橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備詳細(xì)課件

第一節(jié)橋梁施工常用設(shè)備第二節(jié)模板構(gòu)造第三節(jié)模板與支架施工要點(diǎn)第四節(jié)施工預(yù)拱度橋梁施工支架、模板工程及常用設(shè)備第一節(jié)橋梁施工常用設(shè)備橋梁施工支架、模板工程及常用設(shè)備支模安全性概述1992年全國(guó)建筑施工一次死亡3人以上重大事故31起腳手架、模板倒塌死亡59人，重傷20人，分別占38%和59%1993年建設(shè)部發(fā)布“關(guān)于防止建筑施工模板倒塌事故的通知”

一次死亡3人以上，追究直接責(zé)任人，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；企業(yè)給予停止承包工程，降低資質(zhì)處罰。1995年11月廣東翁源縣南門(mén)坪橋施工模板支架失穩(wěn)倒塌，造成5人死亡，6人受傷的重大事故。1996年12月廣東韶關(guān)市坪乳公路白橋坑特大型橋施工中，支架失穩(wěn)倒塌，造成死亡32人，受傷59人的重大事故。1997年1月15日，中國(guó)銀行蘇州分行干將路綜合業(yè)務(wù)樓工程模板支架整體倒塌，造成6人死亡，7人重傷，7人輕傷的三級(jí)死亡事故，企業(yè)在蘇州降低一級(jí)施工資質(zhì)。1998年9月青海橋電某冷卻塔施工中，模板支架失穩(wěn)全部倒塌，造成死亡4人，重傷10人，輕傷38人的重大事故。支模安全性概述1992年全國(guó)建筑施工一次死亡3人以上重大事故典型模板支架倒塌事故介紹與分析深圳鹽壩高速公路起點(diǎn)高架橋模板支架倒塌事故2000年11月27日晚9:45，第7跨高架橋半幅橋面模板支架長(zhǎng)約30～50m塌陷，支架坍塌延續(xù)兩三分鐘，工人得以逃生，受傷19人，重傷5人。典型模板支架倒塌事故介紹與分析深圳鹽壩高速公路起點(diǎn)高架橋模板典型模板支架倒塌事故介紹與分析深圳鹽壩高速公路起點(diǎn)高架橋模板支架倒塌事故2000年12月30日經(jīng)過(guò)一個(gè)月的調(diào)查，“11.27鹽壩高速路高架橋倒塌事故的原因?yàn)椋海?）立桿垂直高度誤差偏大，部分扣件未擰緊，水平桿連接未用搭接方式（2）坍塌的第7跨支架設(shè)計(jì)中未設(shè)橫向剪刀撐，縱向雖設(shè)但數(shù)量不夠（3）支架設(shè)計(jì)中對(duì)不利荷載因素及分布認(rèn)識(shí)不足，未采取相應(yīng)對(duì)策和措施（4）施工部門(mén)、監(jiān)理部門(mén)管理不力，安全意識(shí)淡薄典型模板支架倒塌事故介紹與分析深圳鹽壩高速公路起點(diǎn)高架橋模板典型模板支架倒塌事故介紹與分析浙江金華市婺江大橋拆建貝雷架倒塌事故2001年2月10日晚8時(shí)，正在修建的浙江金華市婺江大橋施工用的貝雷架突然發(fā)生倒塌，10名施工民工掉落江中，2人死亡，8人受傷。典型模板支架倒塌事故介紹與分析浙江金華市婺江大橋拆建貝雷架倒典型模板支架倒塌事故介紹與分析浙江金華市婺江大橋施工用貝雷架倒塌事故婺江橋建于70年代，約60m跨水泥拱橋。事故發(fā)生后200名武警官兵參加搶救。圖為清理事故現(xiàn)場(chǎng)。典型模板支架倒塌事故介紹與分析浙江金華市婺江大橋施工用貝雷架搭設(shè)材料搭設(shè)模板支架鋼管的存在問(wèn)題普碳鋼管易銹蝕，嚴(yán)重的出現(xiàn)麻坑。租賃的鋼管來(lái)路復(fù)雜，管壁嚴(yán)重不勻，從2.6～4.0mm不等，一般為3.0mm。鋼管管端經(jīng)多次氣割或電焊，端面嚴(yán)重不平整，用作立桿時(shí)，在對(duì)接扣件處有初彎曲，嚴(yán)重影響立柱承載力。搭設(shè)材料搭設(shè)模板支架鋼管的存在問(wèn)題搭設(shè)支架扣件的存在問(wèn)題扣件來(lái)源雜亂，質(zhì)量不勻。劣質(zhì)扣件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。舊扣件的螺栓有滑絲，仍勉強(qiáng)使用搭設(shè)支架扣件的存在問(wèn)題現(xiàn)代大型橋梁施工設(shè)備和機(jī)具主要有：(1)各種常備式結(jié)構(gòu)(例如萬(wàn)能桿件、貝雷梁等)；(2)各種起重機(jī)具設(shè)備(例如千斤頂、吊機(jī)等)；(3)混凝土設(shè)備(例如拌和機(jī)，輸送泵，振搗設(shè)備等)；(4)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備（錨具、張拉千斤頂）。第一節(jié)施工常用設(shè)備現(xiàn)代大型橋梁施工設(shè)備和機(jī)具主要有：第一節(jié)施工常用設(shè)備⑴

鋼板樁

在開(kāi)挖深基坑和在水中進(jìn)行橋梁墩臺(tái)的基礎(chǔ)施工時(shí)，為了抵御坑壁的土壓力和水壓力，常采用鋼板樁，有時(shí)須做成鋼板樁圍堰。鋼板樁的常用規(guī)格、型號(hào)，以及使用情況詳見(jiàn)相關(guān)手冊(cè)。

一、橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)⑴鋼板樁一、橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)⑵

腳手架（支架）

①

扣件式扣件式鋼管架是木質(zhì)腳手架金屬化的發(fā)展結(jié)果。分類直角扣件旋轉(zhuǎn)扣件對(duì)接扣件橫、立桿連接斜桿連接桿件接長(zhǎng)⑵腳手架（支架）①扣件式分類直角扣件旋轉(zhuǎn)扣件對(duì)接扣件橫橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件鋼管架除了上述主要連接件之外，還有一些配件。(a)雙向可調(diào)頂托(b)可調(diào)底座(c)雙向可調(diào)頂托(d)高低調(diào)節(jié)螺桿(e)雙向調(diào)節(jié)螺桿(a)(b)(c)(d)(e)鋼管架除了上述主要連接件之外，還有一些配件。(a)雙向可調(diào)頂橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件⑶

碗扣式該腳手架主要桿件仍然是φ48mm鋼管。但是，鋼管的連接點(diǎn)采用“碗扣”。碗扣上碗扣下碗扣焊接在立管上套在立管上，利用上端螺旋形“鎖銷”別住楔緊而連接水平桿兩端焊有“插頭”，該插頭下插入下碗，上插入上碗⑶碗扣式碗扣上碗扣下碗扣焊接在立管上套在立管上，利用上端螺橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件扣件鋼管支架的基本受力性能模板支架的基本形式國(guó)外用鋼管可調(diào)支撐的支?？奂摴苤Ъ艿幕臼芰π阅苣０逯Ъ艿幕拘问侥０逯Ъ艿幕拘问絿?guó)內(nèi)用鋼管門(mén)架的支模，頂部用可調(diào)托，軸心受力模板支架的基本形式模板支架的基本形式珠?？诎稄V場(chǎng)工程用門(mén)架支模實(shí)例模板支架的基本形式扣件鋼管模板支架單扣件抗滑試驗(yàn)底模下水平鋼管與立桿常用單扣件扣接。單扣件抗滑試驗(yàn)表明：扣件滑動(dòng)1.1～1.2t抗滑設(shè)計(jì)0.8t扣件鋼管模板支架單扣件抗滑試驗(yàn)扣件鋼管支架的雙扣件抗滑試驗(yàn)用鋼管扣件搭設(shè)模板支架，水平桿將荷載通過(guò)扣件傳給立桿。步高在1.8m以內(nèi)時(shí)，其承載力主要由扣件的抗滑力決定。雙扣件抗滑試驗(yàn)表明：扣件滑動(dòng)：2t

扣件抗滑設(shè)計(jì)：1.2t扣件鋼管支架的雙扣件抗滑試驗(yàn)碗扣式支架碗扣式支架橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件現(xiàn)澆魚(yú)腹型箱梁碗扣支架現(xiàn)澆魚(yú)腹型箱梁碗扣支架滿堂支架的基礎(chǔ)部分滿堂支架的基礎(chǔ)部分⑷

萬(wàn)能桿件

是由角鋼和連接板組成，用螺栓連接的桁架桿件。優(yōu)點(diǎn)通用性強(qiáng)，各桿件均為標(biāo)準(zhǔn)件裝拆、運(yùn)輸方便利用率高可拼裝成多種形式可作為墩臺(tái)、索塔施工腳手架⑷萬(wàn)能桿件優(yōu)點(diǎn)通用性強(qiáng)，各桿件均為標(biāo)準(zhǔn)件裝拆、運(yùn)輸方便利用萬(wàn)能桿件的構(gòu)件一般分為三大類：分類桿件連接板綴板拼裝時(shí)組成桁架的弦桿、腹桿、斜撐有各種規(guī)格，可將弦桿、腹桿、斜撐等連接成需要的各種形狀可在各種弦桿、腹桿等節(jié)間中點(diǎn)做一個(gè)加強(qiáng)連接點(diǎn)，使組合斷面的整體性更好萬(wàn)能桿件的構(gòu)件一般分為三大類：分類桿件連接板綴板拼裝時(shí)組成桁萬(wàn)能桿件組拼桁架

萬(wàn)能桿件組拼桁架

用萬(wàn)能桿件組拼的塔架1-索鞍;2-帽梁;3-主索;4-立柱;5-水平撐;6-斜撐用萬(wàn)能桿件組拼的塔架橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件萬(wàn)能桿件組拼浮式吊架示意萬(wàn)能桿件組拼浮式吊架示意萬(wàn)能桿件組拼萬(wàn)能桿件組拼桿件連接板綴板桿件連接板綴板蓋梁支架蓋梁支架⑸

貝雷（貝雷梁）

是一種由桁架拼裝而成的鋼桁架結(jié)構(gòu)。貝雷常拼成導(dǎo)梁作為承載移動(dòng)支架，再配置部分起重設(shè)置與移動(dòng)機(jī)具來(lái)實(shí)現(xiàn)架梁。主要構(gòu)件：桁架、加強(qiáng)弦桿、橫梁、桁架銷、螺栓、支撐構(gòu)件等。⑸貝雷（貝雷梁）主要構(gòu)件：

桁架1-弦桿螺栓孔;2-支撐架孔;3-上弦桿;4-豎桿;5-斜撐;6-橫梁夾具孔;7-風(fēng)構(gòu)孔;8-橫梁墊板;9-下弦桿桁架橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件桁架結(jié)構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)加強(qiáng)弦桿1-支撐架孔；2-弦桿螺栓孔加強(qiáng)弦桿

橫梁銷子和保險(xiǎn)插銷1-短柱2-卡子3-栓釘孔支撐架桁架螺栓和弦桿螺栓

橫梁

貝雷桁架組合示意

貝雷桁架組合示意貝雷架使用在蓋梁施工中貝雷架使用在蓋梁施工中貝雷架組成的墩身支架貝雷架組成的墩身支架橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件（6）拱架的常見(jiàn)類型與構(gòu)造◎排架式木拱架1-斜夾木；2-斜撐；3-斜梁；4-水平夾木；5-拉桿；6-立柱（6）拱架的常見(jiàn)類型與構(gòu)造◎排架式木拱架◎撐架式木拱架◎撐架式木拱架◎滿布式拱架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造1-橫梁；2-模板；3-弓形木；4-斜撐；5-卸架設(shè)備；6-柱；7-水平夾木；8-填木；9-夾板；10-順木；11-拉梁；12-縱梁；13-托梁◎滿布式拱架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造◎工字鋼活用拱架1-契形插節(jié)；2-拱頂落架設(shè)備；3-基本節(jié)；4-拱腳節(jié)；5-拱圈跨度；6-拱架跨度

◎工字鋼活用拱架木楔砂筒◎卸架設(shè)備木楔砂筒◎卸架設(shè)備⑴

滑車又稱滑輪或葫蘆。按使用方式可分為定滑車、動(dòng)滑車和導(dǎo)向滑車?；?a)定滑車(b)動(dòng)滑車(c)導(dǎo)向滑車

二、橋梁施工常用的起重機(jī)具設(shè)備⑴滑車滑車二、橋梁施工常用的起重機(jī)具設(shè)備滑車的分類：分類標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)輪多少護(hù)板能否打開(kāi)使用性質(zhì)單輪雙輪多輪開(kāi)口閉口起重滑車導(dǎo)向滑車桃式開(kāi)口銷形開(kāi)口滑車的分類：分類標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)輪多少護(hù)板能否打開(kāi)使用性質(zhì)單輪雙輪多輪⑵

滑車組

由定滑車和動(dòng)滑車組成。它既能省力又可改變力的方向。定滑車與動(dòng)滑車的數(shù)目可以相同，也可以相差一個(gè)。

繩的死頭可以固定在定滑車上，也可固定在動(dòng)滑車上；繩的單頭（又稱跑頭）可以由定滑車引出，也可以由動(dòng)滑車上引出。⑵滑車組

滑車組(a)跑頭從動(dòng)滑車引出；(b)跑頭從定滑車引出；(c)有導(dǎo)向滑車的滑車組；(d)雙聯(lián)滑車組滑車組⑶

鏈滑車

是一種施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常使用的輕小起重設(shè)備。常用鏈滑車分蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)兩種。

鏈滑車1-動(dòng)鏈輪;2-蝸桿;3-蝸輪;4-蝸輪軸;5-手拉鏈條;6-動(dòng)滑車7-掛鉤;8-橫梁;9-起重星輪;10-保險(xiǎn)簧;11-起重鏈;12-吊鉤⑶鏈滑車鏈滑車橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件⑷

卷?yè)P(yáng)機(jī)

亦稱絞車，是最常用、最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備之一，廣泛用于橋梁施工中。分類標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)式內(nèi)燃式手動(dòng)式動(dòng)力裝置工作速度卷筒數(shù)量快速慢速調(diào)速單筒雙筒多筒⑷卷?yè)P(yáng)機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)式內(nèi)燃式手動(dòng)式動(dòng)力裝置工作速度卷筒數(shù)量卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)⑸

龍門(mén)架

龍門(mén)架是一種最常用的垂直起吊設(shè)備。在龍門(mén)架頂橫梁上設(shè)行車時(shí)，可橫向運(yùn)輸重物、構(gòu)件；在龍門(mén)架兩腿下設(shè)有緣滾輪并置于鐵軌上時(shí)，可在軌道上縱向運(yùn)輸；如在兩腳下設(shè)能轉(zhuǎn)向的滾輪時(shí)，可進(jìn)行任何方向的水平運(yùn)輸。⑸龍門(mén)架小型龍門(mén)架小型龍門(mén)架龍門(mén)架起吊拼裝拱肋龍門(mén)架起吊拼裝拱肋

用公路裝配式鋼橋桁節(jié)（貝雷）拼裝的龍門(mén)架

用公路裝配式鋼橋桁節(jié)（貝雷）拼裝的龍門(mén)架⑹

纜索起重機(jī)

可用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運(yùn)輸。吊裝重量由幾噸至上百噸。

縱向運(yùn)距從幾十米至幾百米。

纜索起重機(jī)吊裝構(gòu)件

⑹纜索起重機(jī)可用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運(yùn)輸。橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件纜索吊裝拱橋布置

纜索吊裝拱橋布置橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件升降架升降架纜索起重機(jī)組成：

主索、天線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔架、風(fēng)纜、主索平衡滑輪、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、手搖絞車、鏈滑車及各種滑輪等部件。在吊裝拱橋時(shí)，纜索吊裝系統(tǒng)除了上述各部件外，還有扣索、扣索排架、扣索地錨、扣索絞車等部件。

纜索起重機(jī)組成：

主索

亦稱為軌索、承重索或運(yùn)輸天線。它橫跨橋墩，支承在兩側(cè)塔架的索鞍上，兩端錨固于地錨。起重索

主要用于控制吊物的升降(即垂直運(yùn)輸)，一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒相連，另一端固定于對(duì)岸的地錨上。

起重索構(gòu)造

主索起重索構(gòu)造

牽引索用于拉動(dòng)行車沿橋路方向在主索上移動(dòng)(即水平運(yùn)輸)，故需一對(duì)牽引索。塔架是用來(lái)提高主索的臨空高度及支承各種受力鋼索的結(jié)構(gòu)物。塔架分類木塔架鋼塔架高度在20m以下時(shí)適用高度在20m以上時(shí)適用牽引索塔架分類木塔架鋼塔架高度在20m以下時(shí)適用高度

索鞍設(shè)置在塔架頂上，為放置主索、起重索、扣索等用，可減少索與塔架的摩阻力，使塔架承受較小的水平力，并減小索的磨損。

索鞍構(gòu)造索鞍索鞍構(gòu)造

扣索當(dāng)拱箱(肋)分段吊裝時(shí)，為了暫時(shí)固定分段拱箱(肋)所用的鋼絲索。

纜風(fēng)索亦稱浪風(fēng)索。用來(lái)保證塔架的縱橫向穩(wěn)定及拱肋安裝就位后的橫向穩(wěn)定?？鬯鳌⒗|風(fēng)索示意

扣索扣索、纜風(fēng)索示意

地錨

亦稱地壟或錨碇。用于錨固主索、扣索、起重索及絞車等。地錨的可靠性對(duì)纜索吊裝的安全有決定性影響。設(shè)計(jì)與施工都必須高度重視?？梢岳脴蛄憾?、臺(tái)作錨錠，這就能節(jié)約材料，否則需設(shè)置專門(mén)的地錨。地錨

地壟特點(diǎn)：將錨固裝置埋在土或石內(nèi)，一般埋在地面以下，利用土或石的抗力來(lái)抵抗鋼絲繩拉力。分類立壟樁壟臥壟混凝土地壟無(wú)擋臥壟有擋臥壟適用于土質(zhì)地層以打入土中一定深度的木樁作地壟依靠自重平衡拉力作用，一般不考慮土壓力

地壟分類立壟樁壟臥壟混凝土地壟無(wú)擋臥壟有擋臥壟適用于土質(zhì)地立壟（a)布置示意（b)計(jì)算圖示立壟⑴鋼筋調(diào)直機(jī)

亦稱甩直機(jī)械，用于將成盤(pán)的細(xì)鋼筋和經(jīng)冷拔的低碳鋼絲調(diào)直。常用的定型調(diào)直機(jī),有GT4/8型和GT4/14型及數(shù)控鋼筋調(diào)直機(jī)。三

其它常用機(jī)具及設(shè)備⑴鋼筋調(diào)直機(jī)亦稱甩直機(jī)械，用于將成盤(pán)的細(xì)鋼筋和常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備4.4其它常用機(jī)具及設(shè)備⑵

鋼筋切斷機(jī)是把鋼筋原材料和已矯直的鋼筋切斷成所需要的長(zhǎng)度的專用機(jī)械。分類圓盤(pán)砂輪機(jī)械式液壓傳動(dòng)臺(tái)式手提式速度快、操作方便、效率高及切割面整齊常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備4.4其它常用機(jī)具及設(shè)備⑶

鋼筋彎曲機(jī)鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)直、切斷后，需加工成構(gòu)件或構(gòu)件中所需要配置的形狀，如端部彎鉤，梁內(nèi)弓筋、起彎鋼筋等。鋼筋彎曲機(jī)又稱冷彎?rùn)C(jī)，常用型號(hào)有GW40型。常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備4.4其它常用機(jī)具及設(shè)備⑷

鋼筋焊接機(jī)

對(duì)焊機(jī)：

將兩根鋼筋的端部加熱到近于熔化的高溫狀態(tài)，利用其高塑性實(shí)行頂鍛，而達(dá)到連接的一種工藝操作?？梢蕴岣吖ば?、節(jié)約鋼材，而且能確保焊接質(zhì)量，大量利用短料鋼筋。

電弧焊機(jī)：適于各種形狀鋼材的焊接，是金屬焊接中使用較廣的工藝。主要設(shè)備是弧焊機(jī)，它分交流弧焊機(jī)和直流弧焊機(jī)。

常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備4.4其它常用機(jī)具及設(shè)備⑸

水泵

根據(jù)轉(zhuǎn)變能量的方法分主要有葉輪式（旋轉(zhuǎn)式）和活塞（往復(fù)）式兩大類。葉輪式水泵又分離心式與軸流式兩種基本類型。前者是利用葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力吸水和壓水；后者是利用葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的軸向推力吸水與壓水。常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備4.4其它常用機(jī)具及設(shè)備⑹

空氣壓縮機(jī)

是一種將空氣壓縮，使其壓力增高，從而具有一定能量的動(dòng)力機(jī)械。用途：公路、橋隧等工程施工中，開(kāi)挖所使用的鑿巖機(jī)、破碎機(jī)、潛孔鉆機(jī)等都是以壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的。用于混凝土鑿毛工作面的吹洗等。金屬結(jié)構(gòu)的鉚接、噴涂、輪胎充氣以及機(jī)械操作和制動(dòng)控制等，需要壓縮空氣作為動(dòng)力。常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備4.4其它常用機(jī)具及設(shè)備空氣壓縮機(jī)進(jìn)行樁底清孔

常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備第二節(jié)模板構(gòu)造對(duì)模板的基本要求1具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。能安全可靠地承擔(dān)施工中可能出現(xiàn)的各種荷載；2保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的準(zhǔn)確性；3模板的接縫必須密合，確保混凝土澆注過(guò)程中不漏漿；4構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆裝方便，便于周轉(zhuǎn)使用，應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。第二節(jié)模板構(gòu)造對(duì)模板的基本要求1具有足夠的強(qiáng)度、剛度模板的分類與構(gòu)造按模板的梁體成型時(shí)的作用：

內(nèi)模、外模、側(cè)模、端模、底模等。按模板所用的材料不同：

木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、塑料模板、玻璃鋼模板、鋁合金模板等。模板的分類與構(gòu)造按模板的梁體成型時(shí)的作用：木模板基本構(gòu)造⑴木模木模板基本構(gòu)造⑴木模T形梁木模構(gòu)造空心板梁木制芯模構(gòu)造空心板梁墩臺(tái)模板墩臺(tái)模板◎箱形梁模板◎箱形梁模板橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件⑵

鋼模

T梁鋼模板1-上鉸，2-下鉸，3-軌道，4-伸縮桿5-接縫箱梁鋼模板

施工支架與模板6.2模板構(gòu)造⑵鋼模T梁鋼模板1-上鉸，2-下鉸，3-軌道，4-伸縮橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件模板與支撐工程

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑梁，支架應(yīng)滿足有足夠的強(qiáng)度和剛度接頭位置應(yīng)準(zhǔn)確、可靠卸落設(shè)備要符合要求模板體系要求涂抹脫模劑制作密貼螺栓、拉桿、撐木牢固尺寸準(zhǔn)確模板與支撐工程對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑梁，有足夠的強(qiáng)度和剛度接頭位置應(yīng)T梁的木模T梁的木模橋梁施工支架模板工程及常用設(shè)備[詳細(xì)]課件模板的加固模板的加固澆筑好的T梁支架澆筑好的T梁支架第三節(jié)模板與支架的制作安裝要點(diǎn)3-1、注意事項(xiàng)連接緊密，減小支架變形、沉降量；支架要穩(wěn)定，不應(yīng)與腳手架、便橋接觸；模板接縫須密合，以防漏漿；模板與構(gòu)件接觸一側(cè)應(yīng)涂刷隔離劑；模板、支架宜作成裝配式組件，以利周轉(zhuǎn)、拆卸；裝配式構(gòu)件的外形尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，宜使用樣板放樣制作；模板應(yīng)使用內(nèi)支撐，并注意及時(shí)拆去內(nèi)支撐。第三節(jié)模板與支架的制作安裝要點(diǎn)3-1、注意事項(xiàng)3-2質(zhì)量要求

——允許誤差3-2質(zhì)量要求

——允許誤差平整度的檢查方法平整度的檢查方法第四節(jié)施工預(yù)拱度

預(yù)拱度：在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工時(shí)和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。第四節(jié)施工預(yù)拱度預(yù)拱度：在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，卸架后上部構(gòu)