停車(chē)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)2716

#一、編制說(shuō)明1工程概述本項(xiàng)目為萊西市體育中心東墻外停車(chē)場(chǎng)，是2015年第二屆世界休閑體育大會(huì)主會(huì)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)，作為主會(huì)場(chǎng)的輔助設(shè)施，將在很大程度上解決游客車(chē)輛停放難的問(wèn)題。2設(shè)計(jì)概況本工程主要包括停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位、分隔帶、車(chē)輛進(jìn)出通道的鋪裝，其中停車(chē)場(chǎng)由進(jìn)出通道分為上下兩部分，其中上側(cè)停車(chē)場(chǎng)共49個(gè)停車(chē)位，下側(cè)停車(chē)場(chǎng)共58個(gè)停車(chē)位。3工程特點(diǎn)南北長(zhǎng)362米，寬55米，鋪裝面積14258平方米。4施工工期計(jì)劃工期45日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期2015年5月10日，計(jì)劃竣工日期2015年6月24日。二、編制依據(jù)1編制原則1.1為使該項(xiàng)工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工，有計(jì)劃地開(kāi)展各部分項(xiàng)工程的施工，及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，保證各種資源和勞動(dòng)力的及時(shí)供應(yīng)。1.2協(xié)調(diào)與各工種之間的時(shí)間安排，保證施工的順利進(jìn)行，按期保質(zhì)完成施工任務(wù)1.3堅(jiān)持施工技術(shù)的先進(jìn)性、針對(duì)性，施工管理科學(xué)性、有效性，到技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用。1.4科學(xué)的完成施工任務(wù)2編制依據(jù)2.1萊西市體育中心東墻外停車(chē)場(chǎng)施工招標(biāo)文件，及附帶圖紙。2.2現(xiàn)行國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.2.1《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》2.2.2《城市測(cè)量規(guī)范》2.2.3《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》2.2.4《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》2.2.5《城市道路基路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》2.2.6《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》2.3本單位的有關(guān)規(guī)章制度、施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工部署1質(zhì)量目標(biāo)1.1做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)2工期目標(biāo)日歷工期45天。3安全生產(chǎn)目標(biāo)3.1無(wú)人身重傷及其以上事故。3.2無(wú)等級(jí)火警事故。3.3無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。4文明施工目標(biāo)4.1場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。4.2機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。4.3創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5.1機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。5.2控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定要求。5.3創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。6組織機(jī)構(gòu)6.1組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置6.1.1建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)本標(biāo)段的所有資源（特別是機(jī)械設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。6.1.2該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)，并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。6.2現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)主要職能6.2.1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)6.2.1.1代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)。6.2.1.2負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。6.2.2項(xiàng)目施工員主要職責(zé)6.2.2.1在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施。6.2.2.2組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn)6.2.3項(xiàng)目質(zhì)檢員主要職責(zé)6.2.3.1在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作。5.2.3.2指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)。6.2.4項(xiàng)目安全員主要職責(zé)6.2.4.1制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作。6.2.5項(xiàng)目材料員主要職責(zé)6.2.5.1負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣。6.2.5.2負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。四、主要工序施工方案1土方工程1.1施工測(cè)量1.1.1校核定位依據(jù)樁，對(duì)定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)條件進(jìn)行校算；實(shí)地校測(cè)樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；對(duì)兩個(gè)（或以上）水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行符合校測(cè)，進(jìn)度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測(cè)后采取保護(hù)措施，以保證施工期間正常使用。1.1.2測(cè)量?jī)x器、計(jì)算器具在使用前應(yīng)按照《計(jì)量法》及測(cè)量?jī)x器《檢定規(guī)程》進(jìn)行校驗(yàn)。1.1.3在開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)照所給資料進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)。1.1.4驗(yàn)線，測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位交底的控制點(diǎn)先進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)測(cè)無(wú)誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行施工測(cè)量防線。1.1.5依據(jù)測(cè)量、計(jì)算結(jié)果根據(jù)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)計(jì)算重新計(jì)算核對(duì)石方量，為爆破方案的編制提供可靠的依據(jù)。從而大幅度地提高測(cè)量的精度。1.1.6每個(gè)工作面要進(jìn)行多個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)循環(huán)在清挖后測(cè)量一次。1.2土方施工1.2.1土方運(yùn)輸1?2?1?1每個(gè)作業(yè)區(qū)進(jìn)行土方運(yùn)輸，采用1.2m3挖掘機(jī)挖裝,15噸以上雙橋自卸車(chē)運(yùn)輸,推土機(jī)推平,形成裝、運(yùn)、平整大型機(jī)械化施工流水作業(yè)方案。1.2.1.2本工程石方量大,工期緊,為加快施工進(jìn)度,保證工程質(zhì)量,提高工作效率,本工程所用的挖掘機(jī),裝運(yùn)機(jī),運(yùn)土汽車(chē)等施工機(jī)械,盡可能選用大功率土方機(jī)械,最大限度的實(shí)現(xiàn)其最佳組合,滿足土方的開(kāi)挖,運(yùn)輸,灘平,流水作業(yè)的需求。1.2.2主要施工機(jī)械操作方法1.2.2.1挖土機(jī)作業(yè)方法，在本施工段，挖土機(jī)前期主要用于松土、推土，配合裝載機(jī)施工，后期挖土、裝車(chē)、外運(yùn)土方。1.2.2.2推土機(jī)作業(yè)方法，鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大切土深度在最短距離內(nèi)完成，以便縮短低速運(yùn)行時(shí)間，然后直接推運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)。1.2.3回填土施工1.2.3.1場(chǎng)地回填應(yīng)先清除基底上垃圾、草皮、樹(shù)根，排除坑穴中積水、淤泥和雜物，驗(yàn)收基底標(biāo)高。1.2.3.2當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實(shí)和碾壓密實(shí)。1.2.3.3當(dāng)填方遇有水或含水量大的松土?xí)r，應(yīng)采取排水疏干措施，或?qū)⒂倌嗳繐Q出，拋添石片，填砂礫石，翻松，摻石灰等措施進(jìn)行處理。1.2.4機(jī)械填土方法1.2.4.1自卸汽車(chē)為成堆卸土，需配以推土機(jī)推土、攤平。1?2?4?2每層鋪土厚度不大于30—50cm。1.2.4.3填土可利用汽車(chē)行駛做部分壓實(shí)工作，行車(chē)路線須均勻分布于填層上。1.2.4.4汽車(chē)不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段交叉進(jìn)行。1.2.5填土的壓實(shí)方法1.2.5.1填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。1.2.5.2填土應(yīng)從最低處開(kāi)始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填、碾壓或夯實(shí)。1.2.5.3在地形起伏之外，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每個(gè)臺(tái)階高可取50cm,寬100cm，分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)做成大于1:1.5斜坡，碾跡重疊0.5—1.Om,上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。1.2.5.4填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車(chē)、重疊或干濕交替等自然因數(shù)作用下，土體逐漸落密實(shí)，預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填土高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況等因數(shù)，確定當(dāng)土方機(jī)械分層壓實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度，對(duì)砂土為1.5%，粉質(zhì)量粘土為3%—3.5%。1.2.6機(jī)械壓實(shí)方法1.2.6.1為保證填土壓實(shí)的均勻性及密度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓時(shí)，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓4—5遍，使表面平實(shí)。1.2.6.2碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾，振動(dòng)碾壓不超過(guò)2km/h，并要控制壓實(shí)遍數(shù)。1.2.6.3用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過(guò)25—30cm，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度為15—25cm，避免漏壓。1.2.6.4平碾碾壓一層完畢后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛，土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。2石渣墊層2.1路床準(zhǔn)備與施工放樣2.1.1墊層鋪筑前，按路床的有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基的高程、中線、寬度、橫坡度、平整度等進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合要求。2.1.2在路基上恢復(fù)中線，根據(jù)墊層寬度確定墊層邊緣樁位，在半幅寬度兩側(cè)間隔10m設(shè)導(dǎo)向控制樁。2.1.3進(jìn)行水平掛線測(cè)量。根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪高程，通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量調(diào)整導(dǎo)向樁支架來(lái)確定鋼絲高度，掛好鋼絲對(duì)掛好的鋼絲進(jìn)行復(fù)核。2.2墊層施工2.2.1上料、攤鋪2.2.1.1石渣用自卸車(chē)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)高程測(cè)量資料計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車(chē)數(shù)，同時(shí)用裝載機(jī)、推土機(jī)緊跟著攤平，在推土機(jī)攤平時(shí)，由人工在鋼絲樁處用料堆起高程控制臺(tái)，灑上白灰，指揮平地機(jī)按標(biāo)高攤料（此處高程要考慮松鋪厚度），攤鋪時(shí)部分缺料可由小噸位。2.2.2整型2.2.2.1石渣攤料后即可由人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平。整平過(guò)程中，人工主要負(fù)責(zé)堆起、挖坑控制高程，然后在量測(cè)點(diǎn)灑上白灰，指導(dǎo)平地機(jī)操作人員按高度刮平，一般要來(lái)回刮上幾遍。2.2.2.2在確保標(biāo)高和平整度合格后，平地機(jī)轉(zhuǎn)入下一工作段。并由人工對(duì)平地機(jī)刮平過(guò)程中產(chǎn)生的粗細(xì)集料地帶進(jìn)行處理，對(duì)小的不平處整平。2.3碾壓2.3.1采用18T或以上重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)實(shí)際石渣壓實(shí)系數(shù)獲得。碾壓均與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行。2.3.2每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，碾壓6~8遍后，均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止，壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適度的路拱。2.3.3凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用人工夯實(shí)機(jī)或小型壓路機(jī)壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止，碾壓結(jié)束后，通過(guò)沉降觀測(cè)法檢測(cè)施工質(zhì)量。在整個(gè)填筑過(guò)程中，要做成單向或雙向橫坡，便于路表排水。并要控制填料粒徑大小，含泥量松鋪厚度，壓實(shí)厚度，已卸填料要及時(shí)攤鋪碾壓，防止受雨水等不安因素的影響，確保路基穩(wěn)定。2.3.4如出現(xiàn)凹陷表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換填重鋪的方法予以處理，并重新壓實(shí)保證表面平整，如在檢測(cè)時(shí)沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度或平整度，需分析原因再重新處理，壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。2.4檢驗(yàn)要求2.4.1材料要求2.4.1.1中風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化石渣不得用于路基填筑；膨脹巖及易溶性巖不得直接用于路基填筑；崩解性巖石和鹽化性巖石不得直接用于路基填筑。2?4?1?2天然石渣填料的最大粒徑不得大于10cm，含泥量不得超過(guò)15%，土團(tuán)粒徑不得大于5cm；石渣材料要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。2.4.2填筑厚度2.4.2.1首先石渣填筑要符合施工工藝的要求，測(cè)量員在未填筑石渣之前，按固定坐標(biāo)進(jìn)行施工放樣，做好基底和每層石渣填筑的高程記錄，石渣碾壓完畢后，比對(duì)與下層石渣的標(biāo)高。2.4.2.2計(jì)算石渣填筑厚度，做到石渣厚度不小于設(shè)計(jì)，如發(fā)生厚度不足，及時(shí)補(bǔ)料滿足設(shè)計(jì)要求。3水泥穩(wěn)定層施工3.1材料要求3.1.1嚴(yán)格沙粒控制粒徑。3.1.2掌握水泥的初凝、終凝時(shí)間。3.1.3本工程用水采用飲用水。3.2水泥穩(wěn)定層試配3.2.1在底基層開(kāi)工前，提出穩(wěn)定層配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.2.2水泥穩(wěn)定層中的水泥經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。3.3試驗(yàn)路段3.3.1在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。3.3.2入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。3.3.3在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。3.3.4試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。3.4施工方法3.4.1下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量3.4.1.1施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0?5m處設(shè)標(biāo)志樁在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實(shí)。3?4.1?2下承層的上路床壓實(shí)度＞95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為8%;下路床壓度實(shí)＞95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為5%。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時(shí)，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。3.4.2拌合3.4.2.1施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕,對(duì)于含水量大的要翻開(kāi)晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。3.4.3攤鋪3.4.3.1采用寬幅攤鋪機(jī)攤鋪穩(wěn)定層，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無(wú)縱縫。3.4.4碾壓3.4.4.1根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。3.4.4.2當(dāng)穩(wěn)定層的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。3.4.4.3碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。3.4.4.4在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍采用1.5-1?7Km/h,以后采用2.0-2.5Km/h。3.4.4.5碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。3.4.5橫縫處理3.4.5.1人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定層放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定層。方木的另一側(cè)用土回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定層碾壓密實(shí)。3.5養(yǎng)生與交通管理3.5.1完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。3.5.2用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。3.5.3養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補(bǔ)。3.5.4在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車(chē)通行外，嚴(yán)格控制其他施工車(chē)輛的通行，施工車(chē)輛的行車(chē)速度不超過(guò)15km/h，并不得急剎車(chē)，車(chē)輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。3.5.5在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則禁止車(chē)輛通行。3.6質(zhì)量控制3.6.1基層壓實(shí)度的質(zhì)量控制3.6?1?1基層攤鋪?zhàn)畲髩簩?shí)厚度為18cm，在碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層表面始終保持潮濕。若表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。3.6.1.2壓實(shí)采用18噸壓路機(jī)進(jìn)行終碾，確保壓實(shí)質(zhì)量。3.6.1.3碎石墊層攤鋪后應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)離析，采用細(xì)集料作嵌縫處理。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。3.6.1.4基層碾壓完成檢查合格后立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何重型車(chē)（灑水車(chē)除外）通行。3.6.2基層平整度的質(zhì)量控制3.6.2.1基層混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪，一邊攤鋪一邊碾壓一邊修整。3.6.2.2壓實(shí)后及時(shí)用3米直尺檢查平整度，不合格的地方及時(shí)進(jìn)行整平作業(yè)。3.6.3外觀評(píng)定：表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。施工接口平整、穩(wěn)定。4瀝青面層施工4.1透層、粘層4.1.1材料4.1.1.1本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0?5Kg/m2。4.1.1.2每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。4.1.2施工準(zhǔn)備工作4.1.2.1準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無(wú)塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始噴灑瀝青施工。4.1.3噴灑環(huán)境4.1?3?1噴灑瀝青材料的氣溫不低于10°C,風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。4.1.4噴灑4.1.4.1乳化瀝青采用灑布車(chē)均勻?yàn)⒉迹笇訛r青灑布前用灑水車(chē)將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。4.1.4.2瀝青灑布車(chē)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無(wú)花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。4.1?4?3粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。4.1.5養(yǎng)護(hù)4.1.5.1養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開(kāi)放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車(chē)輛均不在完成的透層、粘層上行駛。4.2瀝青面層4.2.1瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。4.2.2鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為50-100m。4.2.3路面試驗(yàn)段的試鋪4.2.3.1根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。4.2.3.2通過(guò)試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量。4.2.3.3通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。4.2.3.4建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。4.2.3.5確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。4.2.3.6確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。4.2.4施工準(zhǔn)備4.2.4.1施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。4.2.4.2標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。4.2.5瀝青混合料的運(yùn)輸425.1瀝青混合料用15t自卸汽車(chē)運(yùn)至工地，車(chē)箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運(yùn)輸車(chē)輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130?150弋。運(yùn)輸中避免急剎車(chē)，以減少混合料離析。4.2.5.2開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10?30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4.2.5.3瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。4.2.6瀝青混合料的攤鋪4.2.6.1攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)瀝青混合料溫度不低于130?150。6攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。426.2在10°C以上，但有大