高速公路惡劣天氣專項應急預案

高速公路惡劣天氣專項應急預案為快速、有效、科學、及時處理高速公路內發(fā)生的各類事故和突發(fā)性事件，做好惡劣天氣下應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度的減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，依據(jù)公安部《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《高速公路交通應急管理程序規(guī)定》結合高速公路特點，制定本工作預案。一、處置技術方案一、暴雨天氣暴雨水毀是高速公路遭受洪水破壞的一種自然災害。水災會影響高速公路建筑物的安危，路被淹，橋被沖，有時還會伴隨泥石流、滑坡，以致發(fā)生斷路阻車現(xiàn)象。高速公路技術標準較高，對經(jīng)受的洪水頻率有具體的要求，相對來說比較安全，但仍要認真預防，防患于未然?；驹瓌t是：預防為主、防治結合、標本兼治。1、公司養(yǎng)護部掌握氣候特點和本地汛情，與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預報資料。在雨季來臨前對沿線各橋梁、涵洞、邊溝進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護計劃，及時上報，并搶在雨季來臨前付諸實施。同時應注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。2、日常養(yǎng)護中應注重綠化工作，減少水土流失。3、在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。4、在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于2m范圍內。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物，基礎如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷?？傊龅健爸涡　⒅卧?、治好”，以保障道路暢通。5、當洪水一旦發(fā)生險情，養(yǎng)護部應調集養(yǎng)護施工單位及一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼，待水退后再及時修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來保護路堤邊坡等。6、暴雨、大洪水時養(yǎng)護部要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時進行有效處理，控制險情的發(fā)展，并及時予以排除。7、遇暴雨時，禁止“三超車”、危險品運輸車、貨物高堆車等進入高速公路，收費站重要崗位人員特別是站長必須堅守崗位，加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保收費工作的正常進行。8、遇部分路段或高速公路多段出現(xiàn)積水、塌方，不具備行車條件或對行車安全造成嚴重威脅時，上報上級主管部門領導批準，及時與公安、交通部門聯(lián)系，提出交通管制方案，采取局部或全線臨時封閉管制措施。9、暴雨天氣時各站應設置警示牌，向進入的車輛司機進行提醒，打開霧燈。對惡劣天氣信息及實施、解除管制指令，要認真記錄備查，對遲報、漏報、誤報、瞞報信息的要通報批評，造成嚴重后果的，要追究當事人或責任人。10、進入汛期或得到強臺風、雷暴等自然災害的通知時，公司養(yǎng)護部執(zhí)行24小時值班、并組織員工做好應對準備。11、加強巡查的力度和密度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或處置。二、大霧天氣大霧彌漫在大氣中使視野不清，難以正確判斷路上標志、標線或其他信號，能見度減弱，影響交通工具行駛的速度和安全，造成交通阻塞，甚至發(fā)生事故。高速公路上車輛密度大、車速快，事故發(fā)生時會產(chǎn)生連鎖反應，形成追尾連環(huán)相撞。為盡可能避免上述危害，降低事故發(fā)生的可能，維護司乘人員的生命財產(chǎn)安全，結合本單位實際情況，特制定如下應急措施：1、養(yǎng)護部作為安全工作領導小組的組成部門，應全面負責保證高速公路在霧天時安全設施（不包括情報板、誘導指示燈等機電、通信、收費設備）的完好性。2、密切關注氣象預報，與氣象部門建立密切聯(lián)系，及時獲取氣象信息，做好霧前應急準備工作。3、同交警、路政、路產(chǎn)、收費部門配合，及時在收費站進處設置大霧警示牌，通知駕駛員減速慢行，打開霧燈。4、特殊情況，經(jīng)上級部門同意，完成報批手續(xù)后，實行管制措施，甚至封道。三、冰雪天氣高速公路段雖地處西北地區(qū)，氣候多變，溫差幅度大。冬季冰雪天氣較多。（一）除冰雪準備工作1、公司召開道路除冰雪路警聯(lián)席會議，分析形勢，布置分解工作任務，形成會議紀要。2、公司各業(yè)務部門進行道路除冰雪安全技術交底，做好除冰雪的人員分工，任務布置安排工作。3、公司養(yǎng)護部24小時收集氣象預報信息，與當?shù)貧庀蟛块T建立密切聯(lián)系，及時獲取氣象信息，及時匯報有關領導。4、融雪劑儲備：養(yǎng)護單位在在雪季來臨之前貯存安全、環(huán)保、生態(tài)型融雪劑。（二）除冰雪方案1、巡查路面積雪冰凍狀況，組織除雪除冰工作。特別是急彎、陡坡、橋面、匝道、收費站廣場等可能結冰、出現(xiàn)險情的路段，應及時采取安全警示和防滑措施。雪后24小時內清除收費廣場、互通匝道及高速公路出入全部積雪，保證路線雙向各有一條車道露出原路面；雪后3日內清除路線其余車道內全部積雪。2、降雪量不大，基本在5cm以內時，可以采用人工除雪。雪厚達1cm左右時，白天室外氣溫在0C左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5--10cm時，靠融雪劑融雪在經(jīng)濟上和除雪效果上已不理想，則開始用機械除雪。3、機械除雪時應抓住有利時機，在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴后，如果室外溫度在0C以上，機械推除積雪后，只需撒少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0C以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要用人工及時將剩余的積雪清除，同時要特別注意在路面橫坡上坡一邊的積雪要完全清除，以防夜晚時氣溫下降白天融化后的積雪在路面上結冰。4、除雪中應注意除雪次序，應該先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時要有嚴密的安全措施，要使用限速標志車以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業(yè)