混合動力汽車知識介紹

混合動力汽車知識介紹

一、新能源汽車基礎(chǔ)知識二、混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長安混合動力汽車開發(fā)介紹1、什么是新能源汽車？

替代燃料汽車

混合動力汽車

純電動汽車

燃料電池汽車

乙醇、甲醇汽車

液化石油氣

壓縮天然氣強(qiáng)混合動力

中混合動力弱混合動力Plug-in汽車純電動道路車純電動場地車

太陽能汽車……

使用新型清潔型能源為動力，來代替通常使用的高污染類可燃物質(zhì)，以汽油和柴油為主。2、為什么要有新能源汽車？國際石油危機(jī)石油是最重要的化工原料

大氣污染國際油價(jià)瘋漲：最高150美元空氣污染60%來自汽車廢氣排放

溫室效應(yīng)石油是戰(zhàn)略物資；“石油戰(zhàn)爭”“霧都”、“酸雨”3、新能源汽車基本特點(diǎn)4、新能源汽車優(yōu)缺點(diǎn)對比舉例：清華燃料電池、時風(fēng)、BYD、充電站、Prius、、、、結(jié)論：混合動力汽車近期是主流

5、混合動力汽車基本工作原理電動助力再生制動正常行駛啟動(大電機(jī)/12V電機(jī))電機(jī)發(fā)動機(jī)車輪電池電機(jī)車輪油箱發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)油箱車輪車輪電機(jī)電池怠速起動怠速停止發(fā)動機(jī)停止,電機(jī)停止電池電機(jī)發(fā)動機(jī)車輪油箱電池怠速起停充電模式發(fā)動機(jī)油箱車輪電機(jī)電池電池電機(jī)發(fā)動機(jī)車輪混合動力為什么省油？一、新能源汽車基礎(chǔ)知識

二、混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長安混合動力汽車開發(fā)介紹1、典型產(chǎn)品豐田——Prius（普銳斯）最新價(jià)格：205萬日元(約合人民幣15.6萬元)，單車虧損25萬日元(合人民幣1.9萬元)2007-2009普銳斯在日本市場的單月銷量日本7月銷量27712輛，1到7月銷量79122輛。97年至今，歷史全球總銷量超100萬輛。2、混合動力汽車車市場表現(xiàn)隨著石油危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)同時襲來，新能源汽車逐漸成為購車者首先考慮的對象，已經(jīng)量產(chǎn)的混合動力轎車Prius和Insight成為杰出代表。日本市場09年度上半年汽車銷量統(tǒng)計(jì)H是混合動力車E是電動汽車三菱汽車&PSAH在插座充電式車開發(fā)上合作，2010年后在世界上銷售豐田汽車H2012年量產(chǎn)插座充電式車2012年前在日美歐投放本田汽車H2010年在小型汽車“飛度”上商品化日產(chǎn)－雷諾H2010年以后依次投放E2010年在美國銷售美國通用汽車HE2010年以后上市美國福特汽車H2012年之前上市德國大眾汽車H2010年投放E依次上市德國戴姆勒公司H2009年以后依次上市E2010年以后上市3、全球汽車巨頭的環(huán)保車戰(zhàn)略舉例：美國三巨頭的教訓(xùn)4、混合動力汽車面臨成本壓力混動汽車短期內(nèi)節(jié)省燃料的成本不足抵消增加的成本，消費(fèi)者投資回報(bào)期超過三年到五年，就會放棄。為了不能讓消費(fèi)者承擔(dān)大部分風(fēng)險(xiǎn)，廠家只有努力降低成本。Prius和Insight已經(jīng)大規(guī)模銷售，同樣面臨成本壓力，為了搶占市場，目前都在虧本銷售。鎳氫電池成本偏高功率器件成本偏高開發(fā)測試費(fèi)用高零件通用化率不高……結(jié)論：國際汽車巨頭也無法獨(dú)立推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還需政策支持5、政策的支持減免稅費(fèi)購車補(bǔ)貼政府投入資金支持企業(yè)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化工作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟政府投資建設(shè)配套設(shè)施開展示范運(yùn)行政府采購……世界各國對新能源汽車的政策支持地區(qū)或國別支持政策時間美國資助"三大"2008-2011年進(jìn)行的plug-in混合動力電動汽車）研究項(xiàng)目。美國將在一年里投資150億美元用于可再生能源、新生物燃料、清潔能源以及節(jié)能汽車的開發(fā)2008.62009.2德國政府將撥出1500萬歐元在未來4年內(nèi)開發(fā)出更先進(jìn)的車用電池等目標(biāo)。2008法國未來三年法國政府出資4億歐元支持汽車業(yè)研發(fā)2006.12每輛新能源汽車補(bǔ)貼3500歐元2008年瑞典宣布計(jì)劃撥款2．5億瑞典克朗為每個購買環(huán)保車的瑞典人發(fā)放的1萬瑞典克朗（約合1400美元）的獎勵。2007-2009愛爾蘭愛爾蘭政府設(shè)定了2020年電動汽車發(fā)展目標(biāo)：電動汽車在所有交通車輛中的比重達(dá)到10%，也即未來12年將有25萬電動汽車上路。2007愛爾蘭車輛注冊稅（VRT）將根據(jù)二氧化碳的排放量而非發(fā)動機(jī)容量決定。排放量將被分為7個級別，不同級別車輛的注冊稅稅率從14%到35%不等，而車輛年度道路交通費(fèi)也將根據(jù)二氧化碳排放量征收從100到2,000歐元的不同額度。2008印度印度政府重工業(yè)部（DHI）正在考慮將混合動力車的消費(fèi)稅減低至12%2008馬來西亞馬來西亞政府將積極鼓勵汽車制造商在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)混合動力車。2008歐洲要求公共部門、公營企業(yè)及從事公共客運(yùn)服務(wù)的企業(yè)今后采購車輛時，把汽車的能耗、二氧化碳和其他污染物的排放指標(biāo)列入公共采購的要求。2008日本日本政府對節(jié)能環(huán)保汽車的激勵政策,最高100萬日元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。每年拿出2100億日元對新能源汽車的購置稅、重量稅根據(jù)節(jié)能程度給予補(bǔ)貼2008意大利對新能源轎車補(bǔ)貼1500～3500歐元/輛2008英國對新能源汽車免收進(jìn)城稅、最高補(bǔ)貼5000英鎊/輛等優(yōu)惠2009主要汽車企業(yè)都對新能源汽車有所涉足：混合動力：長安、奇瑞、東風(fēng)為代表的企業(yè)已有產(chǎn)品Plug-in：比亞迪、一汽在新能源汽車上的研發(fā)重點(diǎn)純電動：以天津清源、北理工為代表，海外市場比國內(nèi)市場成熟燃料電池：同濟(jì)和清華為代表6、我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀截至2009年3月底，已有27家企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車在國家發(fā)改委車輛生產(chǎn)目錄上進(jìn)行發(fā)布，共有46個車型，其中轎車8個車型。7、十城千輛工程科技部、財(cái)政部計(jì)劃在未來三年內(nèi)，在國內(nèi)發(fā)展十多個有條件的城市，開展混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的示范運(yùn)行，每個城市一千輛左右的規(guī)模。目前有十三個城市入圍：北京、重慶、上海、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。用車領(lǐng)域：公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域。不包括個人用戶。中央財(cái)政拿出一部分資金用于資助購車補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、示范運(yùn)行管理、信息采集等工作，地方政府也拿出相應(yīng)的資金或者政策，對新能源汽車進(jìn)行大力扶持。國家已經(jīng)撥款三千萬，重慶地方財(cái)政拿出兩千萬。重慶地方政策：前一百位個人用戶采購長安中混轎車，補(bǔ)貼3.6萬，免三年路橋費(fèi)。重慶計(jì)劃投放700輛志翔氣電弱混出租車，100輛中混公務(wù)車，200輛混合動力公交車。公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）節(jié)能與新能源汽車類型節(jié)油率最大電功率比BSG車型10%-20%20%-30%30%-100%混合動力汽車5%-10%0.4――――――10%-20%2.83.2――20%-30%――3.23.64.230%-40%――――4.24.540%以上――――――5.0純電動汽車100%――――――6.0燃料電池汽車100%――――――25.0注：最大電功率比30%以上混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含plug-in。長安中混必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》

混合動力乘用車和輕型商務(wù)車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達(dá)到5％以上混合動力汽車最大電功率比和節(jié)油率必須經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證生產(chǎn)企業(yè)對動力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質(zhì)保期限汽車生產(chǎn)企業(yè)和動力蓄電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備一定的產(chǎn)能規(guī)模《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政