山西省運(yùn)城市籃球運(yùn)動學(xué)校高一物理模擬試卷含解析

山西省運(yùn)城市籃球運(yùn)動學(xué)校高一物理模擬試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項(xiàng)符合題意1.圖7-3是電場中某區(qū)域的電場線分圖，a、b是電場中的兩點(diǎn)。這兩點(diǎn)相比，有：（）A.b點(diǎn)的場強(qiáng)較大B.a點(diǎn)的場強(qiáng)較大C.同一個檢驗(yàn)點(diǎn)電荷放在a點(diǎn)所受的電場力比放在b點(diǎn)時所受電場力大D.同一個檢驗(yàn)點(diǎn)電荷放在b點(diǎn)所受的電場力比放在a點(diǎn)時所受電場力小

參考答案：A2.對于公式vt=v0+at,下列說法中正確的是（

）A.適用于任何變速運(yùn)動

B.只適用于勻加速直線運(yùn)動C.適用于任何勻變速直線運(yùn)動

D.v0和vt只能取正值,不可能為負(fù)值參考答案：C3.在街旁的路燈，江海里的航標(biāo)都要求在夜晚亮，白天熄，利用半導(dǎo)體的電學(xué)特性制成了自動點(diǎn)亮、熄滅的裝置，實(shí)行了自動控制，這是利用半導(dǎo)體的()A．壓敏性B．光敏性C．熱敏性

D．三種特性都利用參考答案：B4.在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為,設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，應(yīng)滿足

A.gtan＝v2/R B.gsin＝v2/R

C.gcot＝v2/R D.gcos＝v2/R參考答案：A5.（單選題）關(guān)于電流，下面說法正確的是（

）A．只要將導(dǎo)體置于電場中，導(dǎo)體中就有持續(xù)的電流

B．電源的作用是保持導(dǎo)體兩端的電壓穩(wěn)定C．導(dǎo)體內(nèi)無電流時，導(dǎo)體內(nèi)一定無任何電荷運(yùn)動

D．導(dǎo)體中的電流一定是由正負(fù)電荷同時向相反方向運(yùn)動產(chǎn)生的參考答案：B解析解：A、將導(dǎo)體置于電場中，導(dǎo)體兩端不一定存在電壓，導(dǎo)體中自由電荷不一定能夠定向移動，則不一定形成電流．故A錯誤．B、電源的作用是使導(dǎo)體兩端存在恒定的電壓，導(dǎo)體中才有恒定電流．故B正確．C、通常情況下導(dǎo)體內(nèi)沒有電流，說明導(dǎo)體兩端沒有電壓，故C錯誤．D、正負(fù)電荷定向移動，都能形成電流，但不一定同時移動．故D錯誤．故選B．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖10所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）在實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力，調(diào)節(jié)斜面角度，以

沿斜面的分量平衡摩擦力，當(dāng)小車_

運(yùn)動時，摩擦力恰好被平衡

（2）為了減小誤差，在平衡摩擦力后，每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)。若小車質(zhì)量為400g，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選

組會比較合理。（填選項(xiàng)前的字母）A．10g～40g

B．200g～400g

C．1000g～2000g

（3）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計時器所使用的是

（填交流或直流）電源頻率為50Hz，圖11中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未標(biāo)出每兩個計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是

s，由該紙帶可求得小車的加速度=

m/s2。（4）改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到加速度與合外力F的關(guān)系如圖12所示，分析線段OA，可得出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是

參考答案：（1）

重力

勻速

…………（4分）（2）A

…………（2分）

（3）交流

0.1

1.07

……………（6分（4）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與合外力成正比…7.探究能力是進(jìn)行物理學(xué)研究的重要能力之一．物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的動能叫轉(zhuǎn)動動能，轉(zhuǎn)動動能的大小與物體轉(zhuǎn)動的角速度有關(guān)．為了研究某一砂輪的轉(zhuǎn)動動能Ek與角速度ω的關(guān)系，某同學(xué)采用了下述實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行探究：如圖所示，先讓砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)，測得其角速度ω，然后讓砂輪脫離動力，由于克服轉(zhuǎn)軸間摩擦力做功，砂輪最后停下，測出砂輪脫離動力到停止轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n，通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論．經(jīng)實(shí)驗(yàn)測得的幾組ω和n如下表所示：ω/(rad/s)0.51234n5.02080180320Ek/J

另外已測試砂輪轉(zhuǎn)軸的直徑為1cm，轉(zhuǎn)軸間的摩擦力為N.⑴計算出砂輪每次脫離動力的轉(zhuǎn)動動能，并填入上表中．⑵由上述數(shù)據(jù)推導(dǎo)出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能Ek與角速度ω的關(guān)系式為_____________________．⑶若測得脫離動力后砂輪的角速度為5rad/s，則它轉(zhuǎn)過________圈時角速度將變?yōu)?rad/s.

參考答案：⑴1、4、16、36、64

⑵Ek=4ω2．

⑶1808.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)的位移是______m，前2s內(nèi)的平均速度是________m/s。參考答案：6m；考點(diǎn)：考查了平均速度的計算【名師點(diǎn)睛】在計算平均速度的時候，需要明確這一段過程中發(fā)生的位移，以及所用時間，然后根據(jù)公式計算9.飛機(jī)做俯沖拉起運(yùn)動時，在最低點(diǎn)附近做半徑r=180m的圓周運(yùn)動，如圖所示。如果飛行員的質(zhì)量m=70kg，飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)時的速度=360km/h，這時飛行員對座位的壓力為__________，方向?yàn)?/p>

。參考答案：10.一同學(xué)要研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢能與彈簧長度改變量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)裝置如右圖甲所示，在離地面高為h的光滑水平桌面上，沿著與桌子右邊緣垂直的方向放置一輕質(zhì)彈簧，其左端固定，右端與質(zhì)量為m的小鋼球接觸。將小球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，使小球沿水平方向射出桌面，小球在空中飛行落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡。若測得某次壓縮彈簧釋放后小球落點(diǎn)P痕跡到O點(diǎn)的距離為s，則釋放小球前彈簧的彈性勢能表達(dá)式為

參考答案：11.汽車沿半徑為R的圓形跑道勻速率行駛，設(shè)跑道的路面是水平的，使汽車做勻速圓周運(yùn)動的向心力是路面對汽車的

提供的，若此力的最大值是車重的0．1倍，跑道半徑R=100m，g=10m/s2，則汽車速率的最大值不能超過

m/s。參考答案：靜摩擦力

1012.如圖所示，在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長s=2.5cm。若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計算式為vo=（用s、g表示）,其值是m/s（取g=10m/s2）小球在c點(diǎn)的速率

m/s（保留兩位有效數(shù)字）參考答案：13.如圖所示皮帶轉(zhuǎn)動輪，大輪直徑是小輪直徑的2倍，A是大輪邊緣上一點(diǎn),B是小輪邊緣上一點(diǎn)，C是大輪上一點(diǎn)，C到圓心O1的距離等于小輪半徑。轉(zhuǎn)動時皮帶不打滑，則A、B、C三點(diǎn)的

角速度之比ωA：ωB：ωC=

，向心加速度大小之比aA：aB：aC=

。參考答案：ωA：ωB：ωC=

1:2:1

；

aA：aB：aC=

2:4:1

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.一位旅客可用三種方法從自貢到瀘州：第一種是乘普客汽車經(jīng)鄧關(guān)、趙化到達(dá)；第二種是乘快客汽車經(jīng)內(nèi)江、隆昌的高速公路到達(dá)；第三種是乘火車到達(dá)．下面是三種車的發(fā)車時刻及里程表．已知普客汽車全程平均速度大小為60km/h，快客汽車全程平均速度大小為100km/h，兩車途中均不停站，火車在中途需停靠內(nèi)江站和隆昌各5min，設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動，加速度大小是2400km/h2，途中勻速行駛，速度為120km/h.若現(xiàn)在時刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)趕到瀘州，請你通過計算說明他該選擇普客汽車、快客汽車還是火車？

普客汽車快客汽車火車?yán)锍?km116140118班次7∶208∶2010∶3014∶30……8∶008∶309∶009∶30……8∶3315∶00

參考答案：應(yīng)選擇火車15.在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。

（1）下列說法中不正確或不必要的是______。（填選項(xiàng)前的序號）

A．長木板的一端必.須墊高，使小車在不掛鉤碼時能在木板上做勻速運(yùn)動

B．連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與/長木板保持平行

C．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器，先接通電源，后釋放小車

D.

選擇計數(shù)點(diǎn)時，必須從紙帶上第一個點(diǎn)開始

(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶，打計數(shù)點(diǎn)2時小車的速度為____m/s，其余計數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對應(yīng)的小車瞬時速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。

(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計數(shù)點(diǎn)2對/的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，求得小車的加速度為_______m/s2。參考答案：

(1).AD

(2).0.60

(3).如圖所示（1）此實(shí)驗(yàn)要研究小車的勻加速直線運(yùn)動，所以不需要平衡摩擦力，選項(xiàng)A不必要；連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行，選項(xiàng)B有必要；小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器，先接通電源，后釋放小車，選項(xiàng)C有必要；選擇計數(shù)點(diǎn)時，應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開始選點(diǎn)，沒必要必須從紙帶上第一個點(diǎn)開始，選項(xiàng)D不必要；故選AD.（2）根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m，x3=15.70cm=0.1570m，所以有：；

（3）根據(jù)描點(diǎn)作一條過原點(diǎn)的直線，如圖所示：

直線的斜率即為小車的加速度，所以加速度為：．四、計算題：本題共3小題，共計47分16.某興趣小組對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動，并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖所示（除2s—10s時間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線）。已知小車運(yùn)動的過程中，2s—14s時間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14s末停止遙控而讓小車自由滑行。小車的質(zhì)量為1kg，可認(rèn)為在整個過程中小車所受到的阻力大小不變。求：(1)小車所受到的阻力大??；(2)小車勻速行駛階段的功率；(3)小車在變加速運(yùn)動過程中位移的大小。(4)小車在t1=6s時的速度是v1=5m/s,求這時的加速度a1大小參考答案：(1)14到18秒間,=1.5m/s2

2分=1.5N

1分(2)

=9W

3分(3)2到10秒變加速階段間,由動能定理

2分

得=39m

1分(4)

t1=6s的功率等于勻速時的功率，這時P/5-f=ma1

2分

解之得a1=0.3m/s2

1分17.汽車以8m／s速度在平直馬路上作勻速直線運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，剎車時車的加速