負(fù)環(huán)管片拼裝技術(shù)交底

D施管-18反力架安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底卡總承包施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司單位（子單位）工程名稱蘇元站~水西站區(qū)間分部工程負(fù)環(huán)管片拼裝交底部位負(fù)環(huán)管片拼裝日期2016年月日交底內(nèi)容交底內(nèi)容交底內(nèi)容：項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人PAGE2PAGE3專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接收人：項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人交底內(nèi)容：1管片類型及拼裝方式本工程采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)通縫拼裝，方便拆除負(fù)環(huán)管片。負(fù)環(huán)管片共8環(huán)，排序?yàn)?7～0環(huán)。管片無楔形量，每環(huán)管片包含3塊標(biāo)準(zhǔn)塊，2塊鄰接塊，1塊封頂塊。2負(fù)環(huán)拼裝方法-7環(huán)負(fù)環(huán)管片采用盾構(gòu)機(jī)空拼，之后通過千斤頂頂推至反力架與反力架連接。盾構(gòu)機(jī)采用管片拼裝模式，在主推力千斤頂行程為700mm的位置進(jìn)行-7環(huán)管片的拼裝，-7環(huán)管片拼裝完畢后，千斤頂將次環(huán)管片整體后推1500mm，再進(jìn)行-6環(huán)的拼裝，-6環(huán)拼裝完畢后，千斤頂將此兩環(huán)整體后推，使-7環(huán)管片頂?shù)椒戳堋?7環(huán)與反力架的連接，通過在-7環(huán)內(nèi)外焊接三角擋塊實(shí)現(xiàn)。-7環(huán)管片與反力架連接固定好后，開始正常拼接-5環(huán)及以后的管片。反力架與負(fù)環(huán)的位置見圖1圖1負(fù)環(huán)管片與反力架的位置關(guān)系圖3拼裝步驟（1）焊接導(dǎo)軌導(dǎo)軌設(shè)置在千斤頂和盾尾密封刷之間，采用30mm槽鋼制作，在下部均勻設(shè)置4條，從距千斤頂端面600mm開始向后設(shè)置，長(zhǎng)1800mm。鋪設(shè)導(dǎo)軌的目的是：=1\*GB3①避免管片下落到盾殼上與盾體發(fā)生碰撞，損壞盾殼或管片；=2\*GB3②保證負(fù)環(huán)管片后推時(shí)不破壞盾尾刷；=3\*GB3③使拼裝成型后管片與盾體同心；=4\*GB3④保證負(fù)環(huán)管片在拼裝好后能順利向后推進(jìn)。（2）焊接限位板和撐靴=1\*GB3①在距千斤頂末端1800mm~2000mm位置處焊接20＃加肋工字鋼進(jìn)行限位，工字鋼中心距千斤頂末端1900mm。工字鋼翼板間設(shè)置10mm厚鋼板作為肋板，間距100mm。加肋工字鋼高340mm。加肋工字鋼每塊管片設(shè)置兩個(gè)(加肋工字鋼為防止管片受千斤頂推力影響發(fā)生后移，同時(shí)提供一個(gè)基準(zhǔn)面)。=2\*GB3②-7環(huán)安裝前，同時(shí)應(yīng)在盾構(gòu)機(jī)上焊接盾體固定塊，固定塊為鋼板加工件，將盾體固定在始發(fā)托架之上，防止拼裝及頂推過程中盾構(gòu)機(jī)前移。（3）涂抹黃油和盾尾密封油脂管片拼裝之前需在導(dǎo)軌上涂抹黃油，盾尾密封刷涂滿盾尾密封油脂，下部尾刷與管片之間的間隙也填滿盾尾密封油脂，以利于管片的順利滑動(dòng)；（4）負(fù)環(huán)管片拼裝=1\*GB3①安裝管片遵循從下向上安裝的順序，封頂C塊選擇12點(diǎn)位置。C塊在12點(diǎn)時(shí)各管片位置圖如圖3。首先安裝最底部的A1塊。安裝第一塊B2塊管片時(shí)，測(cè)量人員測(cè)量A1塊中心線與隧道中心線在一條線上（A塊圓弧角度67.5°），以保證整環(huán)管片環(huán)向角度準(zhǔn)確。來推頂。推力泵向22組千斤頂提供相同的油壓，受力小的千斤頂伸長(zhǎng)速度快，一般都是頂部伸長(zhǎng)快，底部伸長(zhǎng)慢，此時(shí)要單獨(dú)伸長(zhǎng)底部的千斤頂，以便達(dá)到整環(huán)同步頂推。推進(jìn)1200mm后，在-7環(huán)管片后側(cè)焊接11個(gè)限位板，焊好后開始拼裝-6環(huán)。=9\*GB3⑨-6環(huán)管片拼裝順序與-7環(huán)相同，拼裝時(shí)注意每塊管片必須與-7環(huán)相應(yīng)管片對(duì)準(zhǔn)，盡量減小錯(cuò)臺(tái)，并緊固好螺栓。因限位板不能提供足夠大的反力，拼裝A3、B1、B2塊時(shí)仍需焊接L型掛鉤對(duì)管片進(jìn)行加固。拼裝成環(huán)后反復(fù)緊固所有螺栓并將所有L型鋼板、限位板割除。=10\*GB3⑩-6環(huán)拼裝好后，將-6、-7環(huán)整體向后推，使-7環(huán)頂?shù)椒戳堋Ｅc反力架接觸前，在負(fù)環(huán)管片與反力架之間的空隙用鋼板填滿、填實(shí)，以保證管片受力均勻。（5）負(fù)環(huán)管片推至反力架-6、-7環(huán)整體推到位后（-7環(huán)后端面與反力環(huán)端面充分接觸），通過在-7環(huán)內(nèi)外焊接三角形的擋塊將管片與反力架連接固定在一起，擋塊間距200mm。（6）其他負(fù)環(huán)的拼裝連接完成后，盾構(gòu)機(jī)前推至千斤頂行程達(dá)到1700mm，進(jìn)行-5環(huán)拼裝。-4~0環(huán)按正常方法推進(jìn)拼接。由于此時(shí)反力架已經(jīng)可以提供足夠的反力，所以-5環(huán)及之后的管片拼裝不需要焊接限位塊及L型掛鉤。（7）管片推出盾尾的處理當(dāng)管片脫出盾尾后，需及時(shí)在管片與盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)軌之間插入木楔子，確保管片不發(fā)生豎向位移。木楔子間距0.6m，布置于管片接縫處和管片中央。當(dāng)管片整環(huán)脫出盾尾后，為保證拼裝位置正確，成環(huán)后不至發(fā)生位移或橢變，在管片在整環(huán)拼裝、推出盾尾后采用Φ20鋼絲繩在外側(cè)將管片勒住。4拼裝質(zhì)量及要求（1）鋼導(dǎo)軌按附圖所示位置均勻布置。盾尾內(nèi)導(dǎo)軌布置由于受到盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的限制可根據(jù)實(shí)際需要作適當(dāng)調(diào)整。盾尾內(nèi)導(dǎo)軌的鋪設(shè)應(yīng)利于拆除，焊接時(shí)采用分段焊接。（2）盾構(gòu)始發(fā)第一環(huán)負(fù)環(huán)管片（-7環(huán)）的定位要求十分嚴(yán)格。拼裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求定位，以確保其他幾塊管片的正確相對(duì)位置，使C塊位于1點(diǎn)鐘準(zhǔn)確位置。（3）第一環(huán)拼裝好后，仔細(xì)檢測(cè)其位置、形態(tài)及與反力架是否同心。必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4）-6、-7環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝時(shí)盡量減小錯(cuò)臺(tái)，拼裝好后，-6、-7環(huán)負(fù)環(huán)管片螺栓必須擰緊，以確保-6、-7環(huán)的整體性。（5）固定管片的L型鋼板尺寸精確，焊接必須牢固，使之能準(zhǔn)確牢固的控制管片位置。（6）-6、-7環(huán)管片安裝到位后，要用盾尾油脂泵泵送盾尾密封油脂，填充人工涂抹不密實(shí)的盾尾刷凹槽和盾尾刷?？稍O(shè)置盾尾油脂泵的工作壓力，一般設(shè)置3～4bar，但為了達(dá)到多注盾尾密封油脂的目的暫時(shí)可調(diào)節(jié)為4~5bar，達(dá)到設(shè)定壓力值后方可停止。（7）管片在后移過程中，要嚴(yán)格控制每組推進(jìn)油缸的行程，保證各組推進(jìn)油缸的行程差小于10mm，防止整環(huán)管片發(fā)生縱向扭轉(zhuǎn)，使管片邊角碰到盾體而損壞或變形（8）安裝管片時(shí)要緩慢、均勻，對(duì)好位置后才可上螺栓，避免管片間有較大錯(cuò)臺(tái)，保證管片平整。（9）插入螺栓困難時(shí)，要分析原因，仔細(xì)調(diào)整位置，切忌大幅移動(dòng)，強(qiáng)行插入。（10）-7環(huán)管片頂?shù)椒戳芎?，及時(shí)的把負(fù)環(huán)管片與反力架用膨脹螺栓連接。以防管片在受推力狀態(tài)下與反力架端面錯(cuò)位。（11）脫