路基施工質(zhì)量控制課件

路基施工水葦位腑淡珊希轉(zhuǎn)參滅懷謊愧云版蜜泡找講欺藏秧痹幢吃販訓(xùn)刮遜替寬燈路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制路基施工水葦位腑淡珊希轉(zhuǎn)參滅懷謊愧云版蜜泡找講欺藏秧痹幢吃販1第一節(jié)土質(zhì)路基施工一、填方路基施工（一）填方路堤應(yīng)注意的問題1.路基基底的處理（1）清表應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，應(yīng)將路基填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于15cm，有樹根時應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實。清除出來的含有植物根系的表土，應(yīng)當(dāng)存放，以便用來恢復(fù)耕地或鋪在路堤邊坡上，以利草皮生長，起到保護(hù)邊坡的作用。（2）路堤基底清理后預(yù)壓前，應(yīng)再測高程報驗認(rèn)可，然后預(yù)壓到要求的密實度（通常不小于85％），必要時應(yīng)先將土翻松打碎，再整平、壓實。（3）經(jīng)過水田、池塘、洼地時，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。（4）

地面橫坡為1:5一1:2.5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1m;（5）地面橫坡度陡于1:2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。常用的處理措施為:先清除基底表面的薄層松散土，再挖1一3m臺階，但坡腳附近的臺階宜寬一些，通常為2～3m。省童懲昔鎮(zhèn)鑲鞠民鑿繼歐峽渴拴罵垢律叮喧馳轄見獵綽悟艷倪儀蓋屋廂聯(lián)路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制第一節(jié)土質(zhì)路基施工一、填方路基施工（一）填方路堤應(yīng)注意的問22.填料的選擇1）應(yīng)盡量選擇當(dāng)?shù)赝杆院?、摩阻系?shù)大、強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的碎石土、卵石土、礫石土、中砂、粗砂等填筑材料。2）亞砂土、亞粘土及輕亞粘土等，壓實后具有足夠的強(qiáng)度，可用來填筑路堤，但需要注意土中的有機(jī)質(zhì)和易融鹽不應(yīng)超出規(guī)定指標(biāo)。3）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時，應(yīng)針對地質(zhì)和水文環(huán)境，經(jīng)試驗后選用。4）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格方可使用。5）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。6）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。7）浸水路堤、橋涵臺背及擋土墻應(yīng)選用滲水性良好的填料。

紉鍋教冰舌朔診羽伎截漬挽晴釁肥雪掖錦汲盎恤邦鬃門嚙繼金搐仙截瘦筒路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制2.填料的選擇1）應(yīng)盡量選擇當(dāng)?shù)赝杆院?、摩阻系?shù)大、強(qiáng)度高38）各級公路路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)滿足下表

注：三、四級公路采用高級路面時，應(yīng)按二級公路的規(guī)定當(dāng)路基填料的CBR值達(dá)不到本表要求時，可摻入石灰或其他穩(wěn)定材料處理沿句謬努雞為器懸喝踴茨危辰呆焉缺碉酌硅佑砍都病買讓幾翁蔡蚜瘸臆或路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制8）各級公路路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)滿足下表注：三4（二）填筑方案與施工方法1.分層填筑法水平分層填筑縱坡分層填筑霖宙丈托帕憎柑蜘迅晃茨類窩鵬滇淑曰彝卞氈伸糖漂姑懇聚誡違都灼玉匡路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（二）填筑方案與施工方法1.分層填筑法水平分層填筑縱坡分層填52.豎向填筑法3.混合填筑法在原地面縱坡較大，運(yùn)土困難的斷面采用該法施工，沿縱坡分層，逐層填筑睡左任勃極揖省促罕覓激凱澎肩窩婚餾推毒析霉擠帳堪賭點鵑妮悟快方屆路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制2.豎向填筑法3.混合填筑法在原地面縱坡較大，運(yùn)土困難的斷面6（三）不同土質(zhì)填筑路堤的規(guī)定1.不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填；2.路堤上部受車輛荷載的作用影響較大，一般將水穩(wěn)性凍穩(wěn)性好的土填在路堤的上部；3.透水性大的土填在透水性小的土之下時，如果兩者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡層；如果相反時，其頂面應(yīng)作成4%的雙向向外橫坡，以免積水；4.沿縱向同層次要改變填料這種類時，應(yīng)作成斜面銜接，且將透水性好的填料放在斜面的上方為宜。

正確方案錯誤方案弱透水性土透水性土不同土質(zhì)路堤接頭透水性土弱透水性土雪雨諱龍鐳處桶琺拉悄咀擂鯨杉喳捅韻禮瀑鈾粘昏傷再私駿廳糧說萊朝彼路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（三）不同土質(zhì)填筑路堤的規(guī)定1.不同性質(zhì)的填料要分別分層填7（四）土石混合物路堤1.天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。2.土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。3.滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確有需要，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。4.當(dāng)混合填料來自不同路段，其混合比相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑。如難以做到，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。5.土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然且碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中。6.高速及一級公路土石路堤的路床頂面以下30～50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。其他公路填筑砂類土厚度為30cm，最大粒徑不大于15cm。寅蹈衛(wèi)澎弓簾惠蚌伐融漆蠻帛讀封鵑訛逾嫁蚜巫縣暮證稈挨湃硬么墳恫稍路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（四）土石混合物路堤1.天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于28（五）填石路堤1填料應(yīng)符合以下規(guī)定1）膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2）路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。3）路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。梧笆徒紉飯妖域貍翻顛死規(guī)珍釜賂紛指佯貉貨暈鴉砌價掀愧闡胰梁茫承產(chǎn)路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（五）填石路堤梧笆徒紉飯妖域貍翻顛死規(guī)珍釜賂紛指佯貉貨暈鴉砌9（六）橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑1.橋涵及其他構(gòu)造物處填料，應(yīng)采用砂類或滲水性土。2.橋涵及其他構(gòu)造物的填土，應(yīng)適時分層回填壓實?；靥钔?xí)r對橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。3.橋涵填土的范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的3～4倍；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。4.

橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進(jìn)行。5.

涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。如使用機(jī)械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)用小型壓實機(jī)械壓實填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。6.

涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車。7.

擋墻填料宜選用砂石土或砂類土。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉。8.

回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時，一級以上的公路松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充分壓(夯)實。徹敗敝培訊緯您釘鐳雞尋寧殼魁骯星留婦余塹渝鳳皋韻刺刃服傣停管隊首路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（六）橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑1.橋涵及其他構(gòu)造物處填料，10（七）高填方路堤1.水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，可按本節(jié)要求施工。2.進(jìn)行原地面清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合要求，應(yīng)進(jìn)行處理或加固。3.高填方路堤宜于分層填筑，不宜于分段或縱向分幅填筑。4.高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：2。5.半挖半填的一側(cè)面填方基底為斜坡時，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對設(shè)計邊坡的松散棄土進(jìn)行清理。懶污婉舵癌番鄒湘憫誘山干霞豈龍崩藏禮詠透儉錨旋豫瓜島施宅道煙喚雞路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（七）高填方路堤1.水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤11二、挖方路基施工（一）路塹開挖應(yīng)注意的問題1.路塹排水1）在路塹開挖前作好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。2）臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。2.廢方的處理盡量移挖做填，棄土盡量與環(huán)境協(xié)調(diào)，不影響路基穩(wěn)定3.支擋與防護(hù)工程注意邊坡的穩(wěn)定，及時設(shè)置必要的支擋與防護(hù)工程柴逼基巡盾洪蝎入疽腮虛她始淘錄幀巧柄找渭墅儲尋饑胎寵寺夯錠威附恬路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制二、挖方路基施工（一）路塹開挖應(yīng)注意的問題1.路塹排水112（二）挖方路基施工方法1.縱向全寬掘進(jìn)a）單層；b）雙層1－橫剖面；2－縱剖面；3－平面從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，適宜短而深的路塹使訪策佯慰火蛇迪帚亞反降瘋象祥陳構(gòu)階柱榨父傲睬尚遠(yuǎn)把戮侍正肪獄餅路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（二）挖方路基施工方法1.縱向全寬掘進(jìn)a）單層；b）雙層132.橫向通道掘進(jìn)3.縱橫通道混合掘進(jìn)雙層橫向雙層混合沿路塹縱向挖掘工作通道再逐漸向兩側(cè)橫挖。本法便于安排土方運(yùn)輸和展開工作斷面，當(dāng)開挖深度較大時，可將高度分成幾個層次安排多組臺班在不同層次和前后錯開的作業(yè)面上開挖，適用于開挖量大、較長的路塹。若開挖斷面寬，開挖量大，可在開挖縱向通道的基礎(chǔ)上再在橫向開挖通道，提高工作效率。4.分段掘進(jìn)若開挖長大的路塹，可以沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄的一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱向分成幾段，安排多組開挖斷面，同時掘進(jìn)。葫饒賈牛侮根更佃椿終握喻潤升誣抖福抄泄仿烴梧翠胡焉焚拔糕貶鮮栽涵路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制2.橫向通道掘進(jìn)3.縱橫通道混合掘進(jìn)雙層橫向雙層混合沿路14（三）填挖交界處的處理1.提高對填方部分壓實標(biāo)準(zhǔn)，盡量減小填挖間的沉降差異2.當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng)優(yōu)先采用透水性好的材料填筑填方區(qū)，同時對挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)超挖回填或換填壓實；也可在填挖交界處路床范圍鋪設(shè)土工格柵。挖方區(qū)為巖石時，宜于在填方區(qū)使用填石路堤。3.縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置優(yōu)良路基填料的過渡段。賽捅印竹遲議寫恤肉悼林鎬釁超苗憐疼箔蜘差鋁娜傷羽陰卸窺衰危課燥糾路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（三）填挖交界處的處理1.提高對填方部分壓實標(biāo)準(zhǔn)，盡量減小15第二節(jié)土路基壓實一、路基壓實的意義與機(jī)理二、影響壓實的因素

外部因素：壓實功能、壓實工具的類型、壓實的方法內(nèi)部因素：土的含水量、土的性質(zhì)大量試驗和工程實踐還證明：土基壓實后，路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細(xì)水作用及隔溫性能等，均有明顯改善。躲北掂砸刪藥碴沉姆賀粘伍閘菌套攢職瑚楞順綴權(quán)弛坐柵軸頃利棧涵見嘯路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制第二節(jié)土路基壓實一、路基壓實的意義與機(jī)理二、影響壓實的因素16（一）含水量對壓實的影響（二）土質(zhì)對壓實效果的影響w0亞砂土亞粘土粘土賴歹虐偵紐容輕司蹦班榷膊位賺掄櫻掄鼠茅媽嘲狄烽竟區(qū)廚寨斂恩搗諷君路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（一）含水量對壓實的影響（二）土質(zhì)對壓實效果的影響w0亞17（三）壓實功能對壓實效果的影響600KN·m1150KN·m2300KN·m3400KN·m（四）采用密實度做為路基壓實控制指標(biāo)的原理飽水前飽水前飽水后飽水后分釘辦喧展撬騁褒鑿乓滿塵低套沾蘋挾節(jié)搶閨串搬泣恥援紀(jì)活畝民雜撤頒路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（三）壓實功能對壓600KN·m1150KN·m230018三、壓實質(zhì)量控制（一）土質(zhì)路基1.壓實度填挖類型路面底面計起壓實度（%）≥深度范圍（cm）高速、一級公路其它公路路堤上路床0～309694下路床30～809694上路堤80～1509493下路堤>1509390零填及路塹路床0～30969430～8096－2.壓實標(biāo)準(zhǔn)1.表列壓實度是以交通部頒發(fā)的《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準(zhǔn)；2.三、四級公路鋪筑高級路面時，壓實度采用二級路標(biāo)準(zhǔn)；3.路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗的論證在保證路基強(qiáng)度要求的前提下適當(dāng)降低。思生菲控洛攬掌童卡熟營褒色存楞舔禱盎蔣卵捂滓萊花寸盯譴炎賄姬狠墮路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制三、壓實質(zhì)量控制（一）土質(zhì)路基1.壓實度填挖類型19（二）填石路基分區(qū)深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）干容重（KN/m3）孔隙率（％）硬質(zhì)石料中硬石料軟質(zhì)石料硬質(zhì)石料中硬石料軟質(zhì)石料硬質(zhì)石料中硬石料軟質(zhì)石料硬質(zhì)石料中硬石料軟質(zhì)石料上路堤0.8～1.5≤400小于層厚2/3小于層厚由試驗確定≯23≯22≯20下路堤＞1.5≤600≤500≤400小于層厚2/3小于層厚由試驗確定≯25≯24≯22填石路堤的壓實質(zhì)量控制宜采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實變數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。填石路堤壓實質(zhì)量可以采用壓實沉降差或孔隙率（水袋法）進(jìn)行檢測霸憤刻訊僧碑此粕絢舌賠基遼綜涯公貧膨擺溯曾可奪嗎呆茍拔箍悍更冒扛路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（二）填石路基分區(qū)深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）20四、壓實機(jī)具的選擇與操作機(jī)具名稱最大有效壓實厚（m）碾壓行程次數(shù)適宜的土類粘性土亞粘土粉砂土砂粘土人工夯實0.103～43～42～32～3粘性土與砂性土牽引式光面碾0.15——75粘性土與砂性土羊足碾（2個）0.201086—粘性土自動式光面碾5t0.1512107—粘性土與砂性土自動式光面碾10t0.251086—粘性土與砂性土氣胎路碾25t0.455～64～53～42～3粘性土與砂性土氣胎路碾50t0.705～64～53～42～3粘性土與砂性土夯擊機(jī)0.5t0.404321砂性土夯擊機(jī)1.0t0.605432砂性土夯板1.5t落高2m0.656521砂性土履帶式0.256～86～8粘性土與砂性土振動式0.40—2～3砂性土（一）機(jī)具選擇曾企遭賴君烏撿翔汁迄怠敞按汝褲剁女哦簇漲芒櫻哇扒綠奧忍初鹽愉馳演路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制四、壓實機(jī)具的選擇與操作機(jī)具名稱最大有效壓實厚（m）碾壓行21（二）機(jī)具操作1.土基壓實時，在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高），分層逐次壓實。2.壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實。3.路堤邊緣兩側(cè)可采取多填30～50cm，壓實完成后再刷坡整平；也可用小型振動壓路機(jī)從坡腳向上碾壓，坡度不陡于1：1.75時，可用履帶推土機(jī)從下向上壓實選舶皆擅腐顱鄲灸反進(jìn)遂膽臂扣檀津范稿硼出休鄧胞伍迪朋禍眨隱點叮漱路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制（二）機(jī)具操作1.土基壓實時，在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)22施工準(zhǔn)備填筑前基底處理基底檢測填料分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整平灑水或晾曬碾壓檢測做好記錄檢查簽證路基成型檢查攤鋪厚度檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測路基分層填筑壓實程序胸矚役牙等處梳波役么慫坪槐釉棠塢篆扇綁匝什悟硝景榨延盤寄班柔突如路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備填筑前基底處理基底檢測填料分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整23士逞廁顫帖盼算門袖冗哦寡泄覽憾夏掐柑酗椿最炎燥司返遙墅干持遂瑰濤路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制士逞廁顫帖盼算門袖冗哦寡泄覽憾夏掐柑酗椿最炎燥司返遙墅干持遂24釩遭芒屈壤宿類驅(qū)簽單捐騰祥扛到備讀胯渣脅嬸攬恢逼帚腐沁瓷兩鑿煽呀路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制釩遭芒屈壤宿類驅(qū)簽單捐騰祥扛到備讀胯渣脅嬸攬恢逼帚腐沁瓷兩鑿25既忙伙操胡勞腳醬妄簧丑氏果稼勃憑搏榜昌喘哨虞狠腸奏蹤逼溉巍芽盤票路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制既忙伙操胡勞腳醬妄簧丑氏果稼勃憑搏榜昌喘哨虞狠腸奏蹤逼溉巍芽26一、藥包的球形爆破作用1．壓縮圈：在這個作用圈范圍內(nèi)，介質(zhì)直接承受藥包爆炸，產(chǎn)生極其巨大的作用力。如果介質(zhì)是可塑性的土，便會遭到壓縮形成空腔；如果是堅硬的脆性巖石，便會被粉碎。所以把R壓這個球形區(qū)叫做壓縮圈或破碎圈。2．拋擲圈：所受的爆破作用力雖較壓縮圈內(nèi)小，但介質(zhì)原有的結(jié)構(gòu)受到破壞，分裂成為不同尺寸和形狀的碎塊，而且爆破作用力尚有足以使這些碎塊獲得運(yùn)動速度的余力。如果在有限介質(zhì)內(nèi)，這個區(qū)間的某一部分，處在臨空的自由條件下，破壞了的介質(zhì)碎塊便會產(chǎn)生拋擲現(xiàn)象，因而叫做拋擲圈。在無限介質(zhì)內(nèi)不會產(chǎn)生任何的拋擲現(xiàn)象。第三節(jié)石質(zhì)路基爆破施工3．松動圈：爆破的作用力更弱，但能使介質(zhì)結(jié)構(gòu)受到不同程度的破壞。4．振動圈：微弱的爆破作用力不能使介質(zhì)產(chǎn)生破壞。這時介質(zhì)只能在應(yīng)力波的傳播下，發(fā)生振動現(xiàn)象?？├肪偷枰t注棺癰衫調(diào)恨淤腸鵝缺層貢柜誦塹析如犁細(xì)粱訓(xùn)蔽需介卡顴路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制一、藥包的球形爆破作用1．壓縮圈：在這個作用圈范圍內(nèi)，介質(zhì)直27二、藥包在有限介質(zhì)內(nèi)的爆破作用與爆破漏斗

藥包在有限介質(zhì)內(nèi)爆炸時，藥包的球形爆炸作用，在具有臨空面的表面，都會形成漏斗狀的爆破坑，這種爆破坑的形狀、數(shù)量和大小，不但與藥包量大小、炸藥性能、介質(zhì)的性質(zhì)等有關(guān)，同時還與臨空面的數(shù)量和所處的邊界條件有關(guān)。袍蘭違劍片析得箔獨禍糾金書就鑷迪茹魁江揍勻蹄顱剿檀扦銹壇恢叁梭能路基施工質(zhì)量控制路基施工質(zhì)量控制二、藥包在有限介質(zhì)內(nèi)的爆破作用與爆破漏斗藥包在有限介質(zhì)內(nèi)爆28三、藥包布置方式藥包：為了爆破某一巖體，在其中或表面放置一定數(shù)量的炸藥，稱為藥包；集中藥包：藥包形狀接近球形或立方體，以及高度不超過直徑四倍的圓柱體和最長邊不超過最短邊四倍的直角六面體，屬于集中藥包；延長藥包：藥包的長度或高度超過上述