比亞迪483QB發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分技術(shù)培訓(xùn)

483QB發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分技術(shù)索賠二部整體外觀22結(jié)構(gòu)特點(diǎn)3維修技術(shù)數(shù)據(jù)4性能參數(shù)1拆裝注意事項(xiàng)5項(xiàng)目/型號(hào)BYD483QABYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)型式四缸、直列、水冷、雙頂置凸輪軸、16氣門、

四沖程、閉環(huán)電控燃油噴射汽油機(jī)標(biāo)定功率90Kw（6000r/min）103Kw（6000r/min）最大扭矩/轉(zhuǎn)速160N·m/（3700～4200）r/min186N·m/（4000～4500）r/min缸徑×行程83mm×85mm83mm×92mm汽油機(jī)排量1.839L1.991L壓縮比9.39.6氣門結(jié)構(gòu)同步帶驅(qū)動(dòng)，雙頂置凸輪軸、16氣門燃燒室形式屋頂式燃料種類辛烷值93號(hào)以上汽油怠速穩(wěn)定速度（750±50）r/min氣缸壓縮壓力1.2～1.5MPa（400r/min）供油方式電控多點(diǎn)順序燃油噴射點(diǎn)火順序1—3—4—2點(diǎn)火正時(shí)怠速時(shí)，上止點(diǎn)前10°±1°潤滑方式強(qiáng)制飛濺復(fù)合式性能參數(shù)3項(xiàng)目/型號(hào)BYD483QABYD483QB機(jī)油型號(hào)SJ級(jí)10W-30（南方各季節(jié)和北方夏季用）SJ級(jí)5W-30（高寒地區(qū)全年使用）尾氣排放系統(tǒng)兩級(jí)三元催化轉(zhuǎn)換器機(jī)油壓力300～490kPa（3000r/min±50r/min）汽油機(jī)質(zhì)量120kg130kg外形尺寸（長×寬×高）600mm×610mm×630mm600mm×610mm×640mm氣門數(shù)4/缸氣門傳動(dòng)雙頂置凸輪軸（DOHC)搖臂無搖臂，凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)正時(shí)系采用齒形帶，附件采用多楔帶張緊機(jī)構(gòu)正時(shí)系彈簧自動(dòng)張緊（并帶阻尼摩擦片）氣缸體直列、龍門式曲軸前端帶減振器的全平衡式曲軸箱排放閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)缸心距（mm）914整體外觀5673.1機(jī)體組及曲軸連桿機(jī)構(gòu)3.2配氣機(jī)構(gòu)3.3冷卻系統(tǒng)3.4潤滑系統(tǒng)3.6排氣系統(tǒng)3.7曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)3.5進(jìn)氣系統(tǒng)8結(jié)構(gòu)特點(diǎn)龍門式結(jié)構(gòu)，由氣缸體和裙架兩部分組成，無缸套結(jié)構(gòu)。氣缸體材料為合金鑄鐵。機(jī)體組及曲軸連桿機(jī)構(gòu)氣缸體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)9缸體主油道上裝有冷卻噴嘴，噴射潤滑活塞，裝配活塞、鏜缸時(shí)多加注意。裙架為壓鑄鋁合金，重量輕，剛性好，利于減少主軸承座及氣缸體在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的變形，對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有好處。10箭頭方向?yàn)槌皹?biāo)記以主軸承蓋上面的箭頭方向?yàn)槌皹?biāo)記。11氣缸蓋螺栓位置定位銷位置483Q發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片用三層不銹鋼片制作而成，氣缸蓋螺栓均勻布置在燃燒室四周，保證螺栓擰緊后氣缸墊受力均勻，氣缸蓋墊片上定位銷孔均位于進(jìn)氣側(cè)。作用：1.密封2.控制每個(gè)缸的上水量發(fā)動(dòng)機(jī)高溫更換缸墊之后，必須測量缸壓。氣缸墊12該機(jī)采用典型的雙頂置凸輪軸布置，火花塞居中（橫向往排氣門偏2.5mm），同名的氣門分置于氣缸蓋兩側(cè)。從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看，左側(cè)為進(jìn)氣門，右側(cè)為排氣門。火花塞位置氣缸蓋13活塞材料為鋁合金，噴油冷卻，共有三道活塞環(huán)?；钊敒榍蛐危钊N采用半浮式，與連桿小頭為過盈配合?；钊苫钊鋮s噴嘴冷卻，冷卻噴嘴裝在氣缸體主油道上。F:活塞朝前方向

▲注意：朝前方向不能裝反！B:活塞裙部尺寸組號(hào)（分A/B兩組）M14:活塞質(zhì)量組號(hào)（不同供應(yīng)商組號(hào)不同）活塞及活塞環(huán)14第一環(huán)為桶面鋼環(huán)，表面鍍鉻；第二道為球鐵扭曲環(huán)，表面不鍍鉻；油環(huán)為組合環(huán)，由一個(gè)襯環(huán)和兩片油環(huán)刮片組成，刮片表面鍍鉻，第一道氣環(huán)和第二道氣環(huán)側(cè)面均有標(biāo)記，裝配時(shí)朝向活塞頂部。第二道氣環(huán)開口方向（A朝上）第一道氣環(huán)開口方向（ATG朝上）活塞銷方向向刮油環(huán)開口方向襯環(huán)開口方向發(fā)動(dòng)機(jī)前端刮油環(huán)開口方向打字標(biāo)記朝上15活塞尺寸分組：分A/B兩組，根據(jù)氣缸體孔徑組號(hào)選配！活塞質(zhì)量分組：要求質(zhì)量相同即可。16連桿采用鍛鋼，材料為42CrMo，連桿小頭與活塞銷為過盈配合，所以無需潤滑。連桿大頭結(jié)合面采用定位銷定位，定位銷位于同側(cè)，因此裝配時(shí)無法裝反。尺寸分A/B兩組級(jí)別?！⒁猓簡闻_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿質(zhì)量必須同組或盡量接近！精加工工藝標(biāo)識(shí)，防止裝錯(cuò)瓦蓋B:連桿大頭孔組號(hào)7:質(zhì)量組號(hào)連桿及連桿瓦17連桿瓦選配。連桿瓦分組號(hào)位于連桿瓦鋼背面唇口的另外一端。連桿軸頸（組號(hào)X）連桿大頭孔（組號(hào)Y）連桿瓦（組號(hào)Z）間隙47.940～47.947(A)51.000～51.007(A)1.507～1.511(2)0.031～0.05347.948～47.955(B)51.000～51.007(A)1.502～1.506(1)0.033～0.05547.940～47.947(A)51.008～51.015(B)1.512～1.516(3)0.029～0.05147.948～47.955(B)51.008～51.015(B)1.507～1.511(2)0.031～0.053Z=2-X+Y18曲軸為全支承結(jié)構(gòu)，全平衡式，材料為45Cr合金鋼，鍛造。曲軸前端裝有機(jī)油泵、正時(shí)帶輪。大修拆卸曲軸時(shí)，必須注意清洗油道！支承結(jié)構(gòu)位置曲軸19止推片位置主軸瓦上片開槽，下片不開槽。由主軸徑（1、2、4、5）直接斜打至連桿軸徑的油孔供油，利用主軸徑上的對(duì)穿油孔實(shí)現(xiàn)連桿軸徑的連續(xù)供油。第四檔處裝有止推片，止推片裝配時(shí)油槽朝向曲柄臂。主軸承蓋的拆裝順序。20主軸徑(組號(hào)X)主軸承孔(組號(hào)Y)主軸瓦(組號(hào)Z)113212311124223322135234333Z=3-X+Y主軸徑分3個(gè)尺寸級(jí)別，主軸承孔分3個(gè)尺寸級(jí)別，主軸瓦有5個(gè)尺寸級(jí)別。21油底殼采用鋼板沖壓，中間有擋油板，保證車輛在較大工作傾角內(nèi)及車輛搖晃不定的情況下，機(jī)油泵均能從油底殼吸到油。油底殼22凸輪軸采用冷激鑄鐵鑄造。進(jìn)排氣凸輪軸不同，進(jìn)氣凸輪軸凸輪桃尖尺寸較大，有利于加大進(jìn)氣量，不能混裝。進(jìn)氣凸輪軸上有“IN”標(biāo)記，排氣凸輪軸有“EX”

標(biāo)記。配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸23進(jìn)氣門材料為4Cr10Si2Mo，排氣門材料為21-4N。氣門鎖夾材料為低碳鋼，經(jīng)冷擠壓成形。氣門彈簧由高級(jí)合金鋼絲制造，采用變螺距圓柱設(shè)計(jì)，有利于提高系統(tǒng)共振頻率，利于配氣系統(tǒng)穩(wěn)定工作。氣門油封：進(jìn)氣門灰褐色，有IN標(biāo)識(shí)；排氣門淺綠色，有EX標(biāo)識(shí)?！⒁猓簹忾T彈簧螺距較小的一端朝下，不能裝反！螺距密度不同，白色端向上氣門及氣門彈簧24氣門間隙：冷車0.23～0.29mm，進(jìn)、排氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)一致。氣門挺柱和調(diào)整墊片25凸輪軸定位銷方向朝上進(jìn)氣側(cè)帶輪以字母“I”作參考，排氣側(cè)帶輪以字母“E”作參考。正時(shí)調(diào)整26“I”、“E”字母對(duì)應(yīng)的刻度水平對(duì)置。27冷卻水的流向?yàn)榭v流式，冷卻水經(jīng)氣缸體由各缸向上進(jìn)入氣缸蓋，冷卻進(jìn)排氣道、燃燒室頂面，后從氣缸蓋后端流出。冷卻系統(tǒng)冷卻水循環(huán)28節(jié)溫器系蠟式，裝在水泵的進(jìn)水口。打開溫度82±2℃全開溫度95℃行程9±0.5mm節(jié)溫器291缸2缸3缸4缸46.5%29.8%15.8%7.9%進(jìn)入氣缸蓋的冷卻水分布該機(jī)氣缸體二缸之間靠鉆孔冷卻。流入氣缸蓋的冷卻水流量由氣缸蓋墊片控制，缸墊水孔進(jìn)氣側(cè)與排氣側(cè)完全對(duì)稱，但各缸的上水量明顯不同，越接近出水口，上水越少。氣缸蓋水道氣缸體水道30潤滑系統(tǒng)31采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，內(nèi)轉(zhuǎn)子9齒，外轉(zhuǎn)子10齒，機(jī)油泵由曲軸直接驅(qū)動(dòng)。300～490kPa（3000r/min±50r/min）32進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)較長，有利于提高低速時(shí)的充氣效率，改善低速性能。進(jìn)氣系統(tǒng)鑄鋁進(jìn)氣歧管3334塑料進(jìn)氣歧管排氣管采用合金鑄鐵制造。采用較長的排氣歧管有利于減小排氣時(shí)各缸氣流的相互干擾，利用排氣脈沖使排氣更徹底。需要拆卸前段排氣管時(shí)，等溫度冷卻之后再進(jìn)行，不然容易導(dǎo)致前段排氣管法蘭螺栓斷裂。排氣系統(tǒng)35曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。來自節(jié)氣門前進(jìn)氣管的新鮮空氣由氣缸蓋罩通道，進(jìn)入氣缸蓋，再由氣缸蓋進(jìn)入氣缸體曲軸箱。曲軸箱中的氣體在氣道口真空的抽吸下進(jìn)入五條氣缸蓋通道，再匯入氣缸蓋罩PCV閥管道，經(jīng)PCV閥后進(jìn)入進(jìn)氣管氣道口，在活塞的抽吸下進(jìn)入氣缸，完成整個(gè)強(qiáng)制循環(huán)過程。PCV閥是個(gè)單向流動(dòng)閥，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)氣管的曲軸箱廢氣數(shù)量。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)3637項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)使用限度活塞環(huán)開口間隙第一道氣環(huán)0.15～0.30mm0.70mm第二道氣環(huán)0.25～0.40mm0.70mm油環(huán)合件0.20～0.70mm1.00mm環(huán)厚第一道氣環(huán)1.17～1.19mm1.12mm第二道氣環(huán)1.47～1.49mm1.42mm側(cè)隙第一道氣環(huán)0.04～0.08mm0.15mm第一道氣環(huán)0.04～0.08mm0.15mm連桿連桿大頭孔直徑Ф51mm

氣缸體氣缸直徑Ф83mmФ83.07mm主軸孔直徑Ф60mm

頂面平面度0.07mm0.10mm氣缸壓縮壓力1.2～1.5MPa/（400r/min）1.08MPa/（400r/min）維修技術(shù)數(shù)據(jù)使用極限尺寸38項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)使用限度活塞活塞裙部直徑Ф83mm（A組)Ф82.92mm

Ф83mm（B組）Ф82.91mm活塞與氣缸配合間隙0.036～0.055mm0.15mm活塞銷活塞銷直徑Ф19mm

與活塞配合間隙0.005～0.017mm

曲軸主軸頸直徑Ф56mm

主軸承間隙0.028～0.050mm0.07mm連桿軸頸直徑Ф48mm

連桿軸承間隙0.021～0.047mm0.07mm曲軸徑向圓跳動(dòng)0.03mm

連桿大頭軸向間隙0.160～0.342mm

曲軸止推間隙0.06～0.23mm0.40mm飛輪摩擦面全跳動(dòng)0.06mm≤0.2mm39項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)使用限度氣缸蓋底平面平面度0.04mm0.08mm氣缸蓋凸輪軸孔直徑Ф26mm

氣缸蓋螺栓長度104.0～104.6mm105.5mm凸輪軸凸輪軸各軸頸直徑Ф26mmФ25.91mm凸輪軸軸承間隙0.028～0.062mm0.15mm凸輪軸軸向間隙0.072～0.126mm0.20mm凸輪高度進(jìn)氣凸輪43.743mm43.593mm排氣凸輪43.185mm43.035mm氣門系統(tǒng)氣門導(dǎo)管內(nèi)徑Ф6mm6.05mm氣門桿直徑進(jìn)氣門Ф6mm5.940mm排氣門Ф6mm5.935mm氣門桿與導(dǎo)管間隙進(jìn)氣門0.025～0.060mm0.10mm排氣門0.030～0.065mm0.10mm氣門彈簧的自由長度44mm

進(jìn)、排氣門間隙（冷態(tài)）0.26±0.03mm

挺柱調(diào)整墊片2.50～3.68mm

40零件名稱擰緊力矩（N.m）零件名稱擰緊力矩（N.m）氣缸蓋連接螺栓第一次：18～22張緊輪螺栓

45～55第二次：+85°～95°機(jī)油泵固定螺栓

21～25第三次：+85°～95°節(jié)氣門固定螺栓21～25火花塞25～30爆震傳感器固定螺栓21～25進(jìn)氣歧管螺栓21～25機(jī)油濾清器

25～30排氣歧管螺栓25～30圓螺母

30～35凸輪軸帶輪螺栓45～55離合器壓盤螺釘

21～25曲軸皮帶輪螺栓122～149機(jī)油壓力報(bào)警器

15～20連桿螺栓第一次：22～27水溫傳感器

25～30第二次：+85°～9