2023年SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：SUV國內(nèi)市場銷量達(dá)到922.1萬輛

年SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：SUV國內(nèi)市場銷量達(dá)到922.1萬輛SUV因其寬敞的內(nèi)部空間受到廣闊消費(fèi)者的寵愛，近年來全球SUV市場需求漸漸釋放，國內(nèi)SUV行業(yè)市場規(guī)模也在漸漸擴(kuò)大。隨著SUV市場滲透率的不斷提升，國內(nèi)自主品牌占比也有所上漲。以下是2023年SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

SUV行業(yè)市場銷量

SUV車型具有較高的越野性能和通過性，同時又供應(yīng)了轎車般的乘坐舒適性和空間。SUV市場近年來呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，成為全球汽車市場中的重要細(xì)分市場之一。SUV車型受到了廣闊消費(fèi)者的寵愛，其寬敞的內(nèi)部空間、較高的座位位置和精彩的行駛性能成為購車的關(guān)鍵因素之一。尤其是家庭用戶和年輕人群對SUV的需求持續(xù)增長。

SUV具有強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能的特點(diǎn)，深受消費(fèi)者寵愛。依據(jù)SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，乘用車市場零售銷量為2048.6萬輛。其中，SUV市場銷量就占到了922.1萬輛，而這個銷量的水準(zhǔn)也接近了全年銷量的半壁江山。既然已經(jīng)提到家用SUV屆的競爭力新星全新一代皓影，就不得不提廣汽本田這個品牌。在2022年車市整體形勢不容樂觀的前提下，廣汽本田依舊保持了強(qiáng)勁的銷售勢頭，前三季度累計(jì)銷量572963輛，同比增長4.4%。

依據(jù)SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，日系車與德系車在中國車市的占比均在兩成左右，日系進(jìn)入2022年之后稍有下滑，但廣汽本田依舊逆勢反升。2021年，銷量排名前十位的中國品牌SUV依次為哈弗H6、CS75、博越、繽越、MGZS、CS55、紅旗HS5、歐尚X5、捷途X70和UNI。與上年相比，哈弗M6和博越銷量有所下降，其他品牌均呈增長，歐尚X5增速最為明顯。

SUV自主品牌份額不斷上升

SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示在國別劃分層面，自主品牌在淘汰賽下，市場份額提升明顯，盡管合資品牌在2021年持續(xù)受到缺芯等因素干擾，但一線自主品牌在技術(shù)層面與口碑的提升，實(shí)則是自主SUV銷量快速提升的關(guān)鍵。通過2022年和2022年兩年的市場與品牌沉淀，自主品牌份額從2022年35.7%的谷底，回升至2021年一季度的38.5%。盡管3月份哈弗H6的單月銷量被本田CR-V反超，但受制于下半年開頭的缺芯影響，合資品牌最終的銷量表現(xiàn)并未能連續(xù)上半年的勢頭。

國內(nèi)SUV市場始終是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商快速進(jìn)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭非常激烈。

SUV行業(yè)數(shù)據(jù)分析

中國SUV汽車行業(yè)在過去幾年中始終呈現(xiàn)出蓬勃進(jìn)展的態(tài)勢。依據(jù)SUV行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)有關(guān)資料分析,2022年，中國SUV汽車行業(yè)市場規(guī)模超過2.3萬億元，占全球SUV汽車行業(yè)市場份額的41.2%，是全球最大的SUV汽車市場，超過美國、日本和德國等發(fā)達(dá)國家。

近年來，中國SUV產(chǎn)銷呈現(xiàn)先降后增的趨勢，2022年SUV產(chǎn)量突破1000萬輛，隨后受行業(yè)景氣程度影響，SUV產(chǎn)銷量連續(xù)3年下降。2021年汽車市場回暖，SUV產(chǎn)銷分別完成1003.0萬輛和1010.1萬輛，同比分別增長6.7%和6.8%。SUV具有強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能的特點(diǎn)，深受消費(fèi)者寵愛，近年來，中國SUV市場滲透率不斷提高。2021年中國SUV銷量1010.1萬輛，占乘用車銷量的比重為47.0%。

總體看來，SUV市場呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的態(tài)勢，有著強(qiáng)勁的需求和多樣化的產(chǎn)品選擇。技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保意