提高CRSⅡ型板式無(wú)砟軌道充填層施工質(zhì)量合格率

提高CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道充填層施工質(zhì)量合格率中鐵四局機(jī)電設(shè)備安裝有限公司滬昆項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)表人：張志新中國(guó)中鐵

CHINARAILWAY

目錄小組概況選題理由

工程概況現(xiàn)狀調(diào)查423原因分析6要因確認(rèn)7制定對(duì)策8對(duì)策實(shí)施效果檢查鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化總結(jié)與打算12設(shè)定目標(biāo)5111109

中鐵四局集團(tuán)機(jī)電公司負(fù)責(zé)施工的滬昆客專(zhuān)（江西段）起訖里程DK695+618.87-DK707+035.45，全長(zhǎng)11.42km，共需灌注CRTSⅡ型無(wú)砟軌道充填層3556塊，需乳化瀝青砂漿約1800m3。該里程段中軌道板最大超高125mm,最大縱坡為17.0‰，充填層灌注難度較大。按照業(yè)主工期要求，2013年8月初應(yīng)完成全部的灌注工作，充填層灌注工作絕大部分要在南方夏季高溫季節(jié)進(jìn)行，施工難度大。水泥乳化瀝青砂漿充填層灌漿孔軌道扣件CRTSⅡ型板混凝土底座板或支承層

防水層CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)示意圖一、工程概況小組概況小組名稱(chēng)中鐵四局機(jī)電公司滬昆項(xiàng)目部QC小組注冊(cè)編號(hào)ctcejdgs-QCXZ-2013-1課題類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間2013.03.10注冊(cè)時(shí)間2013.03.10課題名稱(chēng)提高CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道充填層施工質(zhì)量合格率小組成員組成人均年齡28平均TQC教育時(shí)間48小時(shí)序號(hào)姓名性別年齡文化程度職稱(chēng)組內(nèi)職務(wù)和分工1熊勇男35本科高工組長(zhǎng)：全面工作2孫一鳴男30本科工程師副組長(zhǎng)：技術(shù)管理3李晉武男28本科工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理4張志新男28本科工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查5孫中河男26本科工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查6閆顏男26大專(zhuān)助工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制7趙孟男25大專(zhuān)助工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制8劉楊男25本科助工資料整理活動(dòng)方式1、每月至少活動(dòng)1次及不定期活動(dòng)；2、堅(jiān)持出勤，有記錄，有成果（出勤率100%）。二、小組概況制表：張志新時(shí)間：2013年3月10日三、選題理由公司第一次施工無(wú)砟軌道，2013年6月1日，QC小組對(duì)項(xiàng)目部前期已施工完充填層的軌道板進(jìn)行抽查，檢查了500塊，發(fā)現(xiàn)存在各種質(zhì)量問(wèn)題的充填層軌道板達(dá)76塊，合格率僅84.8%。理由一理由二砂漿充填層作為CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，對(duì)軌道結(jié)構(gòu)平順性、耐久性、列車(chē)運(yùn)行的舒適性、安全性和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本有重大影響。其主要有：支撐調(diào)整、緩沖協(xié)調(diào)、粘結(jié)約束等重要作用。理由三充填層質(zhì)量問(wèn)題的修復(fù)需要投入大量的人力和物力，若施工時(shí)就能合理的控制好充填層的質(zhì)量將大大減少后期的修復(fù)工作，節(jié)約大量資源。課題確定提高CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道充填層施工質(zhì)量合格率四、現(xiàn)狀調(diào)查

2013年6月1日，QC小組對(duì)項(xiàng)目部前期已施工完充填層的軌道板進(jìn)行抽查，檢查了500塊軌道板（其中隨機(jī)揭板兩塊，板底充填層均符合規(guī)范要求），發(fā)現(xiàn)存在各種質(zhì)量問(wèn)題的充填層軌道板達(dá)76塊，合格率僅為84.8%。調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下：充填層質(zhì)量問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表

序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)（塊）累計(jì)頻數(shù)（塊）累計(jì)百分率（%）1砂漿充填層與軌道板層間離縫565673.72充填層不飽滿106686.83精調(diào)爪位置處處理不當(dāng)47092.14充填層厚度不滿足要求47497.45砂漿充填層斜裂縫276100.06合計(jì)76——

表4-1制表：張志新日期：2013年6月1日結(jié)論：現(xiàn)場(chǎng)CRTSII型板式充填層主要問(wèn)題為砂漿充填層與軌道板間離縫圖4-1充填層質(zhì)量問(wèn)題排列圖作圖人：張志新日期：2013年6月1日84.8%95%五、設(shè)定目標(biāo)

2013年6月5日，小組召開(kāi)會(huì)議，決定對(duì)砂漿充填層與軌道板層間離縫進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及查閱相關(guān)高速鐵路的施工統(tǒng)計(jì)資料，我們認(rèn)為通過(guò)制定科學(xué)的施工方案，嚴(yán)密監(jiān)控施工過(guò)程，采取有效措施，能將“砂漿充填層與軌道板間離縫”問(wèn)題解決95%，從而使得無(wú)砟軌道充填層驗(yàn)收合格率=（500-76+56×0.95）/500=95.4%，因此，我們確定本次活動(dòng)的目標(biāo)為：CRTSII型板式無(wú)砟軌道充填層合格率達(dá)到95%。

2013年6月7日，組長(zhǎng)熊勇召開(kāi)小組會(huì)議，針對(duì)砂漿充填層與軌道板間離縫，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等6個(gè)方面，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法，廣泛收集現(xiàn)場(chǎng)工人、班組長(zhǎng)、質(zhì)檢人員、技術(shù)人員的意見(jiàn)，相互啟發(fā)，相互補(bǔ)充，找到引起質(zhì)量問(wèn)題的12條末端因素，繪制出原因分析因果圖。六、原因分析人機(jī)料法環(huán)砂漿充填層與軌道板間離縫技術(shù)培訓(xùn)不到位砂漿攪拌車(chē)性能不佳原材料不合格穩(wěn)定灌注前軌道板溫度梯度不當(dāng)灌注后充填層養(yǎng)護(hù)不到位精調(diào)爪的拆除時(shí)機(jī)不對(duì)砂漿膨脹率不均勻穩(wěn)定不熟悉操作流程人員操作不當(dāng)溫度變化引起翹曲無(wú)法約束離縫充填層側(cè)邊因失水產(chǎn)生收縮軌道板與充填層間粘結(jié)情況差抗壓強(qiáng)度及膨脹量軌道板縱連張拉產(chǎn)生離縫圖6-1充填層與軌道板間離縫問(wèn)題因果圖作圖人：張志新作圖時(shí)間：2013年6月7日測(cè)砂漿不均勻儀器設(shè)備未校驗(yàn)測(cè)定數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確作業(yè)人員責(zé)任心不強(qiáng)獎(jiǎng)罰措施不完善軌道板膨脹不一充填層內(nèi)部缺陷多夜間施工作業(yè)人員操作不便綜上，我們總結(jié)出了十二個(gè)末端因素：一、技術(shù)培訓(xùn)不到位

二、獎(jiǎng)罰措施不完善三、原材料不合格穩(wěn)定四、CA砂漿拌合物性能不佳五、砂漿攪拌車(chē)不符合要求六、灌注前軌道板溫度梯度不當(dāng)七、軌道板與砂漿充填層的粘結(jié)情況差八、儀器設(shè)備未校驗(yàn)十、精調(diào)爪的拆除時(shí)機(jī)不對(duì)十一、灌注后砂漿的養(yǎng)護(hù)不到位十二、軌道板縱連引起離縫九、夜間施工七、要因確認(rèn)

表7-1要因確認(rèn)計(jì)劃表序號(hào)

末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人完成日期1技術(shù)培訓(xùn)不到位施工人員施工前是否進(jìn)行了嚴(yán)格系統(tǒng)的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，并考核合格查閱培訓(xùn)及考核記錄操作人員施工前全部進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，考核合格，持證上崗張志新、劉楊2013.06.082獎(jiǎng)罰措施不完善是否有質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰制度并按制度執(zhí)行查閱本工程質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰制度及獎(jiǎng)罰記錄有制度并100%執(zhí)行李晉武、孫中河2013.06.083

原材料不合格穩(wěn)定原材料是否經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)收且存儲(chǔ)條件達(dá)標(biāo)查看驗(yàn)收資料原材料按標(biāo)準(zhǔn)要求驗(yàn)收，存儲(chǔ)條件達(dá)到業(yè)主要求張志新2013.06.084CA砂漿拌合物性能不佳充填層灌注前，砂漿是否經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)查看現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)記錄砂漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求劉楊、趙孟2013.06.105

砂漿攪拌車(chē)不符合要求計(jì)量設(shè)備是否檢定，上道手續(xù)是否齊全查看資料計(jì)量設(shè)備已檢定，上道手續(xù)齊全李晉武2013.06.086灌注前軌道板溫度梯度不當(dāng)灌注是否在負(fù)溫度梯度下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)灌注前，板面溫度低于板底溫度閆顏2013.06.10序號(hào)

末端因素確認(rèn)內(nèi)容

確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人完成日期7軌道板與砂漿充填層的粘結(jié)情況差砂漿與軌道板粘結(jié)情況現(xiàn)場(chǎng)揭板調(diào)查揭板困難，充填層與軌道板粘結(jié)情況良好，鑿出困難趙孟2013.06.108儀器設(shè)備未校驗(yàn)儀器是否檢定查看檢定證書(shū)送檢校正合格張志新、劉楊2013.06.089夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明情況是否滿足施工需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)照明情況能滿足施工需要李晉武2013.06.0910精調(diào)爪的拆除時(shí)機(jī)不對(duì)砂漿強(qiáng)度和軌道板膨脹量是否滿足要求現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和試驗(yàn)檢測(cè)強(qiáng)度滿足驗(yàn)標(biāo)要求，軌道板膨脹量穩(wěn)定孫中河2013.06.10

11

灌注后砂漿的養(yǎng)護(hù)不到位養(yǎng)護(hù)措施是否到位結(jié)合儀器設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察板面和板底溫差不大于5℃，側(cè)邊保濕養(yǎng)護(hù)劉楊、閆顏2013.06.1012軌道板縱連引起離縫縱連時(shí)機(jī)和方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查達(dá)到要求及時(shí)縱連，張拉步驟符合交底要求

孫一鳴、劉楊2013.06.10

要因確認(rèn)計(jì)劃表制表：張志新日期：2013年6月7日

七、要因確認(rèn)確認(rèn)一：技術(shù)培訓(xùn)不到位

驗(yàn)證時(shí)間6月7日驗(yàn)證方法查閱培訓(xùn)及考核記錄驗(yàn)證人張志新、劉楊驗(yàn)證情況

小組成員認(rèn)真查閱了相關(guān)的培訓(xùn)和考核的資料，確認(rèn)前期項(xiàng)目部組織了施工作業(yè)人員進(jìn)行了軌道板充填層灌注的培訓(xùn)并進(jìn)行了考核，現(xiàn)場(chǎng)主要工種人員均持培訓(xùn)合格證上崗。結(jié)論：非要因！七、要因確認(rèn)

獎(jiǎng)罰措施不完善結(jié)論：非要因！確認(rèn)二：驗(yàn)證時(shí)間6月7日驗(yàn)證方法查閱本工程質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰制度及獎(jiǎng)罰記錄驗(yàn)證人李晉武、孫中河驗(yàn)證情況

小組成員查閱了項(xiàng)目部的質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰制度，確認(rèn)有關(guān)于無(wú)砟軌道充填層施工質(zhì)量問(wèn)題的獎(jiǎng)罰制度，并在獎(jiǎng)罰記錄且100%執(zhí)行。驗(yàn)證時(shí)間6月8日驗(yàn)證方法查看驗(yàn)收資料驗(yàn)證人張志新驗(yàn)證情況

小組成員查閱資料發(fā)現(xiàn)，所用原材料均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)自檢驗(yàn)收并按要求報(bào)監(jiān)理見(jiàn)證，原材料存儲(chǔ)條件好，存儲(chǔ)場(chǎng)地經(jīng)過(guò)多方驗(yàn)收，能保證原材料均勻、穩(wěn)定。七、要因確認(rèn)原材料不穩(wěn)定結(jié)論：非要因！確認(rèn)三：確認(rèn)四：七、要因確認(rèn)

CA砂漿拌合物性能不佳驗(yàn)證時(shí)間6月8日驗(yàn)證方法查看現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)記錄驗(yàn)證人劉楊、趙孟驗(yàn)證情況

小組成員查閱前期現(xiàn)場(chǎng)充填層灌注砂漿試驗(yàn)記錄發(fā)現(xiàn)，CA砂漿灌注前每盤(pán)都嚴(yán)格按照規(guī)范《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》驗(yàn)收，使用時(shí)砂漿各項(xiàng)性能指標(biāo)符合規(guī)范要求，并留有試驗(yàn)記錄。結(jié)論：非要因！確認(rèn)五：驗(yàn)證時(shí)間6月8日驗(yàn)證方法查看資料驗(yàn)證人李晉武驗(yàn)證情況

小組成員經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)砂漿攪拌車(chē)已經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門(mén)的校驗(yàn)，并出具合格證書(shū)；上道前砂漿車(chē)也經(jīng)過(guò)了監(jiān)理、咨詢(xún)單位、業(yè)主的多級(jí)驗(yàn)收，砂漿攪拌車(chē)性能符合施工要求。砂漿攪拌車(chē)不符合要求結(jié)論：非要因！七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)三六：灌注三前軌三道板三溫度三梯度三不當(dāng)驗(yàn)證時(shí)間6月10日驗(yàn)證方法現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)

驗(yàn)證人閆顏驗(yàn)證情況

小組成員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋測(cè)溫線及使用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量溫度發(fā)現(xiàn)，在太陽(yáng)直射的夏天，不采取任何措施的情況下，軌道板板面的溫度只在凌晨2點(diǎn)到6點(diǎn)之間才會(huì)出現(xiàn)低于板底溫度的情況，不能滿足正常施工要求。結(jié)論三：是三要因三！確認(rèn)三七：七、要因確認(rèn)軌道三板與三砂漿三充填三層的三粘結(jié)三情況三差驗(yàn)證時(shí)間6月9日驗(yàn)證方法現(xiàn)場(chǎng)揭板調(diào)查驗(yàn)證人趙孟驗(yàn)證情況

小組成員經(jīng)過(guò)認(rèn)真觀察現(xiàn)場(chǎng)揭板試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)充填層鑿除工作，發(fā)現(xiàn)軌道板與砂漿充填層的粘結(jié)程度不足，滲透情況差，與底座板或支承層結(jié)合的充填層能整塊較輕易鑿除。結(jié)論三：是三要因三！七、要因確認(rèn)確認(rèn)三八：儀器三設(shè)備三未校三驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)間6月8日驗(yàn)證方法查看檢定證書(shū)驗(yàn)證人張志新、劉楊驗(yàn)證情況

小組成員查看了用于無(wú)砟軌道充填層灌注的各類(lèi)儀器設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備齊全，且均經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)校驗(yàn)，能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。結(jié)論三：非三要因三！七、要因確認(rèn)確認(rèn)三九：夜間三施工驗(yàn)證時(shí)間6月9日驗(yàn)證方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查驗(yàn)證人李晉武驗(yàn)證情況

小組成員查看了現(xiàn)場(chǎng)夜間施工燈光照明情況，發(fā)現(xiàn)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍為每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工操作人員均佩備了頭頂照明設(shè)備，施工區(qū)域安裝了照明燈，能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。結(jié)論三：非三要因三！七、要因確認(rèn)確認(rèn)三十：驗(yàn)證時(shí)間6月8日-10日驗(yàn)證方法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證驗(yàn)證人孫中河驗(yàn)證情況小組成員經(jīng)過(guò)旁站發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不能合理的把握精調(diào)爪的拆除時(shí)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)憑經(jīng)驗(yàn)拆除的情況較多，隨意性較強(qiáng)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》規(guī)定，當(dāng)水泥乳化瀝青的砂漿抗壓強(qiáng)度超過(guò)1.0MPa后，可拆除精調(diào)千斤頂。拆除精調(diào)爪時(shí)，CA砂漿的試件強(qiáng)度要不小于1.0MPa，要不遠(yuǎn)大于1.0MPa，且未考慮軌道板膨脹是否穩(wěn)定等情況，拆除時(shí)機(jī)不合理，以下是6月8號(hào)-10號(hào)精調(diào)爪拆除時(shí)，同條件CA砂漿試件強(qiáng)度情況：精調(diào)三爪的三拆除三時(shí)機(jī)三不合三理日期6月8號(hào)6月9號(hào)6月10號(hào)試件強(qiáng)度（MPa）0.850.922.56結(jié)論三：是三要因三！驗(yàn)證時(shí)間6月9日-10日驗(yàn)證方法結(jié)合儀器設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察驗(yàn)證人劉楊、閆顏驗(yàn)證情況

小組成員通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋測(cè)溫線和檢查發(fā)現(xiàn)，灌注后砂漿的養(yǎng)護(hù)不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，灌注后的充填層養(yǎng)護(hù)措施不到位，灌注后不養(yǎng)護(hù)的情況普遍存在。七、三要因三確認(rèn)確認(rèn)三十一三：灌注三后砂三漿的三養(yǎng)護(hù)三不到三位結(jié)論三：是三要因三！七、要因確認(rèn)軌道三板縱三連引三起離三縫確認(rèn)三十二三：驗(yàn)證時(shí)間6月8日-10日驗(yàn)證方法結(jié)合儀器設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察驗(yàn)證人孫一鳴、劉楊驗(yàn)證情況

小組成員連續(xù)幾天旁站現(xiàn)場(chǎng)軌道板縱連，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)達(dá)到縱連條件的軌道板應(yīng)及時(shí)進(jìn)行縱連的意識(shí)差，縱連時(shí)機(jī)往往滯后。后澆帶混凝土的施工質(zhì)量差，縱連時(shí)不能取到約束離縫的作用，操作人員對(duì)張拉方案掌握不夠，沒(méi)有嚴(yán)格按照要求對(duì)稱(chēng)張拉。結(jié)論三：是三要因三！要三因七、要因確認(rèn)綜上三，我三們總?cè)Y(jié)出三了五三個(gè)要三因二軌道板與砂漿充填層的粘結(jié)情況差四灌注后砂漿的養(yǎng)護(hù)不到位三精調(diào)爪的拆除時(shí)機(jī)不合理五軌道板縱連引起離縫一灌注前軌道板溫度梯度不當(dāng)針對(duì)三上面三確定三的5三個(gè)主三要原三因，三小組三成員三進(jìn)行三了綜三合論三證分三析，三制定三了以三下對(duì)三策：序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1灌注前軌道板溫度梯度不當(dāng)使軌道板溫度梯度為負(fù)梯度板面溫度低于板底溫度1.夜晚灌注；2.覆蓋防曬網(wǎng)及灑水降溫現(xiàn)場(chǎng)2013.6.14李晉武2軌道板與砂漿充填層的粘結(jié)情況差控制充填區(qū)間的清潔及干濕度提高粘結(jié)強(qiáng)度20%1.高壓水槍潤(rùn)濕板底；2.用不同工具保證板底潤(rùn)濕狀況良好；3.粗鋪前用水徹底沖洗干凈底面現(xiàn)場(chǎng)2013.6.15趙孟3精調(diào)爪的拆除時(shí)機(jī)不合理掌握砂漿強(qiáng)度和膨脹隨時(shí)間發(fā)展情況找出最佳拆除時(shí)間1.繪制時(shí)間-強(qiáng)度；2.繪制時(shí)間-膨脹率曲線現(xiàn)場(chǎng)2013.6.15張志新4灌注后砂漿的養(yǎng)護(hù)不到位控制板底和板面溫度梯度并加強(qiáng)側(cè)邊養(yǎng)護(hù)板面和板底溫差不大于5℃，避免充填層側(cè)邊失水開(kāi)裂1.灌注完后覆蓋防曬網(wǎng)；2.海綿吸水養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)2013.6.15閆顏5軌道板縱連引起離縫找出縱連的關(guān)鍵點(diǎn)并嚴(yán)格監(jiān)控避免縱連時(shí)產(chǎn)生裂縫1.嚴(yán)格要求對(duì)達(dá)到條件立即縱連；2.監(jiān)控后澆帶混凝土施作；3.24小時(shí)旁站現(xiàn)場(chǎng)張拉現(xiàn)場(chǎng)2013.6.15孫中河八、制定對(duì)策制表三人：三張志三新三日三期：三20三13三年6三月10日對(duì)策三表表8三-1實(shí)施三一：使灌三注前三軌道三板溫三度梯三度為三負(fù)梯三度在太三陽(yáng)直三射的三夏季三，為三了使三灌板三在負(fù)溫三度梯三度下三進(jìn)行三，Q三C小三組制三定了三兩項(xiàng)三措施三：一三是所三有精三調(diào)完三的軌三道板三用防三曬網(wǎng)三覆蓋三；二三是灌三注作三業(yè)在三夜晚三進(jìn)行三，如三板面三溫度三仍較三板底三溫度三高，三可通三過(guò)澆三水降三低板三面溫三度。九、對(duì)策實(shí)施圖9三-1三覆三蓋防三曬網(wǎng)實(shí)施三效果三：經(jīng)小三組成三員現(xiàn)三場(chǎng)測(cè)三溫，三板腔三內(nèi)溫三度得三到較三好的三控制三，可三以較三快的三達(dá)到三要求三的施三工環(huán)三境，三現(xiàn)場(chǎng)三施工三作業(yè)三時(shí)間三可控三制在20：00三-8三:0三0之間三，能三滿足三現(xiàn)場(chǎng)三施工三要求三。實(shí)施三二：控制三充填三空間三的清三潔及三干濕三度，三提高三軌道三板與三充填三層粘三結(jié)力在不三改變?nèi)腥秊r青三砂漿三配比三的情三況下三，在三施工三過(guò)程三中要三保證三粘結(jié)三強(qiáng)度三需滿三足以三下要三求。三首先三，應(yīng)三保證三軌道三板的三潤(rùn)濕三狀態(tài)三好，三干濕三適宜三。其三次，三嚴(yán)格三控制三軌道三板底三的清三潔，三避免三板底三浮塵三影響三充填三層與三軌道三板的三粘結(jié)三力。三為此三我們?nèi)贫ㄈ艘匀麓肴捍胧┤唬喝邏喝畼屓凉?rùn)濕三板底九、對(duì)策實(shí)施措施三二：三采用三多種三方法三保證三板底三潤(rùn)濕三狀況三良好九、對(duì)策實(shí)施措施三三：三粗鋪三前用三水沖三洗干三凈底三面九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施三效果三：經(jīng)過(guò)QC小組三全體三成員三現(xiàn)場(chǎng)三揭板三驗(yàn)證三發(fā)現(xiàn)三，實(shí)三施以三上三三個(gè)措三施后三，現(xiàn)三場(chǎng)揭三板困三難，三吊車(chē)三表盤(pán)三讀數(shù)三增加三明顯三（如三下表三），三充填三層鑿三除難三度大三，充三填層三與軌三道板三的粘三結(jié)效三果較三之前三有了三明顯三的改三善。制表三人：三孫中三河三日三期：三20三13三.0三6.14粘結(jié)三情況三結(jié)對(duì)三照表表9-1實(shí)施三三：三掌握三砂漿三強(qiáng)度三和膨三脹隨三時(shí)間三發(fā)展三情況三，確三定精三調(diào)爪三合理三拆除三時(shí)機(jī)精調(diào)三爪拆三除時(shí)三間的三合理三控制三主要三是把三握好三兩個(gè)三要素三：一三是充三填砂三漿的三抗壓三強(qiáng)度三變化三；二三是軌三道板三的膨三脹情三況。針對(duì)三要素三一我三們?cè)谌涗浫F(xiàn)場(chǎng)三施工三環(huán)境三溫度三的同三時(shí)在三現(xiàn)場(chǎng)三制做三了大三量的三同條三件養(yǎng)三護(hù)試三件并三按照三一定三齡期三試壓三，最三后繪三制出三時(shí)間三與強(qiáng)三度發(fā)三展曲三線，三找出三達(dá)到三拆除三要求三的時(shí)三間點(diǎn)三。九、對(duì)策實(shí)施九、對(duì)策實(shí)施針對(duì)三要素三二現(xiàn)三場(chǎng)安三裝了三測(cè)量三膨脹三量的三千分三表，三準(zhǔn)確三掌握三軌道三板膨三脹情三況，三找出三膨脹三較穩(wěn)三定時(shí)三的時(shí)三間點(diǎn)三。兩三個(gè)時(shí)三間點(diǎn)三的最三佳結(jié)三合時(shí)三間即三為拆三除精三調(diào)爪三的最三佳時(shí)三機(jī)。三找出三該時(shí)三間可三以指三導(dǎo)類(lèi)三似施三工條三件下三精調(diào)三爪的三拆除三工作三。制圖三人：三張志三新三日三期：三20三13三年6三月1三5日實(shí)施三效果三：小組三成員三張志三新檢三查發(fā)三現(xiàn)用三此方三法得三到的三時(shí)間三指導(dǎo)三現(xiàn)場(chǎng)三精調(diào)三爪拆三除工三作，三效果三明顯三，現(xiàn)三場(chǎng)未三發(fā)現(xiàn)三因精三調(diào)爪三拆除三時(shí)機(jī)三不當(dāng)三引起三的離三縫。實(shí)施三四：三控制三板底三和板三面溫三度梯三度并三加強(qiáng)三側(cè)邊三養(yǎng)護(hù)三，確三保砂三漿養(yǎng)三護(hù)到三位措施三一：三灌注三后的三砂漿三充填三層覆三蓋防三曬網(wǎng)三養(yǎng)護(hù)三（如三圖9三-2三）；措施三二：三對(duì)拆三除封三邊角三鋼后三的充三填層三，我三們立三即采三用海三綿浸三濕保三水養(yǎng)三護(hù)，視海三綿干三濕情三況不三間斷三的給三海綿三供水三（如三圖9三-3三），三天氣三炎熱三時(shí)，三使用三廢舊三封邊布三加海三綿的三雙重三保濕三養(yǎng)護(hù)三，不三但可三以回三收材三料還三可以三使保三濕材三料與三充填三層更密三貼，三養(yǎng)護(hù)三效果三更明三顯（三如圖三9-三4）三。圖9三-3三海三綿養(yǎng)三護(hù)圖9三-4三海三綿加三封邊三布雙三重養(yǎng)三護(hù)九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施三效果三：養(yǎng)護(hù)三措施三實(shí)施三后小三組成三員閆三顏檢三查現(xiàn)三場(chǎng)未三發(fā)現(xiàn)三因養(yǎng)三護(hù)不三到位三引起三的離三縫。圖9三-2三灌三注完三后覆三蓋防三曬網(wǎng)九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施三五：三找出三縱連三的關(guān)三鍵點(diǎn)三并嚴(yán)三格監(jiān)三控，三防止三縱連三引起三離縫具體三措施措施三一：三在灌三漿完三成后三，要三求立三即對(duì)三達(dá)到三條件三的軌三道板三進(jìn)行三縱連三。措施三二：三軌道三縱連三前，三應(yīng)在三軌道三板之三間寬三縫處三施作三3個(gè)三混凝三土塊三，以三抵抗三縱連三軌道三板時(shí)三產(chǎn)生三的拉三力，三避免三出現(xiàn)三通長(zhǎng)三離縫三。嚴(yán)三格控三制該三混凝三土的三施工三質(zhì)量三，保三證與三軌道三板有三粘結(jié)三力。措施三三：三完善三張拉三方案三，嚴(yán)三格按三要求三進(jìn)行三對(duì)稱(chēng)三張拉三。圖9三-5三灌注三混凝三土塊三，并三保證三其質(zhì)三量圖9三-6三制定三張拉三步驟三，并三嚴(yán)格三施行實(shí)施三效果三：小組三成員三孫中三河經(jīng)三過(guò)連三續(xù)幾三天的三現(xiàn)場(chǎng)三旁站三發(fā)現(xiàn)三采取三以上三三種三措施三后，三因縱三連產(chǎn)三生的三離縫三得到三很大三的改三善，三現(xiàn)場(chǎng)三未發(fā)三現(xiàn)縱三連過(guò)三程中三產(chǎn)生三離縫三。經(jīng)過(guò)QC小組三一段三時(shí)間三的總?cè)Y(jié)研三究及三全體三工作三人員三密切三配合三、共三同努三力，三現(xiàn)場(chǎng)三軌道三板與三充填三層離三縫情三況得三到大三幅度三的改三善，20三13年三6月三25三日，QC小組三成員三對(duì)近三段時(shí)三間按三要求三施工三的軌三道板三充填三層進(jìn)三行檢三查匯三總，三具體三如下三表：十、效果檢查1、活三動(dòng)后三成品三檢查充填三層質(zhì)三量問(wèn)三題統(tǒng)三計(jì)表表1三0-三1序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查塊數(shù)合格塊數(shù)不合格塊數(shù)1砂漿充填層與軌道板層間離縫1009732充填層不飽滿1009643精調(diào)爪位置處處理不當(dāng)1009644充填層厚度不滿足要求1009915砂漿充填層斜裂縫1009736合計(jì)50048515小組三活動(dòng)三前后三效果三柱狀三圖十、效果檢查95％97三％84三.8三％小組三開(kāi)展三此次三活動(dòng)三，無(wú)三砟軌三道充三填層三質(zhì)量三到了三保證三。工三程質(zhì)三量較三好，三沒(méi)有三返工三現(xiàn)象三，因三無(wú)返三工節(jié)三約了三時(shí)間三，保三證了三工期三。按三照每三塊板三質(zhì)量三問(wèn)題三處理三平均三花費(fèi)三11三00三元計(jì)三算(三其中三：人工三費(fèi)=1三00元/工×4=400元，三材料三費(fèi)2三00三元，三機(jī)械三費(fèi)200元，三其它三費(fèi)用三30三0元)，三QC三活動(dòng)三開(kāi)展三前，三項(xiàng)目三部尚三有3三00三0塊三軌道三板充三填層三尚未三完成三灌注三，綜三上本三次Q三C活三動(dòng)為三后期三處理三充填三層問(wèn)三題節(jié)三約了三費(fèi)用三（9三7%三-8三4.三8%三）×三30三00三×1三10三0=三40三26三00三元。十、效果檢查2、直三接經(jīng)三濟(jì)效三益十、效果檢查通過(guò)三這次三活動(dòng)三，我三們認(rèn)三識(shí)到三充填三層在三保證三高速三鐵路三安全三和舒三適性三重要三性的三同時(shí)三，也三認(rèn)識(shí)三到充三填層三施工三質(zhì)量三的最三終效三果取三決于三多種三因素三，需三要各三方默三契配三合，三精細(xì)三化施三工。三此次三活動(dòng)三使小三組成三員得三到鍛三煉，三提高三了分三析問(wèn)三題、三解決三問(wèn)題三的能三力，三用集三體力三量攻三破技三術(shù)難三關(guān)，三增強(qiáng)三了大三家的三凝聚三力。本次三活動(dòng)三使項(xiàng)三目部三人員三提高三了對(duì)三質(zhì)量三的認(rèn)三識(shí)，三并且三意識(shí)三到技三術(shù)質(zhì)三量和三經(jīng)濟(jì)三效益三是統(tǒng)三一的三。由我三公司三承擔(dān)三的滬三昆高三鐵D三K6三95三+6三18三.8三7-三DK三70三7+三03三5.三45三段充三填層三施工三完成三后，三得到三業(yè)主三、監(jiān)三理、三質(zhì)監(jiān)三站等三各界三人士三的高三度評(píng)三價(jià)，三為公三司贏三得了三聲譽(yù)三，取三得了三良好三的社三會(huì)效三益。圖1三0-三1三監(jiān)三理單三位組三織現(xiàn)三場(chǎng)觀三摩會(huì)3、三社會(huì)三效益十一、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化1、對(duì)三現(xiàn)場(chǎng)三施工三的工三人和三項(xiàng)目三部技三術(shù)人三員進(jìn)三行持三續(xù)教三育，三QC三小組三骨干三成員三24三小時(shí)三輪班三嚴(yán)密三盯守三現(xiàn)場(chǎng)三，發(fā)三現(xiàn)不三合理三的及三時(shí)指三出，三指導(dǎo)三作業(yè)三隊(duì)伍三做出三整改三，營(yíng)三造一三種工三廠化三、軍三事化三、精三細(xì)化三的施三工氛三圍。2、為三了進(jìn)三一步三完善三QC三活動(dòng)三成果三，在三今