì)土。為防止水土流失和恢復(fù)原環(huán)境自然植被面，除對(duì)指定棄土場(chǎng)進(jìn)行必要的擋防排水設(shè)計(jì)外，還須進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。7.2環(huán)保及節(jié)約用地措施本項(xiàng)目遵照中華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā)[2004]164號(hào)《印發(fā)關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見(jiàn)的通知》精神，基本做到規(guī)范用地、科學(xué)用地、合理用地和節(jié)約用地，路線方案設(shè)計(jì)時(shí)盡量不占耕地或少占耕地。本路段公路用地范圍確定為：公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣(無(wú)排水溝時(shí)為路堤或護(hù)肩、擋土墻)以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無(wú)截水溝為坡頂)以外1.0m范圍在平面布設(shè)時(shí)統(tǒng)籌考慮了建設(shè)項(xiàng)目的合理用地；在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，盡量降低路堤高度；在傾斜地表填筑路堤或路堤填筑較高時(shí)，為提高斜坡路堤的穩(wěn)定性，采取設(shè)置路堤墻或漿砌護(hù)腳等措施處理，以收縮邊坡坡腳，節(jié)約用地。盡量利用挖方中的土石材料，減少棄方和借方；棄土場(chǎng)一般選擇附近荒坡或沖(坳)溝集中規(guī)則設(shè)置棄土場(chǎng)集中廢棄，盡量少占良田好地。本設(shè)計(jì)取、棄土場(chǎng)的位置，是建議位置；在施工前，必須先到國(guó)土、環(huán)保等部門辦理相關(guān)手續(xù)后實(shí)施。棄土完成后需對(duì)取、棄土場(chǎng)位置復(fù)耕、復(fù)林處理。

8路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)8.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則(1)設(shè)計(jì)原則路面結(jié)構(gòu)是根據(jù)交通量、車型組成和道路等級(jí)對(duì)路面強(qiáng)度的要求，結(jié)合沿線氣象、水文、地質(zhì)、材料、路基穩(wěn)定性因素以及當(dāng)?shù)囟嗄陙?lái)公路建設(shè)尤其是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)況道路等情況，遵循因地制宜、合理選材、便于施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資并符合路面強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度等要求的原則，同時(shí)充分考慮路面的防滑、防水、防高溫、耐久性能等設(shè)計(jì)因素，本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有利于環(huán)境保護(hù)等多項(xiàng)綜合指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)設(shè)計(jì)依據(jù)1)中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)2002年版2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2014)》3)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD50-2017)》4)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》5)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTG073.2001)》6)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTG034-2000)》7)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE42-2005)》8)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE51-2009)》9)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTGE60-2008)》10)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE20-2011)》11)《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)(JTJ003-86)》12)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG5210-2018)》13)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2011)14)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)》15)交通部、建設(shè)部頒布的其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及強(qiáng)制性條文等。8.2設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)(JTJ003-86)》，自然區(qū)劃為V2四川盆地中濕區(qū)。瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限10年,使用年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次Ne=5.83×106(次)、屬中等交通，路表設(shè)計(jì)彎沉值Ld=31.2(0.01mm)。路面設(shè)計(jì)采用軸重為100KN的單軸-雙輪組軸載為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；路面按雙向兩車道設(shè)計(jì)，采用《公路路面設(shè)計(jì)程序系統(tǒng)HPDS2006》程序進(jìn)行計(jì)算，其主要設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)如下表。路面設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)表表8.2序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí)三級(jí)公路2設(shè)計(jì)車速30Km/h3面層類型瀝青混凝土路面4路拱橫坡2.00%5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-1006設(shè)計(jì)使用年限10年7自然區(qū)劃V1四川盆地中濕區(qū)8累計(jì)當(dāng)量軸次5.83×106次(中等交通)9路面設(shè)計(jì)彎沉值31.2(0.01mm)10土基回彈模量≥40Mpa9.3路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及厚度計(jì)算通過(guò)計(jì)算確定路面結(jié)構(gòu)組合及厚度，采用新鋪瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)厚度表表8.3-1序號(hào)結(jié)構(gòu)層材料備注1面層4cmSBS細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)5cm中粒式瀝青混凝(AC-2基層20cm5%20cm4%水泥穩(wěn)定碎石3底基層154路基土基材料設(shè)計(jì)參數(shù)及施工控制彎沉值表8.3-2層位材料名稱厚度(cm)抗壓回彈模量(MPa)15℃施工控制彎沉(0.01mm)2015面層AC-13C4140020001.431.2AC-5140020001.234.9基層5%水泥穩(wěn)定碎石2015000.540.84%水泥穩(wěn)定碎石2015000.562.1底基層級(jí)配碎石15300219.6土基-40232.9注：基層頂面設(shè)置透層。

8.4路面材料8.4.1瀝青AC-13C、AC-(1)瀝青AC-13C和AC-16C的基質(zhì)瀝青采用道路石油70號(hào)A級(jí)瀝青?；|(zhì)瀝青必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，與改良劑有良好的配伍性。道路石油70號(hào)A級(jí)瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.2.1-270號(hào)A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)要求表8.4.1指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)A級(jí)試驗(yàn)方法針入度(25℃，5s，100g0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI—-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B)不小于℃46T060660℃Pa.s180T062010℃cm15T060515℃cm100蠟含量(蒸餾法)不大于%2.2T0615閃點(diǎn)不小于℃260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度(15℃g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化不大于%±0.8T0610或T0609殘留針入度比(25℃%61T0604殘留延度(10℃cm6T0605(2)粗集料采用砂礫石料場(chǎng)的礫石軋制碎石，用大型聯(lián)合碎石機(jī)(反擊破或沖擊破)進(jìn)行軋制，形狀應(yīng)接近立方體，最大粒徑不宜超過(guò)層厚的1/2。粗集料應(yīng)選用有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗、抗壓碎、耐久性、抗沖擊以及與瀝青有良好的粘附性的優(yōu)質(zhì)碎石料。同時(shí)要求質(zhì)量均勻、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、表面粗糙。粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.2“瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”和表4.8.5“粗集料與瀝的粘附性、磨光值的技術(shù)要求”中的其他等級(jí)公路的規(guī)定。粗集料技術(shù)要求表8.4.1-指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對(duì)密度不小于—2.45T0304吸水率不大于%3.0T0304堅(jiān)固性不大于%--T0314針片狀顆粒含量不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于%20T0312%--%--水洗法﹤0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320粗集料的磨光值PSV不小于42T0321粗集料與瀝青的粘附性不小于4T0616、T0663粗集料規(guī)格要求表8.4.1-規(guī)格公稱粒徑(mm)通過(guò)各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率(％)1913.29.54.752.360.6S1010～1510090～1000～150～5S125～1010090～1000～150～5S143～510090～1000～150～3(3)細(xì)集料細(xì)集料可采用天然中粗砂和碎石加工時(shí)產(chǎn)生的部分石屑(加工時(shí)應(yīng)加設(shè)3mm篩，將石屑分成3～6mm和0～3mm兩部分使用)及專用設(shè)備加工的機(jī)制砂。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的石屑和天然砂，細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.2～4.9.4“瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求”其他等級(jí)公路的規(guī)定。細(xì)集料技術(shù)要求表8.4.1-指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于—2.45T0328堅(jiān)固性(＞0.3mm部分)不大于%--T0340含泥量(＜0.075mm的含量)不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg--T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)不小于s--T0345瀝青混合料用石屑、機(jī)制砂及天然中、粗砂規(guī)格表8.4.1-規(guī)格通過(guò)各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率(％)9.54.752.361.180.60.30.150.075S16(石屑)—10080～10050～8025～608～450～250～10S16(機(jī)制砂)—10080～10050～8025～608～450～250～10天然中砂10090～10075～9050～9030～608～300～100～5天然粗砂10090～10065～9535～6515～305～200～100～5注：1.采用水洗法篩分；2.關(guān)于細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的說(shuō)明：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的拌和設(shè)備應(yīng)事先標(biāo)定經(jīng)過(guò)二級(jí)除塵后各級(jí)熱料倉(cāng)中小于0.075mm的顆粒含量是否符合要求(0～3mm熱料倉(cāng)中小于0.075mm顆粒含量不得超過(guò)3％，其余各級(jí)熱料倉(cāng)中小于0.075mm顆粒含量不得超過(guò)1％)，如果設(shè)備之最大除塵能力仍不能滿足此要求，應(yīng)采取措施嚴(yán)格控制冷料加工過(guò)程中的粉塵含量，尤其是細(xì)集料中小于0.075mm顆粒的含量，并據(jù)此確定細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的控制上限(將上表中0.075mm篩孔通過(guò)率的上限10％下調(diào)，但不得上調(diào))。(4)礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)得到，同時(shí)將石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能夠自由的從礦粉倉(cāng)流出。對(duì)于拌合機(jī)除塵回收的粉不得作為礦粉使用。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.10.1“瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求”中其他等級(jí)公路的規(guī)定。礦粉技術(shù)要求表8.4.1-指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于t/m32.45T0352含水量不大于%1T0103烘干法粒度范圍﹤0.6mm﹤0.15mm﹤0.075mm%100T0351%90～100%75～100外觀—--親水系數(shù)—＜1T0353塑性指數(shù)%＜4T0354加熱安定性—實(shí)測(cè)記錄T0355(5)抗剝落劑為保證瀝青與集料的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，摻加抗剝落劑?？箘兟鋭?yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久，且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化(薄膜烘箱中加熱96小時(shí)，有條件時(shí)可在壓力老化儀PAV中進(jìn)行)然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求?？刹捎脤ｉT生產(chǎn)的消石灰粉代替部分礦粉(消石灰粉用量不得超過(guò)礦粉用量的20％)改善瀝青與集料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的抗水損害性能。消石灰粉應(yīng)充分消解、潔凈、干燥無(wú)結(jié)團(tuán)。為準(zhǔn)確控制消石灰粉的添加量，瀝青混合料拌和樓應(yīng)增加一個(gè)專門添加消石灰粉的粉料添加倉(cāng)，并有準(zhǔn)確的電子稱量設(shè)備。摻量由配合比設(shè)計(jì)及各項(xiàng)性能驗(yàn)證指標(biāo)試驗(yàn)確定。(6)瀝青混合料組成設(shè)計(jì)瀝青混合料按馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量和礦料級(jí)配?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定混合料的配合比。瀝青混合料級(jí)配應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文及交通條件依據(jù)下表選擇?；旌狭霞夹g(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的數(shù)值。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表8.4.1-驗(yàn)項(xiàng)目單位密級(jí)配瀝青混凝土AC-13C、AC-擊實(shí)次數(shù)(雙面)次雙面各50試件尺寸mmφ101.6×63.5空隙率VV％3～6穩(wěn)定度MSKN≥5.0流值FLmm2～4.5礦料間隙率VMA(％)不小于設(shè)計(jì)孔隙率(%)相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(%)213314415516617瀝青飽和度VFA(％)70～85動(dòng)穩(wěn)定度(車轍試驗(yàn))不小于(次/mm)800殘留穩(wěn)定度(浸水馬歇爾)不小于(％)75殘留強(qiáng)度比(凍融劈裂)不小于(％)70低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(με)不小于(℃)2000瀝青混合料礦料級(jí)配范圍表8.4.1-級(jí)配通過(guò)下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分率(%)類型191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-10090～10076～9260～8034～6220～4813～369～267～185～144～8AC-13C10090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～88.4.2(1)水泥：水泥采用各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足要求的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)，初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的水泥。散裝水泥進(jìn)場(chǎng)后存放時(shí)間應(yīng)不小于7天且每罐車水泥經(jīng)安定性檢驗(yàn)合格方可使用，水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。不得使用快凝、早強(qiáng)水泥或已受潮變質(zhì)水泥。(2)粗集料：水泥穩(wěn)定碎石粗集料采用卵石(粒徑不小于5cm)軋制碎石，用大型聯(lián)合碎石機(jī)(反擊或沖擊破)軋制成的碎石，壓碎值不得大于30%，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過(guò)15%。卵碎石具有破碎面顆粒的含量，一個(gè)破碎面不小于70%，兩個(gè)或兩個(gè)以上破碎面不小于50%。(3)細(xì)集料：采用碎石加工過(guò)程中的石屑及天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過(guò)2%，水洗0.075mm通過(guò)率不得大于18%。。(4)水：可飲用水。(5)混合料：施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體材料和實(shí)驗(yàn)確定施工配合比，設(shè)計(jì)時(shí)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比為集料：水泥=95.5～95:4.5～5；水泥用量：基層不得大于5%?；旌狭?天齡期的浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa(此抗壓強(qiáng)度要求為設(shè)計(jì)值，為避免混合料離散性過(guò)大，考慮95%的保證系數(shù)后，基層強(qiáng)度偏高，要求偏差系數(shù)宜控制在10%以內(nèi)。施工過(guò)程中，抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)以范圍控制，即控制強(qiáng)度的上、下限，基層控制在2.5～4.5Mpa之間)。設(shè)計(jì)時(shí)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石底基層的配合比為集料：水泥=96.5～96:3.5～4；水泥用量：底基層不得大于4%?；旌狭?天齡期的浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa(此抗壓強(qiáng)度要求為設(shè)計(jì)值，為避免混合料離散性過(guò)大，考慮95%的保證系數(shù)后，基層強(qiáng)度偏高，要求偏差系數(shù)宜控制在10%以內(nèi)。施工過(guò)程中，抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)以范圍控制，即控制強(qiáng)度的上、下限，基層控制在2.0～3.5Mpa之間)?；鶎蛹暗谆鶎踊旌狭现械募霞?jí)配范圍要求如下表：水泥穩(wěn)定碎石的級(jí)配范圍表8.4.2層位通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分比(%)液限(%)塑限(%)31.526.5199.54.752.360.60.075基層底基層10090～10072～8947～5729～3917～278～150～3＜28＜9水泥水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度及7天齡期的浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求如下：水泥水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度及7天齡期的浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度表8.4.2類型水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度(%)≥98抗壓強(qiáng)度(Mpa)≥3.0施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，通過(guò)采取限制水泥用量及適當(dāng)增加粗集料和控制細(xì)集料用量調(diào)整混合料級(jí)配來(lái)盡量減少半剛性材料裂縫的產(chǎn)生，水泥穩(wěn)定碎石的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057)進(jìn)行。8.4.3級(jí)配碎石墊(1)粗集料：采用級(jí)配符合規(guī)定的級(jí)配碎石，壓碎值不得大于40%，針片狀顆?？偤坎淮笥?0%。液限應(yīng)小于25％，塑性指數(shù)應(yīng)小于9。(2)細(xì)集料：采用碎石料加工過(guò)程的石屑。(3)配合比：浸水4d的CBR值不低于60%，混合料級(jí)配組成應(yīng)滿足下表的要求。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度不小于97%。級(jí)配碎石的級(jí)配范圍表8.4.3層位通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分比(%)液限(%)塑限37.531.5199.54.752.360.60.075墊層10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7＜28＜68.4.4在鋪筑瀝青混凝土下面層之前在水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層上必須灑布透層油，透層油僅計(jì)工程量不計(jì)厚度，其施工溫度不得低于10°。透層油采用PC-2型或PA-2型乳化瀝青，用量為0.7～1.5L/m2。透層所用乳化瀝青技術(shù)參數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.3.2“道路用乳化瀝青技術(shù)要求”(PC-2、PA-2)型的規(guī)定。乳化瀝青技術(shù)要求表8試驗(yàn)項(xiàng)目單位透層油試驗(yàn)方法PC-2PA-2破乳速度—慢裂T0658粒子電荷—陽(yáng)離子(+)陰離子(-)T0653篩上殘留物(1.18mm篩)不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E25—1～6T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3(S)s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于%50T0651溶解度不小于%97.5T0607針入度(25℃0.1mm50～300T0604延度(15℃cm40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于—2/3T0654常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d不大于%1T06555d不大于%5T06558.4.5瀝青面層間應(yīng)灑鋪PC-3型或PA-3型乳化瀝青粘層油，用量為0.3～0.6L/m2。粘層僅計(jì)工程量不計(jì)厚度，其施工溫度不得低于10°。此外，與瀝青面層接觸的路緣石、土路肩加固側(cè)面和鋪筑瀝青面層的水泥混凝土橋面均應(yīng)澆灑粘層油。具體用量有待根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。粘層所用乳化瀝青技術(shù)參數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.3.2“道路用乳化瀝青技術(shù)要求”乳化瀝青技術(shù)要求表8試驗(yàn)項(xiàng)目單位粘層油試驗(yàn)方法PC-3PA-3破乳速度—快裂或中裂T0658粒子電荷—陽(yáng)離子(+)陰離子(-)T0653篩上殘留物(1.18mm篩)不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E25—1～6T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3(S)s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于%50T0651溶解度不小于%97.5T0607針入度(25℃0.1mm45～150T0604延度(15℃cm40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于—2/3T0654常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d不大于%1T06555d不大于%5T06555d不大于%5T06558.4.6在下面層與基層之間透層油灑布后再灑下封層，下封層采用0.6cm厚改性乳化瀝青(ES-2型)稀漿封層鋪設(shè)，下封層所用改性乳化瀝青技術(shù)參數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)、礦料級(jí)配和技術(shù)要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.7.1-2、表6.5.5、表6.5.6中相關(guān)技術(shù)要求。改性乳化瀝青技術(shù)要求表8.4.6試驗(yàn)項(xiàng)目單位稀漿封層(BCR)試驗(yàn)方法破乳速度—慢裂T0658粒子電荷—陽(yáng)離子(+)T0653篩上殘留物(1.18mm篩)不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E25—3～30T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3(S)s12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量不小于%60T0651針入度(25℃0.1mm40～100T0604軟化點(diǎn)不小于℃53T0606延度(5℃cm20T0605溶解度不小于%97.5T0607與粗集料的粘附性，裹附面積不小于——T0654貯存穩(wěn)定性1d不大于%1T06555d不大于%5T0655稀漿封層的礦料級(jí)配表8.4.6層位通過(guò)下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率(％)9.54.752.361.180.60.30.150.075稀漿封層(ES-2型)10095～10065～9045～7030～5018～3010～215～15稀漿封層混合料技術(shù)要求表8.4.6項(xiàng)目單位稀漿封層試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間s﹥120手工拌和稠度cm2～3T0751粘聚力試驗(yàn)30min(初凝時(shí)間)60min(開放交通時(shí)間)N.mN.m(僅使用于快開放交通的稀漿封層)≥1.2≥2.0T0754負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)(LWT)粘附砂量g/m2(僅使用于重交通道路表層時(shí))＜450T0755濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值(WTAT)浸水1hg/m2＜800T07528.4.7硬化土路肩采用現(xiàn)澆C25砼，寬、高為50cm×29cm8.4.路面鋪筑成型或基層碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，使水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。節(jié)水保濕養(yǎng)生膜的技術(shù)要求見(jiàn)下表，對(duì)覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)生膜進(jìn)行養(yǎng)生的面層、基層路段，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，經(jīng)常檢查養(yǎng)護(hù)膜是否覆蓋嚴(yán)實(shí)。對(duì)不能及時(shí)施工上層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石材料，必須采用保濕養(yǎng)生膜繼續(xù)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，且在鋪筑上層結(jié)構(gòu)前不得揭去養(yǎng)生膜。節(jié)水保濕養(yǎng)生膜表8檢驗(yàn)項(xiàng)目要求3d有效保水率(%)≥90一次性保水時(shí)間(d)≥7保溫性能(用膜內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度之差)≥4用養(yǎng)護(hù)膜養(yǎng)護(hù)的抗壓強(qiáng)度比(%)(與標(biāo)養(yǎng)比較)3d≥957d≥95單位面積吸蒸餾水量(kg/m2)≥0.59路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明路床頂面質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要由壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、路基寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度組成。壓實(shí)度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)除要符合本說(shuō)明的規(guī)定外，其檢測(cè)還要符合以下規(guī)定：(1)用灌砂法、灌水袋法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀法試驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的1/2深度；用核子儀試驗(yàn)時(shí),應(yīng)根據(jù)其類型，按說(shuō)明書要求辦理。(2)施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢測(cè)頻率為每1000㎡至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000㎡時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。(3)路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合實(shí)驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差小于等于實(shí)驗(yàn)路段確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面5～9點(diǎn)2彎沉不大于設(shè)計(jì)值_3縱斷面高程（mm)+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)4中線偏位（mm)100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),彎道加HY、YH點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度（mm)203m直尺：每200m測(cè)4處×10尺7橫坡（%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求

10施工方案及注意事項(xiàng)10.1施工方案10(1)路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》以及其它有關(guān)規(guī)范和規(guī)定的要求執(zhí)行。(2)路基填筑必須按分層填筑、分層碾壓工藝施工，分層厚度土方為30cm，土石混填為40cm。如采用重型壓路機(jī)施工，分層填筑厚度可根據(jù)試驗(yàn)路段的實(shí)測(cè)資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位審查后進(jìn)行調(diào)整，但填料的最大粒徑不得大于分層厚度的2/3。(3)土質(zhì)填方：填方路基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，底基層以下0～80cm的上路床部分應(yīng)嚴(yán)格控制填土壓實(shí)度在95%以上，并盡量選用最大粒徑小于10c(4)土質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化泥、頁(yè)巖挖方：對(duì)邊坡裂隙水比較發(fā)育，橫向滲水較為嚴(yán)重的此類路段，除在邊溝下增設(shè)盲溝橫向阻截路幅以外的裂隙水外，還應(yīng)選用砂礫、未篩分碎石等憎水性材料填筑下路床50cm。(5)路塹開挖必須從塹頂自上而下順設(shè)計(jì)線開挖，嚴(yán)禁采用大爆破。對(duì)硬質(zhì)巖(軟質(zhì)巖及土質(zhì))路塹邊坡，在距邊坡設(shè)計(jì)線2.0m范圍，必須改用光面爆破或預(yù)裂爆破施工。路塹邊坡必須逐級(jí)開挖、逐級(jí)防護(hù)，否則不得進(jìn)行下一級(jí)施工。(6)路肩擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于強(qiáng)風(fēng)化層內(nèi)不小于1.0m并滿足擋土墻基礎(chǔ)承載力要求，襟邊寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，與挖方相接處應(yīng)深入挖方內(nèi)不小于0.75m。路肩墻與橋臺(tái)相接處設(shè)伸縮縫。(7)石質(zhì)挖方路段路床超挖：對(duì)于巖性較好的挖方地段，其超挖部分禁止用細(xì)粒土回填，處理時(shí)應(yīng)用具一定級(jí)配的碎石全路幅寬度鋪設(shè)10～15cm的找平層，表面用石屑填隙后再碾壓密實(shí)。(8)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。(9)在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放，種植土用于路基邊坡防護(hù)及臨時(shí)工程的植被恢復(fù)工程。填方地段在清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。(10)路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹施工斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定，確保在施工過(guò)程中，能及時(shí)使雨水排走。(11)為確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，路基壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工前應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度及最佳含水量，灑水壓實(shí)，并選擇路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)以確定正確的壓實(shí)方法、各類壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序、最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)層厚度。(12)路堤填筑，要注意分層填土厚度及壓實(shí)度的控制，填料中不得混有種植土、腐植土或泥沼土等有機(jī)物含量多、抗水性差、強(qiáng)度低的劣質(zhì)土，嚴(yán)格按《路基施工技術(shù)規(guī)范》辦理。填高較大路段建議盡可能早安排施工，以減小工后沉降量。(13)雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。(14)修建排水工程時(shí)，應(yīng)將基底夯實(shí)后再進(jìn)行砌筑，并根據(jù)實(shí)際地形將排水設(shè)施的設(shè)置位置、設(shè)置長(zhǎng)度、標(biāo)高等做適當(dāng)調(diào)整，使之更加符合實(shí)際。(15)在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行施工便道的修筑，并在利用當(dāng)?shù)毓窌r(shí)，對(duì)這些公路及時(shí)進(jìn)行維護(hù)以方便當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂泻蜕a(chǎn)。(16)采取沖擊壓路機(jī)施工時(shí)，應(yīng)有證足夠的作業(yè)場(chǎng)地，以保證壓路機(jī)行駛速度，從而使壓路機(jī)發(fā)揮出最大的壓實(shí)效率。(17)填筑土石混填路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，其上填筑一層細(xì)小土石混料將縫隙填塞密實(shí)，逐層鋪筑。在路床底面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的土石混料。(18)擋土墻施工注意事項(xiàng)①施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，基坑開挖應(yīng)按《公路橋橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)第三章(明挖基礎(chǔ))的有關(guān)要求進(jìn)行。浸水擋土墻宜在枯水季節(jié)施工。②擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖時(shí)，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分，如置于土層時(shí)，不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上；當(dāng)基礎(chǔ)承載力不滿足要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求換填或做擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)開挖后情況與設(shè)計(jì)值偏差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位做必要的調(diào)整、修改。墻后臨時(shí)開挖邊坡的坡度，隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或坡積層地段，基坑不應(yīng)全段開挖，而采用跳槽開挖的方法，以保證施工安全。基坑開挖至基底標(biāo)高附近時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載力，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，或與設(shè)計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)基巖有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌基礎(chǔ)，防止折裂而致墻身外傾；③擋土墻施工過(guò)程中必須保證基坑內(nèi)、基坑附近以及墻后填料表面積水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好隨砌隨填隨夯實(shí)，應(yīng)先將靠近基底部分回填，以免積水下滲至基底。墻身砌出地面后，基坑必須及時(shí)回填夯實(shí)，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲。④擋土墻沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5.0%，當(dāng)縱坡陡于5.0%時(shí)，應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí)，較堅(jiān)硬巖石地段可做成臺(tái)階形，臺(tái)階的切割寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。⑤擋土墻的底部、頂部和墻面外層，宜選用較整齊的大片、塊石砌筑。漿砌片、塊石擋土墻的砂漿水灰比必須符合要求，砂漿應(yīng)堵塞飽滿。巖石基坑砌料應(yīng)靠緊坑側(cè)壁，使之與巖層結(jié)為整體。砌筑擋土墻時(shí)，不得做成水平通縫，應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處，不得做成豎直通縫。經(jīng)常受侵蝕性環(huán)境水作用的擋土墻，應(yīng)采用抗侵蝕的水泥砂漿砌筑或抗侵蝕的混凝土灌注，否則應(yīng)采取其他防護(hù)措施。漿砌擋土墻的墻頂，可用厚2cm的10號(hào)砂漿抹平。⑥擋土墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底(鏟除草皮和開挖臺(tái)階等)，然后填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用膨脹性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑。為確保墻后填料的壓實(shí)度，擋土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊，回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。⑦浸水擋土墻墻后應(yīng)采用滲水材料填筑，以利迅速排匯積水，減少由于水位漲落引起的動(dòng)水壓力。⑧擋土墻要待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可回填墻背填料，墻背填料宜采用滲水性強(qiáng)的砂性土、砂礫、砂(礫)石等材料；也可采用路基挖方中的石方回填，以便減少?gòu)U方處理。⑨擋土墻的頂面寬度不應(yīng)占據(jù)路肩、行車道及路緣帶的路基寬度范圍。10(1)用于瀝青面層的碎石材料應(yīng)采用大型成套專用設(shè)備舉行加工，加工過(guò)程中應(yīng)使用除塵設(shè)備，確保集料潔凈；集料按規(guī)格篩分分級(jí)，集料按規(guī)格篩分分級(jí)，材料應(yīng)分四級(jí)(分級(jí)界限建議為：分級(jí)界限建議為：0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～16mm堆放，并有有效的隔離措施。分級(jí)界限可根據(jù)碎石機(jī)的具體情況作適當(dāng)調(diào)整，所有進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)進(jìn)行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)指標(biāo)要求的材料不得進(jìn)場(chǎng)。(2)采用間歇式拌和樓拌和(單臺(tái)拌和能力不小于240噸／小時(shí)拌和能力)，必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，能自動(dòng)打印每盤的拌和記錄，拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運(yùn)行情況，并定期校核計(jì)量系統(tǒng)。拌和設(shè)備有不少于五個(gè)的熱料倉(cāng)，裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)施，拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配。(3)建議本路面工程瀝青混凝土拌和場(chǎng)應(yīng)配有完善的排水設(shè)施，拌和場(chǎng)堆放材料處和進(jìn)出場(chǎng)道路應(yīng)采用水泥穩(wěn)定碎石基層料進(jìn)行硬化處理，以免雜質(zhì)混入材料中，所有進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)進(jìn)行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)指標(biāo)要求的材料不得進(jìn)場(chǎng)。并且各類材料應(yīng)嚴(yán)格隔離、嚴(yán)禁竄料，為避免灰塵污染和雨水影響，各類材料上面應(yīng)遮蓋，其中細(xì)集料堆放地必須搭建鋼架頂棚；加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，盡量減少材料過(guò)大的變異性。(4)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段的步驟和要求來(lái)進(jìn)行，最后確定出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為瀝青混合料的生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)合成級(jí)配必須順滑，且在0.3～0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”，當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時(shí)，更換材料重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。(5)瀝青路面不得在氣溫低于5℃以及雨天、路面潮濕的情況下施工。瀝青面層上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm；瀝青路面下面層和構(gòu)造物上瀝青面層攤鋪時(shí)采用基準(zhǔn)鋼絲繩進(jìn)行找平，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁找平，AC-13(6)為了保證瀝青混合料能夠在有效壓實(shí)時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，一個(gè)作業(yè)面需配備的基本壓實(shí)設(shè)備為：雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)AC層施工不少于兩臺(tái)，根據(jù)混合料類型、溫度和層厚選擇頻率和振幅；25t以上的膠輪壓路機(jī)不少于2臺(tái)，其余壓實(shí)設(shè)備參照規(guī)范配置。(7)溫度控制：普通瀝青混合料的礦料溫度170～180℃，瀝青加熱溫度為150～160℃，混合料出廠溫度為155～165℃，碾壓終了溫度：鋼輪壓路機(jī)終了表面溫度不低于90(8)為保證攤鋪機(jī)能以合適的速度進(jìn)行均勻、連續(xù)地?cái)備?，必須確保拌和樓的拌和能力和瀝青混合料運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相配套；在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中，加強(qiáng)施工工藝管理，盡量降低混合料的離析；壓實(shí)度以現(xiàn)場(chǎng)空隙率指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)密度(作為標(biāo)準(zhǔn)密度的實(shí)測(cè)密度應(yīng)與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)一致，滿足設(shè)計(jì)空隙率要求，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制試件的成型溫度)的基準(zhǔn)壓實(shí)度指標(biāo)作為雙控制標(biāo)準(zhǔn)；基準(zhǔn)壓實(shí)度不低于97％，路面空隙率(最大理論密度)不大于7％。(9)摻加抗剝落劑的工藝要求：瀝青脫桶后應(yīng)先進(jìn)入一個(gè)帶攪拌的摻配罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，方可用于混合料的拌和?10)嚴(yán)禁改性瀝青與普通瀝青混合使用，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠數(shù)量的脫桶設(shè)備和瀝青罐，瀝青罐應(yīng)帶有攪拌裝置。(11)瀝青路面施工時(shí)的運(yùn)輸車輛進(jìn)入路面施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措旋確保輪胎干凈，以免污染瀝青路面。(12)運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的雙層蓬布覆蓋，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束后方可取走，以最大限度減少混合料溫度損失和氧化。、(13)攤鋪：攤鋪應(yīng)選在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃(14)壓實(shí)：瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；復(fù)壓緊跟初壓，一般采用輪胎壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，不得向壓路機(jī)涂油或油水混合物，必要時(shí)可噴涂清水或皂水；壓路機(jī)應(yīng)緩慢而均勻碾壓，碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可以通過(guò)試鋪確定；要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)確認(rèn)，保證路面既不漏壓也不超壓；碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)制動(dòng)剎車；在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土面層上不得停放壓路機(jī)和其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上，壓實(shí)完成后的路面溫度低于60℃10.1.3(1)粘層油噴灑應(yīng)用智能灑布車自動(dòng)噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可