電子商務對物流及其管理影響

PAGEPAGE電子商務對物流及其管理的影響[摘要]電子商務正在快速發(fā)展，它將導致一場深刻的革命，并且將把物流業(yè)提升到一個前所未有的高度。然而，近年來，人們只是十分強調電子商務中的信息流和資金流，而忽視了物流。認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統(tǒng)的經銷渠道來進行。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。請試想一下，在電子商務環(huán)境下，消費者網上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網上購物，但所購貨物遲遲不能送到手中。其結果可想而知，消費者只能放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。物流作為電子商務發(fā)展的重大瓶頸問題之一，已經引起了全世界的廣泛重視。電子商務的飛速發(fā)展對物流及其管理帶來了極大的影響，同時也給物流業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，加強物流管理現代化的建設，使其適應電子商務的要求，將直接影響到電子商務活動的開展。從電子商務與物流的關系入手，研究物流及其管理所受到的影響已成為了一個熱門課題。[關鍵詞]：物流；電子商務；配送；第三方物流目錄引言 1第一章電子商務的發(fā)展狀況 2第二章電子商務的物流瓶頸問題 4第三章電子商務中物流的特點及作用 63．1物流的概念 63．2電子商務環(huán)境下物流的特點 63.2.1信息化 63.2.2自動化 63.2.3網絡化 63.2.4智能化 73.2.5柔性化 73．3電子商務中物流的作用 73.3.1物流保障生產 73.3.2物流服務于商流 83.3.3物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證 83.3.4物流是電子商務最重要的環(huán)節(jié) 8第四章電子商務對物流及其管理的影響 94.1電子商務將改變人們傳統(tǒng)的物流觀念 94.1.1物流需求的新變化 94.1.2物流服務空間的拓展 104.2電子商務將影響物流的運作時間和過程 114.3電子商務將改變物流企業(yè)的經營形態(tài) 114.4電子商務將促進物流管理水平的提高 124.5電子商務將改變物流模式（物流業(yè)的主要組織形式） 12第五章電于商務形勢下物流業(yè)的發(fā)展策略 145.1建立和發(fā)展適應網絡經濟形勢的物流業(yè) 145.2物流企業(yè)要合理地進行規(guī)劃與布局 145.3建立第三方物流模式 145.4為了適應電子商務發(fā)展的需要 155.5要立足于高科技、建立在高起點 15結論 16致謝 17參考文獻 18PAGE21引言電子商務最早產生于20世紀60年代，發(fā)展于20世紀90年代。究竟什么是電子商務呢？如果你去問不同的人，你可以得到不同的電子商務的定義。因為電子商務這一概念自產生起，就沒有一個統(tǒng)一的定義，各國的政府、學者、企業(yè)界人士都根據自己所處的地位和對電子商務的參與程度的不同，從各自的角度提出了自己對于電子商務的認識。因而也得到了各種不同的關于電子商務的定義。就我所學的課程而言。我認為電子商務就是通過網絡尋求產品/服務信息，發(fā)現信息后對各種信息進行比較，然后再進行交易，之后再在網絡上結算、付款，最后就是將產品/服務送至消費者手中。也就是說，電子商務=網上信息傳遞＋網上交易+網上結算+配送。第一章電子商務的發(fā)展狀況在一個完整的商務活動中，任何一筆交易都會包含著以下4種基本的“流”：信息流、商流、資金流和物流。電子商務的特殊性也正在于此，眾所周知，信息流、商流、資金流是可以在互聯(lián)網上實現的，這就是人們概括的“鼠標”；然而電子商務的另一半卻是不可能在網上實現（最多只是可以通過網絡來優(yōu)化），這就是人們概括的“車輪”，即配送。所以，可以這么說，電子商務等于鼠標加車輪，這也是對電子商務的一個通俗的解釋。近幾年來，網絡飛速發(fā)展，電子商務也隨之崛起，并且已經引起了人們廣泛的關注。電子商務形成了一股浪潮，最終將導致一場深刻的革命，并且將把物流業(yè)提升到前所未有的高度。圖1-1立方體在電子商務的環(huán)境里，消費者在網上的虛擬商店購物，并在網上支付，但是送貨的功能卻不能在網上直接實現，必須由物流公司來承擔這一職責。也就是說，隨著電子商務這場革命的進一步深化，以后也許就不會像現在這樣存在那么多的商店和銀行的分店了，人們都會在網上的虛擬商店里進行購物，并且在網絡銀行里進行付款?，F實的商店沒有了，銀行沒有了，然而物流公司則不同，非但不能省，而且任務加重了。圖1-2圓柱體可以看出，在電子商務環(huán)境下，隨著絕大多數的商店銀行虛擬化、商務事務處理信息化以后，整個市場上剩下的就只有實物物流處理工作了，也就是只剩下了物流企業(yè)。可見，電子商務把物流業(yè)提升到了前所未有的、何等高的高度，物流企業(yè)應該認識到：電子商務為他們提供了一個空前發(fā)展的機遇。第二章電子商務的物流瓶頸問題與此同時，電子商務也向物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。近年來，人們看到了電子商務中信息流、商流、資金流的重要性，十分強調它們的電子化和網絡化，卻忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統(tǒng)的經銷渠道來進行。但是卻不知，隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流對電子商務活動的影響也正在日益明顯。請試想一下，在電子商務環(huán)境下，消費者網上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網上購物，但所購貨物卻遲遲不能送到手中，有的時候甚至會出現買數碼相機送茶葉的情況。其結果就可想而知，消費者只能放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。導致這一結果的原因正是物流的發(fā)展沒有跟上電子商務發(fā)展的步伐，盡管信息傳遞、交易與結算都可以在網上做到“零距離”，但是這個“零距離”卻沒有被帶到配送這一環(huán)節(jié)中，流通領域的發(fā)展仍然滯后不前，使得物流成為了電子商務發(fā)展的重大瓶頸問題之一。如今，物流作為電子商務發(fā)展的重大瓶頸問題之一，也開始引起了全世界的廣泛重視。(1)式中p為氣體壓強，k為比例系數。在絕對真空下，則。對于常壓條件下，則，當氣室內壓強改變時，由于折射率的變化引起光程差改變（），可以觀測到條紋的移動個數N。各參數之間的關系為(2)式中L為氣室的有效長度，由上述各式可以推得常壓()下空氣折射率為(3)在美國，Amazon公司曾以其個性化的服務、快速的交易過程以及高質量的物流配送而著稱。其實，有一個時期由于其業(yè)務量的增長過快，也曾使得交易中的物流環(huán)節(jié)節(jié)節(jié)告急。企業(yè)自己建立配送中心并投入大量員工，這對一個產品范圍和銷售市場都在不斷擴張的網上商店來說，決非是根本解決物流問題的有效途徑。由此看來，如何建立現代物流管理體系，加強對物流的管理，使其順利與網上交易過程相對接，以適應電子商務的需求，已成為當前開展電子商務企業(yè)及機構不可回避的焦點問題。而在我國，電子商務物流瓶頸的主要表現則是：在網上實現商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務。配送的成本過高、速度過慢是偶爾涉足電子商務的買方最為不滿的問題。因此，加強物流管理現代化的建設，使其適應電子商務的要求，將直接影響到我國電子商務活動的開展。第三章電子商務中物流的特點及作用3．1物流的概念物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一[3]。3．2電子商務環(huán)境下物流的特點電子商務時代的來臨，給全球帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點，這些特點主要表現為如下幾個方面：3.2.1信息化電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求?？梢赃@么說，信息化是一切的基礎，也是電子商務環(huán)境下物流最重要的特點。如果沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術以及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。3.2.2自動化自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化[4]。物流做到了自動化，就可以擴大物流的作業(yè)能力、提高勞動生產率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設施非常得多，如自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設施在發(fā)達國家已經普遍應用于物流作業(yè)流程中，但是我國卻由于物流業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平也相對地比較低一些，要實現物流的自動化還需要相當長的一段時間。3.2.3網絡化物流領域網絡化的基礎也是信息化，只有先做到了物流的信息化，才能再在這一基礎上做到物流的網絡化。要做到物流的網絡化，也就是指物流配送系統(tǒng)的計算機和物流組織的網絡化?？梢酝ㄟ^網絡進行物流配送，并且建立起組織內部網（Intranet），使物流作業(yè)流程的效率大大地提高。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網絡化不可阻擋。3.2.4智能化這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，就會碰到物流智能化這一不可回避的技術難題。國際上相關于專家系統(tǒng)、機器人等的研究也已經隨之展開。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發(fā)展的一個新趨勢。3.2.5柔性化其實，物流的柔性化是基于“以顧客為中心”這一理念而在生產領域中提出來的。柔性化也就是指能夠真正地根據顧客“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色以及需求的變化，以顧客為中心，靈活調節(jié)、組織和實施物流過程中的各個環(huán)節(jié)，滿足顧客的需求。做到了柔性化的物流能夠適應生產、流通以及顧客的需求，這也是一種新型的物流模式。3．3電子商務中物流的作用3.3.1物流保障生產無論是在傳統(tǒng)的貿易方式下，還是在電子商務環(huán)境下，整個生產過程（包括原材料的采購、所采購的材料到位、材料的加工及生產、余料的回收及廢棄材料的處理等）實際上就是一系列的物流活動。如果在整個生產過程中，物流能夠做到合理化、現代化，那么就可以降低成本、減少資金占壓、縮短生產周期，也就是保障了現代化生產的高效進行。3.3.2物流服務于商流物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動。但是在這一移動過程中，僅僅只有商品所有權由供方轉移到了需方，而商品實體卻沒有做出相應的移動。所以，電子商務的活動并沒有真正結束，只有通過借助于物流，將商品實體或服務真正地轉移到供方手中，商務活動才算是告以終結。不難看出，在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現的。如果沒有現代化的物流，如何是多么輕松的商流活動都會退化為一紙空文。3.3.3物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證其實是物流的特點之一——柔性化保證了“以顧客為中心”這一理念的最終實現。在電子商務環(huán)境下，消費者只需要在網上進行信息傳遞、交易以及付款，而不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品。但是請試想一下，如果他們所購的商品遲遲不能送到手中，或者送到手中的商品并非自己所購，那消費者還會選擇網上購物嗎？這又如何能做到“以顧客為中心”，滿足顧客多變的消費需求呢？物流是電子商務下實現“以顧客為中心”理念的最終保證。如果缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷將等于零，消費者必然會放棄這一便捷的購物方式而轉向他們認為更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。3.3.4物流是電子商務最重要的環(huán)節(jié)電子商務的出現，無疑是給了傳統(tǒng)的商務模式一個致命的打擊，使得傳統(tǒng)的倉儲業(yè)、批發(fā)業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過互聯(lián)網，需求方可以向供應方發(fā)出訂單，供應方也可以根據網上收到的訂單組織生產，但是如何將生產好的產品送到需求方手中則是電子商務中無法通過網絡來完成和實現的最重要的環(huán)節(jié)。第四章電子商務對物流及其管理的影響電子商務的飛速發(fā)展給物流業(yè)帶來機遇的同時，也正在使傳統(tǒng)的物流產生一些變化，甚至會強化物流的作用，促使物流系統(tǒng)進一步完善。人們發(fā)現由于沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮；如果沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發(fā)展了。電子商務與物流密切相關，它的發(fā)展給物流及其管理帶來的影響與沖擊，主要表現在以下幾個方面：4.1電子商務將改變人們傳統(tǒng)的物流觀念在人們傳統(tǒng)的物流觀念中，作為配送中心的物流企業(yè)一般都需要置備大面積的倉庫，并且需要投入大量的人力和財力，但是電子商務的到來改變了這一現象，網絡上的虛擬企業(yè)可以將散置在各地的、分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統(tǒng)連接了起來，使之成為網絡上的“虛擬倉庫”。如此一來，企業(yè)不僅可以對這些“虛擬倉庫”進行統(tǒng)一的管理和合理的調配使用，從而有效地提高物流服務的速度和效率；而且“虛擬倉庫”的服務半徑和貨物的集散空間都因網絡系統(tǒng)的介入而相應地擴大了。這些都是傳統(tǒng)的物流企業(yè)所不可比擬的，并且兩者之間產生了巨大的差異，所以人們傳統(tǒng)的物流觀念將不能再適合“虛擬倉庫”，應當有所變化，必須是全新的。在電子商務時代，人們必須意識到以下幾點：4.1.1物流需求的新變化(1).消費者地區(qū)分布的分散化處于電子商務環(huán)境下，需求物流服務的消費者在地區(qū)分布上可能是十分分散的。這并不難理解，因為因特網是電子商務最大的信息載體。網絡覆蓋在世界的各個角落，這一現象導致了消費者地區(qū)分布的分散化，并且要求送貨的地點也不集中。但是，現實中的物流網絡并沒有像因特網那樣廣的覆蓋范圍，根本無法經濟合理地組織送貨。①借助于互聯(lián)網，電子商務將整個世界聯(lián)系在了一起。②也需要借助于互聯(lián)網，使得物流企業(yè)具備跨時域性、跨區(qū)域性甚至跨國性。③借助于互聯(lián)網，電子商務將整個世界聯(lián)系在了一起。④同樣，也需要借助于互聯(lián)網，使得物流企業(yè)具備跨時域性、跨區(qū)域性甚至跨國性。⑤因為因特網是電子商務最大的信息載體。⑥根本無法經濟合理地組織送貨。(2).物流服務需求的多功能化傳統(tǒng)的物流企業(yè)所提供的服務內容僅僅只是停留在倉儲及運輸上，但是隨著電子商務的快速發(fā)展，僅有這些服務已不能滿足消費者的需求。在電子商務時代，物流企業(yè)不單單要提供倉儲和運輸服務，還必須開展展示、零售、配貨和配送等各種功能，也可以按照消費者的需求來提供個性化的服務。這樣，既可以提高服務質量，又可以更好地滿足消費者的需求。4.1.2物流服務空間的拓展電子商務需要的不是普通的運輸和倉儲服務，它需要的是物流服務。而物流與倉儲運輸存在比較大的差別，正是因為傳統(tǒng)的儲運經營者用傳統(tǒng)儲運的要求和標準為電子商務服務，才使得電子商務經營者在21世紀初的今天仍然抱怨物流服務不到位、跟不上等。電子商務經營者（也包括其他新型流通方式的經營者）需要的是增值性的物流服務（Value-AddedLogisticsServices），而不僅僅是傳統(tǒng)的物流服務。增值性的物流服務包括以下幾層含義和內容：①增加便利性的服務——使人變懶的服務②加快反映速度的服務——使流通過程變快的服務③降低成本的服務——發(fā)掘第三者利潤源泉的服務④延伸服務——將供應鏈集成在一起的服務[5]4.2電子商務將影響物流的運作時間和過程一方面，物流運作的時間在電子商務環(huán)境下會大大地縮短。在傳統(tǒng)的物流運作過程中，由于缺乏網絡這一傳遞信息的平臺，一個信息從一個部門傳遞到另一個部門的時間會比較長，而且經常會有信息傳遞錯誤的情況出現，信息的交流、傳播都受到了極大的限制。如此一來，整個的物流運作過程就會持續(xù)相當長的一段時間。但是這個運作時間隨著網絡系統(tǒng)的介入會變得越來越短。當系統(tǒng)收到一個信息的時候，就會在極短的時間內進行正確的反應，并且擬訂好詳細的配送計劃，通知各個相關環(huán)節(jié)開始工作。因此，相對于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，物流運作的時間大大地縮短了。另一方面，網絡的介入同樣也簡化了物流的運作過程。在傳統(tǒng)的物流企業(yè)中，大量的人從事簡單的、重復的勞動，成了機器、數字和報表的奴隸，盡管努力勞動，但效果卻并不理想，整個物流運作過程受人為因素影響非常大。在網絡系統(tǒng)支持下的物流企業(yè)則不同，這些機械的工作都將交給計算機和網絡：計算機系統(tǒng)管理可以使整個的物流配送管理過程變得更加簡單和容易；而網絡上的營業(yè)推廣可以使用戶的購物和交易過程變得更有效率、費用更低；網絡的應用也可以使對整個運作過程的實時監(jiān)控和實時決策得以實現。4.3電子商務將改變物流企業(yè)的經營形態(tài)物流企業(yè)的經營形態(tài)包括對物流的組織、管理和物流企業(yè)的競爭狀態(tài)這兩個方面。在傳統(tǒng)的經濟條件下，物流一般都是為企業(yè)自身服務的，只是從某一企業(yè)來進行組織和管理。但是電子商務的到來改變了這一現狀，要求物流要從社會的角度來實現組織和管理。因為隨著電子商務的發(fā)展，物流服務的社會化趨勢會越來越明顯。這就要求物流企業(yè)不僅要考慮到本企業(yè)自身的物流組織和管理，而且在這一基礎上考慮全社會的整體系統(tǒng)，這才是至關重要的，才能打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。傳統(tǒng)的物流企業(yè)之間往往存在著激烈的競爭，缺少相互合作。僅僅依靠企業(yè)自身提供優(yōu)質服務、降低物流費用等方面來進行競爭，整個企業(yè)就處于孤立無援的地步，沒有合作伙伴，只有競爭對手。在電子商務時代，盡管企業(yè)與企業(yè)之間仍然會存在著競爭，但是相互合作的機會卻越來越多，形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)。對于一個企業(yè)來說，即使它的規(guī)模再大，卻也適應不了電子商務消費者全球化的這一特點，它需要有一個全球性的物流配送系統(tǒng)來保證商品實體及時地轉移到消費者手中。這就要求物流企業(yè)必須放下現在激烈的競爭，相互聯(lián)合起來，一起為提供高效化、合理化、系統(tǒng)化、全球化的物流服務而合作起來。4.4電子商務將促進物流管理水平的提高首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善。電子商務具有高效率和全球性的特點。如果物流企業(yè)不配備良好的交通運輸設備、搬運設備等基礎設施是保證不了物流服務的高質量的。其次，電子商務將促進物流技術的進步。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。不僅物流硬技術（在組織物流過程中所需的各種材料、機械和設施等）需要提高；物流軟技術（組織高效率的物流所需的計劃、管理、評價等方面的技術和管理方法）同樣也需要提高。第三，電子商務將促進物流管理水平的提高。即使改善了物流的基礎設施，提高了物流的技術，沒有提高物流的管理水平，那仍然是于事無補。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優(yōu)勢的實現問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中，才能確保證物流的暢通進行，實現物流的合理化和高效化，促進電子商務的發(fā)展。4.5電子商務將改變物流模式（物流業(yè)的主要組織形式）隨著電子商務的飛速發(fā)展，第三方物流將成為物流業(yè)的主要組織形式。第三方是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式[6]。第三方物流是社會化分工和現代物流發(fā)展的方向。在國外，電子商務迅猛發(fā)展，第三方物流已經成為了現代物流產業(yè)的主體。據調查，歐洲的大企業(yè)使用第三方物流的比重高達76%，而且70%的企業(yè)不只使用一家。在歐洲，第三方物流所占市場份額如下：德國為23%，法國為27%，英國為34%。美國、日本等國家使用第三方物流的比例都在30%以上。這種在現代經濟中為貨主提供集成化、專業(yè)化、個性化全方位服務的物流方式，市場的需求量正呈迅速上升之勢[7]。在西方發(fā)達國家第三方物流的實踐中，有以下幾方面值得注意。第一，物流業(yè)務的范圍不斷在擴大。商業(yè)機構和各大公司面對日趨激烈的競爭，不得不將主要精力放在核心業(yè)務上，將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作，以求達到節(jié)約和高效的目的。第二，物流企業(yè)為提高服務質量，也在不斷拓寬業(yè)務范圍，提供配套服務。第三，物流產業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景。鑒于目前第三方物流在實踐中的成功發(fā)展，有人預言它將是電子商務時代物流業(yè)方面最大的變化。第三方物流能夠在電子商務環(huán)境下得到極大的發(fā)展，這是因為：(1)第三方物流具有跨區(qū)域性。由于因特網是電子商務最大的信息載體，使電子商務具有了跨時域性與跨區(qū)域性，同時要求其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化特征。網上商店一般都是新建的企業(yè)，不可能投資建設自己的全球配送網絡，甚至全國配送網絡都無法建成，所以他們對第三方物流的迫切要求是很容易理解的。這也是第三方物流能夠在電子商務環(huán)境下得到極大發(fā)展的重要原因之一。(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。飛速發(fā)展的電子商務給物流業(yè)帶來了機遇，并且將使其物流業(yè)的地位大大提高，而未來物流企業(yè)的形式就是以現在的第三方物流公司為雛形的，第三方物流將發(fā)展成為將來整個社會生產企業(yè)和消費者的“第三方”。第五章電于商務形勢下物流業(yè)的發(fā)展策略面對電子商務飛速發(fā)展的這種形勢，物流企業(yè)應當感到任重道遠，應當不失時機地抓住機遇，認真地制定物流業(yè)大發(fā)展的戰(zhàn)略和策略。其中，我覺得以下幾點特別重要：5.1建立和發(fā)展適應網絡經濟形勢的物流業(yè)要建立和發(fā)展適應網絡經濟形勢的物流業(yè)，是一個大的社會工程，需要全區(qū)域，甚至全社會的統(tǒng)一認識，形成合力，特別是要得到政府的支持，政府應當出面組織策劃和實施。由于現代物流是一個新興的產業(yè)，相關的制度和法規(guī)還不完善，政府應當在這方面加以重視，制定相應的制度和法規(guī)，以促進適應網絡經濟形勢的物流業(yè)的建立和發(fā)展。沒有政府妥善的規(guī)劃組織，光靠企業(yè)自己干是很難實現的。除了政府，還需要社會各方面的統(tǒng)一認識和積極配合。企業(yè)應當指定科學、規(guī)范的操作規(guī)程和管理制度，建立健全的、科學的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務水平以及物流從業(yè)人員的素質和技術水平。這是一個非常龐大的社會工程，需要全區(qū)域甚至是全社會的統(tǒng)一認識和積極的配合。5.2物流企業(yè)要合理地進行規(guī)劃與布局物流業(yè)是一個系統(tǒng)，應當組成一個相互聯(lián)系、相互區(qū)別、相互分工、相互協(xié)作、有著等級層次結構的物流企業(yè)體系。因此，在組建適應電子商務發(fā)展的新型物流企業(yè)的初期，對其規(guī)劃與布局一定要合理。不同的物流企業(yè)承擔不同的功能，彼此相互分工卻又相互協(xié)作，就可以構成一個功能齊全、布局合理的物流企業(yè)體系。5.3建立第三方物流模式第三方物流模式，是一種完全專業(yè)化的物流模式，是物流專業(yè)化的發(fā)展形式。隨著市場競爭的日趨激烈，許多企業(yè)不得不將其主要精力集中在自己的核心業(yè)務上，而與物流相關的業(yè)務環(huán)節(jié)，則交給專業(yè)化的物流企業(yè)去實施與操作，以求達到節(jié)約和高效的目的?？梢赃@么說，第三方物流是生產企業(yè)的大管家，既負責“前”勤（原材料進貨、供應等），又負責“后”勤（產品的運輸、包裝加工等）。這樣，才能充分、合理、有效地組織利用資源，保證物流企業(yè)自身的經濟效益。5.4為了適應電子商務發(fā)展的需要現在，大多數的物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)的基礎上發(fā)展而來的，這就使得企業(yè)服務內容多數仍然是停留在原有的倉儲、運輸以及搬運、包裝加工等基