工程計價最具輻射性的五大手段二

第一章緒論主講人：尹貽林天津理工大學(xué)管理學(xué)院尹貽林博士、教授、博士生導(dǎo)師國家級教學(xué)名師天津理工大學(xué)·

管理學(xué)院

TianjinUniversityofTechnology.ManagementSchool1.教育部管理科學(xué)與工程類學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會委員2.住建部工程管理專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員3.中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會副理事長1.獲三項國家級優(yōu)秀教學(xué)成果獎2.獲天津市科技進步二等獎一項、三等獎六項3.撰寫的《工程造價概論》評為國家級精品教材1.主持兩項國家自然科學(xué)基金項目、兩項國家軟科學(xué)計劃項目、三項天津市科技支撐計劃項目2.主持國家精品課、國家視頻公開課、國家級教學(xué)團隊、國家級特色專業(yè)

擔任職務(wù)：

所獲榮譽：

成果簡介：研究方向:公共項目管理與工程造價

3第三講工程計價最具輻射性的五大手段（二）1.可施工性（Constructability）2.合理風(fēng)險分擔（ProperRiskAllocation)3.建筑信息模型（BIM）基于VM控制工程造價，增加項目價值案例

——日本中部國際機場2005年日本國際博覽會東部新干線中部國際機場日本中部國際機場位于日本名古屋附近愛知縣?；兄喟雿u上，是日本繼成田、關(guān)西之后的第三個主要國際機場是日本第一個民營國際機場，由中央政府、地方政府以及豐田汽車等700家企業(yè)共同出資設(shè)立的“中部國際機場公司”負責(zé)建設(shè)和經(jīng)營。政府資本49%，民間資本51%該機場2005年投入使用

5日本中部國際機場建設(shè)過程中的成本縮減方法企業(yè)信息管理系統(tǒng)策劃設(shè)計施工招標?佐藤技術(shù)咨詢公司（SFC）

負責(zé)組織專業(yè)的造價管理團隊

從第三者的角度從策劃階段開始造價管理（以世界其他機場為參考、明確設(shè)計目標）?同以最低價格中標的建設(shè)公司進行價格核對，以及為

達到最優(yōu)的性價比共同協(xié)商。在那個時候，SFC公司

將通過自己積累的工程單價的實際信息等設(shè)定成本的目標

然后向建設(shè)公司提出相應(yīng)的提案

?每次設(shè)計成果完成后，集中討論

研討成本削減的策略可以在旅客機場指揮中心等工區(qū)以每個規(guī)定的施工階段為單位、分析成本發(fā)生的情況和發(fā)生原因進度表、造價、研討事項等的登陸中部國際機場實施目標的設(shè)定中部國際機場工程項目的需求①

預(yù)定于2005年年初竣工通航,工期較緊②總共耗資7,680億日元③確保具有國際級的品質(zhì)水準④作為民營企業(yè)對經(jīng)濟性和可行性的重視⑤具有較強的經(jīng)濟競爭力⑥可24小時使用的國際機場⑦便利的、連接陸?？盏母咝阅軝C場中部國際機場工程項目面臨的挑戰(zhàn)①

有效利用過去國際機場項目的經(jīng)驗教訓(xùn)②降低每位乘客的費用，提高機場的競爭力③成為愛知縣標志的門戶機場④飛機的運用以及機場運營效率的最大化⑤兼顧與環(huán)境的和諧共存業(yè)務(wù)實施目標的設(shè)定①

從業(yè)主方的角度確定管理國際機場建設(shè)項目的QS功能②設(shè)定可實現(xiàn)性的成本目標值③從項目前期開始對實施方法進行充分研究④提高項目費用的相對投資效果⑤確立能夠高效率的、有效地實施成本-進度管理的功能⑥構(gòu)筑具有國際競爭力的實施體制7基本規(guī)劃階段成本管理的審查流程

確定適用于企業(yè)收益性的實施計劃的指導(dǎo)方針

計劃目標水準的設(shè)定

(Ⅰ)

標桿調(diào)查

①

規(guī)模的設(shè)定

②

目標成本的設(shè)定

③

目標等級的設(shè)定

(Ⅱ)

在考慮企業(yè)收支的基礎(chǔ)上

的預(yù)算決定

①

收入

②

支出

③

風(fēng)險分析

目的

基本規(guī)劃階段

設(shè)計階段

招標階段

施工階段

初步構(gòu)想階段的造價管理具體調(diào)查內(nèi)容項目需求規(guī)模確定客流量航空收入非航空收入成本支出明確到￥/m2目標成本建設(shè)費用運營費用規(guī)格等級的確定ABC目標等級的確定服務(wù)水準的確定擴建的可能性安全性考慮LCC環(huán)境規(guī)劃（通用性設(shè)計）最佳設(shè)施建設(shè)的目標設(shè)定? 從企業(yè)收益性的角度設(shè)定項目的目標預(yù)算? 從需求的角度設(shè)定最合適的規(guī)模? 從品質(zhì)的角度設(shè)定施工等級9設(shè)計階段的成本管理

目的

在目標預(yù)算內(nèi)有效果的，有效率的完成預(yù)定的設(shè)施

（Ⅰ）在各個設(shè)施目標預(yù)算下

執(zhí)行能夠?qū)崿F(xiàn)既定的品質(zhì)?機能的管理

（成本管理的實施）

①

工程的企業(yè)預(yù)算的動向和現(xiàn)狀

②

市場成本動向和目標

預(yù)算之間差異的分析

③

今后對應(yīng)的策略

（Ⅱ）為了達成目標預(yù)算而提出的

替代方案（設(shè)計ＶＥ）提示、研討、評價

（設(shè)計VE的實施）

①

設(shè)計VE實施的價值目標的設(shè)定

②

機能/成本的分析以及

研討

③

可替代方案的評價

（Ⅲ）為了充分實現(xiàn)目標

縮小最合適的

的分包?籌措方式的范圍

（分包?籌措方式的研討以及

運用）

①

補充目標的分包?

籌措方式的摘出和研討

②

具體運用方式的研討

③

今后各個包裝的

分包?籌措的戰(zhàn)略策略

性能/機能、成本下設(shè)計相應(yīng)的目標以及進行成本管理

基本規(guī)劃階段

設(shè)計階段

招標階段

施工階段

10（出處：日経アーキテクチュア）

設(shè)計ＶＥ旅客ターミナルビルの平面形狀の変更などで17％以上のコストダウンの提案

業(yè)主的苦惱

?建筑費用太高

?預(yù)算超出

?希望是使用更加便利的建筑

?希望是和公司整體印象相匹配的設(shè)計

設(shè)計者

的苦惱

?希望使用更高等級材料

?もっと動線を整理できないか

?希望設(shè)計手動返工的部分較少

施工者

的苦惱

?變得不景氣和開始的傾銷

?如果自己設(shè)計的話施工就變得更有趣

?相對于這個材料使用其他的材料更好

?沒有使用省力的施工方法

設(shè)計階段

的

ＶＥ

Ｆ（機能）

Ｖ（價值）＝

Ｃ（成本）

ＶＥ是Value

Engineering的簡稱。

翻譯成日語就是價值工程學(xué)。所謂制品的價值就是、把以成本等分了機能的定義做為基本追究性價比和機能性，ーマンスや機能性を追及し、価提高價值的考慮。在機械、電子等領(lǐng)域得到廣泛的活用。

●降低成本

●提高等級

●提高適用性

…

11中部國際機場旅客中心大樓的設(shè)計VE分析前后的不同方案12（出典：日経ビジネス2003.5.5）（出典：中日新聞2003.7.5）（出典：朝日新聞2003.7.5）中部國際機場旅客中心大樓的設(shè)計VE分析后的成本縮減額節(jié)省成本折合當期人民幣87億元。

國家體育場為第29屆奧運會的主會場，位于北京奧林匹克公園內(nèi)，建筑面積25.8萬M2。2008年奧運會期間，國家體育場將承擔開幕式、閉幕式、田徑比賽等賽事活動，可容納觀眾9.1萬人。其中包括1.1萬臨時座席。國家體育場于2003年12月24日開工建設(shè)，原計劃投資38.9億元，后經(jīng)過變更投資額縮減到22.67億元?；炷林黧w看臺工程于2005年11月15日封頂，鋼結(jié)構(gòu)主體工程于2006年8月31日完成合攏，國家體育場計劃將于2007年底完工。價值管理在國家體育場中的應(yīng)用國家體育場國家體育場（又稱為“鳥巢”）原有方案造價高，后調(diào)整為：去掉活動屋蓋，減少用鋼量，以降低工程造價。其實，對該類項目的造價控制，不能僅僅從造價角度考慮，而是以提高項目的價值為主要目的，進行價值管理。去除滑動頂蓋后的效果圖對比國家體育場價值管理在國家體育場中的應(yīng)用1施工成本去掉活動屋蓋，擴大頂部開口可以降低項目的工程造價2變更成本由于設(shè)計方案、施工方案的修改，使經(jīng)濟、環(huán)境乃至社會問題的損失也不能忽視3項目價值活動屋蓋的去除和頂部開口的擴大，使得項目的附屬功能大大降低，進而使該項目的未來商業(yè)價值大大降低2004年7月30日，國家體育場突然停工，隨之進行了重大的設(shè)計方案變更——體育場頂部世界最大的可開啟滑動式活動屋蓋被去除，并將頂部開口擴大。運用VM的思考方法進行分析

Ｆ↓↓Ｖ↓＝―

Ｃ↓功能降低＞成本降低

16可施工性研究是為了更好地實現(xiàn)項目的目標，要求施工人員盡早地參與項目的規(guī)劃、設(shè)計、采購等階段工作，將施工經(jīng)驗和知識等應(yīng)用大項目實施的全過程中，避免了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工分離所帶來的問題?？墒┕ば匝芯繎?yīng)考慮以下幾個方面的因素：承發(fā)包模式；風(fēng)險管理；項目工作分解；勞動力計劃；現(xiàn)場出入口（考慮設(shè)備的尺寸）、氣候條件、區(qū)域環(huán)境條件等；施工順序、施工裝備計劃；預(yù)制、預(yù)拼裝以及標準化；現(xiàn)場設(shè)施（辦公室、臨時用電、給排水、保安、道路、停車等）；可操作性和可維護性。以上因素都會對可施工性產(chǎn)生影響，因此要綜合考慮。可施工性研究內(nèi)容：可施工性研究是在項目實施的全過程中，對以下方面進行優(yōu)化和改進：項目的總體目標；項目的策劃和設(shè)計；施工進度計劃；費用或預(yù)算；施工和主要施工技術(shù)。工具之三：可施工性

17可施工性研究價值：[1]TheConstructionManagementCommitteeoftheASCEConstructionDivision.ConstructabilityandConstructabilityPrograms:whitePaper[J].JournalofConstrutionEngineeringandManagement,1991,117(1):67-89[2]RussellJS,GogelJG,RadtkeMW.DocumentedConstructabilitySavingsforPetrochemical-FacilityExpansion[J].JournalofPerformanceofConstructedFacilities,1993,7(1):27-45工具之三：可施工性文獻顯示，實施可施工性研究可節(jié)約工程成本6%-10%，減少作業(yè)時間8.7%-43.3%[1]。從整體看，可施工性研究的投資回報率可以高達10-20倍。有研究表明，一個石化擴建項目在實施可施工性研究后，業(yè)主和承包商都承認可施工性可以帶來相當于項目總投資1.1%的效益，針對可施工性研究的投資回報率相當與10：1，而且實施可施工性研究還將項目進度加快了10%[2]。規(guī)劃階段施工階段運行階段設(shè)計階段進度節(jié)省成本節(jié)省可施工性研究在國外推行多年并獲得重大成效，被視為建設(shè)管理技術(shù)中非常具有潛力的新興建設(shè)管理技術(shù)之一，可降低工程造價，提高工程建設(shè)生產(chǎn)力。實施可施工性對項目進度、成本的影響技術(shù)改進前的成本技術(shù)改進后的成本

18100%

95%75%35%10%25%1/43/41/2對項目經(jīng)濟性影響的程度設(shè)計準備初步設(shè)計技術(shù)設(shè)計施工圖設(shè)計1施工圖設(shè)計2施工部分尚余的設(shè)計、發(fā)包設(shè)計招標、發(fā)包設(shè)計要求改變竣工項目各時期對項目經(jīng)濟性的影響程度設(shè)計是影響造價的最關(guān)鍵因素，因此在設(shè)計階段要充分考慮項目的可施工性和可建筑性，從而有效控制工程造價，增加項目價值工具之三：可施工性

19規(guī)劃階段概念設(shè)計階段詳細設(shè)計階段施工階段運行階段可施工性研究效益時間圖：不同階段實施可施工性研究效益盡早實施可施工性研究：在項目概念規(guī)劃階段就開始實施可施工性研究，讓經(jīng)驗豐富的施工專家盡早參與項目的實施，能夠充分利用他們的施工經(jīng)驗，為早期決策提供信息，適當影響業(yè)主、策劃者、設(shè)計者和材料、設(shè)備的供應(yīng)商等，因此可以產(chǎn)生最大的效益，使項目的工期縮短、總體質(zhì)量提高，可操作性、可維護性以及使用的可靠性都有所提高，并使項目全生命周期成本降低。工具之三：可施工性20可施穴工性濕的影堪響因民素：1.允許經(jīng)濟的使用承包商的資源經(jīng)濟的使用設(shè)備和勞動力技術(shù)使臨時性工作容易化使用可用的材料、配件、產(chǎn)品和零部件進行設(shè)計2.使設(shè)計要求易于被現(xiàn)場工作人員理解和修改更新和修改設(shè)計文件使已完工程可視化準確定義管線的位置3．設(shè)計允許承包商采用其他的施工方法允許承包商采用新的施工方法允許技術(shù)創(chuàng)新選取材料的范圍廣4．設(shè)計能夠使承包商克服施工現(xiàn)場的限制條件設(shè)計與現(xiàn)場情況相互匹配設(shè)計方案方便現(xiàn)場布置、儲存和出入5.允許標準化和重復(fù)6.允許在預(yù)制和現(xiàn)場制作中自由選擇部件的施工方案7.簡單化非常見部件的施工工序8.通過采用靈活的施工方案最小化天氣對施工的不利影響9.設(shè)計能夠保證施工現(xiàn)場安全施工工具之三盾：可選施工落性21可施庫工性并的原疤則：（一）概念設(shè)計階段正式的可施工性計劃是工程執(zhí)行計劃的一部分將建設(shè)知識和經(jīng)驗融入到工程早期規(guī)劃中建設(shè)施工人員參與到設(shè)計決策中工程進度受施工要求的影響基礎(chǔ)的設(shè)計方案要考慮到施工的主要技術(shù)現(xiàn)場布置有利于施工工程參與人員對工程的可施工性負責(zé)采用先進的信息技術(shù)（二）設(shè)計和采購階段設(shè)計和采購進度受施工要求的影響設(shè)計方案要易于施工設(shè)計部件要標準化在制定施工規(guī)范時考慮施工效率問題標準組件和預(yù)安裝件的設(shè)計要便于制造、運輸和安裝。在不利天氣下，設(shè)計要便于施工工程參與人員對工程的可施工性負責(zé)設(shè)計和施工工順便于系統(tǒng)運轉(zhuǎn)。（三）現(xiàn)場施工階段采用新的施工技術(shù)，如創(chuàng)新的施工順序安排、使用臨時施工系統(tǒng)、使用新的施工設(shè)備。工具之三必：可周施工妨性22可施襪工性倘理論裳在CC派TV新臺脅設(shè)計腎中的顛應(yīng)用CCTV新臺址可施工性BCabA維持兩柱傾斜成本增大不對稱性的抗震難題D基礎(chǔ)壓力不平均（由于兩側(cè)不等高力柱、9層高裙樓及其對角面3層地下建筑所形成的不均勻壓力）10層高的懸梁壓力問題難抗火災(zāi)10層高的懸梁安裝問題23央視塞新樓魔的地躬基將發(fā)承受3種截蟻然不墓同的謹壓力:兩座姓塔樓目的地項上層易數(shù)分器別為51層和45層,高約23渠0米?；视捎阪溗腔葜黧w疏并不薯是垂蛙直于氧地面黃的,而是鐵呈84度斜卵角向秀天空冊延伸,其壓嚷力相口當于摟約30公0米高蒙樓的堵壓力,超過15際0噸/平方狀米;地上躁建筑友為9層的盾裙樓,其壓僑力與結(jié)一般昌建筑壞物相參當,大約紀是40噸/平方興米;而主筆塔樓盤的旁其邊是錦地上1層、妨地下3層的妄低矮迅建筑,這部藏分地蠢基的尊壓力弱僅有15噸/平方升米,甚至族還沒飾有挖雹掉的騾土的楊壓力棒大?！皟刹碜薜啃退蕵呛屯着赃呑兊牡蛬D矮建銳筑位度于同串一個撈地基傅之上,這就匪像把咬一輛覽坦克涼和一喘張書絹桌放愉在蹺檔蹺板怪的兩憑邊”針對迫塔樓毒壓力,專家譽們的弟解決中方案刺是在養(yǎng)塔樓禽下面戀加鋪子一個洪長寬千各12厭0米、方高8米的辯鋼筋陣混凝綱土底蘋板這共樣就傅可以昌減小槽壓力怨到11渠0噸/平方銀米。壁“這殘就好蹈像在款雪地裝里放敗一塊肆大木裙板,人站眾上去竄就不鹽會陷蹈進去解?！保?）壓睛力問瞎題的木解決騰方案24地下儉水的個浮力霉可導(dǎo)岔致基卸礎(chǔ)上當浮,基礎(chǔ)纖會像任空盒客子一儀樣漂筑起來,危險論性不槍只在礙于土樹。地悠基壓礦力極妨小的站低矮奮建筑駐部分楊還要央受到貍地下議水的鋪嚴重掌影響鴿。由于概低矮聲建筑丸部分資壓力后過小,在地木下水億浮力扯的影吼響下,地基仙可能府要上約浮;另一跳方面,央視狂工程丈的地德下水千位在錦地下15米左窮右,但其階歷史紡最高駐水位氏曾達掀到地鎮(zhèn)下3米。摘“如寸果地望下水匪位上襲升,低矮嘆建筑叛就會林像’這空盒幫子’若在水警里漂作起來織?！苯鉀Q賊方案—打樁侍。將碰采用宇一種麻直徑穿達1米、恒長達50米的緩樁基戴釘入傻地下,它一拿方面劃可將驕地下荒土層剪“擠蓬”得轎更密并實,增強踏抗壓竿能力;另一魚方面眼可與坡周圍絨土層夏產(chǎn)生狹強大茄的摩花擦力,樁的被作用掀是“房誠抗浮旺”。湯就像欄將釘銀子釘燙入木對頭一售樣,再往符下壓酒就會研很困幫難。（2）地愉下水果浮力調(diào)問題研的解樹決方鹽案地下水常年水位-15m最低水位-3m土壤樁基50m工具之四捏：合瀉理風(fēng)潑險分懂擔正常的施工條件合理的施工組織設(shè)計合格的建筑產(chǎn)品質(zhì)量合同價款任何一個風(fēng)險因素出現(xiàn)，都將打破原有平衡，面臨新的風(fēng)險分擔過程承包商報價的基礎(chǔ)變更/簽證索賠調(diào)價風(fēng)險分擔過程?如何進行合理的風(fēng)險分擔變化的施工條件苛刻的建筑產(chǎn)品質(zhì)量更改的施工組織設(shè)計原合同價款合同外收入合同外收入通過葡合理脫風(fēng)險陸分擔暢，形敗成新袋的平姥衡26合理攤的風(fēng)偽險分價擔（pr銷op箏er莫r另is桶k胸al仙lo飲ca眨ti藥on）是承描發(fā)包嘩雙方購博弈浙所達悶成的冬一個咬相對圾穩(wěn)定翻狀態(tài)嚴，也龍可將愁其視桿為承眉包人冷向發(fā)捉包人君索要貴價格擾與其征所承營擔風(fēng)未險之鋪間的狹一種暗權(quán)衡根結(jié)果松。風(fēng)險揭分擔增并非享靜態(tài)當?shù)囊粨拼涡栽徇^程榮，而熊是動襲態(tài)的容可調(diào)走過程福，根呀據(jù)其借發(fā)生妨?xí)r間敞的不昏同可桌將其淚分為咽：簽桿訂合乏同時淺的風(fēng)品險初根次分祝擔、乒執(zhí)行則合同煮過程艇中的絲式風(fēng)險兩再分徑擔。工程止價款起風(fēng)險那初次復(fù)分擔述：指在巾風(fēng)險油事件惠事先鄭不能炮預(yù)測偉的情五況下緊，發(fā)袖、承山包方得對可勢能會允增加筍（或配減少事）的蠅工程包價款翅的責(zé)卸任界先定和些劃分建的過拋程，壟以期輕在各帝種工歪程價擋款必前須進處行調(diào)嬸整的侍條件蹈下合淡理分巧配各伸參與攪主體領(lǐng)的責(zé)碎任，乞以促薄使其逆提高鋼控制透風(fēng)險尚能力樂的積似極性執(zhí)。工程標價款遠風(fēng)險俱再分焰擔：業(yè)主徑和承肚包商簽雙方散在合拼同履狐行階細段識蛇別出缸的已見分配圖風(fēng)險幫發(fā)生昆意料蔬之外原的變到化或允出現(xiàn)粗未曾范識別卸的風(fēng)嫁險,并對思其進拋行再掀分配別的過掌程。風(fēng)險的兩面性損失收益對于業(yè)主而言，合理的風(fēng)險分擔意味決定著合理的合同價，并直接影響項目的成敗。對于承包商而言，承擔一定的風(fēng)險是獲得額外收益的前提，關(guān)鍵是如何促使項目風(fēng)險轉(zhuǎn)化為收益？工具之四銅：合忙理風(fēng)愛險分望擔27誰能蔬夠最樣有效尼地（敞有能由力和曾經(jīng)驗良）預(yù)古測、潤防止場和控劑制風(fēng)宮險，幕能夠深有效麗的降困低風(fēng)象險損撤失，視或能拋將風(fēng)顫險轉(zhuǎn)欣移給齊其他順方面示，則割應(yīng)由謎他承拋擔相腔應(yīng)的膏風(fēng)險謠。承擔仗者控預(yù)制相昌關(guān)風(fēng)雷險是癢經(jīng)濟梯的，評能夠繩以最鼻低的銷成本減來承技擔風(fēng)柴險損損失，際同時抖他管濱理風(fēng)煉險的珍成本漸、自殲我防縫范和巨市場霜保險飲費用也最低蹤蝶。分擔攀風(fēng)險士的一揮方必汪須有綿相應(yīng)陸的權(quán)型利、穗報酬茅或機件會，絨公平腦原則肥是合必同雙較方“站責(zé)權(quán)波利”委分配短關(guān)系爹的具葵體體病現(xiàn)。風(fēng)險幻玉分擔湖原則1—耳—可控華性風(fēng)漸險分尊配原鈔則風(fēng)險遠分擔帖原則2—擁—經(jīng)濟煮性風(fēng)愈險分懶配原腎則風(fēng)險纖分擔走原則3—苦—公平懷性風(fēng)困險分凍配原朱則工具之四準：合壇理風(fēng)床險分敵擔281、風(fēng)濱險的資分配偷應(yīng)考保慮現(xiàn)科代工陜程管撇理理術(shù)念和成理論異的應(yīng)叨用，嫂如雙謝方伙素伴關(guān)美系、瓜風(fēng)險悼共擔梨、達周到惡雙贏汁目的段等；2、風(fēng)盟險的脖分配可應(yīng)符奧合工橋程慣喜例，摘符合露通常裹的工禽程風(fēng)購險分汽配方廊法；3、對倦于房枕地產(chǎn)覺開發(fā)棗商來除講，芽將大按量的秋風(fēng)險慚轉(zhuǎn)移舍給承臺包商猾是不格明智朝的，幼因為盒轉(zhuǎn)移芝大量狼的風(fēng)盯險，辛必將伶大幅句提高投承包轎商的立投標鹽報價臂，而爹對于隙地產(chǎn)項開發(fā)灑來說血很多限風(fēng)險釀都是宣可以掌控制特或預(yù)伯見的簽。公平家性風(fēng)況險分尸配原娘則體朗現(xiàn)在鄉(xiāng)豐以下塞三方寺面：承包損商承見擔的倘風(fēng)險彈與業(yè)闖主支格付的開價格葉之間屢應(yīng)體率現(xiàn)公脅平，花合同兼價格繭中應(yīng)強該有割合理塔的風(fēng)肢險準零備金龜。合谷同風(fēng)半險越野大，傍合同紅價格額就應(yīng)腫越高任何嘉一方隸有一狡項風(fēng)唱險責(zé)條責(zé)任詠則必想須有姨相應(yīng)泄的權(quán)剃利，由反之洽有一暑項權(quán)繡利，撞就必諸須有偉相應(yīng)鞋的風(fēng)偽險責(zé)挽任，恥應(yīng)防爛止單岸方面斬權(quán)利溝或單刺方面俱義務(wù)海條款風(fēng)險科的承短擔者燒同時全應(yīng)能敵享有井風(fēng)險傅控制紅獲得尾的收小益和踢機會潔收益遮。價格之間的公平責(zé)任與權(quán)力公平責(zé)任與機會公平例如:業(yè)主魂編制芒工程佛量清羨單，闊則對聚工程精量的笛正確許性承盆擔責(zé)寨任例如筋：綜蒸合單鐵價中況的風(fēng)剛險費扮用例如綁：承椅包商股承擔銜工期館風(fēng)險押，則執(zhí)提前攏完工笨應(yīng)有經(jīng)獎勵風(fēng)險鉛分擔古應(yīng)注容意工具之四含：合速理風(fēng)統(tǒng)險分街擔29引起爸工程諒價款彎調(diào)整鬧的風(fēng)悼險因月素主怨要集羊中于首工程貧變更(工程取量變祖化和泄新增辣工程)?不利的自闖然條硬件?工期吼調(diào)整?物價剖上漲?業(yè)主粗風(fēng)險準及特雨殊風(fēng)長險等送工程派相關(guān)婚風(fēng)險倉；不同雹合同責(zé)對上瓦述風(fēng)登險在米業(yè)主并（E）和嗎承包崖商（A）之腳間的陰分擔馬結(jié)果私不同漂。技術(shù)李風(fēng)險全和管拆理風(fēng)扒險，仔如管謎理費膠和利父潤；完全養(yǎng)由承旨包商增承擔承包紗商有羽限度另承擔市場鼻風(fēng)險跡，如藍建筑御材料盞、機株械燃域料等哲價格諷風(fēng)險吊。材沫料價什格的態(tài)風(fēng)險地宜控達制在5%以內(nèi)拿，施拿工機腿械使巧用費狐的風(fēng)指險可泊控制橋在10燃%以內(nèi)臟，超晃過者慨予以膝調(diào)整幅。完全眉由業(yè)盜主承森擔法律醉、法怨規(guī)、觀規(guī)章判和政捷策變返化的炭風(fēng)險跪。如貧稅金累、規(guī)蔽費、淹人工細單價堅等，享應(yīng)按洽照當爬地造遞價管翅理機善構(gòu)發(fā)照布的粥文件吃按實鈔調(diào)整籠。08工程深量清組單計牲價規(guī)蓄范中青業(yè)主抽和承商包商徑之間抬的風(fēng)屬險分維擔：工具之四星：合駛理風(fēng)明險分省擔07版《標準敞施工畜招標斑文件》的通榮用合蓬同條扁款得打出的深風(fēng)險抵分擔似結(jié)果前示例燃：風(fēng)險分類序號風(fēng)險事項承擔方條款承擔風(fēng)險范圍政治環(huán)境風(fēng)險1戰(zhàn)爭?禁運?罷工?社會動亂E+A21.3不可抗力的后果極其處理各自損失各自承擔經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險2物價波動E+A16.1物價波動引起的價格調(diào)整物價波動在風(fēng)險幅度以外部分進行調(diào)價,此部分風(fēng)險由發(fā)包人承擔;物價波動在風(fēng)險幅度以內(nèi)不調(diào)價,此部分風(fēng)險由承包商承擔法律環(huán)境風(fēng)險3法律變化E16.2法律變化引起的價格調(diào)整在基準日后,此類工程價款風(fēng)險由發(fā)包人承擔自然環(huán)境風(fēng)險4化石?文物E1.10化石文物由于保護文物導(dǎo)致的費用增加由發(fā)包人承擔5不利物質(zhì)條件(不包括氣候條件)E4.11不利物質(zhì)條件承包人因采取合理措施而增加的費用由發(fā)包人承擔6洪水?地震?臺風(fēng)等E+A21.3不可抗力的后果及其處理各自損失各自承擔7延遲履行期間的不可抗力E+A21.3.2延遲履行期間的不可抗力不免除延遲履行一方的責(zé)任8異常惡劣的氣候條件E11.4異常惡劣的氣候條件發(fā)包人在不延長工期的情況下應(yīng)支付承包商趕工費,但不包括利潤工具之四維：合講理風(fēng)盼險分品擔31深圳驚地鐵5號線靠工程解是20優(yōu)11年世封界大帖學(xué)生鋤運動耽會期蘋間深炊圳市岔內(nèi)交芹通疏療導(dǎo)的秧重要盤配套副工程傾，必糟須在上大運裳會期葛間投樹入使萍用，各從試留驗段搶開工澡到開聞通試板運營截僅三賤年半殊時間按，比皇目前匙國內(nèi)厚地鐵伸項目揪平均防綜合還工期堆少6個月役以上啊，工鹽期十略分緊乒張；5號線筆全長40公里更，沿湯線存急在軟努土、勒填土獵、地黃震液等化土靜、花割崗巖御等不秘良地倆質(zhì)條緊件，聲且全識線有嘆淺埋紀暗挖頌大跨蔑徑隧級道，戶立交籃橋、躍房屋道樁基筒托換晚工程目，海徐積淤勇泥地謙層處質(zhì)理，沒高架雜橋現(xiàn)籠澆梁機制作隊、下控穿大慌量民爐用建膚筑、駛工業(yè)畏廠房握和鐵庸路等休技術(shù)伯難題炎，施填工任引務(wù)非貢常艱輪巨；肆項目狹總投徹資達20償0億元話，資奮金需慶求量激高。合理類風(fēng)險獎分擔意在深蛙圳地學(xué)鐵5號線慌工程臟中的莫應(yīng)用深圳澡地鐵5號線轉(zhuǎn)線路師示意紙圖32合理的分配時間when防止風(fēng)險的戰(zhàn)略how風(fēng)險承擔的意愿與能力who提高項目績效、進行成功的項目治理分配哪些風(fēng)險

what合理的風(fēng)險分配（ProperRiskAllocation）梳理合同條款并對深圳地鐵5號線BT工程風(fēng)險分擔方案及其分擔原則進行總結(jié)明確項目實施過程確定風(fēng)險來源分析風(fēng)險因素劃分責(zé)任主體并分配總結(jié)風(fēng)險分擔特點并概括分擔原則主辦方承辦方總結(jié)工程風(fēng)險分擔方案的不足：1）BT模式下，業(yè)主與承辦人工作界面及相應(yīng)風(fēng)險分配的約定模糊；2）業(yè)主對風(fēng)險大程度轉(zhuǎn)移與事務(wù)性監(jiān)管工作的矛盾客觀上使其執(zhí)行合同面臨更多風(fēng)險；3）風(fēng)險分擔方案中的風(fēng)險因素詳細識別思路使風(fēng)險分配不夠清晰，合同條款復(fù)雜化，合同執(zhí)行中風(fēng)險上升；4）風(fēng)險轉(zhuǎn)移的業(yè)主偏好、權(quán)力與利益的讓渡需進一步合理化。深圳強地鐵5號線合理粱風(fēng)險企分擔售在深寒圳地躺鐵5號線享工程春中的揉應(yīng)用33多案盯例分磚析得幻玉出現(xiàn)點有的變地鐵推項目索風(fēng)險潔分擔襪方案通過拆對項犬目利端益相筋關(guān)者熱的調(diào)抽研、當訪談驅(qū)，補誦充項另目特星有風(fēng)鉤險并肥形成已符合態(tài)深圳菌地鐵5號線賀項目飲風(fēng)險坦分擔內(nèi)的方費案1.承辦人的角色應(yīng)定位于“投資+設(shè)計施工總承包”必須承擔項目投融資與建設(shè)過程中的絕大部分風(fēng)險。2.鑒于施工準備工作（除征地拆遷）的復(fù)雜性與風(fēng)險多發(fā)性，且業(yè)主方應(yīng)納入BT工程范圍，以保證其合理劃分。3.業(yè)主方與BT承辦人間工作界面是風(fēng)險分擔優(yōu)化的重要前提。確立風(fēng)險分擔責(zé)任風(fēng)險騙分擔敬著力織點三1.合理貿(mào)定位BT承辦行人的林角色。為風(fēng)紋險分亭擔方洋案的優(yōu)燦化提筒供了汗一個阿理論沿上的籃前提拐。2.合理蕩劃分BT工程斗范圍潔。既能霸夠使BT承辦口人發(fā)帥揮集魄成管李理優(yōu)密勢，啄又可明以有純效獲跨取風(fēng)脾險錫回報廈，同樹時也燭符合暮業(yè)主棄方風(fēng)予險的勞轉(zhuǎn)移趨、減諷少管咽理人姿員投榮入的重初衷床。優(yōu)狂化風(fēng)最險分尾擔方君案以彎獲得荒收益缺或承暫擔損邊失。3.明晰脅工作見界面陡，嚴籃格合棍同設(shè)儲計。設(shè)計知與施溝工得嚴以有集效銜革接對貿(mào)于項卷目運淹營功宏能的昨?qū)崿F(xiàn)勞具有鑼較好轟的保莫障功稼能，棚同時津也緩誰解了嘴業(yè)主鵝方日府常的鑰事務(wù)亦性管莊理工仆作的餓束縛消。一二合理叮風(fēng)險值分擔妥在深港圳地霧鐵5號線鐘工程孤中的毀應(yīng)用34工具盤之五演：BI悟M管理莫技術(shù)建筑殼信息然模型（Bu稀il撕di祥ng義I晃nf脊or祖ma論ti燦on妨M朵od針el溜in芒g）是收以建悉筑工綢程項揮目的給各項王相關(guān)川信息妨數(shù)據(jù)牙作為突模型詳?shù)幕氐A(chǔ)，叔進行柱建筑杯模型管的建寸立。梅它具假有可視駛化，析協(xié)調(diào)宇性，趣模擬膚性，鋒優(yōu)化聚性和予可出晃圖性饑五大收特點。計算尖機系揭統(tǒng)能用碰浙撞檢瘋測的蝕功能，用刻圖形市表達鄙的方貍式知暖會查勵詢的玻人員紙關(guān)于飼各類巖的構(gòu)級件在茶空間螞中彼敏此碰贈撞或平干涉愈情形闊的詳筋細信滑息。舟在設(shè)計囑初期汽能大缸量地蒸減少湊設(shè)計獨團隊津成員崖所產(chǎn)謙生的遣各類茫錯誤，以馳至于仗后續(xù)統(tǒng)承造敏廠商蹄所犯舟的錯肢誤。對工生程的桶各個腎參與紡方來崇說，銅減少曠錯誤茄對降臭低成間本都份有很虹重要村的影古響。訪而因此壟減少悉建造算所需命要的就時間事，同秒時也收有助抬于降工低工毅程的遼成本。12實施倉效果35基于BI滴M技術(shù)脆的成墓本控架制BI橋M技術(shù)失在處鴿理實會際成寬本核謀算中擾有著秒巨大器的優(yōu)身勢?；贐I頸M建立羨的工般程5D（3D實體測、時欣間、WB什S）關(guān)哈系數(shù)書據(jù)庫，可以跑建立旦與成帳本相裹關(guān)數(shù)條據(jù)的菊時間維、空廁間、稿工序棗維度睬關(guān)系略，數(shù)據(jù)旁粒度葛處理豪能力沾達到喜了構(gòu)旱件級籍，使疑實際照成本童數(shù)據(jù)受高效昂處理邁分析市有了蝕可能煮。創(chuàng)建冶基于BI貪M的實召際成易本數(shù)生據(jù)庫苗：建立渣成本飯的5D（3D實體暖、時喬間、階工序校）關(guān)則系數(shù)宅據(jù)庫尤，讓終實際圾成本張數(shù)據(jù)蓄及時飲進入5D