廠區(qū)道路工程施工方案

涪陵液化天然氣（LNG）工廠項目土建工程標(biāo)段B廠區(qū)道路施工方案編制單位：中國南海工程有限公司編制時間：02月26日編制人：審核人：同意人：目錄1.0編制根據(jù) 21.1編制根據(jù) 21.2編制原則 22.0工程概況 32.1工程概況 32.2設(shè)計狀況 32.3自然條件 53.0施工組織方法 63.1項目部組織機(jī)構(gòu) 63.2施工布署 73.3施工準(zhǔn)備 93.4總體施工方案 103.5施工進(jìn)度方案 114.0路基工程施工方案 124.1工程測量控制 124.2路基工程施工工藝 125.0涵洞、擋墻及排水工程施工方案 155.1涵洞工程施工工藝 155.2擋土墻施工工藝 165.3排水工程施工工藝 176.0路面工程施工方案 177.0確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織方法 207.1質(zhì)量目的 207.2目的管理 207.3現(xiàn)場質(zhì)量管理 217.4質(zhì)量確保控制方法 217.5質(zhì)量確保技術(shù)方法 218.0確保施工進(jìn)度的技術(shù)組織方法 238.1組織管理方法 238.2技術(shù)管理方法 238.3現(xiàn)場管理方法 239.0施工安全及文明施工方法 248.1施工安全方法 248.2文明施工方法 271.0編制根據(jù)1.1編制根據(jù)1.1.1廠區(qū)道路總平面布置圖；及廠區(qū)道路構(gòu)造設(shè)計圖紙；1.1.2地基及基礎(chǔ)工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB50202-1.1.3土工實(shí)驗(yàn)辦法原則GBJ123-19991.1.4砼構(gòu)造設(shè)計、施工規(guī)范GB50010-1.1.5普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢查辦法原則JGJ52-1.1.6混凝土用水原則JGJ63-1.1.7施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-1.1.8城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1－1.1.9給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JB50268-1.1.10公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-1.1.11公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-1.1.12工程測量規(guī)范GB50026-1.1.13公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50－1.2編制原則（一）、遵照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收原則的原則。在編寫重要項目施工辦法中，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙規(guī)定，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收原則，確保工程質(zhì)量。（二）、堅持實(shí)事求是的原則。在制訂各具體項目實(shí)施方案過程中，充足研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完畢本合同段建設(shè)任務(wù)。（三）、堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴(yán)格管理。（四）、堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中主動推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充足發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。（五）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本構(gòu)成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充足發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采用綜合管理手段合理配備，以達(dá)成整體優(yōu)化目的。（六）、實(shí)施項目法管理，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配備，確保明現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽(yù)等預(yù)期目的。2.0工程概況2.1工程概況工程名稱:涪陵液化天然氣(LNG)工廠項目土建工程標(biāo)段B全長總圖工程工程地點(diǎn)：重慶市涪陵區(qū)白濤鎮(zhèn)哨樓村建設(shè)單位：重慶中石化通匯能源有限公司EPC單位：中國石化工程建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：廣東國信工程監(jiān)理有限公司勘察單位：重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計院施工單位：中國南海工程有限公司工程范疇：以廠區(qū)東西向貫穿路為界，路南為二標(biāo)段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護(hù)坡工程。2.2設(shè)計狀況2.2.1道路根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路合計12條（設(shè)計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路。其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約6300m2。道路設(shè)計規(guī)定以下：路基以素土壓實(shí)為主，，兩側(cè)路緣石采用C30預(yù)制道路緣石。2.2.1.1路基原設(shè)計路基采用素土壓實(shí)（壓實(shí)度≥94%），根據(jù)前期廠區(qū)道路路基解決地基部分未到位的實(shí)際狀況，從工程質(zhì)量角度考慮我們建議把路基未填到的部分用毛石灌砂回填以避免后來道路塌陷。2.2.1.2基層底基層為200mm天然砂礫層，基層為200mm厚級配碎礫石（6%水泥）。2.2.1.3路面①根據(jù)廠區(qū)道路總平面布置圖及廠區(qū)道路構(gòu)造設(shè)計圖紙，面層為220mm厚C30混凝土路面，路面采用雙坡，坡度2%；②路面板塊普通采用矩形，縱橫縫宜垂直相交，縱橫兩側(cè)橫縫需對齊，不適宜錯峰；③縱縫間距（板寬）普通采用3.0m、3.5m、4.5m三種；④橫縫間距（板長）普通采用4.0～5.0m，最大不得超出6.0m，板的寬長比以1：1.3為宜；⑤板分塊的邊角不適宜不大于90°，接縫板邊長不適宜不大于1.0m，板分塊面積不適宜不不大于25m2。⑥拉桿采用16螺紋鋼筋，間距850~900布置，長度700mm。⑦縮縫采用假縫形式，切縫機(jī)切縫，縫寬5mm深50mm；脹縫為通縫，縫寬20mm，填縫材料采用瀝青混合料或聚氯乙烯膠泥。2.2.1.4路緣石①路緣石采用預(yù)制C30路緣石，路緣石具體尺寸為495×300×120，曲線處為245×300×120；②路緣石采用1:3水泥砂漿擠漿安裝后勾縫，縫寬5mm。2.2.2排水溝排水溝采用漿砌片石砌筑，設(shè)計有排雨水明溝和車行蓋板溝兩種，基層為扎實(shí)土層或基巖層，溝壁采用MU30級毛石M5水泥砂漿砌筑，壓頂及帽石采用C25細(xì)石混凝土澆筑，溝蓋板為C25預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。2.2.3擋土墻擋土墻采用漿砌片石砌筑，形式為抗震直立式，標(biāo)段區(qū)域內(nèi)擋土墻工程僅位于3號路靠裝卸罩棚一側(cè)，高度為0.4～3.6m，長度約為88.2m。每15m設(shè)立一條變形縫，變形縫寬20～30mm，內(nèi)填瀝青麻筋或?yàn)r青木板。2.2.4過路涵洞項目內(nèi)的過路涵洞為蓋板涵洞，均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆構(gòu)造。涵洞下地基為基巖層，地基承載力規(guī)定不不大于120Kpa，墊層采用100mm厚C10混凝土墊層。工程范疇內(nèi)的過路涵洞位置數(shù)量見下表。涵洞編號所在道路跨徑（m）涵長（m）與道路交點(diǎn)坐標(biāo)涵底標(biāo)高（m）AB進(jìn)口出口H02012號路0.5018.01066.501084.50360.90360.85H02022號路0.7511.51066.501112.00361.70361.65H02032號路0.7518.01066.501225.00363.40363.35H03013號路1.0013.01024.501076.00358.40358.35H06016號路0.7511.51213.001112.00368.80368.75H06026號路0.7511.501213.001174.00369.20369.152.3自然條件2.3.1地形地貌工程場地地貌屬溶蝕低山地貌，整體地形相對平緩，除場地西南角存在一溶丘，坡頂標(biāo)高370m左右，坡腳360m左右，相對高差10m左右，其它整體坡度1~10°，地形總體起伏不大。場地中部發(fā)育一地表巖溶沖溝，寬約3-12m，深約0.5-4.0m，發(fā)育方向呈北西——北東向，至萬丈坑后轉(zhuǎn)南北向。微地貌形態(tài)以溶蝕洼地、緩坡和巖溶落水洞為主，溶蝕深度較大。場地內(nèi)分布三個大的落水洞，最低點(diǎn)位于長坑落水洞，地形標(biāo)高331.47m，是場地的最低點(diǎn)，場地最高點(diǎn)位于紅線北側(cè)山坡上，標(biāo)高385.5m，場地內(nèi)最大地形高差約54m。整個場地位于溶蝕洼地內(nèi)，紅線范疇內(nèi)重要場地地形標(biāo)高360~375m左右，相對高差約15m。地形地貌中檔復(fù)雜。2.3.2地質(zhì)狀況據(jù)勘察單位勘探，擬建場地勘探深度范疇內(nèi)，未見有地下水，勘探深度范疇內(nèi)，地下水貧乏，地下水對地基基礎(chǔ)影響輕微，巖土工程單元層自上而下重要有：①雜填土：該層重要分布在區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路及建筑物附近，厚度較薄，普通1~3m，局部分布。②塊石土：重要由灰?guī)r碎塊石夾粘土構(gòu)成，塊徑1-10cm，構(gòu)造稍密~中密，土石比4：6-5：5，重要因巖溶塌陷后堆積形成，重要分布場地西、北側(cè)。③殘坡積層：重要由粘粒構(gòu)成，干強(qiáng)度、韌性強(qiáng)，刀切面光滑，可塑-硬塑狀，無搖振反映，含少量灰?guī)r碎塊石，土石比8:2-9:1。重要分布在場地中部及北東側(cè)，在地勢平緩處厚度相對較大。場地中部地勢平緩處普通厚1.5~4.5m，最厚達(dá)9.5m。④強(qiáng)風(fēng)化基巖：強(qiáng)風(fēng)化巖體較破碎，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)較軟，溶蝕裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀、短柱狀，場內(nèi)都有分布，底界標(biāo)高349.51m（ZY537）～374.35m（ZY2），厚度不一。⑤中檔風(fēng)化基巖：中風(fēng)化帶巖體裂隙少量發(fā)育，巖芯較完整，呈柱狀、長柱狀，基巖面總體趨勢北、西高，東、南側(cè)低，總體與地形起伏相近。2.3.3氣象條件：涪陵區(qū)地屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)數(shù)年年平均降雨量為1163.3mm，最大年降雨量為1600mm（1998年），最小年降雨量為823mm（1993年），數(shù)年最大日平均降雨量為108mm，日最大降雨量506.8mm/d（7月4日）。降雨重要集中在5~9月份，占全年降雨量的2/3，且多大雨、暴雨較多。2.3.4水文條件：勘察區(qū)無常年性地表水，地表水以水渠、水塘及居民生活用水為主。位于場地南西1公里左右為白濤河河水，受大氣降水補(bǔ)給，流向地形低洼處最后排泄入烏江中。2.3.5地面風(fēng)特性：該地區(qū)靜風(fēng)頻率較高，全年靜風(fēng)頻率為39.4%。其中冬季最高為48.4%，秋季次之為41.4%，夏季最小為32.8%。3.0施工組織方法3.1項目部組織機(jī)構(gòu)3.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)立本工程現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部，其組織機(jī)構(gòu)設(shè)立見下表。其中項目經(jīng)理和項目工程師是確保項目施、、工順利進(jìn)行的核心人員，必須選派含有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。項目部下轄3個施工隊，分別是：路基施工隊、路面施工隊、構(gòu)筑物施工隊。項目管理組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理：李彥兵項目工程師：錢峰工程部市場部物資部施工班組韓風(fēng)林技術(shù)質(zhì)量部安全部經(jīng)營經(jīng)理：李彥兵施工經(jīng)理:李想安全經(jīng)理：劉世成成物資經(jīng)理：甑慧敏3.1.2項目部重要人員崗位職責(zé)1、項目經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)本項目工程的施工管理，貫徹貫徹工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目的；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同訂立，確保項目經(jīng)理部各項工作有效運(yùn)行；解決施工中出現(xiàn)的重大問題。2、項目工程師對技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全方面責(zé)任；主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理確保體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計，制訂重大技術(shù)方案；會同專家組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量單薄環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定工作。3、施工經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，涉及工程測量、監(jiān)控量測、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。4、安全經(jīng)理負(fù)責(zé)工程的安全管理、現(xiàn)場安全監(jiān)管、安全資料整頓等工作，配合總包單位安全工程師作好安全管理工作。5、經(jīng)營經(jīng)理負(fù)責(zé)項目的單價分割、成本核算，做好合同的制訂與管理工作。嚴(yán)格合同造價管理，挖掘公司經(jīng)濟(jì)潛力，提高項目經(jīng)濟(jì)效益。6、物資經(jīng)理配合工程、計劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報材料用量計劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。7、專業(yè)施工隊隊長負(fù)責(zé)組織本專業(yè)施工隊生產(chǎn)和日常管理工作。3.2施工布署3.2.1施工總體安排根據(jù)本工程特點(diǎn)，全廠總圖施工項目可劃分為路基土石方施工，道路路面施工（含底基層、基層及路緣石等），構(gòu)造物施工（擋土墻、涵洞及排水溝等）。結(jié)合場地條件，道路施工按照由高到低的次序進(jìn)行，排除部分作為臨時通行道路及有地下溶洞的路段，先進(jìn)行6#路、4#路施工，再進(jìn)行3#路、5號路、9#路、2#路的施工。工序施工按照由深到淺的次序進(jìn)行，先施工路基及過路涵洞，期間穿插排水明溝、給水管道、電力管道、電信管道等地下管線工程，再進(jìn)行路面、路緣石、擋土墻等作業(yè)，多工作平行施工，工序流水作業(yè)。3.2.2勞動力計劃根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的路基、路面、涵洞等專業(yè)施工隊參加本工程施工。在施工過程中，首先，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進(jìn)步；另首先，采用用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。勞動力投入計劃表序號工種名稱人數(shù)（人）備注1工長32機(jī)械班組83砌筑班組204混凝土班組65鋼筋模板班組86電工17電焊工28雜工63.2.3機(jī)械設(shè)備計劃我們將按施工工程施工進(jìn)展及時調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程開工前對所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定具體可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專人負(fù)責(zé)貫徹，確保準(zhǔn)時進(jìn)場，進(jìn)場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。擬投入的重要施工機(jī)械表設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位最低數(shù)量履帶式挖掘機(jī)/鑿巖機(jī)斗容1m3以上（含1m臺2裝載機(jī)斗容2m3以上（含2m臺2振動壓路機(jī)18t以上（含18t）臺1小型壓路機(jī)1-3t臺1推土機(jī)功率90kw以上（含90kw）臺1自卸汽車8t以上（含8t）輛6汽車吊LT25T/16T臺2/2鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺1電弧焊機(jī)BX1-400,400A臺2鋼筋彎曲機(jī)WJ-40臺1鋼筋切斷機(jī)GQ40臺1水泵4臺2搗固器插入式臺2水泥砼路面施工機(jī)械設(shè)備涉及振動梁、三滾軸、真空吸水、拉毛、切縫、振搗排插等設(shè)備套2全站儀臺1水準(zhǔn)儀臺13.3施工準(zhǔn)備3.3.1現(xiàn)場準(zhǔn)備1）、按照現(xiàn)場分段施工的次序，對施工道路兩邊采用警戒帶或圍護(hù)欄桿進(jìn)行臨時圍護(hù)，并進(jìn)行道路封閉施工作業(yè)。2）、與總包單位進(jìn)行坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)的移交工作，并立刻組織人員進(jìn)行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進(jìn)行解決，確保測量控制點(diǎn)精確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)立明顯標(biāo)志。3.3.2技術(shù)準(zhǔn)備1）完畢圖紙會審。2）編制施工方案要兼顧全方面，突出重點(diǎn)。以施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量原則、操作規(guī)程作為組織施工的指導(dǎo)文獻(xiàn)。3）根據(jù)分項工程的工程量，組織、安排勞動力和技術(shù)力量，建立施工技術(shù)，機(jī)械管理機(jī)構(gòu)。4）測量、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。5）制訂質(zhì)量、安全、技術(shù)、實(shí)驗(yàn)等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范疇、方針目的、具體做法和保障方法等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，確保各級管理渠道暢通。6）對工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供實(shí)驗(yàn)檢測報告，經(jīng)同意合格后，擬定采購點(diǎn)。7）組織做好向各施工隊分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)涉及：施工方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、質(zhì)量等級、施工原則、工期目的、安全文明施工方法等，讓全體施工人員目的明確、任務(wù)明確、原則明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。3.3.3物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是確保施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完畢各項準(zhǔn)備工作。根據(jù)多種物資需要量計劃，分別貫徹貨源，安排運(yùn)輸和儲藏，使其滿足持續(xù)施工的規(guī)定。（一）、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容物資準(zhǔn)備工作重要涉及：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。1、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計劃規(guī)定，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲藏定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、擬定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁└鶕?jù)；2、構(gòu)（配）件、制品加工準(zhǔn)備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計劃，為組織運(yùn)輸、擬定堆場面積等提供根據(jù)；3、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場時間，擬定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場后的寄存地點(diǎn)和方式。3.4總體施工方案3.4.1路基工程1、路基施工采用機(jī)械化施工。路基填筑嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，施工時按就地取土石方進(jìn)行填筑、短距離運(yùn)土石填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)砂填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配備。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動壓路機(jī)壓實(shí)。2、路基施工中選用較大功率的振動壓實(shí)機(jī)具，并在施工邁進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，擬定能使填石路堤達(dá)成最大密實(shí)度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路基的質(zhì)量控制原則，并在施工中根據(jù)《路基施工技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格遵照執(zhí)行，符合設(shè)計密實(shí)度規(guī)定。3、路塹開挖先將不合用的表植土進(jìn)行去除，而后按自上而下逐級開挖的原則進(jìn)行開挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進(jìn)行，邊坡采用挖掘機(jī)和人工分層修刮平整；石方開挖時對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械直接開挖的均采用機(jī)械開挖，凡不能使用機(jī)械直接開挖的石方則采用鑿巖機(jī)進(jìn)行開挖。4、施工中加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，做到有機(jī)統(tǒng)一。加強(qiáng)技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。強(qiáng)調(diào)安全管理工作，嚴(yán)格控制危險物品；安全員跟班作業(yè)，加強(qiáng)巡邏，做好邊坡的圍護(hù)工作，確保整個工程建設(shè)順利進(jìn)行。3.4.2構(gòu)筑物工程本工程涵洞、排水溝、擋土墻等構(gòu)筑物工程由專業(yè)施工隊負(fù)責(zé)施工，基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械鑿巖開挖配合人工修平。涵洞采用現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造，提前安排好鋼筋、模板的制作安裝，混凝土澆筑采用商品混凝土，人工澆搗。排水溝、擋土墻采用漿砌片石施工，漿砌施工安排技術(shù)純熟的專業(yè)人員負(fù)責(zé)；砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場預(yù)制，吊車或挖掘機(jī)安裝。3.4.3路面工程水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機(jī)拌合，汽車運(yùn)輸；砼路面施工采用定制鋼模做模板，支立長度50～100m；混凝土路面施工采用商品混凝土，罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場自卸澆筑，人工抹面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿足施工規(guī)定，確保本項工程達(dá)成質(zhì)量高、進(jìn)度快的總規(guī)定。3.5施工進(jìn)度方案㈠、總體進(jìn)度計劃按總體進(jìn)度計劃，全長總圖工程總工期3個月。工程初定于3月1日開工，6月20日前基本完畢該標(biāo)段全部道路施工，達(dá)成通車原則；總工期為111日歷天。㈡、分段工期1.第一階段3月20日～4月30日，共1個半月，完畢6道蓋板過路涵洞施工任務(wù)的100%；完畢路基土方挖方總量的100%；完畢路基石方挖方任務(wù)的80%；完路基填筑施工的80%。2.第二階段5月1日～5月30日，共1個月。完畢路面基層攤鋪的100%；完畢防護(hù)工程及邊溝工程量的80%。3.第三階段6月1日～7月29日，共60天。完畢排水、砼路面施工、擋土墻施工；其它道路掃尾工程待其它地下管線埋設(shè)完畢后進(jìn)行。如果因地質(zhì)因素、臨時道路通行及其它專業(yè)地下管線埋設(shè)等非我方因素影響致使各分項的施工作業(yè)時間有變化，則竣工時間順次延后。4.0路基工程施工方案4.1工程測量控制4.1.1測量放線道路施工前，必須進(jìn)行道路軸線以及高程的復(fù)核，復(fù)核無誤后方可進(jìn)行測量放樣。復(fù)核辦法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測設(shè)，平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度規(guī)定，高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度規(guī)定，作為施工測量控制點(diǎn)。采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高引測至施工場地周邊并做好高程控制點(diǎn)，作為溝、道標(biāo)高測量的根據(jù)。標(biāo)高控制線應(yīng)根據(jù)施工需要從一點(diǎn)向四周引測至現(xiàn)有建構(gòu)筑物多處，對于各條標(biāo)高線，應(yīng)予校測。4.1.2坐標(biāo)軸線測設(shè)：本工程軸線的測設(shè)采用全站儀，運(yùn)用業(yè)主移交的坐標(biāo)點(diǎn)，盡量減少引出控制點(diǎn)，從而減少誤差累加。4.1.3工藝質(zhì)量規(guī)定平面控制樁應(yīng)符合二級導(dǎo)線精度規(guī)定；高程控制樁應(yīng)符合三等水準(zhǔn)精度規(guī)定。所用測量儀器須通過年檢，處在完好使用狀態(tài)；測量由專業(yè)人員，選擇適宜天氣條件進(jìn)行,全部樁位應(yīng)通視良好，避開施工機(jī)械和人員的擾動影響；全部測點(diǎn)應(yīng)每月定時進(jìn)行復(fù)核，確保精確性。4.2路基工程施工工藝4.2.1設(shè)計重要技術(shù)規(guī)定道路寬度不不大于4000mm時，設(shè)立縱向縫，并且設(shè)立拉桿；脹縫均采用瀝青材料填縫，按照20mm寬施工；路槽基底壓實(shí)系數(shù)按照≥0.94；路面須毛面。路基底標(biāo)高不不大于原土標(biāo)高的，挖至石夾土層或基巖層后采用毛石灌砂回填，分層碾壓至規(guī)定標(biāo)高方能進(jìn)行道路基層的級配砂石施工。道路分層設(shè)立：200mm厚天然砂礫底基層，200mm厚3:7級配碎礫石6%水泥穩(wěn)定層，220mm厚C30商品砼雙坡（2%）路面，路中縱縫設(shè)立16@85cm~90cm長70cm拉桿筋。4.2.2路基施工工藝流程基層檢查合格基層檢查合格測放邊線位置、高程砌筑路緣石校正位置高程水泥砂漿勾縫養(yǎng)護(hù)路緣石背后填土級配沙礫石水泥穩(wěn)定層天然砂礫基層填筑路基檢查合格路基開挖、碾壓、平整4.2.3路基開挖工藝1）根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定進(jìn)行測量放樣，開挖土石方至設(shè)計路基標(biāo)高。開挖邊線按照設(shè)計圖紙規(guī)定按路面邊線外600mm，局部開挖深度過深的應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的比例進(jìn)行放坡。2）現(xiàn)場開挖時，施工員應(yīng)根據(jù)開挖邊線進(jìn)行全程控制。3）開挖時預(yù)留50mm~100mm，壓路機(jī)碾壓（碾壓遍數(shù)不少6遍），以免影響基槽地基。4）路基必須經(jīng)監(jiān)理及有關(guān)單位驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。4.2.4基層施工工藝1）本路面基層設(shè)計為20cm厚的天然砂礫底基層和20cm和級配砂礫石6%水泥穩(wěn)定基層。基層要分兩次進(jìn)行攤鋪。2）天然砂礫層施工①填筑前按設(shè)計規(guī)定，施工前對道路范疇內(nèi)的垃圾、雜填土進(jìn)行徹底去除，去除的垃圾、雜填土用汽車運(yùn)至棄土場內(nèi)堆放。場地清理完畢后，進(jìn)行整平碾壓，使其密實(shí)度達(dá)成規(guī)定的規(guī)定（≥94%）。然后按路基填筑程序進(jìn)行填筑施工。路堤填料運(yùn)距在100m以內(nèi)時，以推土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。②填筑砂的含泥量不超出10%，石子選用粒徑為15~40mm，級配砂石使用挖機(jī)攤鋪，人工配合修整，填筑標(biāo)高預(yù)高30~50mm，以免壓路機(jī)碾壓后，沉降標(biāo)高過大，而不滿足設(shè)計標(biāo)高。③路基填筑采用自卸汽車將土料運(yùn)輸?shù)剿璧膱龅?，按一定間距進(jìn)行卸土。以免堆土間距太密造成填土厚度超出規(guī)定。④整平工藝采用推土機(jī)推平輔以人工方式進(jìn)行。推土機(jī)在已堆好土的區(qū)域進(jìn)行推平，推平過程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實(shí)后該層面不積水；推土機(jī)推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進(jìn)行碾壓。⑤壓實(shí)采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以確保填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時直線段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)行駛最大速度不適宜超出4km/h。壓實(shí)中，橫向重疊0.4～0.5m，縱向重疊1.0～1.5m，使之達(dá)成無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3）級配砂礫石水泥穩(wěn)定層施工①穩(wěn)定層混合料采用在集中拌合站拌制，用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對粗細(xì)集料窩或帶應(yīng)鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)。②混合料在必要時應(yīng)人工補(bǔ)灑水，使其含水量達(dá)成規(guī)定規(guī)定，應(yīng)避免縱向接縫，如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠時，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進(jìn)行碾壓。碾壓采和重型振動壓路機(jī)，壓路機(jī)應(yīng)避免在基層上調(diào)頭或急剎車。③在基層碾壓完畢后第二天開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間普通為7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生完畢后應(yīng)及時作砼面層，避免基層長久曝曬開裂。4.2.5路緣石施工①測量放線路緣石在道路基層完畢后施工。路緣石的位置和標(biāo)高是水泥砼路面施工的根據(jù)，因此施工路緣石前必須認(rèn)真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時在控制邊樁上標(biāo)記路緣石頂標(biāo)高。②澆筑路緣石基層根樁頂標(biāo)高，放出路緣石基層標(biāo)高，現(xiàn)澆出2cm厚1:3石灰砂漿臥底。③路緣石的安裝澆注水泥砂漿后立刻安放路緣石。經(jīng)校核邊線及標(biāo)高無誤后再向前鋪砌。④填縫安裝完畢，經(jīng)校核位置與高程無誤后，用M10水泥砂漿填縫。5.0涵洞、擋墻及排水工程施工方案5.1涵洞工程施工工藝5.1.1鋼筋鋼筋采用集中在鋼筋加工場集中下料、制作、現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋加工制作須符合規(guī)范規(guī)定。5.1.2模板（1）模板采用木模，全部的模板及支架含有必需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程的全部荷載。（2）支承模板用方木或φ50鋼管作橫、豎帶木，對拉螺栓拉緊，兩側(cè)用方木斜撐。涵洞側(cè)壁內(nèi)膜板采用吊模工藝進(jìn)行安裝，方木支撐。模板的接縫采用泡沫膠帶止?jié){。5.1.3涵身砼澆柱（1）涵身澆筑混凝土前，模板必須清理干凈，底部應(yīng)完全沒有鋸末、刨花、污垢、泥土等其它雜物。模板縫隙填塞嚴(yán)密，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，方可澆筑混凝土。（2）涵洞混凝土采用一次性澆注工藝。混凝土澆注作業(yè)，應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，如因發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)不大于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超出中斷時間，須采用質(zhì)量確保方法或按工作縫解決。并應(yīng)立刻向監(jiān)理工程師報告。（3）混凝土澆注期間的氣溫，不得低于+5。C，也不得高于+32。C。（4）除非監(jiān)理工程師另外同意，混凝土由高處自由傾落下的高度不得超出2m。當(dāng)采用導(dǎo)管或溜槽時，應(yīng)保持干凈，使用過程要避免發(fā)生離析。（5）當(dāng)用插入式振搗器時，搗實(shí)厚度不得超出45cm，用其它振搗器時，其厚度則不超出30cm。5.1.4鋼筋混凝土蓋板施工（1）采用鋼筋現(xiàn)澆砼預(yù)制，商品砼采用輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笾苯訚沧?，?dāng)無條件時則考慮二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案。（2）蓋板現(xiàn)澆模板采用木模板。（3）蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至預(yù)制場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足設(shè)計有關(guān)規(guī)定，蓋板鋼筋應(yīng)重點(diǎn)控制主筋長度及主筋保護(hù)層厚度。5.2擋土墻施工工藝擋土墻砌筑材料我單位采用構(gòu)造密實(shí)，質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不不大于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。片石選用品有兩個大致平行的面，其厚度不不大于0.15m，寬度和長度不不大于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。5.2.1漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的次序進(jìn)行砌筑。角石選用比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運(yùn)輸填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采用往運(yùn)輸石料方向倒退著砌筑的辦法，先遠(yuǎn)處，后近處。腹石與面在同樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整潔、砂漿飽滿。5.2.2施工前先去除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)立伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。5.2.3墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊運(yùn)用其自然形狀與下層石塊互相交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。在已砌好的片石側(cè)面繼續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各層石塊的砌縫盡量錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要不不大于8cm。5.2.4砌體較長時間時采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差普通不超出去時1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。5.2.5漿砌鑲面石時，先根據(jù)接砌部位的狀況，預(yù)計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進(jìn)行試砌，再根據(jù)試砌狀況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫適宜。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實(shí)。5.2.6設(shè)立沉降伸縮縫時，根據(jù)設(shè)計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的辦法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一種外露面，掛線砌筑，達(dá)成又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設(shè)計規(guī)定填塞瀝青麻絮，避免砌體漏水。5.2.7砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。5.2.8砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下：的次序先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內(nèi)溜壓密實(shí)、平整，使其深淺一致。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。5.3排水工程施工工藝5.3.1排水溝的開挖采用機(jī)械輔以人工的辦法進(jìn)行。5.3.2多種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡；縱坡嚴(yán)格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。5.3.3水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強(qiáng)度均符合規(guī)定的材料，做到咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬敞體一致，壓頂強(qiáng)度高，線條流暢，必均勻設(shè)立沉降縫。5.3.4多種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。5.3.5排水工程的砌體的安砌環(huán)節(jié)和辦法基本與安砌片石擋土墻相似。6.0路面工程施工方案水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)行和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。6.1路面鋼模板安裝①模板選用[22槽鋼支護(hù)。②按照路面邊線進(jìn)行通線，槽鋼背面沿著通線持平順直。③槽鋼加固采用在路邊外側(cè)打地錨形式加固，地錨采用木方或鋼管，加固見下詳圖：④槽鋼縱向拼接見下圖：⑤模板安裝臨時加固完畢后，檢查模板內(nèi)邊線與否順直。6.2路面砼施工①路面砼采用C30商品混凝土。②不大于4m的道路一次性澆筑完畢，不不大于4m砼路面分兩次澆筑，沿路面中心線分開澆筑；③澆筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計路面放坡規(guī)定計算出最后完畢面，然后在邊模、中間起拱處測量出砼路面標(biāo)高，并且每隔3m一種控制點(diǎn)；如澆筑較寬路面時，在路中設(shè)立一道縱縫，縱縫模板安裝時必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙路面放坡規(guī)定進(jìn)行安裝。④路面砼澆筑時，沿著澆筑次序方向進(jìn)行卸料攤鋪，平板振動器及振動棒跟蹤到位，確保料到棒到，以出現(xiàn)氣泡及起漿為主；采用5000mm長8#槽鋼、滾筒或是鋁合金條沿著模板頂初壓實(shí)、磨平，路面磨平標(biāo)高應(yīng)預(yù)高5~8mm⑤砼路面壓光應(yīng)分三道工藝，澆筑完畢后第一道初磨平；澆筑完畢后3小時第二道壓光；第二道壓光采用磨光機(jī)進(jìn)行磨平，磨光機(jī)磨片規(guī)定無變形且無凹凸現(xiàn)象，磨光時由先澆筑砼一端開始磨向另一端，每兩次磨片相交不少于20cm，且無漏磨處。磨光時，由二個作業(yè)員同時進(jìn)行，一人撐機(jī)，確保磨光機(jī)的穩(wěn)定性，一人同時移動電源線。終凝前最后一道收光（以手指觸試控制時間）。⑥路面拉毛路面拉毛擬采用滾筒拉毛，或者采用專用切割機(jī)進(jìn)行施工。采用滾筒施工拉毛時，根據(jù)滾筒的長度，在路面橫向處安放一條鋁合金條或鋼管（不能滑動），以免滾筒傾斜，影響拉毛效果，拉毛應(yīng)在砼終凝前從道路一側(cè)拉向另一側(cè)，且一次成型，如有傾斜應(yīng)立刻進(jìn)行壓光后，重新拉毛，拉毛線間距約為2cm。采用專用切割機(jī)切割時，應(yīng)在砼終凝后進(jìn)行，根據(jù)一組切割片的總寬度，在路面進(jìn)行彈線分格。切割線一組寬度約為35cm，無切割線位置約為65cm，即按路面二分之一寬度錯開切割，以下圖所示，縫深約5mm。開始切割前，應(yīng)調(diào)節(jié)刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)節(jié)刀片切割方向。停止切割時，應(yīng)先關(guān)閉旋鈕開關(guān)、將刀片提至砼路面，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切割時，確保刀片有冷卻水對刀片進(jìn)行降溫解決，切割分段完畢后應(yīng)立刻采用壓力水對縫內(nèi)的漿水進(jìn)行沖洗干凈。⑦縱向接縫按設(shè)計規(guī)定采用平縫加拉桿型。拉桿為φ16螺紋鋼筋長度為70cm，施工前根據(jù)設(shè)計規(guī)定的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑或鋪貼隔離薄膜，施工時將拉桿置入?？v縫必須與路中心線平行。當(dāng)一次鋪筑路寬不不大于4.5m時，還需設(shè)立一道縱向假縫，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成6.0～12.0MPa時，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割縫寬0.5cm、縫深5cm。切縫后盡快灌注填縫料。⑧橫向接縫A、縮縫：根據(jù)設(shè)計規(guī)定沿路長每4～5m設(shè)立縮縫，均采用假縫型，不設(shè)傳力桿。切割縫寬0.5cm、縫深5cm。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。B、脹縫：設(shè)立于交叉路口、與建筑物連接處，形式為通縫，縫寬2cm，采用軟質(zhì)木板、木絲板或?yàn)r青混合料進(jìn)行填縫。道路直線段不設(shè)脹縫。6.3混凝土板養(yǎng)護(hù)混凝土板面施工完畢后12小時內(nèi)即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)辦法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3次，保持濕潤時間不不大于7天。在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁通行；當(dāng)混凝土達(dá)成40%強(qiáng)度時（約4~7天）允許人行；在混凝土澆灌12天、強(qiáng)度達(dá)成70%允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28天、強(qiáng)度達(dá)成100%后正常使用。養(yǎng)護(hù)期滿后將覆蓋物去除，板面不留痕跡。拆模應(yīng)由木工進(jìn)行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進(jìn)行拆除。6.4路面鋸縫、填縫工藝①路面澆筑砼48小時后來開始鋸縫，按照設(shè)計規(guī)定，縮縫按4m~5m鋸一道，縫寬為5mm，采用熱瀝青填縫；②在現(xiàn)有路面上彈出鋸縫的墨線，作業(yè)人員根據(jù)進(jìn)行平直鋸縫。③縮縫采用熱瀝青填縫，中間設(shè)立拉桿；④單側(cè)路寬不不大于4.5m的，中間設(shè)立一道縱縫假縫，采用熱瀝青填縫；6.5拉桿預(yù)埋工藝：①在縱向施工縫處設(shè)立鋼筋拉桿。②拉桿安裝：按φ16@850~900設(shè)立，根據(jù)設(shè)計規(guī)定的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，依次插入固定。7.0確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織方法7.1質(zhì)量目的檢查批合格率100%。7.2目的管理為了達(dá)成本工程的質(zhì)量目的，對工程施工采用全過程的目的管理，并將工程質(zhì)量總目的分解為各分項工程的分目的，對各質(zhì)量目的均貫徹到位，實(shí)施目的責(zé)任制，明確獎罰指標(biāo)，使每個分項工程的管理者與操作者形成有效的壓力，最大程度地調(diào)動和發(fā)揮每個員工的主動性，并提高員工的質(zhì)量意識。7.3現(xiàn)場質(zhì)量管理項目部配備專業(yè)質(zhì)檢專工，具體負(fù)責(zé)項目工地的質(zhì)量監(jiān)督和檢查工作，組織項目工地的三級驗(yàn)收，協(xié)調(diào)并參加監(jiān)理主持的四級驗(yàn)收，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的不符合項進(jìn)行跟蹤控制，直至關(guān)閉。7.4質(zhì)量確保控制方法7.4.1材料控制通過執(zhí)行進(jìn)場檢查制度來控制：對原材料送檢；7.4.2施工過程在抓質(zhì)量目的貫徹中，重點(diǎn)抓好下列幾點(diǎn)：（1）現(xiàn)場施工員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙以及施工規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，全程跟蹤到位，并且層層把關(guān)。（2）每道工序施工完畢時，必須告知質(zhì)檢部門驗(yàn)收，合格后有質(zhì)檢專工告知總包、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。7.4.3施工技術(shù)檔案認(rèn)真貫徹執(zhí)行檔案歸檔制度，建立工程施工技術(shù)檔案。配備專職工程檔案資料員1名，負(fù)責(zé)工程施工檔案資料的整頓、裝訂、保管和竣工資料的復(fù)印件裝訂與移交工作。工程施工檔案資料，隨工程進(jìn)度同時收集與整頓，并做到齊全與完善，按類別裝訂和有效保管。任何人不得隨意涂改工程檔案資料和弄虛作假。對有投入使用的材料或半成品、成品的構(gòu)件均必須有、出廠合格證、檢查合格證明，并存入工程檔案備查。全部資料的交接、借出均須辦理手續(xù)和進(jìn)行登記簽證，工程檔案資料在保管過程中將做好防潮防腐工作，以免紙變色和變霉。7.5質(zhì)量確保技術(shù)方法7.5.1隱蔽工程的質(zhì)量確保方法1）凡需覆蓋的工序完畢后即將進(jìn)入下道工序前，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。2）項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢人員，跟班檢查驗(yàn)收。3）每道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，不得進(jìn)入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進(jìn)行檢查、檢查以及任何部分工程施工前對其基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)為已覆蓋的工程有必要返工檢查時，質(zhì)檢工程師和施工員應(yīng)主動配合并做好統(tǒng)計。4）檢查及驗(yàn)收制度=1\*GB3①隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序竣工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量規(guī)定的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。=2\*GB3②各工序完畢后，由施工員、質(zhì)量檢查員會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢查，凡不符合質(zhì)量原則的，果斷予以返工解決，直到再次驗(yàn)收合格。=3\*GB3③工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個工班在進(jìn)行工序施工時，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。=4\*GB3④隱蔽工程在完畢上述工作后，邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，我方做好驗(yàn)收統(tǒng)計，簽證及資料整頓工作。=5\*GB3⑤檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過者，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。=6\*GB3⑥隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工統(tǒng)計，將檢查項目、施工技術(shù)規(guī)定及檢查部位等項填寫清晰，統(tǒng)計上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。7.5.2為確保質(zhì)量所采用的檢測實(shí)驗(yàn)手段、方法為確保施工現(xiàn)場的多種原材料與混凝土成品、半成品的質(zhì)量，我公司將采用下列方法：（1）對全部原材料的出廠合格證和闡明書進(jìn)行驗(yàn)查，并登記統(tǒng)計；（2）對有合格證的原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格者才干使用；（3）經(jīng)抽檢不合格的原材料，書面告知物資部門做出標(biāo)記，隔離寄存，防誤用，及時退貨。（4）按有關(guān)規(guī)定對整個工程中所采用的全部材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)成果報送監(jiān)理工程師審批，回絕不合格原材料、成品、半成品進(jìn)場。用于本工程的全部建筑材料都必須符合設(shè)計規(guī)定和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并含有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)實(shí)驗(yàn)，遞交材質(zhì)實(shí)驗(yàn)成果，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。（5）施工所使用的多種計量檢測儀器設(shè)備定時進(jìn)行檢查和鑒定，確保計量檢測器具的精度和精確度，嚴(yán)格計量施工。（6）全部影響工程質(zhì)量的工程建筑材料，無論是業(yè)主指定的或是自行供應(yīng)的均需對工程質(zhì)量負(fù)全方面責(zé)任。對多種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，回絕不符合規(guī)定的材料、器材、設(shè)備用于工程。（7）加強(qiáng)工程實(shí)驗(yàn)，建立臺帳和施工統(tǒng)計，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后執(zhí)行。8.0確保施工進(jìn)度的技術(shù)組織方法根據(jù)我司的施工技術(shù)力量和現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能力，通過科學(xué)組織、合理安排，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)地完畢，我司特制訂了確保本工期完畢的方法。8.1組織管理方法1、建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)。對控制工期的重點(diǎn)工程項目靠前指揮，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序地接施工組織計劃均衡持續(xù)地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。2、我公司已對本工程作了較具體的施工調(diào)查，施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作對應(yīng)準(zhǔn)備，將立刻調(diào)過施工隊伍，早進(jìn)場、快準(zhǔn)備、盡早開工，使工程施工能及早全方面鋪開。3、組建精干高效的項目經(jīng)理部，選派含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊伍，肩負(fù)工程任務(wù)，同時組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本工程，并確保機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械化施工能力。8.2技術(shù)管理方法1、優(yōu)化施工組織，抓住控制工期的核心工序，制訂分項工程工期、進(jìn)度目的和確保方法。2、強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)工程測試工作，確保工程質(zhì)量，杜絕返工。返修，加緊施工進(jìn)度。3、充足做好各項準(zhǔn)備工作，做好雨季施工的施工準(zhǔn)備。加大運(yùn)料、備料的力度，不因大氣變化中斷施工。4、加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施組的各項施工辦法及進(jìn)度計劃。5、確保施工機(jī)械、設(shè)備的完好作業(yè)狀態(tài)。現(xiàn)場多種施工機(jī)械進(jìn)場時必須通過嚴(yán)格檢測，進(jìn)場后派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù),定時進(jìn)行維修。確保機(jī)械能以最佳狀態(tài)參加施工。8.3現(xiàn)場管理方法1、加強(qiáng)施工計劃管理嚴(yán)格控制施工進(jìn)度,及時組織項目各工種負(fù)責(zé)人按目的管理程序把各部分、各工種開工、竣工時間統(tǒng)計好,及時發(fā)現(xiàn)問題立刻解決。另首先對每個班組,每個部位投入的人數(shù)和操作人員的素質(zhì)要進(jìn)一步理解,對存在問題要預(yù)先有所預(yù)計,分析可能會碰到那些問題,及時采用某些應(yīng)變方法,做到忙而不亂。2、協(xié)調(diào)施工以施工進(jìn)度計劃為根據(jù),編制分部分項工程進(jìn)度計劃,明確各專業(yè)工種的工序搭接,解決好穿插作業(yè)的矛盾。3、建立考核制度向施工班組下達(dá)任務(wù)時,同時提出完畢該項任務(wù)的時間規(guī)定,并把與否按期完畢分項工程作業(yè)計劃作為考核指標(biāo)。4、確保材料供應(yīng)按分期作業(yè)施工計劃及時編制材料供應(yīng)計劃,對于市場緊俏的材料，超前貫徹材料供應(yīng)計劃,杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。5、加強(qiáng)施工調(diào)度現(xiàn)場建立調(diào)度會制度,每七天一次調(diào)度例會,協(xié)調(diào)各專業(yè)工種的配合,檢查各項工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全方法等貫徹狀況。6、推行全方面質(zhì)量管理精心施工,一絲不茍,在整個施工過程中推行全方面質(zhì)量管理,并同我公司GB/T19002--ISO9001原則緊密結(jié)合，施工過程中開展全方面質(zhì)量管理活動。做到管理到位,確保質(zhì)量,杜絕返工,全部工程都做到一次施工完畢,避免了返工修整帶來的時間上的損失。使每個分項工程施工都做到有條不紊,嚴(yán)格規(guī)定,一次達(dá)成質(zhì)量優(yōu)良等級。9.0施工安全及文明施工方法安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命安全和國家財產(chǎn)不受損失,因此必須認(rèn)真貫徹”安全第一，防止為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家和民政局勞動保護(hù)的有關(guān)政策和法規(guī)。為了把安全工作落到實(shí)處，建立健全以項目經(jīng)理為首的安全確保體系，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，配備安全經(jīng)理和專職安全員；從項目經(jīng)理到現(xiàn)場作業(yè)人員層層貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，各盡其職，各負(fù)其責(zé)。8.1施工安全方法8.1.1安全技術(shù)方法（1）重要危險源辨識與防控方法重要危險源辨識與防控方法序號作業(yè)活動危險因素現(xiàn)有控制方法1土方工程機(jī)械故障人身傷害1.挖機(jī)、卡車、鏟車等土方機(jī)械進(jìn)場邁進(jìn)行檢查辦理現(xiàn)場準(zhǔn)入證并在施工過程中定時對土方施工機(jī)械進(jìn)行性能檢查。2.挖機(jī)、鏟車操作員必須持有在使用期的特種作業(yè)操作證。3.配備挖機(jī)指揮和倒車指揮人員。機(jī)械傾覆人身傷害1.作業(yè)前觀察作業(yè)環(huán)境，擬定車輛行駛路線；2.土質(zhì)不好處鋪墊鋼道板，避免挖機(jī)和卡車陷落。3.挖掘作業(yè)過程中挖機(jī)、卡車距離開挖區(qū)的邊坡要保持足夠的安全距離。挖斷地下管線1.施工前辦理挖掘作業(yè)許可證，貫徹清晰地下狀況，并采用對應(yīng)的安全方法，嚴(yán)格恪守挖掘作業(yè)管理規(guī)程。2.挖機(jī)工作時必須有專人穿紅馬夾指揮監(jiān)護(hù)，司機(jī)必須集中精力操作，聽從指揮人員指揮。3.配合清槽的作業(yè)人員不得超越挖機(jī)指揮人員，要與挖機(jī)的挖斗保持最少不不大于1.5米的安全距離。2土方運(yùn)輸超速、超載、違章等造成交通事故及