吊車司機中級工題庫 判斷題

吊車司機中級工題庫判斷題二、判斷題111、（對）1.AA001臺虎鉗也稱臺鉗，其規(guī)格以鉗口的寬度表示，有100mm、125mm、150mm等幾種。111、（錯）2.AA001砂輪機的擱架與輪間距離一般應(yīng)保持在5mm以內(nèi)，工件與砂輪之間接觸要保持合適角度。解析：砂輪機的擱架與輪間距離一般應(yīng)保持在3mm以內(nèi)，工件與砂輪之間接觸要保持合適角度。111、（對）3.AA001在使用砂輪機時應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪。111、（對）4.AA002劃線游標(biāo)高度尺是較精密的劃線工具，只能用于測量，不允許直接在毛坯表面劃線。111、（錯）5.AA002樣沖由工具鋼制成，并經(jīng)淬火硬化，其尖角一般磨成300。解析：樣沖由工具鋼制成，并經(jīng)淬火硬化，其尖角一般磨成450～600。111、（對）6.AA002與鋼直尺等配合使用，在工件上劃直線的工具是劃針。111、（對）7.AA003劃線時選擇一個或幾個平面(或線)作為劃線的根據(jù)，劃其他的尺寸線都從這里量起，這樣的線或面就是劃線基準(zhǔn)。111、（錯）8.AA003選擇放置基準(zhǔn)時，有裝配關(guān)系的非加工部位要優(yōu)先考慮，以保證工件經(jīng)劃線和加工后裝配順利。解析：選擇校正基準(zhǔn)時，有裝配關(guān)系的非加工部位要優(yōu)先考慮，以保證工件經(jīng)劃線和加工后裝配順利。111、（對）9.AA004在劃線時首先應(yīng)仔細(xì)分析圖紙，明確工件及其劃線各有關(guān)部分在機械中的作用和要求，了解加工工藝。111、（錯）10.AA004在小批量生產(chǎn)中，采用樣板劃線的方法，能簡化劃線過程，提高劃線效率，保證劃線質(zhì)量。解析：在大批量生產(chǎn)中，采用樣板劃線的方法，能簡化劃線過程，提高劃線效率，保證劃線質(zhì)量。111、（對）11.AA004盤類小零件的中心通常在分度頭上找。111、（對）12.AA005銼削的方法一般有順向銼、交叉銼、橫銼三種。111、（錯）13.AA005鋸削是一種比較精細(xì)的手工加工方式，精度可達(dá)0.01mm，生產(chǎn)中常常用到。解析：銼削是一種比較精細(xì)的手工加工方式，精度可達(dá)0.Olmm.生產(chǎn)中常常用到。111、（錯）14.AA005沿著同一方向?qū)ぜM(jìn)行銼削稱為橫銼。解析：沿著同一方向?qū)ぜM(jìn)行銼削稱為順向銼。111、（錯）15.AA006裝好的鋸條應(yīng)使它與鋸弓保持在兩個平面內(nèi)，這對保證鋸縫正直和防止鋸條折斷都是必要的。解析：裝好的鋸條應(yīng)使它與鋸弓保持在同一中心平面內(nèi)，這對保證鋸縫正直和防止鋸條折斷都是必要的。111、（對）16.AA006若鋸條安裝松緊不當(dāng)，工件夾持不牢，行鋸不穩(wěn)而產(chǎn)生抖動，鋸銼歪斜時，糾正過急，都會出現(xiàn)鋸條折斷現(xiàn)象。111、（錯）17.AA006鋸條的安裝是隨意的，元方向性。解析：鋸條的安裝是有方向，應(yīng)使鋸齒向前。111、（對）18.AA007套扣時板牙要時常倒轉(zhuǎn)，以利于斷屑和排屑。111、（錯）19.AA007套扣時材料端頭直徑應(yīng)略大于螺紋內(nèi)徑，以避免螺紋端頭出現(xiàn)鋒口。解析：套扣時材料端頭直徑應(yīng)略小于螺紋內(nèi)徑，以避免螺紋端頭出現(xiàn)鋒口。111、（對）20.AA008在用沖取法取斷螺栓時，沖子的角度要適當(dāng)且開始時不能用力過大，以免沖滑不易取出。111、（對）21.AA008在用斷頭螺栓取出器取斷螺栓時，在鉆孔時孔的大小一定要選擇適當(dāng)且盡量保證孔與斷螺栓同一軸線。111、（對）22.AA009矯正就是消除材料或零件的彎曲、翹曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。111、（錯）23.AA009在成批生產(chǎn)中，通常用手工矯正來進(jìn)行。解析：在成批生產(chǎn)中，矯正通常是在機器上進(jìn)行的。111、（對）24.AA010彎曲的銅線、鐵絲可用伸長法或過孔法來矯直。111、（錯）25.AA010條料扭曲變形時必須用錘擊的方法來矯直。解析：條料扭曲變形時必須用扭轉(zhuǎn)的方法來矯直。111、（錯）26.AA011當(dāng)彎形的管子內(nèi)徑大于l5mm，則一定要灌滿干砂，兩端用木塞塞緊這樣彎形時管子才不會癟。解析：當(dāng)彎形的管子內(nèi)徑大于lomm，則一定要滟滿于砂，兩端用木塞塞緊這樣彎形時管子才不會癟。111、（錯）27.AA011冷彎管可在臺虎鉗或平臺上進(jìn)行。解析：冷彎管可在臺虎鉗或彎管工具上進(jìn)行。111、（錯）28.AB001標(biāo)注尺寸時，在尺寸鏈中都選一個重要的環(huán)不注尺寸，稱它為開口環(huán)。解析：標(biāo)注尺寸時，在尺寸鏈中都選一個不重要的環(huán)不注尺寸，稱它為開口環(huán)。111、（錯）29.AB001在尺寸標(biāo)注時一定要注成封閉尺寸鏈。解析：在尺寸標(biāo)注時一定不要注成封閉尺寸鏈。111、（錯）30.AB001英制螺紋的標(biāo)注與公制螺紋的標(biāo)注是一樣的。解析：英制螺紋的標(biāo)注與公制螺紋的標(biāo)注是不一樣的。111、（對）31.AB002剖視圖分為全剖、半剖和局部剖視圖三種。111、（錯）32.AB002外螺紋不剖時外徑畫細(xì)實線；內(nèi)徑畫細(xì)實線；螺紋的終止線畫粗實線。解析：外螺紋不剖時外徑畫粗實線；內(nèi)徑畫細(xì)實線；螺紋的終止線畫粗實線。111、（錯）33.AB002對于結(jié)構(gòu)對稱的零件一般使用局部剖視圖來顯示其結(jié)構(gòu)特點。解析：對于結(jié)構(gòu)對稱的零件一般使用半剖視圖來顯示其結(jié)構(gòu)特點。111、（對）34.AB003零件圖是用來表示單一零件的結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求的圖紙。111、（對）35.AB003零件草圖雖徒手繪制而成，但它是繪制零件工作圖的原始資料，因而它必須具備零件圖中所要求的全部內(nèi)容。111、（錯）36.AB004滾動軸承是非標(biāo)準(zhǔn)件，無需畫出其零件圖。解析：滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，無需畫出其零件圖。111、（錯）37.AB004在機械制圖中，圓柱齒輪的齒頂圓及齒頂線用細(xì)實線繪制。解析：在機械制圖中，圓柱齒輪的齒頂圓及齒頂線用粗實線繪制。111、（對）38.AB005零件圖所表達(dá)的是單個零件，而裝配圖所表達(dá)的則是由若干零件所組成的部件。111、（錯）39.AB005在各視圖中，同一零件的剖面線的方向與間隔不必一致。解析：在各視圖中，同一零件的剖面線的方向與間隔必須一致。111、（對）40.AB006兩個零件的接觸面，在同一方向上只能有一對平面接觸，這樣既保證了零件接觸良好，又降低了加工要求。111、（對）41.AB006在裝配圖中，當(dāng)遇到螺紋聯(lián)接件等相同零件組時，在不影響理解的前提下，允許只畫出一處，其余可用點劃線表示其中心位置。111、（錯）42.AB007細(xì)牙和粗牙的區(qū)別是在大徑相同的條件下，細(xì)牙螺紋比粗牙螺紋的螺距大。解析：細(xì)牙和粗牙的區(qū)別是在大徑相同的條件下，細(xì)牙螺紋比粗牙螺紋的螺距小。111、（對）43.AB007若螺紋僅牙型符合標(biāo)準(zhǔn)，大徑或螺距不符合標(biāo)準(zhǔn)者，稱為特殊螺紋。111、（錯）44.AB008在螺紋中逆時針旋轉(zhuǎn)時旋入的為右旋螺紋。解析：(1)在螺紋中逆時針旋轉(zhuǎn)時旋入的為左旋螺紋；(2)在螺紋中順時針旋轉(zhuǎn)時旋入的為右旋螺紋。111、（對）45.AB008在螺紋的要素中，凡螺紋的三要素符合標(biāo)準(zhǔn)的稱為標(biāo)準(zhǔn)螺紋。111、（錯）46.AB008公制普通螺紋的牙型角為30°。解析：公制普通螺紋的牙型角為60°。111、（錯）47.AB009外螺紋的大徑無法直接測出，可先測小徑，然后通過查表得出大徑。解析：內(nèi)螺紋的大徑無法直接測出，可先測小徑，然后通過查表得出大徑。111、（對）48.AB009在測量螺距時，為了準(zhǔn)確起見可測出幾個螺距的長度，然后算出一個螺距的長度。111、（錯）49.AB010在畫內(nèi)螺紋不剖開表示時，牙底、牙頂和螺紋終止線皆為細(xì)實線。解析：在畫內(nèi)螺紋不剖開表示時，牙底、牙頂和螺紋終止線皆為虛線。111、（對）50.AB010在實際使用時，螺紋的完整標(biāo)記是由螺紋代號、螺紋公差帶代號和螺紋旋合長度代號所組成。111、（錯）51.AC001工業(yè)上使用的金屬材料可分為有色金屬和無色金屬兩大類。解析：工業(yè)上使用的金屬材料可分為黑色金屬和有色金屬。111、（錯）52.AC001在機器制造中所用的金屬材料以純金屬為主，很少使用合金。解析：在機器制造中所用的金屬材料以合金為主，很少使用純金屬。111、（對）53.AC002可鍛鑄鐵一般可分為黑心可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵和珠光體可鍛鑄鐵。111、（對）54.AC002鑄鐵按組織不同可分為白口鑄鐵、灰El鑄鐵、球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵。111、（錯）55.AC003碳鋼按性能分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和碳素工具鋼兩類。解析：碳鋼按用途分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和碳素工具鋼兩類。111、（錯）56.AC003碳鋼按用途可分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼三大類。解析：合金鋼按用途可分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼三大類。111、（對）57.AC004鑄鐵的焊接中最易產(chǎn)生的問題是白口和裂紋。111、（錯）58.AC004白口鑄鐵中的碳是以游離碳的狀態(tài)存在其中。解析：白口鑄鐵中的碳是以化合物(Fe3C)的形態(tài)存在。111、（對）59.AC004鑄鐵件焊接時采用的最重要的措施是對焊條和焊區(qū)進(jìn)行保溫。111、（對）60.AC005對金屬的退火處理是為了消除內(nèi)應(yīng)力。111、（對）61.AC005淬火是為了提高金屬表面的硬度。111、（對）62.AC005滲碳是為了提高零件的表面硬度。111、（錯）63.AD001上車回轉(zhuǎn)部分包括裝在回轉(zhuǎn)平臺上的全部機構(gòu)及裝置，包括吊臂、配重、吊鉤等。解析：車回轉(zhuǎn)部分包括裝在回轉(zhuǎn)平臺上的全部機構(gòu)及裝置，但不包括吊臂、配重、吊鉤等。111、（錯）64.AD001下車行走部分是上車回轉(zhuǎn)部分的基礎(chǔ)，包括底盤、行走機構(gòu)及裝在車架上的支腿。解析：下車行走部分是上車回轉(zhuǎn)部分的基礎(chǔ)，包括底盤及行走機構(gòu)，但不包括裝在車架上的支腿。111、（錯）65.AD001回轉(zhuǎn)支承部分安裝在轉(zhuǎn)盤上，用來支承上車回轉(zhuǎn)部分。解析：回轉(zhuǎn)支承部分安裝在底盤上，用來支承上車回轉(zhuǎn)部分。111、（對）66.AD001輪式起重機底盤的類型，按總的性能分有通用汽車底盤、專用汽車底盤和專用輪胎底盤三種。111、（對）67.AD001流動式起重機的運行機構(gòu)就是通用或?qū)Ｓ玫钠鹬貦C底盤，它是支撐起重裝置的基礎(chǔ)，運行機構(gòu)一般由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等組成。111、（對）68.AD001支腿通常安裝在底架上，起重作業(yè)時，支腿外伸撐地，將起重機輪胎抬離地面。整機行駛時，支腿收回，輪胎與地面接觸。111、（錯）69.AD001爬坡能力為無載起重機以穩(wěn)定行駛速度爬行的最大坡度。汽車起重機的最大爬坡度在20°～30°；輪胎起重機爬坡度為8°～14°；越野型輪胎式起重機最大爬坡度可達(dá)12°～18°。解析：爬坡能力為無載起重機以穩(wěn)定行駛速度爬行的最大坡度。汽車起重機的最大爬坡度在12°～18°；輪胎起重機爬坡度為8°～14°；越野型輪胎式起重機最大爬坡度可達(dá)20°～30°。111、（對）70.AD002起重機使用支腿作業(yè)時，可以提高穩(wěn)定性和增大起重量。但是支腿跨距必須適當(dāng)。因此，起重機進(jìn)行作業(yè)前，首先必須了解支腿跨距與起重量之間的關(guān)系，然后適當(dāng)確定支腿跨距。111、（錯）71.AD002順序伸縮機構(gòu)的吊臂在伸縮過程中，各節(jié)吊臂同時以同樣的行程比例伸縮。解析：順序伸縮機構(gòu)的吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂按一定先后順序伸縮。111、（錯）72.AD002同步伸縮機構(gòu)的吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂按一定先后順序伸縮。解析：同步伸縮機構(gòu)的吊臂在伸縮過程中，各節(jié)吊臂同時以同樣的行程比例伸縮。111、（錯）73.AD002獨立伸縮機構(gòu)的各節(jié)臂均能獨立完成伸縮動作，不能完成順序伸縮和向步伸縮動作。解析：獨立伸縮機構(gòu)的各節(jié)臂均能獨立完成伸縮動作，也可以完成順序伸縮和向步伸縮動作。111、（對）74.AD002支腿機構(gòu)的安全防護(hù)裝置是油缸鎖緊裝置和支腿自動調(diào)平裝置。111、（對）75.AD002起重機進(jìn)行吊運作業(yè)時，作業(yè)場地必須平整堅實，并用枕木或鋼板等將支腿墊起，以擴(kuò)大支腿與地面的接觸面積。如果場地不平整堅實，勢必影響車體保持水平作業(yè)狀態(tài)，因而不能起吊額定載荷。111、（對）76.AD003離合器是流動式起重機某些機型起升機構(gòu)的組成部分。111、（錯）77.AD003離合器在遇到過大沖擊時有可能造成機件損壞。解析：離合器的作用之一是遇到過大沖擊時可以防止機件損壞。111、（對）78.AD003離合器的操縱手柄應(yīng)有定位裝置，鎖止應(yīng)可靠。111、（錯）79.AD004起吊載荷一定時，幅度變大起重機的傾翻力矩也變小。解析：起吊載荷一定時，幅度變大起重機的傾翻力矩也變大。111、（錯）80.AD004工作幅度一定,載荷變大起重機的傾翻力矩也變小。解析：工作幅度一定,載荷變大起重機的傾翻力矩也變大。111、（錯）81.AD004在同一個工作循環(huán)中，向下變幅動作應(yīng)在伸臂動作和回轉(zhuǎn)動作之前進(jìn)行。解析：在同一個工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動作之前進(jìn)行。111、（對）82.AD004嚴(yán)禁以落臂變幅方式下降負(fù)載，以防整機傾翻。111、（對）83.AD004液壓伸縮臂起重機，當(dāng)?shù)醣廴鞎r，在某一定傾角(使用說明書中有規(guī)定)以下，即使不吊載荷，也有傾翻危險。111、（對）84.AD004特別是使用長吊臂回轉(zhuǎn)時，吊臂端部的速度和離心力都很大，傾翻的危險性也就越大。所以，起重機司機操縱回轉(zhuǎn)時要特別慎重，回轉(zhuǎn)速度不能過快。111、（錯）85.AD004當(dāng)?shù)鯔C在有坡度時，相當(dāng)于幅度增小，從而使傾翻力矩增大，“翻車”的危險性也隨之增大。解析：當(dāng)?shù)鯔C在有坡度時，相當(dāng)于幅度增大，從而使傾翻力矩增大，“翻車”的危險性也隨之增大。111、（錯）86.AD004當(dāng)超載和斜吊時，司機操作經(jīng)驗不足是使起重機發(fā)生傾倒的原因。解析：當(dāng)超載和斜吊時，是使起重機發(fā)生傾倒的原因。111、（錯）87.AD004流動式起重機操作上最危險的情況是為了擴(kuò)大使用范圍而摘去安全裝置，這樣提高了起重機的作業(yè)性能。解析：流動式起重機操作上最危險的情況是為了擴(kuò)大使用范圍而摘去安全裝置，這常常要發(fā)生大事故，這是絕對不允許的。111、（錯）88.AD004增加流動式起重機平衡重塊，這樣做可以提高起重機的穩(wěn)定性。解析：如果隨意增加流動式起重機平衡重塊，這樣做不僅會破壞后方穩(wěn)定性，而且會超載。111、（對）89.AD005起重機工作前，應(yīng)檢查發(fā)動機的始動性，排氣是否正常，有無異聲、異味，風(fēng)扇張力是否合適。111、（對）90.AD005起重機在工作前，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定，履帶張力是否合適，上下導(dǎo)輪、主從動輪是否正常。111、（錯）91.AD005起重機工作前，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器、制動器、離合器、燈光、儀表及安全裝置是否正常有效，喇叭是否有效，不會影響安全操作。解析：起重機工作前，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器、制動器、離合器、喇叭、燈光、儀表及安全裝置是否正常有效。111、（對）92.AD005起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查各機構(gòu)的緊固情況，凡不符合要求的應(yīng)按規(guī)定緊固。111、（對）93.AD005履帶起重機磨合期應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書規(guī)定執(zhí)行，主要檢查保養(yǎng)發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、燃油和外觀。111、（錯）94.AD005裝有限速器的起重機在磨合期內(nèi)，根據(jù)需要限速器隨時可以拆除。解析：裝有限速器的起重機在磨合期內(nèi)，限速器不允許任意拆除。111、（錯）95.AD005大修后的起重機應(yīng)按實驗大綱的要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗和調(diào)試。解析：大修后的起重機應(yīng)按原設(shè)計技術(shù)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗和調(diào)試。111、（錯）96.AD006鏈傳動與帶傳動比較，鏈傳動具有良好的彈性，能夠緩和沖擊，吸收振動，故傳動平穩(wěn)且無噪聲。解析：帶傳動具有良好的彈性，能夠緩和沖擊，吸收振動，故傳動平穩(wěn)且無噪聲。111、（對）97.AD006由于帶傳動依靠摩擦力傳動，因此當(dāng)傳動功率超過許用負(fù)載，即發(fā)生過載時，帶就會在帶輪上打滑，可避免軸上其他零件的損壞。111、（錯）98.AD006齒輪傳動適用于兩傳動軸中心距較大的場合，中心距最大可達(dá)10m。解析：帶傳動適用于兩傳動軸中心距較大的場合，中心距最大可達(dá)10m。111、（對）99.AD006帶傳動結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、成本低廉、維護(hù)方便。111、（錯）100.AD006齒輪傳動與帶傳動相比，齒輪傳動的結(jié)構(gòu)緊湊性較差，尤其當(dāng)傳遞功率較大時，傳動的外廓尺寸也較大。解析：帶傳動的結(jié)構(gòu)緊湊性較差，尤其當(dāng)傳遞功率較大時，傳動的外廓尺寸也較大。111、（錯）101.AD006鏈傳動不適用于油污、高溫、易燃和易爆的場合。解析：帶傳動不適用于油污、高溫、易燃和易爆的場合。111、（對）102.AD006鏈傳動主要用于兩軸相距較遠(yuǎn)、傳動功率較大且平均傳動比又要求保持不變、工作條件惡劣(如多粉塵、油污、泥沙、潮濕、高溫及有腐蝕性氣體)的場合。111、（對）103.AD006齒輪傳動在傳遞直線運動時，不如液壓傳動和螺旋傳動平穩(wěn)。111、（錯）104.AD006與齒輪傳動相比，帶傳動的制造和安裝精度要求較高、成本也高。解析：齒輪傳動的制造和安裝精度要求較高、成本也高。111、（錯）105.AE001鋼絲繩的表面鋼絲磨損超過其表面鋼絲直徑的40％時，允許降級和降低拉力使用。解析：鋼絲繩的表面鋼絲磨損超過其表面鋼絲直徑的40％時，應(yīng)立即報廢。111、（錯）106.AE001鋼絲繩儲存在繩芯內(nèi)的潤滑油不是起潤滑鋼絲繩表面作用的。解析：鋼絲繩儲存在繩芯內(nèi)的潤滑油在鋼絲繩受力時擠出起到了潤滑鋼絲繩表面作用的。111、（對）107.AE001籠形畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。111、（錯）108.AE001鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力作用，其外表出現(xiàn)了可識別的顏色時，則鋼絲繩必須降低載荷使用。解析：鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力作用，其外表出現(xiàn)了可識別的顏色時，則鋼絲繩應(yīng)報廢。111、（錯）109.AE002使用鋼絲繩夾制作的索扣，鋼絲繩的緊固強度取決于繩夾螺母的緊固程度，以及一次緊固后的二次調(diào)整緊固。解析：使用鋼絲繩夾制作的索扣，鋼絲繩的緊固強度取決于繩徑和繩夾匹配，以及一次緊固后的二次調(diào)整緊固。111、（對）110.AE002繩夾在實際使用中，受載一次后應(yīng)作檢查，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先單獨緊固，離套環(huán)最近處的繩夾應(yīng)盡可能地靠緊套環(huán)，但不得損壞外層鋼絲。111、（錯）111.AE002使用鋼絲繩夾制作的索扣，鋼絲繩夾所用的數(shù)量與繩徑無關(guān)。解析：使用鋼絲繩夾制作的索扣，鋼絲繩夾所用的數(shù)量與繩徑相關(guān)。111、（對）112.AE002吊索是以使用不同的撓性元件，如鋼絲繩吊索、合成纖維吊帶和吊鏈的總稱，是起重作業(yè)中最基本和使用最廣泛的工具。111、（對）113.AE003在旗語指揮信號中，雙手五指伸開，在額前交叉，單手持紅綠旗上舉，是指揮發(fā)出的“預(yù)備”信號。111、（對）114.AE003在旗語指揮信號中，單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂，是指揮發(fā)出的“要主鉤”信號。111、（對）115.AE003在旗語指揮信號中，一只手握拳，小臂向上不動，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)，是指揮發(fā)出的“要副鉤”信號。111、（錯）116.AE003在旗語指揮信號中，紅旗上舉，綠旗自然放下，是指揮發(fā)出的“吊鉤上升”信號。解析：在旗語指揮信號中，綠旗上舉，紅旗自然放下，是指揮發(fā)出的“吊鉤上升”信號。111、（錯）117.AE003在旗語指揮信號中，紅旗攏起下指，綠旗自然放下，是指揮發(fā)出的“吊鉤下降”信號。解析：在旗語指揮信號中，綠旗攏起下指，紅旗自然放下，是指揮發(fā)出的“吊鉤下降”信號。111、（錯）118.AE003在旗語指揮信號中，紅旗上舉，綠旗攏起橫在綠旗上，互相垂直，是指揮發(fā)出的“吊鉤微微上升”信號。解析：在旗語指揮信號中，綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直，是指揮發(fā)出的“吊鉤微微上升”信號。111、（錯）119.AE003在旗語指揮信號中，紅旗攏起下指，綠旗橫在綠旗下，互相垂直，是指揮