《機(jī)械基礎(chǔ)》自測(cè)題及答案名詞解釋

《機(jī)械根底》自測(cè)題及答案一、名詞解釋機(jī)械：機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的統(tǒng)稱(chēng)。機(jī)器：是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)，變換機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式或傳遞能量的裝置。機(jī)構(gòu)：由假設(shè)干零件組成，可在機(jī)械中轉(zhuǎn)變并傳遞特定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。構(gòu)件：由假設(shè)干零件組成，能獨(dú)立完成某種運(yùn)動(dòng)的單元零件：構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造的最小單元。標(biāo)準(zhǔn)件：是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(或部標(biāo)準(zhǔn)等)大批量制造的常用零件。自由構(gòu)件的自由度數(shù)：自由構(gòu)件在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，具有三個(gè)自由度。約束：起限制作用的物體，稱(chēng)為約束物體，簡(jiǎn)稱(chēng)約束。運(yùn)動(dòng)副：構(gòu)件之間的接觸和約束，稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副。低副：兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。高副：兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。平衡：是指物體處于靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。屈服極限：材料在屈服階段，應(yīng)力波動(dòng)最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值，以σs強(qiáng)度極限：材料σ-ε曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力，也是試件斷裂前的最大應(yīng)力。彈性變形：隨著外力被撤消后而完全消逝的變形。塑性變形：外力被撤消后不能消逝而殘留下來(lái)的變形。17.延長(zhǎng)率：δ=(l1-l)/l×100％，ll118.斷面收縮率：Ψ=(Ａ－Ａ1)/Ａ×100％，Ａ為試件原面積，Ａ1工作應(yīng)力：桿件在載荷作用下的實(shí)際應(yīng)力。許用應(yīng)力：各種材料本身所能安全承受的最大應(yīng)力。安全系數(shù)：材料的機(jī)限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比。正應(yīng)力：沿桿的軸線方向，即軸向應(yīng)力。剪應(yīng)力：剪切面上單位面積的內(nèi)力，方向沿著剪切面。擠壓應(yīng)力：擠壓力在局部接觸面上引起的壓應(yīng)力。力矩：力與力臂的乘積稱(chēng)為力對(duì)點(diǎn)之矩，簡(jiǎn)稱(chēng)力矩。力偶：大小相等，方向相反，作用線相互平行的一對(duì)力，稱(chēng)為力偶內(nèi)力：桿件受外力后，構(gòu)件內(nèi)部所引起的此局部與彼局部之間的相互作用力。軸力：橫截面上的內(nèi)力，其作用線沿桿件軸線。應(yīng)力：?jiǎn)挝幻娣e上的內(nèi)力。30.應(yīng)變：ε=Δl/l，亦稱(chēng)相對(duì)變形，Δl，l合力投影定理：合力在坐標(biāo)軸上的投影，等于平面匯交力系中各力在坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和。強(qiáng)度：構(gòu)件抵抗破壞的力量。剛度：構(gòu)件抵抗彈性變形的力量。穩(wěn)定性：受壓瘦長(zhǎng)直桿，在載荷作用下保持其原有直線平衡狀態(tài)的力量。硬度：是指材料抵抗其他物體在外表壓出凹陷印痕的力量。沖擊韌性：材料抵抗沖擊破壞力量的指標(biāo)。彈性系數(shù)：材料抵抗彈性變形的力量。Δl與軸力N及桿長(zhǎng)l重心：整個(gè)物體的重力是物體每一局部重力的合力，合力的作用點(diǎn)，就是物體的重心。拉(壓)桿的強(qiáng)度條件：拉(壓)桿的實(shí)際工作應(yīng)力必需小于或等于材料的許用應(yīng)力。剪切強(qiáng)度條件：為了保證受剪構(gòu)件在工作時(shí)不被剪斷，必需使構(gòu)件剪切面上的工作應(yīng)力小于或等于材料的許用剪應(yīng)力。擠壓強(qiáng)度條件：為了保證構(gòu)件局部受擠壓處的安全，擠壓應(yīng)力小于或等于材料的許用擠壓應(yīng)力。圓軸扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件：保證危急點(diǎn)的應(yīng)力不超過(guò)材料的許用剪應(yīng)力。彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件：為了保證梁的安全，應(yīng)使危急點(diǎn)的應(yīng)力即梁內(nèi)的最大應(yīng)力不超過(guò)材料許用應(yīng)1力。中性層：在伸長(zhǎng)和縮短之間必有一層材料既不伸長(zhǎng)也不縮短。這個(gè)長(zhǎng)度不變的材料層稱(chēng)為中性層。中性軸：中性層與橫截面的交線稱(chēng)為中性軸。塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性：起重機(jī)必需在各種不利的外載作用下，抵抗整機(jī)發(fā)生傾覆事故的力量，稱(chēng)為塔式起重機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性。空間力系：物體所受力系的各個(gè)力的作用線，不在同一平面內(nèi)，此力系稱(chēng)為空間力系。自鎖：當(dāng)主動(dòng)力位于摩擦錐范圍內(nèi)，不管主動(dòng)力增加多少，正壓力和磨擦力的合力與主動(dòng)力始終處于平衡狀態(tài)，而不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為自鎖。功：當(dāng)力的作用點(diǎn)或力矩作用的物體在其作用方向發(fā)生線位移或角位移時(shí)，力或力矩就要作功。功率：力或力矩在單位時(shí)間內(nèi)所作的功，稱(chēng)為功率。機(jī)械效率：是有用功率和輸入功率之比。位移：表示動(dòng)點(diǎn)幾何位置的變化。路程：動(dòng)點(diǎn)沿軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)在給定時(shí)間內(nèi)累計(jì)的軌跡弧長(zhǎng)。速度合成定理：動(dòng)點(diǎn)確實(shí)定速度等于牽連速度和相對(duì)速度的矢量和。剛體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：等于剛體各個(gè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量與該質(zhì)點(diǎn)到軸線距離平方成正比。剛體的平面運(yùn)動(dòng)：當(dāng)剛體運(yùn)動(dòng)同時(shí)包含平動(dòng)和在平動(dòng)平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即為剛體的平面運(yùn)動(dòng)。機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件：當(dāng)機(jī)構(gòu)給定主動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)目等于自由度數(shù)時(shí)，即機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)。死點(diǎn)位置：當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的連桿和從動(dòng)件共線時(shí)，即為死點(diǎn)位置。急回性質(zhì)：平面連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿往復(fù)搖擺時(shí)所需時(shí)間一般并不一樣，要求返回空行程明顯快于工作行程。凸輪基圓：凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。從動(dòng)件的位移曲線：從動(dòng)件一個(gè)工作循環(huán)的位移時(shí)間曲線。間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：指專(zhuān)用于產(chǎn)生從動(dòng)件間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。彈性滑動(dòng)：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊側(cè)進(jìn)入主動(dòng)輪到在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。打滑：由于張緊缺乏，摩擦面有潤(rùn)滑油，過(guò)載而松弛等緣由，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動(dòng)力。齒廓嚙合根本定律：一對(duì)定速比傳動(dòng)齒輪的齒廓曲線的公法線始終與兩輪的連心線交于定點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)：嚙合線與兩輪連心線的交點(diǎn)必是定點(diǎn)，即為節(jié)點(diǎn)。節(jié)圓：過(guò)節(jié)點(diǎn)作一對(duì)相切的圓，稱(chēng)為節(jié)圓。分度圓：直徑等于齒數(shù)乘模數(shù)的圓，稱(chēng)為分度圓。正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必需相等；兩齒輪的壓力角必需相等。連續(xù)傳動(dòng)的條件：一對(duì)齒輪必需滿(mǎn)足正確嚙合條件，而且重合度ε＞1。變位齒輪：承受齒輪刀具變位的方法，即把齒條刀具的中線移動(dòng)一段距離，加工出來(lái)的齒輪。蝸桿傳動(dòng)的主平面：通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱(chēng)為主平面。輪系：機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中一系列相互嚙合齒輪組成的傳動(dòng)裝置。定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)，稱(chēng)為定軸輪系。周轉(zhuǎn)輪系：至少有一個(gè)齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。液壓傳動(dòng)：是利用液體作為工作介質(zhì)；利用液體壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。靜壓傳遞原理：液壓系統(tǒng)可看成密閉容器及靜止液體，當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，壓力通過(guò)液體傳到傳遞原理。螺紋公稱(chēng)直徑：螺紋大徑。心軸：只承受彎矩不承受扭矩的軸稱(chēng)為心軸。傳動(dòng)軸：僅傳遞扭矩的軸稱(chēng)為傳動(dòng)軸。轉(zhuǎn)軸：同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸稱(chēng)為轉(zhuǎn)軸。軸承的接觸角：滾動(dòng)體與外圈滾道接觸點(diǎn)的法線與軸承回轉(zhuǎn)半徑之間的夾角稱(chēng)為接觸角。彈簧的特性曲線：表示彈簧載荷和變形之間的關(guān)系曲線。2彈簧剛度：彈簧的載荷增量與變形增量之比。二、填空題機(jī)械是機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的總稱(chēng)。力的三要素是指大小、方向和作用線。平面匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。平面力偶系平衡的必要和充分條件是平面力偶系中各個(gè)分力偶矩的代數(shù)和為零。平面任意力系平衡的必要和充分條件是力系的合力和對(duì)任一點(diǎn)合力偶矩均為零。機(jī)械效率η是有用功率和輸入功率之比值。剛體的平面運(yùn)動(dòng)可以分解為平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)兩種根本運(yùn)動(dòng)。靜滑動(dòng)摩擦系數(shù)即是摩擦角的正切值。剛體以角速度ωε繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)則在其轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r處的線速度v=ωrat=εr，法向加速度an=ω2r。動(dòng)點(diǎn)相對(duì)動(dòng)于參考系的運(yùn)動(dòng)為相對(duì)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)參考系相對(duì)于定參考系的運(yùn)動(dòng)為牽連運(yùn)動(dòng)，動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于定參考系的運(yùn)動(dòng)為確定運(yùn)動(dòng)。點(diǎn)的速度合成定理是動(dòng)點(diǎn)確實(shí)定速度等于牽連速度和相對(duì)速度的矢量和。剛體的平面運(yùn)動(dòng)可以分解為隨剛體上某一基點(diǎn)的平動(dòng)和繞基點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)。力的合成與分解應(yīng)遵循力的平行四邊形法則。平面匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。平面力偶系平衡的必要和充分條件是各個(gè)分力偶矩的代數(shù)和為零。平面任意力系平衡的必要和充分條件是合力為零和對(duì)任一點(diǎn)合力偶矩均為零?？臻g匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。塔式起重機(jī)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)為穩(wěn)定性系數(shù)K。力對(duì)軸之矩的平衡條件是力系中各力對(duì)軸之矩的代數(shù)和為零。常力作的功Ｗ=FScosα。常力矩作的功等于常力矩與轉(zhuǎn)角的乘積。作用于旋轉(zhuǎn)物體上力矩的功率等于力矩與旋轉(zhuǎn)物體角速度的乘積。機(jī)械效率是有用功率和輸入功率之比值。構(gòu)件承載力量從下面三個(gè)方面衡量構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度構(gòu)件具有足夠的剛度與對(duì)于瘦長(zhǎng)桿具有足夠的穩(wěn)定性。強(qiáng)度條件可以解決如下三個(gè)問(wèn)題：①校核強(qiáng)度、②確定截面尺寸、③確定載荷。點(diǎn)的速度具有大小、方向和瞬時(shí)的特點(diǎn)。飛輪貯存的動(dòng)能Ｅ與飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和角速度的平方成正比。機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱(chēng)為：機(jī)構(gòu)的自由度。平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為：Ｆ=3n-2ＰL-ＰH。一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2，直徑為D1、D2，齒數(shù)為z1、z2，則其傳動(dòng)比i=n1／n2=D2／D1=z2／z1。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。假設(shè)以桿Ｃ為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。在傳遞一樣功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就越小。連架桿曲柄，作往復(fù)搖擺的桿稱(chēng)為搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱(chēng)為連桿。平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指連桿和從動(dòng)件共線位置。平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是①曲柄應(yīng)為最短桿②曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿長(zhǎng)度之和。平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)Ｋ=1.25工作與返回1：1.251.25。凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指以凸輪輪廓曲線的最小半徑作的圓。凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)根本構(gòu)件組成。帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑與斷裂。3帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力和彎曲拉應(yīng)力。帶傳開(kāi)工作時(shí)的最大應(yīng)力消滅在Ｖ帶從緊邊進(jìn)入小帶輪處，其值為：σmax=σ1＋σb1＋σc。一般Ｖ帶的斷面型號(hào)分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。鏈傳動(dòng)的主要失效形式有：鏈條鉸鏈磨損和鏈條斷裂。鏈的長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為偶數(shù)。為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿(mǎn)足齒廓嚙合根本定律。符合齒廓嚙合根本定律的齒廓有漸開(kāi)線、擺線和、圓弧曲線等。漸開(kāi)線的外形取決于基圓。一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：模數(shù)相等與分度圓壓力角相等。一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：一對(duì)齒輪必需滿(mǎn)足正確嚙合條件，而且重合度ε＞1。齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲乏點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為：法面模數(shù)相等、壓力角相等與螺旋角相等、方向相反。圓錐齒輪傳動(dòng)是惟一適用于相交軸的齒輪傳動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成。通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱(chēng)為主平面。螺旋傳動(dòng)是由螺桿和螺母組成。滾動(dòng)軸承軸系兩端固定支承方式常用在跨度較小和工作溫度不高時(shí)。常用的軸系支承方式有兩端固定支承和一端固定一端游動(dòng)支承。7208B7208C大，這是由于接觸角大。軸承6308，其代號(hào)表示的意義為40mm，一般級(jí)。非液體摩擦滑動(dòng)軸承應(yīng)計(jì)算平均壓強(qiáng)、相對(duì)滑動(dòng)速度和軸承的壓強(qiáng)速度積值。潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑三類(lèi)。按摩擦狀態(tài)滑動(dòng)軸承分為非液體摩擦軸承和液體摩擦軸承兩類(lèi)。列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。軸按所受載荷的性質(zhì)分類(lèi)，自行車(chē)前軸是固定心軸。螺旋傳動(dòng)按用途可分為傳力螺旋、傳動(dòng)螺旋和調(diào)整螺旋。一般三角螺紋的牙形角為60°度。常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)橛倚Ｒ话懵菟ǖ墓Q(chēng)直徑為螺紋大徑。在常用的螺紋牙型中矩形螺紋傳動(dòng)效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。彈簧的主要功能是緩沖吸振、對(duì)物體施加壓力拉力或力矩、測(cè)量力，力矩和貯存機(jī)械能。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力局部、執(zhí)行局部、掌握局部和關(guān)心局部組成。三、推斷題二力平衡的必要和充分條件是：二力等值、反向、共線。(√)合力肯定大于分力。(×)只受兩力作用但不保持平衡的物體不是二力體。(√)平面匯交力系平衡的必要和充分條件是力系的力多邊形封閉。(√)畫(huà)力多邊形時(shí)，變換力的次序?qū)⒌玫讲煌慕Y(jié)果。(×)力的作用點(diǎn)沿作用線移動(dòng)后，其作用效果轉(zhuǎn)變了。(×)力對(duì)一點(diǎn)之矩，會(huì)因力沿其作用線移動(dòng)而轉(zhuǎn)變。(×)力偶可以合成為一個(gè)合力。(×)力偶在任何坐標(biāo)軸上的投影代數(shù)和恒為零。(√)力偶就是力偶矩的簡(jiǎn)稱(chēng)。(×)合力偶矩等于每一個(gè)分力偶矩的矢量和。(√)兩物體的接觸面上產(chǎn)生的靜摩擦力為肯定值。(×)一個(gè)固定鉸鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。(√)一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。(×)4在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。(×)靜滑動(dòng)摩擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)相等。(×)靜滑動(dòng)摩擦力為肯定值。(×)靜不定構(gòu)造在機(jī)械工程中不得應(yīng)用。(×)兩個(gè)相互接觸外表間的靜摩擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)不相等。(√)切向加速度既轉(zhuǎn)變動(dòng)點(diǎn)速度的大小，也轉(zhuǎn)變速度的方向。(×)在彈性變形范圍內(nèi)，正應(yīng)力與正應(yīng)變成反比關(guān)系。(×)質(zhì)點(diǎn)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，既有法向加速度，又有切向加速度。(√)牽連運(yùn)動(dòng)是動(dòng)參考系相對(duì)于定參考系的運(yùn)動(dòng)。(√)確定速度va是牽連速度ve和相對(duì)速度vrva必定大于vevr。(×)灰鑄鐵的抗拉和抗壓的力量是相近似的。(√)銷(xiāo)聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。(√)合金鋼是塑性材料。(√)兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為低副。(√)局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度。(√)虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。(√)在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。(×)壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。(×)在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。(×)偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。(√)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。(√)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比i＜1。(×)Ｙ型Ｖ帶所能傳遞的功率最大。(×)在Ｖ帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載力量越大。(√)帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。(√)帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載力量越大。(√)選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。(×)鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。(×)鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。(×)滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載力量越大。(√)漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。(√)基圓直徑越大漸開(kāi)線越平直。(√)設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。(√)在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲乏點(diǎn)蝕失效不會(huì)發(fā)生。(×)只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱(chēng)為心軸。(√)受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。(×)螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不常常拆卸的場(chǎng)合。(√)圓柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔之間必需承受過(guò)盈協(xié)作。(√)擠壓就是壓縮。(×)受彎矩的桿件，彎矩最大處最危急。(×)僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。(×)一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。(√)低速重載下工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。(√)6310對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。(√)用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分別。(×)用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分別。(√)凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。(√)花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。(×)彈簧是彈性元件，能產(chǎn)生較大的彈性變形，所以承受低碳鋼絲制造。(×)5四、簡(jiǎn)答題：機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)分是什么？答：機(jī)構(gòu)不能作為傳遞能量的裝置。構(gòu)件與零件的主要區(qū)分是什么？答：構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的最小單元，而零件是制造的最小單元。何謂標(biāo)準(zhǔn)件？它最重要的特點(diǎn)是什么？試列舉出五種標(biāo)準(zhǔn)件。答：是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(或部標(biāo)準(zhǔn)等)大批量制造的常用零件。最重要的特點(diǎn)是：具有通用性。例如：螺栓、螺母、鍵、銷(xiāo)、鏈條等。什么叫二力桿？答：一個(gè)桿件所受二力大小相等、方向相反、作用在兩鉸中心連線上。某剛體受平面力系作用，問(wèn)哪一圖是平衡力系？哪一圖有合力？合力是哪一個(gè)？(題2-11)答：b)、d)平衡，c)力系的合力為Ｆ3。什么是自鎖？答：當(dāng)主動(dòng)力位于摩擦錐范圍內(nèi)，不管增加多少，正壓力和摩擦力的合力與主動(dòng)力始終處于平衡狀態(tài)，而不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為自鎖。答：截面法是提醒和確定桿件內(nèi)力的方法。分別體是取消約束后的實(shí)物，用以畫(huà)出所受全部主動(dòng)力和約束反力的受力圖。桿件有哪些根本變形？答：桿件有四種根本變形：拉伸和壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)、彎曲。桿件在怎樣的受力狀況下才會(huì)發(fā)生拉伸(壓縮)變形？答：桿件在軸向拉(壓)力作用下才會(huì)發(fā)生拉伸(壓縮)變形。依據(jù)構(gòu)件的強(qiáng)度條件，可以解決工程實(shí)際中的哪三方面的問(wèn)題？答：①校核強(qiáng)度、②確定截面尺寸、③確定載荷。圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上產(chǎn)生什么應(yīng)力？怎樣分布？怎樣計(jì)算？答：扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力。剪應(yīng)力沿半徑分布，與到圓心的距離成正比，圓心處剪應(yīng)力為零，最大應(yīng)力發(fā)生在周邊，剪應(yīng)力方向與半徑垂直。何謂中性層、中性軸？答：中性層：在伸長(zhǎng)和縮短之間必有一層材料既不伸長(zhǎng)也不縮短。這個(gè)長(zhǎng)度不變的材料層稱(chēng)為中性層。中性軸：中性層與橫截面的交線稱(chēng)為中性軸。直梁彎曲時(shí)，橫截面上產(chǎn)生什么應(yīng)力？怎樣分布？怎樣計(jì)算？答：直梁彎曲時(shí)，橫截面上由彎矩產(chǎn)生彎曲正應(yīng)力。中性軸把截面分成兩局部，梁彎曲的外凸局部受拉應(yīng)力，內(nèi)凹局部受壓應(yīng)力。計(jì)算公式為：σmax=Mmax/W。受彎矩的桿件，彎矩最大處是否肯定是危急截面？為什么？答：不肯定，由公式可知σmax不僅取決于Mmax，還與W(或直徑d)有關(guān)，比值最大處才是危急截面。工程中常見(jiàn)的交變應(yīng)力有哪幾種？答：有對(duì)稱(chēng)循環(huán)交變應(yīng)力和非對(duì)稱(chēng)循環(huán)交變應(yīng)力兩種。疲乏破壞有哪些特點(diǎn)？答：①構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生破壞，破壞應(yīng)力值遠(yuǎn)低于靜應(yīng)力值；②斷口分為光滑區(qū)和粗糙區(qū)；③疲乏破壞時(shí)，為脆性斷裂。何為材料的長(zhǎng)久極限？答：材料的長(zhǎng)久極限代表材料抵抗疲乏破壞的力量。為什么空心圓截面比實(shí)心圓截面的抗扭性能好？答：由于橫截面上的扭矩主要由靠近圓軸外表的那局部材料承受，靠近中心局部的材料幾乎沒(méi)有發(fā)揮承載作用。假設(shè)把中心局部的材料移到邊緣，使其成為空心軸，不僅應(yīng)力提高而且半徑增加，能供給更大的扭矩，就能有效提高軸的承載力量。何謂脆性材料及塑性材料？如何衡量材料的塑性？比較脆性材料及塑性材料的力學(xué)性質(zhì)。δ≥5δ＜56料。其力學(xué)性質(zhì)用延長(zhǎng)率、斷面收縮率和沖擊韌性來(lái)衡量。依據(jù)工作機(jī)所需的功率選擇電機(jī)應(yīng)留意什么原則？答：依據(jù)工作機(jī)負(fù)載特點(diǎn)選擇電機(jī)，一般分為三類(lèi)：①連續(xù)工作：要求電機(jī)的額定功率應(yīng)接近或稍超過(guò)輸入功率；②斷續(xù)工作：一般電機(jī)的額定功率低于負(fù)載所需功率；③短時(shí)工作：電機(jī)的額定功率可比負(fù)載所需功率低很多，即允許電機(jī)短時(shí)超負(fù)荷工作，不會(huì)引起繞組溫升過(guò)高。剪切的受力特點(diǎn)是什么？變形特點(diǎn)是什么？答：受力特點(diǎn)：構(gòu)件受剪切時(shí)，其兩側(cè)受一對(duì)大小相等、方向相反、作用線相距很近的外力作用。變形特點(diǎn)：介于作用力中間局部的截面將沿力作用的方向發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的根本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？答：根本形式有三種：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：一般曲柄為原動(dòng)件，作等速轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿和搖桿為從動(dòng)件分別作平面運(yùn)動(dòng)和往復(fù)搖擺。雙搖桿機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為搖桿的四桿機(jī)構(gòu)。雙曲柄機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為曲柄的四桿機(jī)構(gòu)。什么是機(jī)架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否肯定是曲柄？答：機(jī)架：固定不動(dòng)的桿；連架桿：與機(jī)架相連的桿；連桿：不與機(jī)架相連的桿。只有當(dāng)曲柄與最長(zhǎng)桿之和小于戊等于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，最短的連架桿才是曲柄。連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值？它對(duì)機(jī)構(gòu)的傳力性能有何影響？答：連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是變化值。壓力角小使傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)輕松，機(jī)械效率高。如何推斷四桿機(jī)構(gòu)是否有急回性質(zhì)？極位夾角θ與急回性質(zhì)有何關(guān)系？答：推斷四桿機(jī)構(gòu)是否有極位夾角θ；如θ越大，行程速比系數(shù)Ｋ越大，急回特性越好。棘輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件轉(zhuǎn)角如何調(diào)整？答：①調(diào)整主動(dòng)曲柄長(zhǎng)度，以轉(zhuǎn)變棘輪搖桿的搖擺角度；②承受遮板調(diào)整棘輪的轉(zhuǎn)角；③反變棘輪的轉(zhuǎn)向。槽輪機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？答：槽輪機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)潔，效率高，能較平穩(wěn)地轉(zhuǎn)變從動(dòng)件的角速度實(shí)現(xiàn)周期性的轉(zhuǎn)位。但槽數(shù)較少的外槽輪機(jī)構(gòu)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。什么？答：不行以。由于帶傳開(kāi)工作時(shí)存在彈性滑動(dòng)，粗糙外表將加速帶的疲乏破壞。何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否避開(kāi)？答：彈性滑動(dòng)：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊側(cè)進(jìn)入主動(dòng)輪到帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)不能避開(kāi)。打滑：由于張緊缺乏，摩擦面有潤(rùn)滑油，過(guò)載而松弛等緣由，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動(dòng)力。打滑能避開(kāi)。在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)為什么要限制帶速v、小帶輪直徑d1α？v＜30m/sd1大在交變應(yīng)力作用下，帶將產(chǎn)生疲乏破壞；一般要求帶輪包角α≥120°，以防帶與帶輪接觸弧長(zhǎng)缺乏，帶在輪上打滑。為什么漸開(kāi)線能滿(mǎn)足齒輪的嚙合根本定律？答：參見(jiàn)教材Ｐ240一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？答：正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必需相等；兩齒輪的壓力角必需相等。一對(duì)相嚙合齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是什么？答：連續(xù)傳動(dòng)的條件：一對(duì)齒輪必需滿(mǎn)足正確嚙合條件，而且重合度ε＞1。斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動(dòng)特點(diǎn)是什么？答：斜齒輪與直齒輪傳動(dòng)相比，具有重合度大，漸漸進(jìn)入和退出嚙合的特點(diǎn)，最小齒數(shù)較少。因此，傳動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)和噪音小，承載力量較高，適用于高速和大功率傳動(dòng)。為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值？答：加工齒輪時(shí)，刀具是沿著斜齒輪的齒槽寬進(jìn)展切削，所以取法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。齒輪為什么會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象？7答：當(dāng)用展成法加工齒輪時(shí)，假設(shè)齒輪齒數(shù)太少，刀具會(huì)把輪齒根部齒廓多切去一局部，產(chǎn)生根切現(xiàn)象。怎樣避開(kāi)根切現(xiàn)象的發(fā)生？答：①一般應(yīng)使標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒數(shù)大于不發(fā)生根切的最小齒數(shù)；②假設(shè)必需減小齒輪齒數(shù)時(shí)，可承受齒輪刀具變位的方法，作成變位齒輪。蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？答：①在主平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)相等，壓力角相等；②蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓螺旋角，兩者旋向一樣。螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？答：①三角形螺紋：牙形角為60°、自鎖性好、牙根厚、強(qiáng)度高，用作聯(lián)接螺紋；②矩形螺紋：牙形角為0°、傳動(dòng)效率最高，但牙根強(qiáng)度低、制造較困難、對(duì)中精度低、磨損后間隙較難補(bǔ)償，應(yīng)用較少；③梯形螺紋：牙形角為30°、牙根強(qiáng)度高、對(duì)中性好、便于加工、傳動(dòng)效率較高、磨損后間隙可以調(diào)整，常用作雙向傳動(dòng)螺紋；④鋸齒形螺紋：工作面牙形斜角為3°、非工作面牙形斜角30°、效率高、牙根強(qiáng)度高，用作單向傳動(dòng)螺紋。有何區(qū)分？各用于何種工作場(chǎng)合？答：①粗牙螺紋：應(yīng)用最廣，②細(xì)牙螺紋：牙型和螺距小、螺紋升角小、小徑大、強(qiáng)度高、自鎖性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄壁管件、受振動(dòng)的聯(lián)接和微調(diào)機(jī)構(gòu)中。漸開(kāi)線有哪些幾何性質(zhì)？如何用作圖表示漸開(kāi)線任一點(diǎn)的壓力角？23。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？答：模數(shù)m、齒數(shù)z、壓力角α。能實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹眲?dòng)的有哪幾種機(jī)構(gòu)？答：凸輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、齒輪-齒條機(jī)構(gòu)、螺旋機(jī)構(gòu)。何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系？答：.定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)，稱(chēng)為定軸輪系。周轉(zhuǎn)輪系：至少有一個(gè)齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。周轉(zhuǎn)輪系是如何組成的？一般用什么方法求周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比？答：周轉(zhuǎn)輪系由中心輪、行星輪和轉(zhuǎn)臂組成。利用反轉(zhuǎn)法，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化輪系，即定軸輪系進(jìn)展計(jì)算。何為力的平移定理？答：作用在物體上的力，向某一指定點(diǎn)平行移動(dòng)必需同時(shí)在物體上附加一個(gè)力偶，此附加力偶值等于原來(lái)力對(duì)該指定點(diǎn)之矩。什么是力矩？力矩有何特點(diǎn)？答：力與力臂的乘積稱(chēng)為力對(duì)點(diǎn)之矩。特點(diǎn)是：①當(dāng)力的作用線通過(guò)矩兒心時(shí)，力臂為零，力矩亦為零；②當(dāng)力沿其作用線移動(dòng)時(shí)，力臂和力矩值不變；③當(dāng)力不變，矩心轉(zhuǎn)變時(shí)，會(huì)引起力臂變化，力矩的大小或轉(zhuǎn)向也會(huì)隨之轉(zhuǎn)變。何為塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性？答：起重機(jī)必需在各種不利的外載作用下，抵抗整機(jī)發(fā)生傾覆事故的力量，稱(chēng)為塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性。何為靜定構(gòu)造，其主要特點(diǎn)是什么？答：未知力數(shù)等于有效平衡方程數(shù)，能用平衡方程求得全部未知力的幾何穩(wěn)定的承載構(gòu)造。何為靜不定構(gòu)造，其主要特點(diǎn)是什么？答：未知力數(shù)多于獨(dú)立的平衡方程數(shù)，不能用平衡方程求得全部未知力的承載構(gòu)造。何謂齒面疲乏點(diǎn)蝕，它是如何形成的？答：齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面承受很高交變的接觸應(yīng)力，在齒面上產(chǎn)生微小疲乏裂紋，裂縫中滲入潤(rùn)滑油，再經(jīng)輪齒輾壓，封閉在裂縫中的油壓憎高，加速疲乏裂縫的擴(kuò)展，使齒面表層小片金屬剝落形成小坑，稱(chēng)為疲乏點(diǎn)蝕。7208答：角接觸球軸承，輕系列，內(nèi)徑為40mm。齒輪齒面疲乏點(diǎn)蝕多發(fā)生在齒面的什么部位？為什么？答：疲乏點(diǎn)蝕多發(fā)生在齒面的節(jié)圓四周。由于該處為單齒傳力，接觸應(yīng)力高。在什么狀況下會(huì)發(fā)生齒輪齒面的膠合失效？8答：重載齒輪傳動(dòng)，潤(rùn)滑不良時(shí)，齒面接觸應(yīng)力高，齒面產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，使齒面熔合粘著，并沿相對(duì)滑動(dòng)方向撕裂造成齒面損傷。齒輪輪齒折斷可有哪兩種狀況？為什么？答：①在嚴(yán)峻超載或承受沖擊以幾偏載而引起的輪齒的過(guò)載折斷。②在交變彎曲正應(yīng)力長(zhǎng)期反復(fù)作用，在齒根受拉應(yīng)力集中處產(chǎn)生疲乏裂紋的擴(kuò)展，導(dǎo)制疲乏折斷。為什么螺紋聯(lián)接構(gòu)造中，支承螺母的端面常做成凸臺(tái)和沉頭座？答：避開(kāi)因被聯(lián)接件支承面傾斜或被聯(lián)接件變形過(guò)大，引起螺栓承受偏心拉伸，使螺栓受到很大的彎曲正應(yīng)力。鉸制孔螺栓聯(lián)接的應(yīng)進(jìn)展哪幾項(xiàng)強(qiáng)度計(jì)算？答：應(yīng)按剪切強(qiáng)度和擠壓強(qiáng)度進(jìn)展計(jì)算。為什么一般一般螺栓聯(lián)接都需要預(yù)緊？答：預(yù)緊力的作用是防止螺紋聯(lián)接松動(dòng)脫落，并增加被聯(lián)接件工作時(shí)的結(jié)實(shí)性和嚴(yán)密性，防止受載后被聯(lián)接件之間發(fā)生位移或消滅間隙。齒輪系分為哪兩種根本類(lèi)型？它們的主要區(qū)分是什么？答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)；周轉(zhuǎn)輪系：輪系的某些齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)。齒輪系的功用有哪些？答：可以實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)、變速傳動(dòng)、差速傳動(dòng)、增減扭矩?；ㄦI聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有鍵齒較多，側(cè)面接觸面積大，對(duì)軸的減弱較輕，承載力量大，對(duì)中性能和導(dǎo)向性能好。但制造較簡(jiǎn)單，本錢(qián)較高。銷(xiāo)的根本類(lèi)型及其功用如何？答：銷(xiāo)按外形可分為圓柱銷(xiāo)、圓錐銷(xiāo)、異形銷(xiāo)。銷(xiāo)聯(lián)接一般用于軸轂聯(lián)接，或作為安全或定位裝置。為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必需防松？防松措施有哪些？答：在靜載何作用下或溫度變化不大時(shí)，螺紋聯(lián)接不會(huì)自行松脫，而在沖擊、振動(dòng)、受變載荷作用或被聯(lián)接件有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)等，螺紋聯(lián)接可能漸漸松脫而失效，因此，必需防松。防松措施有：①靠摩擦力防松；②機(jī)械防松；③破壞螺紋副防松。螺紋聯(lián)接預(yù)緊后，螺栓與被聯(lián)接件各受到什么載荷？答：螺栓受拉，被聯(lián)接件受壓。聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？?jī)烧吖δ艿闹饕獏^(qū)分是什么？答：聯(lián)軸器與離合器是聯(lián)接兩根軸，使之一同轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力的部件。聯(lián)軸器只有在析器停車(chē)后，用拆卸的方法才能使兩軸的聯(lián)接局部分別。離合器可在機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)，操縱兩軸接合或分別。剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)分是什么？答：剛性聯(lián)軸器由剛性很大的零件組成。彈性聯(lián)軸器內(nèi)含有彈性元件，既有緩沖和減振功能，又可以補(bǔ)償兩軸軸線間的位移。摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)分是什么？哪種適用于較高轉(zhuǎn)速？答：摩擦離合器：是靠主從動(dòng)接合元件間的摩擦力傳遞扭矩。嵌入式離合器：靠接合元件作軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)接合和分別。摩擦離合器適用于較高轉(zhuǎn)速。自行車(chē)的中軸和后軸是什么類(lèi)型的軸，為什么？答：自行車(chē)的中軸為轉(zhuǎn)軸，既受彎矩又受扭矩。自行車(chē)的后軸為心軸，只受彎矩。在多級(jí)齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？答：由于高速軸的轉(zhuǎn)速高右在傳遞同一功率時(shí)，轉(zhuǎn)速高扭矩小。軸上傳動(dòng)零件常見(jiàn)的軸系支承方式有哪些？答：常見(jiàn)的有兩端固定支承和一端固定支承一端游動(dòng)兩種。選擇軸承類(lèi)型時(shí)要考慮哪些因素？答：①軸承承受的載荷，②軸承的轉(zhuǎn)速，③特別要求，④價(jià)格等。為什么要提高軸系的支承剛度？答：提高軸系的支承剛度對(duì)提高軸的剛度，旋轉(zhuǎn)精度，削減振動(dòng)、噪音和保證軸承工作壽命很有利。在確定階梯軸的直徑時(shí)應(yīng)留意哪幾點(diǎn)？答：①應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的直徑尺寸系列，和公差協(xié)作的有關(guān)規(guī)定。②便于裝卸。液壓系統(tǒng)由哪幾局部組成？9答：動(dòng)力局部、執(zhí)行局部、掌握局部、關(guān)心局部。五、單項(xiàng)選擇題： Ｂ是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。Ａ.機(jī)器；Ｂ.零件；Ｃ.構(gòu)件；Ｄ.機(jī)構(gòu)。Ｂ。Ａ.平面匯交力系；.平面任意力系；Ｃ.平面平行力系；Ｄ.平面力偶系。沿著橫截面的內(nèi)力，稱(chēng)為Ｄ。Ａ.扭矩；Ｂ.彎矩.；Ｃ.軸力；Ｄ.剪力。梁彎曲變形時(shí)，橫截面上存在Ｄ兩種內(nèi)力。Ａ.軸力和扭矩；Ｂ.剪力和扭矩；Ｃ.軸力和彎矩；Ｄ.剪力和彎矩。零件在Ｃ長(zhǎng)期作用下將引起疲乏破壞。Ａ.靜應(yīng)力；Ｂ.剪應(yīng)力；Ｃ.交變應(yīng)力；Ｄ.正應(yīng)力。動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于定參考系的運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)為Ａ。Ａ.確定運(yùn)動(dòng)；Ｂ.牽連運(yùn)動(dòng)；Ｃ.相對(duì)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于動(dòng)參考系的運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)為Ｃ。Ａ.確定運(yùn)動(dòng)；Ｂ.牽連運(yùn)動(dòng)；Ｃ.相對(duì)運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為Ｂ。Ａ.低副；Ｂ.高副；Ｃ.移動(dòng)副；Ｄ.轉(zhuǎn)動(dòng)副。承受Ａ截面作為壓桿的材料，其抗失穩(wěn)力量差。Ａ.矩形；Ｂ.方形；Ｃ.圓形；Ｄ.圓管形。一端為固定鉸支座，另一端為活動(dòng)鉸支座的梁，稱(chēng)為Ａ。Ａ.雙支梁；Ｂ.外伸梁；Ｃ.懸臂梁。一端為固定端，另一端為自由的梁，稱(chēng)為Ｃ。Ａ.雙支梁；Ｂ.外伸梁；Ｃ.懸臂梁。 兩個(gè)相互接觸外表間的靜摩擦系數(shù)Ａ動(dòng)摩擦系數(shù)。Ａ.大于；Ｂ.小于；Ｃ.等于；Ｄ.不定。材料的彈性系數(shù)Ｅ愈大，則桿件的變形Ａ。Ａ.愈??；Ｂ.愈大；Ｃ.相等。 一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速Ｂ的軸上。Ａ.較低；Ｂ.較高；Ｃ.適中。在以下平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是Ｃ。Ａ.雙曲柄機(jī)構(gòu)；Ｂ.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；Ｃ.搖擺導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；Ｄ.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。在以下平面四桿機(jī)構(gòu)中，Ｃ存在死點(diǎn)位置。Ａ.雙曲柄機(jī)構(gòu)；Ｂ.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；Ｃ.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；Ｄ.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是Ａ。Ａ.連桿推力與運(yùn)動(dòng)方向之間所夾的銳角；Ｂ.連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角；Ｃ.機(jī)構(gòu)極位夾角的余角；Ｄ.曲柄與機(jī)架共線時(shí)，連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角。帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的Ｂ來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。Ａ.嚙合；Ｂ.磨擦；Ｃ.粘接。圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是Ｂ。Ａ.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；Ｂ.雙曲柄機(jī)構(gòu)；Ｃ.雙搖桿機(jī)構(gòu)。能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是Ｃ。10Ａ.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；Ｂ.雙搖桿機(jī)構(gòu)；Ｃ.槽輪機(jī)構(gòu)；Ｄ.齒輪機(jī)構(gòu)。鏈傳動(dòng)屬于Ｂ傳動(dòng)。Ａ.摩擦傳動(dòng)；Ｂ.嚙合傳動(dòng)；Ｃ.兩者均不是。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在Ｃ位置。Ａ.主動(dòng)桿與搖桿共線；Ｂ.主動(dòng)桿與機(jī)架共線；Ｃ.從動(dòng)桿與連桿共線；Ｄ.從動(dòng)桿與機(jī)架共線。飛輪的作用是Ｂ。Ａ.貯存和輸出機(jī)械能；Ｂ.貯存和輸出轉(zhuǎn)速；Ｃ.回轉(zhuǎn)件的平衡；Ｄ.加快原動(dòng)件的轉(zhuǎn)速。在帶傳動(dòng)中(減速傳動(dòng))，帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶Ｃ。Ａ.進(jìn)入大帶輪處；Ｂ.離開(kāi)大帶輪處；Ｃ.進(jìn)入小帶輪處；Ｄ.離開(kāi)小帶輪處。為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)ＡＶ帶截面的楔角。Ａ.小于；Ｂ.大于；Ｃ.等于。鏈傳動(dòng)是借助鏈和鏈輪間的Ｃ來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。Ａ.磨擦；Ｂ.粘接；Ｃ.嚙合。Ｂ是鏈傳動(dòng)承載力量、鏈及鏈輪尺寸的主要參數(shù)。Ａ.鏈輪齒數(shù)；Ｂ.鏈節(jié)距；Ｃ.鏈節(jié)數(shù)；Ｄ.中心距。為避開(kāi)使用過(guò)渡鏈節(jié)，設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)應(yīng)使鏈條長(zhǎng)度為Ａ。Ａ.鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)；Ｂ.鏈節(jié)數(shù)為小鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍；Ｃ.鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)；Ｄ.鏈節(jié)數(shù)為大鏈輪齒的整數(shù)倍。一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是Ｄ。Ａ.兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等；Ｂ.兩齒輪的齒側(cè)間隙為零；Ｃ.兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；Ｄ.兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。在一般圓柱蝸桿傳動(dòng)中，假設(shè)其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使Ａ。Ａ.傳動(dòng)效率提高；Ｂ.蝸桿強(qiáng)度提高；Ｃ.傳動(dòng)中心距增大；Ｄ.蝸桿圓周速度提高。自行車(chē)車(chē)輪的前軸屬于Ｃ軸。Ａ.傳動(dòng)軸；Ｂ.轉(zhuǎn)軸；Ｃ.固定心軸；Ｄ.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。自行車(chē)的中軸屬于Ｂ軸。Ａ.傳動(dòng)軸；Ｂ.轉(zhuǎn)軸；Ｃ.固定心軸；Ｄ.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。自行車(chē)的后軸屬于Ｃ軸。Ａ.傳動(dòng)軸；Ｂ.轉(zhuǎn)軸；Ｃ.固定心軸；Ｄ.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。漸開(kāi)線的外形取決于Ｂ直徑。Ａ.節(jié)圓；Ｂ.基圓；Ｃ.分度圓；Ｄ.齒頂圓。Ａ是齒輪最主要的參數(shù)。Ａ.模數(shù)；Ｂ.壓力角；Ｃ.分度圓；Ｄ.齒數(shù)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪的分度圓壓力角α=Ｄ。Ａ.35°；Ｂ.30°；Ｃ.25°；Ｄ.20°。圓錐齒輪傳動(dòng)適用于Ａ傳動(dòng)。Ａ.相交軸；Ｂ.平行軸；Ｃ.穿插軸。蝸桿傳動(dòng)適用于Ｃ傳動(dòng)。Ａ.相交軸；Ｂ.平行軸；Ｃ.穿插軸。傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是Ｄ。Ａ.帶傳動(dòng)；Ｂ.鏈傳動(dòng)；Ｃ.齒輪傳動(dòng)；Ｄ.蝸桿傳動(dòng)。不能用于傳動(dòng)的螺紋為Ａ螺紋。Ａ.三角形；Ｂ.矩形；Ｃ.梯形；Ｄ.鋸齒形。定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比Ｂ。Ａ.之和；Ｂ.連乘積；Ｃ.之差；Ｄ.平方和。Ａ的周轉(zhuǎn)輪系，稱(chēng)為行星輪系。Ａ.單自由度；Ｂ.無(wú)自由度；Ｃ.雙自由度；Ｄ.三自由度。減速器的傳動(dòng)比ｉ=Ａ。Ａ.＞1；Ｂ.＜1；Ｃ.＝1。11一般螺紋的公稱(chēng)直徑是Ｃ。Ａ.螺紋的中徑；Ｂ.螺紋的小徑；Ｃ.螺紋的大徑。在螺栓的直徑參數(shù)中Ｃ與螺栓的抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大。Ａ.中徑；Ｂ.小徑；Ｃ.大徑。30000Ｄ。Ａ.調(diào)心球軸承；Ｂ.深溝球軸承；Ｃ.圓柱滾子軸承；Ｄ.圓錐滾子軸承。推力球軸承的類(lèi)型代號(hào)為Ｃ。Ａ.10000；Ｂ.30000；Ｃ.50000；Ｄ.60000。在各種類(lèi)型軸承中，Ｄ不能承受軸向載荷。Ａ.調(diào)心球軸承；Ｂ.深溝球軸承；Ｃ.圓錐滾子軸承；Ｄ.圓柱滾子軸承。以下密封方法，其中Ａ是屬于接觸式密封。Ａ.氈圈式密封；Ｂ.間隙式密封；Ｃ.迷宮式密封。以下密封方法，其中Ｃ是屬于非接觸式密封。Ａ.氈圈式密封；Ｂ.皮碗式密封；Ｃ.迷宮式密封。凸緣聯(lián)軸器是一種Ａ聯(lián)軸器。Ａ.固定式剛性聯(lián)軸器；Ｂ.可移式剛性聯(lián)軸器；Ｃ.彈性聯(lián)軸器；Ｄ.金屬?gòu)椈墒綇椥月?lián)軸器。自行車(chē)飛輪的內(nèi)部構(gòu)造是屬于Ｂ。Ａ.鏈傳動(dòng)；Ｂ.超越離合器；Ｃ.安全離合器；Ｄ.彈性聯(lián)軸器。轉(zhuǎn)軸承受Ｃ。Ａ.扭矩；Ｂ.彎矩；Ｃ.扭矩和彎矩。對(duì)于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)選用Ｄ材料。Ａ.Q235；Ｂ.4520.40Cr。在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺(tái)和沉頭座，其目的是Ｂ。Ａ.易擰緊；Ｂ.避開(kāi)偏心載荷；Ｃ.增大接觸面；Ｄ.外觀好。圓錐銷(xiāo)的錐度是Ｂ。Ａ.1：60；Ｂ.1：50；Ｃ.1：40；Ｄ.60：1。液壓傳動(dòng)不宜用于Ｂ的場(chǎng)合。Ａ.實(shí)現(xiàn)掌握；Ｂ.定傳動(dòng)比；Ｃ.大型機(jī)械；Ｄ.要求無(wú)級(jí)調(diào)速。Ａ。Ａ.相等；Ｂ.不相等；Ｃ.不確定。37道〕400N50m12m到哪里去了？(A=4.8kNm，這局部功轉(zhuǎn)變?yōu)閯?shì)能。)(見(jiàn)附圖)〔右面圖為答案〕1213如下圖為一管道支架，支架的兩根桿ABCDE點(diǎn)相鉸接，在J、K管道的重力為W。不計(jì)摩擦和支架、繩索的自重，試作出管道、桿AB、桿CD以及整個(gè)管道支架的受力圖。(見(jiàn)附件)14圖示為一利用定滑輪勻速提升工字鋼梁的裝置。假設(shè)梁的重力W=15kN,幾何角度α=45，不計(jì)摩擦和吊索、吊環(huán)的自重，試分別用幾何法和解析法求吊索12(F1=F2=10.5kN)15物體重為G與支承面的摩擦系數(shù)為f。作用力P能使物體發(fā)生滑動(dòng)。比較圖ab，哪一種省力，求出滑動(dòng)時(shí)力P(a.P≥fG/(cosα－fsinα)，b.P≥fG/(cosα＋fsinα))力是合力？(a、b、dc力系F1、F2、F4、F5、F6F3。)AR=50kNMA=4kNm。問(wèn)此力系能否化簡(jiǎn)為一個(gè)合力？此合力多大？圖示合力的作用線。R=50kN，作用線在x=80mm如何進(jìn)展塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性分析？(塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性用穩(wěn)定性系數(shù)K=ΣMW/ΣMqK≥1.5。)制動(dòng)器如圖示，鋼輪半徑為r，主動(dòng)力矩M。制動(dòng)塊Ｂ與輪的磨擦系數(shù)為f。尺寸如圖示。求進(jìn)展(P＞M(a-cf)/frb)16分析以下平面機(jī)構(gòu)的自由度。(a.F=1，b.F=2，c.F=1，d.F=1，e.F=1，f.F=1。)設(shè)計(jì)腳踏軋棉機(jī)的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，要求踏板CD在水平位置上下各搖擺10°，長(zhǎng)度lCD=500mm，lAD=1m。用圖解法求曲柄AB及連桿CB(見(jiàn)附件)17兩級(jí)平行軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)如下圖mn=3mm，螺旋角β=15°,齒數(shù)z=51；低速級(jí)齒輪模數(shù)mn=5mmz=13；試求：①低速級(jí)斜齒輪旋向如何選擇才能使中間軸上兩齒輪軸向力方向相反。②低速級(jí)齒輪取多大螺旋角β才能使中間軸的軸向力相互抵消。(①見(jiàn)附件，②β3=8°16′02″)試畫(huà)出帶傳動(dòng)的應(yīng)力分布圖，并標(biāo)出最大應(yīng)力的位置。(見(jiàn)附件)18(見(jiàn)附件)一對(duì)直齒錐齒輪傳動(dòng)如下圖，主動(dòng)輪z1=17，轉(zhuǎn)速n1=800r／min，從動(dòng)輪z2=38。求：①傳動(dòng)比i1nδδ2i=2.23n2=357.9r／min，δ1=26°46′49″，δ2=73°13′11″；②見(jiàn)附件。)19方向。(a.n6=26.1r/min，b.n4=7r/min，c.手柄每轉(zhuǎn)行程：l=2.22mm)20試列舉出三種實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。(凸輪機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)。)試列舉出三種將轉(zhuǎn)動(dòng)變成直動(dòng)的機(jī)構(gòu)。(曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪-齒條機(jī)構(gòu)。)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z1=30、z2=60，模數(shù)mn=4mm，中心距a=190mm。=28″,正常齒制。試計(jì)算其螺旋角β、分度圓直徑、齒頂圓直徑da、基圓直徑db。(β=18°40′,d1=126.662mm,d2=253.325mm,da1=134.662mm,da2=261.325mm,db1=118.239mm,db2=236.479mm)21圓錐銷(xiāo)的錐度為1：50，分析選用此錐度值的緣由。(實(shí)現(xiàn)自鎖)材料ρ-Δl10mml0=50mm。試汁算此材料的σs、σbδsσ-ε曲線，并估量該材料為何種鋼？(