《汽車電路和電子系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書解析

汽車電路和電子系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書\l“_TOC_250003“實(shí)訓(xùn)一溝通發(fā)電機(jī)的拆檢 1\l“_TOC_250002“實(shí)訓(xùn)二起動(dòng)機(jī)的檢修與試驗(yàn) 6\l“_TOC_250001“實(shí)訓(xùn)三起動(dòng)系線路的檢測(cè) 11\l“_TOC_250000“實(shí)訓(xùn)四點(diǎn)火線圈的檢測(cè)與試驗(yàn) 13

照明系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排解 15儀表系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排解 19全車電路的故障診斷與排解 2310實(shí)訓(xùn)一溝通發(fā)電機(jī)的拆檢一、實(shí)訓(xùn)目的1、生疏溝通發(fā)電機(jī)的拆檢及裝復(fù)。2、把握溝通發(fā)電機(jī)各部件及總成的檢查。3、正確進(jìn)展溝通發(fā)電機(jī)的檢測(cè)。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材1、電氣試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架假設(shè)干臺(tái)或汽車假設(shè)干輛、硅整流溝通發(fā)電機(jī)假設(shè)干臺(tái)、蓄電池假設(shè)干個(gè)、一字和十字旋具大小各假設(shè)干把、開口和梅花扳手各假設(shè)干套。2、萬用表、彈簧秤、游標(biāo)卡尺、拉器、百分表各假設(shè)干、V形鐵假設(shè)干對(duì)。3、油盆、毛刷各假設(shè)干、適量清洗劑、潤(rùn)滑脂、00號(hào)砂布及棉紗。三、實(shí)訓(xùn)留意事項(xiàng)1、拆卸軸承端蓋時(shí)，不要硬敲亂撬，要使用拉器。2、使用萬用表檢測(cè)電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)留意檔位的選擇。3、在動(dòng)態(tài)測(cè)試過程中，留意人身安全。4、依據(jù)正確的步驟進(jìn)展拆裝。5、相關(guān)部件的檢查必需符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和步驟1、硅整流溝通發(fā)電機(jī)的拆解及清洗硅整流溝通發(fā)電機(jī)的拆解及清洗〔以豐田系列40A型為例。拆下帶輪。擰下“B”端子上的固定螺母井取下絕緣套管。拆下后端蓋罩。ICIC〔。將與整流器相連接的三相繞組引線及中性點(diǎn)引線的連接螺釘用十字旋具擰下，取下整流器。拆卸整流器端座。從驅(qū)動(dòng)端蓋里取出轉(zhuǎn)子，用棉紗沾適量清洗劑擦洗轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組、電刷及其他機(jī)件。2、硅整流溝通發(fā)電機(jī)的檢查轉(zhuǎn)子的檢查①轉(zhuǎn)子繞組短路與斷路的檢查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔檢測(cè)兩滑環(huán)之間的電阻，應(yīng)—6Ω1-1所示。圖1-1轉(zhuǎn)子繞組斷路檢查 圖1-2 轉(zhuǎn)子繞組絕緣檢查②轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查。檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心〔或轉(zhuǎn)子軸〕之間的絕緣狀況。用萬用表〔或轉(zhuǎn)子軸〕∞1-2所示。③滑環(huán)的檢查?；h(huán)外表應(yīng)平坦光滑，無明顯燒損，否則用00號(hào)砂布打磨。兩滑環(huán)間隙處應(yīng)無積污?；h(huán)圓度誤差不超過0.025mm1.5mm。④轉(zhuǎn)子軸檢查。用百分表檢查軸的彎曲，如以下圖，彎曲度不超過0.05mm〔徑向圓跳動(dòng)公差不超過0.1m，否則應(yīng)予以校正。爪形磁極在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)固定牢靠，間距相等。定子的檢查①定子繞組短路與斷路的榆查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔位檢測(cè)定子繞組三個(gè)接線端，兩兩相測(cè)，如圖1-3所示。正常值時(shí)，阻值小于1Ω為零，說明短路。1-3定子繞組斷路檢查②定于繞組搭鐵檢查。檢查定子繞組與定子鐵心間絕緣狀況。用數(shù)字萬用表導(dǎo)通檔測(cè)定子繞組接線端與鐵心間的電阻，假設(shè)電阻過小〔表內(nèi)發(fā)出響聲∞1-4所示。1-4定子繞組絕緣檢查整流器的檢查〔主要是整流二極管〕①檢測(cè)正極管。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接整流器端子“B筆進(jìn)展測(cè)試，此時(shí)萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。②檢測(cè)負(fù)極管。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位，紅表筆接整流器的端子“E表筆進(jìn)展測(cè)試，此時(shí)萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。③在不分解發(fā)電機(jī)的狀況下檢測(cè)二極管。用萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接發(fā)電機(jī)電樞“B”接線柱，紅表筆接發(fā)電機(jī)端蓋。假設(shè)阻值在40—50Ω之間，說明無故障；假設(shè)阻值在10Ω左右，說明有失效的二極管，須拆檢；假設(shè)阻值為0Ω，說明有不同極性的二極管擊穿。電刷組件的檢查。電刷外表不得有油污，且應(yīng)在電刷架中活動(dòng)自如，電刷磨損不得超過標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的1/〔標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為10.5m；當(dāng)電刷從電刷架中露出2mm時(shí)，電刷彈簧力2—3N；電刷架應(yīng)無燒損，裂開或變形。硅整流溝通發(fā)電機(jī)的裝復(fù)按拆解的反挨次裝復(fù)。裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)平順，無摩擦及碰擊聲。硅整流溝通發(fā)電機(jī)的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)試①空載試驗(yàn)。將溝通發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，觀看發(fā)電機(jī)發(fā)電狀況。當(dāng)電壓到達(dá)額定值〔14.8v〕時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不得超過l000r/min。②負(fù)載試驗(yàn)。將發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，當(dāng)電壓為14v時(shí)，輸出電流應(yīng)到達(dá)25A；當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓和輸出電流均到達(dá)額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過2500r/min。30—50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為10—15mm2023r/min，測(cè)量蓄電池的空載充電電壓，應(yīng)比參考電壓〔原蓄電池電壓〕高些，但不高出2v2023r/min時(shí)，接通全部電器，測(cè)量蓄電池負(fù)載電壓，應(yīng)至少高出參考電壓0.5v。五、考核要求1、拆裝硅整流溝通發(fā)電機(jī)。2、檢查硅整流溝通發(fā)電機(jī)的各部件及總成。3、裝配后進(jìn)展硅整流溝通發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與試驗(yàn)，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。實(shí)訓(xùn)二起動(dòng)機(jī)的檢修與試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)目的1、生疏起動(dòng)機(jī)的解體、組裝工藝和方法。2、把握起動(dòng)機(jī)各主要零件及總成的檢查與修理方法。3、正確使用電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求1、用百分表檢查電樞軸彎曲時(shí)，徑向圓跳動(dòng)應(yīng)為0.10—0.15mm，電樞軸的軸向間隙不0.05—1.00mm。2、空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太于5000r/min90A，蓄電池電壓為額定電壓。三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材1、電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)假設(shè)干臺(tái)、起動(dòng)機(jī)假設(shè)干臺(tái)，蓄電池假設(shè)干個(gè)。2、一字旋具、十字旋具、尖嘴鉗、扭力扳手各假設(shè)干，固定扳手假設(shè)干套，臺(tái)虎鉗假設(shè)干架。3v00四、實(shí)訓(xùn)留意事項(xiàng)1、用蓄電池測(cè)試電磁開關(guān)和起動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查時(shí)間不宜過長(zhǎng)。2、起動(dòng)機(jī)夾在電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)夾具上時(shí)，留意確定和驅(qū)動(dòng)軸同軸。五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和步驟1、起動(dòng)機(jī)的解體起動(dòng)機(jī)的分解圖〔以豐田系列常規(guī)式起動(dòng)機(jī)為例說明〕如圖2-1所示。解體步驟為：從電磁開關(guān)處斷開引線。擰出將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上的兩個(gè)螺母，將電磁開關(guān)取下。擰出后軸承蓋的兩個(gè)螺釘，將軸承蓋取下。用一字旋具將鎖止板撬開，取出彈簧和膠圈。擰出兩個(gè)貫穿螺栓，將換向器端框架拆下。用鐵絲鉤將四個(gè)電刷取出，同時(shí)電刷架也拆下。將勵(lì)磁線圈架和電樞等一并取下。用一字旋具輕小扣人前端止動(dòng)圈套，撬出彈簧卡環(huán)，從電樞軸上拆下止動(dòng)圈套和單向離合器。解體后，清洗擦拭各零件。金屬零件用煤油或汽油，絕緣零件用浸了汽油的布擦拭。2、起動(dòng)機(jī)各主要零件的檢修轉(zhuǎn)子總成的檢修①電樞軸：用游標(biāo)卡尺檢測(cè)軸頸外徑與襯套內(nèi)徑，協(xié)作間隙應(yīng)為0.035—0.077mm，極限值不超過0.15mm，間隙過大應(yīng)更換襯套并重鉸配。電樞軸彎曲可用百分表檢測(cè)，其徑0.10—0.15mm，否則應(yīng)予以校正。2-1起動(dòng)機(jī)分解圖②換向器：檢查換向器外表有無燒蝕和失圓。略微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)峻時(shí)應(yīng)車削，換向器與電樞軸的同軸度不大于0.03mm，否則在車床上修整。換向器直徑不小于標(biāo)準(zhǔn)1.10mm0.40—0.80mm。③電樞：電樞線圈搭鐵的檢查。用萬用表檢查時(shí)，其表針分別搭在換向器和鐵心〔或電樞軸〕上，阻值應(yīng)為無窮大，假設(shè)阻值為零，則為搭鐵，如圖2-2所示。電樞線圈短路的檢查。把電樞放在萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)器上，接通電源，將鋸片放在2-3所示。圖2-2電樞線圈搭鐵的檢查 圖2-3電樞線圈短路的檢查電樞線圈斷路的檢查。檢視電樞線圈的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。用萬用表兩表針分別依次與相鄰換向器接觸，其讀數(shù)應(yīng)全都，否則說明電樞線圈斷路。定子繞組的檢驗(yàn)①勵(lì)磁線圈搭鐵的檢驗(yàn)。用萬用表的兩表針分別接勵(lì)磁線圈接線柱和外殼，假設(shè)阻值為無窮大，則正常；假設(shè)阻值為零，則為搭鐵故障，如圖2-4所示。2-4勵(lì)磁線圈搭鐵的檢查②用12V蓄電池檢查定子繞組短、斷路。蓄電池正極接起動(dòng)機(jī)接線柱，負(fù)極接正電刷，將旋具放在每個(gè)磁極上快速檢查磁極對(duì)旋具的吸力各磁極均無吸力為斷路。將萬用表置于導(dǎo)通檔，測(cè)接線柱與正電刷的導(dǎo)通狀況。如不導(dǎo)通，2-5所示。電刷總成的檢修10mm，電刷在架內(nèi)活動(dòng)自如，無卡滯，電刷與換向器的接觸面不低于80％。架松動(dòng)搭鐵不良。③電刷彈簧的檢查。用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.76—14.7N，過弱應(yīng)更換。2-5勵(lì)磁線圈短、斷路的檢查單向離合器的檢查。按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)被鎖住?！灿萌f用表的低電阻檔位測(cè)量。將兩表針分別接于勵(lì)磁線圈接線柱和電磁開關(guān)外殼，假設(shè)有電阻，說明保持線圈良好；假設(shè)電阻為零，則為短路；假設(shè)電阻無窮大，則2-6所示。2-6保持線圈的檢查①兩表針分別接于勵(lì)磁線圈接線柱和起動(dòng)機(jī)接線柱，如圖2-7所示。假設(shè)有電阻，說明吸拉線圈良好；假設(shè)電阻為零，則為短路；假設(shè)電阻無窮大，則為斷路。線柱間的電阻應(yīng)為零，否則為接觸不良。起動(dòng)機(jī)的裝復(fù)。按分解的反挨次裝復(fù)起動(dòng)機(jī)各零件。裝復(fù)后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，電樞軸的0.05—l.00mm?！?〕使用電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能空載試驗(yàn)。將起動(dòng)機(jī)夾在夾具上，接好試驗(yàn)線路，接通起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，無碰擦聲，且電刷下無猛烈火花產(chǎn)生。此時(shí)電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)5000r/min90A，蓄電池電壓為額定電壓。假設(shè)電說明電路中接觸電阻過大，有接觸不良之處。2-7吸拉線圈的檢查全制動(dòng)試驗(yàn)〔扭矩試驗(yàn)。將起動(dòng)機(jī)夾緊在萬能試驗(yàn)臺(tái)上，使制動(dòng)力矩杠桿〔扭力杠桿〕的一端夾住起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，另一端掛在彈簧秤上，接通起動(dòng)機(jī)電路〔留意：小于5秒，觀看單向離合器是否打滑并快速記錄下電流表、電壓表和彈簧秤讀數(shù)，然后與原技術(shù)滑。六、考核要求1、拆卸裝配起動(dòng)機(jī)。2、口述主要零件的修理方法和技術(shù)要求。3、進(jìn)展各部件的檢測(cè)。4、裝配后進(jìn)展性能測(cè)試，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。實(shí)訓(xùn)三起動(dòng)系線路的檢測(cè)一、實(shí)訓(xùn)目的1、生疏起動(dòng)系統(tǒng)的線路連接及電流走向并正確分析。2、把握起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測(cè)方法和步驟。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材1、起動(dòng)性能良好的豐田系列發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架假設(shè)干臺(tái)或豐田汽車假設(shè)干輛。2、常用工具假設(shè)干套，萬用表假設(shè)干個(gè)，導(dǎo)線、試燈假設(shè)干。三、實(shí)訓(xùn)留意事項(xiàng)1、檢測(cè)起動(dòng)供電線路時(shí)，防止線路短路或搭鐵。2、試驗(yàn)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)回位，且試驗(yàn)時(shí)間不宜過長(zhǎng)。3、起動(dòng)系統(tǒng)由電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、空檔起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器3-1所示。3-1起動(dòng)系統(tǒng)線路連接4、系統(tǒng)線路的連接應(yīng)符合原車技術(shù)要求。5、電池、起動(dòng)機(jī)電纜、搭鐵線、機(jī)體、起動(dòng)機(jī)及接觸盤各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不大于v。四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和步驟1、起動(dòng)系線路連接〔以帶繼電器的起動(dòng)回路為例說明〕把握回路①起動(dòng)繼電器線圈回路。蓄電池“+”→sT→空檔起動(dòng)開關(guān)N→起動(dòng)繼電器線圈l3→②起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)回路。蓄電池“+”→24號(hào)接腳→50〔由此分兩路→→通過電動(dòng)機(jī)搭鐵主回路。蓄電池“+”→起動(dòng)機(jī)電源主接柱〔通過端于30〕→電磁開關(guān)觸盤→起動(dòng)繞組〔轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組〕→2、起動(dòng)系線路分析把握回路的分析①翻開點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)展起動(dòng)時(shí)，電源由蓄電池供給，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)檔〔ST〕起動(dòng)開關(guān)〔為了安全起動(dòng)，必需將檔位置于N位置才能發(fā)車動(dòng)繼電器觸點(diǎn)在線圈磁場(chǎng)的作用下閉合。50進(jìn)入電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈。此時(shí)電磁開關(guān)合〔留意：在兩主接線柱接通之前，由于吸拉線圈是通過起動(dòng)繞組搭鐵的，所以會(huì)使起動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，以便使驅(qū)動(dòng)齒與飛輪很好地嚙合。主回路的分析。由于起動(dòng)機(jī)兩主接線柱被觸盤接通，起動(dòng)大電流通過蓄電池以及端子30送入起動(dòng)繞組〔轉(zhuǎn)子繞組和定于繞組；起動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)著車。起動(dòng)機(jī)的回位。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后快速放開點(diǎn)火開關(guān)。在回位彈簧的作用下點(diǎn)火開關(guān)將50由于起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)的斷開，而停頓向保持線圈和反，相互抵消磁場(chǎng)；此時(shí)觸盤在回位彈簧的作用下將兩主接線柱分別，起動(dòng)機(jī)停頓工作。3、起動(dòng)系線路的檢測(cè)電線路，重點(diǎn)檢測(cè)線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降狀況，各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不得大于0.2V。五、考核要求1、正確進(jìn)展起動(dòng)系統(tǒng)線路的連接。2、正確分析起動(dòng)系統(tǒng)的線路電流走向。3、能全面檢測(cè)起動(dòng)系統(tǒng)的線路。實(shí)訓(xùn)四點(diǎn)火線圈的檢測(cè)與試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)目的1、把握點(diǎn)火線圈的外部檢查及初次級(jí)繞組短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2、把握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢查。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求豐田車系：1、點(diǎn)火線圈〔12v〕初級(jí)繞組的電阻值〔冷態(tài)〕為l.3—1.6Ω。2、點(diǎn)火線圈〔12v〕次級(jí)繞組的電阻值〔冷態(tài)〕為l0.7—14.5kΩ。3、點(diǎn)火線圈附加電阻器的電阻值〔冷態(tài)〕為l.3—l.5Ω。三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材1、電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)假設(shè)干臺(tái)，被測(cè)試的點(diǎn)火線圈、良好的點(diǎn)火線圈各假設(shè)干。2、常用工具假設(shè)干套，萬用表、220v溝通電試燈各假設(shè)干個(gè)。四、實(shí)訓(xùn)留意事項(xiàng)1、使用萬用表檢測(cè)電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)留意檔位的選擇。2、檢測(cè)點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度時(shí)，要防止被點(diǎn)火線圈的高壓電擊中。3、操作電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，確定要按正確的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和步驟點(diǎn)火線圈的檢驗(yàn)主要包括外部檢驗(yàn)、初次級(jí)繞組斷短路搭鐵檢驗(yàn)以及發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。1、外部檢驗(yàn)更換。2、初次級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵檢驗(yàn)用萬用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組否則說明有故障，應(yīng)予以更換。測(cè)量電阻法①檢查初級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測(cè)量“+”與“－”端子間的電阻。②檢查次級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測(cè)量“+”與中心高壓端子間的電阻。③檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。220v接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；否則為良好。短路故障用試燈不易查出。試燈的一個(gè)觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，假設(shè)試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；的，假設(shè)次級(jí)繞組有搭鐵故障，在檢查初級(jí)繞組時(shí)就已反映出來了，無需檢查。3、發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)在萬能電器試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)火花強(qiáng)度及連續(xù)性。檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與5.5mm以上的間隙時(shí)，說明點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度良好。檢驗(yàn)時(shí)將故電電極間隙調(diào)整到7mm，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度上升到工作溫度67℃〕時(shí)，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值〔一般6缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速為1900r/mi，8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的為2500r/mi，在0.5min內(nèi)，假設(shè)能連續(xù)發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。用比照跳火的方法檢驗(yàn)。此方法在試驗(yàn)臺(tái)上或車上均可進(jìn)展，將被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈路、斷路、搭鐵等故障，或發(fā)火強(qiáng)度不符合要求時(shí)，一般均應(yīng)更換件。六、考核要求1、正確進(jìn)展點(diǎn)火線圈初次級(jí)繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2、正確進(jìn)展點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。實(shí)訓(xùn)五照明系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排解一、實(shí)訓(xùn)目的1、生疏照明系統(tǒng)各燈的組成、構(gòu)造、工作原理。2、能夠比照明系統(tǒng)的常見故障進(jìn)展檢測(cè)、診斷和排解。3、具備讀識(shí)和分析照明系統(tǒng)電路的力氣。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求1、前照燈遠(yuǎn)近光為雙絲燈泡或單絲燈泡，功率配制有55/60W，90/100W，100/100W等。2、小燈功率為l0W5W3～5W。321W55W。45W10W。三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材1、照明系統(tǒng)工作正常轎車。2、萬用表、汽車測(cè)電筆、常用工具。四、實(shí)訓(xùn)留意事項(xiàng)1、學(xué)生必需生疏電路圖，并完全把握各圖形符號(hào)的含義。2、操作過程中留意操作步驟，嚴(yán)格依據(jù)操作要求進(jìn)展。五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和步驟1、前照燈故障排解前照燈電路故障排解兩側(cè)前照燈均不亮①現(xiàn)象：接通前照燈開關(guān)后，兩側(cè)前照燈的遠(yuǎn)光燈和近光燈均不亮。②排解方法：A、檢查熔絲，假設(shè)熔絲無問題，則進(jìn)展下一步檢查；B、檢查燈光開關(guān)電源端電壓。假設(shè)無電壓，檢查燈光開關(guān)到蓄電池之間的線路；假設(shè)電壓正常，則進(jìn)展下一步檢查；C、接通前照燈開關(guān)，檢查燈光開關(guān)輸出端電壓。假設(shè)無電壓，說明燈光開關(guān)有故障，問題，則應(yīng)檢查前照燈燈泡和前照燈的搭鐵狀況。單側(cè)前照燈不亮①現(xiàn)象：前照燈的一側(cè)遠(yuǎn)光燈和近光燈不亮。②排解方法：A、檢查熔絲，假設(shè)熔絲無問題，則進(jìn)展下一步檢查；B、檢查前照燈的連接線路，假設(shè)線路正常，則應(yīng)拆檢前照燈。3〕前照燈遠(yuǎn)光燈或近光燈不亮①現(xiàn)象：前照燈的遠(yuǎn)光燈或近光燈不亮。②排解方法：A、用萬用表檢查變光開關(guān)的遠(yuǎn)近擋或近光擋的導(dǎo)通狀況。假設(shè)是變光開關(guān)接觸不良，更換變光開關(guān)；假設(shè)變光開關(guān)良好，則進(jìn)展下一步檢查；B、檢查變光開關(guān)至前照燈的連接線路，假設(shè)線路正常，則應(yīng)拆檢前照燈。4〕兩側(cè)前照燈亮度不全都①現(xiàn)象：翻開前照燈，燈光亮度不全都。②排解方法：檢查前照燈的連接線路，假設(shè)線路正常，則應(yīng)拆檢前照燈。2、小燈故障排解〔1〕小燈電路〔〔2〕故障排解全車小燈不著①緣由：車燈開關(guān)，線路燈泡，保險(xiǎn)。②檢查：看保險(xiǎn)是否完好，假設(shè)完好，直接更換燈光開關(guān)。后小燈不著①緣由：線路開路，燈絲開路。②檢測(cè)：測(cè)燈座小燈火線，如無電為線路斷路或插頭接觸不良，如有電為燈絲開路。開小燈燒保險(xiǎn)①緣由：開關(guān)之后燈絲之前有搭鐵現(xiàn)象②檢查：用斷開法，逐個(gè)斷開小燈燈座插頭，翻開車燈開關(guān)，插上小燈保險(xiǎn),當(dāng)斷開某需逐步斷開查找。3、門控?zé)艏绊敓艄收吓沤忾T控?zé)艏绊敓綦娐纷饔藐P(guān)位置不同時(shí)，翻開車門，門控開關(guān)閉合，此燈點(diǎn)亮，提示司機(jī)關(guān)好車門，并起到人員在上下車時(shí)照明使用。3個(gè)檔位，常亮檔、關(guān)閉檔和門控檔。當(dāng)開關(guān)往關(guān)上車門，門控開關(guān)斷開。的指示燈會(huì)相應(yīng)的點(diǎn)亮，這個(gè)指示燈由門控開關(guān)把握。六、考核要求1、能夠生疏照明系統(tǒng)的構(gòu)造。2、正確診斷與排解前照燈的故障。3、依據(jù)燈系電路，正確分析燈光不亮的緣由和排解方法。實(shí)訓(xùn)六儀表系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排解一、實(shí)訓(xùn)目的1、生疏儀表系統(tǒng)各表的組成、構(gòu)造、工作原理。2、能夠?qū)x表系統(tǒng)的常見故障進(jìn)展檢測(cè)、診斷和排解。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材1、儀表系統(tǒng)工作正常轎車。2、萬用表、汽車測(cè)電筆、常用工具。三、實(shí)訓(xùn)留意事項(xiàng)1、儀表的拆裝要留意技巧，避開損壞儀表。2、儀表輕拿輕放，防止碰擊。四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和步驟1、燃油表故障診斷與排解由裝在油箱中的油量傳感器和裝在儀表板上的燃量是儀表上的0、1/2、1。只有在平坦的大路上燃油表的指示才是正確的。電熱式燃油表當(dāng)油箱內(nèi)無油時(shí)傳感器浮子沉于油箱底部。KEYON電流從電瓶正極—KEY—保險(xiǎn)—穩(wěn)壓器—燃油表—加熱線圈—傳感器滑片—搭鐵。變形指針指示0刻度。表示無油。當(dāng)油箱中油量增加時(shí)傳感器浮子上移，滑片左移，傳感器電阻變小。經(jīng)過加熱線圈電流變大，線圈發(fā)熱雙金屬片受熱變形，操縱指針向右偏轉(zhuǎn)。燃油表故障分析01位不動(dòng)，表示值不準(zhǔn)，指示不穩(wěn)等。當(dāng)指針指在“0”位不動(dòng)時(shí)查找表內(nèi)加熱線圈電路開路，對(duì)于電磁式燃油表，還要檢查右線圈是否短接和開路。當(dāng)指針指在“1”位不動(dòng)時(shí)，可能是表頭至傳感器電路開路，浮子原故不能下沉?；贰?duì)于修復(fù)后重裝入的燃油表，還有可能是燃油表接線柱極性接錯(cuò)。假設(shè)示值不準(zhǔn)，可能是浮子滲入了燃油或浮子連桿彎曲，導(dǎo)線絕緣破損漏電，表內(nèi)線整不當(dāng)使示值受電源電壓波動(dòng)的影響。假設(shè)指針搖擺或抖動(dòng)，可能是接線松動(dòng)，可變電阻器滑片與電阻器接觸不良，指示針軸的軸間間隙太大，轉(zhuǎn)動(dòng)軸滑入末端，指示表和傳感器接線錯(cuò)誤等。檢查后的燃油表一般都應(yīng)做調(diào)整檢查，其方法是將燃油表按裝配方向擺正固定好放平浮子接通電源后觀看指針是否指到“1”位。在放低浮予觀看指針是否向左偏轉(zhuǎn)，指示表示值減小。當(dāng)浮子在最低時(shí)看指針是否指到“0”位；再將浮子抬至中間位置，看指針是否右偏至“1/2”處。當(dāng)浮子處在最低位而值不為“0”時(shí)，應(yīng)調(diào)表的固定位置使指針對(duì)“0”位，當(dāng)浮子近轉(zhuǎn)子或使左線圈上移，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子假設(shè)示值偏大可做相反處理。2、水溫表故障診斷與排解水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)水道中冷卻水工作溫度的儀表，各種發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同，其冷卻系水溫各75～95℃。95℃～105℃，有的進(jìn)口車甚至更高。水溫表由指示表和傳感器兩大局部組成，溫度傳感器裝于發(fā)動(dòng)機(jī)水道上?！?〕電熱式水溫表KEYON小指示高溫。3、機(jī)油壓力表故障診斷與排解小，因而就必需有一個(gè)指示儀表，指示潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作狀況下的機(jī)油壓力。此壓力大小，2～4Kg/cm2。電熱式機(jī)油壓力表當(dāng)電源開關(guān)接通時(shí)，油壓表電路的電流走向是：蓄電池正極—電源開關(guān)接線柱指示表圈〔或校正電阻〕—懸臂銅片雙金屬片一彈簧片一搭鐵一蓄負(fù)極?！搽p金屬片未加熱〕接通的雙金屬片和彈簧兩觸點(diǎn)間壓力甚小縮性微小彎曲，兩觸點(diǎn)就斷開切斷電流。520次。這樣使得電路中電流接通向時(shí)間短，而斷開的時(shí)間長(zhǎng)，指示雙金屬片上的加熱線圈獲得的平均電流值小，雙金屬片溫度低而彎曲程度小，指針向右偏移角度小，指示出較低的油壓值。曲，才使兩觸點(diǎn)斷開，切斷電流。電流一但被切斷，雙金屬片因溫度下降而伸直，兩觸點(diǎn)又加熱線圈獲得的平均電流增大指示出較高的油壓值。故障排解指針不動(dòng)KEY—ONO位不動(dòng)時(shí)，這是由于雙金屬片上的加熱線圈開路或被燒壞，或電路故障及接線松脫，可用萬用表測(cè)量各段電路判別。指示值不準(zhǔn)緣由：傳感器觸點(diǎn)燒蝕、氧化，造成指示值偏低或膜片受壓變形造成指示值偏高。指針搖擺無規(guī)律