汽車駕駛知識

道路安全駕駛知識警告標志----警告車輛、行人注意危險地點禁令標志----禁止或限制車輛和行人交通行為禁止通行標志禁止駛?cè)霕酥窘箼C動車通行標志禁止非機動車通行標志指示標志----指示車輛、行人按標志指示的路線、方向行駛

汽車駕駛知識（順口溜）

起動之前先坐穩(wěn)，車內(nèi)儀表檢查準。

油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準后視鏡。

踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。

出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。

輕踩油門慢離合，平穩(wěn)啟動不熄火。

移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。

位置狹窄分次移，車身兩側(cè)留余地。

拐彎倒車須留意，內(nèi)側(cè)車身看仔細。

倒車鏡中測距離，注意回輪有時機.

操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。

掛上一檔看前方，起車平穩(wěn)不要搶。

車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。

路面行駛要沉著，思想集中慢行車。

十次肇事九次快，麻痹大意事故來。

路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。

十分把握七分開，留著三分防意外。

快速反應要敏捷，判斷情況要準確。

猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機。

交通信號要留意，提前減速別忘記。

公路標志看仔細，行車方向要注意。交叉路口情況雜，車前左右細觀察。

交通規(guī)章要牢記，出事就在一兩米。

并道之前打轉(zhuǎn)向，后視鏡里看車輛。

車輛尾隨可轉(zhuǎn)向，側(cè)面有車讓一讓。

躲避打輪要靈活，高速行車把穩(wěn)舵。

車速慢減要換檔，及時減檔才正常。

窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。

轉(zhuǎn)彎減速不能急，腳搭剎車別大意。人多車多別硬擠，不要生氣不能急。

手忙腳亂發(fā)脾氣，一旦出事來不及。

剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。

鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。雨天路面視距差，注意減速防側(cè)滑。

霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。

夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。

農(nóng)村公路比較窄，控制車速不能快。

遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。

掌握車距很重要，行車安全很有效。

沉著靈活別著急，全憑目測有距離。車速較快遠距離，以防剎車來不及。

出租車后遠距離，隨時停車要注意。

雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。

向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。

靠近路邊把車剎，車一停穩(wěn)拉手閘。

行車平穩(wěn)又靈活，精神飽滿樂呵呵。

開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。

違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。

縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。

機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏。高速公路上駕車

高速公路上車速很快，由此會引發(fā)一系列駕駛條件的變化，比如制動距離增大，駕駛員的視野變窄，汽車的操縱穩(wěn)定性變差，人的反應和判斷能力也會下降等等，因而更容易出現(xiàn)問題，而且出了問題就不是小事故，所以高速路上行車需要比平常路面更多的注意。

(1)控制車速。我國高速公路對車速作了嚴格限制，限速包括兩個方面的概念：既要限超速，也要限低速，速度太快，出事故的幾率增大，速度太慢，會令后面的車受阻，無法發(fā)揮高速路的最大效用。但如果遇到大風、雨雪、霧天或者路面結冰時，均應減速行駛，還要視能見度情況開啟霧燈。

(2)保持車距。同尸車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，這樣遇到緊急情況可以爭取到寶貴的時間。正常情況下，車間距離(m)應不小于車速的數(shù)值，比如當時速為100km／h時，行車間距應在100m以上。還有一種算法是“兩秒鐘原則”，比如當車速達到72km/h時(20m／s)，車距最好保持在40m以上，具體還要視路面情況而定。夜間行車能見度較低，行車間距要留有余地。

(3)各行其道。各種車輛沒有限定的要盡量在主行車道上行駛，隨時注意路邊和路面上的標志線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間占用超車道.

(4)“溫柔”操控。高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏(有ABS的車輛應該就沒有這個擔心了)。(5)提前反應?？吹角败嚨闹苿訜袅疗饡r，自己也要馬上做好制動的準備。超車時，要提前打轉(zhuǎn)向燈提示臨近的車注意，給后車留下充足的反應時間。下高速時要提前并到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙并線，在不熟悉的道路上要注意察看交通標志及指示牌。

(6)關于停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，然后開吂雙閃警示燈，并在車輛后方100m處擺放警示牌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。

(7)適時休息。高速行駛長時間精神高度集中，駕姿固定，操作單調(diào)，容易造成疲勞。一般連續(xù)駕駛3小時左右就應該適當歇息，以保持良好的精神狀態(tài)，順便也讓車輛“休息”一下，防止發(fā)動機過熱、水溫過高。

(8)關注車況。隨時關注車況也是確保安全的一個因素。燃油是否夠用、水溫是否正常、輪胎氣壓是否正常、制動效果有沒有變化以及發(fā)動機工作有無異常等等，都要隨時留意，一旦發(fā)現(xiàn)異常應盡快予以排除，不可勉強行駛。

(9)注意公德。近兩年汽車消費的火爆帶動高速路上的新手越來越多，如果前車駕駛員在操作上不太熟練，應該用平和忍讓的態(tài)度對待，不要晃大燈或者鳴笛催促。還有一些體現(xiàn)駕駛員素質(zhì)的細節(jié)，比如不要往窗外扔雜物、會車時要關閉遠光燈等等都是應該注意的

輕松上路正確坐姿

1、調(diào)節(jié)以腳下與踏板距離調(diào)整坐姿態(tài)的第一步是先把腿、腳安放好。為了輕松舒服地踩踏板，最正確的姿態(tài)是當左右腳將離合和剎車踏板分別踩到底時，腿部仍能夠保持一定的彎曲度。

2、方向盤與身體的距離第二步是調(diào)節(jié)方向盤與身體的距離。當雙手搭在方向盤上，手腕關節(jié)到達方向盤上緣，手掌可以自然下垂時，你的背部還能自然地靠在座椅上，OK，調(diào)整到位啦！

3、打方向時的手臂彎曲手臂與方向盤劃之間保持合理的距離，無論何時，都可以保證有一只手有足夠的力量握持方向盤，以便在需要時輕松應對，這對日后快而穩(wěn)的開車很有幫助。

4、調(diào)節(jié)雙腳與踏板距離將座椅的前后、上下和椅背角度全部調(diào)整一遍，最后再檢查一下握持方向備時手臂的感覺、腿部的彎曲度以及身邊的巾服感，一切妥當，可以上路了。

老司機教您“六不跟”防追尾

一，不跟大型貨車。因為大型貨車又寬又大，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈（大貨車過去后紅燈亮了，后車難以停車，而出現(xiàn)違章），又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

二，不跟公交車。因為大型公交車和大型貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機進出站時強進強出，還不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟