一級(jí)建造師市政工程第一章練習(xí)題匯總

第二節(jié)路基工程★復(fù)習(xí)效果自測(cè)驗(yàn)單項(xiàng)選擇題1．滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（）。

A．風(fēng)

B．水

C．溫度

D．濕度2．土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大小，稱為（）。

A．塑限

B．液限

C．塑性指數(shù)

D．液性指數(shù)3．土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要有（），不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。

A．含水量

B．平整度

C．壓實(shí)度

D．拌合均勻性

E．壓實(shí)遍數(shù)4．下列關(guān)于橋梁工程地基處理的方法選項(xiàng)中，不適用于軟弱土地基的處理方法是（）。

A．換土墊層

B．排水固結(jié)

C．振密擠密

D．加筋5．道路工程中，軟土具有（）等特點(diǎn)。

A．天然含水量高、透水性差、孔隙比大

B．天然含水量高、透水性差、孔隙比小

C．天然含水量低、透水性好、孔隙比大

D．天然含水量高、透水性好、孔隙比大6．砂類土的天然坡度大致等于（）

A．計(jì)算的內(nèi)摩擦角

B．液限含水量

C．體積質(zhì)量

D．孔隙比基層工程★復(fù)習(xí)效果自測(cè)驗(yàn)一、單項(xiàng)選擇題1．采用土工合成材料加筋，以提高路堤的()。

A．強(qiáng)度

B．剛度

C．穩(wěn)定性

D．抗老化性2．道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應(yīng)能耐（）℃以上的高溫。

A．140

B．150

C．160

D．1703．在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無機(jī)結(jié)合料，下列碾壓順序正確的是（）。

A．自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓

B．自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓

C．自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行

D．自路基兩邊向中心進(jìn)行4．路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。

A．承載力

B．平整度

C．穩(wěn)定性

D．水穩(wěn)性5．下列選項(xiàng)中，不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A．孔隙率較小

B．透水性較小

C．承載能力高

D．適于機(jī)械化施工6．在明挖基坑施工中，不屬于地下水控制措施是（）。

A．土釘墻支護(hù)

B．輕型井點(diǎn)降水

C．深層攪拌樁止水帷幕

D．高壓旋噴樁止水帷幕7．地下水位標(biāo)高為3．000m，基坑基底標(biāo)高為－4．000m，適宜采用的降水方法是（）。

A．集水明排降水

B．輕型井點(diǎn)降水

C．噴射井點(diǎn)降水

D．管井井點(diǎn)降水8．普通混凝土路面施工完畢并經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)()強(qiáng)度的40％以后，允許行人通過。

A．抗壓

B．彎拉

C．抗拉

D．剪切9．在地基處理中，中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石應(yīng)采用（）。

A．劈裂注漿

B．壓密注漿

C．電動(dòng)化學(xué)注漿

D．滲透注漿10．下面關(guān)于挖方路基說法錯(cuò)誤的是（）。

A．根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖

B．壓路機(jī)不小于8t

C．路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干。

D．過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)二、多項(xiàng)選擇題11．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

A．強(qiáng)度高

B．穩(wěn)定性好

C．抗凍性差

D．板體性較強(qiáng)

E．耐磨性好12．屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的是（）。

A．水泥穩(wěn)定類

B．瀝青穩(wěn)定類

C．石灰穩(wěn)定類

D．級(jí)配礫石

E．工業(yè)廢渣穩(wěn)定類13．臺(tái)背路基填土加筋中，臺(tái)背填料以（）為宜。

A．黏土

B．砂礫

C．碎石土

D．礫石土

E．重黏土14．在道路巖土工程應(yīng)用的土工合成材料具有（）等功能。

A．防護(hù)

B．過濾

C．抗?jié)B

D．加筋

E．隔離15．()可用作高級(jí)路面的基層。

A．水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

B．石灰穩(wěn)定細(xì)粒土

C．二灰穩(wěn)定細(xì)粒土

D．二灰穩(wěn)定粒料

E．級(jí)配碎石16．下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土施工說法正確的是()。

A．?dāng)備伜玫姆€(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活

B．直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓

C．橫向接縫宜設(shè)在路中線處

D．縱向接縫應(yīng)盡量減少

E．穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通三、答案與解析1．C【答案解析】采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。加筋路堤填方的壓實(shí)度必須達(dá)到現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時(shí)，宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度，且應(yīng)具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。2．D【答案解析】在路面裂縫紡織時(shí)常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，土工織物應(yīng)能耐170°以上的高溫。3．B【答案解析】在設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v橫向接縫均應(yīng)設(shè)直瑳。4．C【答案解析】采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。5．C【答案解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的優(yōu)點(diǎn)有結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好。6．A【答案解析】常見降水方法包括明溝、集水井排水；井點(diǎn)降水；基坑的隔(截)水帷幕與坑內(nèi)外降水。當(dāng)基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇井點(diǎn)降水方法。即用真空(輕型)井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時(shí)使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開挖。截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式。7．B【答案解析】井點(diǎn)降水方法的選用，見下表。

表1-17井點(diǎn)降水方法的選用

8．B【答案解析】在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。9．D【答案解析】不同注漿法的適用范圍見下表。表1-18不同注漿法的適用范圍注漿方法適用范圍滲透注漿只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石劈裂注漿適用于低滲透性的土層壓密注漿常用于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。如隨排水困難而可能在土體中引起高孔隙水壓力時(shí)，這就必須采用很低的注漿速率。擠密注漿可用于非飽和的土體，以調(diào)整不均勻沉降以及在大開挖或隧道開挖是對(duì)鄰近土進(jìn)行加固電動(dòng)化學(xué)注漿地基土的滲透系數(shù)k＜10-4cm/s，只靠一般靜壓力難以使?jié){液注入土的孔隙的地層10．B【答案解析】路基開挖過程中，根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖，路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。11．ABD【答案解析】二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。12．ACE【答案解析】目前大量采用結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料做路面基層，通常稱之為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。13．CD【答案解析】應(yīng)采用透水性良好的粒料土。14．ABDE【答案解析】在道路巖土工程應(yīng)用的土工合成材料設(shè)置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部，表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護(hù)、過濾、排水和隔離等功能。15．DE【答案解析】水泥穩(wěn)定細(xì)粒土只用作高級(jí)路面底基層，石灰土只用作高級(jí)路面底基層，二灰穩(wěn)定細(xì)粒土禁止用于高等級(jí)路面的基層，二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層和底基層。16．ABE【答案解析】壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)：

（1）壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定；

（2）攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2％范圍內(nèi)；

（3）直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫（槎）均應(yīng)設(shè)直槎。

（4）縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少；

（5）壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止；

（6）穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。路面工程★復(fù)習(xí)效果自測(cè)驗(yàn)單項(xiàng)選擇題1．噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面，應(yīng)分段、分片、分層，（）順序進(jìn)行。

A．由中間向兩側(cè)

B．由兩側(cè)向中間

C．由上而下

D．由下而上2．水泥砼路面養(yǎng)生時(shí)不宜采用（）。

A．噴灑養(yǎng)生劑

B．保濕覆蓋

C．圍水養(yǎng)護(hù)

D．草袋灑水濕養(yǎng)3．水泥混凝土路面的縱向接縫是根據(jù)（）設(shè)置的。

A．路面寬度

B．施工鋪筑寬度

C．路面寬度及施工鋪筑寬度

D．單幅可變寬度4．瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指：具有足夠抗（）和塑性變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。

A．剛性變形

B．壓縮破壞

C．剪切破壞

D．疲勞破壞5．剛性路面的破壞取決于（）。

A．垂直變形

B．彎拉應(yīng)變

C．極限彎拉強(qiáng)度

D．剪切變形6．在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。

A．彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大

B．彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小

C．彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大

D．彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小7．采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振幅大小，應(yīng)與面層鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜用（），終壓時(shí)必須先關(guān)閉振動(dòng)。

A．高頻低振幅

B．低頻高振幅

C．中頻低振幅

D．中頻高振幅8．瀝青混凝土路面壓實(shí)層厚度不宜大于（）。

A．100mm

B．150mm

C．200mm

D．300mm9．熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于（）后，方可開放交通。

A．30℃

B．50℃

C．70℃

D．80℃混凝土（）不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。

A．運(yùn)輸時(shí)間

B．澆筑時(shí)間

C．間歇時(shí)間

D．A、B和CSMA瀝青混合料面層施工時(shí)，不得使用（）。

A．小型壓路機(jī)

B．平板夯

C．振動(dòng)壓路機(jī)

D．輪胎壓路機(jī)12．為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為（）。

A．透層

B．封層

C．粘層

D．復(fù)合層13．高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于()小時(shí)，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于()小時(shí)。

A．3，10

B．2，10

C．3，12

D．2，1214．預(yù)應(yīng)力混凝土管道最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)置()。

A．排水孔

B．排氣孔

C．注漿孔

D．溢漿孔15．水泥砼路面配合比參數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列（）要求。

A．水灰比的確定在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值

B．根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算單位用水量，并取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量?jī)烧咧械拇笾?/p>

C．根據(jù)水灰比計(jì)算確定單位水泥用量，并取計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量的小值

D．可用試驗(yàn)室基準(zhǔn)配合比指導(dǎo)生產(chǎn)16．以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說法正確是（）。

A．終壓應(yīng)振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行

B．初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行

C．復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，對(duì)密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)

D．復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)二、多項(xiàng)選擇題17．下列屬于加鋪瀝青面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施的是（）。

A．使用瀝青密封膏處理舊面層水平變形反射裂縫

B．在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層

C．采取土工織物處理技術(shù)措施

D．將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補(bǔ)的方法

E．對(duì)脫空和路面板局部破裂處的基底進(jìn)行處理，并對(duì)破損的路面板進(jìn)行修復(fù)18．規(guī)范中明確規(guī)定，在下列情況及位置應(yīng)澆灑粘層（）。

A．在鋪筑雙層或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的上層前

B．水泥、石灰粉煤灰基層上

C．在舊瀝青路面層上加鋪瀝青層時(shí)

D．在水泥混凝土路面鋪筑瀝青面層時(shí)

E．級(jí)配碎石基層上19．下面關(guān)于瀝青混合料接縫施工、開放交通中說法正確的是（）。

A．瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順

B．上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上

C．相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上

D．高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用斜接縫

E．熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于600C時(shí)，方可開放交通

20．水泥砼路面冬期施工的方法有（）。

A．摻入早強(qiáng)劑法

B．原材料加熱法

C．覆蓋法

D．減少水用量法

E．碾壓法21．普通瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（）壓路機(jī)。

A．重型輪胎

B．振動(dòng)式

C．牽引式

D．鋼筒式

E．超重式22．水泥混凝土路面施工時(shí)模板支搭應(yīng)達(dá)到（）等要求。

A．穩(wěn)固

B．順直

C．模板錯(cuò)臺(tái)小于10mm

D．平整無扭曲

E．無錯(cuò)位23．混凝土路面的伸縮縫應(yīng)（），縫壁必須垂直。

A．與路面中心線垂直

B．縫寬必須一致

C．縫中不得連漿

D．縫宜上寬下窄

E．縫內(nèi)及時(shí)滿灌填縫料24．在水泥混凝土路面施工時(shí)，普通混凝土配合比應(yīng)滿足（）四項(xiàng)技術(shù)要求。

A．坍落度

B．抗彎強(qiáng)度

C．經(jīng)濟(jì)性

D．工作性

E．耐久性25．下列關(guān)于改性瀝青混合料面層說法正確的是（）。

A．SMA按其級(jí)配及密度結(jié)構(gòu)分類均為骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)

B．改性瀝青攤鋪溫度一般不低于160℃，壓實(shí)系數(shù)一般為1．05

C．改性瀝青不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，否則會(huì)造成面層構(gòu)造深度降低或結(jié)構(gòu)泛油

D．振動(dòng)壓路機(jī)碾壓改性瀝青面層時(shí)，應(yīng)遵循“緊跟、快壓、高頻、低幅”的原則，以保證壓實(shí)度和平整度

E．碾壓應(yīng)采取增加壓實(shí)遍數(shù)，以期獲得較高的壓實(shí)度三、答案與解析1．D【解析】開挖工作面之后就應(yīng)該噴射混凝土，但是應(yīng)該分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行。2．C【解析】水泥砼路面有橫坡和縱坡，且養(yǎng)護(hù)的面積很大，圍水養(yǎng)護(hù)達(dá)不到此要求。3．C【解析】水泥混凝土路面的縱向接縫應(yīng)與路面中心線平行，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，且設(shè)置時(shí)應(yīng)該考慮的因素是路面寬度及施工鋪筑寬度。4．D【解析】為了滿足瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限的使用需要，就必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即承載能力。5．C【解析】導(dǎo)致剛性路面的破壞原因有許多，比如垂直變形、彎拉應(yīng)變、極限彎拉強(qiáng)度還有剪切變形。但是起決定因素的是極限彎拉強(qiáng)度。6．C【解析】水泥混凝土路面在行車荷載作用下彎沉變形小，抗彎拉強(qiáng)度大。7．A【解析】采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振幅大小，應(yīng)與面層鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜用高頻低振幅，厚度較大時(shí)采用高頻高振幅，終壓時(shí)必須先關(guān)閉振動(dòng)8．A【解析】瀝青混凝土路面壓實(shí)層厚度最大值100mm。9．B【解析】溫度過高時(shí)開放交通，易形成車轍。10．D【解析】混凝土運(yùn)輸時(shí)間、澆筑時(shí)間、間歇時(shí)間均不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。11．D【解析】SMA瀝青混合料面層在施工時(shí)，可以使用小型壓路機(jī)、平板夯、振動(dòng)壓路機(jī)。12．C【解析】為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為粘層。13．A【解析】高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h。14．A【解析】預(yù)應(yīng)力管道安裝要求中規(guī)定：在最低部位宜留排水孔。15．C【解析】水灰比的確定應(yīng)按《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，并在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。16．B【解析】當(dāng)采用瀝青混合料面層，在碾壓步驟中，為了保證密實(shí)性的要求初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行。17．BC【解析】水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時(shí)，就會(huì)在這些部位開裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機(jī)理。在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。采取土工織物處理技術(shù)措施也可以預(yù)防面層水平變形反射裂。18．ACD【解析】雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘油層，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上鋪瀝青混合料時(shí)應(yīng)