2022-2023學(xué)年人教版高一地理（必修2）一周一練同步練習(xí)：交通運(yùn)輸方式和布局

第頁交通運(yùn)輸方式和布局一、選擇題以下圖是鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空五種交通運(yùn)輸方式特征比擬示意圖〔不同符號(hào)代表不同運(yùn)輸方式〕，圖中1至5表示各項(xiàng)指標(biāo)從最高到最低的五個(gè)等級(jí)。讀以下圖，答復(fù)1—3題。1．最具靈活性特征的是A．a(chǎn) B．b C．c D．d2．我國(guó)從秦皇島運(yùn)煤到廣州，最適合的運(yùn)輸方式是A．e B．b C．c D．d3．以下運(yùn)輸方式屬于最正確選擇的是①新疆的石油與天然氣運(yùn)到東部沿海地區(qū)采用鐵路運(yùn)輸②山西的煤運(yùn)到上海最好選擇鐵路、海運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸③“神舟〞九號(hào)飛船從北京運(yùn)往酒泉發(fā)射基地采用鐵路運(yùn)輸④珠江三角洲的活魚運(yùn)到香港應(yīng)選擇空運(yùn)A．①② B．②③ C．②④ D．③④【答案】1．B2．A3．B以下圖為某區(qū)域等高線圖，甲、乙、丙、丁為四個(gè)城鎮(zhèn)。據(jù)此答復(fù)4—5題。4．影響圖中鐵路線走向的主要原因是①城鎮(zhèn)布局②地形起伏③河流流向④礦產(chǎn)分布A．①② B．③④ C．①③ D．②④5．丁城建港的區(qū)位條件有①緯度低，港口水域全年不凍②位于河流入?？冢Ｄ瓴挥佗鄣匦纹教?，便于港口建設(shè)④水陸聯(lián)運(yùn)便利，腹地較廣A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】4．A5．C印尼雅萬高鐵是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門、走向世界，被稱為“中國(guó)高鐵第一單〞，工程已于2023年1月22日正式開工。以下圖是雅萬高鐵沿線地區(qū)示意圖，讀圖答復(fù)6—8題。6．中國(guó)國(guó)內(nèi)可供雅萬高鐵建設(shè)借鑒成功經(jīng)驗(yàn)的高鐵線路最可能是A．海南高鐵 B．京滬高鐵 C．蘭新高鐵 D．滬昆高鐵7．影響雅萬高鐵線路走向的最主要因素是A．地形落差 B．社會(huì)需求 C．河流流向 D．自然災(zāi)害8．高鐵建成前，雅加達(dá)和萬隆之間原有的運(yùn)輸方式是A．內(nèi)河運(yùn)輸 B．海洋運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸【答案】6．A7．B8．D近年來，長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此答復(fù)9—10題。9．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行A．旅游大客車 B．公交大客車 C．集裝箱卡車 D．水產(chǎn)冷藏車10．蘇通大橋是目前已建成的最接近入?？诘拈L(zhǎng)江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁根底〞“最高索塔〞“最大跨徑〞和“最長(zhǎng)斜拉索〞四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計(jì)有利于A．提高南北陸路運(yùn)量 B．確?！包S金水道〞的通航能力C．穩(wěn)定河口水文特征 D．抵御臺(tái)風(fēng)侵襲【答案】9．C10．D唐朝詩人李白曾曰：蜀道之難，難于上青天，2023年10月開工、2023年12月6日開通運(yùn)營(yíng)的西成高鐵，讓“蜀道難〞徹底成為歷史。西成高鐵沿線工程以橋隧為主，其中陜西西段的橋隧比高達(dá)92.1%。以下圖為西成高鐵線路示意圖，據(jù)此完成11—13題。11．西成高鐵2023年開工，2023年底才開通運(yùn)營(yíng)，修建時(shí)間長(zhǎng)，其主要原因是A．沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜 B．沿線移民搬遷量大C．修筑高鐵的資金緊張 D．氣候條件影響施工12．西成高鐵以下路段中運(yùn)行速度最慢的可能是A．寧強(qiáng)南站一成都站 B．西安北站一戶縣東站C．漢中站一寧強(qiáng)南站 D．洋縣西站一漢中站13．西成高鐵橋隧比擬高的主要原因是A．少占耕地 B．便于動(dòng)物遷徙 C．沿線地下溶洞較多 D．沿線地形崎嶇【答案】11．A12．C13．D甲圖為成昆鐵路一段選線設(shè)計(jì)圖，有兩個(gè)設(shè)計(jì)方案?！安捎梅桨辅曒^“沿河方案〞短10km，減少曲線25個(gè)，減少車站一處，少修短隧道8座，繞避了地質(zhì)復(fù)雜地段，且免受河流沖刷。乙圖為建設(shè)中的隧道口。讀圖完成14—15題。14．與“沿河方案〞相比，“采用方案〞的明顯優(yōu)勢(shì)是線路短與A．便于居民出行 B．技術(shù)難度小 C．道路坡度小 D．平安性高15．照片為隧道人口的施工過程中所拍，圖中拱形建筑的作用是A．起到美觀的作用 B．防止落石及雨水對(duì)公路沖擊C．起到遮陽的作用 D．減弱噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響【答案】14．D15．B二、非選擇題16．〔10分〕閱讀圖文材料，完成以下問題。材料一埃塞俄比亞高原大多位于以下圖中國(guó)界線內(nèi)的國(guó)家——埃塞俄比亞。該高原平均海拔2500—3000米，聳立著一座座海拔超過4000米的火山山峰。覆蓋廣闊玄武巖，有非洲“屋脊〞之稱，東非大裂谷以東北—西南向縱切中部，將高原分為東西兩局部。該國(guó)首都亞的斯亞貝巴〔甲：9°N，38.5°E〕位于海拔2400米的高原上，是非洲海拔最高的城市。埃塞俄比亞是個(gè)以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的內(nèi)陸國(guó)家，落后的根底設(shè)施建設(shè)以及缺少出?？冢瑖?yán)重限制了其經(jīng)濟(jì)開展。鄰國(guó)吉布提自然資源匱乏，工農(nóng)業(yè)根底薄弱。材料二由中國(guó)企業(yè)建設(shè)的非洲第一條電氣化鐵路、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)首都的亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路〔亞吉鐵路〕于2023年10月5日正式建成通車。通車后，吉布提至亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時(shí)間將從公路運(yùn)輸?shù)?天降至10個(gè)小時(shí)。此外，中國(guó)與埃塞兩國(guó)正在鐵路沿線合作建設(shè)假設(shè)干工業(yè)園區(qū)，打造亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊?！?〕簡(jiǎn)析亞吉鐵路通車前兩地之間運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)七天的原因。〔5分〕〔2〕分析亞吉鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速僅為120km的原因。〔3分〕〔3〕從社會(huì)經(jīng)濟(jì)的角度分析亞吉鐵路建設(shè)過程中所面臨的困難。〔2分〕16．【答案】〔1〕以公路運(yùn)輸為主，地勢(shì)起伏大，多盤山公路，線路長(zhǎng)、速度慢?！?分〕〔2〕沿線地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，建設(shè)難度高，降低車速以保證行車平安；經(jīng)濟(jì)落后，貨運(yùn)量較小；降低本錢?！?分〕〔3〕當(dāng)?shù)毓I(yè)落后，缺乏建筑材料，需要進(jìn)口；當(dāng)?shù)匦蘼返氖炀毠と巳笨诖?，需要培?xùn)?！?分〕17．〔10分〕讀中俄東線天然氣管道走向示意圖，完成以下問題。〔1〕試從自然條件方面分析俄羅斯在東線天然氣管道鋪設(shè)時(shí)需要克服的困難。〔4分〕〔2〕中俄東線天然氣管道局部路段采用地下埋設(shè)，試分析其優(yōu)點(diǎn)?！?分〕〔3〕說出中俄東線天然氣管道