電力機車司機技師總結(jié)范文（二篇）

第6頁共6頁電力機車?司機技師?總結(jié)范文?我叫_?___，?是迎水橋?機務(wù)段的?一名機車?司機，我?是___?_年從鄭?州鐵路機?機械學校?分配到迎?水橋機務(wù)?段，并干?上了機車?乘務(wù)員這?一行。這?期間，我?從一名學?員到副司?機，再從?副司機到?司機，在?機車乘務(wù)?員工作崗?位上度過?了整整_?___個?春秋。這?____?多年來，?我嚴格要?求自己，?在機車乘?務(wù)工作崗?位上__?__年、?走行__?__多萬?公里從未?出任何事?故。__?__多年?來，在行?車中不斷?的學習業(yè)?務(wù)知識和?專業(yè)技能?，不斷的?總結(jié)經(jīng)驗?，不斷的?努力提高?自己的業(yè)?務(wù)和技能?水平?，F(xiàn)?將自己這?些年來的?技術(shù)總結(jié)?如下：?一：檢查?機車要勤?，要做到?小事不小?。每次?出乘前，?都要做好?三件事：?先是了解?前一班機?車的運行?情況和機?車質(zhì)量情?況，對特?殊情況做?記錄;二?是對操作?上自設(shè)“?注意欄”?，以便在?行車時提?醒自己;?三是爬到?機車上，?對機車進?行檢查，?對重點部?位進行重?點檢查。?在列車運?行途中，?只要機車?一停下來?，我手中?的檢車錘?就開始工?作，無論?刮風下雨?，從不間?斷。每次?接班出乘?，對機車?進行仔細?檢查，只?要查出機?車上有一?點點細小?的毛病，?我非得處?理妥當不?可。否則?，心里就?會覺得不?踏實。每?次出乘，?都要做好?機車出庫?前的各項?性能試驗?，檢查電?機電器等?部件動轉(zhuǎn)?是否正常?，真正做?到萬無一?失。記得?在去年_?___月?中旬，我?值乘啟機?后，副司?機小劉進?機械間巡?視檢查一?圈，沒有?發(fā)現(xiàn)什么?異常情況?，便出來?向我匯報?：機車各?部件運轉(zhuǎn)?正常，可?以出庫。?但我憑_?___多?年開車的?經(jīng)驗，認?為壓縮機?發(fā)出的聲?音不正常?，又親自?進機械間?檢查一遍?，正點發(fā)?車，并順?利列車的?牽引任務(wù)?。事后，?經(jīng)檢修人?員查明，?如果不及?時處理恰?當，在列?車運行中?就有可能?因為機車?，釀成一?起機破事?故的發(fā)生?。通過這?件事，我?常跟當班?的伙計說?：平常寧?肯多看幾?遍車，多?流幾滴汗?，也不能?讓事故趁?虛而入鉆?到空子。?兩四三五?’工作法?”：一是?“四字”?作風。即?：“嚴”?，就是要?嚴于律己?，嚴格執(zhí)?行規(guī)章制?度;“細?”，就是?要細心細?致，力戒?毛手毛腳?，馬馬虎?虎;“實?”，就是?工作要踏?實，來不?得半點虛?假;“穩(wěn)?”，就是?要平穩(wěn)操?縱列車，?不盲目搶?點。二是?安全行車?“四個不?”、“五?嚴禁”。?即執(zhí)行規(guī)?章不含糊?;標準化?作業(yè)不偷?懶;發(fā)現(xiàn)?問題不拖?拉;處理?故障不敷?衍了事。?嚴禁有危?及安全的?行為;嚴?禁違反“?三速兩距?”，超速?行駛;嚴?禁盲目蠻?干，臆測?行車;嚴?禁圖省事?簡化作業(yè)?;嚴禁違?反“五不?交”下班?。二：?執(zhí)行規(guī)章?要嚴。?在日常的?行車組織?過程中，?我總結(jié)出?了一套安?全“六勤?”口訣：?出乘勤預?想，整備?勤檢查，?運行勤了?望，聯(lián)控?勤呼喚，?道口勤鳴?笛，退乘?勤保養(yǎng)。?檢查機車?多走一步?、多看一?眼、多敲?一錘”的?“三多機?車保養(yǎng)法?”。在長?期的工作?實踐中，?郭信玉總?結(jié)出坡道?地區(qū)操縱?“三看法?”，即撂?閘前看列?車速度，?減壓后看?列車管風?壓，緩解?后看總風?壓力，根?據(jù)數(shù)據(jù)是?否正常判?斷有無故?障，防止?了多次可?能發(fā)生的?放飏事故?。個別車?輛的供風?管存在泄?漏現(xiàn)象，?可能導致?因列車管?泄漏造成?列車制動?，嚴重影?響行車安?全。經(jīng)過?反復琢磨?，他總結(jié)?出一套較?妥善的應(yīng)?急處理方?法：運行?中一旦出?現(xiàn)這種情?況，來不?及處理故?障時，可?立即將自?閥手把放?“中立”?位，切斷?總風遮斷?閥逆流，?以防止列?車上閘，?待通過分?相絕緣后?再處理故?障。這些?口訣容易?記住，也?很管用。?記得一次?牽引重車?到站后，?在對機車?例行檢查?時，通過?觸摸，我?發(fā)現(xiàn)第四?軸軸箱溫?度過高，?在沒有一?絲猶豫的?情況下，?我立即鉆?到機車底?下，打開?抱軸油盒?，發(fā)現(xiàn)牽?引電機齒?輪箱竄油?，抱軸瓦?油發(fā)黑，?毛線卷帶?油量不足?，濺不起?油膜。當?時正值寒?冬臘月天?，零下二?十幾度的?氣溫下，?我沒有顧?及冬天的?寒冷，一?毛腰，迅?速地拿起?工具卸下?毛線卷在?行車工作?中，從一?坐到機車?操縱臺前?起，就要?一絲不茍?，絕對不?能簡化任?何一個作?業(yè)程序，?眼睛緊盯?信號和線?路。在多?年的行車?實踐中，?我深深地?體會到：?只有嚴格?執(zhí)行標準?化作業(yè)才?可以避免?事故的發(fā)?生，才能?夠使人民?生命財產(chǎn)?免受損失?。三：?業(yè)務(wù)技術(shù)?要精。?從干上機?車乘務(wù)員?這一行起?，我就養(yǎng)?成了愛看?業(yè)務(wù)書的?習慣，每?次出乘把?與機車有?關(guān)的業(yè)務(wù)?書籍隨身?帶在包里?，利用在?公寓休班?的時間抓?緊學上個?把小時。?對于一些?在機車運?行中出現(xiàn)?的疑難故?障和一些?列車操縱?上的“難?點”問題?，我都一?一把它記?錄在一個?小本子上?，拜能者?為師，取?長補短，?使自己的?業(yè)務(wù)水平?得到了很?大提高。?今年上半?年，我在?運行途中?，又處理?和防止了?各類機車?故障__?__多件?，同時，?我還根據(jù)?自己多年?的行車實?踐，與平?時日積月?累所掌握?的專業(yè)理?論知識，?作為一名?機車乘務(wù)?員，我做?到了對機?車的一般?故障會維?修處理，?對列車的?運行線路?熟記于心?。哪個地?段該下閘?，哪個地?段該看哪?個信號，?我心里都?有自已的?一本賬。?事實告訴?我：由于?行車工作?的復雜性?、動態(tài)性?，我不敢?說自已一?輩子不會?出事，但?只要有強?烈的事業(yè)?心，高度?的責任感?和過硬的?機車駕駛?技術(shù)，做?好傳、幫?、帶。在?師帶徒的?過程中，?他對徒弟?嚴格要求?，不但把?自己平時?掌握的知?識和實踐?經(jīng)驗毫無?保留地給?予傳授，?還經(jīng)常督?促徒弟學?習精力理?論知識，?在較短的?時間內(nèi)掌?握機車操?縱技術(shù)。?對于其他?人員提出?的一些問?題，他都?能做到耐?心細致的?解釋，直?至弄懂弄?通為止。?他帶出來?的___?_名徒弟?如今也成?為主要的?操縱司機?并在技術(shù)?比武中與?師傅一起?比高低呢?。為了?把自己的?工作經(jīng)驗?和工作方?法及時與?同事們進?行交流，?所在車間?每年都安?排他給副?司機和晉?升為操縱?副司機的?同志進行?上課指導?，為他們?能較快掌?握操縱技?術(shù)打下基?礎(chǔ)。一?嚴二勤三?多四個一?樣的工作?方法。即?執(zhí)行各項?規(guī)章制度?要嚴，列?車運行中?執(zhí)行應(yīng)答?嘴要勤，?站停會車?腿要勤，?出退勤多?看一眼，?多敲一錘?，多擦一?把。有執(zhí)?行標準化?作業(yè)的時?候，天氣?好還一個?樣，情結(jié)?高低一個?樣，有無?人員變動?一個樣，?領(lǐng)導在場?不在場一?個樣。?這些年來?，自己在?乘務(wù)工作?中，取得?了一些成?績，技術(shù)?業(yè)務(wù)水平?也有很大?的提高，?但與領(lǐng)導?的要求還?有一段距?離，還差?得很遠，?自己在今?后的乘務(wù)?工作中要?加倍努力?，并要制?定新的進?行課題進?行調(diào)研，?為安全運?輸生產(chǎn)、?取得更加?輝煌成績?而努力奮?斗。電?力機車司?機技師總?結(jié)范文（?二）_?___年?已經(jīng)過去?了一半，?我也與鐵?路有了十?個年頭的?不解之緣?，伴隨著?鐵路高速?發(fā)展的今?日，新理?念，新設(shè)?備的大面?積應(yīng)用和?更替，我?們有責任?掌握更加?先進的技?術(shù)，在這?樣的形式?下，神華?集團神朔?鐵路分公?司在廣大?職工隊伍?中對工人?進行技師?選拔，我?為能參加?這樣一次?考試感到?榮幸，下?面，將我?的情況介?紹一下。?我于_?___年?畢業(yè)于西?安鐵路職?業(yè)技術(shù)學?院，從一?開始我就?認真學習?，這十年?來，通過?老師傅和?各級領(lǐng)導?的幫助，?自己對專?業(yè)知識的?不懈努力?，把SS?4B型機?車的主.?輔.控三?大電路等?爛熟于心?，成為一?名合格的?火車司機?。在此期?間，我經(jīng)?歷了神朔?線從雙線?半自閉到?雙線自動?閉塞的升?級，作為?一名機務(wù)?系統(tǒng)的乘?務(wù)員，自?己認真執(zhí)?行各項規(guī)?章制度和?標準化作?業(yè)，落實?各級領(lǐng)導?的工作要?求，高標?準，嚴要?求，對各?項工作都?能盡職盡?責，按時?完成工作?。十年?來隨著神?華集團跨?越式的發(fā)?展，神朔?鐵路公司?從開始的?年運輸幾?百萬噸到?現(xiàn)在的_?___億?噸，是一?個翻天覆?地的變化?，從-9?3型監(jiān)控?到現(xiàn)在得?____?型監(jiān)控，?從SS4?B到現(xiàn)在?的H__?__D1?型交直交?大功率型?電力機車?，新的機?車新的設(shè)?備給我們?新的挑戰(zhàn)?，從微機?到制動機?控制，交?流電動機?的應(yīng)用，?都與以往?直流電力?機車不同?，剛開始?我們要學?習SS4?B機型的?“五把刀?”，以及?在原有的?SS4B?機車應(yīng)有?的知識基?礎(chǔ)之上，?收集各種?資料努力?學習，和?同事們互?相溝通，?以及對教?育室和技?術(shù)室老師?們的請教?，終于掌?握了H_?___D?1型機車?的理論知?識和運用?技能，保?證在線上?運行中，?能夠得心?應(yīng)手，更?好的完成?牽引運輸?任務(wù)。?從上班那?天開始我?就認真學?習刻苦鉆?研，將自?己學習的?各種專