世界工程機(jī)械制造商50強(qiáng)

#29.柳工集團(tuán)E29.柳工集團(tuán)ELiugongeffl工王曉華董事長1952年5月7日出生1999年7月就任董事長柳工，國內(nèi)裝載機(jī)企業(yè)三甲之首，是目前本土企業(yè)中運(yùn)行最為穩(wěn)健、高效，運(yùn)營質(zhì)量最好，贏利能力最強(qiáng)的企業(yè)之一。通過資本運(yùn)作、低成本擴(kuò)張，柳工在江陰、上海、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州等建立了制造基地，夯實了產(chǎn)業(yè)布局。目前柳工已形成以裝載機(jī)為主導(dǎo)，挖掘機(jī)、壓路機(jī)業(yè)務(wù)為兩翼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)品市場地位的同時，柳工著力打造挖掘機(jī)、小型產(chǎn)品業(yè)務(wù)，并借助其較高的盈利能力，力爭“三年內(nèi)再造一個柳工”。與此同時，柳工全面升級產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，通過持續(xù)的產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新，整合品牌資源，增強(qiáng)渠道優(yōu)勢，提升企業(yè)更高層面的競爭力，并使其形成互動與合力，打造企業(yè)高效運(yùn)營的平臺。立足國際市場，柳工提出了建設(shè)“開放的、國際化的柳工”目標(biāo)，明確國際化發(fā)展戰(zhàn)略。 2005年,柳工更換新的品牌標(biāo)識，在品牌上與國際接軌。為在全球戰(zhàn)略中尋求突破，柳工目前正著力打造全球營銷網(wǎng)絡(luò)和渠道優(yōu)勢，使企業(yè)國際化進(jìn)程全面提速。30.三一集團(tuán)④30.三一集團(tuán)④三一集SANY梁穩(wěn)根2005年，三一泵車市場占有率由 2004年的49%上升至2005年的59%。盡管2005年主營業(yè)務(wù)收入有所下降，但三一的市場份額仍在不斷擴(kuò)大、毛利率持續(xù)上升、國際銷售仍呈現(xiàn)增長。進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè) 13年以來，三一憑借靈活的運(yùn)營機(jī)制，順暢的資本平臺，同時利用、整合中國工程機(jī)械行業(yè)諸多資源，構(gòu)建多元化產(chǎn)品平臺，不斷完善營銷服務(wù)模式與網(wǎng)絡(luò)，打造強(qiáng)勢品牌，提升市場競爭力。 2005年，三一重工打響了中國股權(quán)分置改革的第一槍，強(qiáng)化了企業(yè)發(fā)展動力，進(jìn)一步深化了品牌影響力。面對復(fù)雜的市場環(huán)境和激烈的競爭，三一實施 “一升二降三加強(qiáng)”經(jīng)營戰(zhàn)略一一通過全面提升產(chǎn)品質(zhì)量；降低成本、費(fèi)用，降低存貨、應(yīng)收帳款；強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)市場營銷與服務(wù)能力建設(shè)等措施，實施產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、管理等環(huán)節(jié)的差異化競爭，實現(xiàn)了精細(xì)化運(yùn)營，確保了企業(yè)持續(xù)發(fā)展。 2005年，三一不斷加強(qiáng)海外拓展，不僅在中東、東南亞等地區(qū)構(gòu)建了營銷網(wǎng)絡(luò)，還在歐洲市場通過了第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測的 CE認(rèn)證。久保田Kubota幡大輔社長久保田創(chuàng)立于1890年，是日本一家多元化的機(jī)械制造企業(yè)， 也是全球第一大的小型挖掘機(jī)制造商。 久保田產(chǎn)品涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、發(fā)動機(jī)、空調(diào)、自動售貨機(jī)、工業(yè)材料、鋼（鐵）管、鑄鋼、環(huán)保設(shè)備等。2005年銷售額達(dá)10510.4億日元（合89.5億美元），其中農(nóng)業(yè)機(jī)械6781.64億日元（57.73億美元），占55%;工程機(jī)械銷售額806.12億日元（合6.86億美元），占7.7%。久保田工程機(jī)械67%的市場在海外，2005年其海外市場增長41.1%，銷售額達(dá)540.53億日元（合4.6億美元）。1953年，久保田公司設(shè)立“久保田建機(jī)株式會社”，正式進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)。自1974年開始一直致力于小型挖掘機(jī)的研發(fā)和制造。 2005年久保田小型挖掘機(jī)銷量達(dá)到23300臺，已連續(xù)4年位居全球銷量第一。久保田小型挖掘機(jī)在日本、歐美、澳大利亞等地20幾個國家連續(xù)多年取得了絕對的市場優(yōu)勢，占有率也都達(dá)到了 20%以上。久保田公司最早進(jìn)入中國市場的是農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，在江蘇設(shè)有久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司。久保田建機(jī)（上海）有限公司于2003年底正式成立。愛斯太克ASTECASTEC■NDUaTRIES.INC.J.DonBrock董事長、總裁兼CEO美國愛斯太克工業(yè)集團(tuán)是目前全球范圍內(nèi)產(chǎn)品系列最為齊全的礦山和工程設(shè)備制造商之一。公司成立于1972年，最初主要生產(chǎn)瀝青拌和設(shè)備。在美國公路建設(shè)的機(jī)遇下，企業(yè)通過內(nèi)部提升與外部并購，快速成長。愛斯太克集團(tuán)總部設(shè)在美國田納西州查塔努加市， 擁有17個子公司及生產(chǎn)廠，分為4個專業(yè)集團(tuán)，包括：（1）瀝青設(shè)備集團(tuán)，以生產(chǎn)瀝青骨料拌和、瀝青加熱及保溫、熱瀝青儲存設(shè)備為主，有 ASTECHEATECCEI三個品牌；（2）瀝青攤鋪集團(tuán)，主要生產(chǎn)瀝青混凝土攤鋪及配套設(shè)備， 有ROADTECCARLSON!個品牌；（3）骨料及礦山設(shè)備集團(tuán)，主要生產(chǎn)骨料的破碎、篩分、傳送、清洗及回收設(shè)備，有 TELSMITHOSBORNBTI，JCI，KP等品牌；（4）地下設(shè)備集團(tuán)，主要生產(chǎn)非開挖定向鉆機(jī)、溝槽開挖設(shè)備，有 TRENCQRASTECUNDERGROUNDUGER三個品牌。為獲得更廣闊的渠道優(yōu)勢和技術(shù)支持， 2005年，愛斯太克與凱斯（CASE在開溝機(jī)、以及水平定向鉆等產(chǎn)品的銷售、服務(wù)支持等方面結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。帕爾菲格PalfingerWolfgangAnzengruberCEO1956年5月9日出生2003年9月就任CEO帕爾菲格集團(tuán)成立于1932年，是液壓起重、裝卸、搬運(yùn)設(shè)備的領(lǐng)先制造商，世界折疊臂式隨車起重機(jī)市場和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。帕爾菲格擁有 150種型號折疊臂式隨車起重機(jī)產(chǎn)品，其中 97%的產(chǎn)品岀口到125個國家和地區(qū)，占全球市場份額的 30%作為全球最大的隨車起重機(jī)制造企業(yè)，帕爾菲格立足核心產(chǎn)品，通過自主研發(fā)、收購等方式不斷豐富產(chǎn)品系列。 1999年，帕爾菲格收購了世界第二大鉤式裝載車制造企業(yè)法國Guima公司；2004年收購了德國著名的隨車高空作業(yè)平臺制造企業(yè) BISON2005年收購了生產(chǎn)尾板提升設(shè)備的英國Ratcliff集團(tuán)。同時，帕爾菲格還根據(jù)不同市場開發(fā)了如農(nóng)用起重機(jī)、 木料回收起重機(jī)等一系列變形產(chǎn)品。帕爾菲格集團(tuán)在推行產(chǎn)品多元化的同時，不斷完善全球營銷網(wǎng)絡(luò)，目前其在全球 125個國家擁有1500多個海外分公司，出口量已占總銷量的90%以上。2003年帕爾菲格與常林股份有限公司合作， 宣布常林在中國境內(nèi)（香港、澳門除外）全面代理帕爾菲格的隨車起重機(jī)產(chǎn)品。帕爾菲格家族擁有帕爾菲格集團(tuán)64%的股份。中聯(lián)重科詹純新董事長依托長沙建機(jī)院成立的中聯(lián)，在成長伊始便被打上了“技術(shù)優(yōu)勢”的烙印。中聯(lián)將科技融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)，強(qiáng)調(diào)技術(shù)原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收，在科技產(chǎn)業(yè)化的同時，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)科技化。同時，中聯(lián)不斷加強(qiáng)機(jī)制、模式創(chuàng)新，改進(jìn)管理體系。 2000年10月公司在深交所掛牌上市；2002年，收購湖南機(jī)床廠；2003年，并購浦沅集團(tuán)?！昂肆炎儭笔侵新?lián)實施的重大發(fā)展戰(zhàn)略，旨在以產(chǎn)品組團(tuán)，從母體裂變岀多個專業(yè)化公司，并以之為載體，分別引入品牌、技術(shù)、資本，進(jìn)行多層級股份化改造和國際化運(yùn)作，通過持續(xù) “裂變”，最后以中聯(lián)重科為核心，形成一個國際化的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。至今，中聯(lián)重科已經(jīng)涉足混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、筑路機(jī)械、非開挖設(shè)備、市政設(shè)備等領(lǐng)域。目前，中聯(lián)正在把產(chǎn)業(yè)鏈向上延伸至各關(guān)鍵零部件的供應(yīng)環(huán)節(jié)， 向下延伸至施工設(shè)備實物租賃、融資租賃等產(chǎn)業(yè)鏈終端，并對整個產(chǎn)業(yè)鏈資源進(jìn)行有效整合，增強(qiáng)企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力，形成一個完整的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上的利益共同體35.阿太克Altec35.阿太克Altec[AHecLeeJ.Styslinger,IIICEO有著75年歷史的阿太克公司是電業(yè)、電信業(yè)和承包類設(shè)備和服務(wù)主要供應(yīng)商之一，產(chǎn)品和業(yè)務(wù)遍及100多個國家，員工2500多人。主要產(chǎn)品包括：移動液壓伸縮臂式高空作業(yè)車（用于電力、通訊、市政等作業(yè)），電纜鋪設(shè)機(jī)，挖掘鉆孔起重機(jī)等。悠久的歷史，穩(wěn)定的財政以及正確的價值取向是阿太克公司的文化基石。公司始終把員工放在第一位，把員工看作公司發(fā)展的最大動力。阿太克依靠雄厚的財政實力進(jìn)行不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新，憑借先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備為行業(yè)提供高質(zhì)量的施工設(shè)計，工程建筑和制造業(yè)的服務(wù)。同時也供應(yīng)新產(chǎn)品、租賃設(shè)備和二手設(shè)備，提供全套的售后服務(wù)和全方位的設(shè)備解決方案。阿太克把為客戶提供更安全更有效的設(shè)備為宗旨，并且始終把“在我們服務(wù)的市場內(nèi)被客戶認(rèn)可為首選的供應(yīng)商”作為發(fā)展目標(biāo)。戴納派克DYNAPACRonaldKok總裁兼CEO戴納派克1934年成立，1947年推岀其首臺壓實設(shè)備。此后在壓實和攤鋪行業(yè)始終保持著領(lǐng)先的地位。戴納派克專注于壓實技術(shù)，擁有行業(yè)內(nèi)著名的“國際壓實中心"。戴納派克有 3大業(yè)務(wù)部們：重型壓實、瀝青攤鋪和再生、輕型和混凝土壓實部門，在瑞典、德國、法國、日本、中國和巴西建有 8家工廠。2005年，戴納派克的銷售額達(dá)到了 5.4億美元，主要增長來自美國市場，在美國的銷量達(dá) 1100臺左右，同比增長25%;澳大利亞和巴西的銷量分別為 350臺左右。戴納派克總裁兼CEORonaldKok先生說：“2005年是戴納派克卓有成效的一年，與2004年相比，我們的銷售額增長了 24%。在中國市場，也比上一年有了更好的表現(xiàn)，特別是我們的攤鋪機(jī)系列產(chǎn)品。 2006年，又是一個令人期待的年份，我們希望在 2006年保持持續(xù)的增長。為滿足不斷增長的需求，在2006-2007年，我們在中國天津武清工廠的產(chǎn)能將擴(kuò)充一倍。 ”戴納派克在天津武清設(shè)立的工廠 ，于2004年4月正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)壓路機(jī)和攤鋪機(jī)產(chǎn)品。目前 ，中國已成為戴納派克除美國之外的全球第二大市場。

廈工集團(tuán)王昆東總經(jīng)理作為中國裝載機(jī)領(lǐng)域前三甲之一，廈工憑借其創(chuàng)造的“廈工模式”，迅速發(fā)展。 2003年，廈工裝載機(jī)年產(chǎn)銷量率先突破萬臺。2004年，廈工工業(yè)園一期工程完工，使企業(yè)具備年生產(chǎn)裝載機(jī) 20000臺、叉車3000臺以及挖掘機(jī)2000臺的能力，成為中國最大的工程機(jī)械制造基地之一。為降低成本，提升盈利能力，易址后的廈工，不斷改善其發(fā)展模式，整合供應(yīng)商資源，增強(qiáng)供應(yīng)鏈控制能力，形成上下游一體化的模式，著力提升主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)銷量，充分體現(xiàn)規(guī)模效益；并將核心產(chǎn)品延伸至挖掘機(jī)、壓路機(jī)領(lǐng)域，積極開發(fā)小型設(shè)備、推土機(jī)、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械等設(shè)備。與此同時，廈工還對其位于“啞鈴型”企業(yè)模式兩端的技術(shù)開發(fā)和市場開發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，加快創(chuàng)新，加大擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品開發(fā)、老產(chǎn)品改進(jìn)力度，縮小整機(jī)在可靠性與配置上與國外工程機(jī)械制造企業(yè)的差距，不斷增強(qiáng)關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造能力；并整合代理商資源，夯實銷售服務(wù)基礎(chǔ)。BellEquipmentGaryWilliamBellCEO1952年7月3日出生1996年就任CEOBellEquipment 公司是南非重型機(jī)械制造商，家族企業(yè)。 1954年由IrvineBell創(chuàng)始，至今已經(jīng)有50多年的歷史。BellEquipment是世界上最具實力的鉸接式自卸車制造商之一。 1970年IrvineBell的兩個兒子加入公司，同年BellEquipment為里查德灣最大的深水碼頭建設(shè)提供工程設(shè)備服務(wù)。 1989年,BellEquipment第一臺鉸接式自卸車問世；1995年BellEquipment獲得在南非以Bell品牌銷售迪爾(JohnDeere)公司建筑和林業(yè)設(shè)備的權(quán)利 ，同年BellEquipment在約翰內(nèi)斯堡證券交易所(JohannesburgStockExchange)上市。1998年BellEquipment推出C系列鉸接式自卸車和輪式裝載機(jī) ，良好的市場需求促進(jìn)了 BellEquipment產(chǎn)品銷量的快速增長，鉸接式自卸車在北美和歐洲的銷量不斷提升。次年 ，迪爾(JohnDeere)

公司開始在南北美銷售BellEquipment品牌的卡車。2000年，公司第5000輛鉸接式自卸卡車下線。 BellEquipment憑借其領(lǐng)先技術(shù)一舉摘取南非科學(xué)技術(shù)部 2002年舉辦的科技100強(qiáng)的最高獎項。BellEquipment 的鉸接式自卸車遠(yuǎn)銷世界各地 ，在歐洲的市場份額超過 20%2005年BellEquipment岀口額已占到其銷售額的 57%,但公司凈虧損129.5萬美元。39.竹內(nèi)TAKEUCH竹內(nèi)明雄董事長、社長39.竹內(nèi)TAKEUCH竹內(nèi)明雄董事長、社長1963年就任董事長、社長至今1963年，竹內(nèi)制作所在日本長野成立，創(chuàng)立之初僅制造汽車零部件。 1970年，竹內(nèi)開發(fā)了世界上第一臺2t擺動臂并全回轉(zhuǎn)的小型挖掘機(jī) （TB1000）,新產(chǎn)品的開發(fā)為竹內(nèi)成為建機(jī)生產(chǎn)企業(yè)跨岀了嶄新的一步。為擴(kuò)充產(chǎn)品系列，竹內(nèi)又先后開發(fā)了小型履帶式裝載機(jī)以及全液壓自卸車。 隨著竹內(nèi)日本小型挖掘機(jī)市場的不斷成熟，1979年以后，竹內(nèi)開始大規(guī)模進(jìn)軍海外市場，分別在美國、英國、法國設(shè)立了竹內(nèi)分公司，并大力拓展在全球的營銷網(wǎng)絡(luò)。目前，竹內(nèi)以美國和歐洲為中心的海外市場銷售額已占到其總銷售額的 90%左右。2003年11月竹內(nèi)產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場，竹內(nèi)與日本株式會社 AKTIO以及上海竹寶建設(shè)機(jī)械銷售服務(wù)有限公司共同合作，銷售以小型挖掘機(jī)為代表的竹內(nèi)系列產(chǎn)品。為進(jìn)一步實施國際化戰(zhàn)略，提升企業(yè)競爭力，2005年4月日本竹內(nèi)制作所投資3000萬美元在中國建立了其第一個海外生產(chǎn)基地一竹內(nèi)工程機(jī)械 （青島）有限公司，致力于14t以下中小型挖掘機(jī)的研制和生產(chǎn)，并將以此為基地實現(xiàn)向日本及東南亞地區(qū)的岀口。40.40.ShriV.R.S.Natarajan 董事長兼總裁2002年12月就任董事長兼總裁BEML公司總部在印度的班加羅爾（Bangalore）,擁有40多年的歷史，是印度第一家通過ISO9001-2000質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。BEML公司的產(chǎn)品包括推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、吊管機(jī)、平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、礦用自卸車、地下采礦設(shè)備等工程機(jī)械，同時還生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組、液壓零部件以及鐵路方面的設(shè)備。在公共事業(yè)領(lǐng)域， BEML公司主導(dǎo)了印度國內(nèi)土石方機(jī)械 70%的市場。2005年BEM啲凈銷售額為205.649億印度盧比（合4.58億美元），增長18.68%。雖然BEML近兩年的銷售額增幅并不很大，如2004年比2003年僅增長3.6%，但贏利水平卻大幅攀升， 2004年比2003年純利潤增長了625.2%，達(dá)到17.528億印度盧比（合0.39億美元），而2005年不僅維持了2004年的利潤水平，還有4.6%的增幅。2005年，BEML公司為印度陸軍提供了 6臺6t承重能力的新型浮橋設(shè)備，可以使部隊人員、車輛以及其他作戰(zhàn)物資在內(nèi)陸河道上快速穿行。今后 5年內(nèi)，BEML公司還將向印度軍方提供60套這種浮橋設(shè)備41.歐歷勝集團(tuán)HaulotteHaulotte、^GROUPPierreSaubot董事長1985年就任總裁歐歷勝一世界排名第三、歐洲排名第一的人員高空作業(yè)平臺和貨物吊運(yùn)設(shè)備的專業(yè)制造商， 2005年迎來了其20周年慶典。1985年，PierreSaubot先生接管了1881年成立的Pinguely公司和1924年成立的Haulotte公司，成立了Pinguely-Haulotte 公司，此后便一直專注于高空作業(yè)平臺業(yè)務(wù)的拓展。在 20周年慶典之際， PierreSaubot先生的兒子AlexandreSaubot 開始接管集團(tuán)的業(yè)務(wù)，并出任 CEQPinguely-Haulotte 公司也同時更名為HaulotteGroup （歐歷勝集團(tuán)）。2005年，歐歷勝集團(tuán)業(yè)績斐然，銷售額比2004年增長44.86%，純利潤增長了4倍多，達(dá)到了0.458億歐元。歐歷勝集團(tuán)年產(chǎn)設(shè)備約12000臺，其中95%為高空作業(yè)平臺。為致力于中期戰(zhàn)略的推進(jìn)，歐歷勝將投資3.3億歐元用于并購，以使其產(chǎn)品更加多元化，甚至有意突破單一的高空作業(yè)平臺業(yè)務(wù)，向其他領(lǐng)域進(jìn)軍；同時，集團(tuán)還會加強(qiáng)在波蘭、俄羅斯、墨西哥和中國市場的拓展。目前歐歷勝集團(tuán)擁有 1000多名員工，在法國有3家工廠，還有18家子公司遍布全球，其中包括近期在波蘭和中國設(shè)立的2家銷售公司。42.古河機(jī)械FURUKAWA>IB■-Jt1I吉野哲夫社長2005年3月，以古河機(jī)械金屬株式會社為核心的古河集團(tuán)成立。集團(tuán)下設(shè)機(jī)械、金屬、電子材料和化工、不動產(chǎn)、能源和其他5個事業(yè)板塊。其中機(jī)械事業(yè)板塊有3家公司：古河產(chǎn)業(yè)機(jī)械公司、古河ROCQRILL公司和古河UNIC公司。古河ROCKDRILL公司的主要產(chǎn)品是工程和礦山機(jī)械， UNIC公司的主要產(chǎn)品為隨車起重機(jī)。2005年古河機(jī)械金屬株式會社營業(yè)額為 1819.37億日元（15.49億美元），營業(yè)利潤121.29億日元（1.03億美元），工程機(jī)械業(yè)務(wù)銷售額為533.18億日元（4.54億美元），營業(yè)利潤522.22億日元（0.445億美元），其中古河ROCKDRILL公司的營業(yè)額為327.78億日元，營業(yè)利潤25.79億日元；古河UNIC公司的銷售額為205.4億日元（1.75億美元），營業(yè)利潤26.43億日元（0.225億美元）。2001年9月，古河機(jī)

械金屬株式會社和日本豐田通商株式會社共同出資在中國成立了沈陽古河液壓機(jī)械有限公司。2003年9月,古河機(jī)械金屬株式會社和泰安起重機(jī)廠合資成立了泰安古河機(jī)械有限公司，生產(chǎn)銷售UNIC品牌的隨車起重機(jī)產(chǎn)品。43.愛知公司43.愛知公司AICHI鈴木尚郎社長日本愛知公司（Aichi）是車載式高空作業(yè)平臺專業(yè)制造商。 1962年，愛知公司成立，開始生產(chǎn)鉆孔立桿車，1965年推岀其第一臺高空作業(yè)車，次年開始批量生產(chǎn)。至此，愛知公司走上了專業(yè)生產(chǎn)和銷售車載式高空作業(yè)平臺之路。在日本，愛知公司的高空作業(yè)平臺在電力行業(yè)占 80%的市場份額，通訊行業(yè)占90%，建筑、造船和其他行業(yè)占 75%。1995年，愛知公司、日本新生交易株式會社和杭州園林機(jī)械廠在中國共同投資成立了杭州愛知工程車輛有限公司。合資公司現(xiàn)有員工250余名，年產(chǎn)銷各類高空作業(yè)車 450余輛，銷售額超過1.5億元。44.寶峨集團(tuán)BAUER塞巴斯蒂安?寶峨 寶峨機(jī)械執(zhí)行董事1790年，塞巴斯蒂安?寶峨先生在德國巴伐利亞州舒本豪森獲得了一家銅匠鋪的所有權(quán)，開始了寶峨家族的傳奇故事。寶峨此前主要以工程承包為主要業(yè)務(wù)， 后來又發(fā)展成為基礎(chǔ)工程設(shè)備制造商的領(lǐng)先者。 1968年，寶峨第一臺自行設(shè)計的錨桿鉆機(jī)在舒本豪森的工廠下線； 1976年，推岀第一臺重型旋挖鉆機(jī)，2003年世界最大的、重達(dá)240t旋挖鉆機(jī)BG48在寶峨下線。1992年寶峨收購了諾德豪森豎井施工公司。之后分別在1998年和2001年收購了科萊姆鉆孔技術(shù)有限公司和歐鉆有限公司。2001年，寶峨集團(tuán)進(jìn)行了一次重組，寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司作為獨(dú)立的公司成立。 2004?2005年之間，為了完善產(chǎn)品線，寶峨又收購了 3家新的企業(yè)：德國的Prakla，生產(chǎn)用于石油、天然氣開采的鉆機(jī)；美國的Pileco，生產(chǎn)樁機(jī)設(shè)備；意大利的Tracmec，生產(chǎn)車盤。寶峨在全球建立了 40多家子公司及分支機(jī)構(gòu)，其60%勺銷售收入來自于海外市場。

1995年寶峨在天津成立獨(dú)資公司，主要生產(chǎn)大型旋挖鉆機(jī) ；1998年在上海成立了合資企業(yè)一上海寶峨金泰工程機(jī)械股份公司，以生產(chǎn)小型旋挖鉆機(jī)為主， 2004年寶峨收購了中方合作伙伴的全部股份。45.加藤制作所KATOWORKSCo.,Ltd.加藤公康加藤公康加藤至今已走過了111年的歷史。1895年加藤作為煉鋼廠成立；1938年加藤開始生產(chǎn)壓路機(jī)、起重機(jī)等產(chǎn)品;1959年液壓汽車起重機(jī)和鉆機(jī)投產(chǎn)；1963年開始批量生產(chǎn)汽車起重機(jī)；1967年加藤推岀全液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品；1969年世界最大的汽車起重機(jī) NK-750Jumbo在加藤下線；1980年加藤越野起重機(jī)投產(chǎn)；1987年開始生產(chǎn)全路面起重機(jī)和帶有先進(jìn)微機(jī)系統(tǒng)的 V系列挖掘機(jī)；1991年推岀城市系列起重機(jī)；1994年開始生產(chǎn)SuperExceed系列挖掘機(jī);1995年公司成立100周年，同時最大的汽車起重機(jī) NK-5000（500噸）下線。2005年加藤制作所銷售額為 416.97億日元（合3.549億美元），增長18.4%,營業(yè)利潤22.73億日元（0.193億美元），增長43.1%。其中移動式起重機(jī)業(yè)務(wù)銷售額為 248.1億日元，占59.5%，挖掘機(jī)等建設(shè)機(jī)械銷售額為128.95億日元，占30.9%。加藤在中國成立了加藤（中國）工程機(jī)械有限公司，并投資近 1億元人民幣在江蘇昆山設(shè)立了工廠，工廠占地100畝，目前主要生產(chǎn)零部件，未來將逐漸拓展到挖掘機(jī)生產(chǎn)。46.GEHLGEHL46.GEHLGEHLWilliamD.Gehl 董事長兼CEOGEHI公司的歷史要追溯到1859年，此前主要經(jīng)營農(nóng)業(yè)機(jī)械。1986年GEHL公司把目標(biāo)大膽地轉(zhuǎn)向小型工程機(jī)械市場，此后公司便取得了快速發(fā)展。 2005年GEHL的銷售額為4.78億美元，其中小型工程機(jī)械的銷售額占72%，達(dá)到3.44億美元，增長42%;農(nóng)業(yè)機(jī)械等的銷售額為1.342億美元，增長13%，占總銷售額的28%。2005年GEHL的凈利潤達(dá)到了2180萬美元，較高的銷售額、 較好的成本控制和有效的價格措施是其利潤增長的主要原因。GEHL公司董事長兼首席執(zhí)行官WilliamD.Gehl說：“2005年，我們的團(tuán)隊表現(xiàn)出色。他們成功地貫徹了公司以小型設(shè)備為中心的戰(zhàn)略， 這可以從我們2005年的財政表現(xiàn)中看得出來。 我們盡量縮減開支， 推出創(chuàng)新的新產(chǎn)品，擴(kuò)大伸縮臂叉裝車的產(chǎn)量，并投資高新生產(chǎn)技術(shù)，改善我們的資本構(gòu)成?！盙EHL公司進(jìn)入國際市場已有50多年，1991年正式成立了國際部。2004年6月22日，GEHL與法國Manitou公司在美國市場組成了伸縮臂叉裝車的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

47.中國龍工侶巴議弩邱德波47.中國龍工侶巴議弩邱德波CEO1963年12月23日出生2005年就任CEO從1993年介入工程機(jī)械行業(yè)，經(jīng)過13年的發(fā)展，龍工年產(chǎn)銷量已超萬臺，成為中國裝載機(jī)行業(yè)三甲企業(yè)之一。2005年，在香港成功上市，標(biāo)志著龍工與國際資本市場的接軌。這為公司創(chuàng)造了穩(wěn)健的資金環(huán)境，加強(qiáng)了企業(yè)在全球市場上抵御風(fēng)險的能力。與此同時，龍工在上海、福建兩地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，拓展了市場、人才等資源平臺；在渠道建設(shè)方面 ，龍工樹立“大營銷”理念；打造產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)以及性價比三大優(yōu)勢。 2005年龍工?？肆λ梗ㄉ虾＃┮簤簷C(jī)械有限公司油缸車間項目啟動，龍工（上海）橋箱有限公司、福建龍巖龍工機(jī)械配件有限公司等良好運(yùn)營，完善了企業(yè)縱向一體化的生產(chǎn)模式，為其產(chǎn)業(yè)鏈競爭奠定了基礎(chǔ)。目前，龍工已自行開發(fā)、制造包括變速箱、驅(qū)動橋等主要結(jié)構(gòu)部件。Merlo位于意大利庫尼奧市的HarryA.Merlo總裁位于意大利庫尼奧市的HarryA.Merlo總裁Merlo公司主要生產(chǎn)和銷售伸縮臂式叉裝車、履帶式多用途裝載機(jī)、自裝式多用途混凝土攪拌機(jī)等產(chǎn)品1964年途混凝土攪拌機(jī)等產(chǎn)品1964年,Merlo公司在意大利尼奧市正式成立，并建立了新工廠,主要生產(chǎn)翻斗車和混凝土攪拌機(jī)。1981年，第一臺伸縮臂式叉裝車誕生，不斷的創(chuàng)新以及獨(dú)特的設(shè)計使 Merlo迅速贏得了市場。1987年,Merlo公司歷史上第一臺擁有全方位視角的伸縮臂式叉裝車問世。 之后公司加大了對研發(fā)的投資，在1991年Merlo公司推出了新型的ROTO快速定向伸縮式叉裝車，該車型可原地旋轉(zhuǎn)360°，使得Merlo產(chǎn)品創(chuàng)新得到市場的進(jìn)一步認(rèn)可。1996年,Merlo推出了專門為農(nóng)業(yè)領(lǐng)域設(shè)計的叉裝車。 1999年,新型ROT係列EVS型車誕生。2000年推出了MULTIFARME多功能車，集多種車的功能于一身。 2002年,各種型號的CINGC叉