《汽車概論（第2版）》第5單元 汽車基本結(jié)構(gòu)及工作原理

1主要內(nèi)容5.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理5.2汽車底盤的基本結(jié)構(gòu)及工作原理5.3汽車車身的基本結(jié)構(gòu)及工作原理2汽車總體組成35.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)

及工作原理5.1.1四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理

1.四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（多缸）

5四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)6四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)72.四沖程汽油機(jī)基本工作原理進(jìn)氣0o~180o↓開關(guān)壓縮180o~360o↑關(guān)關(guān)作功360o~540o↓關(guān)關(guān)排氣540o~720o↑關(guān)開排氣門進(jìn)氣門活塞行向曲軸轉(zhuǎn)角行程名稱8四沖程汽油機(jī)基本工作原理

9工作過程分析（1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)四個(gè)行程（相當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周），完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。10（2）沖程與活塞行程★沖程:指發(fā)動(dòng)機(jī)的類型★活塞行程:指活塞運(yùn)行的上、下兩個(gè)止點(diǎn)之間的距離S。11★氣缸工作容積：一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過的容積?！锇l(fā)動(dòng)機(jī)總排量：一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和。12★壓縮比（ε）：★氣缸總?cè)莘e（Va）：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的氣缸容積?！锶紵胰莘e（Vc）：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積。133.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與工作特點(diǎn)（1）共用一個(gè)機(jī)體，一根曲軸；（2）曲軸的曲柄分布應(yīng)該使各缸作功行程均勻分布在7200曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。14多缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理154缸機(jī)工作循環(huán)（工作順序1-3-4-2）曲軸轉(zhuǎn)角/（0）第一缸第二缸第三缸第四缸0～180做功排氣壓縮進(jìn)氣180～360排氣進(jìn)氣做功壓縮360～540進(jìn)氣壓縮排氣做功540～720壓縮做功進(jìn)氣排氣165.1.2四沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)沒有火花塞設(shè)噴油器

17（1）進(jìn)氣行程進(jìn)入氣缸的是純空氣；（2）著火方式屬于壓燃式。

2.工作原理18四沖程柴油機(jī)工作原理195.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)分類往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式活塞式內(nèi)燃機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)燃機(jī)按熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的方式分20按沖程數(shù)分類二沖程內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)四沖程內(nèi)燃機(jī)21按著火方式分類

點(diǎn)燃式

壓燃式內(nèi)燃機(jī)22按燃料種類分

液化石油氣

沼氣氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)醇類柴油甲醇多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)天燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)23按進(jìn)氣狀態(tài)分類非增壓內(nèi)燃機(jī)增壓24按冷卻方式分類水冷內(nèi)燃機(jī)風(fēng)冷25按氣缸數(shù)及布置分類（1）單缸內(nèi)燃機(jī)：只有一個(gè)氣缸的內(nèi)燃機(jī)。（2）多缸內(nèi)燃機(jī)：具有兩個(gè)或兩個(gè)以上氣缸的內(nèi)燃機(jī)。（3）立式內(nèi)燃機(jī)：氣缸布置于曲軸上方且氣缸中心線垂直于水平面的內(nèi)燃機(jī)。（4）臥式內(nèi)燃機(jī)：氣缸中心線平行于水平面的內(nèi)燃機(jī)。26（5）直列式內(nèi)燃機(jī)：具有兩個(gè)或兩個(gè)以上直立氣缸，并呈一列布置的內(nèi)燃機(jī)。（6）V形內(nèi)燃機(jī)：具有兩個(gè)或兩列氣缸，其中心線夾角呈V形，并共用一根曲軸輸出功率的內(nèi)燃機(jī)。27（7）對置氣缸式內(nèi)燃機(jī)：兩個(gè)或兩列氣缸分別排列在同一曲軸的兩邊呈1800夾角的內(nèi)燃機(jī)。28（8）斜置式內(nèi)燃機(jī)：氣缸中心線與水平面呈一定角度(不是直角)的內(nèi)燃機(jī)。按用途分類：有汽車用、機(jī)車用、船用…295.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)組成與結(jié)構(gòu)原理在一個(gè)機(jī)體上安裝一個(gè)機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)）和六大系統(tǒng)（換氣、燃料、潤滑、冷卻、點(diǎn)火、起動(dòng)）。柴油機(jī)則為五大系統(tǒng)，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。30機(jī)體組件點(diǎn)火系統(tǒng)煥氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)燃料系統(tǒng)311．機(jī)體組件（1）作用：發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零部件。（2）組成：主要由氣缸體、氣缸、氣缸蓋、氣缸墊、曲軸箱和油底殼等組成

32氣缸罩氣缸蓋氣缸墊

氣缸曲軸箱水道、油道氣缸體油底殼墊油底殼圖5－9發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組件332．曲柄連桿機(jī)構(gòu)（1）作用將活塞頂?shù)娜細(xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，輸出機(jī)械能。（2）主要組成主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿瓦、曲軸、飛輪等組成

34活塞環(huán)

活塞活塞銷連桿連桿軸承曲軸曲軸齒輪曲軸帶輪曲軸軸承飛輪353．換氣系統(tǒng)（1）作用按照發(fā)動(dòng)機(jī)要求，定時(shí)開閉進(jìn)、排氣門，吸入干凈空氣，排除廢氣。（2）主要組成主要由空氣濾清器、進(jìn)排氣管系、配氣機(jī)構(gòu)（氣門組件、凸輪軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)）、排氣消音器等組成

36凸輪軸排氣管系消聲器氣門組件空氣濾清器進(jìn)氣管系37配氣機(jī)構(gòu)組成曲軸正時(shí)帶輪張緊輪曲軸凸輪軸傳動(dòng)帶輪凸輪軸氣門氣門氣門座氣門彈簧氣門卡環(huán)氣門鎖片氣門彈簧座38（3）配氣機(jī)構(gòu)工作原理39配氣定時(shí)40發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC系統(tǒng)

41發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器

424．燃料供給系統(tǒng)（1）汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)作用：根據(jù)汽油機(jī)的不同工況要求，供給不同濃度的油氣混合氣。

工況：工作狀況的簡稱，通常用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是指發(fā)動(dòng)機(jī)的外部載荷，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力隨外部載荷而變化。43混合氣的濃度：通常用空燃比來表示，空燃比是每工作循環(huán)充入氣缸的空氣與燃油的質(zhì)量比（α=A/F）。

汽油機(jī)不同工況對空燃比的要求如下表所示。44汽油機(jī)各工況對混合氣濃度的要求發(fā)動(dòng)機(jī)工況空燃比（A/F）起動(dòng)：（0℃）約2起動(dòng)：（20℃）約5怠速約11小負(fù)荷12～13中等負(fù)荷（經(jīng)濟(jì)車速）15～18大負(fù)荷12～13加速845汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)組成主要由汽油箱、輸油泵、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、各種傳感器、電控噴油器、電控單元等組成

46汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)47電控噴油器

48電控噴油器噴油

49電控單元ECU

50電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理

51（2）柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)●作用：根據(jù)柴油機(jī)的不同工況要求，定時(shí)、定量產(chǎn)生高壓油。

●傳統(tǒng)的柴油噴射系統(tǒng)采用機(jī)械方式進(jìn)行控制，精度差，噴油量、噴油壓力和噴油時(shí)間難于準(zhǔn)確控制，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒黑煙，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性能下降。目前已經(jīng)普遍采用電控共軌噴射。52電控柴油機(jī)共軌噴射系統(tǒng)組成●燃油供給系統(tǒng)（油箱、電動(dòng)輸油泵、燃油粗、細(xì)濾清器、高壓油泵、共軌管、電控噴油器等）

●電子控制系統(tǒng)（各種傳感器、執(zhí)行器和電控單元ECU）5354工作原理工作原理：輸油泵將柴油從油箱泵出，經(jīng)柴油濾清器過濾，進(jìn)入高壓油泵提高壓力到150MPa以上，進(jìn)入共軌管。ECU根據(jù)加速踏板位置、空氣流量傳感器、軌壓傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度等傳感器輸入的信號(hào)，進(jìn)行比較、分析、計(jì)算，然后向電控噴油器噴發(fā)出噴油脈沖指令，實(shí)現(xiàn)對噴油量的精確控制。多余的柴油從回油管流回柴油濾清器或油箱。555．點(diǎn)火系統(tǒng)（1）作用

●按汽油機(jī)要求，準(zhǔn)時(shí)、可靠點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)可燃混合氣。

（2）主要組成

●現(xiàn)代汽車多用微機(jī)控制點(diǎn)火系，主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈組件、傳感器、電控單元ECU、火花塞等組成。5657火花塞

58火花塞

59蓄電池

60發(fā)電機(jī)

61點(diǎn)火線圈

62（3）工作原理ECU根據(jù)節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、和爆燃等傳感器輸入的信號(hào)，與存儲(chǔ)在ROM中的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、分析、計(jì)算、判斷，然后發(fā)出點(diǎn)火指令，通過火花塞，點(diǎn)燃可燃混合氣。636．潤滑系統(tǒng)（1）作用

●減輕機(jī)件磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗。

●冷卻、清潔、密封、防機(jī)件氧化銹蝕。

（2）潤滑方式

●壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑

64（3）主要組成一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力表、機(jī)油道等組成

6566（4）工作原理

67潤滑系工作原理

687．冷卻系統(tǒng)（1）作用

●保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。

（2）冷卻方式

●有水冷和風(fēng)冷兩種?，F(xiàn)代汽車幾乎都采用強(qiáng)制水冷。

69EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷系統(tǒng)1-百葉窗2-散熱器3-散熱器蓋4-風(fēng)扇5-水泵6-節(jié)溫器7-水溫表8-水套9-分水管10-放水開關(guān)70（3）主要組成主要由冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、散熱器、冷卻水道等組成。71（4）工作原理冷卻水小循環(huán)72冷卻系工作原理冷卻水大循環(huán)73（5）冷卻液冷卻液種類有水及加有防凍劑的防凍液。水冷卻液使用注意不宜添加河水、井水等含礦物質(zhì)的水，應(yīng)添加雨水、雪水或離子交換水。在嚴(yán)寒冬季易結(jié)冰，需放水過夜，否則會(huì)使造成結(jié)冰時(shí)體積膨脹，脹裂機(jī)體、氣缸蓋的嚴(yán)重事故。74現(xiàn)代轎車普遍采用防凍液，以提高冷卻液的防凍和防沸的能力。例如桑塔納系列轎車采用以乙二醇為基料的冷卻液（乙二醇的質(zhì)量占45.6%、水的質(zhì)量占54.4%），使其冰點(diǎn)在–25℃以下，沸點(diǎn)在106℃以上。專用冷卻液一般呈深綠色或深紅色，有一定的毒性，使用時(shí)應(yīng)注意。發(fā)現(xiàn)冷卻液泄漏應(yīng)及時(shí)檢查添加。758．起動(dòng)系統(tǒng)（1）作用按發(fā)動(dòng)機(jī)要求，提供一定的轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，順利完成起動(dòng)過程。低溫起動(dòng)時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱起動(dòng)。（2）主要組成主要由蓄電池、起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)等組成。7677起動(dòng)電動(dòng)機(jī)

78（3）工作原理當(dāng)起動(dòng)開關(guān)置于起動(dòng)檔“Start”時(shí),首先接通起動(dòng)控制電路，蓄電池電流流入起動(dòng)機(jī)，并使其轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，電磁開關(guān)還將驅(qū)動(dòng)齒輪向外推出與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成著火后，駕駛員及時(shí)將起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到點(diǎn)火檔“IG”，切斷起動(dòng)機(jī)控制電路，驅(qū)動(dòng)齒輪退回，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

79（4）低溫啟動(dòng)與預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方法常見的有電熱塞、熱敏電阻預(yù)熱器和電火焰預(yù)熱器。也可以采用噴起動(dòng)液方法幫助起動(dòng)。

805.2汽車底盤基本結(jié)構(gòu)及工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)車身傳動(dòng)系轉(zhuǎn)向系行駛系制動(dòng)系815.2.1汽車傳動(dòng)系821.汽車離合器（1）離合器作用分離和結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車平穩(wěn)起步，使換檔時(shí)工作平順和防止傳動(dòng)系過載。（2）離合器的基本結(jié)構(gòu)及工作原理83摩擦離合器的基本結(jié)構(gòu)原理

a）離合器結(jié)合b）離合器分離1-飛輪2-從動(dòng)盤3-離合器踏板4-操縱結(jié)構(gòu)5-壓緊彈簧6-花鍵軸7-分離套筒8-軸承84離合器工作原理

852.汽車變速器（1）變速器功用改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)汽車在各種行駛條件下所需的牽引力和合適的行駛速度；實(shí)現(xiàn)倒車；利用空檔切斷離合器與傳動(dòng)軸之間的動(dòng)力傳遞，以便汽車換檔和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。86（2）變速器類型按操縱方式分手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器靠駕駛員直接操縱變速桿進(jìn)行換檔，換檔機(jī)構(gòu)簡單，工作可靠，但操作復(fù)雜。自動(dòng)變速器（AutomaticTransmission簡稱AT）能根據(jù)汽車的運(yùn)行狀況自動(dòng)換檔，無離合器，通過加速踏板控制車速，操作簡單，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。87（3）手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理a）減速傳動(dòng)b）增速傳動(dòng)88桑塔納2000GSi轎車用的變速器

89變速器原理9091（4）自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理9293自動(dòng)變速器工作原理工作時(shí)，電控單元（ECU）根據(jù)駕駛員腳踩加速踏板角度的大?。òl(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度）、汽車車速等各種運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，按照的設(shè)定的控制程序發(fā)出換檔等控制信號(hào)，通過各種電磁閥（換檔電磁閥、油壓電磁閥等）來完成換檔等控制任務(wù)。94953.汽車萬向傳動(dòng)裝置（1）功用在軸線相交且相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸間傳遞動(dòng)力，主要應(yīng)用于連接變速器與驅(qū)動(dòng)橋或離合器與驅(qū)動(dòng)橋、變速器與分動(dòng)器、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋及連接轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)等。96（2）萬向傳動(dòng)裝置組成1-變速器2-萬向傳動(dòng)裝置3-車架4-后懸架5-驅(qū)動(dòng)橋975.驅(qū)動(dòng)橋98差速器差速器的作用就是將主減速器傳來的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（差速）。99差速原理1005.2.2汽車行駛系1.車輪1-輪胎2-螺栓3-氣門嘴4-飾罩5-輻板6、8-平衡塊7-輪輞1012.車橋1023．車架1034．車輪定位（1）主銷后傾角104（2）主銷內(nèi)傾角（3）前輪外傾角105（4）前輪前束106（5）后輪外傾

●其定義與前輪外傾相似。采用獨(dú)立后懸架的大多數(shù)車輛常有一個(gè)較小的正后輪外傾角。

（6）后輪前束

●其定義與前輪前束相似。1075．汽車懸架（1）懸架作用

●把路面作用于車輪上的各種反力所造成的轉(zhuǎn)矩傳遞到車架(或車身)上，減少汽車振動(dòng)。108（2）懸架的基本組成1-彈性元件2-減振器3-下擺臂4-橫向穩(wěn)定桿5-縱向推力桿6-轉(zhuǎn)向節(jié)7-上擺臂109懸架原理1105.2.3汽車轉(zhuǎn)向系1.汽車轉(zhuǎn)向原理ctgα＝ctgβ+B/L1112.汽車轉(zhuǎn)向系類型●汽車轉(zhuǎn)向系分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類。

●機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，傳力件都是機(jī)械的。

●動(dòng)力轉(zhuǎn)向系以發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為主要轉(zhuǎn)向能源，轉(zhuǎn)向輕松省力。1123.機(jī)械轉(zhuǎn)向系組成包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等。它們的作用是將駕駛員的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。（1）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)113114（2）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增矩裝置，并改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動(dòng)方向。

目前應(yīng)用廣泛的機(jī)械轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器等幾種。115（3）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪按要求的角度關(guān)系偏轉(zhuǎn)，以保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)各車輪與地面的相對滑動(dòng)盡量小。116轉(zhuǎn)向原理1174.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系理想的轉(zhuǎn)向系應(yīng)使汽車在靜止或低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向所需操縱力小，輕便省力；而在中高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操縱力稍大，增加駕駛員的“路感”，提高操縱穩(wěn)定性，保證高速行車的安全。傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)向系不能達(dá)到這個(gè)要求，而電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可以滿足。1185.汽車四輪轉(zhuǎn)向●汽車四輪轉(zhuǎn)向是對后輪也進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱的系統(tǒng)。

●前后轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向控制有同相和逆相兩種情況，逆相式的轉(zhuǎn)彎半徑比兩輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎半徑小，提高了汽車轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)性，適于汽車低速行駛；同相式在轉(zhuǎn)向時(shí)車身與行駛方向的偏轉(zhuǎn)角小，提高了操縱穩(wěn)定性，適于汽車的高速行駛。1195.2.4汽車制動(dòng)系使行駛中的汽車減速甚至停車，或使已經(jīng)停下來的汽車保持不動(dòng)。

1.汽車制動(dòng)系功用1202.汽車制動(dòng)系分類分類方法類型特點(diǎn)按功能分行車制動(dòng)使行駛中的汽車減速或停車駐車制動(dòng)使汽車停在各種路面駐留原地不動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)在行車制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系輔助制動(dòng)增設(shè)的制動(dòng)裝置，以適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要121分類方法類型特點(diǎn)按制動(dòng)能源分人力制動(dòng)以人力為唯一能源動(dòng)力制動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng)伺服制動(dòng)兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)122分類方法類型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量液壓制動(dòng)以液壓傳輸制動(dòng)能量氣壓制動(dòng)以氣壓傳輸制動(dòng)能量電磁制動(dòng)以電磁力傳輸制動(dòng)能量組合制動(dòng)多種傳輸制動(dòng)能量綜合1233.汽車制動(dòng)系基本組成與工作原理（1）汽車制動(dòng)系基本組成

(以液壓蹄式制動(dòng)系為例)1241-制動(dòng)踏板2-推桿3-主缸活塞4-制動(dòng)主缸5-油管6-制動(dòng)輪缸7-輪缸活塞8-制動(dòng)鼓9-摩擦片10-制動(dòng)蹄11-制動(dòng)底板12-支承銷13-制動(dòng)蹄回位彈簧125蹄式制動(dòng)器126（3）盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)原理127盤式制動(dòng)器128（4）汽車制動(dòng)間隙與制動(dòng)距離制動(dòng)器在不工作時(shí)，摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙稱制動(dòng)間隙。制動(dòng)距離是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板至車輛完全停住時(shí)汽車所行駛的距離。1295.汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）（1）ABS功用

防止汽車制動(dòng)時(shí)車輪抱死的裝置，并把車輪的滑移率保持在最佳范圍內(nèi)。

130曲線行駛時(shí)車輪抱死的汽車運(yùn)動(dòng)情況a）前輪抱死b）后輪抱死

c）所有車輪抱死131（2）ABS基本組成與工作原理1325.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）（1）ASR的作用防止汽車在起步、加速和低附著系數(shù)路面行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)，以提高汽車的牽引性和操縱穩(wěn)定性。

133（2）ASR的基本工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩調(diào)整方式;驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制方式。驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制的方法只限于低速行駛時(shí)使用。ASR可以與ABS共用車輪轉(zhuǎn)速傳感器等部件。ASR電子控制裝置既可是獨(dú)立的，也可與ABS共用。1345.3汽車車身基本結(jié)構(gòu)及工作原理5.3.1汽車車身結(jié)構(gòu)135車身組成主要由車身本體、開啟件（各種門、窗、行李箱和車頂蓋等）、附件（各種座椅、內(nèi)外飾、儀表電器、刮水器、洗滌器、風(fēng)窗除霜裝置、空調(diào)等）和安全保護(hù)裝置（保險(xiǎn)杠、安全帶、安全氣囊等）組成。貨車及專用車輛還有貨箱及專用設(shè)備。136刮水器137三點(diǎn)式安全帶

138安全氣囊

139安全氣囊的作用過程

140GPS1415.3.2汽車空調(diào)系統(tǒng)1．作用實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。2．汽車空調(diào)系統(tǒng)基本組成及工作原理主要由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。1421-冷凝器2-壓縮機(jī)3-制冷劑管路4-蒸發(fā)器箱5-進(jìn)風(fēng)罩6-空調(diào)控制裝置7-加熱器8－儲(chǔ)液干燥器1431.制冷系統(tǒng)144空調(diào)原理145空調(diào)壓縮機(jī)1462.其他系統(tǒng)1475.3.3汽車儀表及照明1．汽車儀表系統(tǒng)儀表系統(tǒng)功用充放電顯示系統(tǒng)電流表指示蓄電池充電或放電的電流值電壓表指示蓄電池充電或放電的電壓值充電指示燈指示蓄電池充電或放電148儀表系統(tǒng)功用機(jī)油壓力顯示系統(tǒng)機(jī)油壓力表指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中機(jī)油壓力大小機(jī)油壓力報(bào)警燈或蜂鳴器機(jī)油壓力過低時(shí)報(bào)警燃油量顯示系統(tǒng)燃油表指示汽車燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存燃油量的多少液面報(bào)警燈燃油箱內(nèi)燃油燃油量過少時(shí)報(bào)警149儀表系統(tǒng)功用冷卻液溫度顯示系統(tǒng)水溫表指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液溫度的高低水溫報(bào)警燈或蜂鳴器冷卻液溫度過高時(shí)報(bào)警車速里程顯示系統(tǒng)車速表指示汽車行駛速度里程表指示汽車?yán)塾?jì)行駛里程轉(zhuǎn)速表指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低150

廣州本田雅格轎車儀表板1-轉(zhuǎn)速表2-故障指示燈3-轉(zhuǎn)向信號(hào)燈4-巡航控制指示燈5-車速表6-SRS指示燈7-遠(yuǎn)光指示燈8-ABS制動(dòng)指示燈9-駐車制動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)指示燈10-燃油表11-冷卻液溫度表12-座椅安全帶提示燈13-車門和制動(dòng)燈監(jiān)視器14-低燃油指示燈15-行程選擇/復(fù)位按鈕16-里程表17-亮度調(diào)節(jié)18-低機(jī)油壓力指示燈19-充電系統(tǒng)指示燈151（3）儀表板常見符號(hào)1522．汽車照明系統(tǒng)照明裝置作用車外照明裝置前大燈夜間行駛時(shí)照明，可發(fā)出遠(yuǎn)光和近光兩種光束前小燈(視寬燈)夜間視寬、近距離照明等后燈紅色，警示作用，兼作牌照燈霧燈黃色，在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫時(shí)行車照明，具有信號(hào)作用倒車燈倒車時(shí)車后照明，并起信號(hào)作用牌照燈照明汽車后牌照1532．汽車照明系統(tǒng)照明裝置作用車內(nèi)照明裝置儀表燈儀表板照明頂燈車內(nèi)照明閱讀燈乘客閱讀照明工作照明裝置行李箱燈夜間行李箱門打開時(shí)照明發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈夜間發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開時(shí)照亮發(fā)動(dòng)機(jī)1543．汽車信號(hào)裝置（1）信號(hào)裝置的作用通過燈光和音響等手段，向行人和車輛發(fā)出