【電子駕駛證系統(tǒng)的實際與實現(xiàn)6600字（論文）】

電子駕駛證系統(tǒng)的實際與實現(xiàn)目錄TOC\o"1-3"\h\u11334一、前言 v一、前言（一）選題的依據(jù)及研究意義1.選題的依據(jù)隨著智能卡技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的大規(guī)模應用，國際上特別是歐美發(fā)達國家已經(jīng)啟動機動車駕駛證(簡稱駕照)的電子化工作，并將遵循國際標準的駕照定義為兼容ISO標準的駕照(IDL，簡稱國際電子駕照)。電子駕照將安全地存儲駕駛?cè)藞?zhí)照上印刷的個人信息，讓警察能夠快速高效地驗證駕照持有人的身份。隨著時間的推移，新的電子駕照有可能轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛘献粉欛{照以及保險、稅務和車輛認證信息等其他執(zhí)照相關(guān)服務的多應用智能卡。此外，電子駕照還支持通過完全自動化的終端安全訪問出租或合伙使用的汽車，促進汽車相關(guān)電商平臺的發(fā)展。我國的傳統(tǒng)紙質(zhì)文件駕照，被偽造、變造和篡改的風險一直存在，假照也屢禁不止。為提高駕照應用的安全性，在駕照中加入智能卡芯片，進行信息電子化存儲及應用，取代傳統(tǒng)紙質(zhì)文件，有助于打擊欺詐，同時為個人信息提供強大的保護，駕照電子化工作勢在必行。2.研究意義在當下，伴隨著網(wǎng)絡迅速的發(fā)展，給人的便捷也越來越多了，科技的進步讓人們的生活越來越便捷但同時所產(chǎn)生的有關(guān)于車輛的安全問題也越來越多，為了有效對駕駛員駕照進行正規(guī)化管理，因此須有一整的駕照管理統(tǒng)。這一統(tǒng)一個駕駛員的資格的檢測系統(tǒng)，該平臺旨在對所有駕駛員進行全面篩查，其核心的功能模塊主要有注冊登錄模塊、考試和證書模塊、考試成績C式開發(fā)管理系統(tǒng)，是駕照的管理系統(tǒng)，結(jié)合著業(yè)務實現(xiàn)充分完成的。二、采用的相關(guān)技術(shù)（一）SQLServer技術(shù)SQLServer在數(shù)據(jù)分析與管理方面具有很強的靈活性，能較容易地對數(shù)據(jù)庫進行集中管理，也能在保持同時還具有以下優(yōu)點，除了能夠集中對數(shù)據(jù)庫進行處理，同時還可以在保持聯(lián)機的狀態(tài)下在不同的客戶端對數(shù)據(jù)庫進行復制和移動，從以上優(yōu)點來看該數(shù)據(jù)庫已完全可以滿足需求，同時，系統(tǒng)的開發(fā)和維護成本也相對較低。（二）ASP.NET技術(shù)ASP.NET是基于編譯的.NET的環(huán)境，該程序是在首次在服務器上運行時收集的，可以用任何兼容的NET語言（包括VB.NET、C&；（見）。這些技術(shù)很容易被應用于程序的開發(fā)當中，給開發(fā)駕駛員提供了支撐基礎?？梢允褂媚承┚W(wǎng)頁創(chuàng)建工具來創(chuàng)建網(wǎng)頁，并將HTML頁面輕松轉(zhuǎn)換為ASP.NET頁面。因此對于Web開發(fā)來說提供了相當程度的便利，能夠?qū)@些工具提供的所有功能進行實現(xiàn)。ADO.NET是.NET框架下的一組類庫，這些類庫使駕駛員可以更輕松地在應用程序中讀取數(shù)據(jù)和執(zhí)行數(shù)據(jù)操作。（三）B/S模式基于TCP/IP開放網(wǎng)絡標準協(xié)議，B/S模式充分實現(xiàn)了對計算機和網(wǎng)絡上各種資源的跨平臺訪問，具有較強的系統(tǒng)獨立性和平臺獨立性；能夠在很大程度上降低軟件維護成本，對于駕駛員來說只需要在電腦上安裝一個瀏覽器就可以對電子駕駛證數(shù)據(jù)進行各種維護操作。三、系統(tǒng)分析（一）可行性分析經(jīng)濟上：必須對項目的經(jīng)濟效益進行預算。如果開發(fā)成本太高而無法承受，那么它也將與其帶來的利益相抵觸，因此它還必須能夠確認，一旦系統(tǒng)啟動并運行，就可以實現(xiàn)工作效率。技術(shù)上：需要分析現(xiàn)有技術(shù)的可行性，以確定當前技術(shù)是否可以滿足相同的開發(fā)條件，以及該技術(shù)是否可以應用于駕駛員電子駕駛證。初始的設計會存在一些不完善性，在系統(tǒng)運行的進程中，若出現(xiàn)功能管理員域的新要求，則要求系統(tǒng)具有特定的可伸縮性。這為系統(tǒng)升級和后續(xù)維護提供了一些便利。保障系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。通過系統(tǒng)監(jiān)視，數(shù)據(jù)庫備份和其他相關(guān)操作可以使系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行。系統(tǒng)架構(gòu)設計具有多層次性，同時在界面層的設計中與邏輯層保持隔離，這樣以便于更方便維護和升級擴展系統(tǒng)。由此可以看出，系統(tǒng)在技術(shù)上是可行的。管理的可行性：能否維持系統(tǒng)的運作，現(xiàn)行管理機制和方法是否足夠，原始資料是否準確。（二）系統(tǒng)功能分析1.登錄注冊管理駕駛員和管理員可以登錄，駕駛員可以注冊。駕駛員可以編輯和補充信息，注冊只是注冊了部分信息，還可以為自己設置個頭像。2.信息核對及處罰管理此功能僅用于執(zhí)行管理員功能，管理駕駛員信息，可以查看所有駕駛員信息，可以添加和刪除駕駛員，可以編輯駕駛員信息。駕駛員可以查看處罰信息，有哪些處罰，也可以查看處罰詳細信息，處罰有哪些駕駛員，人數(shù)和具體的駕駛員信息，管理員除了查看，還可以對處罰信息進行添加，修改，和刪除，此外還有分頁的功能。3.駕駛員違規(guī)信息管理這是一種有效的管理和調(diào)節(jié)駕駛員駕駛行為的手段，該模塊包括分析與駕駛員駕駛行為與駕駛規(guī)范的偏差，以及針對于駕駛員行為進行登記處罰，方便管理駕駛員在車輛臨檢時核實駕駛員身份信息以及違規(guī)信息，對于管理駕駛員提高執(zhí)法效率以及加強嚴肅執(zhí)法有著重要作用。4.處罰管理處罰管理作為最為基礎的功能模塊，在電子駕駛證系統(tǒng)中占據(jù)重要地位，包括核算、整理和查詢薪資等主要功能。（三）系統(tǒng)性能分析因為系統(tǒng)并不是獨立而是相互聯(lián)系在一起的，其后期功能也會得到一定程度的完善，駕駛員電子駕駛證系統(tǒng)需要有一定的可擴展性和兼容性，因此，為滿足操作系統(tǒng)過程中的準確性和其他要求，管理系統(tǒng)要求有著嚴密的處理方式，所以不必擔心會有駕駛員有操作上的麻煩。此外，數(shù)據(jù)在系統(tǒng)運行期間會因?qū)嶋H情況而發(fā)生不同的變化。駕駛員電子駕駛證系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的安全要求很高，尤其是處罰管理模塊一般情況下只能由授權(quán)駕駛員使用，由于涉及到的信息比較重要，要保證系統(tǒng)正常運行，就必須確保其數(shù)據(jù)的可靠性和準確性。如果收集的數(shù)據(jù)不夠準確或不正確，管理系統(tǒng)的分析結(jié)果會有偏差或錯誤，這會導致最終無法可靠地實現(xiàn)系統(tǒng)。同時，該系統(tǒng)作為相應信息數(shù)據(jù)的載體，需要充分考慮到系統(tǒng)異?；蚬收系那闆r，故障或異常情況可能導致數(shù)據(jù)丟失，這時需要必備的數(shù)據(jù)恢復方案。四、系統(tǒng)設計（一）總體框架設計將軟件系統(tǒng)看成是一個組件集合，各組件在不同的硬件平臺上進行開發(fā)，從而來實現(xiàn)共享與重用。這種模式將駕駛員交互的界面及功能保留在客戶端，而將主要邏輯功能集中到中間服務器上，應用系統(tǒng)的功能表現(xiàn)為面向駕駛員、業(yè)務邏輯與面向數(shù)據(jù)的服務，這種應用被稱為三層模式。在開發(fā)過程中封裝具體的實現(xiàn)，將通過一致的界面封裝和訪問特定的實現(xiàn)，然后由Web服務器調(diào)用業(yè)務邏輯。由于不需要更改應用程序?qū)雍蛿?shù)據(jù)庫服務層，因此這種結(jié)構(gòu)構(gòu)成了非?？缮炜s的應用程序體系結(jié)構(gòu)。適應性的許多方面有助于獲得最佳性能，更好的安全性和更輕松的維護。（二）系統(tǒng)功能設計1.登錄注冊模塊在登錄模塊中，駕駛員需要先輸入相應的駕駛員名和密碼。只有在系統(tǒng)識別出駕駛員后，才能授予登錄許可證。在登錄過程中，無論是系統(tǒng)管理員還是其他普通駕駛員，在系統(tǒng)識別出身份后，系統(tǒng)都會自動將其功能權(quán)限分配給登錄駕駛員。通過newSqlParameter("@num",num.Text.Trim())來存儲數(shù)據(jù)，對駕駛員輸入數(shù)據(jù)進行判斷。2.駕駛員信息及處罰條款管理模塊在駕駛員信息管理模塊中，管理員（相關(guān)管理處罰部門）具有新增、刪除、修改、查詢以及進行處罰變動等功能。同時，為了保護駕駛員的隱私，該系統(tǒng)限制了普通駕駛員（非管理員）的權(quán)利。普通駕駛員（非管理員）只能查詢駕駛員的所有個人信息和一些其他信息，如姓名、車牌號、聯(lián)系方式等。通過newSqlParameter("@num",num.Text.Trim())來存儲數(shù)據(jù)，對駕駛員輸入數(shù)據(jù)進行判斷。3.電子駕照管理模塊系統(tǒng)會根據(jù)是否預申請或者補申請過“處罰受理”來判斷駕駛員是否完成相關(guān)駕駛證處罰，對于由于監(jiān)控攝像問題、角度問題以及非主觀意愿所導致的處罰情況，駕駛員如果需要進行申訴行為，可以直接根據(jù)當時情況提交文字說明以及提交相關(guān)證據(jù)，申訴會通過內(nèi)部溝通系統(tǒng)直接由管理員進行處理，并對于處罰行為是否恰當進行判斷。管理員審批通過之后，該異常違規(guī)駕駛記錄方可取消，如果異常違規(guī)處罰申訴申請單被管理員駁回，那么系統(tǒng)將該情況依舊處理記錄為正常車輛處罰。Violation設定為駕駛員是否存在違規(guī)駕駛行為的標志，通過與交管中心設置的違規(guī)行為登記記錄進行比較。4.處罰管理模塊處罰信息管理模塊是電子駕駛證系統(tǒng)里面最為基礎的功能模塊，處罰管理模塊的包括三個主要功能，即核算、整理和查詢。（三）數(shù)據(jù)庫設計因為簡化了開發(fā)系統(tǒng)，所以在管理系統(tǒng)時，僅將相同類型的連接用于主鍵。因為連接不大，所以修改其中一個表不會影響其他表。首先，設計電子駕駛證系統(tǒng)中的所有相關(guān)結(jié)構(gòu)和連接，然后進一步將構(gòu)成實體的數(shù)據(jù)元素和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為圖1描述的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。圖1：電子駕駛證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)表1駕駛員信息表列名數(shù)據(jù)類型是否允許為空Idint否eidvarchar(50)是enamevarchar(50)是eagevarchar(50)是etelvarchar(50)是ecreatedatedate是didint是passwordvarchar(50)是imgimage是表2駕駛證級別表列名數(shù)據(jù)類型是否允許為空Idint否dnamevarchar(50)是dtelvarchar(50)是表3管理信息表列名數(shù)據(jù)類型是否允許為空idint否eidvarchar(50)是sflagbit是sdatevarchar(50)是stimetime(7)是表4處罰信息表列名數(shù)據(jù)類型是否允許為空idint否eidvarchar(50)是basisint是addint是deleteint是五、系統(tǒng)實現(xiàn)與測試（一）系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)登錄界面主要完成對賬號，密碼的認證，角色，驗證碼的驗證，只有操作駕駛員輸入的賬號和密碼能夠和數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息匹配的時候，并且驗證碼輸入正確時才可以登錄，否則提示系統(tǒng)登錄失敗。核心代碼如下所示：this.nptext.ForeColor=Color.Green;this.nptext.Text="駕駛員帳號正在登錄中";tringcmdText="selectcount(*)fromemployeewhereeid=@num";SqlParameternumsprm=newSqlParameter("@num",number.Text.Trim());qlParameter[]sprm=newSqlParameter[]{numsprm};ntcount=DBhelper.GetCountPrm(cmdText,sprm);if(count<1){this.nptext.ForeColor=Color.Red;this.nptext.Text="帳號不存在??！";}else{StringcmdText1="selectcount(*)fromemployeewhereeid=@numberandpassword=@pwd";SqlParameternumsprm1=newSqlParameter("@number",number.Text.Trim());SqlParameterpwdsprm=newSqlParameter("@pwd",paw.Text.Trim());SqlParameter[]sprm1=newSqlParameter[]{numsprm1,pwdsprm};intcount1=DBhelper.GetCountPrm(cmdText1,sprm1);if(count1<1){this.pwdtext.ForeColor=Color.Red;this.pwdtext.Text="密碼不正確！！";}else{this.pwdtext.ForeColor=Color.Green;this.pwdtext.Text="密碼正確！！";if(flag==1){MessageBox.Show(number.Text.Trim()+"歡迎你的登錄?。?);Constant.number=number.Text.Trim();Mainm=newMain();m.Show();}}}系統(tǒng)注冊界面主要完成對系統(tǒng)的駕駛員帳號信息的注冊，填入駕駛員名，密碼和真實姓名，驗證碼輸入正確，在駕駛員名未注冊的情況下即可注冊成功。注冊界面如圖所示。圖2駕駛員電子駕駛證系統(tǒng)注冊界面圖核心代碼如下所示：//賬號不能在數(shù)據(jù)庫中已存在StringcmdText="selectcount(*)fromemployeewhereeid=@num";SqlParameternumsprm=newSqlParameter("@num",num.Text.Trim());SqlParameter[]sprm=newSqlParameter[]{numsprm};intcount=DBhelper.GetCountPrm(cmdText,sprm);if(count>=1){this.numtext.ForeColor=Color.Red;this.numtext.Text="帳號已經(jīng)注冊過了了！！";}else{this.numtext.ForeColor=Color.Green;this.numtext.Text="OK";flag1=1;}駕駛員每天都可以登錄系統(tǒng)查詢自己車輛的違規(guī)違章情況，并且可以通過系統(tǒng)查詢到具體時間和圖片情況，并且可以通過登錄該系統(tǒng)進行處罰情況的認繳認罰和申訴。管理員（相關(guān)管理單位）則可以登錄來查詢是否有新的處罰信息并且進行查看，針對于駕駛員提交的申訴進行處理。核心代碼如下所示：publicintgetIllegal(){//判斷今天有沒有違章intViolation=0;StringcmdText="select*fromsignwhereeid=@nandsdate=@d";SqlParameternsprm=newSqlParameter("@n",numStr);SqlParameterdsprm=newSqlParameter("@d",strYMD);SqlParameter[]sprm=newSqlParameter[]{nsprm,dsprm};SqlDataReaderdr=DBhelper.GetDR(cmdText,sprm);if(!dr.HasRows){Violation=0;}else{dr.Read();Violation=1;}returnViolation;}privatevoidsigninfo_Load(objectsender,EventArgse){System.DateTimecurrentTime=newSystem.DateTime();currentTime=System.DateTime.Now;strYMD=currentTime.ToLongDateString();strT=currentTime.ToString("t");strH=currentTime.Hour;intIllegal=getIllegal();if(Illegal==1){//說明存在違章btn.Text="已登錄";btn.Enabled=false;}}管理員可以查看該月的駕駛員違規(guī)記錄，在表中flag記錄處罰情況，flag=true時，為無違規(guī)行為，flag=false時，為該駕駛員違規(guī)。核心代碼如下所示：voidsetDate(){//去重處理StringcmdText="selectdistinctsdatefromsign";SqlParameter[]sprm=newSqlParameter[]{};SqlDataReaderdr=DBhelper.GetDR(cmdText,sprm);while(dr.Read()){comboBox1.Items.Add(dr["sdate"].ToString());}dr.Close();}//獲取該天駕駛員當天是否有違規(guī)以及違規(guī)次數(shù)publicintgetCount(Stringstr,Stringf){StringcmdText="selectcount(*)fromsignwheresdate=@dateandsflag=@flag";SqlParameterdsprm=newSqlParameter("@date",str);SqlParameterfsprm=newSqlParameter("@flag",f);SqlParameter[]sprms=newSqlParameter[]{dsprm,fsprm};intcount=DBhelper.GetCountPrm(cmdText,sprms);if(count<0){count=0;}returncount;}管理員可以查看系統(tǒng)中每個駕駛員的具體駕駛員信息，表中的comboBox中的數(shù)據(jù)是從數(shù)據(jù)庫中查出來的，就是系統(tǒng)中目前的駕駛員信息。下面的組件中顯示的是選中的部門的駕駛員的具體信息，組件右上角顯示該部門的人數(shù)，該界面還進行了分頁的設計，展示系統(tǒng)中現(xiàn)有的駕駛員和駕駛員車牌信息，利用listView組件展示出來。核心代碼如下所示：privatevoiddeptinfo_Load(objectsender,EventArgse){alldept.Text=getDeptCount().ToString();StringcmdText="select*fromdept";SqlParameter[]sprms=newSqlParameter[]{};SqlDataReaderr=DBhelper.GetDR(cmdText,sprms);if(!r.HasRows){MessageBox.Show("沒有找該數(shù)據(jù)！");}while(r.Read()){depid=(int)r["id"];depcount=getDeptCountPerson(depid);depname=r["dname"].ToString();deptel=r["dtel"].ToString();String[]strs={depname,deptel,depcount.ToString()};ListViewItemitem=newListViewItem(strs,0);listView1.Items.Add(item);}}駕駛員可以對駕駛員信息進行編輯，車牌號也可以修改，不過車牌號是唯一的，修改成其他已經(jīng)注冊過的車牌號會提示填寫錯誤，可以修改駕駛員信息，選擇不同的駕駛員進行信息的編輯。核心代碼如下所示：publicintgetDeptCount(){StringcmdText="selectcount(*)fromdept";intcount=DBhelper.GetCount(cmdText);if(count<0){count=0;}returncount;}privatevoidalterdept_Load(objectsender,EventArgse){id=getDeptCount();//注意要查詢到主鍵否則會報饋錯sda=DBhelper.GetSDA("selectidas駕駛員ID,dnameas駕駛員名稱,dtelas駕駛員聯(lián)系方式fromdept");SqlCommandBuilderacb=newSqlCommandBuilder(sda);DataSetds=newDataSet();sda.Fill(ds,"st");dt=ds.Tables["st"];dataGridView1.DataSource=dt;}（二）系統(tǒng)測試當程序的編輯完成了以后就需要進行測試了，需要檢測系統(tǒng)的功能是否完整，系統(tǒng)的業(yè)務是否達到要求，還要對安全性進行檢測。我需要對系統(tǒng)的登陸進行驗證，對系統(tǒng)的功能進行測試，還需要分析系統(tǒng)的性能，還要對數(shù)據(jù)的完整性還有核心代碼進行復檢，看看系統(tǒng)是不是符合設計的要求，能不能實現(xiàn)在前幾個章節(jié)所列舉出來的那些功能。分析系統(tǒng)可得出，首先需要登陸系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)不同的駕駛員進行身份驗證，只有合法駕駛員可以訪問系統(tǒng)，即駕駛員名和密碼正確才能應用系統(tǒng)，管理員通過系統(tǒng)驗證后可進行相應的系統(tǒng)操作。1.登錄測試表5登錄測試用例表測試項目名稱：電子駕駛證系統(tǒng)測試用例編號：01測試駕駛員：測試時間：2020.5.1測試項目標題：測試登錄是否異常測試輸入數(shù)據(jù)正確駕駛員名密碼：admin；錯誤駕駛員名密碼：預期結(jié)果：可以正確顯示系統(tǒng)管理界面首頁駕駛員使用自己的駕駛員名和密碼可以登錄系統(tǒng)駕駛員使用錯誤駕駛員名及密碼提示登錄失敗信息2.駕駛員及處罰管理測試表6駕駛員及處罰管理測試用例表測試項目名稱：電子駕駛證系統(tǒng)測試用例編號：02測試駕駛員：測試時間：2020.5.1測試項目標題：電子駕駛證系統(tǒng)測試輸入數(shù)據(jù)添加、修改、刪除駕駛員及處罰信息預期結(jié)果：增加駕駛員及處罰信息信息只有驗證通過后才能夠提交到數(shù)據(jù)庫修改駕駛員及處罰信息只有通過修改驗證后才能夠完成信息修改刪除駕駛員及處罰信息時要提示是否確認刪除數(shù)據(jù)，確認后刪除成功3.駕駛員違規(guī)信息管理測試表4-3電子駕駛證測試用例表測試項目名稱：電子駕駛證系統(tǒng)測試用例編號：03測試駕駛員：測試時間：2020.5.1測試項目標題：測試電子駕駛證是否正常測試輸入數(shù)據(jù)駕駛員進行違規(guī)信息查詢、進行信息修改預期結(jié)果：查詢成功后顯示具體查詢情況，并將查詢內(nèi)容等信息同步展現(xiàn)給駕駛員駕駛員選擇某段時間查詢匯總違規(guī)信息對于非主觀違規(guī)行為進行申訴4.處罰管理測試表4-4處罰測試用例表測試項目名稱：電子駕駛證系統(tǒng)測試用例編號：04測試駕駛員：測試時間：2020.5.1測試項目標題：測試處罰管理是否正常測試輸入數(shù)據(jù)查詢個人處罰信息、統(tǒng)計處罰信息預期結(jié)果：駕駛員登錄系統(tǒng)在處罰管理模塊輸入密碼通過驗證后顯示自己的處罰信息根據(jù)月份等時間段可以查詢自己每月的處罰詳細信息和基本處罰信息總結(jié)電子駕駛證系統(tǒng)的存在，對于我國道路安全以及道路檢查有著重要的作用和意義，目前已經(jīng)有很多的學者在相關(guān)方面進行了研究，也都有了一定的成果，此次設計就是通過對前人研究的總結(jié)和整理，設計了一套簡單的電子駕駛證系統(tǒng)，里面主要包括了登錄頁面設計，注冊頁面設計以及違規(guī)違章信息查詢等重要環(huán)節(jié)，相信能夠為我國電子駕駛證整體系統(tǒng)的設計起到參考作用。通過本次的項目設計，我掌握了SQLServer的編程方法以及C#技術(shù)。在需求分析階段通過各種渠道了解系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)知識，豐富了我的軟件項目開發(fā)經(jīng)驗，知道了自己的不足，提高了實際的軟件編程水平，加深了編程技術(shù)的了解，學習知識和理論并應用于實踐。同時，通過撰寫設計論