土仙公路（分水嶺至大廠）油化項(xiàng)目設(shè)計(jì)說明

土仙公路（分水嶺至大廠）油化項(xiàng)目SⅠ-2PAGE3第1頁共23頁設(shè)計(jì)說明一、概述（一）項(xiàng)目概況土仙公路原路為瀝青路面，2020年該路進(jìn)行了加寬改造工程，改造后分水嶺至大廠段加寬部分為泥結(jié)石路面，初心亭至巴渝新居居民點(diǎn)加寬部分為混凝土路面，為提高行車舒適性、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游行業(yè)，我司受土地鄉(xiāng)人民政府委托，對(duì)土仙公路（分水嶺至大廠）油化項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)。（二）建設(shè)規(guī)模及走向土仙公路（分水嶺至大廠）油化項(xiàng)目位于土地鄉(xiāng)，分為3個(gè)路段，路段全長6km，路段分別為：路線一：起于分水嶺，途經(jīng)流水溝，止于大廠，路段長5.504km；路線二：起于初心亭，止于巴渝新居居民點(diǎn)，路段長0.348km；路線三：起于三叉路口，止于犀牛寨大門，路段長0.148km。（三）原路狀況路線一：原路面為瀝青混凝土路面，2020年該路進(jìn)行加寬改造，改造后加寬部分為泥結(jié)石路面，路基寬度為4.8-9m,公路沿線路段均為M7.5漿砌片石邊溝，邊溝位于加寬泥結(jié)石路面靠山一側(cè)，全線共計(jì)5處涵洞，沿線交通安全設(shè)施基本齊全。路線二：原路為瀝青混凝土路面，2020年該路進(jìn)行加寬改造，改造后加寬部分為混凝土路面,路基寬度為7.5-8m,公路沿線路段均為M7.5漿砌片石邊溝，全線無涵洞，沿線交通安全設(shè)施基本齊全。路線三：原路為水泥混凝土路面，路基寬度為4.8-5.3m，公路沿線為土邊溝，無涵洞，沿線交通安全設(shè)施基本齊全。路線部分影像資料如下：△路線一起點(diǎn)△路線一終點(diǎn)△路線二起點(diǎn)△路線二終點(diǎn)△原瀝青路面破損△原加寬部分為泥結(jié)石路面地理位置土地鄉(xiāng)地處/doc/24231549-25022826.html/""_blank\\""武隆區(qū)東北部，東與/doc/7534000-7808093.html/""_blank\\""桐梓鎮(zhèn)毗鄰，南與/doc/1412795-1493524.html/""_blank\\""滄溝鄉(xiāng)、/doc/1413332-1494112.html/""_blank\\""火爐鎮(zhèn)相連，西與/doc/8737539-9060547.html/""_blank\\""仙女山鎮(zhèn)相鄰，北與/doc/999791-1057062.html/""_blank\\""接龍鄉(xiāng)接壤，距武隆區(qū)人民政府駐地48千米，區(qū)域總面積75.8平方千米。（五）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)維持原有建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如下表：分項(xiàng)名稱規(guī)定值采用值備注公路等級(jí)四級(jí)公路Ⅱ類四級(jí)公路Ⅱ類荷載等級(jí)公路Ⅱ級(jí)公路Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率（次/年）1/251/25設(shè)計(jì)一般行車速度（Km/h）1515路基寬度（m）7.5/6.57.5/6.5車道數(shù)11行車道寬度（m）6.5/5.56.5/5.5路肩寬度（m）2×0.52×0.5一般平曲線最小半徑（m）1515回頭平曲線最小半徑（m）1010設(shè)計(jì)使用年限88路面結(jié)構(gòu)：路線一：路面結(jié)構(gòu)采用18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+4cm厚AC-13改性瀝青面層路線二、三：原路為泥結(jié)石路面：路槽開挖→18cm厚混凝土基層→鋪灑粘層→鋪設(shè)4cm厚AC-13C改性瀝青面層；原路為瀝青路面：原有瀝青路面沖洗干凈→鋪灑粘層→鋪設(shè)4cm厚AC-13C改性瀝青面層；原路為混凝土路面：原有混凝土路面沖洗干凈→鋪灑粘層→鋪設(shè)4cm厚AC-13C改性瀝青面層?？刂坡范危郝肪€一K1+620-K2+260段長度為640m，本次設(shè)計(jì)僅對(duì)公路左側(cè)坡底進(jìn)行清理擴(kuò)寬，路基寬度：5-6.5m。二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)（一）任務(wù)依據(jù)及測設(shè)經(jīng)過我司受重慶市武隆區(qū)土地鄉(xiāng)人民政府委托，對(duì)土仙公路（分水嶺至大廠）油化項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：路基工程、路面工程、涵洞、交通安全設(shè)施。我公司在接到委托任務(wù)后立即組織項(xiàng)目測設(shè)組開展工作，于2022年11月上旬組織相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場，交通安全設(shè)施的設(shè)置、原路面情況、原有構(gòu)造物的情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)及布置。整個(gè)外業(yè)勘測工作于2022年11月上旬完成。外業(yè)勘測工作完成后，項(xiàng)目組全面展開內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，于2022年11月上旬編制完成《土仙公路（分水嶺至大廠）油化項(xiàng)目一階段施工圖》及施工圖預(yù)算。設(shè)計(jì)依據(jù)1.《設(shè)計(jì)委托書》2.《設(shè)計(jì)合同》3.有關(guān)規(guī)范(1)《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（渝交計(jì)（2019）121號(hào)）；(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）；(3)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；(4)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017）；(5)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）；(6)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3671-2021)；(7)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）；(8)《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGT3311-2021）(9)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；(10)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；(11)其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（三）路線設(shè)計(jì)1.路線平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目路線平面設(shè)計(jì)在滿足公路相關(guān)規(guī)范的同時(shí)，結(jié)合業(yè)主要求充分利用原有路基，重新擬合線形。路線一：結(jié)合原有加寬部分布置線形，重新擬合線形?？刂坡范蜛K1+620-AK2+260段僅對(duì)原有公路左側(cè)坡底清理進(jìn)行擴(kuò)寬，不改變?cè)泄肪€形。路線二：利用原有公路鋪設(shè)瀝青路面。路線二：結(jié)合原有公路布置線形，重新擬合線形。2.路線縱斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)僅對(duì)原有路面加寬油化，不改變?cè)泄房v坡,原公路縱坡較陡路段本次采用增設(shè)交通安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行處理。（四）路基設(shè)計(jì)1.路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,本路段路基寬度根據(jù)工程實(shí)地情況，征求業(yè)主意見后確定路幅布置如下：路線一、二：一般路段路基寬度：7.5米=0.5米路肩+6.5米行車道+0.5米路肩控制路段（路線一K1+620-K2+260段）長度為640m，本次設(shè)計(jì)僅對(duì)公路左側(cè)坡底進(jìn)行清理擴(kuò)寬，路基寬度：5-6.5m。路線三：路基寬度：6.5米=0.5米路肩+5.5米行車道+0.5米路肩2.平曲線超高、加寬方式（1）超高方式路基超高方式采用繞路基中心線旋轉(zhuǎn)，圓曲線半徑小于150米均應(yīng)設(shè)置超高，超高漸變率為1/100。計(jì)算超高緩和段時(shí)最短應(yīng)符合漸變率1：15且不小于10m的要求。允許將超高緩和段部分插入曲線內(nèi)，最大超高6%。圓曲線半徑與超高值關(guān)系表設(shè)計(jì)速度（km/h）15最大超高（%）6超高（%）290（120）-60360-35435-20520-15615-10（2）彎道加寬在圓曲線半徑小于或等于250m時(shí)設(shè)置加寬，本項(xiàng)目采用四級(jí)公路（Ⅱ類）加寬，加寬設(shè)置在圓曲線的內(nèi)側(cè)。圓曲線加寬值圓曲線半徑（m）250-≥200＜200-≥150＜150-≥100＜100-≥70＜70-≥50＜50-≥30＜30-≥25＜25-≥20＜20-≥15＜15-≥10四級(jí)公路（Ⅱ類）50.450.60.9（五）一般路基設(shè)計(jì)1.路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求路基采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015表3.2.2、表3.2.3、表3.3.3和表3.3.4綜合要求如下表：填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小承載比（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30≥95510下路床30～80≥95310上路堤80～150≥94315下路堤150以下≥92215零填及路塹路床0～30≥9551030～80≥95310路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求特別要注意對(duì)擋墻背作重點(diǎn)夯實(shí)。路基壓實(shí)度不足的填方路段，應(yīng)采取簡易路面過渡，待路基自然沉降穩(wěn)定后再鋪筑新路面。沿用老路作路基或者局部修整、拓寬路基，其壓實(shí)度應(yīng)≥94%；在混凝土路面施工前還應(yīng)形成公路橫坡。2.路基邊坡坡率（1）路堤本設(shè)計(jì)路段，邊坡坡率均采用1：1.5。邊坡坡高大于8m時(shí)采用臺(tái)階式邊坡，變坡處設(shè)2m寬平臺(tái)，平臺(tái)外傾橫坡2％～4％。（2）路塹坡高Ｈ≤8米時(shí)，只設(shè)一級(jí)邊坡，土質(zhì)邊坡坡率采用1：0.5，巖質(zhì)邊坡坡率采用1：0.3；坡高H＞8m，采用臺(tái)階式邊坡，每8m為一級(jí)，各級(jí)坡設(shè)2.0m寬的平臺(tái)，并向路基側(cè)傾斜2％～4％的橫坡，最后一級(jí)邊坡高度小于10m時(shí)，不增設(shè)邊坡平臺(tái)。路基挖方邊坡坡率按照下表相關(guān)執(zhí)行。挖方邊坡坡率表巖性情況邊坡坡率備注巖石完整、堅(jiān)硬1:0.1～1:0.3巖石破碎、風(fēng)化嚴(yán)重1:0.5～1:1.0土質(zhì)結(jié)構(gòu)密實(shí)1:0.5～1:0.75土質(zhì)結(jié)構(gòu)中密1:0.75～1:1.0土質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松的殘坡積層1:1.0～1:1.25（六）路基排水、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)1.邊溝本項(xiàng)目排水系統(tǒng)在2020年加寬改造時(shí)已經(jīng)完善，本次設(shè)計(jì)僅對(duì)加寬路段損壞邊溝按照原有尺寸恢復(fù)。涵洞本項(xiàng)目由于道路兩側(cè)排水狀況良好，且考慮施工期間交通問題，所以將新建涵洞與原有涵洞綜合考慮，新建φ0.5m鋼筋圓管涵4道，總長33m；新建孔徑為2*2m鋼筋混凝土蓋板涵1道，長8m。（1）設(shè)計(jì)原則根據(jù)本路段沿線筑路材料分布情況，本著就地取材、節(jié)省工程造價(jià)的原則，不降低原有排水功能，盡量不改變?cè)凶匀粭l件及環(huán)境，以滿足泄洪、農(nóng)田排灌及配套水利設(shè)施的需要。技術(shù)指標(biāo)①公路等級(jí)：四級(jí)；②設(shè)計(jì)速度：15km/h；③汽車荷載：公路－II級(jí)；④設(shè)計(jì)洪水頻率：涵洞1/25；⑤地震：抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。主要材料①鋼筋混凝土蓋板涵A.蓋板：混凝土為C30；鋼筋為HPB300、HRB400。B.臺(tái)帽、帽石：混凝土為C25。C.臺(tái)身、基礎(chǔ)：混凝土為C20。D.八字墻、一字墻、跌水井、急流槽、洞內(nèi)鋪砌、洞口鋪砌：M7.5漿砌片石。E.片石強(qiáng)度等級(jí)不小于MU30。②鋼筋混凝土圓管涵A.管節(jié):混凝土為C30；鋼筋為HPB300、HRB400。B.洞口墻，涵底鋪砌，隔水墻：M7.5漿砌片石。C.勾縫：M10砂漿。D.片石強(qiáng)度等級(jí)不小于MU30。（4）設(shè)計(jì)要點(diǎn)①鋼筋混凝土蓋板涵A.蓋板采用簡支板計(jì)算圖式進(jìn)行設(shè)計(jì)，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算。B.蓋板底層設(shè)受力主筋，頂層設(shè)架立鋼筋，各種鋼筋沿板長和板寬方向均勻布置。C.路面車輛活載對(duì)涵頂?shù)膲毫Π?0°角進(jìn)行分布，填土內(nèi)摩擦角為35°，土容重18KN／m3。D.本圖不能用于涵頂填土高度小于0.5m的涵洞設(shè)計(jì)，遇此情況應(yīng)另按明涵標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。②鋼筋混凝土圓管涵A.本標(biāo)準(zhǔn)圖采用容許應(yīng)力極限應(yīng)力兩種方法分別對(duì)截面進(jìn)行了應(yīng)力與裂縫計(jì)算。B.活載計(jì)算理論按剛性管節(jié)計(jì)算即不考慮管節(jié)的變形也不考慮涵洞頂土柱和周圍填土間的摩擦力,采用角度分布法計(jì)算半無限彈性體理論核算。C.管節(jié)配筋按純彎板斷面分析采用雙向配筋管壁設(shè)置內(nèi)外圈兩層鋼筋,管節(jié)配筋,由裂縫控制設(shè)計(jì)。D,土重按土柱理論計(jì)算:土容重γ=19KN/m3,內(nèi)摩擦角φ=35°。E.中節(jié)基礎(chǔ)采用砂礫石；端節(jié)基礎(chǔ)上層采用C15混凝土，下層采用砂墊層鋪砌。F.涵洞頂上及涵身兩側(cè)須采用透水性良好的砂礫石或砂質(zhì)土壤對(duì)稱夯實(shí).G.當(dāng)洞頂覆土厚度小于0.5米時(shí)，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實(shí);當(dāng)洞頂覆土厚度在0.5～1.0米時(shí)，涵頂可通過施工車輛,但壓路機(jī)必須采用靜壓。三、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)（一）標(biāo)志1.標(biāo)志設(shè)置要素（1）前置距離警告標(biāo)志前置距離一般采用30m，可根據(jù)現(xiàn)場條件適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定。（2）標(biāo)志尺寸公路按照設(shè)計(jì)速度選擇標(biāo)志字高，本項(xiàng)目公路指路標(biāo)志中漢字字高采用15cm。警告標(biāo)志采用邊長為70cm的等邊三角形，圓形禁令標(biāo)志直徑采用60cm規(guī)格。其余事項(xiàng)應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定。（3）標(biāo)志結(jié)構(gòu)和形式本項(xiàng)目標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)多采用單柱式，也可在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的前提下，將標(biāo)志附著于路側(cè)山石上。（4）標(biāo)志材料標(biāo)志底板可采用鋁合金板、鋼板、合成樹脂類板材等制作，應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T2387）相關(guān)規(guī)定。交通標(biāo)志反光膜等級(jí)采用Ⅱ類。2.標(biāo)志設(shè)計(jì)（1）急彎路段平曲線半徑小于20m且停車視距小于20m時(shí)的路段，設(shè)置急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。相鄰兩個(gè)反向曲線的半徑均小于或其中一個(gè)小于20m且停車視距小于20m，相鄰兩曲線間距小于40m時(shí)，設(shè)置反向彎路標(biāo)志。連續(xù)有三個(gè)或三個(gè)以上反向平曲線，其平曲線半徑均小于或有兩個(gè)半徑小于20m且停車視距小于20m時(shí)，且各圓曲線的間距均小于40m時(shí)設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)志。當(dāng)連續(xù)彎路總長度大于500m時(shí)，重復(fù)設(shè)置。局部路段急彎標(biāo)志和建議速度標(biāo)志聯(lián)合使用。（2）陡坡路段陡坡標(biāo)志用以提醒車輛駕駛?cè)诵⌒鸟{駛。當(dāng)縱坡大于7%時(shí)，在縱坡坡腳適當(dāng)位置設(shè)置上陡坡標(biāo)志，在縱坡坡頂適當(dāng)位置設(shè)置下陡坡標(biāo)志。當(dāng)連續(xù)兩個(gè)或兩個(gè)以上縱坡大于7%的路段坡頂前適當(dāng)位置，設(shè)置連續(xù)下坡標(biāo)志。當(dāng)連續(xù)下坡總長大于3Km后，重復(fù)設(shè)置。（3）其他標(biāo)志其他路段根據(jù)現(xiàn)場條件、管理需要，設(shè)置相應(yīng)的限制速度、注意落石、道路變窄、注意村莊、注意行人、慢行、注意危險(xiǎn)、鳴笛等標(biāo)志。（二）護(hù)欄1.實(shí)施原則（1）防撞等級(jí)本項(xiàng)目護(hù)欄防護(hù)等級(jí)符合下表的規(guī)定。路基護(hù)欄防護(hù)等級(jí)的選取公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度（km/h）事故嚴(yán)重程度等級(jí)低中高等外級(jí)15一（C）級(jí)一（C）級(jí)二（B）級(jí)（2）護(hù)欄設(shè)置條件路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度范圍內(nèi)有下列情況時(shí)，設(shè)置護(hù)欄：①路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度范圍內(nèi)有深度30m以上的懸崖、深溝、深谷等的路段；②有江、河、湖、沼澤、航道等水深1.5m以上的路段；③有I級(jí)鐵路、一級(jí)公路等。（3）邊坡坡度和路堤高度在圖1中I區(qū)方格陰影范圍內(nèi)的路段設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（4）邊坡坡度和路堤高度在圖1中Ⅱ區(qū)、Ⅲ區(qū)方格陰影范圍內(nèi)的路段，通過警示墩、警示樁、警告標(biāo)志或誘導(dǎo)標(biāo)等措施加強(qiáng)引導(dǎo)。（5）位于急彎外側(cè)、長直線盡頭處的平曲線外側(cè)、陡坡路段的下坡一側(cè)和視距不良路段時(shí)，采用加強(qiáng)型護(hù)欄。（6）連續(xù)下坡、外側(cè)有懸崖、深谷、深溝的路段采用混凝土護(hù)欄。（7）經(jīng)常發(fā)生交通事故，尤其是駛出路外的交通事故多發(fā)的路段，提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。（8）公路路側(cè)為高速鐵路、高速公路、高壓輸電線塔、危險(xiǎn)品儲(chǔ)藏倉庫等設(shè)施的路段，設(shè)置A級(jí)混凝土護(hù)欄。邊坡坡度、路堤高度和設(shè)置護(hù)欄的關(guān)系2.護(hù)欄設(shè)計(jì)本項(xiàng)目護(hù)欄按照防撞等級(jí)采用一（C）級(jí)，其尺寸符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）相關(guān)要求。護(hù)欄的任何部分不得侵入公路建筑限界。護(hù)欄最小設(shè)置長度符合下表的規(guī)定，相鄰兩段路側(cè)護(hù)欄的間距小于表中規(guī)定的最小長度時(shí)，連續(xù)設(shè)置。路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度護(hù)欄類型公路等級(jí)波形梁護(hù)欄（m）片石混凝土護(hù)欄（m）混凝土護(hù)欄（m）等外級(jí)公路2815123.材料要求（1）波形梁板（C級(jí)護(hù)欄熱浸鍍鋅前厚度為t≥2.5mm）、立柱、托架、端頭、等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235牌號(hào)鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不小于375MPa、斷后延伸率不小于26%。（2）連接螺栓（采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母）、螺母、墊圈、墊片等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度Rm，Rm不小于375MPa。其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GB/T3632-2008）的規(guī)定。（3）拼接螺栓連接副應(yīng)為高強(qiáng)度拼接螺栓，起螺栓、螺母墊圈應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699或GB/T3077相關(guān)規(guī)定。高強(qiáng)度拼接螺栓連接副螺桿工程直徑為16mm，拼接螺栓連接副整體抗拉荷載不小于133KN。（4）托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)條件》的規(guī)定。（5）熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB/T470-2008）中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。各鍍鋅鋼構(gòu)件鍍層均勻性不得與25%，鍍鋅層附著量及厚度應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板平均鍍鋅層附著量不低于500g/m2，平均鍍鋅層厚度不小于70μm；護(hù)欄立柱、端頭、托架鍍鋅層附著量不低于600g/m2，平均鍍鋅厚度不小于84μm；螺栓、螺母、墊圈鍍鋅層附著量不低于350g/m2，平均鍍鋅厚度不小于49μm。鍍鋅應(yīng)均勻平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆積現(xiàn)象。鍍鋅層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行安裝施工。（三）標(biāo)線標(biāo)線可以引導(dǎo)司機(jī)視線，并且是警告和管理司機(jī)行車的重要手段之一，應(yīng)與標(biāo)志配合使用。本項(xiàng)目采用熱熔標(biāo)線，標(biāo)線類型為車行道邊緣線。1.標(biāo)線設(shè)計(jì)逆向行駛的車道之間設(shè)置黃色道路中心線，線寬15cm。公路兩側(cè)設(shè)置白色車道邊緣線，線寬15cm，厚度為2mm，玻璃珠含量為2.4-2.6g/cm3。2.標(biāo)線材料為了使標(biāo)線在黑夜具有良好的清晰度，需要使用壽命長、反光效果好的材料做標(biāo)線，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)，并具有良好的視認(rèn)性，寬度一致，間距相等，邊緣整齊，線形規(guī)則，線形暢通。（四）凸面鏡公路用凸面鏡一般設(shè)置于小半徑彎道外側(cè)及有效視距不足的彎道處，易發(fā)生由于不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)向車輛而造成正面碰撞或因避讓不及而發(fā)生車輛沖出路外事故路段。根據(jù)設(shè)計(jì)速度及彎道半徑，本項(xiàng)目凸面鏡直徑選用800mm。（五）減速丘1.在支路與干線公路的交叉口前，視實(shí)際情況設(shè)置減速丘，控制支路匯入干線公路的車速。2.連續(xù)長陡下坡、縱坡超標(biāo)路段設(shè)置減速丘和警示標(biāo)志。四、主要材料要求及來源（一）混凝土路基材料技術(shù)要求1.水泥用于水泥混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)抗凍性好，并且其物理性能化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。2.粗集料粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。面層混凝土用粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。粗集料的最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm，分三個(gè)粒級(jí)，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm的比例應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）中表3.3.3的要求，粗集料應(yīng)按下表控制級(jí)配。粗集料的級(jí)配要求篩孔尺寸(mm)2.364.759.5016.019.026.531.5級(jí)配類型通過百分率(%)合成級(jí)配4.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～5單粒級(jí)配4.75～9.595～10080～1000～1509.5～19-95～10085～10040～600～150-16～31.5--95～10085～10055～7025～400～10粗集料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：碎石、破碎卵石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)要求碎石壓碎值（%）≤30.0卵石壓碎值（%）≤26.0堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）（%）≤12.0針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤20.0含泥量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤2.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤0.7硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)）（%）≤1.0有機(jī)物含量(比色法)合格巖石抗壓強(qiáng)度巖漿巖≥100MPa；變質(zhì)巖≥80MPa；沉積巖≥60MPa表觀密度（kg/m3）≥2500松散堆積密度（kg/m3）≥1350空隙率（%）≤47堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)3.細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。本項(xiàng)目采用機(jī)制砂，砂含泥量不得大于3%（按質(zhì)量計(jì)）。機(jī)制砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)要求機(jī)制砂母巖的抗壓強(qiáng)度（MPa）≥30.0機(jī)制砂母巖的磨光值≥30.0機(jī)制砂單粒級(jí)最大壓碎指標(biāo)（%）≤30.0堅(jiān)固性（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤10.0氯離子含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤0.06云母含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤2.0硫化物及硫酸鹽含量（按SO3質(zhì)量計(jì)）（%）≤0.5泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤1.0石粉含量（%）MB值＜1.4或合格＜7.0MB值≥1.4或不合格＜5.0輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤1.0吸水率（%）≤2.0表觀密度（kg/m3）≥2500松散堆積密度（kg/m3）≥1400空隙率（%）≤45.0有機(jī)物含量（比色法）合格堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)機(jī)制砂的級(jí)配范圍宜符合下表規(guī)定，細(xì)度模數(shù)宜在2.3-3.1之間。機(jī)制砂的級(jí)配要求機(jī)制砂分級(jí)細(xì)度模數(shù)方孔篩尺寸（mm）9.54.752.30.15水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）Ⅰ級(jí)砂2.3-3.110090-10080-9550-8530-6010-200-10Ⅱ、Ⅲ級(jí)砂2.8-3.910090-10050-9530-6515-295-206-104.水符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為混凝土攪拌與養(yǎng)生用水。非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，并應(yīng)符合下表要求，還應(yīng)與蒸餾水進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間與水泥膠砂強(qiáng)度的對(duì)比試驗(yàn)；對(duì)比試驗(yàn)的水泥初凝與終凝時(shí)間差均不應(yīng)大于30min，水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度不應(yīng)低于蒸餾水配置的水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度的90%。非飲用水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次素混凝土試驗(yàn)方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）35003SO42-含量（mg/L）27004堿含量（mg/L）15005可溶物含量（mg/L）100006不溶物含量（mg/L）50007其他雜質(zhì)不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫；不應(yīng)有明顯的顏色和異味（二）水穩(wěn)碎石基層、底基層1.水泥（1）強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5，且滿足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用。（2）所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。（3）在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。緩凝劑和早強(qiáng)劑的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30)的規(guī)定。2.水（1）符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749)的飲用水可直接作為基層、底基層材料拌和與養(yǎng)生用水。（2）拌和使用的非飲用應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.5.2的規(guī)定。非飲用水技術(shù)要求項(xiàng)次項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1pH值≥4.5JGJ632CL-含量（mg/L）≤35003SO42-含量（mg/L）≤27004堿含量（mg/L）≤15005可溶物含量（mg/L）≤100006不可溶物含量（mg/L）≤5007其他雜志不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味（3）養(yǎng)生用水可不檢驗(yàn)不溶物含量，其他指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.5.2的規(guī)定。3.粗集料（1）用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。（2）粗集料應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.6.1的Ⅰ類規(guī)定，用作級(jí)配碎石的粗集料應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.6.1的Ⅱ類規(guī)定。粗集料技術(shù)要求表指標(biāo)層位二級(jí)及二級(jí)以下公路試驗(yàn)方法Ⅰ類Ⅱ類壓碎值（%）基層≤35≤30T0316底基層≤40≤35針片狀顆粒含量（%）基層—≤20T0312底基層—≤200.075mm以下粉塵含量（%）基層——T0310底基層——軟石含量（%）基層——T0320底基層——（3）基層、底基層的粗集料規(guī)格要求宜符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表的規(guī)定。粗集料規(guī)格要求表規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）公稱粒徑（mm）5337.531.526.519.052.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～40—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1001～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～9.5（4）公路基層、底基層穩(wěn)定材料的天然礫石材料宜滿足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.6.1的要求，并應(yīng)級(jí)配穩(wěn)定、塑性指數(shù)不大于9。（5）應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒3倍以上。4.細(xì)集料（1）細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料規(guī)格要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.7.3的規(guī)定：細(xì)集料技術(shù)要求表規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）公稱粒徑（mm）9.54.752.30.150.075XG13～510090～1000～150～5————2.36～4.75XG20～3—10090～100————0～150～2.36XG30～510090～100————0～200～4.750～4.75（2）對(duì)0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對(duì)3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36的顆粒含量。（3）高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%；二級(jí)及二級(jí)以下公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。5.強(qiáng)度要求（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）規(guī)定的強(qiáng)度要求。（2）應(yīng)采用7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)。（3）水泥穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）表4.2.4的規(guī)定。水泥穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd（Mpa）表結(jié)構(gòu)層公路等級(jí)極重、特重交通重交通中、輕交通基層二級(jí)及二級(jí)以下公路4.0～6.03.0～5.02.0～4.0底基層二級(jí)及二級(jí)以下公路2.5～4.52.0～4.01.0～3.0（4）水泥穩(wěn)定碎石基層的7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于3.5Mpa；水泥穩(wěn)定碎石底基層的7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.0Mpa。（5）各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）進(jìn)行，基層水泥用量暫定5％，底基層水泥用量暫定4％，具體按無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定配合比，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配。（6）各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行?；鶎铀嘤昧繒憾?％。底基層水泥用量暫定為4％（具體按無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定配合比）。且水泥最大劑量不得超過6%，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配。6.混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值≤30％，最大粒徑不超過31.5mm（基層）；細(xì)集料宜采用碎石加工過程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，集料級(jí)配應(yīng)滿足下表要求：水泥穩(wěn)定類集料顆粒組成范圍表層位通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）液限(%)塑性指數(shù)(%)31.526.5191652.30.150.075基層100100～9087～7382～6575～5866～4750～3036～1926～1219～814～510～37～2＜28＜7（三）瀝青混合料材料要求1.基質(zhì)瀝青面層SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求：道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70#A級(jí)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃)cm≥15T0605延度(5cm/min，15℃)cm≥100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃≥46T0606閃點(diǎn)℃≥260T0611動(dòng)力粘度60℃Pa.s≥180T0620含蠟量(蒸餾法)%≤2.2T0615密度15℃g/cm3實(shí)測記錄T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量損失%≤±0.8T0610針入度比%≥61T06042.2SBS改性瀝青路面瀝青加鋪層的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表中的技術(shù)要求：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）50JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI≥+0.0T0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20JTJT0605-1993軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）60JTJT0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa?s）3JTJT0625-2000閃點(diǎn)，不小于（℃）230JTJT0611-1993溶解度，不小于（%）99JTJT0607-1993彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）90JTJT0662-2000離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5JTJT0661-2000RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）1.0JTJT0610-1993針入度比（25℃），不小于（%）65JTJT0604-2000延度（5℃），不小于（cm）15JTJT0605-1993SHRP：原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，最?。╧Pa）1.0AASHTOM320-03T315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03T240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，最?。╧Pa）2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ，最大（kPa）5000AASHTOM320-03T315-04蠕變勁度-12℃，最大m值，最小（MPa）300AASHTOM320-03T313-040.3路用性能分級(jí)PG76-22AASHTOM320-03注：1.SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。3.乳化瀝青道路用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)陽離子陰離子PC-2PC-3PA-2PA-3破乳速度慢裂快裂或中裂慢裂快裂或中裂粒子電荷陽離子（+）陽離子（-）篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1粘度恩格拉粘度計(jì)E251～61～61～61～6蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不小于%50505050道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～208～208～208～20溶解度，不小于%97.597.597.597.5針入度（25℃）0.1mm50～30045～15050～30045～150延度（15℃），不小于cm4040與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于—2/32/32/32/3常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性：1d，不大于2d，不大于%1515注：（1）粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測定。（2）表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗(yàn)的要求、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不要求此三項(xiàng)指標(biāo)。（3）儲(chǔ)存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。（4）當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下儲(chǔ)存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。（5）如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。4.改性乳化瀝青改性乳化瀝青應(yīng)按表下表進(jìn)行選用。改性乳化瀝青的品種和使用范圍品種代號(hào)適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用拌合型乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處改性乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要求改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷-陽離子（+）陽離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1～103～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s8～2512～60T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%5060T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～12040～100T0604軟化點(diǎn)，不小于℃5053T0606延度（5℃），不小于cm2020T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于-2/3-T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%11T06555d，不大于%55T0655注：1.破乳速度與集料粘附性、拌和試驗(yàn)、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不對(duì)這些指標(biāo)提出要求。2.當(dāng)用于填補(bǔ)車轍時(shí)，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于55℃。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用1d。個(gè)別情況下改性乳化瀝青5d的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。4.當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。5.粘層與透層（1）路面面層采用雙層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，在兩層瀝青混凝土間噴灑粘層瀝青。其用量參照下表實(shí)施。瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表下臥層類型乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）新建瀝青層PC-3或PA-30.3～0.6（2）瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC-2或PA-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。6.粗集料（1）集料的基本性質(zhì)要求為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，石料應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求。集料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法面層、下面層集料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對(duì)密度不小于2.45T0304對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)T0616吸水率不大于%3.0T0304針片狀顆粒含量(混合料)不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%20——T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320集料磨光值PSV(面層石料)不小于42T0321石料的破碎面積不小于%一個(gè)面80T0346兩個(gè)面60注：其中磨光值對(duì)于底層可不作要求。（2）集料的級(jí)配要求特別強(qiáng)調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。在路面加鋪工程中，擬采用兩種規(guī)格要求的破碎集料：S9、S10；粗集料的級(jí)配組成應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求。瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.519.05S910～2010090～100—0～150～5S1010～15—10090～1000～150～57.細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，起質(zhì)量應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%—T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg—T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s—T0345細(xì)集料的級(jí)配應(yīng)滿足下表所列的級(jí)配要求。本工程不使用天然砂。瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂)的級(jí)配要求規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.30.150.075S-150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S-160～3—10080～10050～8025～608～450～250～158.填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，應(yīng)符合下表要求。本工程不使用回收粉。瀝青混凝土用礦粉的質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于g/cm32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%70～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性實(shí)測記錄T0355注：本項(xiàng)目采用粉煤灰做填料。9.抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在面層集料與瀝青的粘附達(dá)不到5級(jí)的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能好的抗剝落劑；同時(shí)采取摻加一定量的消石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。10.瀝青混合料的級(jí)配瀝青混合料的級(jí)配范圍如下表所示：粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（%）AC-1313.22.36AC-13C<40密級(jí)配瀝青混凝土料礦料級(jí)配范圍混合混合料類型AC-13CAC-16C篩孔(mm)通過率%19.010016.010090～10013.290～10076～929.583～8760～804.7528～4234～622.3614～2220～481.1813～360.68～129～260.37～180.155～140.0750～84～8油石比7.0～9.04.0～6.0(2)瀝青混合料的性能要求瀝青混凝土AC-13C的性能要求如下表所示：瀝青混凝土的性能要求技術(shù)指標(biāo)AC-13C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度（KN）≥8.0T0709-2000流值（0.1mm）15-40T0709-2000空隙率VV%4.0-6.0T0705-2000礦料間隙率VMA%≥13.5T0705-2000瀝青飽和度VFA%65-75T0705-2000馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥80T0709-2000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥75T0729-200065℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/mm≥1000T0719-2000滲水系數(shù)ml/min≤120T0730-2000低溫彎曲應(yīng)變-10℃με≥2000T0715-2000擊實(shí)次數(shù)次兩面各75T0702-2000（四）材料來源1.機(jī)制砂、碎石、石渣等可在本項(xiàng)目附近料場購買。2.水泥選用穩(wěn)定性好、質(zhì)量可靠的正規(guī)廠家的水泥。3.鋼材、瀝青等外購材料可在就近市場購買。4.工程用水可采用灑水車或其他方式運(yùn)輸。5.利用就近居民用電及發(fā)電機(jī)方式獲取電。五、施工技術(shù)要求（一）水泥混凝土施工方法及措施1.施工方法（1）測量放樣檢查基層平面尺寸、標(biāo)高，橫坡，達(dá)到規(guī)范要求后，測設(shè)路面中心線，設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)；每10m斷面測定設(shè)計(jì)標(biāo)高值，給水溝立模提供依據(jù)。（2）模板安裝模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，模板安裝在水溝邊緣上，安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：A.驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時(shí)間。B.確定每一作業(yè)段的合適長度。C.確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時(shí)間。D.嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、振搗、等工序，縮短延遲時(shí)間。（3）混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗A.水泥混凝土路面板的拌合、運(yùn)輸、攤鋪及養(yǎng)生,應(yīng)按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》有關(guān)規(guī)定辦理。B.在澆筑混凝土面層前,應(yīng)將監(jiān)理工程師認(rèn)可的基層表面上的浮土雜物予以清除,并進(jìn)行必要的修整。C.混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌合,混凝土混合料的運(yùn)輸宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。混合料從攪拌機(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的允許最長時(shí)間,應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》的規(guī)定。裝運(yùn)混合料的容器不應(yīng)漏漿并防止離析。出料及卸料高度不應(yīng)超過1.5m?；炷涟韬显O(shè)備采用配備計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式拌和機(jī)，不得使用自落式、滾洞式攪拌機(jī)。D.使用小型機(jī)具施工時(shí),模板宜采用鋼模板。模板應(yīng)連接牢固、緊密,不允許漏漿,并應(yīng)按要求的坡度和方向安設(shè)。混合料攤鋪前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。E.混凝土混合料應(yīng)采用人工攤鋪。攤鋪應(yīng)在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行。中途如因故停工,應(yīng)設(shè)施工縫,攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度,采用人工攤鋪時(shí),嚴(yán)禁拋擲和耬耙,以防離析。F.對(duì)混合料的振搗,每一位置的持續(xù)時(shí)間,應(yīng)以混合料停止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn),不宜過振。振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平,并隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。G.表面平整時(shí),應(yīng)選用較細(xì)的碎(礫)石混合料,嚴(yán)禁用純砂漿找平。H.做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、灑水泥粉,當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí),宜在遮蔭棚下進(jìn)行。表面抹平后應(yīng)按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用機(jī)具刻槽,或采用拉槽器、滾動(dòng)壓紋器等合適的工具在混凝土表面沿橫向制作紋理,無論何種處理方法,均應(yīng)保證混凝土路面的抗滑要求。I.混凝土板做面完畢,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生,養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選用濕治養(yǎng)護(hù)或噴灑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)劑等方法,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（4）接縫A.橫向縮縫a.橫向縮縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。b.縮縫的切縫應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貢円箿夭睿x用適宜的切縫方式、時(shí)間與深度，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度6～12Mpa時(shí),可以進(jìn)行切縫,一般氣溫在30℃以上時(shí),8～10h切割；氣溫27℃～30℃時(shí)10～12h切割；氣溫在20℃-27℃時(shí)12～20h,最多不超過24h。切縫時(shí)間應(yīng)以切縫時(shí)不啃邊為開始切縫的最佳時(shí)機(jī)，并以鋪筑第二天及施工初期元斷板為控制原則。c.面板及混凝土路肩切縫的距離為4～6m，面板單塊面積不超過25m2橫向縮縫的切割,必須按設(shè)計(jì)規(guī)范要求的切縫深度進(jìn)行切割,避免切縫深度不足,引起不規(guī)則的斷板。B.脹縫a.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合要求。b.脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料,下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。C.橫向施工縫a.每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時(shí),應(yīng)設(shè)置平接橫向施工縫。b.橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合,與路面中心線垂直。c.多車道路面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。D.填縫a.面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定,用填縫料填縫。填料應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、適應(yīng)混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不流淌、低溫時(shí)不脆裂、耐老化、有一定抵抗砂石嵌入的能力、便于施工的材料。可選用聚氨酯類、橡膠瀝青類或改性瀝青類填縫料。填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫,填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。c.填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密,其灌注深度宜為縫寬的2倍,當(dāng)深度大于30－40mm時(shí),可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平,在冬季則應(yīng)稍低于板面。d.在開放交通前,填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。E.做面、壓槽a.振搗完成收漿后用粗抹光機(jī)抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。合格后進(jìn)行表面橫向紋處理，壓紋時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。采用壓槽的方式，制作防滑道，并通過加大上部荷載改變壓槽效果。b.壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、破壞路面?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，拆模養(yǎng)生。拆模時(shí)應(yīng)小心，不得損邊掉角。養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，15天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。2.工藝措施（1）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥混凝土路面原材料，做好混凝土配合比設(shè)計(jì)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。（3）混凝土制備時(shí)要準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機(jī)時(shí)檢查坍落度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。（4）模板安裝結(jié)實(shí)牢固，混凝土振搗時(shí)要防止側(cè)力過大，擠倒側(cè)模板?；炷涟逯苓吋訌?qiáng)振搗，嚴(yán)防石料集中，確保周邊表面砂漿充實(shí)飽滿，便于密封。（5）嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保水泥混凝土面板施工質(zhì)量。（6）對(duì)已成型的段落的混凝土抗折強(qiáng)度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。（二）水泥穩(wěn)定碎石1.拌和（1）為保證施工質(zhì)量，采用集中廠拌法拌和，廠拌法應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加0.5％的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。（2）為保證施工質(zhì)量，建議采用集中廠拌法拌和。廠拌法應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加0.5％的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。①拌和場的備料達(dá)到總量的30%。②每天開拌前，工地試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化，下達(dá)配料通知單，拌和樓操作人員按通知單確定各檔料和水的用量。當(dāng)集料中的含水量超過或接近按最佳含水量計(jì)算所得的混合料總用水量時(shí)，不進(jìn)行混合料生產(chǎn)。③每天應(yīng)取一組混合料檢測水泥劑量和級(jí)配；隨時(shí)檢查配比、含水量是否變化。在整個(gè)拌和過程中須保證各檔集料、水泥劑量和用水量要連續(xù)均勻的供料，保證級(jí)配穩(wěn)定。④為減少離析，拌和樓料倉應(yīng)安裝專用小型漏斗。成品水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)入料倉后，再由漏斗出料裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。2.混合料攤鋪（1）攤鋪前將下結(jié)構(gòu)層表面噴灑水泥凈漿或?yàn)⑺疂駶櫋＃?）每天攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（3）調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程。基層分二層施工時(shí)，在施工上基層時(shí)，應(yīng)對(duì)下基層表面的浮塵、松料、積水進(jìn)行處理，并噴灑水泥凈漿后才施工。（4）底基層、基層混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。采用與拌和能力相匹配的速度攤鋪，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。（5）攤鋪機(jī)的螺旋布料器保持有三分之二埋入混合料中。（6）攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取降低布料器前擋板的離地高度等措施，以防止混合料離析，并在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除離析現(xiàn)象。3.混合料碾壓（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）表5.1.8的規(guī)定。基層材料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（%）公路等級(jí)水泥穩(wěn)定材料二級(jí)及二級(jí)以下公路穩(wěn)定中、粗粒材料≥97穩(wěn)定細(xì)粒材料≥95（2）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的底基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）表5.1.9的規(guī)定。底基層材料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（%）公路等級(jí)水泥穩(wěn)定材料二級(jí)及二級(jí)以下公路穩(wěn)定中、粗粒材料≥95穩(wěn)定細(xì)粒材料≥93（3）壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，每一個(gè)碾壓段落控制在50m左右，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，由專人指揮，并有監(jiān)理旁站。（4）碾壓程序和碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。碾壓遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實(shí)時(shí)，遵循初壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。（5）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第l～2遍為1.5～1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8～2.2km/h。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。（6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（7）碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。路側(cè)邊部碾壓可采用鋼釬插搗與小型平板壓路機(jī)相結(jié)合的方法，確保碾壓密實(shí)。4.接縫的處理(1)橫向接縫處理①基層（底基層）橫向施工接縫均采用平接縫。在每天施工結(jié)束后或因故中斷施工超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。②將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應(yīng)垂直路中線。③方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木2～3厘米，并將混合料碾壓密實(shí)。④在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下面層頂面清掃干凈。⑤攤鋪機(jī)應(yīng)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。⑥攤鋪中斷大于2h且未按上述方法處理橫向接縫時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，再攤鋪新的混合料。（2）縱向接縫處理①水穩(wěn)基層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，不應(yīng)斜接。②在前一幅攤鋪時(shí)，宜在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)度相同。③應(yīng)在攤鋪另一幅之前拆除支撐。5.養(yǎng)生（1）將透水無紡?fù)凉げ既斯じ采w在碾壓完成的基層頂面，在土工布接縫處設(shè)置壓塊，以防灑水和刮風(fēng)時(shí)翹起。（2）覆蓋2h后，再用灑水車灑水，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)。（3）養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈，并將養(yǎng)護(hù)牌移走。（4）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。6.交通管制（1）在養(yǎng)生期間應(yīng)采取隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。（2）養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7天。養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）上禁止一切超載車輛通行，一般車輛限速通行，同時(shí)應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行使，以保護(hù)基層（底基層）骨料不受破壞。7.水穩(wěn)層施工注意事項(xiàng)（1）水泥穩(wěn)定碎石（底）基層應(yīng)選擇氣溫較高的季節(jié)施工，施工期的日最低氣溫不得低于5℃。（2）水泥穩(wěn)定碎石各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）的規(guī)定進(jìn)行。（3）要求混合料采用專用集中廠拌機(jī)械拌制，集中拌合時(shí)，應(yīng)符合下列要求：①混合料應(yīng)配料準(zhǔn)確，拌合均勻。②含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。③不同粒徑的碎石及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。（4）在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。（5）根據(jù)混合料的含水量，及時(shí)調(diào)整加水量。（6）盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（7）采用水泥混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。攤鋪機(jī)與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配。（8）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部的粗集料“窩”后，用混合料填補(bǔ)。（9）根據(jù)混合料分層厚度選擇相應(yīng)的壓路機(jī)（分層厚度不超過15cm時(shí)，可用12～15t的壓路機(jī)；分層厚在15～20cm時(shí)，應(yīng)用18～20t的壓路機(jī)），先用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后靜壓一遍，然后來回振壓直至密實(shí)。（10）施工中斷超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。用人工將含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米。將混合料壓實(shí)。在重新開始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層清掃干凈。攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。（11）縱向接縫必須垂直，嚴(yán)禁斜接。前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（板）。（12）混合料碾壓密實(shí)后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天的灑水次數(shù)視天氣情況而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面潮濕。養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止通行其他車輛。（13）養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，再澆筑混凝土面層。（14）未盡事宜，請(qǐng)參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。（三）瀝青混凝土面層1.施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗后方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。2.瀝青混凝土的施工（1）在粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑面層瀝青混凝土。（2）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。（3）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。（4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。（5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃；普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃。（6）瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。（7）已運(yùn)到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。改性瀝青混合料：初碾溫度不低于160℃，終壓溫度不低于90℃（鋼輪壓路機(jī)），施工時(shí)應(yīng)根據(jù)改性瀝青的粘溫試驗(yàn)適當(dāng)調(diào)整；普通瀝青混合料：初碾溫度140～150℃，終壓溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃（輪胎壓路機(jī)不低于80℃）。（8）當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于80cm。（9）壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況調(diào)整碾壓工藝，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。（10）施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。（11）面層設(shè)計(jì)為瀝青砼路面，路面施工前必須先對(duì)粘結(jié)層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。（四）瀝青粘層在瀝青混凝土與粘層之間灑布粘層油，以保證界面結(jié)合良好。粘層油采用乳化瀝青。在乳化瀝青粘層灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢查乳化瀝青的質(zhì)量，只有質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才能施工。在灑布過程中，粘層油的灑布量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，即灑布量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在基層驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行乳化瀝青粘層的灑布。在灑布過程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不得污染環(huán)境。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青撒布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。低?0℃時(shí)不得噴灑粘層油。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布一薄層，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外地其它車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染?；鶎釉O(shè)計(jì)為水泥混凝土路面，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于C25，混凝土路面施工前必須先對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，直線每隔5m一道，曲線段每隔4.5m一道（以路中線長度控制），鋸縫寬度不得大于5mm。當(dāng)縱坡大于或等于7%時(shí)，在混凝土澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，拉毛壓槽深度為2mm～4mm。（五）瀝青混凝土路面施工注意事項(xiàng)瀝青路面施工必須有合理的施工組織設(shè)計(jì)，保證合理的施工工期。瀝青路面施工不得在氣溫低于10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。瀝青路面宜連續(xù)施工，避免可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工和運(yùn)輸污染。瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)，確保安全。必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。瀝青混凝土路面采用熱拌瀝青混合料，要求必須采用拌和場集中機(jī)械拌和方式拌制。配合比必須在對(duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混凝土路面瀝青混合料，宜采用大噸位的運(yùn)料車進(jìn)行運(yùn)輸。并應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過6.0m。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫下作反復(fù)碾壓。混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持清潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪筑好的瀝青路面上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。（六）安全設(shè)施施工方法交通標(biāo)志、安保設(shè)施為符合規(guī)范和行業(yè)要求的合格品，按規(guī)范要求安裝；交通安全設(shè)施應(yīng)與公路主體工程同步實(shí)施；安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時(shí)，必須進(jìn)行防腐處理；構(gòu)件用螺栓組合時(shí)，材料的規(guī)格與質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層，標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。所有安保標(biāo)志基礎(chǔ)地基承載力[σ]≥0.15MPa。交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81-2017和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路沿線實(shí)際情況合理布設(shè)，護(hù)欄的設(shè)計(jì)布置、安裝（詳見施工圖）。（七）涵洞材料的施工技術(shù)要求1.石料石料應(yīng)石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋，石質(zhì)以未風(fēng)化的花崗石、閃長巖、不易解體的片麻巖及較堅(jiān)固的砂巖與石灰?guī)r等為宜。各種石料規(guī)格要求如下：2.片石厚度不應(yīng)小于15cm，薄片及卵形石塊不得使用；用作鑲面的片石應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。3.塊石形狀大致方正，上下面大致平整，棱角應(yīng)敲除，厚度20~30cm，寬度約為厚度的1~1.5倍，長度約為厚度的1.5~3.0倍。用作鑲面的塊石外露面四周向內(nèi)稍加修整。4.砂漿(1)砂漿中所用水泥、砂、水等材料質(zhì)量應(yīng)符合混凝土相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂宜采用中砂、粗砂，在適當(dāng)增加水泥的基礎(chǔ)上也可采用細(xì)砂，用于砌筑片石，砂的最大粒徑不超過5mm；用于砌筑塊石、粗料石，砂的最大粒徑不超過2.5mm。砂的含泥量不超過5%。(2)砂漿配合比應(yīng)